@@DiegoDM555 não quis dizer que as redcoil não são seguras, mais se vc prestar atenção no trecho do vídeo em que ele coloca uma mola do lado da outra, vc percebe que a redcoil tem menos aspiras, (menos voltas), isso é importante para o conforto, e consequentemente para a segurança, pois com mais aspiras o pneu pula menos e pulando menos mais contato com o solo melhorando na segurança.
Já utilizei as duas marcas e achei a Red Coil um pouco melhor pra estabilidade, frenagem e distribuição da altura. A dianteira fica mais baixa, que é meu gosto. Em relação a Eibach, o conforto é bem melhor com certeza, mas não gosto da distribuição da altura.
Elbach é mais macia realmente porém costuma a traseira ficar mais baixa dependendo do carro , tbm prefiro algo um pouco mais estável sem falar que a Elbach é o dobro da Red coil slc kkkk
Meu astra está com red coil e não estou gostando traseira tá com 2 dedo do pneu pra lataria já a frente tá 1 dedo pega muiito quando passa em buraco andei vendo uns astras com eibach e eles ficam na altura perfeita q eu queria nem muito baixa nem muito alta
Bom dia amigo para baixar mais o certo seria vc ter comprado o modelo Sportline da Eibach(são Eibach vermelhas para diferenciar o modelo), se não me engano ela baixa de 1,5cm há 2cm a mais que essas que vc comprou (Eibach pró kit pretas)dependendo do modelo do carro, dá uma pesquisada pra vc entender pq tem dois modelos, espero ter ajudado valeu.
Já usei molas eibach no carro. Ficou muito bonito, mas perdi estabilidade e conforto. O amortecedor dava fim de curso o tempo todo. Retirei e voltei com as molas originais. Nunca mais uso esse tipo de mola rebaixada.
Opa! Pelo que eu estou pesquisando sobre essas molas, para ficar mais baixo acho que vc teria que ter colocado o outro modelo da Eibach, voce colocou a Pro-Kit tem a Sportline que é mais baixa e elas também são vermelhas...
exato! Mas já te falo que o carro fica bem duro com as Sportline, o amortecedor sofre bastante. Para ficar mais confortável eh necessário a troca de amortecedor também.
Claro pra baixar mais devia ser as eibach sportline ,eu também tenho a mesma duvida, entre uma ou outra, muito baixo depois não podemos ir a todos os lados, e as autoridades começam logo a resmungar 😂🤣
@@mendigopatrao4281show irmão, acabou tirando minhas dúvidas também, vou nessa pro kit ( pretas ) já tive as vermelhas e fica mais duras e baixa mesmo !
Po essa altura para mim ficaria perfeio, só não comprei ainda porque nos 211cv sempre vejo bem mais baixo do que isso! Mas ta legal! Parabens pelo vídeo!
usei as duas já. antes eibach dps red coil fiquei com as red coil, mais "duras" para meu objetivo, baixo até pnue e sem muito rolagem lateral, as eibach são mais moles pra isso. usei com amortecedores impacto e buchas pu. as red se saiu melhor pro meu uso.
Coloquei Redcoil em um Stilo que tive e ficou nessa altura tb. A traseira tb ficou um dedo a mais. Cortei meio elo, não ficou desencaixando bem fazendo barulho nem nada. Igualei a caixa de ar com o chão.
Não sei se da tempo, mas compra os amortecedores usados e rebaixa 10 cm. Só faço assim, molas esportivas e amortecedores rebaixados, conforto original e baixa mais um pouco. Vai ficar do jeito que vc quer.
Amigo, Eibach tem "versões" distintas para o mesmo carro (PRO KIT e SPORTLINE...acho que tem outra, inclusive) E elas simplesmente são muito diferentes em relação à altura que o carro fica! Meu Jetta 2019 ficou 2 dedos pneu da lata... Meu Audi tá dando 1 dedo (tão baixo que vou tirar, pois ficou duro e dando fim de curso toda hora) e tudo com amortecedor original. Já tive amortecedor curto (preparado) no Jetta e ficou ruim, tirei no mesmo dia.
