Que gustazo!!! Estaba como loco porque sacases este video. Tengo un Mr2 mk1 desde hace casi 20 años, mi primer coche… y me pasó como a tí. Lo probé y me hice los números para comprarlo, y hasta hoy!!! Muchísimas gracias por el cariño que pones a tus videos
Pues el coche que más ilusión me ha hecho ver en el listado es mi querida Nissan Vanette con la que hice mis primeros kilómetros como conductor después de sacar el carnet a finales de los 80, principios de los 90. Para mí, se anticipó a la moda de los monovolúmenes. Era nuestro único vehículo de la familia y daba servicio satisfactoriamente para el trabajo de mi padre y para uso familiar, en los últimos años de viajar en familia, antes de que nos fuéramos independizando. Recuerdo ir al pueblo, a Extremadura, y llevar un colchón atrás porque como la casa se quedaba pequeña, metíamos la furgo en el corral y me habilitaba una habitación privada (mira por dónde, también se adelantó a la moda cámper). Mi padre siempre decía que había que ponerle algo de peso atrás para mejorar la estabilidad. Del motor entre el conductor y el acompañante solo recuerdo la pega de que daba demasiado calor en verano. Ahora que qué bien se revolvía por el tráfico y por las calles! Gracias por traerme estos recuerdos, Max.
Buen video, la verdad que son coches curiosos, eso sí, la cara del mecánico cuando lo lleves al taller a reparar algo del motor.... sera un poema. Saludos
Mi padre tuvo un MR2 de la primera generación. Su motor era indestructible. Una vez me lo dejó para hacer la Collada de Tosas y disfruté tanto que cuando llegué arriba me tuve que bajar del coche del mareo que llevaba. Un gran coche.
En Venezuela salió la susuki súper carry. Motor de menos de 1000cc y caja manual de 4 velocidades. Motor central y usaba platinera.. lo comercializo General Motors
Me hubiera gustado que comentaras uno de lis coches de que poseo con motor central con tan solo 35 cv, es el renault 4 que tiene una disposición del motor por detrás del eje delantero!
Todos hermosos, tuve el FiatX 1/9 le llamamos aquí en Colombia Fiat Bertone, un auto muy llamativo y divertido, mecánica fácil aunque se me hizo muy frágil y delicado.
Te dejaste la Nissan serena gasolina 2.0 de 126cv motor sr20de, que además se fabricó en Barcelona. Aunque sea una furgoneta este modelo hace las curvas muy bien porque cambiaron la suspensión trasera. Es el coche que conduzco a diario.
Yo tengo la diésel 2.3 con ballestas detrás y es una gozada en carreteras de curvas, solo cuando el firme es rugoso o mojado se tiene que ser más delicado con el volante, lo de la dificultad de acceso al motor es una leyenda urbana😊 solo tenemos que quitar el tornillo de la consola central, la consola central y los 4 clips de los asientos, el espacio para hacer reparación o mantenimiento es la leche de grande. Es una maravilla de máquina.
Hubiera estado bien cuando presentaste al Bagheera haber mencionado que fue el vehículo del irrepetible Eugenio. Siempre en nuestros corazones por acompañarnos tantas horas al volante
Solo as mostrado coches con el motor en posición central trasera, ya se que no hay muchos...pero podias haber mostrado como curiosidad alguno con el motor en posición central delantera como el s2000👍
Yo tuve un MR2 modelo 85. Era un automovil muy estable y divertido. En una autopista canadiense di vuelta campana (360 grados) cuando habia hielo en el asfalto. No se levantó ni un centimetro del piso ni se inclinó.
No conocia esa version del aygo y coincido contigo, me encantaría probarla, siempre ha sido un coche que me ha despertado simpatía y pude conducir más de una vez y me gustaba su personalidad
Máximo, me gustaría mucho ver algún vídeo más sobre kit cars y asimilados. Locost, Burton car, Lomax, Velorex... Perdona por dejar este comentario aquí, no encontraba tu video sobre los kit cars
¡Máximo, el 914 es precioso, estoy con Rodrigo! El Renault Spider y el Opel Speedster me encantan, especialmente el segundo, sólo he tenido ocasión de verlos en exposición y circulando, pero nunca pude probarlos personalmente.
