На таком рысачил 40 лет назад. т.74 пусковой со шморгалкой, ДТ. 75 пусковой, со стартером 12v. с. 100, пусковой, с кривым стартером, т.130 пусковой, со стартером 12v. Т. 170, запуск основного, эл.стартер, 24v. +ЭФУ. т.180, пусковой, кривой стартер. Экскаваторы. Коматцу, (Япония) эл.стартер 24v. СДЛГ- (Китай)эл.стартер 12v. ЮМЗ-6, эл.стартер, 12v. Запуск производил в любую погоду с пол втыка. Всем удачи. Украина.
Один из лучших Советских тракторов..75 и 54 как до луны. Двигуны надежные,развесовка правильная,отсюда он идет там где 75 задом зарывается. Ну а хаять все мастера,как умеют так и заводят,а у когото пускач заклинил,,он не должен клинить,,а прогреть надо. Первые мои аэросани из такого пускача,уж побольше оборотов давал ,две зимы о катал,и то не сломался,а другие сделал,с более мощным движком.
НаСМДовских движках всегда была проблема с запуском,после долгой стоянки.Надо было отвернуть штуцер на первой форсунке.Воздух выйдет и двигатель запустится.Предварительно прокачать ручной подкачкой фильтры.
Всем здесь покажется странным , но такой запуск - это правильно. Заводить движку с пол оборота после долгой стоянки нельзя , вернее можно и с пол оборота , но это сильно сократит ресурс. Такой долгий запуск позволяет разогнать по системе масло и тем самым подготовить двигатель к запуску с масляной пленкой на всех трущихся поверхностях.Кроме всего , от сжатия прогревается камера сгорания и клапаны более плавно , что есть очень хорошо и тепловое коробление будет гораздо меньше , чем после мгновенного пуска , а если попала влага , то она к моменту пуска испарится .Так что все сделано правильно. Ну а если топливная система завоздушена , то прокачать пускачем не выйдет , по крайне мере у меня никогда не получалось.
Да, согласен, единственно не сказал - декомпрессор. Надо для пуска открыть клапана, прогнать для давления в двигателе(есть показчик в кабине), а потом закрыть и ... ! заведётся легче. Тут же - воздух с системы не стравили... Да и на зиму выхлопную бы накрывать от дождя, снега. Раньше ставили на консервацию.
Значит,были проблемы либо с охлаждением,либо с маслом в топливе... у меня отец на нём пилораму делал- движок спокойно работал по полчаса с перерывами ( не было радиатора,использовали просто ёмкость с водой )
Старый Уже! ))) А заводился он с полтыка с открытием клапанов. Просто этот стоял. Да ещё с открытой выхлопной, наверное.. Закачать топливо надо было. Обогатитель включить. Но пускач можно похвалить.
Воздух в системе прежде чем заводить прокачать помпой удалить воздух у меня юмз стоял год не заводил завелся сразу топливо из фильтров не ушло воздуха не было даже сам удивился с пол оборота завелся
Зачем такое снимать? Пускач на свалку,после такой заводки. Зиму стоял, прокачивать топливо нужно хорошо! Да и куда такие обороты? Одним словом, неучи!Масло осело, да и про декомпрессор не слышали.Своего добились, кометы и просмотры, негативные. Зато есть, а трактор не жалко.
трактор ухожен и все стёкла целы и в кабине чистота молодец мужик
На таком рысачил 40 лет назад. т.74 пусковой со шморгалкой, ДТ. 75 пусковой, со стартером 12v. с. 100, пусковой, с кривым стартером, т.130 пусковой, со стартером 12v. Т. 170, запуск основного, эл.стартер, 24v. +ЭФУ. т.180, пусковой, кривой стартер. Экскаваторы. Коматцу, (Япония) эл.стартер 24v. СДЛГ- (Китай)эл.стартер 12v. ЮМЗ-6, эл.стартер, 12v. Запуск производил в любую погоду с пол втыка. Всем удачи. Украина.
Один из лучших Советских тракторов..75 и 54 как до луны.
Двигуны надежные,развесовка правильная,отсюда он идет там где 75 задом зарывается.
Ну а хаять все мастера,как умеют так и заводят,а у когото пускач заклинил,,он не должен клинить,,а прогреть надо.
Первые мои аэросани из такого пускача,уж побольше оборотов давал ,две зимы о катал,и то не сломался,а другие сделал,с более мощным движком.
НаСМДовских движках всегда была проблема с запуском,после долгой стоянки.Надо было отвернуть штуцер на первой форсунке.Воздух выйдет и двигатель запустится.Предварительно прокачать ручной подкачкой фильтры.
На СК 5 м1 не знал такой проблемы там смд 21после 8ми месячной стоянки с пол пинка заводилась всегда
Я знаком с этой техникой просто класс
Всем здесь покажется странным , но такой запуск - это правильно. Заводить движку с пол оборота после долгой стоянки нельзя , вернее можно и с пол оборота , но это сильно сократит ресурс. Такой долгий запуск позволяет разогнать по системе масло и тем самым подготовить двигатель к запуску с масляной пленкой на всех трущихся поверхностях.Кроме всего , от сжатия прогревается камера сгорания и клапаны более плавно , что есть очень хорошо и тепловое коробление будет гораздо меньше , чем после мгновенного пуска , а если попала влага , то она к моменту пуска испарится .Так что все сделано правильно. Ну а если топливная система завоздушена , то прокачать пускачем не выйдет , по крайне мере у меня никогда не получалось.
