Ich finde es schade das der Estoque es nicht zur Serienfertigung geschafft hat. Der Cala ist für mich von der Motorisierung der geeignete Gallardo vorgänger mit der genau richtigen Leistung wenn er in den 90ern herausgekommen wäre.
Du müsstest eigentlich wirklich viel mehr Abonnenten haben, deine sehr gut gemachten und recherchierten Videos sind echt ein Fest. Zumal du da auch sehr spezielle Themen aufgreifst von denen man (also ich zumindest) noch nie was gehört oder gesehen hat. Großartig, bitte weiter so. ❤🖖
Ist notiert🫡 Das nächste Video ist aber schon fest und danach muss ich leider eine Woche aussetzen, aber ich suche mir in der Zeit irgendein interessantes Thema zu McLaren raus🤗
Das ist meine echte Stimme, ich weiß nicht ob ich es als Kompliment oder Kritik aufnehmen soll, dass die Leute denken, dass wäre KI😅😅 Krasse Zeiten, dass wir solche Fragen stellen müssen😂
@@toko.automobili das kommt durch die Schnitte zwischen den einzelnen Wörtern. Du schneidest auch die kleinen Pausen raus, dadurch wirkt es künstlich, maschinell
Naja es gab schon sehr interessante Konzepte, vor allem der Versuch ihn familientauglich zu machen hätte durchaus funktionieren können! Nicht nur dass die sogenannte Kartoffel mit vier Scheren Türen ausgestattet ist was nicht einmal uns störend ausschaut aber man hätte die Vorteile davon super ausnutzen können! Frag mal Familien mit Kindern die stürmisch sind und jeder Autobesitzer daneben dankt es mit Herzen😅! Und die Versicherung ebenfalls! Wäre eine schöne Alternative zu Schiebetüren😊! Warum nicht
7:05 Die Konzeptstudie Alfa Romeo Pandion welche 2010 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde, hat auch hinten angeschlagene Scherentüren, da öffnet sich quasi die ganze Seite der Karosserie und der Wagen scheint auch ein 2+2-Sitzer zu sein, sieht außen wie innen sehr spektakulär aus. Bertone, von denen auch der Pandion kam, war nicht nur ein Designstudio wie bspw. Italdesign, Zagato und Ghia, sondern auch noch Karosseriebauer wie Pininfarina (mittlerweile einer der letzten dieser Art) oder Karmann. Vom Hörensagen war der Diablo-Innenraum aber auch alles andere als hochwertig verarbeitet und auch bei den "off the shelf"-Teilen wirds teilweise wild, die Scheinwerfer der späten Modelle die keine Klappscheinwerfer mehr haben sind vom Nissan 300ZX mit einer Blende/Zierleiste, welche die Prägung auf dem Teil mit "Nissan" verdeckt, diese Rückleuchten der späten Diablos findet man nicht nur an den frühen Pagani Zonda (C12, C12 S und C12 S 7.3), sondern auch an einigen Baufahrzeugen wie dem Radlader Atlas AR80/85 (zumindest die Rückleuchten mit Blinker, die Rückfahrscheinwerfer sind andere, nämlich komplett weiß und keine "Spiegeleier"). Aber da sind sie ja nicht die einzigen, ein gewisser McLaren F1 hat die Außenspiegel vom VW Corrado 😁 Den LM002 und vorangegangene würde ich übrigens nicht als "SUV" bezeichnen, wie z.B. der Hummer H1, Mercedes G ohne AMG oder Unimog (der auch schonmal Humvees alt aussehen lässt), Steyr-Puch Pinzgauer und alte Range Rover sind noch echte Geländewagen.
Den LM002 "durfte" ich tatsächlich mal live auf der Straße sehen und für seine damalige Zeit war er einfach brachial. Von der reinen Größe her ist er nach heutigen Maßstäben nicht mehr so riesig, aber die Formensprache finde ich immer noch spektakulär ❤ Verschiedenen Berichten nach ist er allerdings eine sprichwörtliche, italienische Diva...