La nissan banette si,y que bien iva para ser una furgoneta,tube que traer ina desde el parque de autos del ejército en Madrid hasta Galicia diluviando y quien le diera a muchos turismos de la época la seguridad wue tenía,eso sí din carga y una versión para la pm ,yo creo wue cargada no iba a ir tan bien,quizas por eso la versión con ballestass de fibrs tienen sentido, pero como vehículo pequeño para patrulla con capacidad para otras cosas la verdad creo que estsba miy bien pensada, recuerdo que los pm hechaban de menos las siatas ,y cuando les dieron las nissan estaban encantados ,aqui en Ferrol tenian wue hacer patrullas por ciudad y por las baterias costeras y la nissan era ideal para todo,habian usado willis y land rovers y en una ciudad vomo Ferrol era una tortura y un peligro (me rompieron fis veces el diferencial trasero supuestamente en "reducciones") con la nissan era como ir en un turismo para ellos y además no hacian "experimentos" que luego yo tenía que arreglar.. Tuve que quitarle el árbol de transmisión a un land Rober y dejarlo como tracción delantera para evitar reparaciones y que los chavales que estaban haciendo la mili ecperimentaran el paris dakar con ek
Se pillan varios otros, del Pontiac fiero se vieron varios, igual que los Toyota mr2, el que se ve muy poco es el 914. El Renault Spyder no llegó a Chile, los matra tampoco se vieron en chile, el Opel Speedster tampoco se ve, pero si llegaron varios saturn sky.
La Vanette me ha encantado. No me la esperaba jeje Mi tío tuvo una de las tops gama. Yo flipaba de niño viendo cómo entrábamos todos mis primo, equipaje… etc, mientas mi padre tenía que hacer el tetris con nuestro querido Seat 127.
Autos con motor central (delantero) Renault 4 y R6, también el Citroen Traction avant. No estoy seguro, pero me parece que el Citroen DS también es motor central. Algunos furgones y mini camiones orientales tambien.
Ya era hora de que hablaras del Speedster ( hermano del Lotus Eluse ), tengo la unidad 1400 atmo 2.2 desde hace 18 años y la verdad que muy contento, ahora bien hay que tener otro coche.
Acá en Argentina de fabricó el IES SUPER AMÉRICA que era el 2CV( ACÁ SE LLAMO 3CV) Y venia con tablero nuevo palanca al piso parrilla de suspensión tapicería de tela pero carrocería casi original hay un canal (old timer) argentino que tiene una reseña muy buena saludos desde Bs As
Que raro, todos los Nissan Serena en España que recuerdo eran diferentes a la que sale en el video, Si que vibraba y hacia un ruido del 15, pero motor central y traccion trasera era una combinacion genial, en el mio alguna vez habia hecho "drifting accidental".
Max, según tengo entendido el ea 266 no fue un prototipo, llegaron a producirlo, pero justo en ese momento cambiaron el presidente y el nuevo lo desecho de inmediato, de hecho al anterior lo echaron por aprobar este auto para su producción.
Max, no conocía muchos de estos coches ni sabía que el Fiat quedaban tan mal parado frente al Honda. ¿No te parece que los ATVs entrarían en otra categoría de motor central que también merece un video?
Creo que el Honda Beat,es un coche dentro de la norma Kei,junto a él,en Gran Turismo 2 hicieron su primer aparición también el Suzuki Capuccino y el Mazda AZ-1,este último me encantaba por que parecía un cochecito de radio control,pero en grande. A este grupo lo llamaba "El trío 64" , porque al respetar la normativa Kei,no tenían mas de 64 caballos, en la tercera entrega se sumó el Daihatsu Copen,que llegó a verse en Europa, aunque no sé si se comercializó en España.
Paul Newman participó en una copa monomarca del Porsche 914. Me hubiera gustado que apareciera el MG F, coetáneo del MR2. Personalmente su línea me gustaba mucho más, aunque por fiabilidad hubiese preferido el Toyota.
Esteticamente el toyota mr2 de segunda generacion, con turbo, el sw22. Me gusta mucho, el matra murena lo encuentro muy guapo, pero en Chile nunca he visto uno
Te has dejado mi smart roadster. Ya sé que a Máximo no le gusta. 82 cv antes del remap y el coche más divertido que he conducido. Da miedo de verdad, de cómo se sujeta a la carretera. Los otros dos coches de mi casa son motor delantero y tracción trasera con un muy buen reparto de pesos y más del doble de potencia que el Chichipán pero para divertirme, cuando salgo a conducir por placer, siempre agarró el smart.
Yo recuerdo una Toyota de nombre "Previa" que era un monovolumen con motor central 2.4 de 4 cilindros e incluso tuvo una versión con compresor. Ambas versiones se pasan del limite de potencia del video, pero creo que son interesantes de mencionar
@@TheLeonmafioso Es que el vídeo se centra en los "modestos", un Mondial aunque no sea de los mejores, es todo un Ferrari. Y el DeLorean es motor trasero, no central.
@@francochesmundor5862 Por eso lo digo, el Ferrari Mondial entra en la misma categoría donde se menciona el Lamborghini Islero, vehículo de cuatro asientos con motor central trasero. Pensaba que el DMC era de motor central.
