O único canal grande com coragem de fala as verdade . E tem vários canais com menos da metade do seu n. de inscritos , q lambe o ovo de montadora por vantagens . Parabéns pelo caráter .
Já vi gente defendendo a retirada do freio à disco nas 4 porque era mais custo de manutenção ... Depois disso, nem comento mais. Brasileiro é enganado porque gosta.
Obrigado Vinicous. Aquí na Argentina, imagínate muito peor. Sigo a voçe un tiempo. Aprecio muito seus conselhos. Sou da Cidade de Oberá, estado de Misiones
Só discordo do que foi falado sobre o Nivus. Na minha opinião, é o que menos tem cara de SUV. Parece um polo anabolizado. Acho que desses SUVs, deve ser o que menos tem altura do solo. Um Fiat uno Way é mais alto.
Opinião vendida do kcet a deles ... se tratando de bosta elétrica são vendidos D++++++ !!!! parei de acompanhar o canal ... eles vivem numa realidade diferente onde todos tem 300 mil pra pagar num carro ....
@@gauderiobr , Pois é, deveriam mudar o nome para “opinião não sincera”, kkkk. Mas esse é um grande problema de muitos canais (obviamente, não todos) que crescem muito, ou seja, se vendem para patrocínio e aí a opinião fica distorcida. É só ver a quantidade de canais que oferecem bet e jogo do tigrinho…
Gostaria que o tema "Carro Flex com injeção direta", virasse um vídeo a respeito deste polêmico assunto. Afinal não se "pode" abastecer com Etanol porque os bicos injetores " pifam" e a garantia não cobre. Tenho um Nívus 2021/2021 e por precaução, só abasteço com gasolina. Entretanto, um amigo meu só usava Etanol no seu Nívus, aconteceu o problema e a concessionária não quis arcar. Como eu penso que ninguém nessa correria diária vai se atentar a isso, gostaria que falasse a respeito! Adoro este canal e assisto todos os vídeos. Parabéns, e continue assim, independente... Essa sua postura, faz a diferença para nós " leigos". Abraços. .
Tbm tenho um nivus 2024. Mas abasteço tanto com álcool quanto com gasolina. Um amigo tem um tcross 2020 com 30 mil km, nunca usou gasolina e até hoje 0 problema. Caso apresente problemas futuramente, seria apenas a bomba de alta e os bicos injetores, essa manutenção é barata. Além disso, o carro não tem problemas crônicos.
A concessionária tem de arcar, pois vendeu um carro flex, ou seja, que pode ser abastecidos com gasolina ou etanol e se deu problema... a concessionária TEM de corrigir essa pane!!
@@guilhermemb9213 So usar um aditivo específico para limpeza de injetores de injeção direta algumas vezes por ano para manutenção e usar uns três tanques seguidos com aditivo de cima para acabar com o problema
Tá aí um canal sério, sem papas na língua… direto ao assunto, daí vejo os outros canais tudo sendo bancado por montadoras, é viagem internacional, é mimo pra lá, mimo pra cá… tudo comprado! Compromisso e seriedade são para poucos! Parabéns Vinicius! Você pode até ser deixado de lado pelas montadoras, mas não por nós. Tmj! 👍🏼
Parabéns, Vinicius! Fico orgulhoso e feliz em ver pessoas idôneas como você denunciando a cara de pau e desonestidade da maioria das montadoras (praticamente todas) no Brasil, sob a complacência de nossa sociedade que, infelizmente, aceita ser tratada como de segundo mundo. Há anos critico essa sacanagem de montadoras não usarem, por padrão, a medição VDA nos porta-malas, dificultando comparativos entre veiculos no Brasil. Até denunciei ao Ministério Público Federal, com provas a respeito de gambiarra na medição do porta-malas do Honda HR-V (o meu que era ano 2020) e não deu em nada. Empurraram o caso ao Ministério Público Estadual que não deu andamento. Infelizmente o único modo de melhorar algo no setor automotivo no BR é através de normas obrigacionais do CONTRAN. Deviam normatizar sistema único de medição como sendo VDA para acabar com este tipo de enganação, em que pese ser apenas uma enganação a menos. Nossas multimidias também são piores que de carros em outros países, mesmo sendo o mesmo modelo. Idem visão 360 graus e câmeras de ré. Entre tantas outras diferenças a lesar o consumidor brasileiro e, pior, não refletidas no preço. Repito: parabéns por denunciar e mostrar. Orgulho de ti. Abraço
Parabéns Vinícius, vc tem coragem de falar o que ninguém fala, essas mentiras cabeludas que 🎉enganam os brasileiros que são apaixonados por carros!! TE ADMIRO PELA CORAGEM E CONHECIMENTO! ABRAÇO! DIVALDO.
Bom dia Vinícius, comprei um Creta zero, andei um ano com star stop, não senti diferença, mas quando a bateria ficou fraca, foi desativado, aí sim que vi a diferença, com fazia 9,4 , sem o star stop só faço no máximo 8,6 na cidade, pelo menos no Creta tem diferença, obrigado...
Com relação à correia dentada banhada a óleo, concordo plenamente. Eu tinha uma Tracker Premier 2021 e troquei por um HB20 2024 e não me arrependo. Chevrolet com essa maldita correia nunca mais. Vendi i meu com 23000 km.
Quanto aos Suvs, no Brasil, "agradeça" à Ford pelo "maravilhoso" Ecosport, lá em 2004/2005, que trazia no seu para sol, "proibidas velocidades acima de 120km/h. Risco de capotamento" Daí pra frente, chegamos ao que temos hoje!
