Perjalanan kereta api Ambarawa -Yogya tahun 1913
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Sebuah dokumentasi perjalanan kereta api dari stasiun Ambarawa (Willem I) menuju stasiun Yoyakarta pada tahun 1913 , dimana rutenya sebagian dijadikan rute wisata kereta uap dari Ambarawa-Bedono.
Beautiful trainz railways
Stasiun Setjang/Secang tinggal kenangan, dulu sempat abonemen Secang-Magelang th. 1967, sekolah di Sekolah Teknik Negeri Magelang Jln.Pahlawan sebelah kiri Markas RPKAD skrg KOPASSUS, rmh di Secang sekolah di Magelang,
Saya penonton 2020
Kecepatan pemutaran normal : lokomotif uap.
Kecepatan pemutaran 1.25x : lokomotif diesel.
Video yang sangat bernilai sejarah. Rekaman tahun 1913 dan saya tonton di tahun 2018.
trima kasih bro
hebat bangsa belanda.....
Londo (Belanda) kalau urusan bangun membangun emang top dah, salah satunya dalam perkereta apian. Jaman dulu udah dimudahkan lewat kereta dan bisa dikatakan asal usul kereta di Indo. Bersyukur masih bisa menyaksikan video dokumenter kereta ambarawa-yogya.
Ditonton, sun. 18 Apr'21.22.30. # 06 Ramdh. 1442 H.
Wow serasa kembali ke masa lalu secara real time. 1913 setahun setelah tenggelamnya Titanic
Wat een prachtige film. Bedankt voor het delen. Seneng liat pemandangan jaman dulu yang dikelilingi alam.
ambarawa kotaku tercinta
Video yg bagus..serasa kembali ke masa lalu...smg jalur smg Yogya via Ambarawa segera terealisasi...jmn dl kereta api udh maju...makasih udh upload..
Waw.. Lewat stasiun/halte candi umbul jg. Keren abis..
candi umbul itu dimana?
Grabag, Magelang Utara.
Tg.23 Maret 2019 ke Musium KA Ambarawa sekalian bernostalgia naik KA wisata (dari sta.Ambarawa-sta.Tuntang) tp trus lanjut kBanaran dr sta. Tuntang... lewat Rawa Pening..☺ video bisu ini sdh sangat lama ..sy suka lihat org2 jaman dulu...👍👍
Railfans zaman 1910an 😀
Trm ksh sdh upload video ini.. jd bisa tau gambaran th 1913 situasi antara tempel beran DIY.. jembatan pangukan beran msh kokoh sampai sekarang ... mantab 🙏
rel nya masi ada mas? itu sebelah mana ya pangukan nya. sama Gor kmn
Kalau kantor kabupaten ke arah pasar sleman (menjelang pertigaan sleman yg ke cebongan) jembatan keretanya msh kelihatan jelas mas..
Luar biasa rekaman bersejarah banget.dan saya nonton di tahun 2019.semoga reaktivasi jalur ambarawa semarang dilanjut lagi.
NIS
Bagus banget, jadi pengen ke masa itu,
10:06 Penampakan bangunan yg skrng jadi SMP N 1 Sleman & sekarang jalur kereta ini adl Jalan Magelang
11:17 Jembatan Pangukan
Doaku semoga magelang ada kai lagi, aamiin
Sungguh menarik, Kereta uap serta kota2 tempo doeloe dgn pohonnya yg masih rimbun. Kondisi yg sangat berbeda dibanding sekarang, cocok untuk mengingat kembali sejarah bangsa khususnya dunia perkereta apian Indonesia.
Ok
Hai
Mantap......Video bagus....👍👍👍
Daftar kata serapan bahasa Belanda di dunia perkeretapian Indonesia
Sepur = Spoor
Lokomotif = Locomotief
Masinis = Machinist
Kondektur = Conducteur
Stasiun = Station
Peron = Perron
Karcis = Kaartjes
Sinyal = Signaal
Bordes = Bordes
Istilah2 itu mulai familiar di masyarakat dan akhirnya diserap dalam bahasa Jawa atau Melayu sejak Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij atau NIS meresmikan jalur Semarang - Tanggung di tahun 1867 yg menandai juga awal mula jalur sepur di Indonesia yg saat itu masih bernama Hindia Belanda. Indonesia adalah negara nomor dua, setelah India, yg mengoperasikan kereta api. Lebih duluan dari Jepang, Cina, bahkan Malaysia. Di Asia Timur dan Asia Tenggara, Pulau Jawa adalah pulau yg pertama kali memiliki jalur kereta api.