@@TheLeonmafioso Repito de otra forma, el título del vídeo es "coches modestos de motor central" creo que los que comentas ninguno es un "coche modesto" por lo que no cumple este parámetro y por tanto no cabe en este listado, lo explica suficientemente bien Máximo en el vídeo. Esos serán para otro vídeo "diferente" si es que algún día lo hace Max.
Cuando era niño mi padre en alguna ocasion me subia encima del motor central de una furgoneta mercedes, mi madre iba en el asiento del acompañante, hacia ruido no lo siguiente. Apenas se podia hablar y que te entendieran, y ni te cuento de vibraciones.
He encontrado a faltar alguno de estos: Deportivo popular: MG F y TF Utilitario: TATA NANO Monovolumen: Toyota Previa (primera generación) y sobretodo como coche mítico: El Delorean, del que sorprende que pueda estar en la lista por tener menos de 140cv.
@@SuperBelit yo también tengo 1 y si miras el esquema, solo una parte de la admisión queda por detrás del punto de simetría del eje trasero, todo el bloque, culata y carter, queda entre los 2 ejes, por lo tanto es central
Buen dia Sir Max , Daludos desde Cagua Edo Aragua Venezuela, le q en EEUU fabricaron el ultimo sedan un Chevrolet Malibu. Xq segun es culpa de los SUV .
Hola, buenas. Quisiera saber algo sobre las Zonas de Bajas Emisiones, que opinión tiene. Ya que estamos viendo coches V8 con 300cv, y un motor eléctrico de 68KW, tiene una etiqueta ECO. Y consume 12L/100.Y a un Toyota Aygo que consume 4,8L/100, tiene una etiqueta C. Gracias y un saludo. Como puede ser esto
Buenas tardes Máximo, he leído una noticia estos días que habla de un motor Porsche de ¡seis tiempos!. Tienes noticias al respecto?? Gracias y saludos!!
Estuve muy colgado por el fiat X1/9 hace 18 años y lo dejé pasar, 8 años después me volví a calentar con un Opel speedter, este se me escapó cuando me decidí ya lo habían vendido y por solo 95000€, mira ahora como se han puesto.😢
Dos "detalles": no solo siguen llamando americano a lo estadounidense, si no que además le llaman tracción total a la tracción en las cuatro ruedas, y Máximo lo ha explicado muy bien, pero se contradice, porque siendo como él dice que las ruedas traseras propulsan y las delanteras ejercen tracción porque tiran del automóvil, ¿entonces por qué no dice: "propulsión total", si no: "tracción total" lo cual implica preguntarse ¿por qué esa tracción es total? = esa tracción es total porque la hacen el total de las ruedas = 4, o lo que es lo mismo: tracción en las cuatro ruedas, no tanto porque unas tiren y otras empujen, si no porque LAS 4 RUEDAS, EJERCEN SU TRACCIÓN SOBRE EL SUELO. Entendiendo claro está tracción como sinónimo de adherencia del neumático, en Colombia: llanta, del caucho sobre el asfalto y otra superficie.
QUERIDO AMIGO...UNA PREGUNTA DESDE ARGENTINA...CUAL FUE EL AUTO DEPORTIVO QUE DESARROLLO TOYOTA,QUE UTILIZABA MOTOR YAMAHA...VI UN DOCUMENTAL HACE TIEMPO Y NUNCA MAS LO VI...SE HABIAN HECHO UN CENTENAR DE UNIDADES SOLAMENTE....CREO QUE FUE ENTRE LOS AÑOS 90 Y 2000...ABRAZO Y FELICITACIONES POR TAN EXCELENTE CANAL!!!
A fines de los 70 Datsun fablicó furgonetas con motor pequeño con motor central (pan lactal (o pan de molde) le decíamos en Argentina) Ahora se ven mucho de marcas chinas.
Al igual que la Nissan Vanette (conocida como Ichi Van en mi país), Toyota lanzo el modelo Previa con motor debajo de los asientos de la primera fila....pero con la diferencia de que iba de lado, recostado y con el múltiple de escape sobre el motor. Un vehículo que a mí parecer esa raro, raro
Supongo que quedó descartado de la lista o se os olvidó, pero igual que habéis mencionado al Miata y al Z4, sería de justicia incluir el Honda S2000, ya que es un verdadero motor central delantero (mucho mejor posición que en el Mazda y en el BMW), además de ser un coche relativamente popular en su época y que ostentó durante muchísimos años el record del coche con mayor relación potencia/cilindrada del mercado, siendo rebasado hace unos años por el Ferrari 458
Esta lista es sólo de coches con motor central trasero. Los que mencionas aunque algunos han sido referidos para otro posible vídeo, no encajan en esta lista.
