Szia Laci, nagyon szépen hangzik az a 1.2m amit mondasz, annyi a baj vele, hogy négy hetet kint vagy ahogy mondtad is. Ez lehet, hogy jól hangzik és lehet az is lehet, hogy nyugaton nem fejlődött ennyit bér, de amíg Ti kint vagytok négy hetet, addig mi otthon vagyunk minden nap és ezt nem fogja tudni Magyarország még nagyon hosszú ideig! Erre persze lehet mondani, hogy nem vagyok otthon külföldön, de én akkor is a saját ágyamban alszok minden nap a párommal, a nemzetközisek pedig szintén külföldön alszanak egyedül egy-két kivételtől eltekintve. Ha pedig nincs meg a négy hét, mert valamennyit otthon is kellene lenni, mondjuk 3/1 hétben már nincs is meg az az 1.2m, hanem mondjuk csak 900 ezer, azt nem is tudom, hogy ez most bruttó vagy nettó-e, de ha bruttó akkor -33% vagy mennyi, ha nettó akkor egy fokkal jobb, de mit lehet kezdeni azzal a pénzzel, mikor egy értelmes új autó nincs 10 millió alatt, egy valamire való ingatlan jó környéken nincs már 30 millió alatt. A 27%-os áfáról és a hitelkonstrukciókról nem is beszélve. Nyugaton a lakás hitelek is sokkal olcsóbbak, mint Magyarországon. Olcsóbb az élelmiszer és arányában nézve még a lakhatás is. Megjártam én a Wabit és a maszkot is zöldfülűként. Elhittem, amikor azt mondták, hogy 33ft/km az nagyon jó pénz és örültem a nettó fél millás fizetésemnek (a minimálbér után), de mivel fizettem érte? Az időmmel! 4 hét kint, 2 nap otthon és végén még egy köszönömöt sem kaptam. Nem hittem a rokonomnak, amikor hívott Angliába dolgozni, de már bánom, hogy nem hagytam el Magyarországot hamarabb, mert aki csak annyit dolgozik nyugaton, amennyit Magyarországon dolgozott, az már sokkal-sokkal jobb színvonalon él. Köszi a videót és sok sikert a továbbiakban. :) Szerk.: 1.2m majd akkor lesz versenyképes, ha a nettó, teljes bérrel bejelentve, heti 50 órára és minden nap otthon. Továbbá ha már nyugat, akkor be kellene vezetni az órabér alapú elszámolást, mert így a 85€ elosztva átlag 12 órával 7.08€, míg itt Skóciában a minimálbér 10.50 font, ami euróban 11.97€ Ha hozzá adjuk a magyar napibért akkor picit jobb, de jól látszik, hogy ez nagyon messze van még nyugattól. Tehát a legtisztább az órabéres elszámolás, plusz a night out bónusz, ami cégenként eltér, 25-30 font körül mozog, ami 28.50-34.20€ természetes minden kocsiban eltöltött éjszakáért és nincsen ügyeskedés azzal, hogy ki mikor lépett határt, hanem a megbeszélt kezdéstől, pl reggel 8-tól fizessen a cég mindent, ha ott van az autó ha nincs, ha kész az áru ha nincs, a sofőrt akkora kérték, a sofőr onnantól dolgozik. Azért van még hova felzárkóznia Magyarországnak, de az eddigi elért eredmény is nagyon jó. :)
Szia Lacika! Teljes mértékben egyetértek viszont annyi megjegyzésem lenne hogy régi időkkel azért nem érdemes jönni mert régen lehet hogy 200-at keresett egy Kamionos de akkor az árak sem nyugati színvonalúak voltak. Magyarországon a legtöbb helyen. Az a baj hogy a bér keleti az árak pedig nyugati színvonalúak.
Az szép volt az az előzés. Én Turáról járok be Nyíregyre. A feleségem be szoktam vinni dolgozni, ha itthon vagyok a reggeli csúcsban. Ilyenkor sokszor majdnem Pazonyig ér a sor. Mégis egyfeszt a videódban látható módon előzgetnek azért, hogy 2 kocsival előrébb araszoljon. Nem értem miért éri meg nekik rizikózni teljesen feleslegesen
Győrben ugyan ezt csinálják reggelente, verseny van azért, hogy a melósok közül ki álljon elöl a pirosnál. Retek buta emberek vannak, rendesen iszonyom van tőlük..
Hello! A Passatost innen figyeltem a hátsó szélvédőn keresztül mikor fog egy értelmetlen, életveszélyes előzést megindítani, szinte borítékolható volt. 😄😡 Én is kb 10 éve 130-150 ezer forintért belföldeztem így ahhoz képest jelentősen növekedtek a bérek ez így van. Csak sajnos ezzel párhuzamosan a pénz értéke is rengeteget inflálódott. Egyébként nekem van egy olyan érzésem, hogy az adómentesen adható külföldi napidíj hirtelen megemelése összefüggésben lehet a Waberers tulajdonos váltásával. Egyfajta állami sofőrhiány kezelés.🙂 Én angliai összehasonlításban tudok hozzászólni. A mi cégünknél jelenleg havi nettó 3200-3600 font között-körül lehet keresni szerződéssel kb heti 55-65 óra közötti munkával. Fix napi munka, fix kezdési idő. Minden nap hazajárós, 2 fix nap heti pihenő. 30 nap éves fizetett szabadság és természetesen a teljes összegből van számolva a nyugdíj stb. Ha valaki magánvállalkozóként csinálja és nem zavarja, hogy változó kezdési időkkel, változó munkákat csinál akkor az megkereshet heti 1500 fontot is. GKI itt úgy van, hogy lejárat előtt már kb 1 évvel elkezdenek 1 napos fizetett süketelésekre behívni és ha azt hiszem ott voltál 5 ilyenen akkor utána megújítják. Vizsga vezetés stb nincs. Kellemes Húsvéti Ünnepeket és sok balesetmentes km-t kívánok! 👍
Németeknél, hollandoknál is ez a szisztéma. Modulok vannak. Aki egyet teljesít meghatározott pontot kap. pl. egy ADR vizsga is pontokat ér. Ha összegyűjtöttél egy meghatározott pontot akkor megvan az új Code 95 papír.
Szia. Jó volt így látni a 4-es utatt. Párom szülei Kenderesen élnek negyed évente járom e szakaszt Somogy megyéből. Cégek úgy lesznek szerintem hogy adható és pofára fogják osztani az elején, aztán majd később ebben próbálnak egymásra ígérni. Kíváncsi vagyok hogy mi is érzünk e valamit belőle (buszosok).
Kedves Lacika! Áldott húsvéti ünnepeket kívánok. A családtól távol töltött heteket nem vállalják, az én korosztalyom lassan kikopik. Ez igaz a buszosokra, és a mozdonyvezetokre is.
Én csak annyit fűznêk a fizetésekhez hogy Romániában már több cég is átlépte 80 Euros napidíjat, eddig azok akik unioztak 70-75 Eurós napidijjal voltak, de ott is emeltek és a cégek nagyrésze meg is adja. Kellemes ünnepeket.
Áldott húsvéti ünnepeket kívánok.Év közben fizetés emelés kétséges szerintem! Fognak emelkedni a bérek ha a vállalkozás tovább tudja értékesíteni a költségét! Így hogy most a fuvar díj csökken nehezen fognak tudni bért emelni!
Szia Laci. Minden tiszteletem a tiéd. 8 éve nemzetközizek, nem keresek rosszul, magyar cég, 750 nettó nem rossz, de itt vége is. Szted aki folyamatosan 4 hetezik 1,1 M-ért mikor van otthon, mikor látja a családja, a felesége, barátai, gyermekei? Kérdem én milyen droid-zombi élet az? Inkáb ennyit keresek, de otthon vagyok több mint 1 hetet. Hagyjuk,már ezt a netto 1,1 M- t! Értem én hogy nem tudnak többet adni, csak ne hozzuk össze a kinti német napizós 2200 nettót ahol a hétvége szabad, az osztrakhoz meg annyira vagyunk mint ide a hold. Tudom, csináltam. Visszajöttem, élek a saját házikómban, elfogadtam hogy itt ez van. Csak ne mondjuk már hogy ez így klassz! Szegény transport céget és kamionokat üzemeltető vállalkozókat meg majd egyszer meg is sajnálom ha lesz rá időm.😂 Maradok tisztelettel, tetszenek a videóid, kedvellek, legfeljebb mindenben nem értünk egyet. Minden jót Lacika!👍
igen, valóban ha kinn vagy és feladod az itthoni életed, bár ettől még megélheted a kamionban, akkor az évek alatt lesz eredménye, csak nem mindenkinek éri meg. én 10 évig a ket havonta 2-3 napra hazajövős sofőr voltam, de tény minden családi életről lemondtam, ma pedig már a nyugdijas éveket élvezem, sajnos másképp szerintem nehezebb kiszállni, hisz havonta az a 300-500 ezer ft, ugye attól függ hol dolgozol, kiesik. ami évente 4-5 M 10 év alatt már 40-50 M és mellette nincs rezsi. de én igy csináltam, és lett is eredénye.
55 Eurót kapok napidíjként sima "c"-s jogsival nemzetköziben. Teljesen korrekt szerintem. (kis cég,se kutyám se macskám) 3-3,5 hetet kell kint lennem de még mindig jobb mint egy gyári munka ahl szétrobotolhatom az agyam heti 4/2 vel 12 órában nettó 320-350 ért... megérte az a 6-700 ezer forint a jogsira meg a gki-ra.!
Véleményem szerint az itthoni bért a Wabi határozza meg. Ahhoz igazodik mindenki más. Akinek fontos a minőség 2-5% al többet fizet, meg hozzá csapja a “kocsigazda” meg a “családias” légkör szavakat, aki meg végképp a legjobbat szeretné, full extrás vontatót rendel. Ezen kívül az egyik cég kutya, a másik eb.
ez azért van mert nagyon egységes a fuvardíj. akinek jobb a díj, ugye nem ad sokkal többet, mivel ugy van vele így is többet ad, mondhatni ha nem tetszik, lehet menni. de általánosságban elmondható, nagy mozgástér nincs, mert sajnos abba bele lehet bukni.
A belföldi díjemelésre már nagyon nagy szükség volt, rám sokszor csodálkozva néznek, hogy Euro6al belföldezünk, szóval innen nem nehéz kitalálni, hogy milyen lehet a helyzet, az meg, hogy belföldön az 500-600 közötti nettókat telibe bejelentsd felejtsd el, ha pár autós kis cég vagy. Ezzel most jó lehetőséget kapott szerintem minden cég, hogy fehéríteni tudja a mükődését, illetve egy kis segítség, hogy az idei béremeléseket könnyebben megtudják oldani, amivel a sofőrök is jobban járnak mert több megy nekik is, ha nem kell járulékot fizetni.
Az én angol jövedelmem minden penny-je után fizete adót, társadalombiztosítást. Mégis tudnak normális fizetést adni. Igenis lehet, sőt kellene korrekt módon fizetni és adózni. Minden egyes este otthon alszom, van életem (more or less) és nem alszom a fülkében. Ok, ez szerencse is, hiszen hat év alatt kialakítottam azt a kapcsolatrendszet, hogy így tudok keresni, dolgozni. Értem, hogy ez csodaországban kivitelezhetetlen jelenleg, de azt gondolom, hogy ezért a magyar fizetésért és gyakorlatilag nulla nyugdíjért nem adnám fel a már bejáratott életemet. Pedig most eléggé megdrágult itt is az élet. De abban neked van igazad, hogy aki otthon él és dolgozik, ebből kell kihozza a legtöbbet. Csak sajnos a nettó kétszáz után lópömpölő nyugdíjat fog mindenki kapni, ami viszont már nagyon nem jó. Az is tény, hogy egy milla nettó fizetés rendesen, adózva történő kifizetése egy átlagos cég számára megugorhatatlan, pedig így kellene működnie. 👍☮️
ezt a videót át kellett volna gondolni szerintem. Olyan okoskodásnak tünt ez nekem, meg bizonyos nyali-falinak pár hazai végnek. Azt meg hagyjuk, hogy a forint-euro-font, között milyen különbségek vannak. Erről is kellet volna beszélni. De ez, az én véleményem.