Aropops LM002 , ich bin auf den kanal gestoßen durch die Autosammlung vom Sultan von Brunei und der hat sich mal einen Lm002 zu einem Kombi umbauen lassen ... gibts es nen ziemlichen coolen artikel, mittlerweile ist der aber ein schultaxi in schweden geworden.
@@toko.automobili Das sind beides Unternehmen die eher Familär ablaufen! Während die Autos von Wiesmann eher alle gleich aussehen, ist die Modellplakette von Morgan viel spannender! Basierend auf 3 verschiedene Karroserievarianten wie den 3-Wheeler, Plus 4/Plus 6/Plus 8 und der Aero 8 den es als Cabrio, Coupe oder sogar als Targa existiert!
Der Cala war super. In dem Minivan hätte vermutlich auf dem Mittelsitz das eine oder andere Kind das Licht der Welt erblickt😅 Deshalb auch der V12, damit das Kind nicht alleine schreit. Den Bravo fand ich auch klasse. Im übrigen, selbst Stanzani war mit dem was Audi machte nicht zufrieden weil Lamborghini immer für neues stand und nicht für Evolution, wie zb Ferrari. Aber wer das aktuelle Ferraridesign sieht merkt dass sich auch Ferrari extrem weit vom traditionellen Design wegbewegt hat, leider kein Pininfarina mehr.
An sich ein ganz cooles video ... Wobei ich den genesis mehr Bertone und den Portofino mehr chrysler anrechne ... Apropos Vertone, die haben ja jetzt nach 10 Jähriger Abstinenz, quasi ihr erstes eigens auto -> ein Hypercar rausgebracht, vll wäre das ja für dich ein video wert, über bertone'S verrückte Conceptcars bis zum jetzt veröffentlichten hypercar
Toko ich hätte hier Mal eine Challenge für dich wo es verdammt schwer für mich war überhaupt etwas Herrauszufinden! Neben dem Evo II hatte Mercedes vom W201 auch eine 6x4 Version in zusammenarbeit der französischen Autofirma Dé Leotard gebaut: Der 190 GE 6x6 als DAKAR Rallyeauto oder das Einzelstück 190E CDL! Dé Leotard hat generell Autos von Rover, Citroen Renault und Mercedes umgebaut! Darunter auch die erste G-Klasse den G230!
Also der Canto hat die Formensprache etwas vorweggenommen mit der viele Jahre später Ford dann beim Ford GT um die Ecke kam. Und das Design von dem Modell war von keinem geringeren als Zagato. Und dessen Design war auch eine Rückkehr zur Designsprache aus den 60ern. Als die Formensprache nicht so aggressiv war und die Autos sich deutlich aufregender fahren ließen. Wohingegen heutzutage das Design wild und brutal ist während das Auto von jedem gefahren werden kann. Früher wusste jeder Lamborghinifahrer er ist etwas besonderes weil er das Auto auf der Straße halten konnte. Das ist heute nicht mehr so. Und dadurch verkommt das Auto zu einem Konsumgut. Benutzen Spaß haben. Wegschmeißen. Das war früher anders.
Keine Ahnung was das Problem mit dem Cala sein soll. Das war alles andere als ein absurdes Konzept. Er wäre ein super kleiner Bruder zum Diablo gewesen. Ich finde ihn heute noch genauso gut, wie damals. Ist ehrlich gesagt eines der schönsten Designs der 90er. Über die zusätzlichen Lufteinlässe kann man streiten. Aber das fahrbare Exemplar hatte die gar nicht - sieht man auch im Video. p.s. Ja, der V10 wurde aus dem P140 übernommen. Dort hatte er 370 PS. Im Cala waren es über 400.
Der Genesis sah doch besser aus, als es jemals ein anderer Van tat. Bertone ging es bei diesem Fahrzeug nicht darum, was Lamborghini gefallen würde, sondern es stand einfach nur im Vordergrund, die eigenen Fähigkeiten zu zeigen. Vans waren damals der absolute Trend! Und noch das: Wer ein Video speziell über Lamborghini macht, sollte die Modellnamen richtig aussprechen können. Du orientierst dich an der verqueren Aussprache der Engländer und Amis. (Mörcielago und bei Countach fehlt das zweite T.)