Mi tio tuvo un MR2 de segunda serie.. mod. 1994 bi turbo.. ese auto era un avión y super divertido.. era tipo targa.. y lo disfrute a mis 20 años.. pocas veces.. no me lo prestaba mucho porque a mi en esa época me gustaba un poco la velocidad.. ya después me decante por el 4x4 y allí si se anda tan rápido como sea necesario.. y tan lento como sea posible.. la vida y los años.. nos cambian los gustos.. y me gustaba mas el de segunda serie.. era mas refinado.. el de primera me parece muy tosco
Te has dejado los Renault más básicos, con motor central longitudinal delantero, que sí tienen plazas traseras. Otra furgoneta que podías haber introducido con motor central longitudinal delantero es la Sava J4.
Si existio un escarabajo , el " escarabajo de Emerson Fittipaldi y su hermano " con dos motores en serie en el centro que dio bastante guerra en competicion codeandose con los Ford GT40, Lola T70S, y Alfa Romeo T33S
Motor central lo primero que pienso un Ferrari P4 el auto creo más bello de la historia y en cuanto a practicidad Máximo la vida es muy corta para conducir coches aburridos, al demonio la prácticidad 😂
Es una pena que se haya quedado fuera el Smart Roadster Coupé por tener su pequeñito motor sobre el eje trasero... pero sólo por eso ya no es motor central. xD
Buenos videos y todo, estuve suscrito algún tiempo y escribí para pedir algo mas acerca de Volvo pero nunca respondieron ni al mail, ahora les pido lo mismo, será que pueden hablar largo y tendido del volvo 240 y del 740 que son dos de los modelos mas importantes en la marca?? Ya el tema de los viejos renault y citroen está cansando un poco lo propio con los modelos que estaban mas en España, está bien pero su canal me parece que NO solo es para España. Ojalá y esta vez respondan de alguna forma.
Que gustazo!!! Estaba como loco porque sacases este video. Tengo un Mr2 mk1 desde hace casi 20 años, mi primer coche… y me pasó como a tí. Lo probé y me hice los números para comprarlo, y hasta hoy!!!
Muchísimas gracias por el cariño que pones a tus videos
Pues el coche que más ilusión me ha hecho ver en el listado es mi querida Nissan Vanette con la que hice mis primeros kilómetros como conductor después de sacar el carnet a finales de los 80, principios de los 90. Para mí, se anticipó a la moda de los monovolúmenes. Era nuestro único vehículo de la familia y daba servicio satisfactoriamente para el trabajo de mi padre y para uso familiar, en los últimos años de viajar en familia, antes de que nos fuéramos independizando. Recuerdo ir al pueblo, a Extremadura, y llevar un colchón atrás porque como la casa se quedaba pequeña, metíamos la furgo en el corral y me habilitaba una habitación privada (mira por dónde, también se adelantó a la moda cámper). Mi padre siempre decía que había que ponerle algo de peso atrás para mejorar la estabilidad. Del motor entre el conductor y el acompañante solo recuerdo la pega de que daba demasiado calor en verano. Ahora que qué bien se revolvía por el tráfico y por las calles!
Gracias por traerme estos recuerdos, Max.
Buen video, la verdad que son coches curiosos, eso sí, la cara del mecánico cuando lo lleves al taller a reparar algo del motor.... sera un poema.
Saludos
Mañana voy a ver un mr2 spyder al que le tengo muchas ganas, como siempre máximo mandando señales, videazo!!!
Mi padre tuvo un MR2 de la primera generación. Su motor era indestructible. Una vez me lo dejó para hacer la Collada de Tosas y disfruté tanto que cuando llegué arriba me tuve que bajar del coche del mareo que llevaba. Un gran coche.
En los tiempos que hay eres un soplo de alegría. Gracias
Hay algunas "joyitas" en esta lista que son el sueño humedo de mas de uno, por muy modestos que parezcan ❤
Me ha faltado el MG F/TF, pero buen video como siempre.
Siempre se olvidan de el y es un cochazo...te lo digo por experiencia
Yo también lo esperaba
En Venezuela salió la susuki súper carry. Motor de menos de 1000cc y caja manual de 4 velocidades. Motor central y usaba platinera.. lo comercializo General Motors
Me hubiera gustado que comentaras uno de lis coches de que poseo con motor central con tan solo 35 cv, es el renault 4 que tiene una disposición del motor por detrás del eje delantero!
Todos hermosos, tuve el FiatX 1/9 le llamamos aquí en Colombia Fiat Bertone, un auto muy llamativo y divertido, mecánica fácil aunque se me hizo muy frágil y delicado.
Te dejaste la Nissan serena gasolina 2.0 de 126cv motor sr20de, que además se fabricó en Barcelona. Aunque sea una furgoneta este modelo hace las curvas muy bien porque cambiaron la suspensión trasera. Es el coche que conduzco a diario.