@@nenrodneto7859 eibach pro kit. Usei 4 anos no meu primeiro Jetta tsi e mais 4 anos no meu segundo Jetta tsi ( 2012 a 2016 … segundo Jetta tss 2016/2020 ). Ambos comprei zero e usei todos os anos com as molas.
na minha opinião o carro ficou lindo com esse conjunto de rodas/pneus e altura, se voce fizer uma fixa(preparar os amortecedores) com esses pneus, pode sim machucar o paralama. e fica atento com a longarina do lado direito. 😃😃
@@felipeangelo4086 O que acontece é que o semieixo lado direito fica próximo, dai ele bate e faz barulho, não acontece isso pq o amortecedor é original.
Pagar mais de 1.000 reais numa mola para o carro ficar quase na mesma altura original ou precisar cortar elo para baixar mais deve ser muito broxante, se for para ter conforto e altura é melhor deixar orginal.
Meu amigo, demora pelo menos 400 km rodados para que as molas se assentem, não é no mesmo dia que as molas ficaram na altura ideal.... Espera um pouco que vai mudar muito mesmo....
Um bom instalador já informa o cliente isso. Quando coloquei a minha fiquei decepcionado rsrs mais recebi esta informação e realmente ela foi assentando.
Eu coloquei as red coil no meu grand siena a frente ficou com 2 dedos e atrás com 3 dedos, tem só uma dias que coloquei tou na esperança que a traseira abaixe mas, porque já pensei até em corta as molas traseira
Bom dia amigo com essas novas molas que vc colocou da pra viajar com 5 pessoas dentro do carro .. Ou colocando 5 pessoas o carro raspa nas lombada ainda ???
Cara se for as eibach vc perde um pouco de conforto porém nada que atrapalhe,pós fica melhor em curva e fica muito mais bonito! Molas red coil carro fica duro pro dia a dia e pós fica uma aparecia mais original pra quem gosta! Lembrando que isso é minha opinião que tinha um jetta. Abraço
resultado muito bom, acho que vou colocar no meu no meu tbm 😂😂 , poderia disponibilizar o link das molas no mercado livre ? Igual fez no vídeos da grade colmeia, muito bom o vídeo vlw
mano, o meu deu um b.o danado, coloquei molas do tsi achando que daria certo, ficou mais alta a frente, o carro ficou com a frente boba, vou ter que colocar a propria pro carro, no dia não tinha noção que não servia comprei no olx, vou por as eibach
Suas molas é red coil?,,,,coloquei no meu grand siena tem uma semana só é ficou com 2 dedos na frente e com 3 dedos atrás, será que vai abaixar mas atrás?
É lógico que tá confortável, num baixou nada! Trabalha nos amortecedores, tamanho, prato mais baixo, mais já usei Red coil e eibach e realmente as eibach da mais conforto e a estabilidade é superior!
Exatamente... pra mim está quase original, olhando pelo vídeo! Mas quando baixa, não tem como manter conforto, pois o curso do amortecedor diminui demais... Eu até me arrisco a dizer que essas molas do colega não são originais (a ver pela altura e pela caixa que ela foi despachada)
@@sergioricardo994 Bom eu num sei se a do vídeo são as eibach originais ou falsas, não sei se tem falsas no mercado tbm, mais como eu disse já usei Red coil e eibach no mesmo carro e o conforto e estabilidade são superiores nas molas eibach!!! Claro que se perde um pouco do conforto perante ao original, mais nada absurdo! A parte ruim é quando pega buraco ou bacada forte aí da aquela pancada seca que é bem ruim, por isso alio os meus carros molas eibach com amortecedores preparados, mais curtos no tamanho e talvez até um pouco mais calibrados do que os originais, dependendo do que cada carro necessita! E o resultado é gratificante, da pra andar um pouco mais baixo do que só as molas esportivas oferecem e com um conforto razoável! E sem aquelas pancadas horrorosas em bacadas fortes e buracos! E com isso hj eu não consigo andar só com as molas esportivas, tem que ter os amortecedores dimensionados tbm, isso faz toda a diferença, até mesmo pra preservar a integridade e a estrutura carro!!!
@@zemontalvao5626 nos carro que eu mexo, aqui da minha cidade tem um rapaz que diminui o tamanho do amortecedor, da haste dele e tbm o prato que a mola encaixa, daí baixa mais e melhora o conforto! Mais ele num faiz pra vender pra fora, vc teria que pesquisar mais vídeos, eu num tenho jetta, só vi o vídeo de curioso, meu carro de agora é um classic e vou tentar por um KIT ROSCA SLIM, pesquisa aí pro jetta se tem vídeos dele com kit rosca slim
Acho que é o que eu estou procurando, meu Civic está baixo, mas balança igual a uma barca.... O que eu quero é que a mola mantenha baixo, mas segure o peso, sem balançar tanto.