Parabéns Vinícius por tentar alertar a turma que insiste em ser enganado pelas montadoras deste país subdesenvolvido. Tinha um Virtus Highline que só foi ficando mais caro e mais capado pela VW, um carro que em 2024 ainda usa freio de mão manual, não tem alerta de ponto cego e nem auto hold. Cansei de ter que colocar o carro em neutro, por ter que ficar com o pé no freio o tempo todo, no caótico trânsito da minha cidade. Com relação aos bicos injetores do Virtus, segui os bons conselhos, só usei gasolina e não tive problema. Abraços.
16:03 Infelizmente hoje em dia carro flex só serve para quando o governo aumentar a quantidade de etanol na nossa gasolina, vc ficar menos preocupado. Eu só uso gasolina no meu flex, afinal nossa gasolina é flex. Kkkkk
Muito bom vídeo, sem medo de comentar o que precisa de fato ser comentado, sempre alertando o consumidor. Recomendo fazer um vídeo e fornecer mais detalhes sobre a utilização de álcool hidratado nos carros "flex" que tem motor com injeção direta. Mais algum tempo e estaremos vendo um enxurrada de defeitos com esses motores abastecidos a álcool. O álcool hidratado é um péssimo combustível automotivo: entre outros problemas, ao menos 5%, é agua resultante do processo de obtenção do álcool hidratado nas usinas. Assim, alguém que gasta R$1.000, 00 por mês, "joga na agua", ao menos, R$50,00 reais no mês ou, em 10 meses, R$500, 00 reais viram agua. Como sabemos, agua não gera energia no motor, é expelida pelo escapamento após a combustão. Recomendo fazer um vídeo explicando mais detalhes sobre isso nos motores com injeção direta.
Se os mecânicos antigamente tinham pavor de motor 16 válvulas e injeção eletrônica, imagina quando esses carros híbridos começarem a parar nas mãos de profissionais que não se atualizam....
@@losinfoify sim, o que eu disse, foda é ter que fazer corretiva num carro elétrico, única coisa qie fode é a bateria, mas capaz de surgir uma remediação a isso
Este motor da GM o que tem de Fânboy não da pra criticar, daqui a pouco alguem vem postar em sua defesa kkkkkkkkkkk, por mais que tenha donos negligentes não tem como defender algo tão frágil custando mais de 100k.
Exatamente, cara. Conheço uma pessoa que vacilou na troca de óleo e perdeu esse moto novo da GM. O carro só tem 30mil km. É um absurdo. O orçamento pra reparar com peças originais estava mais de 20k.
Análise perfeita em todas as palavras. Tenho um virtus 2018 comprado zero e estou cogitando a possibilidade de trocar(apesar de só ter 50.000km rodados),tenho pensado no novo Citroën Basalt mais somente se continuar com os valores praticados agora,minha troca será a partir de janeiro.
Mais um vídeo TOP!!!!! Jogando na cara de muita gente as verdades "incovenientes" que não querem ver ou são enganados para não ver... Parabéns Vinicius!!!
A VW é clássica. Meu primeiro carro foi um gol g5, nunca tive problema com ele e vendi com 2 anos de uso pra comprar um melhor. Apesar de nunca ter experimentado problema mecânico me lembro que quando chovia pingava dentro da cabine do lado do motorista (tecnologia copiada pela hyundai no creta de primeira geração kkk) e mesmo sendo novo tinha uma pequena escola de samba no painel. Mas com o passar dos anos o acabamento voilks piorou com plástico mais vagabundo e nenhum tecido tem em lugar nenhum (igualmente imitado no creta).
Eu já vi pessoas reclamarem da medicação errónea do combustível do Nissan March, ia e voltava da oficina e com um tempo voltava a dar o mesmo problema... Fui saber, só rodavam com etanol... Deve ser por isso que eu nunca tive esse problema, já tive 2 Match e sempre abastecia com gasolina... Resta saber até que porcentagem de etanol na gasolina, o March vai começar a dar problema...🤔
Realmente @Vinicius, não é o carro não ter isso ou aquilo, não tem problema não ter, um ADAS no King por exemplo, o problema é o preço cobrado, a maioria não vale o que custa.
Quanto ao híbrido leve da Fiat, eu to vendo vários videos aqui sobre. Pergunto: Será essa "bateria" desse híbrido, mais uma coisa pra dar manutenção no futuro, para uma economia de combustível que nao parece ser tão grande assim, quando comparada com a troca desse componente bateria e da bateria de start stop, que trabalha bastante nesses sistema e, é cara, e dura pouco (ja temos experiencias anteriores em qualquer marca de carro). Será que vale a pena? Nao digo nem a longo prazo (donos posteriores), mas a médio prazo mesmo (primeiro dono, que é o que importa). Acredito que na emissão de poluentes ok, possa ajudar sim, mas será que vale a relação Custo x Benefício na hora de uma substituição dessas baterias, em relação ao que foi economizado de combustível? A conferir... Fiz umas humildes contas aqui, ate me surpreendi com os valores em Reais que podem ser economizados, por ano, considerando a diferença de 1km a mais por litro à favor do modelo híbrido, que eu vi em alguns testes ,quando comparado com o modelo à combustão. Mas acho que esses valores economizados não seriam suficientes para cobrir a substituição das baterias citadas em um cenário de curta durabilidade citado acima (temos relatos de baterias start stop durando no máximo um ano). Então, na minha opinião, não creio que valeria a pena $$$$ E outra coisa sobre essa bateria: a regeneração da bateria só acontece acima de 25km/h. Pois é, e nos engarrafamentos pesados das grandes cidades, no maldito "para e anda" abaixo dos 25 km/h, não teremos regerenação. Nesse cenário de transito, o consumo aumenta muito, levando por água abaixo a vantagem do sistema... Então, cadê a vantagem? Enfim Fiat , como início de desenvolvimento de tecnologia, ok, vale a tentativa. Estão no caminho. E acredito que na emissão de poluentes ok, possa ajudar sim, mas quando for um "híbrido real", aí a gente conversa. 😉
uma coisa que poucas pessoas estão prestando atençao é que alguns estados tem desconto e outros nem pagam IPVA por ser hibrido, e em São Paulo voce nao precisa obedecer o rodizio. Então em alguns locais do brasil vale muito a pena, mesmo nao sendo tão economico assim
Ótimo vídeo. A voz de muitos brasileiros conscientes. O que é isso Vinicius... dá pra perceber a fúria em cada ponto de vista. Parece que recebeu uma multa.
