ĐÁNH GIÁ SAU 5000 KM: NHỮNG LÝ DO VÌ SAO KHÔNG NÊN MUA KTM DUKE 390 2022 | TRÍ ĐÊ MOTOVLOG
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2023
- Người ta hay nói xe châu Âu thì thường bị lỗi vặt, cũng đúng, bởi nhiều nguyên do, có thể là bởi vì nó có nhiều công nghệ hơn so với xe Nhật, hay cũng có thể chiếc xe đó được lắp ráp tại những nơi có chất lượng hoàn thiện sản phẩm kém.
Với Duke 390 mà mình sử dụng, lỗi nhỏ cũng có, những điểm mà mình không hài lòng cũng có. Và video này sẽ nói về tất cả những điều làm mình chưa thể hài lòng trên dòng KTM Duke 390 sau nửa năm sử dụng.
Subscribe để ủng hộ mình nhé!
Trí.
- TikTok: tiktok.com/@tri.deee
- Instagram: tri.deee
- Facebook: tri.deee27 
Авто/Мото
Nhận xét từ người chạy Duke 390 1 năm đi 35k km từ thời KTM Sapa, làm chủ 2 chiếc KTM. Style chạy thích thốc ga, dồn số bạo lực
1. Trượt bánh là do bánh zin không bám đường, anh thử thay Rosso Sport sẽ thấy thay đổi rõ rệt.
2. Xe KTM bảo dưỡng rẻ, nhưng phụ tùng mắc (màn hình, đèn phía trước là hai thứ mắc nhất và dễ hư nhất), có hư gì thì thay mới, đừng tiếc tiền :D. Đừng để xe dưới mưa lâu quá, dễ hư màn hình.
3. Xe chạy tới tầm 20k sẽ có hiện tượng rỉ nhớt (fix dễ thui, không phải lo) do ron cao su dãn.
4. Do trái lớn, 1 máy nên xe rung, dễ bị rớt ốc :))))) (mỗi lần bảo dưỡng nhờ mấy anh kĩ thuật check là được)
5. Phuộc ngon khỏi phải bàn cãi, việc anh đề cập phuộc hơi mềm là do phuộc KTM tương tự cào cào nên compress sẽ nhanh, rebounce trả chậm để xe êm; cái này chỉnh được nếu muốn. Cây phuộc này cứu em nhiều chuyến rồi do chạy nhanh né không kịp ổ gà, ổ voi. So với xe cùng phân khúc thì chưa xe nào có phuộc ngon như KTM.
cái lí do nhiều công nghệ thì hư hay hỏng vặt trong description không hợp lí lắm, đã làm thì làm tới nơi tới chốn, lỗi là do hãng yếu kém
Mua ktm thì làm quen với vụ sẵn sàng xả dàn điện ra làm lại với tự làm lại hệ thống đèn, bệnh chung của dòng này rồi.
bro review con triumph t120 hôm bữa góc nhìn như này đi bro
Con đó tớ mượn nên chưa đủ trải nghiệm nhiều vậy đâu, nếu dc thì mình mời chủ xe lên kênh mình chia sẻ nó mới chuẩn ạ :D
video hữu ích
Cảm ơn bạn nhé :D
Mình nhớ nhà phân phối cũ Sapa hơn nhà phân phối bây giờ…
xe mình 2018 odo 23k tầm đâu 1-2 tháng màn hình nó tự đen 1 lần. Còn màn hình nền trắng bị giật khi đi vào buổi trưa thì mình dán film cách nhiệt vào triệt tiêu 100% lun
Tks bạn vì tips hữu ích nhá :D
Hi b, cho mình xin thông tin miếng film với ạ, xe mình cũng 2018 đi nắng lâu là nó nhảy như đèn disco vậy...film cách nhiệt 3M trong suốt hay khói mờ vậy b?
Bạn Trí này hình như hay lên clip bên tinh tế đúng ko nhỉ, giọng khá quen !