Me tira uma dúvida parceiro, esses amortecedores são os originais dele? Tenho um HB20 e posso colocar o modelo dessas molas no amortecedor original que não da nenhum problema?
Salve! Top amigo, eu coloquei no meu mola da marca Macpherson, é mais barata, instalei e não abaixou nada, dizem que leva até 1 semana para assentar, quanto a conforto achei bem dura, se em 1 semana não abaixar como quero vou optar pela redcoil mesmo pelo preço
@@poseidon8068 cara eu tinha, na vdd tenho ainda tá guardado aqui na garagem, pois mudei pra ar, ela é boa man só que ela rebaixa mais a frente do que a traseira pelo menos no meu Sandero foi assim
Mano em questão de conforto, ele com essas molas chega a bater seco ou coisa do tipo ?. Eu tinha um Astra 2009 e cai na besteira de colocar as molas esportivas, ficou muito ruim , tive que mandar preparar a suspensão porque estourou , agora queria baixar meu Jetta
Cara as molas eibach são bem melhores que as red coil,porém se vc passa em um buraco ele bate seco sim! Esse meu jetta novo que peguei vou está preparando as suspensão,mas sobre molas as eibach são as melhores sem duvidas!!
Por favor vc saberia me informar se você comprou as eibach pro-kit ou as sportline? Porque me falaram que as eibach pro-kit é o modelo de todas as molas disponíveis que rebaixa menos o carro, de 2,5 a 4cm
sim amigo, mas o certo mesmo eh trocar o amortecedor também. O visual eh demais, embora fique meio desconfortável para andar e acaba sentindo muito os desníveis e fazendo mais barulho ao passar por eles. Abs
@@tomtrovo1199 porque vai ficar batendo, fazendo barulho e vai acabar quebrando. Melhor colocar um que esteja exatamente para esta altura e "dureza" que o carro esta. Eu pensei em colocar no meu carro, mas para fazer decente precisa de um amortecedor que acompanha. Fora que pode acabar estragando outras coisas do carro.
@@mendigopatrao4281 nada a ver cara. Eibach é como se fosse padrão montadora. É feita já pensada especificamente para aquele tipo de veiculo. Por isso, o carro abaixa quase nada com elas. O ideal é colocar uma roda de aro maior junto com as eibach, aí sim, dá uma mudança estética perceptível. Agora isso de trocar amortecedor ou outras gambiarras é pra quem gosta de judiar o carro.
@@johncezanne e aí Mn , tenho um Golf Sapao é cortei as original mesmo . Só q me arrependi e quero comprar outra s . Oq me indicaria ? Essas eibach ou rosca ?
Lucas tenho uma dúvida,eu sou desenrolado em anda de moto,vou tira a Habilitação,sou consciente no que eu faço,posso ter uma XJ6 de primeira ?outra dúvida sobre a altura,tenho 1,65,é de boa?fiquei sabendo que a XJ6 pode regular
Cara Xj6 foi minha primeira moto e nunca cai,só precisa ter cuidado pq é uma moto 600 cilindradas e pesada,mas da pra começar com ela sim!! Sobre essa tal regulagem eu não conheço não.
irmão sei q vc já até vendeu essa nave mas vc conseguiu vender essa redcoil tbm?? comprei as Eibach pro meu cruze e agora vou mandar embora as redcoil, sao mto boas mas mto são mto duras tbm afff
Eibach custa o dobro e ainda tem mais conforto.... meus amigos, isso é mola de qualidade!!🎯👏🏼
Na altura não muda muito mesmo, mais em qualidade da mola muda totalmente. Conforto, e no que eu acho principal, na "Segurança".
As Redcoil não são seguras? Vc teve alguma experiência ruim com elas? Estou pesquisando pra por no meu carro
@@DiegoDM555 não quis dizer que as redcoil não são seguras, mais se vc prestar atenção no trecho do vídeo em que ele coloca uma mola do lado da outra, vc percebe que a redcoil tem menos aspiras, (menos voltas), isso é importante para o conforto, e consequentemente para a segurança, pois com mais aspiras o pneu pula menos e pulando menos mais contato com o solo melhorando na segurança.
As originais também são seguras, mais as eibach são um bonus na segurança
Já utilizei as duas marcas e achei a Red Coil um pouco melhor pra estabilidade, frenagem e distribuição da altura. A dianteira fica mais baixa, que é meu gosto. Em relação a Eibach, o conforto é bem melhor com certeza, mas não gosto da distribuição da altura.