Ada yg mau menambahkan?
Saya agak tergelitik liat jembatan pang uk an, gedung petinggi belanda (SMP 1 Sle man) tempat sepur tumbuk sepanjang jogja magelang ...whaaoo!
Masih asri,lengang,tenang,,,,adem bner liatnya,jadi ingat cerita almarhum nenekku
Gi mana kbrnya nenek sekarang yank
Suasana lebih dari seratus tahun yang lalu dapat kita lihat ditahun 2019.Masih lengang tapi terasa sejuk dan damai.trm ksh
Damai ndasmu
Wwkwkwkwkwk damai ?
Itu smua dibawah peraturan belanda.. lu nentang peraturan auto ditembak mati
Buat ngibarin bendera merah putih dirumah ajj nyawa taruhannya
saat dmn mbah kakung usia nya baru skitar 7 th.
Fajar arif Wibowo kalo mbahku umur 4thn bro..
@@sikabayans7461 sungguh luar biasa bro. video yg sangat sederhana tapi sangat syahdu dan nikmat saat menonton nya.
Ternyata ada film dokumenternya. Ini yang saya nantikan, terima kasih untuk sharing video di sini. Salam Railfan Indonesia...
Tu jalur ngeri lur kan hasil kerja rodi banyak korban nya dulu
Pernah waktu kecil naik kereta dari stasiun ambarawa-bedono berangkat jam 3 sore pas naik keretanya gak kuat akhir nya molor sampe 2jam pas balek dah gelap jam 6sore di jalur nya itu kan jauh dari rumah penduduk suasana nya mistis banget mungkin ada 20orang di gerbong ada yg baca2 ayat kursi dan masinis bilang jangan sampe ngalamun pas sampe di kethekan jambu auranya luas biasa kanan kiri gelap gulita dan tu gerbong gak ada lampu nya
Tapi untung masinis ada yg bawa senter gak kebayang kalo keretanya mogok
Untung sampe stasiun ambarawa lagi jam7 malam dengan selamat
Ambarawa bedono sejuk, jadi inget nostalgia waktu kecil naik ka dari bedono pulang ke depo ambarawa abis ngantar bule eropa...
10:30 suasana kesukaan ku ,pohon,jalan masih mahkadam,terdapat jalur kereta ahh asik ^w^
Masya alloh saya melihat orang2 yang berdiri di pinggir jalan kereta mungkin sudah wavat menghadap ilahi robbi tinggal kita mungkin sama cerita nya yaa allooh
Unik dan clasik
Keren klo bsa dioperasikan lgi jalur ambarawa jogja ini
Mooi ❤❤❤
Dank je wel voor uploading
Andaikan mesin waktu/pintu doraemon itu beneran ada..🙁🤔
Yakin mau ke tahun 1913,masih d jajah Belanda loh 😏
Jalur nya terawat tidak ada ilalang menutupi
Penasaran waktu ngabungun relnya...pemetaanya gimna ya blm ada gps....insinyur jos gandos...
Kadang saya heran, dijaman dahulu kualitas bangunan Belanda rata-rata kokoh dan kuat.
Tapi kenapa kualitas bangunan di Indonesia era sekarang rata-rata tidak ada yang sama kokohnya.
Zaman lebih maju, teknologi lebih maju.
Anggaran pembangunan besar, tapi yang dibelanjakan hanya sekedarnya saja, sisanya dikorupsi.
Gax ada duit nama nya kita jaman dulu kan Pendapat Pribumi di kasi sama belanda
Waktu kecilku msh bisa lihat kereta api yg melintas antara Ambarawa- Magelang- Jogja..kebetulan rumahku di magelang dulu dekat dengan rel KA....amazing
skitar tahun brapa itu om 🤔
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Video masih bagus..jadi tau suasana saat itu juga kereta apinya.
Apa ada video yg ke stasiun Parakan.?
Nyong wong Parakan.