Warum absurd? Die hatten Idee und ich finde die alle super. Vor allem ja ich stehe da wohl alleine, den Bertona hätten die ruhig bauen können. In der heutigen Zeit/ etwas abgewandelt findet der bestimmt Käufer
Es gibt so legenden conceptautos, wie von Mercedes mit joypad lenkrad usw usw, will jetzt hier nichts weiter aufzählen,aber es gibt soviele gutaussehende Fahrzeuge,die als concept vorgestellt wurden und dann kommt das serienfahrzeug und man denkt bitte was ?? Warum wer hat das so erlaubt das so rauszubringen ??schaut man echt mal die concept Autos von vielen Modellen an dann fässt man sich an den Kopf und denkt sich hä ?? Zb auch der erste ml die zwei Studien davon nur anhand der karosserie sehen um Welten besser aus als das was die zeigten, sorry wenn ich nur über mercedes rede gilt aber auch für alle anderen Marken,diese haben genau soviele geniale Studien,es geht mir um die karosserien und nicht die Technik in erster Linie
Wer den Cala beleidigt sieht man, das man keine Ahnung hat zum Hersteller. In diesem sind zwei Autos vereint worden. Wer das nicht sieht sollte sich von der Marke entfernen
Urus und Estoque im Seitenprofil zu vergleichen, ist Käse. Ohne ein herausragend prägnantes Detail oder Designthema an den beiden erkennen/nennen zu können, kann man hier keinen direkten Bezug ausmachen; Es ist nix anderes als eine übliche Designnähe hinsichtlich zeitlicher Einordnung und diesbezüglichem Stand der Designentwicklung, Markensprache etc. Bitte differenziert unterwegs sein.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Genesis... ein Familien-Van mit V12 - solche bekloppten Ideen feiere ich! 😂
Audi RS 99 schau mal
endlich mal ein auto für die GANZE familie!
Das ist nicht Absurd, das ist einfach nur Geil
Ich finde es schade das der Estoque es nicht zur Serienfertigung geschafft hat. Der Cala ist für mich von der Motorisierung der geeignete Gallardo vorgänger mit der genau richtigen Leistung wenn er in den 90ern herausgekommen wäre.
Wer braucht schon einen Alltags tauglichen Lambo?
Das ist ja wie eine vernünftige Party 🤔
Der cala sieht doch echt geil aus,ich hätte ihn gerne gekauft
Instant neuer Lieblings-youtuber! Ein Video über die coolen Lambo Prototypen wäre geil, oder über die 1 ov 1s
Du müsstest eigentlich wirklich viel mehr Abonnenten haben, deine sehr gut gemachten und recherchierten Videos sind echt ein Fest. Zumal du da auch sehr spezielle Themen aufgreifst von denen man (also ich zumindest) noch nie was gehört oder gesehen hat. Großartig, bitte weiter so. ❤🖖
Cooles Video, mal wieder. Wäre mal cool wenn du ein Video über Mclaren machen könntest
Ist notiert🫡 Das nächste Video ist aber schon fest und danach muss ich leider eine Woche aussetzen, aber ich suche mir in der Zeit irgendein interessantes Thema zu McLaren raus🤗
Ich finde schade, dass der Espada, als 4 Sitzer bei dir bis jetzt noch nie Erwähnung fand.
Ein wunderschönes Auto.
Machst so geile Videos, Danke❤
Der Estoque ist ja mal geil den hätten sie rausbringen sollen
Sehr interessant ! Toll gemachtes Video. Bitte mehr von unbekannten Prototypen
Ich glaub den Cala gab es bei Need for Speed 2. Den find ich eigentlich ganz cool
Krass👍!!! Er kam mir in irgendeinem spiel bekannt…
Ja der war bei NFS 2 drinn (im Intro fährt der gegen den Jaguar XJ220). Fand den Wagen damals als Kind schon hässlich als ich das Spiel gespielt hab.
Danke bro😅 bin nicht drauf gekommen
@@Schokodonut95 jaa stimmt 😍…. Brauche unbedingt noch nfs 1+2 und nfsu 1+2.. dann ist meine nfs komplett!