Elmondta, hogy változott az adómentes napidíj összege. Akihez nem jutott el megtudta adott esetben. Minden másról mindenkinek magának kell levonni a következtetést akár a szakmában van, akár nem. Rosszul gondolom?
Szép , szép, de ahogy mondtad is, nyugdíj az kalap szar lesz, ha beteg az ember lepkefingot kap csak és így tovább. Szerintem ezzel továbbra se nő elégé a hazai munkahely, sőt a kamionos hivatás vonzereje a fiatalok szemében. Én Vorarlbergben 38,5 órázok, nem szakadok meg, normális bejelentett bérem van és otthon vagyok a családdal minden délután. Valóban nem kaminozok, raktárban nyomom az igát, havonta jon egy olyan helyi kamionsofőr, aki kérdezi, hogy nincs e nálunk felvétel.
13 éve egy panellakás 10 millió Ft volt, most 30 millió Ft 13 éve egy Opel Astra 3.5 millió Ft volt, most 9.5 millió Ft 13 éve egy 3 műszakban. 8 éve művezetőként dolgozó havi szinten keresett 120 000 Ft-ot, most ugyan ott egy 8 éves tapasztalattal 400 000 Ft-ot lehet keresni. Semmi nem történt, csak minden 3X annyiba kerül mint anno. (kajaköltséget nem nézem, mert a rezsiárak miatt minden elszállt az elmúlt évben)
Végig soforkodtem az életem. Nyugdíj, 95 ezer. Esztergalyoskent nyugdíjba ment cimboramé 270 ezer. Míg aktívak voltunk én 12-15 órában guriztem, ő 8 órában dolgozott. Ha kamionoskent nem gyujtod össze az adómentes jövedelmed évtizedeken keresztül, akkor idős korodban megnezheted magad. Így is nagy buli ez a szakma? Hát persze, a munkáltatóidnak..
Napidíj emelés: Ezzel előnyösebb helyzetbe kerültek a nagyobb cégek, akik nem akarnak/tudnak feketén fizetni. Most ők is adhatnak több pénzt adó és járulékmentesen. Ennek nyilván semmi köze ahhoz, hogy a Tiborc beszállt a WSZL-be...
GKI-vel kapcsolatban egy kis kiegeszites.: 5 eve csinaltam C+E-t Pesten, rogton utana jott a GKI.Volt aki bejart.. en a vizsga napjara mentem be..alairtam a jelenletiket visszamenoleg, es vizsgaztam is. D kategoria tavaly ugyanez. Kutyat nem erdekli, hogy szopatod-e magad a jelenleti oktatassal vagy sem. Az egesz egy nagy vicc, es csak a penzrol szol.
Ne haragudj, de vannak olyan élethelyzetek, mikor igenis fontos az, hogy az alapbéred ne a minimálbér legyen , mert igen gyorsan borulhat a családi kassza egy váratlan helyzetben. Én is az a hülyébbik fajta vagyok, aki szeret dolgozni, általában kérdés nélkül megoldom a feladatot amit elém tesznek, legyen az bármi, csak fizessék meg a munkámat tisztességesen. Még Németországban éltem, mikor egy mélyvénás trombózis miatt majdnem három hónapig nem tudtam dolgozni. Hát nem mondom, hogy életem legszebb időszaka volt, de nem okozott különösebb gondot a megélhetés, mert az akkori alapbéremből visszafejtett táppénz éppen elég volt a megélhetésre. Pár éve hazajöttem, aztán itt is sikerült egy viszonylag normális munkahelyet találni, ahol elég jól keresek mondjuk a Pest környéki átlaghoz képest. Na decemberben kórházba kerültem tüdőgyulladással. Két hét alatt szerencsére sikerült lábra állni, bár közben kiderült, hogy egy furcsa leukémia miatt nem volt képes magát a tüdőm megvédeni. Meg az is kiderült közben, hogy én hiába kerestem olyan jól, amíg termeltem a gdp-t, amint kiestem a munkából és csak az alapfizetésem maradt, aminek a 70-60%-át fizetik ki táppénzre, hát az egy igen csekély összeg, amiből megélni nem nagyon lehet. Most a kemoterápia miatt ismét egy hosszabb keresőképtelen időszak előtt állok és bár kétségbeesve nem vagyok, mert szerencsére elég ügyesen öngondoskodom, de azért lelkileg elég megterhelő belegondolni abba, hogy már most, 46 évesen nekifoghatok felélni azt, amit elvileg öreg napjaimra próbáltam gyűjtögetni. És akkor gondoljunk bele kicsit azok helyzetébe, akik nincsenek ilyen szerencsés cipőben, hogy vannak megtakarításaik és hirtelen, akár egy baleset miatt kerülnek ilyen kilátástalan szituba. Áldott húsvétot kívánok nektek!
Nagyon szemét dolognak tartom hogy pont akkor keres az ember keveset,amikor rá lenne szorulva a jobb fizetésre(gyógyszer stb.).Sajnos a mai munkavállalók nem tesznek magukért semmit,csak panaszkodni tudnak.(nem rád gondoltam,általában)
Érdemben nem fog változni az Európa minden országában tapasztalható sofőrhiány. A bérek közel egyformák tehát nem a bérezés a probléma. A probléma a brutális munkakörülményekkel van. Ezek közül a legfontosabb a valódi pihenést biztosító parkolók hiánya, a napi tisztálkodás részleges megoldottsága, vagy a bevásárlás rendkívül korlátozott lehetősége. Ezen kívül számos, cégenként változó, bosszantó körülmény van még mint például a hazajárás megoldatlansága, az eszközök nem megfelelő karbantartása vagy minősége.
Szerintem változatlanul a bérezés a probléma. A végzett munkához és a körülményekhez képest kevés. Soknak tűnik egybe, de a sofőr szakmában a tapasztalatom az, hogy ritkán ússza meg az ember 12-13 óra - de sokszor 15 - alatt az ember a napi műszakot. Így pedig már gyenge az órabér. És akkor nem beszélünk arról, hogy ott vannak a bírságok (mert az azért mindig benne van), stressz és ott vannak az általad említettek is. Ha jobban megnézed ennyit egy gyári munkás is megkeres a szalag mellett (sőt) és egy Audinál, BMW-nél a szakszervezet kiboxolta a prémiumot amit a nyereségből fizetnek ki és az is 1,5-2 havi fizetésnyi összeg extrán. Egyszerűen nem karrier ma egy fiatalnak ezt csinálni, máshol könnyebben megvan ugyanez és otthon alszol a feleség család mellett annak minden előnyével. Ma már egy fiatal úgy gondolkodik általánosságban, ha le kell mondanom a magánéletről, kényelemről, a szociális kapcsolatokról akkor azt ellensúlyozzák megfelelő fizetéssel. Ez pedig nem teljesül. Aki ezt nyugat-európában fiatalon vállalja az lássuk be többnyire nem a legélesebb kés a fiókban elnézve a felhozatalt. Nekünk kelet-európainak ez pedig kiemelkedési lehetőség az itthoni átlagmunkával elérhető 300eFt nettoból (nem sofőr munka). De már itthon sem vonzó saját pénzből megszponzorálni a jogsi árát. Tulajdonképpen a jogsival a belépőt váltod meg a további sz...rollerre. Bevásárláshoz én rendszeresítettem egy biciklit. Kicsi, könnyű, elfér mindegyik tgk.-ban és mobil vagyok vele (lehet használni bevásárláshoz, pihenéshez, Wc eljutáshoz nem kell a diszkont, bevásárlóközpont mellett megállni hanem elég egy csöndesebb helyen pár utcával arrébb).
@@_Tinky_ a teljesség igénye nélkül írtam a hozzászólást de azért azon nem árt elgondolkodni, hogy itt, nyugaton ugyan kicsit több, már ha több, a fizetés, mégsincs ember
@@Geb5626 Igen erre írtam, hogy 2500-3000 euro-t megkeresed 8 vagy túlórával 10 órában máshol egyszerűbben családbarát módon egyéb sarcok nélkül (fizetős Wc, autohof, drága kávé, büntetés stb.). A sofőr munka kint is a rendszerváltás előtt volt jól fizető munka (1990 előtt). A rendszerváltás hozta előbb az olcsóbb kelet-európai szerelvényeket a nyugati piacra akkor még a nemzetközi fuvarozásban mert a kabotage fuvar tiltott volt, majd az uniós bővítés 2003 környékén a munkaerő vándorlást mert egy jogsival tudtál sofőrként kint adott esetben nyelvtudás nélkül vagy a logisztikában (raktározás, komissiózás) munkát vállalni. Nem értelmi, szellemi munkára volt szükség hanem fizikai erőre és, hogy oda tett magad. És ez addig tartott amíg ez a munkaerő rendelkezésre állt. Ez elfogyott. Most pedig a változó világ az ilyen bérek mellett ezt már nem tartja atraktivnak. Egy magasabb bér és itt nem +500 eurora gondolok újabb embertömegeket tud bevonzani. Élő példa rá, hogy a német sofőr is átmegy svájcba a majdnem dupla bérért.
@@_Tinky_ na erről beszélek én is és ezért nem hinném hogy lesz ettől az emeléstől érdemi változás. Érdemi változást, talán, de nem biztos, hogy az életpálya modell hozhatna, ami az eltöltött évekkel arányos nyugdíjba vonulás csökkentést jelentene.
Szia Laci!Belföldön nyomom már a pedált,harmadik ève.Minden este ithol alszom,ès a hètvège is szabad.A bèrem mindig emelkedik,kicsit,a bejelentès ugye a megszokott,minimál,Szabira meg7000 guriga jár.,,GKI infót köszi neked,,,üdv
Kellemes húsvéti ünnepeket! Csütörtökön mentem haza az M4-esen és ott is diliház volt. Rendesen taposták el egymást az emberek, pedig mindenkit megvártak feltételezem. Lesz ebből a napidíj sztoriból feszültség, hiszen vélhetően ezzel fogják becsábítani az újakat "akár" jelige alatt, amit majd a rég ott dolgozók nem feltétlenül fognak kultiválni. Legalábbis én így látom.
Szia! Az öreg passattal már a videó eleje óta néztem, hogy milyen szép követési távolságot tart...! Na mondom, vagy túl lassan mész, vagy valami megy előtted, de ez tuti ki fog ugrani mint a húsvéti nyúl! Hát majdnem bele is ugrott a másikba a hülye...! :( Jól előre jutott! Boldog Nyulat!!!
Szia Laci, en Szlovak vagyok, mar par eve nezem a videoidat, csak hozza akartam tenni hogy imadom a munkadat es a videoidat, remek munkat vegzel. A kedesedre pedig az a valaszom, hogy aki akar nagyobb alap fizetest, az menjen dolgozni kulfoldre, mert ahogy montad, ez nem nyugat, viszont mar itt is meglehet keresni a szep bereket, es peldauk, en mar mas fel eve csak ithon tilitolizom ,,kemeny korul,, de viszont en mindenkinek mar egy ideje ajanlom azt, hogy foleg amig meg fiatalok, legyen egy jo elet biztositas es nyugdij megtakaritas, mert a mi bereinkbol is egy szep osszeget fere lehet rakni, es akkor nemkell 65-ig dolgoznom, hogy elerjem a nyugdij kor hatart, es az alam bacsi fizessen nekem, mert szerintem a mi koroszdajunk vagy nem eri meg a nyugdijat, vagy nagyon keveset fog kapni, mivel mar lassan nemlesz ki dolgozzon a nyugdijasokra. Amugy en 33 eves vagyok. Ha vegig olvastad, koszonom :)
Sajnos ez így kimondva hogy 1.2 millió tényleg soknak hangozhat Magyarországon. Addig amíg Angliában C kategóriával 2200 font nettót kapok vidéken (nem London) ami kb. 950000 huf, hétfőtől péntekig melózom reggel 7-től du. 4:30-ig, addig azt hiszem a magyar bérek még a béka segge alatt vannak.