Eiback baixa mais a traseira?
Elbach é mais macia realmente porém costuma a traseira ficar mais baixa dependendo do carro , tbm prefiro algo um pouco mais estável sem falar que a Elbach é o dobro da Red coil slc kkkk
Meu astra está com red coil e não estou gostando traseira tá com 2 dedo do pneu pra lataria já a frente tá 1 dedo pega muiito quando passa em buraco andei vendo uns astras com eibach e eles ficam na altura perfeita q eu queria nem muito baixa nem muito alta
Bom dia amigo para baixar mais o certo seria vc ter comprado o modelo Sportline da Eibach(são Eibach vermelhas para diferenciar o modelo), se não me engano ela baixa de 1,5cm há 2cm a mais que essas que vc comprou (Eibach pró kit pretas)dependendo do modelo do carro, dá uma pesquisada pra vc entender pq tem dois modelos, espero ter ajudado valeu.
Sim. A sportline dá mais resultado, sem perder o conforto.
E será que as do polo da uma baixada a mais no Golf Sportline. Será que dá certo?
@@fzientaraperde conforto sim com as sportline, as sportline é uma outra proposta de molas esportivas
Molas eibach não são para abaixar mais que as outras esportivas, e pra baixar com mais conforto e deixar a suspensão com melhor desempenho.
Já usei molas eibach no carro. Ficou muito bonito, mas perdi estabilidade e conforto. O amortecedor dava fim de curso o tempo todo. Retirei e voltei com as molas originais. Nunca mais uso esse tipo de mola rebaixada.
Qual carro era?
@@user-xk6ze3sw3d Renault Logan.
Ótimo vídeo, beleza e conforto com essas molas
Muito bom, sanou as dúvidas que eu tinha 👏👏👏
Opa! Pelo que eu estou pesquisando sobre essas molas, para ficar mais baixo acho que vc teria que ter colocado o outro modelo da Eibach, voce colocou a Pro-Kit tem a Sportline que é mais baixa e elas também são vermelhas...
Entendi,disso eu não sabia! Valeu pela dica!
Realmente eu só conhecia as vermelha, a preta nunca tinha visto
exato! Mas já te falo que o carro fica bem duro com as Sportline, o amortecedor sofre bastante. Para ficar mais confortável eh necessário a troca de amortecedor também.
Claro pra baixar mais devia ser as eibach sportline ,eu também tenho a mesma duvida, entre uma ou outra, muito baixo depois não podemos ir a todos os lados, e as autoridades começam logo a resmungar 😂🤣
@@mendigopatrao4281show irmão, acabou tirando minhas dúvidas também, vou nessa pro kit ( pretas ) já tive as vermelhas e fica mais duras e baixa mesmo !
Po essa altura para mim ficaria perfeio, só não comprei ainda porque nos 211cv sempre vejo bem mais baixo do que isso!
Mas ta legal!
Parabens pelo vídeo!
usei as duas já. antes eibach dps red coil fiquei com as red coil, mais "duras" para meu objetivo, baixo até pnue e sem muito rolagem lateral, as eibach são mais moles pra isso. usei com amortecedores impacto e buchas pu. as red se saiu melhor pro meu uso.
Comprei as da jj só que são mais mole .ai se coloca peso elas não absorve o peso. Essas Red coil.sao boas?firmes
@@marcelovieiravazvieiravaz2044 assim não absorve o peso?
Coloquei Redcoil em um Stilo que tive e ficou nessa altura tb. A traseira tb ficou um dedo a mais. Cortei meio elo, não ficou desencaixando bem fazendo barulho nem nada. Igualei a caixa de ar com o chão.
Seu carro ta perfeito amigo. Parabens
Não sei se da tempo, mas compra os amortecedores usados e rebaixa 10 cm. Só faço assim, molas esportivas e amortecedores rebaixados, conforto original e baixa mais um pouco. Vai ficar do jeito que vc quer.
Amigo, Eibach tem "versões" distintas para o mesmo carro (PRO KIT e SPORTLINE...acho que tem outra, inclusive) E elas simplesmente são muito diferentes em relação à altura que o carro fica! Meu Jetta 2019 ficou 2 dedos pneu da lata... Meu Audi tá dando 1 dedo (tão baixo que vou tirar, pois ficou duro e dando fim de curso toda hora) e tudo com amortecedor original. Já tive amortecedor curto (preparado) no Jetta e ficou ruim, tirei no mesmo dia.