Alles andere danach ist überbewertet…
Superschön und informativ erzähltes Video. Direkt abonniert 👍🏻👍🏻👍🏻
Super video🎉
War nicht der Italdesign Gala (hier Cala) bei Need for speed 2 dabei? Hab das Auto geliebt
Ist die Stimme echt oder künstlich?
Sehr informatives Video,gute Unterhaltung🙌✌️
Das ist meine echte Stimme, ich weiß nicht ob ich es als Kompliment oder Kritik aufnehmen soll, dass die Leute denken, dass wäre KI😅😅
Krasse Zeiten, dass wir solche Fragen stellen müssen😂
@@toko.automobili das kommt durch die Schnitte zwischen den einzelnen Wörtern. Du schneidest auch die kleinen Pausen raus, dadurch wirkt es künstlich, maschinell
Ich kriege es leider nicht anders hin die Atemgeräusche rauszubekommen, hab schon andere Sachen probiert :/
@@toko.automobili Atmen gehört zum Sprechen. Würde ich nicht rausschneiden.
Ich hatte noch auf den absoluten Hingucker "Marzal" gewartet oder auf den unschönen "Athon" (der offiziell unter Bertone lief). 👍
Gutes video bruder 😊
Naja es gab schon sehr interessante Konzepte, vor allem der Versuch ihn familientauglich zu machen hätte durchaus funktionieren können! Nicht nur dass die sogenannte Kartoffel mit vier Scheren Türen ausgestattet ist was nicht einmal uns störend ausschaut aber man hätte die Vorteile davon super ausnutzen können! Frag mal Familien mit Kindern die stürmisch sind und jeder Autobesitzer daneben dankt es mit Herzen😅! Und die Versicherung ebenfalls! Wäre eine schöne Alternative zu Schiebetüren😊! Warum nicht
7:05 Die Konzeptstudie Alfa Romeo Pandion welche 2010 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde, hat auch hinten angeschlagene Scherentüren, da öffnet sich quasi die ganze Seite der Karosserie und der Wagen scheint auch ein 2+2-Sitzer zu sein, sieht außen wie innen sehr spektakulär aus.
Bertone, von denen auch der Pandion kam, war nicht nur ein Designstudio wie bspw. Italdesign, Zagato und Ghia, sondern auch noch Karosseriebauer wie Pininfarina (mittlerweile einer der letzten dieser Art) oder Karmann.
Vom Hörensagen war der Diablo-Innenraum aber auch alles andere als hochwertig verarbeitet und auch bei den "off the shelf"-Teilen wirds teilweise wild, die Scheinwerfer der späten Modelle die keine Klappscheinwerfer mehr haben sind vom Nissan 300ZX mit einer Blende/Zierleiste, welche die Prägung auf dem Teil mit "Nissan" verdeckt, diese Rückleuchten der späten Diablos findet man nicht nur an den frühen Pagani Zonda (C12, C12 S und C12 S 7.3), sondern auch an einigen Baufahrzeugen wie dem Radlader Atlas AR80/85 (zumindest die Rückleuchten mit Blinker, die Rückfahrscheinwerfer sind andere, nämlich komplett weiß und keine "Spiegeleier").
Aber da sind sie ja nicht die einzigen, ein gewisser McLaren F1 hat die Außenspiegel vom VW Corrado 😁
Den LM002 und vorangegangene würde ich übrigens nicht als "SUV" bezeichnen, wie z.B. der Hummer H1, Mercedes G ohne AMG oder Unimog (der auch schonmal Humvees alt aussehen lässt), Steyr-Puch Pinzgauer und alte Range Rover sind noch echte Geländewagen.
Den LM002 "durfte" ich tatsächlich mal live auf der Straße sehen und für seine damalige Zeit war er einfach brachial. Von der reinen Größe her ist er nach heutigen Maßstäben nicht mehr so riesig, aber die Formensprache finde ich immer noch spektakulär ❤
Verschiedenen Berichten nach ist er allerdings eine sprichwörtliche, italienische Diva...
Aropops LM002 , ich bin auf den kanal gestoßen durch die Autosammlung vom Sultan von Brunei und der hat sich mal einen Lm002 zu einem Kombi umbauen lassen ... gibts es nen ziemlichen coolen artikel, mittlerweile ist der aber ein schultaxi in schweden geworden.