Parabéns pelo canal com abordagens honestas e extremamente esclarecedora aos entusiastas e principalmente aos leigos que são surpreendidos pelos doutores em ludibriar os consumidores e que , estes, se omitem ao adquirir tais produtos por um capricho ou não infelizmente.
Em minha cidade tem tanto quebra molas e fora das medidas padrão permitidas pela lei, que até esse tipo de suv falso é bem vindo, pois em um carro "normal"você vai ficar sem o assoalho do carro rapidinho.
Esse negócio do porta malas aconteceu também com o Chevrolet classic em 2015 o meu tem no manual 425 litros e o do meu amigo 2014 é 390 sendo que não tem nem uma mudança no porta malas acho que desde 96 quando o Corsa sedan foi lançado... 😅
Parabéns por falar a verdade. Tudo o que foi falado é o que realmente acontece. Com relação a essa maldita correia de comando de válvulas banhada a óleo, fiquei sabendo que as novas Ford Ranger motor 2,0 diesel estão vindo com essa porcaria de correia, que quando esfarela ou arrebenta, o dono senta e chora.
Só uma ressalva, o Kia stonic tem o modo velejar, que faz bastante diferença na econômia, eu consigo fazer 18 a 20 com o kia stonic, usando o modo velejar, os demais híbridos MHEV não tem nenhuma função parecida até onde eu sei.
O seu carro tem uma bateria de 48V, enquanto o "gambiarrento" da Fiat tem uma de 12V. Não dá nem pra comparar, o Stonic sim é um verdadeiro hibrido leve. Aliás me parece ser um carro fantástico. 😊
17:00, a cada amanhecer o seu dinheiro no banco vale menos (assim como os da s montadoras), e se o dinheiro cale menos e o preço não cai, algo precisa cair: a qualidade. 🤷🏼♂️
Eu tenho...a minha estourou com 120. E eu só uso oleo recomendado... haaa ai estora uns trequinhos no cabeçote...nao dpara arrumar cabeçote novo 3.100,oo
É bom e ruim ao mesmo tempo ver seus vídeos hahaha Sou da época que ainda tem o sonho do 0km, mas até hoje não consegui realizar o sonho do carro com cheirinho de novo e poder falar que eu fui o primeiro dono. Dá vontade de deixar a responsabilidade de lado e ir pela emoção, mas qualquer olhada nos valores hoje em dia desanima qualquer um. Fui de um Fox 1.6 usado para um Virtus Comfortline usado e a tendência é continuar nesse padrão. Adoro meu Virtus, adorei meu Fox, mas sempre aquela sensação de que o carro não era meu de fato...
parabens pelo video mas só uma observação quanto a correia banhada oleo da gm, eu ja tive cruze dos novos e tenho 6 onix rodando na empresa e todos com mais de 160 mil km com a correia original e fora da garantia mas toda troca de oleo ate hoje na concessionaria entao acredito mais no mal uso do que no problema de projeto mas ate acredito que possa ter casos sim como todas as marcas e como eu ja tive diversos problemas com hilux que falam tao bem. no mais parabens novamente
Falando de correias dentadas banhada a óleo, trocá-la a cada 50 mil km, representa você abrir o motor com essa quilometragem relativamente baixa. Trocar essas correias é um serviço muito especializado e vai ficar caro .
A Tiguan vendida atualmente no Brasil não saiu de linha lá fora como você disse. Ela é vendida exatamente assim ainda hoje nos EUA, Canadá e México, onde é produzida. Na Europa sim existe a nova geração, mas que não tem 7 lugares.
SUV compacto: Suzuki Jimny e Mitsubishi TR4 (somente usado). Crossovers compactos: Kicks, Renegade, T-Cross, HRV. No BR o marketing supera a engenharia, quando as montadoras briefam os jornalistas especializados e eles apenas repetem o que elas querem para ficar bem-vistos por elas.
Pensei que só eu achava que isso era uma furada 😂😂😂😂... híbrido que gasta mais combustível que um carro com motor aspirado?! Tenho um pulse 1.3 CVT, o carro é maravilhoso, até então... não troco por esse híbrido nem me voltando o valor de outro 😂😂😂😂
Agora tem que fazer conta, se a pessoa vai comprar um carro desse por r$ 140 mil reais e ipva custa 4 mil reais e tem isenções acredito que seja uma vantagem pois em 3 anos a pessoa vai ter muito mais que 10.000 reais de isenção de ipva , agora no que se refere a rodagem não há economia nenhuma, o carro híbrido que realmente vai economizar é o carro híbrido plug-in. Agora se você observar o carro com Correia banhada a óleo tem que ver se a pessoa está colocando óleo recomendado nao é somente pegar o 5w30 e colocar a especificação nao é só essa, tem outras especificações no óleo que é específica para esse tipo de carro. E se vocês observarem a maioria que está tendo problemas nem está fazendo a troca mais na concessionária , eu sou contra carros de correia dentada seja qual for, por que ela pode dar problemas em qualquer momento , especiação óleo GM ( Viscosidade: SAE 5W-30 API: SN ou superior ACEA: A3/B4 GM Dexos 1 Gen 2)
A retirada do neblina da TCross é Nivus foi uma baita mendigaria sim. E os novos faróis led ainda são muito fracos. Poderiam colocar um led mais potente
Se for pra trocar uma correia banhada a óleo de um carro novo a 50 mil, vendo e troco por um carro semi novo com corrente de comando, faço uma revisão total e ainda sobra um trocado no bolso.