Igen ez jobb mint a semmi, majd ha megkapjuk, de sz-r lessz mostani értéken számolva 180.000ft ból élni nyugdíjasként. Értem, hogy ennyi pénzból már lehet félretenni addigra, de mégis mennyit, hogy még akkor is tudjon képviselni egy ehhez hasonló színvonalat? (Jó sokat) Érthető dolog ez hiszen rajtunk kívül mindenkinek ez az érdeke, így dolgoznak sokan az életük végéig, a sofőrök közül, Vagy addig ameddig el nem veszi tőlük az orvos a hivatásos jogsit valami problémáért ami a 80évükből fakad. Ekkor kénytelenek lesznek addiggi jövedelmük töredékéből élni ha akarna ha nem. Addig a kolega segít a költségcsökkentésben!!! Ezzel bebetonozták ezt az eljárási rendet egy időre.
Félre teszed a 25%-os infláció meg megeszi a megtakarításod. Ha bankra, értékpapír kezelőre bízod akkor meg számlavezető, kezelési költség, állománykezelői díj, jutalék címén szednek le. Úgy van ez kitalálva, hogy te akié a pénz és akinek a pénzéből az egész bankrendszer és pénzvilág működik az jár mindig rosszul és tied a kockázat és a veszteség is ha egy pénzügyi válság jön mert ezek ugyan még tőkegaranciát sem adnak. Ott volt a szuper állampapír, 5. év végén járt neked a 7%-os kamat. 3 évvel később a 25%-os inflációnál ha úgy érzed a f@sz rossz végén állsz akkor nem állsz távol a valóságtól.
Köszönöm a videót , kérdésem volna a kamion sofőrökhöz . Van sajnos egy bedölt hitelem ( az én hibámból , tovább nyujtozkodtam mint ahogy a takaróm ért) ami nemsokára behajtáson lesz... A kérdésem az hogy ha a fizetésből tilt a végrehajtó akkor csak az "alap" bejelentett bérből von vagy a napidíjból is ? Elvileg a napidíjból nem lehet vonni de hátha van itt olyan akinek a fizetését tiltják és tud gyakorlati példával szolgálni ... Nagyon köszönöm a válaszaitokat !
Szia. Én most szeretnék vállalkozó lenni. Szerintem jó, így több pénzt tudok kivenni adómentesen csalás nélkül. Emelés a cégnél volt, ahol most dolgozok.
Szia! Szerintem első sorban a kisebb cégek fogják oda adni aztán majd a nagyok . Ez a GKI újdonság meg szerintem adtak a Sz... eny pofont én inkább végig nyomom online és elmegyek vizsgázni 😊
Most voltam (2024. Június) egy Kelet-Magyarországi nagy cégnél elbeszélgetésen, kocsigazda rendszerbe keresnek, 45-ös otthon, 345 bruttó plusz 21500 Ft minden kocsin töltött nap után. Fix helyekre járnak Németországba. Szerintem ez minden csak nem jó… Bár azt hallom nagyjából ez az átlag. Csodálkoznak, hogy nincs ember?
Volt, aki azt mondta a főnökének, hogy legyen minden bejelentve amit kap, így kétszer annyi lett a bruttója... Mivel 20 évig ezt csinálta, most kétszer annyi a nyugdíja. Dönteni kell, de utána ne panaszkodjon senki.
Adott esetben egy takarékos embernek lehet, hogy jobb egy adómentesen adható összeg ha nem akar pl. 67 éves koráig aktívan dolgozni. Van akinek meg nem. Ha azt nézzük, hogy a felnőtt férfiak 50%-a a statisztika szerint nem éri meg a nyugdíj korhatárt akkor ez is lehet egy motivációs tényező (szerintem a sofőrök közt még rosszabb az arány).
@@st22lacika : azért az a 800€ is többet ért tizen évvel ezelőtt mint most. 😏 Illetve, mindig egyre többre költünk, több mindent akarunk venni, birtokolni, mint anno. De egyébként, korrekt okfejtés volt. (mint mindig) Kellemes nyulat, jó pihenést, és sok jó fuvart/ vlogot kívánok.
Amerika, Kanada 🤣 Lehet menni! Teljes vicc! Adómentesen adható napidíj. Miért fáj a vállalkozónak az alapbér emelése? Azért, mert ha azt emelik, akkor neki is emelkedik a fizetendő bért terhelő adója. És miért is fizetne egy fillérrel is több adót az államnak a melós miatt? Egyszerűen nem lehet, mert lehetetlen kigazdálkodni, és mehetsz Amerika, Kanada. A fater 40 évig tolta! Most örül ha lesz 200 a nyugdíja! Felvetette a vállalkozónak, hogy emelje a bejelentett alapbért, és kifizeti a járulékot stb. De a vállalkozó szintén azzal érvelt, amivel te. Az én értelmezésemben amit megkeresel adózz utána, teljesen mindegy hogy 200 ezer, vagy 1,2 milla, de adózz! Ne legyen kiskapu, adható napidíj és egyéb szarságok, csak bruttó és nettó bér. Itt végzel tevékenységet Mo.-on? Itt adózol? Akkor nem kell példálózni Amerika, Kanada, mert ez Mo. és ha kicsit is megbecsülöd a melóst, aki egy céget hajtott ki neked (több társával egyetemben), akkor gondolsz arra is, hogy nyugodt legyen az a maradék 10-15 év amit otthon lehet a családdal. Nekem ez a véleményem!
A legtöbb embernél igaz a mondás, könnyen jött pénz könnyen megy. Kell egy jobb, fiatalabb autó, majd egy Iphone mert hát dolgozol érte eleget, majd a gyerek és hát az asszony is felvesz új drága szokásokat és te is. Egy idő után már savanyú a Dreher sör és hát megengedheted magadnak a Bitburger-t stb. Kell egy ház is mert a régi kicsi, nyaralásra sem jó már a belföld, kell a kanári szigetek vagy valami puccosabb hely mert egész évben egy autóban élsz. ... És észre sem veszed de nem is tudsz már nagyon félretenni. Szemem előtt zajlottak ilyen történetek és még az is lehet, hogy az asszony tűzel otthon és egyszer csak rájön, hogy egyszer él és nem akar heteket rád várni mert az új Love napról napra kopogtat a vénuszdombjánál. És akkor minden amit évek alatt összehoztál egy válással lefeleződik. Te meg jobbik esetben alkoholba fojtod bánatod, rosszabb esetben meg egy spaniferrel a nyakadon találnak meg a pótkocsiban felakasztva mert öreg és beteg vagy, már nem akarod az egészet újra kezdeni elölről.
Ez az adózós téma eléggé kétélű fegyver, mert most lehet hogy jó hogy több a zs. De abba is gondolj bele hogy ez csúnyán vissza fog nyalni amikor majd nyugdíjba mész.... (Meg lehet kérdezni az ügyeskedőket akik papíron minimálbérre voltak bejelentve hogy mennyire elégedettek a nyögdíjjal.)
Amikor londtad, hogy miert mentel arra es nem az M3-on, egybol eszembe jutott, hogy na en pontosan ezert mentem volna az M3-on, de meg be sem fejeztem a gondolatom, jott a szervdonor a huszoneves Passattal...
Az ilyen jobbról előzéssel csak óvatosan, én nem szoktam. Legutóbb amikor megtettem, a paraszt kihúzta jobbra amikor majdnem mellé értem, aztán visszarántottam 200-nál balra, és ő is... Szerencsére letudtam reagálni, meg főleg a Volvóm, de necces volt.
Belföldön nem emelnek, ezt is jó magyar vállalkozói szokás szerint benyelik mert kell a 3-ik luxus autó, és a második vadászház. Ismét nem éri meg itthon kamionozni, repkednek a kulcsok.
Azután jön egy Covid és megfelezted a pénzed amit befektettél a tőzsdén. A gazdaság ciklikus és általában 8-10 évente jön egy válság ami a tőzsdén is általában lefelezi a részvények értékét. Most kaptunk még mellé egy 25%-os inflációt. Mellé különadót MOL, OTP, Telekom, Richter. Nálunk mindig azt a lovat ütik ami a legjobban húz! Jó tanács, magyar piac inkább kalandoroknak való itt 48 óra alatt átvernek a parlamenten egy törvényt ami adott esetben neked milliós értékcsökkenést jelent. Úgyhogy csak okosan. Ha nem látod át a folyamatokat előbb tanulni, mert a tanulópénz drága lehet, kamionban pedig vezetés közben nem az árfolyamokat csekkolód folyamatosan. Arra nincs időd.
Én most állampapírt vettem. Változó éves kamat, de most több mint 15% az első évben. Az elején kell guberalni utána már csak okosan kell azt a pénzt kezelni.
@@richardvarkonyi5232 Lehet én tanultam rosszul a matematikát de nekem 25%-os infláció mellett a 15% kamat még mindig netto 10%-os értékvesztést jelent. Így ez sem a guberálás sem az okosan pénzt kezelni fogalmától távol van. Az ilyen infláció pont a pénzt megtakarító embereket sújtja keményen. Miközben úton-útfélen azt hallod, hogy tegyél félre a nyugdíjas éveidre mert nem lesz elég az állami apanázs. Érdemes így? Forintos kötvényt, állampapírt sose. A MNB annyi pénzt nyomtat amennyit akar és nem szégyell. Bármikor el tudják inflálni a pénzünket. Nem véletlenül ágálnak és tesznek tevékenyen az euro bevezetése ellen.
üdv Több éve követem csatornád, s videóid! ( kb 2014-15 - óta). Jelenleg belföldezek, napi hazajárósként, pénteken emeltek nálunk, 23/ napra, bent alvás esetén 25, nemzetközi, 29 (+500km felett, egyéb juttatás.) ezen felül négy havonta teljesítmény prémium, br: 200-350. Múltkor erőteljesen gondolkodtam hogy váltsak, hívott logisztikus ismerősöm másik céghez, de belegondolva útiköltségbe, meg bejárást is tekintve, kb ugyan ott tartanék anyagilag, mint jelenleg. (Idővel viszont viszont beljebb! ) Nemzetközi viszonylatban tekintve, már lehet aludnék rá egyet! 😊 Hat éve vagyok teherautósofőr, négy évet hókotrón dolgoztam, mellette itthon örökölt vállalkozás, de sok volt egyszerre 4 lovat megülni, s Mások voltam majd akkor ültem kamionra, Elején párhuzamosan vállalkozással, de jelenleg most azt pihentetem, s nemzetköziben gondolkodom, (1-2 évre)! De ez még a jövő zenéje.😊 Várom további tartalmakat, Áldott húsvéti ünnepeket neked s családodnak! Üdv Gyula
Ez örömteli hír, kell a fizetésemelés. De nem csak itt. A közszférában siralmas "nyomor" bérek vannak. El kéne kezdeni mást is felzárkóztatni. Nagyon sokan nagyon keményen, nagyon sokat dolgoznak. Egyébként nem véletlen kezdik hozni az ilyen döntéseket, ugyanis rohamosan ürül ki az ország és bizony a keresőképes emberek mennek el. És az utána már nem ide adózik, nem itt vásárol. Tehát háromszorosan veszít az ország minden emberrel. Persze értem, hogy mindenki többet akar. De van egy hogy normálisan megélj, meg hogy ne halj éhen között egy kardinális szakadék. Éppen nemrég volt egy felmérésben, ahol a MEDIÁN béreket nézték és bizony kijött, hogy perpill egy közszférában dolgozó ember ne is álmodjon élete ismétlem élete során, hogy új autót vegyen. Na itt a baj.
Nem éri meg a tantermes felújító. Inkább vizsgázok 3 lapból, mint hogy 4 napot tantermileg üljek a fenekemen. A német 3000 euró az teljesen adózott jövedelem? Vagy az is jelentős részben napidíj?
Kiemelted a prevost-t ami messze a legjobban fizet.máshol jó ha 90 euró megvan naponta.Nem említetted az osztrák 13.+14. havi bért.Plusz az itthoni nyugdíj semmire nem lesz elég,már ha fog kapni az ember.
Amerikában a teherautó gépkocsik vezetői úgy kaptak biztosítás ha semmilyen formában nem kaptak büntetést, bármilyen szabálytalanság után. Ezért manapság nagyon sok kelet európai és ázsiai érkezik az USA-ba. Ők ugyanis tiszta lappal indultak ott.
