Установка датчика эхолота на WINDBOAT - BOATSERVIS оборудование катеров и лодок в Москве
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Небольшой видео обзор об установке датчика эхолота на Windboat/
www.boatservis.ru
Оборудование катеров и лодок в Москве
Интернет-магазин/установочный центр
Тел.: +74957754385
WhatsApp: +79166370632
г. Москва, ул. Молодогвардейская, д.58, стр.13
Болты винтами называете. А так все хорошо кроме-застопорили кабель! откиньте датчик вверх,и посмотрите что с кабелем будет через небольшое время.
Здравствуйте. Где можно купить площадка (которая приваривается к транцу) под крепления датчика эхолота? Сверлить транец не охота. Спасибо.
А почему вы не показали транспортное положение датчика? А потому, что при складывании переживаете кабель!!! Неужели Вы не заметили??? И при слиповании на мели ,если прицеп опрокидывающийся Вы сразу сломаете датчик, а он не дешёвый, Много много пустословия, а вот Вам конкретная ситуация. Профессионалы мать Вашу!!!
Все нормально со складыванием. В конце работ сделаю итоговое обзорное видео. Вот в нем и продемонстрирую складывание датчика... Не переживайте так сильно, все хороше в этом плане!))
@@BOATSERVIS да у меня у самого такой же датчик и столкнулся с этой проблемой, везде ищу ответ и не нахожу решение!! Думал у Вас найду, а Вы 8 минут рассказали как 2 болта установить. А нужный мне контент не показали. Кстати инженеры Лоуренса не согласны с Вами.
@@ВалерийВанин-ц6э что же Вас так штырит то?!)). Специально для вас снял видос (не знаю, зачем я ведусь на это)) по откидыванию датчика...)). Завтра выложу...). А что касаеься "инженеров лоуренса"... Тоже сделаю видос по случаю. На разных скоростях и глубинах.
п.с Спорить на темы, в которых не владеете личным опытом, или точной информацией-не продуктивно...)).
Написали за меня! Жму руку!
Здравствуйте. Зачем вы датчик ниже дна опустили? 🤔 В инструкции написано что в уровень с дном надо.
Дно имеет угол килеватости, датчик установлен по параллельной (относительно поверхности)плоскости. Ниже "дна" (в данном конкретном случае) получается только часть датчика... А зачем так установили, так затем, что бы четко работал во всех режимах, в том числе и в режиме глиссирования дно не терялось... Инструкция дает лишь общие рекомендации. Однако углы килеватости, расположение реданов и другие моменты, которые следует брать во внимание при установке датчиков, у всех лодок отличаются... Соответственно и одной (универсальной) схемы по установке быть не может...
С памятью плохо у говорящего или время надо тянуть. Но по нескольку раз одно и тоже слушать напрягает.😢
Покажите работу Elite FS с камерой? На сайте lowrance только HDS live, HDS pro или carbon имеют работать с видео входом, на Ютубе и в Гугле нигде не видел работу FS с видео входом, очень любопытно
А как вы просунули провод в отверстие отлива? У меня в волжанке не пролазит!
Если можно, покажите пожалуйста установку гидролифта
при слиповании вы уже так точно не попадёте на прицеп, и будет риск сломать датчик об ролик! этот ролик у практик про очень не удобно сделан. К сожалению у этой модели катера так же удачно сделано площадка эхолота, ее бы продлить ближе к килю, чтобы левее от редана поставить можно было тоже.
Так при слиповании с воды нос лодки упрется в упор и ролик до датчика банально не достанет... точность в обще в данном случае не нужна... Вот если бы лодка на прицеп кормой заходила, вот тогда ваша версия имела право на существование...)
@@BOATSERVIS Боковой ветер, слип с резким уклоном… у меня такая же лодка, и прицеп. На воде посмотрите потом. Не каждый раз это происходит, но риск есть.
@@SerGin-77 с направляющими воротами ветер/течение уже не являются серьезной помехой...
@@BOATSERVIS Скажу по секрету одну очень важную и интересную вещь, при слиповании на течении, да еще и при сильном боковом ветре есть 💯 вероятность повреждения установленного электромотора об направляющие ворота. Это говорю судя из печального собственного опыта и опыты товарищей, после этого сняли все эти ворота и поставили нормальную направляющую систему под киль, но не от практик про.
@@BOATSERVIS Так же хочу огорчить по поводу ложементов с роликами, через 5-6 спусков - подъемов лодки увидите как появились прогибы между силовым набором, у этих лодок металл на днище тонкий и прогибается
Переставили уже датчик эхолота после испытаний? Не совсем правильно установлена площадка, я прикрутил ближе к килю на дополнительную площадку
Датчик установлен в правильном месте! По испытаниям на воде всего лишь опустил прим. на 1 см в рамках хода штатного кронштейна. Петуха нет, дно на глиссе не теряет, в транспортировочное положение легко складывается. Что еще надо?
Подскажите, а для чего лифт двигателя поставили, какие задачи? Спс!
1. Уверенный выход в режим глиссирования с большой загрузкой.
2. Хороший упор для винта "потаскать" ватрушку 60-и сильным мотором.
3. Хождение по волне с минимализацией прохватов.
4. Ни каких "плясок с бубном" по развесовке.
5. Увеличение скоростных характеристик не прибегая к хлопотной регулировке (перевеске, поиск оптимально-универсального положения).
6. Хождение мо мелякам с хорошим упором винта.
7. Нога не затеняет датчик эхолота.
8. Уверенная транспортировка без опасения повреждения пера.
Добрый день, транец разве не 508, что за кронштейн крепления мотора ???
Вертикальный гидролифт. Поднимает-опускает мотор по оси вертикали. Ну и от транца "нога" так же отодвигается...)
@@BOATSERVIS где приобретали, ссылочку не скиньте?
@@СергейМедведев-ю9э Являемся дилерами "водника". Соответственно там и приобрели...)
При транспортировке датчик не поднимается в транспортное положение???
Ну как же... Поднимается конечно...))
@@BOATSERVIS Очень все натянуто. Не переломиться провод при частом подьеме.
@@sssamod1779 Не переломится, ибо "запас" по проводу на транспортировочный "загиб" естественно предусмотрен.
Поднимается,только не намного хватит. датчик стоит 30тр.
Однозначно@@sssamod1779