Quais molas vc recomenda para o Jetta mk6 2014 suspensão independente? Quero um modelo que rebaixe menos possível
@@nenrodneto7859 eibach pro kit. Usei 4 anos no meu primeiro Jetta tsi e mais 4 anos no meu segundo Jetta tsi ( 2012 a 2016 … segundo Jetta tss 2016/2020 ). Ambos comprei zero e usei todos os anos com as molas.
Poxa, queria colocar eibach mas o seguro pode chiar se der algum BO... mas fica top
Salve Lucas ,bom o video pra tirar a dúvida de cada mola.
na minha opinião o carro ficou lindo com esse conjunto de rodas/pneus e altura, se voce fizer uma fixa(preparar os amortecedores) com esses pneus, pode sim machucar o paralama. e fica atento com a longarina do lado direito. 😃😃
Oque acontece com a longarina? Até qual altura da pra baixar, sem precisar mexer nela?
@@felipeangelo4086 O que acontece é que o semieixo lado direito fica próximo, dai ele bate e faz barulho, não acontece isso pq o amortecedor é original.
Tá ótimo colega
Ficou boa a altura amigo n ta feio igual vem parecendo jeep, e ta usável
As molas Eibach tem dois tipos, a pro kit que baixa menos e da mais conforto e tem as sportline. Tenta experimentar a sportline.
Boa tarde Irmão: Me Tira uma Dúvida: Pra colocar dessas molas tipo Eibach tem de mexer no Documento do carro Também ou não?
@@lazaroricardosoares5766 sim, mas ninguem se importa. Se a polícia parar fala que é assim mesmo, que parece rebaixado pq o pneu é fino, etc...
Já tive molas Eibach mas quando comprei vieram na caixa da marca e não solta assim, ficaria na duvida da originalidade.
Vou colocar num passat B5.5. As eibach sport abaixam mais. Top
Não sei se ainda está com o mesmo carro e rodas, mas se aumentar o aro das rodas já vai chegar no resultado que busca.
Eibech e top mas pelo valor optei por rosca slin deu um conforto top e regula na altura q qr mas ficp top a nave parabéns
Valeu mano,de rosca tbm é top!!
O seu é o tsi ?
Pagar mais de 1.000 reais numa mola para o carro ficar quase na mesma altura original ou precisar cortar elo para baixar mais deve ser muito broxante, se for para ter conforto e altura é melhor deixar orginal.
Cara a eibach tem duas versões de molas uma que baixa menos
A Sportline baixa mais talvez vc comprou a pró-kit , a Sportline baixa até 6cm
Você colocou a Pro-kit, se tivesse colocado a Sportline teria baixado mais.
Exatamente, essa é a diferença.
Trocou só as molas ou fez algo a mais man ? Valeu abraço
Só as molas mano
Coloque as traseiras da JJ e mantenha as da Eibach 😉😉
Como assim explica ? Eu usava as hj mas tirei , mas tou querendo botar as eibach
Vai baixar mais um pouco mano, pq vai ajustar a altura, e a mola vai cansar um pouco, top seus videos.
Obrigado mano,tbm estou achando que vai cair mais
@@lucasff0168 man, tu pegou o TSI, tem as molas pra vender? quero por no meu CL
Eu gostaria de saber a diferença da Redcoil para a Eibach ?? Tem muita diferença de valor entre as duas !!!
Totalmente Sem Comparação Eibach e Top De Linha Comforto Incomparável Red Col Fica Kikando Igual Mola Cortada
Altura perfeita, eu nao mexeria mais em nada.
Você colocou a mola pro-kit da eibach, tem o modelo Sportline que e 1 CM mais baixo, as molas são vermelhas
Meu amigo, demora pelo menos 400 km rodados para que as molas se assentem, não é no mesmo dia que as molas ficaram na altura ideal....
Espera um pouco que vai mudar muito mesmo....
Um bom instalador já informa o cliente isso. Quando coloquei a minha fiquei decepcionado rsrs mais recebi esta informação e realmente ela foi assentando.
Eu coloquei as red coil no meu grand siena a frente ficou com 2 dedos e atrás com 3 dedos, tem só uma dias que coloquei tou na esperança que a traseira abaixe mas, porque já pensei até em corta as molas traseira
Bom dia amigo com essas novas molas que vc colocou da pra viajar com 5 pessoas dentro do carro ..