Bár mennyi profitot termel manapság eggy Vállalkozó fuvarozó cég NEM fogja bejelenteni a dolgozóit csak minibálbérre.( minek a törvény megengedi+ mindenki ezt csinálja) TÖRVÉNYMÓDOSITÁS lehetne a megoldás?
@@bertazoltan4396 én be mentem a jogosítvány csere miatt és azt mondtak hogy EU -s jogsit nem vagyok köteles cserélni csak ha úgy gondolom papírt kertem róla és senki sem problémázott . Téged miért szívattak meg ?
Azért mert itt élek 2013-óta és otthon raktam le 2017-ben a c kategóriát. Most szerettem volna le németesíteni. 1000€ és 6 hónap focizàs után nem írták át. Azt mondták nem érvényes a c.
Szia Laci. Nem akarok kötekedni,de azért aki Ausztriába lakik,és dolgozik,az éves 5-7000€-ot plusszba megkapja 13. 14.havi és adóvisszatérítésbe(ezt úgy értsd egyedül élek kint,ami családdal hatványozottan emelkedik)!Nem beszélve a válság által kialakúlt helyzet támogatásaitól(nekem tavaj ez egyedüliként plussz 1600€ volt)!Sorolhatnám naphosszig,milyen plussz pénzek vannak itt kint támogatások családosoknak!Amit említettél a nyugdíj az meg csak hab a tortán!Az othoni 1.2millióért családot felejtsd el a kintlét miatt!Ami nekem 10év nemzetközi után,rá is ment sajnos!Lelked mélyén te is úgy vagy vele szerintem,hogy a saját ágynál háznál/lakásnál jobb nincs,megfizethetetlen!Családainknak nem csak a pénz kell😉Nem beszélve ugyan annyiért,mind aki hetel/hónapol,itt kint van esélyed naponta haza járni(mind én is jelenleg)! Ennyit szerettem volna leírni,bocsánat a hosszért! Baleset menteset Mindenkinek🤙🏻🙏🏻
4-es főút, nem hiába hívják halálútnak. Kerülöm amikor csak tudom. Ha olyan a forgalom akkor egyszerűen képtelenség haladni. Ha ráérek én is eltötymörgök 60-70 km/h-val de nincs erre mindig idő.
@@st22lacika Elég sokan szoktak a 4-esen futózni is, főleg románok viszik haza az autókat így kerülgetni mindig kell valakit. Sajnos a gond a inkább a sofőrökkel szokott lenni nagyobb forgalomban, mert a videón látható előzések ilyenkor sokkal gyakoribbak. Jó lenne már ha készen lenne az M4 végig, ott sokkal nyugisabb a helyzet.
@@Chris19790321 frászt nyugisabb, napi szinten megyek, trélesék 110-120 úgy "száguldanak", hogy imbolyog össze vissza a futó, főleg, mikor egy transzporter/suv van a tandemesen....
kellene már a bér rendezés!! no és nem csak a kézbe kapott fizetésre gondolok.. az a nagy gond a rendszer/gengszter váltás óta szinte mindenki minimumra jelent be!! fater uncsi tesója 50 év vezetés után kap 140e nyugdijjat (csoda, hogy pár napra keress beugrót?) csak az elmúlt pár évben kezdtek emelkedni a br. bérek - de így is csak pár helyen van 400e felett!! hivtak 550e pénre - de minimumra és ha !! űnnep és szabi, akkor napi 9e!!! röhögtem és leraktam a telót!! most váltok melót.. már 3 céghez megyek kedden szerdán! de megmondtam - br. 400e bejelentés alatt emlit valaki.. ott is röhögök és rögtön fordulok is ki!!! még a br. 350e sem opció nálam... az a baj.. semmilyen "fuvarózói szakszervezet" nem tett ellene nagyon!! (csak a pár "állami" pl: BKV) mindenki - ü.a. pénz és egyébb jutalékkal akar most is!!!
Sajnos csak a nemzetközi kamion sofőr bérek lettek kiegyenlitve,minden más területen ugyan úgy 3-4x annyi pénzt fizetnek osztrákba ugyan azért a munkáért mint itthon...
Bankmonitorra felmész, kalkulálsz egyet, és felhívatod magad egy közvetítővel. Nekem sikerült az 5 hitelt összevonatno, kiváltani 1 hitellel és 200 ezer forinttal lett kevesebb a havi kiadás.
12. 13. adóvisszatèritès játszik itthon ? annyi baj van a bejelentès 300e ft brutto nem 1700 eu brutto mind kint igy is ugy is rosszabb a helyzet de 1.2millio ft fizetès bravur
Hát én nem tudom te milyen fizetésért dolgoztál anno, de én azt tudom, hogy a mi kamionoscsalád ismerőseink úgy éltek 15-20 éve, mint a királyok. Mindegyiknek szép kocsi, szép ház, márkás ruhák. Manapság millió kamionos ismerősöm van. Megél mindegyik ez igaz, de valahogy már nincs az a feltűnő különbség az átlag emberekhez képest. És nem az átlag lett pénzesebb.
lacikában azért van egy bizonyos... talán szolgalelküség írja le a legjobban azt amit megtestesít néhány megnyilvánulásával. néhány évvel ezelőtti videóban is azt mondta, hogy konkrétan azért nincs elég kamionos, mert a mai fiatalok már "lusták keményen dolgozni"
@@st22lacika te tudsz gondolkodni meg számolni. Elvileg nekik is kéne tudni, mégis csak odáig jutnak el, hogy szajkózzák a tipikus mondatot: "nincs ember, nem akarnak dolgozni"
Szerintem ez a kérdés erősen visszavezethető arra, hogy a gazdasági környezet kiszámíthatatlan. Nem működik az a gazdasági modell, hogy évtizedeken át sűrű forint elvén működsz (hosszabb távon kicsi haszon de stabilan évtizedeken keresztül akár generációról generációra) mert bármikor 48 óra alatt átvernek a parlamenten egy törvény ha akarnak. Ilyen gazdasági környezetben a vállalkozás arra törekszik, hogy minél hamarabb minél több pénz megkeressen mert ami már a zsebben van azt már megkerestük azt már nehéz elvenni (nyilván ezt is lehet). Ezért is jellemző az alacsonyabb fizetés mert a lízingelt autót ki kell fizetni, a hitelt a telephely, raktár bővítés után ki kell fizetni mert ha ezek a tételek hátrébb sorolódnak akkor előbb-utóbb jönnek és viszik a behajtók a vagyont amit adott esetben már évek óta fizetsz. A vállalkozás sajnos igen a járművezetőn kénytelen spórolni. Egy pár autós cég talán könnyebben mozog van ideje kiválasztani a jobb sofőrt mert egy autóra könnyebb találni egy vezetőt mint 10-re és tíznél sajnos belekerül a csapatagok közé olyan is aki rontja az átlagot (adott esetben nem termeli meg azt amibe kerül a bére, + a költségek) vagy esetleg belülről bomlasztja a csapatot. Ilyenre pedig fedezetet kell képezni és pótolni máshonnan a forrást. Ha meg akarja valaki érteni az egészet, akkor nem csak sofőr szemmel kell nézni az egészet hanem széles látószöggel kell nézni több oldalról is.
@@st22lacika Bármekkora jövedelmet el lehet szórni, ész nem kell hozzá... Aki nem tudja tervezni a kiadásait, az napról napra él, bármekkora a jövedelme. Aki nem tudja a kiadásait az egzisztenciájához igazítani, kimondani is szörnyű: tervezni a jövőt, annak az Isten pénze sem elég, mert se perc alatt elkölti, többnyire felesleges dolgokra. "Ami befolyik, az rögtön kifolyik...)
@@renatahagen444 abból a pénzből nagyon könnyű félre rakni, évi 7 milliót tudtam spórolni amit folyamatosan befektettem 3 év alatt sikerült összeraknom 40 milliót.
Szia Laci, nagyon szépen hangzik az a 1.2m amit mondasz, annyi a baj vele, hogy négy hetet kint vagy ahogy mondtad is. Ez lehet, hogy jól hangzik és lehet az is lehet, hogy nyugaton nem fejlődött ennyit bér, de amíg Ti kint vagytok négy hetet, addig mi otthon vagyunk minden nap és ezt nem fogja tudni Magyarország még nagyon hosszú ideig! Erre persze lehet mondani, hogy nem vagyok otthon külföldön, de én akkor is a saját ágyamban alszok minden nap a párommal, a nemzetközisek pedig szintén külföldön alszanak egyedül egy-két kivételtől eltekintve. Ha pedig nincs meg a négy hét, mert valamennyit otthon is kellene lenni, mondjuk 3/1 hétben már nincs is meg az az 1.2m, hanem mondjuk csak 900 ezer, azt nem is tudom, hogy ez most bruttó vagy nettó-e, de ha bruttó akkor -33% vagy mennyi, ha nettó akkor egy fokkal jobb, de mit lehet kezdeni azzal a pénzzel, mikor egy értelmes új autó nincs 10 millió alatt, egy valamire való ingatlan jó környéken nincs már 30 millió alatt. A 27%-os áfáról és a hitelkonstrukciókról nem is beszélve. Nyugaton a lakás hitelek is sokkal olcsóbbak, mint Magyarországon. Olcsóbb az élelmiszer és arányában nézve még a lakhatás is. Megjártam én a Wabit és a maszkot is zöldfülűként. Elhittem, amikor azt mondták, hogy 33ft/km az nagyon jó pénz és örültem a nettó fél millás fizetésemnek (a minimálbér után), de mivel fizettem érte? Az időmmel! 4 hét kint, 2 nap otthon és végén még egy köszönömöt sem kaptam. Nem hittem a rokonomnak, amikor hívott Angliába dolgozni, de már bánom, hogy nem hagytam el Magyarországot hamarabb, mert aki csak annyit dolgozik nyugaton, amennyit Magyarországon dolgozott, az már sokkal-sokkal jobb színvonalon él. Köszi a videót és sok sikert a továbbiakban. :)
Szerk.: 1.2m majd akkor lesz versenyképes, ha a nettó, teljes bérrel bejelentve, heti 50 órára és minden nap otthon. Továbbá ha már nyugat, akkor be kellene vezetni az órabér alapú elszámolást, mert így a 85€ elosztva átlag 12 órával 7.08€, míg itt Skóciában a minimálbér 10.50 font, ami euróban 11.97€ Ha hozzá adjuk a magyar napibért akkor picit jobb, de jól látszik, hogy ez nagyon messze van még nyugattól. Tehát a legtisztább az órabéres elszámolás, plusz a night out bónusz, ami cégenként eltér, 25-30 font körül mozog, ami 28.50-34.20€ természetes minden kocsiban eltöltött éjszakáért és nincsen ügyeskedés azzal, hogy ki mikor lépett határt, hanem a megbeszélt kezdéstől, pl reggel 8-tól fizessen a cég mindent, ha ott van az autó ha nincs, ha kész az áru ha nincs, a sofőrt akkora kérték, a sofőr onnantól dolgozik. Azért van még hova felzárkóznia Magyarországnak, de az eddigi elért eredmény is nagyon jó. :)
Szia Lacika! Teljes mértékben egyetértek viszont annyi megjegyzésem lenne hogy régi időkkel azért nem érdemes jönni mert régen lehet hogy 200-at keresett egy Kamionos de akkor az árak sem nyugati színvonalúak voltak. Magyarországon a legtöbb helyen. Az a baj hogy a bér keleti az árak pedig nyugati színvonalúak.
Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok,és szerencsés utakat!
Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok neked Laci és a kedves családodnak!
Neked és a családodnak is kellemes húsvéti ünnepeket kivánok!
Az szép volt az az előzés. Én Turáról járok be Nyíregyre. A feleségem be szoktam vinni dolgozni, ha itthon vagyok a reggeli csúcsban. Ilyenkor sokszor majdnem Pazonyig ér a sor. Mégis egyfeszt a videódban látható módon előzgetnek azért, hogy 2 kocsival előrébb araszoljon. Nem értem miért éri meg nekik rizikózni teljesen feleslegesen
Győrben ugyan ezt csinálják reggelente, verseny van azért, hogy a melósok közül ki álljon elöl a pirosnál. Retek buta emberek vannak, rendesen iszonyom van tőlük..