Yo tengo la diésel 2.3 con ballestas detrás y es una gozada en carreteras de curvas, solo cuando el firme es rugoso o mojado se tiene que ser más delicado con el volante, lo de la dificultad de acceso al motor es una leyenda urbana😊 solo tenemos que quitar el tornillo de la consola central, la consola central y los 4 clips de los asientos, el espacio para hacer reparación o mantenimiento es la leche de grande. Es una maravilla de máquina.
Hubiera estado bien cuando presentaste al Bagheera haber mencionado que fue el vehículo del irrepetible Eugenio. Siempre en nuestros corazones por acompañarnos tantas horas al volante
Solo as mostrado coches con el motor en posición central trasera, ya se que no hay muchos...pero podias haber mostrado como curiosidad alguno con el motor en posición central delantera como el s2000👍
Excelente selección, Máximo! el MR2 primera gen. es precioso no hay dudas, por mi país hay muy pocos y los que hay no están a la venta. Saludos!
Yo tuve un MR2 modelo 85. Era un automovil muy estable y divertido. En una autopista canadiense di vuelta campana (360 grados) cuando habia hielo en el asfalto. No se levantó ni un centimetro del piso ni se inclinó.
Genial, al fin pude ver algo sobre los Fiat X1/9.
El que más me gusta de todos,el Fiat
Apenas comenzó el video me nació preguntarte por el central delantero pero ya lo aclaras en la conclusión! Gracias como siempre Max!
No conocia esa version del aygo y coincido contigo, me encantaría probarla, siempre ha sido un coche que me ha despertado simpatía y pude conducir más de una vez y me gustaba su personalidad
Máximo, me gustaría mucho ver algún vídeo más sobre kit cars y asimilados. Locost, Burton car, Lomax, Velorex... Perdona por dejar este comentario aquí, no encontraba tu video sobre los kit cars
Coincido con el amigo tras andino Rodrigo, el Porsche 914 siempre me gustó.
Lancia (Beta) Montercarlo recién aparecida en el último Grand Tour
¡Máximo, el 914 es precioso, estoy con Rodrigo!
El Renault Spider y el Opel Speedster me encantan, especialmente el segundo, sólo he tenido ocasión de verlos en exposición y circulando, pero nunca pude probarlos personalmente.
La nissan banette si,y que bien iva para ser una furgoneta,tube que traer ina desde el parque de autos del ejército en Madrid hasta Galicia diluviando y quien le diera a muchos turismos de la época la seguridad wue tenía,eso sí din carga y una versión para la pm ,yo creo wue cargada no iba a ir tan bien,quizas por eso la versión con ballestass de fibrs tienen sentido, pero como vehículo pequeño para patrulla con capacidad para otras cosas la verdad creo que estsba miy bien pensada, recuerdo que los pm hechaban de menos las siatas ,y cuando les dieron las nissan estaban encantados ,aqui en Ferrol tenian wue hacer patrullas por ciudad y por las baterias costeras y la nissan era ideal para todo,habian usado willis y land rovers y en una ciudad vomo Ferrol era una tortura y un peligro (me rompieron fis veces el diferencial trasero supuestamente en "reducciones") con la nissan era como ir en un turismo para ellos y además no hacian "experimentos" que luego yo tenía que arreglar..
Tuve que quitarle el árbol de transmisión a un land Rober y dejarlo como tracción delantera para evitar reparaciones y que los chavales que estaban haciendo la mili ecperimentaran el paris dakar con ek
Ese Fiat X 1/9 me recuerda inmediatamente al que tenìa yo como modelo Tómica hacia 1980.
Máximo, de todos estos automóviles, sólo el Fiat 1/9 conocimos en Chile. Del resto tal vez alguna importación individual puede que exista.
Se pillan varios otros, del Pontiac fiero se vieron varios, igual que los Toyota mr2, el que se ve muy poco es el 914. El Renault Spyder no llegó a Chile, los matra tampoco se vieron en chile, el Opel Speedster tampoco se ve, pero si llegaron varios saturn sky.
La Vanette me ha encantado. No me la esperaba jeje
Mi tío tuvo una de las tops gama. Yo flipaba de niño viendo cómo entrábamos todos mis primo, equipaje… etc, mientas mi padre tenía que hacer el tetris con nuestro querido Seat 127.
El cosmonauta ruso Yuri Gagarin posando con el Matra Djet. Menuda foto histórica!!
Mi favorito, el Toyota MR2 ❤
Hola a todos, en Chile el Fiat X 1/9, se le conocía como Fiat Bertone.
Lindos autos, el proyecto EA266 da mucho espacio interior y de carga.
Autos con motor central (delantero) Renault 4 y R6, también el Citroen Traction avant. No estoy seguro, pero me parece que el Citroen DS también es motor central. Algunos furgones y mini camiones orientales tambien.
El mr2 de primera generación es un juguete tremendo, está bien hecho y es precioso.
