Bus Rapid Transit (BRT) de Fortaleza/Ceará
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2024
- O Bus Rapid Transit (BRT) de Fortaleza, localizado no estado do Ceará, é um sistema de transporte público que foi implementado para melhorar a mobilidade na cidade. O BRT de Fortaleza é conhecido como "BRT de Fortaleza" ou "BRT de Ceará" e é uma parte importante do sistema de transporte urbano da região.
O sistema de BRT em Fortaleza foi inaugurado em 2014 e é chamado de "Corredor Expresso Antônio Bezerra/Papicu". Ele liga os bairros de Antônio Bezerra e Papicu, passando pelo centro da cidade. O corredor tem aproximadamente 14,9 quilômetros de extensão e conta com várias estações ao longo do percurso.
O BRT de Fortaleza utiliza ônibus comuns que operam em faixas exclusivas, garantindo um deslocamento mais rápido e eficiente. As estações do BRT são equipadas com plataformas elevadas, o que permite um embarque e desembarque mais rápido e seguro.
Além disso, o sistema de BRT de Fortaleza oferece integração com outros modos de transporte, como metrô, VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e linhas de ônibus convencionais. Isso facilita a mobilidade dos passageiros, permitindo que eles façam conexões entre diferentes sistemas de transporte.
O BRT de Fortaleza tem contribuído para a melhoria da mobilidade urbana na cidade, proporcionando um transporte público mais eficiente, rápido e confortável. Ele tem ajudado a reduzir os congestionamentos de tráfego e os tempos de viagem, além de oferecer uma opção mais sustentável em comparação com o uso de veículos particulares.
Equipamento usado neste vídeo:
DJI Pocket 2
Curta, comente e compartilhe os nossos vídeos! Assim você contribui para o crescimento do canal e incentiva a produção de novos conteúdos.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Acesse:
➤ Site do Canal: canallucassous...
➤ Página no Facebook: / canallucassousa
➤ Grupo no Facebook: / canallucassousa
➤ Instagram: / canallucassousa
➤ Galeria de Fotos no Ônibus Brasil: onibusbrasil.c...
Minha mais sincera opinião.
Sou usuário do transporte coletivo de Fortaleza desde que nasci e vi a cidade evoluir muito no quesito qualidade e inovação.
Pra mim, temos um transporte que entrega o básico em grande parte das linhas e alguns apetrechos a mais em outras.
Vejo por exemplo, carregadores para celulares nos novos modelos, wifi funcionando em quase toda a frota e a volta dos aparelhos de ar condicionado após a pandemia naqueles ônibus que possuem o dispositivo.
É um sistema que atende bem a capital e que anda passando por adequações nas rotas visando as necessidades urbanas e menos baldeações.
Com certeza se houvesse um pódio de melhores sistemas de transporte do Brasil, estaria no top 5.
Mas, há alguns pontos que irei frisar que necessitam de um certo olhar mais cuidadoso:
• Algumas linhas já estão com carros a beira dos 10 anos de uso, carros zelados e com condições de transporte mas que você percebe que já estão ultrapassados, principalmente pela falta do aparelho de ar condicionado.
• Carência de mais corredores BRT (Parangaba e Siqueira), paradas de ônibus com coberta, iluminação e melhora do asfalto e da sinalização das vias que os coletivos passam.
• Integração urgente com o VLT e o metrô da cidade.
Agora um ponto que muitos reclamam e eu não concordo tanto é a quantidade de ônibus articulados. Por mim, teríamos poucos ou nenhum.
Fortaleza não foi preparada para o carro, possui ruas altamente estreitas e pra mim, sanfonas mais atrapalhavam do que ajudavam no horário de pico (eu utilizava os sanfona no pico das 18hrs). Percebi que quando a linha que eu usava (222) mudou para os ônibus convencionais, o tempo de chegada no terminal ficou mais curto pois o ônibus era beem mais rápido. Há linhas que realmente você vê que necessita, eu arriscaria sanfonas até no 074 que é uma linha altamente lotada mas talvez uma adição de mais ônibus comuns já resolvesse.
É complicado, pois as pessoas realmente não entendem que pra um sistema BRT ser eficaz, ele não precisa ter o ônibus mais moderno ou o maior ônibus da face da terra, mas sim, funcionar com rapidez e precisão nos horários. É isso e teremos um sistema maravilhoso que funciona e faz sentido.