Hello! A Passatost innen figyeltem a hátsó szélvédőn keresztül mikor fog egy értelmetlen, életveszélyes előzést megindítani, szinte borítékolható volt. 😄😡
Én is kb 10 éve 130-150 ezer forintért belföldeztem így ahhoz képest jelentősen növekedtek a bérek ez így van. Csak sajnos ezzel párhuzamosan a pénz értéke is rengeteget inflálódott.
Egyébként nekem van egy olyan érzésem, hogy az adómentesen adható külföldi napidíj hirtelen megemelése összefüggésben lehet a Waberers tulajdonos váltásával. Egyfajta állami sofőrhiány kezelés.🙂
Én angliai összehasonlításban tudok hozzászólni. A mi cégünknél jelenleg havi nettó 3200-3600 font között-körül lehet keresni szerződéssel kb heti 55-65 óra közötti munkával. Fix napi munka, fix kezdési idő. Minden nap hazajárós, 2 fix nap heti pihenő. 30 nap éves fizetett szabadság és természetesen a teljes összegből van számolva a nyugdíj stb.
Ha valaki magánvállalkozóként csinálja és nem zavarja, hogy változó kezdési időkkel, változó munkákat csinál akkor az megkereshet heti 1500 fontot is.
GKI itt úgy van, hogy lejárat előtt már kb 1 évvel elkezdenek 1 napos fizetett süketelésekre behívni és ha azt hiszem ott voltál 5 ilyenen akkor utána megújítják. Vizsga vezetés stb nincs.
Kellemes Húsvéti Ünnepeket és sok balesetmentes km-t kívánok! 👍
Németeknél, hollandoknál is ez a szisztéma. Modulok vannak. Aki egyet teljesít meghatározott pontot kap. pl. egy ADR vizsga is pontokat ér. Ha összegyűjtöttél egy meghatározott pontot akkor megvan az új Code 95 papír.
Jah 10 éve 200 Ft volt 1kg kenyér, most meg 1200... A múltkor elment a tescoba vettem két csokit meg egy energia italt fizettem 1300Ft-ot!
Kellemes húsvétot nektek és minden nézőnek :)
Nagyon sokrétű ez a téma. Én emiatt is hagytam abba. Ami kötelező az kötelező, ami adható, az el is vehető.....ezzel kb. a lényeget el is mondtam.....
Szia. Jó volt így látni a 4-es utatt. Párom szülei Kenderesen élnek negyed évente járom e szakaszt Somogy megyéből.
Cégek úgy lesznek szerintem hogy adható és pofára fogják osztani az elején, aztán majd később ebben próbálnak egymásra ígérni. Kíváncsi vagyok hogy mi is érzünk e valamit belőle (buszosok).
Kedves Lacika!
Áldott húsvéti ünnepeket kívánok.
A családtól távol töltött heteket nem vállalják, az én korosztalyom lassan kikopik.
Ez igaz a buszosokra, és a mozdonyvezetokre is.
Én csak annyit fűznêk a fizetésekhez hogy Romániában már több cég is átlépte 80 Euros napidíjat, eddig azok akik unioztak 70-75 Eurós napidijjal voltak, de ott is emeltek és a cégek nagyrésze meg is adja. Kellemes ünnepeket.
Áldott húsvéti ünnepeket kívánok.Év közben fizetés emelés kétséges szerintem! Fognak emelkedni a bérek ha a vállalkozás tovább tudja értékesíteni a költségét! Így hogy most a fuvar díj csökken nehezen fognak tudni bért emelni!
Szia Laci.
Minden tiszteletem a tiéd. 8 éve nemzetközizek, nem keresek rosszul, magyar cég, 750 nettó nem rossz, de itt vége is. Szted aki folyamatosan 4 hetezik 1,1 M-ért mikor van otthon, mikor látja a családja, a felesége, barátai, gyermekei? Kérdem én milyen droid-zombi élet az? Inkáb ennyit keresek, de otthon vagyok több mint 1 hetet. Hagyjuk,már ezt a netto 1,1 M- t! Értem én hogy nem tudnak többet adni, csak ne hozzuk össze a kinti német napizós 2200 nettót ahol a hétvége szabad, az osztrakhoz meg annyira vagyunk mint ide a hold. Tudom, csináltam. Visszajöttem, élek a saját házikómban, elfogadtam hogy itt ez van. Csak ne mondjuk már hogy ez így klassz!
Szegény transport céget és kamionokat üzemeltető vállalkozókat meg majd egyszer meg is sajnálom ha lesz rá időm.😂
Maradok tisztelettel, tetszenek a videóid, kedvellek, legfeljebb mindenben nem értünk egyet.
Minden jót Lacika!👍
igen, valóban ha kinn vagy és feladod az itthoni életed, bár ettől még megélheted a kamionban, akkor az évek alatt lesz eredménye, csak nem mindenkinek éri meg. én 10 évig a ket havonta 2-3 napra hazajövős sofőr voltam, de tény minden családi életről lemondtam, ma pedig már a nyugdijas éveket élvezem, sajnos másképp szerintem nehezebb kiszállni, hisz havonta az a 300-500 ezer ft, ugye attól függ hol dolgozol, kiesik. ami évente 4-5 M 10 év alatt már 40-50 M és mellette nincs rezsi. de én igy csináltam, és lett is eredénye.
Találsz a határ másik oldalán céget, ahol meglesz a nettó 1 millád 20 - 22 napra. És havonta egy hétig, tíz napig semmi gondod.
Szia Laci nagyon boldog húsvétot neked kedves családodnak és a tábornak is 🐇🐇🐇🐇🐇
55 Eurót kapok napidíjként sima "c"-s jogsival nemzetköziben. Teljesen korrekt szerintem. (kis cég,se kutyám se macskám) 3-3,5 hetet kell kint lennem de még mindig jobb mint egy gyári munka ahl szétrobotolhatom az agyam heti 4/2 vel 12 órában nettó 320-350 ért... megérte az a 6-700 ezer forint a jogsira meg a gki-ra.!
Wabi új tulajdonosának is kevesebb adót kell fizetnie :) :)
Véleményem szerint az itthoni bért a Wabi határozza meg. Ahhoz igazodik mindenki más. Akinek fontos a minőség 2-5% al többet fizet, meg hozzá csapja a “kocsigazda” meg a “családias” légkör szavakat, aki meg végképp a legjobbat szeretné, full extrás vontatót rendel. Ezen kívül az egyik cég kutya, a másik eb.
ez azért van mert nagyon egységes a fuvardíj. akinek jobb a díj, ugye nem ad sokkal többet, mivel ugy van vele így is többet ad, mondhatni ha nem tetszik, lehet menni. de általánosságban elmondható, nagy mozgástér nincs, mert sajnos abba bele lehet bukni.
A belföldi díjemelésre már nagyon nagy szükség volt, rám sokszor csodálkozva néznek, hogy Euro6al belföldezünk, szóval innen nem nehéz kitalálni, hogy milyen lehet a helyzet, az meg, hogy belföldön az 500-600 közötti nettókat telibe bejelentsd felejtsd el, ha pár autós kis cég vagy. Ezzel most jó lehetőséget kapott szerintem minden cég, hogy fehéríteni tudja a mükődését, illetve egy kis segítség, hogy az idei béremeléseket könnyebben megtudják oldani, amivel a sofőrök is jobban járnak mert több megy nekik is, ha nem kell járulékot fizetni.
Kelemes husveti unepeket kivanok🐰
Az én angol jövedelmem minden penny-je után fizete adót, társadalombiztosítást. Mégis tudnak normális fizetést adni. Igenis lehet, sőt kellene korrekt módon fizetni és adózni. Minden egyes este otthon alszom, van életem (more or less) és nem alszom a fülkében. Ok, ez szerencse is, hiszen hat év alatt kialakítottam azt a kapcsolatrendszet, hogy így tudok keresni, dolgozni. Értem, hogy ez csodaországban kivitelezhetetlen jelenleg, de azt gondolom, hogy ezért a magyar fizetésért és gyakorlatilag nulla nyugdíjért nem adnám fel a már bejáratott életemet. Pedig most eléggé megdrágult itt is az élet. De abban neked van igazad, hogy aki otthon él és dolgozik, ebből kell kihozza a legtöbbet. Csak sajnos a nettó kétszáz után lópömpölő nyugdíjat fog mindenki kapni, ami viszont már nagyon nem jó. Az is tény, hogy egy milla nettó fizetés rendesen, adózva történő kifizetése egy átlagos cég számára megugorhatatlan, pedig így kellene működnie. 👍☮️
Kellemes húsvéti ünnepeket kívánok!
ezt a videót át kellett volna gondolni szerintem. Olyan okoskodásnak tünt ez nekem, meg bizonyos nyali-falinak pár hazai végnek. Azt meg hagyjuk, hogy a forint-euro-font, között milyen különbségek vannak. Erről is kellet volna beszélni. De ez, az én véleményem.
Elmondta, hogy változott az adómentes napidíj összege. Akihez nem jutott el megtudta adott esetben. Minden másról mindenkinek magának kell levonni a következtetést akár a szakmában van, akár nem.
Rosszul gondolom?
Köszönöm szépen ismét a videót Lacika osztottam! 🥚🐣🐰
Törökszentmiklós elkerülő! Szembe jöttél velem!
Szép , szép, de ahogy mondtad is, nyugdíj az kalap szar lesz, ha beteg az ember lepkefingot kap csak és így tovább. Szerintem ezzel továbbra se nő elégé a hazai munkahely, sőt a kamionos hivatás vonzereje a fiatalok szemében. Én Vorarlbergben 38,5 órázok, nem szakadok meg, normális bejelentett bérem van és otthon vagyok a családdal minden délután. Valóban nem kaminozok, raktárban nyomom az igát, havonta jon egy olyan helyi kamionsofőr, aki kérdezi, hogy nincs e nálunk felvétel.
Sajnos nálunk ugyan annyi maradt a napidíj azt mondták nehogy annyit keresünk már, ez sajnos sok cégnél lesz.
Nektek is boldog nyuszit!!
13 éve egy panellakás 10 millió Ft volt, most 30 millió Ft
13 éve egy Opel Astra 3.5 millió Ft volt, most 9.5 millió Ft
13 éve egy 3 műszakban. 8 éve művezetőként dolgozó havi szinten keresett 120 000 Ft-ot, most ugyan ott egy 8 éves tapasztalattal 400 000 Ft-ot lehet keresni.
Semmi nem történt, csak minden 3X annyiba kerül mint anno. (kajaköltséget nem nézem, mert a rezsiárak miatt minden elszállt az elmúlt évben)
13 éve egy nemzetközis 200 max 300at keresett telihónappal. Most millió felett. Ergo sokkal de sokkal jobban keresnek s sofőrök.
Kellemes húsvéti ünnepeket!:)
Kellemes ünnepeket. 🍻
Végig soforkodtem az életem. Nyugdíj, 95 ezer. Esztergalyoskent nyugdíjba ment cimboramé 270 ezer. Míg aktívak voltunk én 12-15 órában guriztem, ő 8 órában dolgozott. Ha kamionoskent nem gyujtod össze az adómentes jövedelmed évtizedeken keresztül, akkor idős korodban megnezheted magad. Így is nagy buli ez a szakma? Hát persze, a munkáltatóidnak..
Napidíj emelés:
Ezzel előnyösebb helyzetbe kerültek a nagyobb cégek, akik nem akarnak/tudnak feketén fizetni. Most ők is adhatnak több pénzt adó és járulékmentesen.
Ennek nyilván semmi köze ahhoz, hogy a Tiborc beszállt a WSZL-be...
jogos, de legalább ezt élvezheti más is
Tudtommal nem a WSZL-be szállt be hanem a Waberers Nyrt-.ba. WSZL csak egy része a Waberers Nyrt.-nak.