Me encanta el Porsche 914, de hecho me encantaría tener uno.
La Nissan acá, México, le llamaron Tsuvanme. Y se usaba para el transporte publico en la CDMX, en aquel entonces DF.
choca esos cinco.. anda que has vivido cosas bien divertidas!!
8:17 hablando de replicas, no os perdais al amigo que hizo un Ferrari F40 Réplica a partir de un Pontiac Fiero. Menuda preciosidad de coche
Ya era hora de que hablaras del Speedster ( hermano del Lotus Eluse ), tengo la unidad 1400 atmo 2.2 desde hace 18 años y la verdad que muy contento, ahora bien hay que tener otro coche.
MR2 AW11 el hermanito de mi AE86 🤤😎🤙
En México tuvimos una camioneta de motor central la VW homiga
Me hizo mucha gracia lo del "loco furioso" 😂
He conducido el Toyota MR2 de primera generacion y ha sido de lo mas divertido que he conducido jamas. De lo mejor!
Acá en Argentina de fabricó el IES SUPER AMÉRICA que era el 2CV( ACÁ SE LLAMO 3CV) Y venia con tablero nuevo palanca al piso parrilla de suspensión tapicería de tela pero carrocería casi original hay un canal (old timer) argentino que tiene una reseña muy buena saludos desde Bs As
Me ha faltado el Honda S660 en sustitución del Beat, lástima que no lo vendieran por todo el mundo 😢
Que raro, todos los Nissan Serena en España que recuerdo eran diferentes a la que sale en el video, Si que vibraba y hacia un ruido del 15, pero motor central y traccion trasera era una combinacion genial, en el mio alguna vez habia hecho "drifting accidental".
4:15 Ostras, nada menos que Yuri Gagarin!!
Maxi....smart roadster....ese tenía que estar
Max, según tengo entendido el ea 266 no fue un prototipo, llegaron a producirlo, pero justo en ese momento cambiaron el presidente y el nuevo lo desecho de inmediato, de hecho al anterior lo echaron por aprobar este auto para su producción.
Max, no conocía muchos de estos coches ni sabía que el Fiat quedaban tan mal parado frente al Honda.
¿No te parece que los ATVs entrarían en otra categoría de motor central que también merece un video?
Creo que el Honda Beat,es un coche dentro de la norma Kei,junto a él,en Gran Turismo 2 hicieron su primer aparición también el Suzuki Capuccino y el Mazda AZ-1,este último me encantaba por que parecía un cochecito de radio control,pero en grande. A este grupo lo llamaba "El trío 64" , porque al respetar la normativa Kei,no tenían mas de 64 caballos, en la tercera entrega se sumó el Daihatsu Copen,que llegó a verse en Europa, aunque no sé si se comercializó en España.
Paul Newman participó en una copa monomarca del Porsche 914. Me hubiera gustado que apareciera el MG F, coetáneo del MR2. Personalmente su línea me gustaba mucho más, aunque por fiabilidad hubiese preferido el Toyota.
Esteticamente el toyota mr2 de segunda generacion, con turbo, el sw22. Me gusta mucho, el matra murena lo encuentro muy guapo, pero en Chile nunca he visto uno
Te has dejado mi smart roadster. Ya sé que a Máximo no le gusta. 82 cv antes del remap y el coche más divertido que he conducido. Da miedo de verdad, de cómo se sujeta a la carretera. Los otros dos coches de mi casa son motor delantero y tracción trasera con un muy buen reparto de pesos y más del doble de potencia que el Chichipán pero para divertirme, cuando salgo a conducir por placer, siempre agarró el smart.
Yo tengo una Mitsubishi L300 diesel GLX 4x4 y reductora también con motor central. Esta se te ha pasado
El Toyota MR2 es un carrazo, por donde se mire para muchos es el Ferrari Japonés un poco exagerado porque ese mérito se lo lleva el Honda NSX
Yo recuerdo una Toyota de nombre "Previa" que era un monovolumen con motor central 2.4 de 4 cilindros e incluso tuvo una versión con compresor. Ambas versiones se pasan del limite de potencia del video, pero creo que son interesantes de mencionar
Hubo una versión V6 AWD.. Hermosa para swap de carrocería
Te faltó el Ferrari Mondial como ejemplo de motores un poco más potentes. Diría que el DMC Delorean es un vehículo que merece estar acá en esta lista.
@@TheLeonmafioso Es que el vídeo se centra en los "modestos", un Mondial aunque no sea de los mejores, es todo un Ferrari.
Y el DeLorean es motor trasero, no central.
@@francochesmundor5862 Por eso lo digo, el Ferrari Mondial entra en la misma categoría donde se menciona el Lamborghini Islero, vehículo de cuatro asientos con motor central trasero. Pensaba que el DMC era de motor central.