Да, согласен, единственно не сказал - декомпрессор. Надо для пуска открыть клапана, прогнать для давления в двигателе(есть показчик в кабине), а потом закрыть и ... ! заведётся легче. Тут же - воздух с системы не стравили... Да и на зиму выхлопную бы накрывать от дождя, снега. Раньше ставили на консервацию.
Пускач со стартерем, круто.. и трактор, как с картинки. Молодцы
Жив ещё динозавр. Респект
Надо смычком дёргать. Что бы все прочувствовать
Так бы на пускаче и ехали. Соляры сэкономили бы.
Движок дохлый да и аппаратура изношина , а так пусть хоть три зимы стоит завестись должен с пол тыка. трактор хорошо сохранён , конечно лайк.
Заметил в таких видосах, где советскую технику заводят, запуск длится буквально три - пять минут! Короче с пол тычка)) Красота!
Удивительно что пускач ещё выдержал. У нас заклинил когда так гоняли.
Значит,были проблемы либо с охлаждением,либо с маслом в топливе... у меня отец на нём пилораму делал- движок спокойно работал по полчаса с перерывами ( не было радиатора,использовали просто ёмкость с водой )
Харашо заводиться тільки довго
Чугунка ! Жива.
сидушка классная, как диван.
It's not just a soviet tractor, it's an adventure trying to crank it!
Обаготитель на регуляторе топливного насоса надо вытащить
Щоб я так заводив свого трудягу Т-74 мені б уже батя вуха накрутив, і то в дві сторони.
Стартером наверное не завелби
, а вот что пускач ето сила)
Хорошо заводится, но долго.
Топливо. Не. Подкачали. Сразу. И. Газ. Не. Дали! А. Вообще. Форсунки. Надо. Делать. И. ТНВД!
помпой качать надо вручную пока незаведется
Мотор старый еще, СМД-14 вот по чему туго заводится.
Старый Уже! ))) А заводился он с полтыка с открытием клапанов. Просто этот стоял. Да ещё с открытой выхлопной, наверное.. Закачать топливо надо было. Обогатитель включить. Но пускач можно похвалить.
Когда заводиш похмели они это любят
Пд 10 класс внагрузке даже дыма нет
Спецы солярий прокачать надо
Блин...никогда такой трактор не видел...А год какой?
Greta Thunberg wam tego nigdy nie wybaczy ....... :)
Звездатый!
Зажигание не выставлено, дизель с правильным зажиганем и без подсоса воздуха запускается с пол тыка. Двигатель после запуска очень сильно троит.
Зажигание на дизеле? 😮
Что механизатор, что оператор - оба косорукие в конец!
Звук детства.
Воздух в системе прежде чем заводить прокачать помпой удалить воздух у меня юмз стоял год не заводил завелся сразу топливо из фильтров не ушло воздуха не было даже сам удивился с пол оборота завелся
движок какой смд четырнадцать атак огонь не тратор
Заводится хорошо но долго
СМД-14 старого выпуска, форсунки как в МТЗ- 50, камера сгорания не в поршнях а в голове, тугой на запуск этот движок.
Не знаешь не болтай!
вам бы моего деда он на таком 47 лет работал
немножечко растут перегрузки...
Так и ПД-10 кончить не долго
а колеса не подкачали,зря!!!
Не гоняй долго пускач спалил кольца
А мне показалось,или на самом деле гусеница неправильно установлена?
тока Зиму стоял а незаводится нехрина.
Заводиться хорошо, но долго...
дак после зимы, однако)))
Смд дизеля, самые паршивые на запуск.
@@ЯковКокорин-ц3ю Потому что топливнуу прокачали пускачем,а не ручной подкачкой.
Бедный Пускач
Слишком короткое видио! Надо было еще показать как он ночь на стоянке стоял!
воздух попал
вот это гонки XD
да движку хана я сам работаю на дт 75 с движком а 41 не зна. может движок попался удачныи с пол оборота и после зимы и в мороз проблем нету
+Alex Zosim Да не, топливо нормально не прокачали.
Lasaras. Konkretie
а что на севере находитесь чтоб так опаратура села
топливо надо прокачать
Мотор 75 трактора
Не мучай технику ищи причину
Неужто так трудно прокачать?гробит пускачь только
здесь плунжеров нет .насос делать надо
У 74 пускач с правой стороны сад движок
Смд
руки оторвать бы.
Во тормоза
Хтз харьковский
форсунки льют
Не. Ровно. Работает. Сразу. Видать. Форсунки!
у этого трактора тормоза если покатится назад не работают.
Ножом тормозят.
ха парень из фирмы нордекон, знаем такую работали с ними)
Прокачать не судьба и воздух с спустить
Да там насос дохлый .
руки че трусятся то? не видео а хз что
Теоминатор
Фарсунка не работает
Давай обоюдную подписку)))
сто грамм бенза в воздухан и все будет
Бензин
Зачем такое снимать? Пускач на свалку,после такой заводки. Зиму стоял, прокачивать топливо нужно хорошо! Да и куда такие обороты? Одним словом, неучи!Масло осело, да и про декомпрессор не слышали.Своего добились, кометы и просмотры, негативные. Зато есть, а трактор не жалко.
Мужик что товарищ?