Boldog nyulat neked is
GKI-vel kapcsolatban egy kis kiegeszites.:
5 eve csinaltam C+E-t Pesten, rogton utana jott a GKI.Volt aki bejart.. en a vizsga napjara mentem be..alairtam a jelenletiket visszamenoleg, es vizsgaztam is.
D kategoria tavaly ugyanez. Kutyat nem erdekli, hogy szopatod-e magad a jelenleti oktatassal vagy sem. Az egesz egy nagy vicc, es csak a penzrol szol.
Ènis így csináltam ötève,de álitolag mostmár máskèpp megy
Ne haragudj, de vannak olyan élethelyzetek, mikor igenis fontos az, hogy az alapbéred ne a minimálbér legyen , mert igen gyorsan borulhat a családi kassza egy váratlan helyzetben.
Én is az a hülyébbik fajta vagyok, aki szeret dolgozni, általában kérdés nélkül megoldom a feladatot amit elém tesznek, legyen az bármi, csak fizessék meg a munkámat tisztességesen. Még Németországban éltem, mikor egy mélyvénás trombózis miatt majdnem három hónapig nem tudtam dolgozni. Hát nem mondom, hogy életem legszebb időszaka volt, de nem okozott különösebb gondot a megélhetés, mert az akkori alapbéremből visszafejtett táppénz éppen elég volt a megélhetésre.
Pár éve hazajöttem, aztán itt is sikerült egy viszonylag normális munkahelyet találni, ahol elég jól keresek mondjuk a Pest környéki átlaghoz képest. Na decemberben kórházba kerültem tüdőgyulladással. Két hét alatt szerencsére sikerült lábra állni, bár közben kiderült, hogy egy furcsa leukémia miatt nem volt képes magát a tüdőm megvédeni. Meg az is kiderült közben, hogy én hiába kerestem olyan jól, amíg termeltem a gdp-t, amint kiestem a munkából és csak az alapfizetésem maradt, aminek a 70-60%-át fizetik ki táppénzre, hát az egy igen csekély összeg, amiből megélni nem nagyon lehet. Most a kemoterápia miatt ismét egy hosszabb keresőképtelen időszak előtt állok és bár kétségbeesve nem vagyok, mert szerencsére elég ügyesen öngondoskodom, de azért lelkileg elég megterhelő belegondolni abba, hogy már most, 46 évesen nekifoghatok felélni azt, amit elvileg öreg napjaimra próbáltam gyűjtögetni.
És akkor gondoljunk bele kicsit azok helyzetébe, akik nincsenek ilyen szerencsés cipőben, hogy vannak megtakarításaik és hirtelen, akár egy baleset miatt kerülnek ilyen kilátástalan szituba.
Áldott húsvétot kívánok nektek!
Nagyon szemét dolognak tartom hogy pont akkor keres az ember keveset,amikor rá lenne szorulva a jobb fizetésre(gyógyszer stb.).Sajnos a mai munkavállalók nem tesznek magukért semmit,csak panaszkodni tudnak.(nem rád gondoltam,általában)
ezekre is van megoldás, még ha a normális az is lenne, hogy igen, a béred után kapd, és ne külön biztosítást köss ezekre.
Kellemes husveti unnepeket kivanok Lacika
Igen jo választás 4majd m4 ugyanis díjmentes, kb Törökszentmiklóstól már autóút Budapestig 2x2 sáv
Érdemben nem fog változni az Európa minden országában tapasztalható sofőrhiány.
A bérek közel egyformák tehát nem a bérezés a probléma.
A probléma a brutális munkakörülményekkel van.
Ezek közül a legfontosabb a valódi pihenést biztosító parkolók hiánya, a napi tisztálkodás részleges megoldottsága, vagy a bevásárlás rendkívül korlátozott lehetősége.
Ezen kívül számos, cégenként változó, bosszantó körülmény van még mint például a hazajárás megoldatlansága, az eszközök nem megfelelő karbantartása vagy minősége.
Szerintem változatlanul a bérezés a probléma. A végzett munkához és a körülményekhez képest kevés. Soknak tűnik egybe, de a sofőr szakmában a tapasztalatom az, hogy ritkán ússza meg az ember 12-13 óra - de sokszor 15 - alatt az ember a napi műszakot. Így pedig már gyenge az órabér. És akkor nem beszélünk arról, hogy ott vannak a bírságok (mert az azért mindig benne van), stressz és ott vannak az általad említettek is. Ha jobban megnézed ennyit egy gyári munkás is megkeres a szalag mellett (sőt) és egy Audinál, BMW-nél a szakszervezet kiboxolta a prémiumot amit a nyereségből fizetnek ki és az is 1,5-2 havi fizetésnyi összeg extrán.
Egyszerűen nem karrier ma egy fiatalnak ezt csinálni, máshol könnyebben megvan ugyanez és otthon alszol a feleség család mellett annak minden előnyével.
Ma már egy fiatal úgy gondolkodik általánosságban, ha le kell mondanom a magánéletről, kényelemről, a szociális kapcsolatokról akkor azt ellensúlyozzák megfelelő fizetéssel. Ez pedig nem teljesül. Aki ezt nyugat-európában fiatalon vállalja az lássuk be többnyire nem a legélesebb kés a fiókban elnézve a felhozatalt. Nekünk kelet-európainak ez pedig kiemelkedési lehetőség az itthoni átlagmunkával elérhető 300eFt nettoból (nem sofőr munka). De már itthon sem vonzó saját pénzből megszponzorálni a jogsi árát. Tulajdonképpen a jogsival a belépőt váltod meg a további sz...rollerre.
Bevásárláshoz én rendszeresítettem egy biciklit. Kicsi, könnyű, elfér mindegyik tgk.-ban és mobil vagyok vele (lehet használni bevásárláshoz, pihenéshez, Wc eljutáshoz nem kell a diszkont, bevásárlóközpont mellett megállni hanem elég egy csöndesebb helyen pár utcával arrébb).
@@_Tinky_ a teljesség igénye nélkül írtam a hozzászólást de azért azon nem árt elgondolkodni, hogy itt, nyugaton ugyan kicsit több, már ha több, a fizetés, mégsincs ember
@@Geb5626 Igen erre írtam, hogy 2500-3000 euro-t megkeresed 8 vagy túlórával 10 órában máshol egyszerűbben családbarát módon egyéb sarcok nélkül (fizetős Wc, autohof, drága kávé, büntetés stb.). A sofőr munka kint is a rendszerváltás előtt volt jól fizető munka (1990 előtt). A rendszerváltás hozta előbb az olcsóbb kelet-európai szerelvényeket a nyugati piacra akkor még a nemzetközi fuvarozásban mert a kabotage fuvar tiltott volt, majd az uniós bővítés 2003 környékén a munkaerő vándorlást mert egy jogsival tudtál sofőrként kint adott esetben nyelvtudás nélkül vagy a logisztikában (raktározás, komissiózás) munkát vállalni. Nem értelmi, szellemi munkára volt szükség hanem fizikai erőre és, hogy oda tett magad. És ez addig tartott amíg ez a munkaerő rendelkezésre állt. Ez elfogyott. Most pedig a változó világ az ilyen bérek mellett ezt már nem tartja atraktivnak.
Egy magasabb bér és itt nem +500 eurora gondolok újabb embertömegeket tud bevonzani. Élő példa rá, hogy a német sofőr is átmegy svájcba a majdnem dupla bérért.
@@_Tinky_ na erről beszélek én is és ezért nem hinném hogy lesz ettől az emeléstől érdemi változás.
Érdemi változást, talán, de nem biztos, hogy az életpálya modell hozhatna, ami az eltöltött évekkel arányos nyugdíjba vonulás csökkentést jelentene.
Tegnap fejeztem be az ADR-tanfolyamot Angliában, tankert is kértem. Kis megjegyzés a címhez: "41%-kal".
Szia Laci!Belföldön nyomom már a pedált,harmadik ève.Minden este ithol alszom,ès a hètvège is szabad.A bèrem mindig emelkedik,kicsit,a bejelentès ugye a megszokott,minimál,Szabira meg7000 guriga jár.,,GKI infót köszi neked,,,üdv
Kellemes húsvéti ünnepeket!
Csütörtökön mentem haza az M4-esen és ott is diliház volt. Rendesen taposták el egymást az emberek, pedig mindenkit megvártak feltételezem.
Lesz ebből a napidíj sztoriból feszültség, hiszen vélhetően ezzel fogják becsábítani az újakat "akár" jelige alatt, amit majd a rég ott dolgozók nem feltétlenül fognak kultiválni. Legalábbis én így látom.
elképzelhető
Szia! Az öreg passattal már a videó eleje óta néztem, hogy milyen szép követési távolságot tart...! Na mondom, vagy túl lassan mész, vagy valami megy előtted, de ez tuti ki fog ugrani mint a húsvéti nyúl! Hát majdnem bele is ugrott a másikba a hülye...! :( Jól előre jutott! Boldog Nyulat!!!
Áldott húsvétot kívánok
Szia Laci, en Szlovak vagyok, mar par eve nezem a videoidat, csak hozza akartam tenni hogy imadom a munkadat es a videoidat, remek munkat vegzel. A kedesedre pedig az a valaszom, hogy aki akar nagyobb alap fizetest, az menjen dolgozni kulfoldre, mert ahogy montad, ez nem nyugat, viszont mar itt is meglehet keresni a szep bereket, es peldauk, en mar mas fel eve csak ithon tilitolizom ,,kemeny korul,, de viszont en mindenkinek mar egy ideje ajanlom azt, hogy foleg amig meg fiatalok, legyen egy jo elet biztositas es nyugdij megtakaritas, mert a mi bereinkbol is egy szep osszeget fere lehet rakni, es akkor nemkell 65-ig dolgoznom, hogy elerjem a nyugdij kor hatart, es az alam bacsi fizessen nekem, mert szerintem a mi koroszdajunk vagy nem eri meg a nyugdijat, vagy nagyon keveset fog kapni, mivel mar lassan nemlesz ki dolgozzon a nyugdijasokra. Amugy en 33 eves vagyok. Ha vegig olvastad, koszonom :)
Sajnos ez így kimondva hogy 1.2 millió tényleg soknak hangozhat Magyarországon. Addig amíg Angliában C kategóriával 2200 font nettót kapok vidéken (nem London) ami kb. 950000 huf, hétfőtől péntekig melózom reggel 7-től du. 4:30-ig, addig azt hiszem a magyar bérek még a béka segge alatt vannak.
Van nálatok felvétel…?!☺️
érdekes!
Jó volt a vlog.
Igen ez jobb mint a semmi, majd ha megkapjuk, de sz-r lessz mostani értéken számolva 180.000ft ból élni nyugdíjasként. Értem, hogy ennyi pénzból már lehet félretenni addigra, de mégis mennyit, hogy még akkor is tudjon képviselni egy ehhez hasonló színvonalat? (Jó sokat) Érthető dolog ez hiszen rajtunk kívül mindenkinek ez az érdeke, így dolgoznak sokan az életük végéig, a sofőrök közül, Vagy addig ameddig el nem veszi tőlük az orvos a hivatásos jogsit valami problémáért ami a 80évükből fakad. Ekkor kénytelenek lesznek addiggi jövedelmük töredékéből élni ha akarna ha nem. Addig a kolega segít a költségcsökkentésben!!! Ezzel bebetonozták ezt az eljárási rendet egy időre.
Félre teszed a 25%-os infláció meg megeszi a megtakarításod. Ha bankra, értékpapír kezelőre bízod akkor meg számlavezető, kezelési költség, állománykezelői díj, jutalék címén szednek le. Úgy van ez kitalálva, hogy te akié a pénz és akinek a pénzéből az egész bankrendszer és pénzvilág működik az jár mindig rosszul és tied a kockázat és a veszteség is ha egy pénzügyi válság jön mert ezek ugyan még tőkegaranciát sem adnak. Ott volt a szuper állampapír, 5. év végén járt neked a 7%-os kamat. 3 évvel később a 25%-os inflációnál ha úgy érzed a f@sz rossz végén állsz akkor nem állsz távol a valóságtól.
Köszönöm a videót , kérdésem volna a kamion sofőrökhöz . Van sajnos egy bedölt hitelem ( az én hibámból , tovább nyujtozkodtam mint ahogy a takaróm ért) ami nemsokára behajtáson lesz...