Ein video über Morgan und Wiesmann wäre interessant!
Schön, dass du das sagst😂 Ich habs auf meiner Themenliste, aber war mir nicht so sicher ob das überhaupt jemanden interessiert 😁
@@toko.automobili Das sind beides Unternehmen die eher Familär ablaufen! Während die Autos von Wiesmann eher alle gleich aussehen, ist die Modellplakette von Morgan viel spannender! Basierend auf 3 verschiedene Karroserievarianten wie den 3-Wheeler, Plus 4/Plus 6/Plus 8 und der Aero 8 den es als Cabrio, Coupe oder sogar als Targa existiert!
Ich abonnier hier mal. Einfach so. Ohne zu fragen 🤷♂
WOha diese konzepautos schauen nicht schlecht aus
Der Cala war super. In dem Minivan hätte vermutlich auf dem Mittelsitz das eine oder andere Kind das Licht der Welt erblickt😅 Deshalb auch der V12, damit das Kind nicht alleine schreit. Den Bravo fand ich auch klasse. Im übrigen, selbst Stanzani war mit dem was Audi machte nicht zufrieden weil Lamborghini immer für neues stand und nicht für Evolution, wie zb Ferrari. Aber wer das aktuelle Ferraridesign sieht merkt dass sich auch Ferrari extrem weit vom traditionellen Design wegbewegt hat, leider kein Pininfarina mehr.
Revoelto kannst vergessen
Lamborghini Bravo - Tesla Cybertruck ?!?!??? maybe 😏
An sich ein ganz cooles video ... Wobei ich den genesis mehr Bertone und den Portofino mehr chrysler anrechne ... Apropos Vertone, die haben ja jetzt nach 10 Jähriger Abstinenz, quasi ihr erstes eigens auto -> ein Hypercar rausgebracht, vll wäre das ja für dich ein video wert, über bertone'S verrückte Conceptcars bis zum jetzt veröffentlichten hypercar
Lamborghini Estoque hätte mir gefallen, wenn ich Geld hätte, schade das dieses Projekt gestrichen wurde, dieses Auto sah super aus im Video
Keine Pille, eher ein Zäpfchen 😂😂😂😂
IL lest kennzeichen ist a tirola ❤
Toko ich hätte hier Mal eine Challenge für dich wo es verdammt schwer für mich war überhaupt etwas Herrauszufinden! Neben dem Evo II hatte Mercedes vom W201 auch eine 6x4 Version in zusammenarbeit der französischen Autofirma Dé Leotard gebaut: Der 190 GE 6x6 als DAKAR Rallyeauto oder das Einzelstück 190E CDL! Dé Leotard hat generell Autos von Rover, Citroen Renault und Mercedes umgebaut! Darunter auch die erste G-Klasse den G230!
Also der Canto hat die Formensprache etwas vorweggenommen mit der viele Jahre später Ford dann beim Ford GT um die Ecke kam. Und das Design von dem Modell war von keinem geringeren als Zagato. Und dessen Design war auch eine Rückkehr zur Designsprache aus den 60ern. Als die Formensprache nicht so aggressiv war und die Autos sich deutlich aufregender fahren ließen. Wohingegen heutzutage das Design wild und brutal ist während das Auto von jedem gefahren werden kann. Früher wusste jeder Lamborghinifahrer er ist etwas besonderes weil er das Auto auf der Straße halten konnte. Das ist heute nicht mehr so. Und dadurch verkommt das Auto zu einem Konsumgut. Benutzen Spaß haben. Wegschmeißen. Das war früher anders.
Der Lambo Genesis geiler als die neuesten Modelle😢😂
Funfakt.
Die Zylinderköpfe der Dodge Viper wurden damals von Lamborghini entwickelt,als sie zu Chrysler gehörten.