Eu tenho um Corolla XEI 2024 e conversei com o chefe da oficina da Toyota Roma em Barra Mansa e ele disse que o motor e cambio tem 5 anos de garantia, mas os demais itens apenas 3 anos como consta no manual. Ele disse que fazendo as revisões certinhas nos prazos, sobre os bicos a Toyota dá garantia até 3 anos para o primeiro proprietário. Se for segundo dono, já não rola mais isso.
Aos 1:40 você mesmo deu a resposta, mesmo sabendo desse acabamento pobre da VW, diz que já teve vários...o que sobra então pra quem não tem tanta informação? Em relação ao Kardian, é mais fácil achar uma VW Brasilia bem conservada, do que ver um desses na rua. Pelo menos aqui na minha cidade.
@vilsonyuri7696 não sei qual a sua cidade amigo, mas aqui na Grande Porto Alegre, é igual mosca branca, até hoje, conto nos dedos quantos já vi rodando.
Essa é campeã14:12, o que dizer dos outros modelos também como o Duster vindo da Romena Dácia, ou do Kwid vindo de uma fabriqueta Indiana adquirido pela própria montadora Francesa...
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Um dos poucos canais que ainda não se vendeu.
O único canal grande com coragem de fala as verdade . E tem vários canais com menos da metade do seu n. de inscritos , q lambe o ovo de montadora por vantagens . Parabéns pelo caráter .
Faço minhas as suas palavras !!!
Verdade. Essa do ar condicionado desligar no engarrafamento, mata o dono de raiva
Já vi gente defendendo a retirada do freio à disco nas 4 porque era mais custo de manutenção ... Depois disso, nem comento mais. Brasileiro é enganado porque gosta.
Hyundai usava tal argumento para ajudar a vender o Creta do modelo antigo. Eu ouvia o vendedor falar e ria por dentro. Misericórdia!
Kkkkkkkk não dá para negar que é um custo a menos né
Obrigado Vinicous.
Aquí na Argentina, imagínate muito peor.
Sigo a voçe un tiempo.
Aprecio muito seus conselhos.
Sou da Cidade de Oberá, estado de Misiones
Mais não é mesmo. O polo track aqui é com motor 1.0 aí na argentina é 1.6
@@laertelago4238 fora os carros com motores diesel
Um dos poucos canais automotivos que ainda acompanho. Parabéns pela honestidade 👏🏼👏🏼
"Opinião Sincera" de verdade. 👏👏👏
Só discordo do que foi falado sobre o Nivus. Na minha opinião, é o que menos tem cara de SUV. Parece um polo anabolizado. Acho que desses SUVs, deve ser o que menos tem altura do solo. Um Fiat uno Way é mais alto.
Os caras opinião sincera ja estão vendidos faz tempo. Fizeram propaganda pra byd ate6 o cool fazer bico e hj fllopou
Nivus é um polo rallye kkkkkk
Opinião vendida do kcet a deles ... se tratando de bosta elétrica são vendidos D++++++ !!!! parei de acompanhar o canal ... eles vivem numa realidade diferente onde todos tem 300 mil pra pagar num carro ....
@@gauderiobr , Pois é, deveriam mudar o nome para “opinião não sincera”, kkkk.
Mas esse é um grande problema de muitos canais (obviamente, não todos) que crescem muito, ou seja, se vendem para patrocínio e aí a opinião fica distorcida. É só ver a quantidade de canais que oferecem bet e jogo do tigrinho…
Gostaria que o tema "Carro Flex com injeção direta", virasse um vídeo a respeito deste polêmico assunto. Afinal não se "pode" abastecer com Etanol porque os bicos injetores " pifam" e a garantia não cobre. Tenho um Nívus 2021/2021 e por precaução, só abasteço com gasolina. Entretanto, um amigo meu só usava Etanol no seu Nívus, aconteceu o problema e a concessionária não quis arcar. Como eu penso que ninguém nessa correria diária vai se atentar a isso, gostaria que falasse a respeito! Adoro este canal e assisto todos os vídeos. Parabéns, e continue assim, independente... Essa sua postura, faz a diferença para nós " leigos". Abraços. .
Meu UP ta acendendo luz da injeção de vez em quando. Queria eu ter usado só gasolina aditivada antes.
Tbm tenho um nivus 2024. Mas abasteço tanto com álcool quanto com gasolina. Um amigo tem um tcross 2020 com 30 mil km, nunca usou gasolina e até hoje 0 problema.
Caso apresente problemas futuramente, seria apenas a bomba de alta e os bicos injetores, essa manutenção é barata. Além disso, o carro não tem problemas crônicos.
A concessionária tem de arcar, pois vendeu um carro flex, ou seja, que pode ser abastecidos com gasolina ou etanol e se deu problema... a concessionária TEM de corrigir essa pane!!
@@guilhermemb9213 So usar um aditivo específico para limpeza de injetores de injeção direta algumas vezes por ano para manutenção e usar uns três tanques seguidos com aditivo de cima para acabar com o problema
@victortaveira8271, qual aditivo vc usa e recomenda?
Os híbridos leves são verdadeiros híbridos: têm a manutenção normal do carro à combustão mais a desvalorização do carro elétrico. 😂😂😂
hibrido vc tem o melhor dos 2 mudos e o pior dos 2, brasileiro é único povo do mundo que compra caro pensando em vender e não em usar.
Melhor resumo 😂
Kkkkkkkkkkkkkk
@@dyonemarques3774 perfeito.