A kérdésem az hogy ha a fizetésből tilt a végrehajtó akkor csak az "alap" bejelentett bérből von vagy a napidíjból is ?
Elvileg a napidíjból nem lehet vonni de hátha van itt olyan akinek a fizetését tiltják és tud gyakorlati példával szolgálni ...
Nagyon köszönöm a válaszaitokat !
Szia. Én most szeretnék vállalkozó lenni. Szerintem jó, így több pénzt tudok kivenni adómentesen csalás nélkül.
Emelés a cégnél volt, ahol most dolgozok.
Több kockázattal is jár és több stresszel, valamint kevesebb szabadidővel. Ezeket is mérlegeld!
@@_Tinky_ Igen, tudom. De kiskorom óta ezt szeretném megvalósítani. :)
Jó videó lett
Boldog húsvétot Laci
Olyan műanyag postás ladam nekem is van abból az időből még mikor DHL-nél dolgoztam. 😀😀
amikor az osztrák postás videót csináltam, akkor kaptam :) azóta ez a kameratartó dobozom :)
Sok mindenre jó az :)
Nekem is úgy adott a számlavezető bankom (OTP) hitelt, hogy mennyi pénz jön havonta a cégemtől.
Áldott húsvétot Neked és a családodnak is!😄😄😄
Szia! Szerintem első sorban a kisebb cégek fogják oda adni aztán majd a nagyok . Ez a GKI újdonság meg szerintem adtak a Sz... eny pofont én inkább végig nyomom online és elmegyek vizsgázni 😊
DAS Zrt. lesz az a kárrendezés. Jó cucc, nekem is van szerződésem. Szépen belehúztak a marketingbe.
Most voltam (2024. Június) egy Kelet-Magyarországi nagy cégnél elbeszélgetésen, kocsigazda rendszerbe keresnek, 45-ös otthon, 345 bruttó plusz 21500 Ft minden kocsin töltött nap után. Fix helyekre járnak Németországba. Szerintem ez minden csak nem jó… Bár azt hallom nagyjából ez az átlag. Csodálkoznak, hogy nincs ember?
Sziasztok
A fuhardij ha növekszik fog növekedni a napidíj is szerintem,de ezsem lesz elèg úgysem sok embernek MERT A SOKTOL JOBB A TÖBB
Több,mint 30 éve van C E jogsim!Eszem ágában nincs elmenni sofőrnek(a fiam logisztikai ügyintéző) kövessem 85-89 el a többi majmot.,.
mögötted lévő autós is tudja tartani távolságot.. nagyon csak mögéd jött mindig aztán az ilyen hülyéktol van baleset
Volt, aki azt mondta a főnökének, hogy legyen minden bejelentve amit kap, így kétszer annyi lett a bruttója... Mivel 20 évig ezt csinálta, most kétszer annyi a nyugdíja. Dönteni kell, de utána ne panaszkodjon senki.
Adott esetben egy takarékos embernek lehet, hogy jobb egy adómentesen adható összeg ha nem akar pl. 67 éves koráig aktívan dolgozni. Van akinek meg nem.
Ha azt nézzük, hogy a felnőtt férfiak 50%-a a statisztika szerint nem éri meg a nyugdíj korhatárt akkor ez is lehet egy motivációs tényező (szerintem a sofőrök közt még rosszabb az arány).
A B katekoria orvosi meg 15 évig érvényes plusz 125cm3 motor jogsi,bár utobbi nekem ez mindegy is.....16 évesen már meg volt az A kat. is
Amikor kezdted a 200 e fizu többet ért, mint most 800.
hát azért nem :) akkor az euro 250 Ft volt azaz 800€ volt a fizu
@@st22lacika : azért az a 800€ is többet ért tizen évvel ezelőtt mint most. 😏 Illetve, mindig egyre többre költünk, több mindent akarunk venni, birtokolni, mint anno. De egyébként, korrekt okfejtés volt. (mint mindig) Kellemes nyulat, jó pihenést, és sok jó fuvart/ vlogot kívánok.
Amerika, Kanada 🤣 Lehet menni! Teljes vicc! Adómentesen adható napidíj. Miért fáj a vállalkozónak az alapbér emelése? Azért, mert ha azt emelik, akkor neki is emelkedik a fizetendő bért terhelő adója. És miért is fizetne egy fillérrel is több adót az államnak a melós miatt? Egyszerűen nem lehet, mert lehetetlen kigazdálkodni, és mehetsz Amerika, Kanada. A fater 40 évig tolta! Most örül ha lesz 200 a nyugdíja! Felvetette a vállalkozónak, hogy emelje a bejelentett alapbért, és kifizeti a járulékot stb. De a vállalkozó szintén azzal érvelt, amivel te. Az én értelmezésemben amit megkeresel adózz utána, teljesen mindegy hogy 200 ezer, vagy 1,2 milla, de adózz! Ne legyen kiskapu, adható napidíj és egyéb szarságok, csak bruttó és nettó bér. Itt végzel tevékenységet Mo.-on? Itt adózol? Akkor nem kell példálózni Amerika, Kanada, mert ez Mo. és ha kicsit is megbecsülöd a melóst, aki egy céget hajtott ki neked (több társával egyetemben), akkor gondolsz arra is, hogy nyugodt legyen az a maradék 10-15 év amit otthon lehet a családdal. Nekem ez a véleményem!
Ha keresek egy millát kamionosként abból kényelmesen megélek sőt félre is tudok tenni bőven!
A legtöbb embernél igaz a mondás, könnyen jött pénz könnyen megy.
Kell egy jobb, fiatalabb autó, majd egy Iphone mert hát dolgozol érte eleget, majd a gyerek és hát az asszony is felvesz új drága szokásokat és te is. Egy idő után már savanyú a Dreher sör és hát megengedheted magadnak a Bitburger-t stb.
Kell egy ház is mert a régi kicsi, nyaralásra sem jó már a belföld, kell a kanári szigetek vagy valami puccosabb hely mert egész évben egy autóban élsz. ...
És észre sem veszed de nem is tudsz már nagyon félretenni.
Szemem előtt zajlottak ilyen történetek és még az is lehet, hogy az asszony tűzel otthon és egyszer csak rájön, hogy egyszer él és nem akar heteket rád várni mert az új Love napról napra kopogtat a vénuszdombjánál. És akkor minden amit évek alatt összehoztál egy válással lefeleződik.
Te meg jobbik esetben alkoholba fojtod bánatod, rosszabb esetben meg egy spaniferrel a nyakadon találnak meg a pótkocsiban felakasztva mert öreg és beteg vagy, már nem akarod az egészet újra kezdeni elölről.
Várok még 10 évet és lesz itt még full bejelentés
Csak győzd kivárni. Ha szerencséd van nem öregedsz közben tovább.
Ez az adózós téma eléggé kétélű fegyver, mert most lehet hogy jó hogy több a zs. De abba is gondolj bele hogy ez csúnyán vissza fog nyalni amikor majd nyugdíjba mész....
(Meg lehet kérdezni az ügyeskedőket akik papíron minimálbérre voltak bejelentve hogy mennyire elégedettek a nyögdíjjal.)
Amikor londtad, hogy miert mentel arra es nem az M3-on, egybol eszembe jutott, hogy na en pontosan ezert mentem volna az M3-on, de meg be sem fejeztem a gondolatom, jott a szervdonor a huszoneves Passattal...
London-Bukarest rally van ismét, német osztrák magyar pályák kelet felé elestek :)
Szia(sztok)! Ehhez az ADR expressz-hez valaki linket tudna küldeni? Állandóan UK oldalakat dob fel nekem...
Az ilyen jobbról előzéssel csak óvatosan, én nem szoktam. Legutóbb amikor megtettem, a paraszt kihúzta jobbra amikor majdnem mellé értem, aztán visszarántottam 200-nál balra, és ő is... Szerencsére letudtam reagálni, meg főleg a Volvóm, de necces volt.
Menni is kell innen családostól.
Kellemes Húsvétot neked is.🙂
Belföldön nem emelnek, ezt is jó magyar vállalkozói szokás szerint benyelik mert kell a 3-ik luxus autó, és a második vadászház. Ismét nem éri meg itthon kamionozni, repkednek a kulcsok.
Aztán nyögnek a patkányok, h nincs sofőr. Vajon miért is? Szarházi az összes. Itthon senkinek nem éri meg dolgozi. Aki tud, menjen ki.
Mi Ausztriában lehallgatjuk az 5 modult és fogunk kapni osztrák GKI kártyát, magyar jogsira. Nem rég hozták ezt be.
Mindenkinek áldott húsvéti ünnepeket
Én mindig azt néztem, hogy mennyi van az állam felé leadózva. A többi adható, azaz bizonytalan.
1,2 millióból jó lenne részvényeket vásárolni és nem havi szinten elkölteni mindet...
az lenne a normális igen, ha az ember ebből befektetne
Azután jön egy Covid és megfelezted a pénzed amit befektettél a tőzsdén. A gazdaság ciklikus és általában 8-10 évente jön egy válság ami a tőzsdén is általában lefelezi a részvények értékét. Most kaptunk még mellé egy 25%-os inflációt. Mellé különadót MOL, OTP, Telekom, Richter. Nálunk mindig azt a lovat ütik ami a legjobban húz!
Jó tanács, magyar piac inkább kalandoroknak való itt 48 óra alatt átvernek a parlamenten egy törvényt ami adott esetben neked milliós értékcsökkenést jelent. Úgyhogy csak okosan. Ha nem látod át a folyamatokat előbb tanulni, mert a tanulópénz drága lehet, kamionban pedig vezetés közben nem az árfolyamokat csekkolód folyamatosan. Arra nincs időd.
Én most állampapírt vettem. Változó éves kamat, de most több mint 15% az első évben. Az elején kell guberalni utána már csak okosan kell azt a pénzt kezelni.
@@richardvarkonyi5232 Lehet én tanultam rosszul a matematikát de nekem 25%-os infláció mellett a 15% kamat még mindig netto 10%-os értékvesztést jelent. Így ez sem a guberálás sem az okosan pénzt kezelni fogalmától távol van.
Az ilyen infláció pont a pénzt megtakarító embereket sújtja keményen. Miközben úton-útfélen azt hallod, hogy tegyél félre a nyugdíjas éveidre mert nem lesz elég az állami apanázs. Érdemes így?
Forintos kötvényt, állampapírt sose. A MNB annyi pénzt nyomtat amennyit akar és nem szégyell. Bármikor el tudják inflálni a pénzünket. Nem véletlenül ágálnak és tesznek tevékenyen az euro bevezetése ellen.
@@richardvarkonyi5232 Az infláció meg 20-25%, persze még mindig jobb, mint a bankban. Csak tudja visszaadni az állam......
üdv
Több éve követem csatornád, s videóid! ( kb 2014-15 - óta).
Jelenleg belföldezek, napi hazajárósként, pénteken emeltek nálunk, 23/ napra, bent alvás esetén 25, nemzetközi, 29 (+500km felett, egyéb juttatás.) ezen felül négy havonta teljesítmény prémium, br: 200-350.
Múltkor erőteljesen gondolkodtam hogy váltsak, hívott logisztikus ismerősöm másik céghez, de belegondolva útiköltségbe, meg bejárást is tekintve, kb ugyan ott tartanék anyagilag, mint jelenleg. (Idővel viszont viszont beljebb! )
Nemzetközi viszonylatban tekintve, már lehet aludnék rá egyet! 😊 Hat éve vagyok teherautósofőr, négy évet hókotrón dolgoztam, mellette itthon örökölt vállalkozás, de sok volt egyszerre 4 lovat megülni, s Mások voltam majd akkor ültem kamionra, Elején párhuzamosan vállalkozással, de jelenleg most azt pihentetem, s nemzetköziben gondolkodom, (1-2 évre)! De ez még a jövő zenéje.😊
Várom további tartalmakat,
Áldott húsvéti ünnepeket neked s családodnak!