Video yang sangat bernilai sejarah rekaman tahun 1913 dan saya nonton di tahun 2019
Itu loko tipe berapa ya kok mirip lokomotif thomas
Dulu Jalur Jogja-Magelang kebanyakan Pake seri C24 Pas sampe Stasiun Gemawang kayak nya ganti Lokomotif Jadi Seri B25 soalnya Dari Gemawang ke Bedono sampai Jambu Pakai Rel Gigi
@@gtrainz3721 ruclips.net/video/L5yeSz8wO-c/видео.html pasti habis lihat vidio ini ya
@@fannorailfans7935 bukan :v
Gw Tau jalur Jogja-Secang kebanyakan pake C24 Dari foto² lawas :v
Hadir paket komplit
Saya yakin pasti yg dislike orang yg tinggal di tanah KAI, karena takut kegusur
akhirnya kita bisa melihat Tempel th 1913. sekarang udah banyak rumah
Sayang banget jalur ini sudah punah. Belanda sudah buat jalur ini. Kenapa kita yg sudah merdeka tidak mampu sekedar merawat dengan baik
Ini salah pak Harto yg lebih ngurisin mobil motor daripada kereta api
Kan sudah ada rencana reaktivasi
1.segmen kedungjati - ambarawa
2. Segmen ambarawa - yogyakarta
3. Dari yogyakarta akan dibuatkan jalur baru dari stasiun patukan atau stasiun sentul dan di bentuk percabangan ke candi borobudur . Sementara untuk mengurangi kecuraman tanjakan maka dari stasiun jambu sampai bedono relnya dibuat memutar gunung
Sayang banget entah knp kereta dijateng hampir mati semua..
Karena dulu kalah bro sama transportasi lain
Salah PK harto
Bner banget kota ane dlu juga sebenernya ada bahkan sekarang stasiunnya udah jadi pasar. Cuma ya kalo naek kereta agak jauh 9 kilo dari kota
Rembang- purwodadi
Purwosari- Boyolali
Kebanyakan bangunan Belanda sampe sekarang masih berdiri .karena bangunan nya kokoh, material yang sempurna.tentunya karena masih banyak orang jujur .dana nya ngalir ke pembangunan .
2.20 , jembatan jalan menuju desa Brongkol-Banyubiru..
Itu tanjakan kethekan jambu..
Gak kebayang betapa sulitnya membuat rel kereta pada zaman itu
Relny magelang jogja dh g ada y? Klo ambarawa,, daerh jambu jg pggir jln msh ada relny..
Rel magelang jogja itu masih ada sedikit
Lha iya kita dijajah Belanda -+ 100+100+100+50 = 350 th mis di jawa.ada 350'kota besar dan kecil .jika 1 TH bangun swakelola 1 STATSIUN KA ,+ Ukur tanah + Maka tiap tiap Kota & karesidenan kabupaten,kawedanan kecamatan = Berarti Belanda menjajah + mendidik jadi ahli bangunan+ jalan KA.khususnya Seluruh P Jawa #KAPAN INDONESIA DISIKSA BELAMDA ?
7:08 itu drone kah? Serius bentuknya bener-bener mirip drone produksi DJI era sekarang.
Lampu jalan kyaknya
Lampu jalan
Itu lampu jalan model gantung
Setelah 100 tahun aku baru nonton
Kehidupan 100 tahun lalu.. Orang atau hewan yg ada di video ini apa masih ada yg hidup?
100th lebih dg teknologi yg plg baru di Indonesia saat itu ..
Kapan jalur ini di hidupkan lagi ya pt Kai...
Video ena2 dong zaman dulu
Ambarawa kota tempatku besar
Bisa saya pastikan semua orang di video ini sudah pada meninggal.
Lewat Magelang donk
iyaa
@@ericajah2493 thx n doakan reaktivasi Rel KA Magelang segera terwujud
amin , denger" sih rencana mau direaktivasi lagi semarang yogya , cuma gatau de lewat ambarawa apa engga@@antonsuhartaji3998
@@ericajah2493 sekitar 65 % nt jalur baru, kelihatanya faktor historis gk diutamakan., kelihatannya gk lewat jalur bergerigi.
@@ericajah2493 kyknya gak gan, rel gigi tetap jdi wisata, mngkin lewat selain rel gigi, soalnya loko Diesel gk perlu lewat rel gigi, beda dgn loko uap yg roda2 / bogie2 nya dimodifikasi khusus tuk melewati jalur rel bergerigi sperti jalur Ambarawa - Bedono.
10:05 sekarang jadi SMP N 1 Sleman
2019 masi ada yg tonton lho
Masih lah
Mantap
kayaknya lingkungan yg di lewati kereta ini bersih bersih, memang bersih apa emang efek film yg tdk berwarna ya..
Saya penduduk Lokal Fort willem 1 ( Ambarawa)
AKU DI KALIMANTAN, BELUM PERNAH LIHAT KERETA API.