Ou colocando 5 pessoas o carro raspa nas lombada ainda ???
Eu tenho da JJ num cruze 2020 e ando com 5 pessoas e malas de boa. Isso é, depende do peso das pessoas e das malas. Ok
Resposta depois de 2 anos. Rsr
Amigão, conta pra gente..
Pós e contras das molas esportivas..Valeu!!
Cara se for as eibach vc perde um pouco de conforto porém nada que atrapalhe,pós fica melhor em curva e fica muito mais bonito! Molas red coil carro fica duro pro dia a dia e pós fica uma aparecia mais original pra quem gosta! Lembrando que isso é minha opinião que tinha um jetta. Abraço
resultado muito bom, acho que vou colocar no meu no meu tbm 😂😂 , poderia disponibilizar o link das molas no mercado livre ? Igual fez no vídeos da grade colmeia, muito bom o vídeo vlw
mano, o meu deu um b.o danado, coloquei molas do tsi achando que daria certo, ficou mais alta a frente, o carro ficou com a frente boba, vou ter que colocar a propria pro carro, no dia não tinha noção que não servia comprei no olx, vou por as eibach
Nossa cara que foda em,o pessoal fala que dá certo,não sabia dessa não
Mas o conforto muda mesmo, uma está com 8 elos, e outra e 6 elos mais separados!!
Nas red ficou confortável?
Chefe eu tenho instalado 60 dias atrás começou com 3 dedos no geral! Agora está com 2 dedos na frente e 2 dedos apertados atrás!
Suas molas é red coil?,,,,coloquei no meu grand siena tem uma semana só é ficou com 2 dedos na frente e com 3 dedos atrás, será que vai abaixar mas atrás?
@@cindersonalmeida2494 Bom dia , as que tenho instaladas são Eibach cor preta !
Aproveitando o video do amigo, alguém ja teve experiência de molas da JJ no jetta, como ficou o conforto ?
É lógico que tá confortável, num baixou nada! Trabalha nos amortecedores, tamanho, prato mais baixo, mais já usei Red coil e eibach e realmente as eibach da mais conforto e a estabilidade é superior!
Exatamente... pra mim está quase original, olhando pelo vídeo! Mas quando baixa, não tem como manter conforto, pois o curso do amortecedor diminui demais... Eu até me arrisco a dizer que essas molas do colega não são originais (a ver pela altura e pela caixa que ela foi despachada)
@@sergioricardo994 Bom eu num sei se a do vídeo são as eibach originais ou falsas, não sei se tem falsas no mercado tbm, mais como eu disse já usei Red coil e eibach no mesmo carro e o conforto e estabilidade são superiores nas molas eibach!!! Claro que se perde um pouco do conforto perante ao original, mais nada absurdo! A parte ruim é quando pega buraco ou bacada forte aí da aquela pancada seca que é bem ruim, por isso alio os meus carros molas eibach com amortecedores preparados, mais curtos no tamanho e talvez até um pouco mais calibrados do que os originais, dependendo do que cada carro necessita! E o resultado é gratificante, da pra andar um pouco mais baixo do que só as molas esportivas oferecem e com um conforto razoável! E sem aquelas pancadas horrorosas em bacadas fortes e buracos! E com isso hj eu não consigo andar só com as molas esportivas, tem que ter os amortecedores dimensionados tbm, isso faz toda a diferença, até mesmo pra preservar a integridade e a estrutura carro!!!
Qual prato mais baixo poderia usar? Sabe a marca?
@@zemontalvao5626 nos carro que eu mexo, aqui da minha cidade tem um rapaz que diminui o tamanho do amortecedor, da haste dele e tbm o prato que a mola encaixa, daí baixa mais e melhora o conforto! Mais ele num faiz pra vender pra fora, vc teria que pesquisar mais vídeos, eu num tenho jetta, só vi o vídeo de curioso, meu carro de agora é um classic e vou tentar por um KIT ROSCA SLIM, pesquisa aí pro jetta se tem vídeos dele com kit rosca slim
@@fernandofer7097 obrigado!
Acho que é o que eu estou procurando, meu Civic está baixo, mas balança igual a uma barca....
O que eu quero é que a mola mantenha baixo, mas segure o peso, sem balançar tanto.