Üdv Gyula
Ez örömteli hír, kell a fizetésemelés. De nem csak itt. A közszférában siralmas "nyomor" bérek vannak. El kéne kezdeni mást is felzárkóztatni. Nagyon sokan nagyon keményen, nagyon sokat dolgoznak. Egyébként nem véletlen kezdik hozni az ilyen döntéseket, ugyanis rohamosan ürül ki az ország és bizony a keresőképes emberek mennek el. És az utána már nem ide adózik, nem itt vásárol. Tehát háromszorosan veszít az ország minden emberrel. Persze értem, hogy mindenki többet akar. De van egy hogy normálisan megélj, meg hogy ne halj éhen között egy kardinális szakadék. Éppen nemrég volt egy felmérésben, ahol a MEDIÁN béreket nézték és bizony kijött, hogy perpill egy közszférában dolgozó ember ne is álmodjon élete ismétlem élete során, hogy új autót vegyen. Na itt a baj.
Nem éri meg a tantermes felújító. Inkább vizsgázok 3 lapból, mint hogy 4 napot tantermileg üljek a fenekemen. A német 3000 euró az teljesen adózott jövedelem? Vagy az is jelentős részben napidíj?
Kiemelted a prevost-t ami messze a legjobban fizet.máshol jó ha 90 euró megvan naponta.Nem említetted az osztrák 13.+14. havi bért.Plusz az itthoni nyugdíj semmire nem lesz elég,már ha fog kapni az ember.
De említette a Transkona - s fizetèsnèl a 13 - 14. havi bèrt.
Amerikában a teherautó gépkocsik vezetői úgy kaptak biztosítás ha semmilyen formában nem kaptak büntetést, bármilyen szabálytalanság után. Ezért manapság nagyon sok kelet európai és ázsiai érkezik az USA-ba. Ők ugyanis tiszta lappal indultak ott.
Bár mennyi profitot termel manapság eggy Vállalkozó fuvarozó cég NEM fogja bejelenteni a dolgozóit csak minibálbérre.( minek a törvény megengedi+ mindenki ezt csinálja)
TÖRVÉNYMÓDOSITÁS lehetne a megoldás?
sajnos a mai fuvardíjból lehetetlen. azonnali csőd lenne 99% ban a cégeknél a mai fuvardíjak mellett ha teljes bérre lennél bejelentve.
Már nincs ez a 6 honapos jogsi csere, illetve magyar jogositvannyal tudsz németben GKI ( modul 95 ) csinálni, jelenleg én is ezt csinálom.
köszi ;)
De van. Én most vagyok túl egy 6 hónapos ügyvédes mizérián. Csak a szívatás van itt németbe.
@@bertazoltan4396 én be mentem a jogosítvány csere miatt és azt mondtak hogy EU -s jogsit nem vagyok köteles cserélni csak ha úgy gondolom papírt kertem róla és senki sem problémázott . Téged miért szívattak meg ?
Azért mert itt élek 2013-óta és otthon raktam le 2017-ben a c kategóriát. Most szerettem volna le németesíteni. 1000€ és 6 hónap focizàs után nem írták át. Azt mondták nem érvényes a c.
Szia Laci. Nem akarok kötekedni,de azért aki Ausztriába lakik,és dolgozik,az éves 5-7000€-ot plusszba megkapja 13. 14.havi és adóvisszatérítésbe(ezt úgy értsd egyedül élek kint,ami családdal hatványozottan emelkedik)!Nem beszélve a válság által kialakúlt helyzet támogatásaitól(nekem tavaj ez egyedüliként plussz 1600€ volt)!Sorolhatnám naphosszig,milyen plussz pénzek vannak itt kint támogatások családosoknak!Amit említettél a nyugdíj az meg csak hab a tortán!Az othoni 1.2millióért családot felejtsd el a kintlét miatt!Ami nekem 10év nemzetközi után,rá is ment sajnos!Lelked mélyén te is úgy vagy vele szerintem,hogy a saját ágynál háznál/lakásnál jobb nincs,megfizethetetlen!Családainknak nem csak a pénz kell😉Nem beszélve ugyan annyiért,mind aki hetel/hónapol,itt kint van esélyed naponta haza járni(mind én is jelenleg)!
Ennyit szerettem volna leírni,bocsánat a hosszért!
Baleset menteset Mindenkinek🤙🏻🙏🏻
4-es főút, nem hiába hívják halálútnak. Kerülöm amikor csak tudom. Ha olyan a forgalom akkor egyszerűen képtelenség haladni. Ha ráérek én is eltötymörgök 60-70 km/h-val de nincs erre mindig idő.
azért is jöttem erre, mert ugye most kamion tilalom van , lehetett haladni
@@st22lacika Elég sokan szoktak a 4-esen futózni is, főleg románok viszik haza az autókat így kerülgetni mindig kell valakit. Sajnos a gond a inkább a sofőrökkel szokott lenni nagyobb forgalomban, mert a videón látható előzések ilyenkor sokkal gyakoribbak. Jó lenne már ha készen lenne az M4 végig, ott sokkal nyugisabb a helyzet.
@@Chris19790321 frászt nyugisabb, napi szinten megyek, trélesék 110-120 úgy "száguldanak", hogy imbolyog össze vissza a futó, főleg, mikor egy transzporter/suv van a tandemesen....
@@gyula170 Igen, de 2x2 sáv van és nem ragad be senki mögé az ember. Az ilyen futósokat el tudod kerülni autóval.
kellene már a bér rendezés!!
no és nem csak a kézbe kapott fizetésre gondolok..
az a nagy gond a rendszer/gengszter váltás óta szinte mindenki minimumra jelent be!! fater uncsi tesója 50 év vezetés után kap 140e nyugdijjat (csoda, hogy pár napra keress beugrót?)
csak az elmúlt pár évben kezdtek emelkedni a br. bérek - de így is csak pár helyen van 400e felett!! hivtak 550e pénre - de minimumra és ha !! űnnep és szabi, akkor napi 9e!!! röhögtem és leraktam a telót!!
most váltok melót.. már 3 céghez megyek kedden szerdán! de megmondtam - br. 400e bejelentés alatt emlit valaki.. ott is röhögök és rögtön fordulok is ki!!! még a br. 350e sem opció nálam...
az a baj.. semmilyen "fuvarózói szakszervezet" nem tett ellene nagyon!! (csak a pár "állami" pl: BKV) mindenki - ü.a. pénz és egyébb jutalékkal akar most is!!!
Szia Laci
A kárszakértő elérhetőségét elkérhetném tőled? Köszi előre is.
Sajnos csak a nemzetközi kamion sofőr bérek lettek kiegyenlitve,minden más területen ugyan úgy 3-4x annyi pénzt fizetnek osztrákba ugyan azért a munkáért mint itthon...
Szia Laci kezdetekkor 200 e többet ért mint a mostani 700 e . Az emelésből úgy nem kapunk semmit mint eddig.
Szia.ha a GKI-ról videót csinálsz,keress bizalommal.elmondom,mit tapasztaltam.....érdekes lehet pár embernek
Pedig de jó lenne tudni annak a banknak a nevét. Írd meg légyszives. Mert nagyon nagy szükség lenne ra
Anno a Budapest Bank elfogatta
Bankmonitorra felmész, kalkulálsz egyet, és felhívatod magad egy közvetítővel. Nekem sikerült az 5 hitelt összevonatno, kiváltani 1 hitellel és 200 ezer forinttal lett kevesebb a havi kiadás.
sok reklámja van a tévében :)
@@Belnirke 5 hitel. Te aztán belenyúltál.
Nálam alap. Csak addig nyújtózkodunk ameddig a takaró ér. Hitelt még sose vettem fel, még személyit sem.
Erste banknál érdeklődj.
12. 13. adóvisszatèritès játszik itthon ?
annyi baj van a bejelentès 300e ft brutto nem 1700 eu brutto mind kint igy is ugy is rosszabb a helyzet de 1.2millio ft fizetès bravur
Hát én nem tudom te milyen fizetésért dolgoztál anno, de én azt tudom, hogy a mi kamionoscsalád ismerőseink úgy éltek 15-20 éve, mint a királyok. Mindegyiknek szép kocsi, szép ház, márkás ruhák. Manapság millió kamionos ismerősöm van. Megél mindegyik ez igaz, de valahogy már nincs az a feltűnő különbség az átlag emberekhez képest. És nem az átlag lett pénzesebb.
lacikában azért van egy bizonyos... talán szolgalelküség írja le a legjobban azt amit megtestesít néhány megnyilvánulásával. néhány évvel ezelőtti videóban is azt mondta, hogy konkrétan azért nincs elég kamionos, mert a mai fiatalok már "lusták keményen dolgozni"
Helló Laci ha 2016-ban járt le a gki-m akkor sem kell vizsgázni?
Frászkarikát fognak adni. Eddig minden adócsökkentést a vállakozók tettek zsebre. Legyen az áfa csökkentés, vagy szja kedvezmény, bármi.
ha ugy alakul kénytelen, mert ha nincs sofőr, nincs haszon. a kis haszon is jobb mint a semmi :)
@@st22lacika te tudsz gondolkodni meg számolni. Elvileg nekik is kéne tudni, mégis csak odáig jutnak el, hogy szajkózzák a tipikus mondatot: "nincs ember, nem akarnak dolgozni"
Szerintem ez a kérdés erősen visszavezethető arra, hogy a gazdasági környezet kiszámíthatatlan. Nem működik az a gazdasági modell, hogy évtizedeken át sűrű forint elvén működsz (hosszabb távon kicsi haszon de stabilan évtizedeken keresztül akár generációról generációra) mert bármikor 48 óra alatt átvernek a parlamenten egy törvény ha akarnak. Ilyen gazdasági környezetben a vállalkozás arra törekszik, hogy minél hamarabb minél több pénz megkeressen mert ami már a zsebben van azt már megkerestük azt már nehéz elvenni (nyilván ezt is lehet). Ezért is jellemző az alacsonyabb fizetés mert a lízingelt autót ki kell fizetni, a hitelt a telephely, raktár bővítés után ki kell fizetni mert ha ezek a tételek hátrébb sorolódnak akkor előbb-utóbb jönnek és viszik a behajtók a vagyont amit adott esetben már évek óta fizetsz. A vállalkozás sajnos igen a járművezetőn kénytelen spórolni.
Egy pár autós cég talán könnyebben mozog van ideje kiválasztani a jobb sofőrt mert egy autóra könnyebb találni egy vezetőt mint 10-re és tíznél sajnos belekerül a csapatagok közé olyan is aki rontja az átlagot (adott esetben nem termeli meg azt amibe kerül a bére, + a költségek) vagy esetleg belülről bomlasztja a csapatot. Ilyenre pedig fedezetet kell képezni és pótolni máshonnan a forrást.
Ha meg akarja valaki érteni az egészet, akkor nem csak sofőr szemmel kell nézni az egészet hanem széles látószöggel kell nézni több oldalról is.
postai egységláda ott figyel a hátsó ülésen :O
ausztriában kaptam, mikor készítettem ott a videót
@@st22lacika lehet más cég is használ ilyet,nem csak a Magyar Posta Zrt.
Azért abból a pénzből igazán félre lehet rakni a nyugdíjig, kár hőbörögni egyeseknek semmi se jó 😅
még is sajnos sokan felélik :/
@@st22lacika Bármekkora jövedelmet el lehet szórni, ész nem kell hozzá...
Aki nem tudja tervezni a kiadásait, az napról napra él, bármekkora a jövedelme.
Aki nem tudja a kiadásait az egzisztenciájához igazítani, kimondani is szörnyű: tervezni a jövőt, annak az Isten pénze sem elég, mert se perc alatt elkölti, többnyire felesleges dolgokra. "Ami befolyik, az rögtön kifolyik...)
Azt a pénzt be kell fektetni napelem, vagy vmi rezsicsökkentő beruházásba, mert a pénzügyi reset a küszöbön áll.
Mivel azt írod abból a pénzből igazán lehet félre rakni, tehát gondolom te nem vagy érintett akkor könnyű ezt mondani .
@@renatahagen444 abból a pénzből nagyon könnyű félre rakni, évi 7 milliót tudtam spórolni amit folyamatosan befektettem 3 év alatt sikerült összeraknom 40 milliót.