Fati Maya mainlah sini ke bogor
Sabar, sebentar lagi akan Ada kereta API di kalimantan
bentar lg jd ibukota negara...
Itu relnya dibangun kapan ya??? :-)
10:45 PG Beran lorinya pakai gauge 1067mm?
Enggak cuk itu Yang 1.067mm hanya sampai jalur 2 aja Yang Jalur 1 nya itu 1.067mm buat angkut tebu transit dari lori ke Kereta Biasa,coba kamu lihat di Situ kan ada Dipo Lorinya itu lorinya ama gerbong angkut tebunya kecil banget :)
Itu melewati sungai elo gak guys
bru liat sekarang kereta uap jgja smg"klo k smg dulu smbil byangin da kereta lwt d jalur yg deket jln raya hehe ini mng g d suara ya ?
Itu yang lewat tuntang juga ke arah kedung jati lalu gundhi trus jogja? Sayang banget rel arah kedung jati-tuntang dinonaktifin ane selalu lewat sana pemandangannya padahal bagus
Sudah mau di aktifkan bahkan jalurnya sudah di buka kembali,tapi sayang sudah 4 tahun mangkrak
@@muhammadsoleh5069 moga moga mentri perhubungab setelah pak budi karya..bisa melanjutkan. Tapi paling penting ya dukungan pemda jateng pak ganjar pranowo.
iya. mngkrak. padahal sudah ada bantalan 2 rel ditumpuk dipinggir jln. apa proyeknya dibatalkan ya?
@@iwakenak8383 katanya pak mentri di tinjau ulang efek sosialnya . Dan dirubah detail engenering desaian nya ..kata di koran sih.moga saja mentri periode ke 2 bisa melanjutkan. Seperti jalur garut cibatu 😀
Eye film Amsterdam
iyaa
Sayang suasana stasiun tugu tdk ada ...
Percabangan di stasiun Tugu yg ngarah ke magelang letaknya dimana ya?
Stasiun Patukan
Di timur patukan atau di baratnya?
Baratnya
Sekitar samsat Jogja mas.
di timurnya Samsat nurut jalan MAgelang. Saya masih ingat tahun 80an masih ada rel nya.
Kok seperti nya lebih rapi di zaman penjajahan,, sungainya jg lebih bagus, dan jalan dan jembatan tertata rapi.. sampah di daerah kotanya jg gak kelihatan,,
Itu karena pemerintahan pada waktu itu tegas dan rakyat mau diatur. Berbanding terbalik dengan sekarang
Tapi kan zaman dulu alat2 menggunakan mesin bertenaga uap gitu uap ya apa sehat zaman sekarang semua dirubah jadi.mesin diesel
Belum zaman plastik mas waktu itu.
Berati lewat stasiun bedono yahh
Yup. Stasiun jambu, bedono, grabag, candi umbul, trus secang.
Masih rapi jaman belanda...👍
Ssyang gak ada suaranya....
Andai...andai kita pintar merawat
bisa jadi karena kalah bersaing dengan Kendaraan Jalan raya bro.....Kan jaman dulu keretanya ga sebagus sekarang apalagi rel di Gemawang ke Jambu Pake Rel gigi sedangkan di Indonesia Lokomotif gigi kebanyakan Lok.Uap warisan belanda Yang Usia nya dah tua banget harus diganti sebenarnya ada Lokomotif diesel elektrik bergigi di Indonesia Yaitu BB 204 adanya cuma Di Divre 2 sumatera Barat tapi sudah tidak bisa jalan semua
@@gtrainz3721 ya mas benar. Cm rasanya kok sayang sekali
Ada logonya EYE haha
Semoga Mr Joko Wi cepet 2 menggunakan aktivasi jalur ini
Iku sepure sing alon ap efek kamera ddi sepure katon alon....?? Jal pndpate para suhu kpiwe...??
Kalo loko memang max 40km/jam
@@novarizqia2211 loko gmna mksdnya..??
Malah video yg diambil kamera jadul itu dipercepet. Liat aja gerakan org yg lg jalan. Ini emang keretanya lambat.