Mas enfim, como disse no começo, é apenas minha humilde opinião.
ruclips.net/video/VQtJ_oMGdXM/видео.html acho Salvador também vai bem de sistema BRT
ruclips.net/video/2no6NS5qGgM/видео.html aqui em Salvador , a prefeitura tá investindo em ônibus elétricos para o sistema de BRT
Estarei indo a Fortaleza no final do mês... eu estava planejando usar o ônibus para me locomover pela cidade, porém percebi que quem e de fora, tem que adquirir e usar o Bilhete Avulso... e esse cartão não dá direito a integração. Aqui em Recife e Região Metropolitana tem o VEM Comum, qualquer pessoa fornecendo o CPF ou não pode adquirir esse cartão e pode usufruir da integração temporal.
Olha só que beleza, um video sobre os ônibus e brts da minha cidade, moro em Fortaleza e nunca andei em um desses
Atualmente o 36400, articulado que aparece no inicio do vídeo, é o único articulado operando na cidade. Os demais foram vendidos para a VEGA de Manaus.
ruclips.net/video/5Zru9hMGC58/видео.html
Acho que não, há uns dias atrás vi o Marcopolo Vale BRT fazendo a linha 200 usando ar condicionado!
@@robertorivelino2770 Vc deve ter se confundido. Todos os Viales foram para Manaus
Fortaleza não tem nenhum Viale. nenhum ônibus com vidro inteiriço. Só tem ônibus cabrito e os 'cabritos de botas', que são os mercedes of1724 e os volks 17260 od
Não me confundi não, os retrovisores era do Viale BRT
As pinturas mais bonitas de ônibus são as de Fortaleza ❤
SP é muito mais bonito
Será que algum dia o Lucas vai visitar o BRT de Bogotá, o Transmilenio? Fora os as linhas do SITP----
Lucas, essa região que você está no começo do vídeo em 3:24 vai passar a ter túneis, saiu ontem a notícia e a maquete da reforma. Vai mudar tudo por ai. Também irá melhorar o BRT da Aguanambi, que salvo engano não continuará mais pela Dom Manuel e sim dobrando na Domingos Olímpio.
Terminal do Antônio Bezerra é uns dos melhores terminais de Ônibus de Fortaleza, mas um erro grande que cometeram foram fazer a travessia por túnel invés de fz faixa ou passarelas para atravessar para outra plataforma.
Traz o daqui de Salvador, foi inauguração em dezembro do ano passado, um sistema massa
BRT de Salvador com mini ônibus vergonha sem biarticulados
@@lucianomendes6378vergonha nada , o sistema de BRT de Salvador está terminando o último trecho assim , que estiver pronto terá ônibus articulado , só de ter ônibus elétricos no sistema já é um grande avanço
Quando vc puder visite Campo Grande MS e faça vídeos de movimentação de ônibus na cidade 😎
primeiroo
Como paulistano, ex morador do RJ e atualmente usuário do transporte coletivo de Fortaleza, tenho opiniões bem críticas ao sistema.
Sendo honesto, em relação a maior parte das cidades do país, o sistema é bastante funcional e até que está acima da média no quesito conforto/funcionalidade. A maior parte dos ônibus já conta com ar condicionado, sendo esses com vidros do tipo fumê que amenizam bastante o calor dentro dos veículos e o tempo de espera na maior parte das linhas troncais/inter-terminais é bem satisfatório. Já esperei BEM mais tempo por ônibus do mesmo tipo em cidades como Rio de Janeiro, Recife, Natal, Teresina e Salvador. A idade média dos veículos é até que bastante razoável e apenas algumas poucas empresas estão aquém do esperado pelo sistema (vide Santa Cecília KKKKKKKKKK).
Porém o sistema é INCRIVELMENTE mal planejado e seus traçados originais (modelados no começo da década de 90) estão absurdamente obsoletos. Você sente NA PELE cada puxadinho que a prefeitura permite, e eles tornam na maior parte das vezes a experiência do usuário BEM merda. Vários trajetos são feitos por vias estreitas e com paradas mal localizadas, o BRT é uma PIADA (detalho a seguir), a integração entre modais é INEXISTENTE, os serviços expressos são mal explicados e muitos foram extintos após a pandemia, existe uma BOA COTA de linhas sobrepostas (por terem poucos terminais, muitas linhas fazem trajetos similares, afetando a frequência e a disposição de veículos) e boa parte das melhorias no sistema são resultados de puxadinhos eleitoreiros. A MAIORIA dos trajetos de fortaleza não ultrapassam os 10KM de distância, e MESMO ASSIM esses trajetos podem levar de 30 minutos até HORAS dependendo do horário devido ao mal planejamento do sistema. Sério, tem desvios na região da Aldeota que teu ônibus roda uma área engarrafada INTEIRA, levando a adição de quase 20 minutos de viagem, só por causa de uma infeliz mudança nas faixas feita pela prefeitura em completa desconexão com o usuário médio. Isso sem falar nas paradas de ônibus que não existem na maior parte da cidade, e a prefeitura teve a PACHORRA de iniciar um projeto de "parada segura" que é absurdamente mal desenhada (além de ser caríssima aos cofres públicos, vale ressaltar KKKKKKKK).