É praticamente um turbo elétrico 😂
A Fiat lançou um híbrido com bateria Duracell de 9 vts
😂
Pelo menos deve ser mais fácil de trocar, encontra em qualquer esquina. Kkkk
😂😂😂😂😂
é 10% de economia por R$2.000,00 a mais no carro. Foi um trabalho bacana. A gente é muito caipira pra reconhecer um trabalho legal também.
@@guilhermemb9213 Então vai lá e compra!
Prefiro um híbrido de verdade!
Mandou bem Vinicius!
Pena que a maioria da imprensa automotiva não fala essas verdades...
Trouxa é quem compra. Colocaram uma bateria de celular e virou híbrido. Esse país é uma piada mesmo.
Tá aí um canal sério, sem papas na língua… direto ao assunto, daí vejo os outros canais tudo sendo bancado por montadoras, é viagem internacional, é mimo pra lá, mimo pra cá… tudo comprado! Compromisso e seriedade são para poucos! Parabéns Vinicius! Você pode até ser deixado de lado pelas montadoras, mas não por nós. Tmj! 👍🏼
Parabéns, Vinicius! Fico orgulhoso e feliz em ver pessoas idôneas como você denunciando a cara de pau e desonestidade da maioria das montadoras (praticamente todas) no Brasil, sob a complacência de nossa sociedade que, infelizmente, aceita ser tratada como de segundo mundo. Há anos critico essa sacanagem de montadoras não usarem, por padrão, a medição VDA nos porta-malas, dificultando comparativos entre veiculos no Brasil. Até denunciei ao Ministério Público Federal, com provas a respeito de gambiarra na medição do porta-malas do Honda HR-V (o meu que era ano 2020) e não deu em nada. Empurraram o caso ao Ministério Público Estadual que não deu andamento.
Infelizmente o único modo de melhorar algo no setor automotivo no BR é através de normas obrigacionais do CONTRAN. Deviam normatizar sistema único de medição como sendo VDA para acabar com este tipo de enganação, em que pese ser apenas uma enganação a menos.
Nossas multimidias também são piores que de carros em outros países, mesmo sendo o mesmo modelo. Idem visão 360 graus e câmeras de ré. Entre tantas outras diferenças a lesar o consumidor brasileiro e, pior, não refletidas no preço. Repito: parabéns por denunciar e mostrar. Orgulho de ti. Abraço
O pior de tudo isso é saber que nada vai mudar, ou pior, pode piorar.
As montadoras ja se acostumaram a enganar os Brasileiros com esses pé de boi,o pior q as pessoas aceitam
Pior mesmo era o pé de boi das antigas que ar condicionado era opcional até em carros caros tipo Dey Rey, Santana ou até o Opala 6 cilindros
Parabéns Vinícius, vc tem coragem de falar o que ninguém fala, essas mentiras cabeludas que 🎉enganam os brasileiros que são apaixonados por carros!!
TE ADMIRO PELA CORAGEM E CONHECIMENTO!
ABRAÇO!
DIVALDO.
O engraçado no caso do Nivus é que a própria VW não lançou ele como SUV e sim como CUV, de crossover. Depois que acabou indo na onda.
Pointerzão..
Bom dia Vinícius, comprei um Creta zero, andei um ano com star stop, não senti diferença, mas quando a bateria ficou fraca, foi desativado, aí sim que vi a diferença, com fazia 9,4 , sem o star stop só faço no máximo 8,6 na cidade, pelo menos no Creta tem diferença, obrigado...
Adorei, amarok fabricação 2024, ano 2011.
Com relação à correia dentada banhada a óleo, concordo plenamente. Eu tinha uma Tracker Premier 2021 e troquei por um HB20 2024 e não me arrependo. Chevrolet com essa maldita correia nunca mais. Vendi i meu com 23000 km.
Quanto aos Suvs, no Brasil, "agradeça" à Ford pelo "maravilhoso" Ecosport, lá em 2004/2005, que trazia no seu para sol, "proibidas velocidades acima de 120km/h. Risco de capotamento" Daí pra frente, chegamos ao que temos hoje!
Exatamente
Você é peça rara, aprendo e me divirto com seus vídeos. Abraço de BH.
Parabéns Vinícius por tentar alertar a turma que insiste em ser enganado pelas montadoras deste país subdesenvolvido. Tinha um Virtus Highline que só foi ficando mais caro e mais capado pela VW, um carro que em 2024 ainda usa freio de mão manual, não tem alerta de ponto cego e nem auto hold. Cansei de ter que colocar o carro em neutro, por ter que ficar com o pé no freio o tempo todo, no caótico trânsito da minha cidade. Com relação aos bicos injetores do Virtus, segui os bons conselhos, só usei gasolina e não tive problema. Abraços.
16:03 Infelizmente hoje em dia carro flex só serve para quando o governo aumentar a quantidade de etanol na nossa gasolina, vc ficar menos preocupado.
Eu só uso gasolina no meu flex, afinal nossa gasolina é flex. Kkkkk
"Um courinho bem vagabundinho" 😂😂😂
Muito bom vídeo, sem medo de comentar o que precisa de fato ser comentado, sempre alertando o consumidor.
Recomendo fazer um vídeo e fornecer mais detalhes sobre a utilização de álcool hidratado nos carros "flex" que tem motor com injeção direta. Mais algum tempo e estaremos vendo um enxurrada de defeitos com esses motores abastecidos a álcool.
O álcool hidratado é um péssimo combustível automotivo: entre outros problemas, ao menos 5%, é agua resultante do processo de obtenção do álcool hidratado nas usinas. Assim, alguém que gasta R$1.000, 00 por mês, "joga na agua", ao menos, R$50,00 reais no mês ou, em 10 meses, R$500, 00 reais viram agua. Como sabemos, agua não gera energia no motor, é expelida pelo escapamento após a combustão.