Eibach é bem alinhada frente e trás, quer mais baixo tem a linha vermelha da eibach q se n me engano baixa mais
Boa rapaziada peguei um Fox queria da uma mudada tô na dúvida entre a Red coil ou a eibech qual vcs me sugerem tô meio confuso
Leva em um preparador de suspensão aí você deixa na altura que quiser
Olá. Da maneira que vocês medem....com os dedos inclinados....Usem outro recurso- régua, trenas, pacote de cigarro....de biscoito....
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Geralmente quando está mais baixo nas molas esportivas, trocam o amortecedor por um pouco menor.
Ramanufaturado nao presta
Não faz isso não,mola esportiva é pra usar com amortecedor original
@@ederrodrigoteofiloborgesra5438qual o motivo?
Poderia me tirar uma dúvida, as molas um pouco mais baixas deixam o carro mais macio, com mais conforto ou é ao contrário não ficou claro isso?
Geralmente fica mais seco um pouco, mais se colocar amortecedor preparado aí sim fica macio
Me tira uma dúvida parceiro, esses amortecedores são os originais dele? Tenho um HB20 e posso colocar o modelo dessas molas no amortecedor original que não da nenhum problema?
Salve! Top amigo, eu coloquei no meu mola da marca Macpherson, é mais barata, instalei e não abaixou nada, dizem que leva até 1 semana para assentar, quanto a conforto achei bem dura, se em 1 semana não abaixar como quero vou optar pela redcoil mesmo pelo preço
Uma boa escolha as red coil tbm pelo valor
Quantos cm rebaixou ?
O conforto com as Eibach ficou igual ao das molas originais? Valeu pelo vídeo
Boa tarde guerreiro, vc precisou corta algum batedor??? Quero coloca mais estou em dúvidas sobre a montagens eu mesmo vou instalar
Cortou os batentes dos amortecedores? Se estiver inteiro vai segurar o carro alto.
Tirando a Eibach, qual você indicaria Red Coil ou JJ ?
A JJ deixa o carro mais duro
Mesma coisa as duas , tive redcoil e achei dura p cacete
Ótimo vídeo .. onde conseguiu as molas eibach?
Comprei lá o olx
Ficou massa, agora fala aí, depois que colocar as molas tem que fazer alinhamento no carro?
Tem sim!!
Nem sempre desalinha,trabalho com alinhamento vai de carro
@@fabiosimas9619 BOM DIA, o meu é um celta.
Qual as medidas do pneu amigo ?
A mola redcoil você usou quanto tempo ela ? Sentiu ela em (%) diferença de uma mola original, precisa ser legalizado ?
Mano compra da v8suspensoes
Cara as red coil foi uns 4 meses por aí no máximo,no meu jetta achei que ficou duro! Agora às eibach são bem mais confortável!!
@@Lucas-xf8bl vc usa da V8, um colega comprou e disse que tá gostando.
@@poseidon8068 cara eu tinha, na vdd tenho ainda tá guardado aqui na garagem, pois mudei pra ar, ela é boa man só que ela rebaixa mais a frente do que a traseira pelo menos no meu Sandero foi assim
Ola amigo .....depois de um tempo de uso vc notou c alterou a altura ou continuou igual ?
Essas eibach fica mais macia que a mola original amigo ?
Jamais, ficam mais duras.
Mano em questão de conforto, ele com essas molas chega a bater seco ou coisa do tipo ?. Eu tinha um Astra 2009 e cai na besteira de colocar as molas esportivas, ficou muito ruim , tive que mandar preparar a suspensão porque estourou , agora queria baixar meu Jetta
Cara as molas eibach são bem melhores que as red coil,porém se vc passa em um buraco ele bate seco sim! Esse meu jetta novo que peguei vou está preparando as suspensão,mas sobre molas as eibach são as melhores sem duvidas!!
Só preparar os amortecedores que ele fica baixo
qto ficou de mao de obra pra trocar suas molas ?
200 reais colocada
Bom dia , as eibach abaixa mt quando vai 3 pessoas atras ?
Por favor vc saberia me informar se você comprou as eibach pro-kit ou as sportline?
Porque me falaram que as eibach pro-kit é o modelo de todas as molas disponíveis que rebaixa menos o carro, de 2,5 a 4cm
A pro kit é preta e baixa menos, a sportline baixa mais e é vermelha.
