Przyczyn może być sporo: Można zacząć od paliwa, świec, cewek a skończyć na filtrach. Może też już pompa siadać. Mechanik nic nie powiedział poza sprawdzeniem błędów?
Sprawdzałeś górny wężyk podciśnienia w przepustnicy? U mnie miał już słabą uszczelkę i połamane mocowanie dlatego też zmieniłem uszczelkę, dałem blaszkę, która go dociska i święty spokój.
U mnie jest tak jak na początku filmu czyli tak w okolicy połowy. Jest to chyba 88stopni. Jest możliwość chyba założenia termostatu który utrzymuje trochę wyższą temp. ok 92st. chyba
Jeszcze nie. Nie jest to jakoś kłopotliwe i występuje przy niskich temp. Myślę że podjadę na kompa i posprawdzam czujniki czy reagują. Może coś wyjdzie.
i jak usterka usunięta? mam ten sam problem i zastanawiam. sie czy szukać po podciśnieniu czy uszczelniacze kolektora (zalozone nowe) ew ustawienia walka zaworow
![[PL/EN] Renault Laguna 2 - Engine compartment cleaning](http://i.ytimg.com/vi/xiULu_W-b1o/mqdefault.jpg)
Bom vídeo, pois tenho um Laguna ll 1.8 16v aqui em Portugal
Cześć umnie jest taki problem po górę traci moc mechanika sprawdzał niema żadnego błędu 1 . 8 proszę o poradę
Przyczyn może być sporo: Można zacząć od paliwa, świec, cewek a skończyć na filtrach. Może też już pompa siadać. Mechanik nic nie powiedział poza sprawdzeniem błędów?
Sprawdzałeś górny wężyk podciśnienia w przepustnicy? U mnie miał już słabą uszczelkę i połamane mocowanie dlatego też zmieniłem uszczelkę, dałem blaszkę, która go dociska i święty spokój.
Dzięki za podpowiedź przyjrzę się mu dokładniej. Ogólnie już chyba tylko mi zostało lewe powietrze gdzieś.
To normalne że w tych silnikach wskazuwka temperatury nie dochodzi do połowy ? Czyli 90 stopni?
U mnie jest tak jak na początku filmu czyli tak w okolicy połowy. Jest to chyba 88stopni. Jest możliwość chyba założenia termostatu który utrzymuje trochę wyższą temp. ok 92st. chyba
Udało się ustalić powód falowania obrotów na luzie?
Jeszcze nie. Nie jest to jakoś kłopotliwe i występuje przy niskich temp. Myślę że podjadę na kompa i posprawdzam czujniki czy reagują. Może coś wyjdzie.
@@TakimykUdało się? Sporo wąż par był odłączony i nic się nie zmieniło to chyba ślepy strzał tak mi się wydaje.
Tak. To nie było to. Planuje zajrzeć do dolotu czy szczelny jest ale na razie inne priorytety
i jak usterka usunięta? mam ten sam problem i zastanawiam. sie czy szukać po podciśnieniu czy uszczelniacze kolektora (zalozone nowe) ew ustawienia walka zaworow
mi zostało do zmiany ustawienie wałków rozrządu(o 180 stopni) ale czasu brak
Masz uszkodzony komputer sterowania silnikiem. Parę razy w roku też losowo zdarza mi się ta usterka. Podłączam DDT2000 kasuje błędy i jadę dalej.
Mam swoje podejrzenie co do usterki jednak czasu brak. Clip nic nie wykazał.
Rozumiem że dolot uszczelniony na 150 procent?
tak. Wysprawdzane kilka razy. Jeszcze muszę wałki zaworowe przestawić ale czasu brak.
A nie czasem zaworu?
dzięki już poprawiam