Hình như đúng nó rồi á bạn ơi, mình cũng hay theo dõi kênh bạn :D
đang phân vân giwuax duke 390 adv với cb500x sau chia sẻ của bạn mình quyết định mua cb500x
500x k có tuổi vs 390 adv đâu b ơi nếu so về vận hành, honda đc cái bền hơn thôi
Phuộc cb500x như phuộc wave
Bro có dùng chiếc này để đi lại hàng ngày không?
Có á bạn ơi
Bạn thay nhớt sau 5000km thì chất lượng nhớt và lọc còn ok hay xuống cấp nhiều không bạn? Với cả bạn thay nhớt gì vậy?
Hiện tại mình thay nhớt trong hãng thôi, tại cũng k có đi tour đồ nhiều, còn lọc nhớt thì đợt nâng cấp sau mình mới thay, hình như là 7500 hay sao á, lúc đó mình sẽ update tình hình cho bạn biết nhen
Cảm ơn bạn nhé, mình thấy series vlog về con duke 390 này rất hay mong bạn lên hình thường xuyên :D @@Tri.deeeee
Mình cũng có 1 con 390adv - chắc cũng cùng thời điểm với bạn Trí này, đúng là phải công nhận những cái lỗi (lỗi nhỏ?!) ko để ý tới thì ko sao và giá bán thì như bạn có chia sẻ, mua xong vài ba tháng sau bên hãng chạy Promo cái đau tim nhẹ.
Ngoài những cái nhẹ (?!) đó ra thì xe ổn, kiểu dáng thoải mái, ngồi rất êm và ko đau tay khi chạy tour, xác xe nhẹ và đặc biệt ko có ồn ào (mình hơi hướng nội) - 1 con xe motor đầu tiên thì tạm ổn với mình.
Quá ngon ạ, mình cũng tạm hài lòng bởi ngoài nhược điểm ra thì cũng có ưu điểm mà, hôm nào cuối tuần anh em hẹn cafe làm quen :D
Con đó lăn bánh bao nhiều thế bác :v
Trong phân khúc 300 400cc con này bảo dưỡng có tiết kiệm chi phí hơn 2 máy r3 n4 ko ad
Hiện mình đang bảo dưỡng ở odo chưa 6000 nên chưa thay gì hết, nếu thay mình nghĩ sẽ đắt đó bạn
@@Tri.deeeee vậy là bảo dưỡng thì giá cũng như nhau. Còn phụ tùng thay thế so với hãng khác thì cao hơn thôi fk ad. Tại minh cũng đag tính mua để đi lại hằng ngày như ad luôn
@@dungthanh8055 ùm bạn đi hàng ngày thì con này ổn, vs nếu dc thì bạn tìm mua xe cũ date 2022 như mình h rẻ lắm, đừng mua mới tốn kém nếu hầu bao k quá dư dả nha bạn
@@Tri.deeeee minh cũng tính mua xe lướt ồ thấp thôi. Mà chưa bik nên mua ở đâu. Sợ bị thuốc ak. B có bik chỗ nào uy tính ko
Nói thật với ae xe cộ cứ xe Nhật mà chơi vì xe lành, độ bền cao và phụ tùng giá vừa phải. Còn mỗi người 1 tính và cách chơi khác nhau nên a em cân nhắc nhé
Mình đồng ý nhé, thích quậy thì Yamaha, còn Honda hơi hiền
xe nhật đi chán òm.
giờ nghe nói duke 390 cũng hết hàng mới rồi phải không bro? Đang sale duke 200 100tr
Này mình k rõ nữa, duke 200 thì đúng là đang sale 99tr
Hồi xưa có đợt sale còn 60
@@DQH_MotorBiker Này chắc bạn nhầm đời òi á, có đợt xả kho mấy con đời cũ giá rẻ lắm, còn này là đời mới, form mới, có đồng hồ như cũ thui
hết hàng rồi, mình là người mua con duke 390 màu trắng đời 2021 cuối cùng ở miền Nam đây.