Recomendo fazer um vídeo explicando mais detalhes sobre isso nos motores com injeção direta.
Se os mecânicos antigamente tinham pavor de motor 16 válvulas e injeção eletrônica, imagina quando esses carros híbridos começarem a parar nas mãos de profissionais que não se atualizam....
Cara, motor elétrico tem manutenção fácil pra porra, quem concerta ventilador concerta o de um carro, porém o foda é precisar consertar um desses
@@MathenZBR
O problema da manutenção do carro elétrico é quando precisa trocar bateria.
O resto é mais simples que Fusca.
@@losinfoify sim, o que eu disse, foda é ter que fazer corretiva num carro elétrico, única coisa qie fode é a bateria, mas capaz de surgir uma remediação a isso
Este motor da GM o que tem de Fânboy não da pra criticar, daqui a pouco alguem vem postar em sua defesa kkkkkkkkkkk, por mais que tenha donos negligentes não tem como defender algo tão frágil custando mais de 100k.
E a mesma coisa que pagar 80 K num Kwidsgraca carro de lego e fragil.
Exatamente, cara. Conheço uma pessoa que vacilou na troca de óleo e perdeu esse moto novo da GM. O carro só tem 30mil km. É um absurdo. O orçamento pra reparar com peças originais estava mais de 20k.
Perfeito! Dá lhe verdade na lata! Os emocionados por carro a plástico,megacaros e etc adoram...
Abrss
Finalmente alguém falou a verdade, a cada mudança os carros pioram e empobrecem, mas os valores sobem.
Parabéns Vinicius.
Foi otimo ouvir quem conhece, é uma vergonha mesmo essas montadoras fazem de tudo pra enganar os consumidores.
Análise perfeita em todas as palavras.
Tenho um virtus 2018 comprado zero e estou cogitando a possibilidade de trocar(apesar de só ter 50.000km rodados),tenho pensado no novo Citroën Basalt mais somente se continuar com os valores praticados agora,minha troca será a partir de janeiro.
Vc sempre honesto nas suas sinceras opinioes verdadeiras sem passar pano pra montadora nenhuma...parabens!!!
Mais um vídeo TOP!!!!! Jogando na cara de muita gente as verdades "incovenientes" que não querem ver ou são enganados para não ver... Parabéns Vinicius!!!
A VW é clássica. Meu primeiro carro foi um gol g5, nunca tive problema com ele e vendi com 2 anos de uso pra comprar um melhor. Apesar de nunca ter experimentado problema mecânico me lembro que quando chovia pingava dentro da cabine do lado do motorista (tecnologia copiada pela hyundai no creta de primeira geração kkk) e mesmo sendo novo tinha uma pequena escola de samba no painel. Mas com o passar dos anos o acabamento voilks piorou com plástico mais vagabundo e nenhum tecido tem em lugar nenhum (igualmente imitado no creta).
Eu já vi pessoas reclamarem da medicação errónea do combustível do Nissan March, ia e voltava da oficina e com um tempo voltava a dar o mesmo problema... Fui saber, só rodavam com etanol... Deve ser por isso que eu nunca tive esse problema, já tive 2 Match e sempre abastecia com gasolina... Resta saber até que porcentagem de etanol na gasolina, o March vai começar a dar problema...🤔
Realmente @Vinicius, não é o carro não ter isso ou aquilo, não tem problema não ter, um ADAS no King por exemplo, o problema é o preço cobrado, a maioria não vale o que custa.
Quanto ao híbrido leve da Fiat, eu to vendo vários videos aqui sobre. Pergunto: Será essa "bateria" desse híbrido, mais uma coisa pra dar manutenção no futuro, para uma economia de combustível que nao parece ser tão grande assim, quando comparada com a troca desse componente bateria e da bateria de start stop, que trabalha bastante nesses sistema e, é cara, e dura pouco (ja temos experiencias anteriores em qualquer marca de carro). Será que vale a pena? Nao digo nem a longo prazo (donos posteriores), mas a médio prazo mesmo (primeiro dono, que é o que importa). Acredito que na emissão de poluentes ok, possa ajudar sim, mas será que vale a relação Custo x Benefício na hora de uma substituição dessas baterias, em relação ao que foi economizado de combustível? A conferir... Fiz umas humildes contas aqui, ate me surpreendi com os valores em Reais que podem ser economizados, por ano, considerando a diferença de 1km a mais por litro à favor do modelo híbrido, que eu vi em alguns testes ,quando comparado com o modelo à combustão. Mas acho que esses valores economizados não seriam suficientes para cobrir a substituição das baterias citadas em um cenário de curta durabilidade citado acima (temos relatos de baterias start stop durando no máximo um ano). Então, na minha opinião, não creio que valeria a pena $$$$
E outra coisa sobre essa bateria: a regeneração da bateria só acontece acima de 25km/h. Pois é, e nos engarrafamentos pesados das grandes cidades, no maldito "para e anda" abaixo dos 25 km/h, não teremos regerenação. Nesse cenário de transito, o consumo aumenta muito, levando por água abaixo a vantagem do sistema... Então, cadê a vantagem?
Enfim Fiat , como início de desenvolvimento de tecnologia, ok, vale a tentativa. Estão no caminho. E acredito que na emissão de poluentes ok, possa ajudar sim, mas quando for um "híbrido real", aí a gente conversa. 😉
uma coisa que poucas pessoas estão prestando atençao é que alguns estados tem desconto e outros nem pagam IPVA por ser hibrido, e em São Paulo voce nao precisa obedecer o rodizio. Então em alguns locais do brasil vale muito a pena, mesmo nao sendo tão economico assim
Show, Vinícius. Gostei muito deste vídeo, conhecer as enganações.