O BRT de Fortaleza é uma piada, sério KKKKKKKKKKK
Acompanhei as obras desde as primeiras licitações em 2012, e SANTO DEUS que obras mal planejadas. Não existe nenhum corredor completo, operando apenas com estações na cidade de Fortaleza. Apenas duas avenidas (e uma rua, sendo que nessa nem tem faixa exclusiva KKKKKKK) possuem estações, o pagamento antecipado somente foi implantado nos últimos anos e a prioridade dos veículos do BRT é INEXISTENTE. POUQUÍSSIMOS cruzamentos nessa cidade foram feitos pensando com prioridade na velocidade dos ônibus, e diversos focos na verdade FREIAM a velocidade dos veículos para priorizar o automóvel privado. Praticamente nenhuma linha em Fortaleza é feita únicamente com faixas exclusivas de ônibus e a prefeitura INSISTE na FALÁCIA de que Fortaleza não pode possuir ônibus articulados devido ao tamanho das vias, e que "compensa mais" colocar dois veículos rodando ao invés de um único articulado. Hoje não tem NENHUM projeto exclusivo para corredores BRTS em andamento, fazem ANOS que a cidade não ganha uma faixa exclusiva para ônibus e o sistema aparentemente vai ficar estagnado por um bom tempo com projetos eleitoreiros tipo "mini terminais" e a reforma de alguns terminais pela cidade.
Como não é o foco do vídeo, não vou comentar muito sobre o transporte sobre trilhos pela capital cearense, mas saibam que apesar de funcionar """""bem"""""", ele ainda caminha com passos de tartaruga e também sofre com a AUSÊNCIA TOTAL (não estou sendo hiperbólico) de planejamento e integração com o sistema (sistema, digo a cidade como um todo KSDKJSKJDKSDJS, não só com outros meios de transporte. Muitas estações estão no meio DO NADA e algumas regiões FUNDAMENTAIS por onde JÁ PASSAM as linhas não possuem estações. Como o próprio Terminal Antônio Bezerra e a Avenida Aguanambi).
Não sei se alguém leu até o final, e caso tenha lido, muito obrigado pela paciência KKKKKK. Sou estudante de Engenharia Civil, amante de sistemas de transporte e hater N°1 de automóveis privados como meio de locomoção. Caso tenha críticas a minha análise ou tenha algo a complementar, estou aberto a discussões que ampliem o debate :)
Cara, li tudo não hein kkkkk, mas obrigado pelo comentário
@@LucasSousacls KKKKKKKK Relaxa! Excelente trabalho como sempre Lucas!!!
Boa tarde lucas bus radil teansit brt de Fortaleza Ceará so tem ônibus piqueno articulardo nao têm
Os BRT aqui de Salvador também não têm foi entregue ano passado os primeiros aos poucos outros vão chegando conforme novas estações são entregues
também reparei nisso. O correto seria mesmo a operação com articulados
@@nettoRPaqui tinha até 2021, mas foram vendidos por ter a janela seladas e não tinha como abrir por conta da pandemia, oque resta agora é o 36400 único, aparece no início do vídeo.
Esse papo furado da janela engole quem quer
É uma vergonha uma cidade como Fortaleza só ter um ônibus articulado.
Tantas linhas que mereciam esse tipo de ônibus, mas por aqui ele não vingou!
2 tipos de ônibus que por aqui não vinga, articulado e motor traseiro.Triste!
Fortaleza é um tédio no quesito ônibus. É o básico do basico. Mercedes dianteiro e só.