Ae nào muốn nuôi xe ko quá tốn kém ít đau đầu sợ lỗi thì có thể bỏ qua ktm. Mình đi từ gsx r150, rc390, bn600i, cb1000r đời tống r tới z800 thì con rc390 là con lỗi nhiều nhất dù lúc mua là odo thấp nhất trong đống xe mình chơi 😂
:)))) Xe mình tới nay bị cái màn hình 2 lần rồi hết luôn rồi. Thêm cái là bị òa ga với lâu lâu đang chạy tắt máy :)))) Hên chưa bị gì nặng, odo mình đang 9000 km
@@Tri.deeeee vậy là cũng ít r á a. Điện mấy con này hơi lỏ a đi rửa xe kêu người ta đừng rửa kĩ quá với dán băng keo mấy cái công tắc lại r hãy rửa, mà tốt nhất là mang ra chỗ rửa chuyên. Phụt trước cũng dễ xì, nên đi đâu mưa gió về a cứ xịt cho sạch phần ti. Cũng hạn chế kéo redline luôn sau này xuống máy nhanh lắm
Dòng này hình như được mện danh là. Xe độ hợp pháp thì phải. 😂
Mình chưa nghe bao giờ :)))
ai mệnh danh mà nghe mất giá trị thế ??? PKL chiếc nào chả trái to đùng tưởng mỗi chiếc này trái to à :)))
Duke 790 í
@@huytrinh7752 đấy là kỉu gọi vui trong mấy ae đi dòng xe đấy . Cũng ít người biết lắm. Chứ tui có hạ thấp gì xe đâu.
Không biết Husqvarna có chung tình trạng với KTM ko các bạn???
Cụ thể là sao á :))
@@Tri.deeeee Mình đang quan tâm Svartpilen 401. Không biết xe có gặp những vấn đề như của xe bạn không nhỉ?
@@LinhVietLe Cái này mình k chơi nên cũng k rõ lắm, mà con Hus màn hình LCD đơn sắc nên chắc k lõi như mình, mình cũng thích dáng hus tại nó classic, với lại giá h giảm cũng sâu á, bạn kím mua cũ loanh quanh 105-110 là cùng, đừng có mua mới phí, nếu dc giá đó thì dứt thôi bạn, bảo dưỡng thì chaắc cũng same xe mình, bạn có thể tìm ở clip gần gần đây nè mình có chia sẻ á
lên 790 đi hai
Mình hong định chơi KTM tiếp á :D
Ủa, lý do là ở chỗ nào, câu này nghe căng quá!?@@Tri.deeeee
xe này nó đúng kỉu để chạy bốc đầu bốc đít , chứ chạy nhanh nó khá là rần vì 1 máy lớn , bù lại xe nhẹ góc lái lớn ngồi thoải mái
Thấy mấy anh Ấn đi quậy lắm :)))
@@Tri.deeeee mấy anh Ấn mở hết công xuất ecu luôn mà chạy ác ôn lắm , ờ thì gây tai nạn cũng nhiều 🤣
Đánh giá con duke này nó khá toàn diện, trừ cái việc đi đường kẹt xe thì bạn nướng cmn bữa bbq luôn, còn chi phí bảo dưỡng thì khỏi nói , nó rát vl . Được cái đi tuor không bị đuối với mấy con trên phân khúc, giá mà con này 2 máy thì nó đỉnh vl luôn
Hehe 2 máy thì phải chơi khúc trên nữa òi, mà con này mình thấy nóng chấp nhận dc :D
con này đi làm hàng ngày thấy bth mà nhỉ@@Tri.deeeee
@@TyNguyen-ks4rb đúng rồi á k nóng như bạn kia nói đâu :)))
chắc nhầm duke qua ducati =))
bảo dưỡng đắt lắm à bro em thu nhập tháng có 12-13 củ đang tính mua
Nói hoài vậy :))
Clip này chê clip trước khen :D
Gà
Dạ