Parabéns pelo vídeo sensacional Vinicius, muita informação para não cair nas enganações da montadoras.
Não existe almoço grátis? Aqui no Brasil não existe nem jejum grátis! 😜😜😄😄
Parabéns Vinícius pelas suas colocações concordo com vc plenamente
Excelente vídeo. Ainda existem alguns que não se vendem. Vc merece crescer muito
Parabéns Vinicius pela sua isenção, adoro seus vídeos continue abrindo os olhos dos inocentes.
Ótimo vídeo. A voz de muitos brasileiros conscientes. O que é isso Vinicius... dá pra perceber a fúria em cada ponto de vista. Parece que recebeu uma multa.
Parabéns pelo vídeo, Vinicius! Excelentes dicas. Pode fazer a parte 2?....
Você está trazendo a verdade para o povo. Obrigado meu amigo.
A Fiat mesmo é craque em fazer testes no mercado, lança e vamos ver no que dá! Vai empurrando com a barriga.
Parabéns pelo canal com abordagens honestas e extremamente esclarecedora aos entusiastas e principalmente aos leigos que são surpreendidos pelos doutores em ludibriar os consumidores e que , estes, se omitem ao adquirir tais produtos por um capricho ou não infelizmente.
Muito bom o vídeo.... Muitas informações para o brasileiro refletir....
Bom vídeo, infelizmente comprar carro aqui no Brasil está cada vez mais difícil...
Vamos falar a verdade , trabalho a 43 anos com vendas de carro ,e tudo o que ele disse esta correto , mas fazer o que se o povo continua comprando...
Vini com suas análises show! Sempre honestas. Mas no lugar dele eu não teria paciência com fanboys de marcas e modelos.
Parabéns por mais este espetacular vídeo. 👏👏👏Sucesso, sempre!!!
A rainha das gambiarras tudo e por incrível que pareça da certo no mercado!
Em minha cidade tem tanto quebra molas e fora das medidas padrão permitidas pela lei, que até esse tipo de suv falso é bem vindo, pois em um carro "normal"você vai ficar sem o assoalho do carro rapidinho.
Vinícius, Parabéns por mais um vídeo. E esse, em especial, eu ri muito enquanto aprendia as manobras automotivas brasileiras. Muito bom. Parabéns!!
Parabéns, muito bom seus comentários e esclarecedor. 😊
Vinicius que aula. Porém, você foi um tanto injusto com o Kardian.
Um abraço.
Esse negócio do porta malas aconteceu também com o Chevrolet classic em 2015 o meu tem no manual 425 litros e o do meu amigo 2014 é 390 sendo que não tem nem uma mudança no porta malas acho que desde 96 quando o Corsa sedan foi lançado... 😅
Parabéns por falar a verdade. Tudo o que foi falado é o que realmente acontece. Com relação a essa maldita correia de comando de válvulas banhada a óleo, fiquei sabendo que as novas Ford Ranger motor 2,0 diesel estão vindo com essa porcaria de correia, que quando esfarela ou arrebenta, o dono senta e chora.
Obrigado pelo vídeo Vinícius, sempre sincero 👏🏾👏🏾🙏🏾
Parabéns, é o melhor canal sobre automóveis do youtube.
Cara, na boa, foi um dos melhores vídeos de carros que já vi. Tudo verdade
Só uma ressalva, o Kia stonic tem o modo velejar, que faz bastante diferença na econômia, eu consigo fazer 18 a 20 com o kia stonic, usando o modo velejar, os demais híbridos MHEV não tem nenhuma função parecida até onde eu sei.
O seu carro tem uma bateria de 48V, enquanto o "gambiarrento" da Fiat tem uma de 12V. Não dá nem pra comparar, o Stonic sim é um verdadeiro hibrido leve. Aliás me parece ser um carro fantástico. 😊
@alebarros8468 eu também achei uma gambiarra, colocaram uma bateria embaixo do banco, nada mais.
Vídeo realmente sincero! Demais! Brasil está virado só em malandro querendo passar a perna! E as grandes Empresas já pegaram o jeito...
Vinte, trinta anos atrás, podia usar óleo de qualquer fabricante. Radiador completava com água. Resultado, o motor durava pelo menos 200.000 km
17:00, a cada amanhecer o seu dinheiro no banco vale menos (assim como os da s montadoras), e se o dinheiro cale menos e o preço não cai, algo precisa cair: a qualidade. 🤷🏼♂️
Meu ford ka 2018 com 180 mil km nunca trocou a correia. Sempre coloquei o óleo do fabricante. Tanquinho de guerra. Irei trocar com 200 mil km
Não arrisca minha filha!
Correa dentada se troca a cada 50 mil k, independente de defeito 😂😂
Eu tenho...a minha estourou com 120. E eu só uso oleo recomendado... haaa ai estora uns trequinhos no cabeçote...nao dpara arrumar cabeçote novo 3.100,oo
Vc deu sorte ! Graças a Deus 🙏 troque já !
@@josereinaldofranca4953Tive um polo msi 2019 que foi trocado a Correia com 134.000 KM 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Único canal do segmento de carros que fala a verdade.
É bom e ruim ao mesmo tempo ver seus vídeos hahaha
Sou da época que ainda tem o sonho do 0km, mas até hoje não consegui realizar o sonho do carro com cheirinho de novo e poder falar que eu fui o primeiro dono. Dá vontade de deixar a responsabilidade de lado e ir pela emoção, mas qualquer olhada nos valores hoje em dia desanima qualquer um. Fui de um Fox 1.6 usado para um Virtus Comfortline usado e a tendência é continuar nesse padrão. Adoro meu Virtus, adorei meu Fox, mas sempre aquela sensação de que o carro não era meu de fato...
parabens pelo video mas só uma observação quanto a correia banhada oleo da gm, eu ja tive cruze dos novos e tenho 6 onix rodando na empresa e todos com mais de 160 mil km com a correia original e fora da garantia mas toda troca de oleo ate hoje na concessionaria entao acredito mais no mal uso do que no problema de projeto mas ate acredito que possa ter casos sim como todas as marcas e como eu ja tive diversos problemas com hilux que falam tao bem. no mais parabens novamente
Falando de correias dentadas banhada a óleo, trocá-la a cada 50 mil km, representa você abrir o motor com essa quilometragem relativamente baixa. Trocar essas correias é um serviço muito especializado e vai ficar caro .