Keine Ahnung was das Problem mit dem Cala sein soll. Das war alles andere als ein absurdes Konzept. Er wäre ein super kleiner Bruder zum Diablo gewesen. Ich finde ihn heute noch genauso gut, wie damals. Ist ehrlich gesagt eines der schönsten Designs der 90er. Über die zusätzlichen Lufteinlässe kann man streiten. Aber das fahrbare Exemplar hatte die gar nicht - sieht man auch im Video.
p.s.
Ja, der V10 wurde aus dem P140 übernommen. Dort hatte er 370 PS. Im Cala waren es über 400.
Der Genesis sah doch besser aus, als es jemals ein anderer Van tat. Bertone ging es bei diesem Fahrzeug nicht darum, was Lamborghini gefallen würde, sondern es stand einfach nur im Vordergrund, die eigenen Fähigkeiten zu zeigen. Vans waren damals der absolute Trend!
Und noch das: Wer ein Video speziell über Lamborghini macht, sollte die Modellnamen richtig aussprechen können. Du orientierst dich an der verqueren Aussprache der Engländer und Amis. (Mörcielago und bei Countach fehlt das zweite T.)
Warum absurd? Die hatten Idee und ich finde die alle super. Vor allem ja ich stehe da wohl alleine, den Bertona hätten die ruhig bauen können. In der heutigen Zeit/ etwas abgewandelt findet der bestimmt Käufer
Es gibt so legenden conceptautos, wie von Mercedes mit joypad lenkrad usw usw, will jetzt hier nichts weiter aufzählen,aber es gibt soviele gutaussehende Fahrzeuge,die als concept vorgestellt wurden und dann kommt das serienfahrzeug und man denkt bitte was ?? Warum wer hat das so erlaubt das so rauszubringen ??schaut man echt mal die concept Autos von vielen Modellen an dann fässt man sich an den Kopf und denkt sich hä ?? Zb auch der erste ml die zwei Studien davon nur anhand der karosserie sehen um Welten besser aus als das was die zeigten, sorry wenn ich nur über mercedes rede gilt aber auch für alle anderen Marken,diese haben genau soviele geniale Studien,es geht mir um die karosserien und nicht die Technik in erster Linie
habe einmal im leben nen LM002 auf der straße gesehen
Den Cala gab es wohl auch ohne lustige Lufteinlässe, find ich gar nicht so schlecht. Aber eher ein Lotus als ein Lamborghini.
Fasst richtig, der BMW M1 war bei Lambo schon in der Entwicklung...
Ein Video über tommy kaira wäre schön.
Jalpa kannt ich garnicht. Sieht hübsch aus
Den cala hätten sie bauen müssen 😮
Bravo= CyberLambo 😅
Ey Lambo baut auch Trecker . Deshalb sind diese Prototypen garnicht mal so Gewöhnungsbedürftig
Lamborghini egoista fehlt
der Zagato ist eine Koenigsegg Kopie
die haben zuviel gekokst und waren verwirrt
der Mörsielago .... Wie wäre es mit ein wenig weniger Kindergartenenglisch und ein bisschen mehr Italienisch Grundkenntnissen...
Langborghini🤣
Cooles Video. Abo ist raus.
Wer den Cala beleidigt sieht man, das man keine Ahnung hat zum Hersteller. In diesem sind zwei Autos vereint worden. Wer das nicht sieht sollte sich von der Marke entfernen
Miura und Diablo? Oder welche zwei ansonsten?
Countach und Miura könnte wegen den hinteren Lufteinlässen evtl. auch noch sein. 🤔
Die. Front vom letzten is doch ok heck nein danke
Was ist das für ein Mädchen was bei 6.25 min kurz erscheint???
Das ist ein Meme😅
Es wäre geil wenn lamborghini mal eine limousine machen würde in s classe style. So ähnlich wie das erste Auto im Video.
MÖRSILAGO
Spricht man das nicht Lambotschgini aus?
Urus und Estoque im Seitenprofil zu vergleichen, ist Käse. Ohne ein herausragend prägnantes Detail oder Designthema an den beiden erkennen/nennen zu können, kann man hier keinen direkten Bezug ausmachen; Es ist nix anderes als eine übliche Designnähe hinsichtlich zeitlicher Einordnung und diesbezüglichem Stand der Designentwicklung, Markensprache etc. Bitte differenziert unterwegs sein.