@@TheLeonmafioso El Islero se menciona pero no está en la lista. Sólo ha sido una referencia de que éstos no están en esta lista.
@@jesusfrontera6032 Como debería también estar el mondial, que sí eran cuatro plazas.
@@TheLeonmafioso Repito de otra forma, el título del vídeo es "coches modestos de motor central" creo que los que comentas ninguno es un "coche modesto" por lo que no cumple este parámetro y por tanto no cabe en este listado, lo explica suficientemente bien Máximo en el vídeo. Esos serán para otro vídeo "diferente" si es que algún día lo hace Max.
El Toyota mr2 me parece muy bonito, más la segunda generación. Quisiera tener uno.
la Nissan Vanette , popularísima aquí en Costa Rica 🚌 🇨🇷
Vídeo estupendo
Como sempre 😜😜
Te falto la Van Toyota Previa, motor central, se conduce muy bien en las curvas.
En mexico la nissan vanette llego con el nombre de ichivan y todas las furgonetas de ese tipo llevan motor central abajo de los asientos delanteros
Cuando era niño mi padre en alguna ocasion me subia encima del motor central de una furgoneta mercedes, mi madre iba en el asiento del acompañante, hacia ruido no lo siguiente. Apenas se podia hablar y que te entendieran, y ni te cuento de vibraciones.
sabia que no podia faltar el MR2 🤩👌
He encontrado a faltar alguno de estos:
Deportivo popular: MG F y TF
Utilitario: TATA NANO
Monovolumen: Toyota Previa (primera generación)
y sobretodo como coche mítico: El Delorean, del que sorprende que pueda estar en la lista por tener menos de 140cv.
Que recuerde el Delorean es de motor trasero.
@@jesusfrontera6032 Es verdad es detrás del eje, pero lo que SI estaba en posición central era elcondensador de fluzo
@@sergiarbos2905 Ahí le has dado!
tendrías a ver puesto el Smart Roadster
Es motor trasero.
@@pupettomontmartre es motor central
Central. Si lo miras bien verás que detrás de las ruedas traseras hay a apenas 10 cm de coche. Lo sé porque tengo uno
@@SuperBelit yo también tengo 1 y si miras el esquema, solo una parte de la admisión queda por detrás del punto de simetría del eje trasero, todo el bloque, culata y carter, queda entre los 2 ejes, por lo tanto es central
@@ismaelcc8 Tienes toda la razon, vi el esquema en 3/4 y parecia trasero.
Me etrañó que no hicieras algún comentario en el primer Matra, que quien posara junto a el era Yuri Gagarin en Moscú.
Pregunta: El triunfo TR7, es motor central? Me gustaría un video de ese auto. Yo tenia 14 años y era, para mi, el más bello
El 914 es muy bonito
Y qye bonito el 914, me gusta como los matra aunque fueran ñaperos, y wse spider de Renault.
Excelente video 👌
Buen dia Sir Max , Daludos desde Cagua Edo Aragua Venezuela, le q en EEUU fabricaron el ultimo sedan un Chevrolet Malibu. Xq segun es culpa de los SUV .
Los citroen DS / ID son de motor central delantero al igual que en Renault 16 deberían está en esta lista
Hola, buenas.
Quisiera saber algo sobre las Zonas de Bajas Emisiones, que opinión tiene. Ya que estamos viendo coches V8 con 300cv, y un motor eléctrico de 68KW, tiene una etiqueta ECO. Y consume 12L/100.Y a un Toyota Aygo que consume 4,8L/100, tiene una etiqueta C.
Gracias y un saludo.
Como puede ser esto
La razón 😅👉💵💵💵💵💵💵
Del MR2 la primera versión iba hacer tracción delantera.
Pensando en el Matra Bagheera se me ocurre un vídeo de "Coches mal hechos" o defectuosos y mal acabados
Tuve un SANTANA ANIBAL, Podría estar en la lista que propones.
Apoyo la propuesta, pero que se extienda muuucho en el Bagheera 😅😅😍😍😍😍😍
Buenas tardes Máximo, he leído una noticia estos días que habla de un motor Porsche de ¡seis tiempos!.
Tienes noticias al respecto??
Gracias y saludos!!
Hostia...!!! Mi "Nissan Vanette" de los 80, con "motor central"... Y tanto que era "central": el ruido que llevábamos dentro era una pasada...🤣🤣🤣
Yo prefiero el último MR2, me encanta que sea descapotable
Estuve muy colgado por el fiat X1/9 hace 18 años y lo dejé pasar, 8 años después me volví a calentar con un Opel speedter, este se me escapó cuando me decidí ya lo habían vendido y por solo 95000€, mira ahora como se han puesto.😢
Dos "detalles": no solo siguen llamando americano a lo estadounidense, si no que además le llaman tracción total a la tracción en las cuatro ruedas, y Máximo lo ha explicado muy bien, pero se contradice, porque siendo como él dice que las ruedas traseras propulsan y las delanteras ejercen tracción porque tiran del automóvil, ¿entonces por qué no dice: "propulsión total", si no: "tracción total" lo cual implica preguntarse ¿por qué esa tracción es total? = esa tracción es total porque la hacen el total de las ruedas = 4, o lo que es lo mismo: tracción en las cuatro ruedas, no tanto porque unas tiren y otras empujen, si no porque LAS 4 RUEDAS, EJERCEN SU TRACCIÓN SOBRE EL SUELO.