@@fabiorpb obrigado
na frente eco peso do motor baixa pouco maximo por lei e 10cm
Eibach é 1000X melhor , conforto , o carro fica mais estável , na mao do motorista , nem se compara
sim amigo, mas o certo mesmo eh trocar o amortecedor também. O visual eh demais, embora fique meio desconfortável para andar e acaba sentindo muito os desníveis e fazendo mais barulho ao passar por eles. Abs
@@mendigopatrao4281 opa blz , mas pq trocar o amortecedor ? E se ele estiver novo ?
@@tomtrovo1199 porque vai ficar batendo, fazendo barulho e vai acabar quebrando. Melhor colocar um que esteja exatamente para esta altura e "dureza" que o carro esta. Eu pensei em colocar no meu carro, mas para fazer decente precisa de um amortecedor que acompanha. Fora que pode acabar estragando outras coisas do carro.
@@mendigopatrao4281 nada a ver cara. Eibach é como se fosse padrão montadora. É feita já pensada especificamente para aquele tipo de veiculo. Por isso, o carro abaixa quase nada com elas.
O ideal é colocar uma roda de aro maior junto com as eibach, aí sim, dá uma mudança estética perceptível.
Agora isso de trocar amortecedor ou outras gambiarras é pra quem gosta de judiar o carro.
@@johncezanne e aí Mn , tenho um Golf Sapao é cortei as original mesmo . Só q me arrependi e quero comprar outra s . Oq me indicaria ? Essas eibach ou rosca ?
Se for comparar entre preço
Seria mais conveniente ter colocado uma suspensão a rosca slim
Suspensão a rosca não tem conforto igual uma fixa.
Ela baixa mais com o tempo ae fica melhor
vc pois as mangueiras nas molas tbm ou não amigo
Não coloquei não,e não deu barulho nenhum no meu carro
Com o tempo vai baixar mais
Desculpa, em seguida você fez o alinhamento?
Diminua o batente que baixa e melhora o condorto
Ficou bonito
Coloca molas do golf GTI.... ficará 2 dedos pneu/lata ou do Golf TSI que ficará de um dedo para menos.
As molas do golf serve no Jetta 2013?
@@CarlosHenrique-sl1kq
Não sei informar… acredito que não sirva…
As molas do golf gti no civic fica mole
Bom dia, cara tenho um Jetta Comfortline 2011 e não acho molas eiback para esse modelo, teria como adaptar por ser molas rígidas ?
Olha no mercadolivre que vc acha mano,tem um monte lá esse modelo!!
Onde vc instalou as molas e quanto pagou? Top o vídeo!
Boa tarde as molas dão em qual quer carro
Onde compro as molas ? Vende on-line ?
Mano coloca as mola do gol G5 no Jetta fica beim dizer pneu lata e o conforto e top
Coloca a ar ou uma rosca ai fica top.
qual modelo de eibach vc colocou
Abaixou mais com o tempo?
Sim,mais um dedo na altura
Ainda vai abaixar mais um pouco com o tempo.
Alguem recomenda outra marca de molas? Não tem mais Eibach para kadett no mercado.
Focou bom . tô aceitando doação se quiser doar as red kkkk
A altura que eu quero no g6 , está top moral qual perfil dos pneus ??
Elas ainda vão baixar, e pq estão novas
Lucas tenho uma dúvida,eu sou desenrolado em anda de moto,vou tira a Habilitação,sou consciente no que eu faço,posso ter uma XJ6 de primeira ?outra dúvida sobre a altura,tenho 1,65,é de boa?fiquei sabendo que a XJ6 pode regular
Cara Xj6 foi minha primeira moto e nunca cai,só precisa ter cuidado pq é uma moto 600 cilindradas e pesada,mas da pra começar com ela sim!! Sobre essa tal regulagem eu não conheço não.
Relaxa mano, vai abaixar mais um dedo ainda, vai ficar 2.
Parece mola do gol !
Bah faz 03 anos q quero por esse modelo de roda no meu virtus. 17
Realmente estraga o amortecedor mais rápido com essas molas
Precisa legalizar?
Se for seguir as regras brasileiras sim,mas o meu não legalizei
se nao me engano o kit sportline baixa mais que essas ai
pra paixar mais vc deveria ter adquirido eibach sporline, ela é vermelha
Só era ter colocado a eibach sportline a pro kit ainda fica alto
irmão sei q vc já até vendeu essa nave mas vc conseguiu vender essa redcoil tbm?? comprei as Eibach pro meu cruze e agora vou mandar embora as redcoil, sao mto boas mas mto são mto duras tbm afff