E precisa porque a lotação dos onibus em horário de pico é foda. o problema é que as empresas aqui quando adquirem um articulado querem que ele substitua 2 onibus, ai a linha fica com desfalque de tempo de atendimento. se eles tratarem o onibus da maneira correta, 1 onibus articulado substitui 1 normal, aumentando a capacidade em horarios de pico, eles estavam rodando até hoje. Fortaleza tem a mentalidade muito atrasada pra transporte ainda.
Sávio, enquanto o grupo Guanabara ditar as cartas, ao invés do poder público Fortaleza sempre terá esse sistema simplório. Tem renovação anual de cabrito, sobretudo mercedes. Aqui a Etufor omite sua função e deixa o Sindionibus deitar e rolar. E bem feito que a demanda só caia. Agora o que mais entristece é ouvir usuário defender frotista, empresário.
Sistema brt com apenas 1 articulado 😪
Nossa, por que a Caio colocou as janelas do Vip 4 tão lá em cima? Ficou mto estranho isso
E eu observei que Fortaleza é a 4° cidade mais populosa do Brasil, então, o sistema de BRT era pra ser bem mais expandido, com mais estações, maior quantidade de articulados e tbm biarticulados, carros com motor traseiro, e ar-condicionado ligado, e ônibus elétricos e principalmente se envolver na região metropolitana, tbm com estações nas cidades, ônibus articulados, ar-condicionado ligado, e carros com motor traseiro, e elétricos.
E tbm com os outros terminais que não seja só o de Messejana, ter plataformas de BRT, e tbm outras avenidas com corredores, que não seja só a Bezerra de Menezes e a Aguanambi,e empresas metropolitanas participando do BRT, mais modelos de ônibus, como Millenium BRT, o modelo de BRT da Comil que não sei o nome, Torino Express, Vip 5 etc e mais chassis tbm como Scania, Volkswagen.
Falta os do meu estado recife
têm BRT aí?
@@AlexSilva-95 em recife tbm tem mas os brt articulado estão sendo substituído por ônibus comum com ar condicionado, muito injusto isso
@@central.jatos.oficial23465 complicado
Os terminais de Fortaleza vão ser concedidos a iniciativa privada. É uma PPP com concessão de 10 anos parece. Veremos muitas reformas nos próximos anos em vários terminais.
Boa iniciativa, melhor assim.
esse sistema parece melhor que o do rio de janeiro
Qualquer sistema BRT é melhor do que do Rio
@@avioeseonibus6438Verdade kkkkkkkkkk
Observei que muitos carros estao com as janelas abertas será que os ar condicionados nao funcionam ?
Desligaram na pandemia e não voltaram mais a usar...
Já religaram o ar condicionado de boa parte dos veículos
É pq a gravação é antiga, mais atual a maioria dos ônibus já estão com o ar condicionado funcionando 😊
Adquiriram carros com janela de correr para no primeiro descuido desligarem o ar. A pandemia não impediu a operação de carros com janelas panorâmicas nas outras capitais
@@santiagorodrigues120 Em Fortaleza, até venderam os outros ônibus articulados alegando que o problema era o fato das janelas deles serem seladas, impedindo a abertura durante a pandemia.
Meteram essa desculpa para se desfazer dos melhores carros da frota. 🤡
As capitais do nordeste se desenvolvendo enquanto Natal parou no tempo em relação a transporte
Mas nao desenvolveu: Fortaleza é a prova cabal!. Gastaram dinheiro público com estações de BRT. No entanto os ônibus que circulam não são BRT. O Fortalezense levou uma bifa do empresariado.
Me corrijam se eu estiver errado, mais o sistema de ônibus urbano de Recife e cidades da Região Metropolitana, mesmo com seus problemas, e bem mais amplo... em todo canto que você quiser ir tem ônibus. E o cartão VEM Comum qualquer pessoa pode adquirir e usufruir da integração temporal Metrô/Ônibus.
Consegue ser milhões de vezes melhor que o da capital brasileira Brasília! Aqui o brt é horrivel, tudo mal planejado
Olhando esse vídeo vejo o quão o transporte público daqui de Belém-PA é atrasado e com frotas sucateadas,ônibus velhos e o brt daqui? Um lixo, vai do nada pra lugar nenhum. Resumo ,aqui é um verdadeiro atraso em tudo. Infelizmente.
Não se iluda: os ônibus de Fortaleza são sucateados. Renovação anual de cabrito é um paliativo. Com seis meses de uso os carros da Dragão do Mar estão com a suspensão arqueada e os da Via Urbana imundos. Aqui sequer varrem o assoalho do ônibus