Entendiendo claro está tracción como sinónimo de adherencia del neumático, en Colombia: llanta, del caucho sobre el asfalto y otra superficie.
QUERIDO AMIGO...UNA PREGUNTA DESDE ARGENTINA...CUAL FUE EL AUTO DEPORTIVO QUE DESARROLLO TOYOTA,QUE UTILIZABA MOTOR YAMAHA...VI UN DOCUMENTAL HACE TIEMPO Y NUNCA MAS LO VI...SE HABIAN HECHO UN CENTENAR DE UNIDADES SOLAMENTE....CREO QUE FUE ENTRE LOS AÑOS 90 Y 2000...ABRAZO Y FELICITACIONES POR TAN EXCELENTE CANAL!!!
A fines de los 70 Datsun fablicó furgonetas con motor pequeño con motor central (pan lactal (o pan de molde) le decíamos en Argentina) Ahora se ven mucho de marcas chinas.
Al igual que la Nissan Vanette (conocida como Ichi Van en mi país), Toyota lanzo el modelo Previa con motor debajo de los asientos de la primera fila....pero con la diferencia de que iba de lado, recostado y con el múltiple de escape sobre el motor. Un vehículo que a mí parecer esa raro, raro
Supongo que quedó descartado de la lista o se os olvidó, pero igual que habéis mencionado al Miata y al Z4, sería de justicia incluir el Honda S2000, ya que es un verdadero motor central delantero (mucho mejor posición que en el Mazda y en el BMW), además de ser un coche relativamente popular en su época y que ostentó durante muchísimos años el record del coche con mayor relación potencia/cilindrada del mercado, siendo rebasado hace unos años por el Ferrari 458
Esta lista es sólo de coches con motor central trasero. Los que mencionas aunque algunos han sido referidos para otro posible vídeo, no encajan en esta lista.
Poco se habla del primer hombre del espacio que aparece en las fotos del Matra
Mi tio tuvo un MR2 de segunda serie.. mod. 1994 bi turbo.. ese auto era un avión y super divertido.. era tipo targa.. y lo disfrute a mis 20 años.. pocas veces.. no me lo prestaba mucho porque a mi en esa época me gustaba un poco la velocidad.. ya después me decante por el 4x4 y allí si se anda tan rápido como sea necesario.. y tan lento como sea posible.. la vida y los años.. nos cambian los gustos.. y me gustaba mas el de segunda serie.. era mas refinado.. el de primera me parece muy tosco
Echo mucho en falta el Lancia Beta Montecarlo, y me sobran el VW y el Aygo
Te has dejado los Renault más básicos, con motor central longitudinal delantero, que sí tienen plazas traseras.
Otra furgoneta que podías haber introducido con motor central longitudinal delantero es la Sava J4.
Ecxelente video
Los 140hp del Fiero era de la opción V6
El smart roadster jeje
❤
Si existio un escarabajo , el " escarabajo de Emerson Fittipaldi y su hermano " con dos motores en serie en el centro que dio bastante guerra en competicion codeandose con los Ford GT40, Lola T70S, y Alfa Romeo T33S
El prototipo de VW EA266 tenía un motor 1.6 de 100 cv
me encante la respuesta, De ninguna manera,NOO! jejeje
Dato: En México la Nissan vanette se llamaba ichivan
Motor central lo primero que pienso un Ferrari P4 el auto creo más bello de la historia y en cuanto a practicidad Máximo la vida es muy corta para conducir coches aburridos, al demonio la prácticidad 😂
Es una pena que se haya quedado fuera el Smart Roadster Coupé por tener su pequeñito motor sobre el eje trasero... pero sólo por eso ya no es motor central. xD
Nissan vannete con el motor en el interior del habitáculo
Buenos videos y todo, estuve suscrito algún tiempo y escribí para pedir algo mas acerca de Volvo pero nunca respondieron ni al mail, ahora les pido lo mismo, será que pueden hablar largo y tendido del volvo 240 y del 740 que son dos de los modelos mas importantes en la marca?? Ya el tema de los viejos renault y citroen está cansando un poco lo propio con los modelos que estaban mas en España, está bien pero su canal me parece que NO solo es para España. Ojalá y esta vez respondan de alguna forma.