@@TapToPlay7 gk kebayang klo kreta skarang kcepatan maxnya kya kreta jman dulu... 😂😂😂
@@bayucahyo2035 mungkin maksudnya lokomotif uap kecepatan maksimalnya 40km/jam, coba cari aja video lokomotif uap Jaladara di solo atau lokomotif uap wisata Ambarawa, bisa jadi perbandingan
Kok ngga ada suara nya
Kok kayak nya dulu gersang banget ya...
itu efek kamera jaman dulu , aslinya pasti sejuk itu pemandangannya
Kamera blm berwarna, kualitas gbr kamera jg buruk.. andai saja diambil dg kamera digital pasti hijau banget itu
Mungkin nyuting video waktu musim kemarau & jg kamera masih hitam putih ... Nostalgia bngeetsss 😁
Andai Produksi Film dalam negeri mau filter video Lawas jadi berwarna sungguh indah
Pohonnya masih kecil waktu itu
Apakah jalur ini masih aktif sampai sekarang atau sudah mati??,
sudah mati bro
bahkan uda banyak rel2 nya yang ilang atau terturup bangunan. yang masih ada jalur dr bedono-ambarawa-tuntang klo ga salah. bedono sampe jgja entah masih atau sudah putus2. ambarawa bedono(jalur tanjakan) jg uda jarang d lewati. kreta wisata nya kaya nya track nya dari ambarawa ke arah tuntang lewat rawa pening.
@@fajararifwibowo5122 di video ini itu jalur apa-apa mas?
@@patriot4786 klo ga salah ya itu perjalanan dr stasiun ambarawa ke stadiun tugu jogja
alur nya krg lebih
stasiun ambarawa-stasiun bedono- stasiun secang-stasiun magelang- stasiun muntilan-stasiun pangukan sleman- stasiun patukan- stasiun tugu jogja.
mgkin ada ksalahan mohon d koreksi.
jaman dl dr jogja ke daerah saya d pleret bantul konon ada jalur lori(kreta kecil) yang dlu mbah kung klo bawa uang gaji buat pegawe pabrik naik tu lori dr jogja( cerita dari pakde). nah klo saya si kcil dl cm sempet liat lori dr dket rmh bawa tebu ke pabrik gula. skg jalur lori nya uda sirna.
@@fajararifwibowo5122 suwun bro infonya bermanfaat... pertanyaan sy tadi mungkin kalo masnya tau, di video ini itu Jalur rute dari apa ke apa ya mas? maksudnya stasiun awal sampai stasiun akhirnya apa? biar sy bisa searching di google dulunya itu jalur kereta dari mana ke mana gitu hehe
@@patriot4786hehe iya mas. jalur ambarawa-jogja
blm lama lalu kayanya ada yang posting penelusuran stasiun2 yg ada di jalur video tadi.
btw mas org mana mas.
Stasiun beran sekarang jadi apa ya...
Jadi koramil
Sleman city hall mbiyen opo to
apakah jalurnya masih aktif gan
aktif hanya sampai bedono gan , seterusnya sudah mati
Cuma buat wisata tapi
yutuber 1913? 😰
Pantas saja belanda pengen terus menjajah. Negeri ini terlihat indah dan subur. Skrgpun tetap jd rebutan para "penjajah" modern
Di jajah londho kui yo ono positive jg..minimal entuk peninggalan rel sepur lan bangunan sik kokok ora ky jaman saiki sik serba kw lan ecek ecek
Justru hampir semua jalan provinsi dan nasional itu peninggalan Belanda. Cb anda lewat jalan kelas 3, yg biasanya sempit dan berliku, pasti peninggalan Belanda jg. Kl pemerintah sekarang membangun jalan ring road, fly over, under Pass, pelebaran jalan peninggalan Belanda(jika masih bs di lebaran) dan yg baru2 ini ngebut jalan tol
Kalau ada upload jg dong kota2 besar tempo dulu,,misal jogja jl malioboro,magelang kawasan pecinan,ambarawa dll
biar anak jaman skrg bisa tau kondisi jaman dulu.
@@tedisetiadi6309 cari aja di fb Jogja Rikolo Semono
@@aryoshadow1548 matur nuwun 🙏
kok banyak kayak tiang listrik ya
Itu tiang kabel telpon, antar stasiun yg buat ngatur perjalanan kereta, dulu ada listrik cuma disekitar stasiun saja.
@@yohanesdaryonomw1241 kabel telegraf untuk berkomunikasi sesama stasiun
Arsip Negara👴👵
Suasananya ga jauh beda dgn sekarang 😊
Pantas saja negara2 lain pada iri dengan indonesia.lah wong kuaya banget kayak gini.
sombong amat!
Sekarang yg lalu lalang di jalan raya ada baby banz, marchedhez banz.... Dulu Gerobag Banz... 😀 😀
bekasi...cinere...gandul mana