Excelente vídeo! Parabéns e obrigado!
Vinícius quer matar a gente de depressão. Certeza!😂
Os caras pensaram: "ué se a capacidade é em litros, vamos medir como se fosse colocar líquido" STONKS
A Tiguan vendida atualmente no Brasil não saiu de linha lá fora como você disse. Ela é vendida exatamente assim ainda hoje nos EUA, Canadá e México, onde é produzida. Na Europa sim existe a nova geração, mas que não tem 7 lugares.
Excelente matéria, mandou muito bem! 👋👋👋
Haval hev é híbrido de verdade, média de 16 na cidade. Até 60km/h roda no elétrico.
SUV compacto: Suzuki Jimny e Mitsubishi TR4 (somente usado).
Crossovers compactos: Kicks, Renegade, T-Cross, HRV.
No BR o marketing supera a engenharia, quando as montadoras briefam os jornalistas especializados e eles apenas repetem o que elas querem para ficar bem-vistos por elas.
Rapaz, motor 48v...é quase um motor de patinete elétrico pra fazer o ar condicionado funcionar e o pessoal já quer chamar de hibrido
Apesar de sabermos que ele “não é híbrido” creio que ainda deva vender bem por conta da isenção do Rodízio.
Eu mesmo estou pensando em comprar um.
Pensei que só eu achava que isso era uma furada 😂😂😂😂... híbrido que gasta mais combustível que um carro com motor aspirado?! Tenho um pulse 1.3 CVT, o carro é maravilhoso, até então... não troco por esse híbrido nem me voltando o valor de outro 😂😂😂😂
Agora tem que fazer conta, se a pessoa vai comprar um carro desse por r$ 140 mil reais e ipva custa 4 mil reais e tem isenções acredito que seja uma vantagem pois em 3 anos a pessoa vai ter muito mais que 10.000 reais de isenção de ipva , agora no que se refere a rodagem não há economia nenhuma, o carro híbrido que realmente vai economizar é o carro híbrido plug-in. Agora se você observar o carro com Correia banhada a óleo tem que ver se a pessoa está colocando óleo recomendado nao é somente pegar o 5w30 e colocar a especificação nao é só essa, tem outras especificações no óleo que é específica para esse tipo de carro. E se vocês observarem a maioria que está tendo problemas nem está fazendo a troca mais na concessionária , eu sou contra carros de correia dentada seja qual for, por que ela pode dar problemas em qualquer momento , especiação óleo GM ( Viscosidade: SAE 5W-30
API: SN ou superior
ACEA: A3/B4
GM Dexos 1 Gen 2)
Lembrando que a bateria de acessórios do Pulse e Fastback é mais complicada ainda. É a mesma de carros com start & stop com maior capacidade
Parabéns pelo trabalho... a muitos anos vejo os amigos querendo tirar onda com esses caras superficiais 😂
A retirada do neblina da TCross é Nivus foi uma baita mendigaria sim. E os novos faróis led ainda são muito fracos. Poderiam colocar um led mais potente
Se for pra trocar uma correia banhada a óleo de um carro novo a 50 mil, vendo e troco por um carro semi novo com corrente de comando, faço uma revisão total e ainda sobra um trocado no bolso.
Eu tenho um Corolla XEI 2024 e conversei com o chefe da oficina da Toyota Roma em Barra Mansa e ele disse que o motor e cambio tem 5 anos de garantia, mas os demais itens apenas 3 anos como consta no manual. Ele disse que fazendo as revisões certinhas nos prazos, sobre os bicos a Toyota dá garantia até 3 anos para o primeiro proprietário. Se for segundo dono, já não rola mais isso.
Sobre esse híbrido da Fiat. Fico na dúvida se vale a pena considerando isenção de rodízio e redução no IPVA.
Muito bacana suas informações. Sempre fala a verdade
É meu caro amigo Vinícius, assim caminha a humanidade!(Não aprendem nunca!)
Volksplasticvagen com bom acabamento chama-se AUDI. (Excessão ao passat importado)
Bom vídeo e riquíssimas informações.
Aos 1:40 você mesmo deu a resposta, mesmo sabendo desse acabamento pobre da VW, diz que já teve vários...o que sobra então pra quem não tem tanta informação? Em relação ao Kardian, é mais fácil achar uma VW Brasilia bem conservada, do que ver um desses na rua. Pelo menos aqui na minha cidade.
Acho que o Kardian vai estar no top 10 daqui a pouco.
@vilsonyuri7696 não sei qual a sua cidade amigo, mas aqui na Grande Porto Alegre, é igual mosca branca, até hoje, conto nos dedos quantos já vi rodando.
@@andrelaguiar71 Começou a vender este ano, então é normal ainda ver muito pouco nas ruas.
Tive um híbrido leve e fiquei muito satisfeito !
Era um Lexus UX 250 h
Fazia 20 km/h !
Puro conteúdo! Ótimo vídeo!
Essa é campeã14:12, o que dizer dos outros modelos também como o Duster vindo da Romena Dácia, ou do Kwid vindo de uma fabriqueta Indiana adquirido pela própria montadora Francesa...
Se não me engano pela legislação qualquer intervenção elétrica pode ser considerado híbrido