По идеи если из за не долива пинки были с прогревом они бы уходили это не такой не долив что из за этого ,у меня тоже пинается с 1 на 2 и 2 на 3 ,прошивка тоже а7 ,вы поездиете хотя бы неделю другую там видно будет ,это как с кодировками и прошивками с начало вау эффект а потом приходишь к мысли что все тоже самое
поло 20 год, ТО во время делали по срокам, пробег 23500. Стала дергаться коробка при переключении с 2 на 1, иногда с 3 до 2 тоже толчки. Сильнее всего проявляется когда коробка в S режиме, там такое ощущение будто на долю секунды в тормоза бьют, тоже в диапазоне с 1 до 3 передачу при понижении, машина прям дергается при переключении, сильнее чем в D.
Последнее по пинкам, как ни странно поставил сейчас вот уже неделю как кодировку нули 2000 перед С далее все нули..... и вы знаете зависание пропали, почти, немного мягенько стала переключать в 3ю на серпантинах, что важно что на серпантинах - это особенно чувствуется, пока катаюсь на ней и чувствую что на ней и останусь это последнее на данный момент июль 23 год пробег почти 30.000.
Здравстуйте еще раз ,докупил еще литр и решил повторно сделать частичную замену ,слилось как не странно столькоже что и в 1 раз ,1.8 л. ,решил добавить при замене 200 гр. ,скажу что может и мягче стало но на холодную пинки так и остались ,чудо к сожелению не произошло ,будем дальше ездить ,всем удачи .Еще что хотел сказать масло на пробеге 27 т. было прозрачное при сливе ,но щас еще лучше
Да сначала-то радости не было предела, потом повылазили косяки один за другим, а первое что очень хорошо слышно в тишине включите кондиционер и выключите при закрытых окнах услышите кваканье и посторонний звук из движка, и это одно из десятков мелких недоработок нашей сборки.
@@iskra-o Я даже не могу придраться и найти один косяк, ни малейшего сверчка и уж тем более кваканья, у меня климат, холодит очень замечательно, при включении бывает слышно небольшой шелест, у меня на киа рио более шумно работал с рывками. Я бы вам мог порекомендовать никогда не покупать машину, которая представлена на рынке в качестве новинки, особенно в первый год. А у вас я как понял именно 2020г. У многих были жалобы и обращения по гарантии. У меня 2022г.в. проблем абсолютно нет. Сырые новинки я не покупаю и никому не советую.
@@IvanIvanov-p1r8s причём тут сырые новинки этому двигателю уже не один год, а всё косяки только нарастают не буду с вами здесь спорить смотрите у меня на канале много чего есть про этот автомобиль, одно то что он пихается и никогда не даёт про себя забыть хотя поверьте у меня много было автомобилей новых и не новых тоже, а также с этой коробкой там было всё нормально, сейчас уже несколько месяцев как втулки стабилизатора позорно скрипят когда влажная погода, про это есть и на форуме rapid и на предыдущем поло, тоже сначала кваканье я не услышал но поверьте он есть у всех сравнивал несколько автомобилей слушал, недавно забирался на безобидный бордюрчик небольшой и зацепился выпирающими пружинами сзади, грохота было как будто бы что-то оторвал, с полугода я искал почему гремит что-то в багажнике у меня на канале про это есть, опять же сначала ничего не гремело, дворников поменял за последнее время штук 10 также подвизгивают,.. и поправлял поводки, и менял только резинки, менял целиком в щётку, да когда была новая где-то с полгода не подвизгивала особенно водительская в крайнем верхнем положении, а больше всего бесит то что на нас сэкономили и должен постоянно включить зажигание закрыть три окна потому что водительское закроется само при постановке на охрану, в общем сэкономили далее Я могу очень долго здесь ещё писать по мелким косякам запятая в общем если бы в двадцатом году мне про это всё сказали бы я лучше бы приобрёл какую-нибудь б/у автомобиль или же корейца но повёлся на лифтбек за что его пока что люблю.
@@iskra-o А при том, что производство не отработано, Но тут личное дело каждого. По этой причине я и не рассматривал атмо мотор с айсином. У меня турбо и дсг, только из-за этой связки взял этот авто. Переключения чёткие и быстрые. Могу только согласиться, что чашки и правда очень низкие и трос ручника, вот единственное, что мне не нравится! Вам прям не повезло с авто. Корейцы тоже не мёд, я намучался с киа рио, очень капризная, 3 раза обращался по гарантии, рулевая рейка, задний амортизатор потёк, ступичный подшипник, ремень генератора, дворники вообще не очищают, хотя брал оригинальные корейские, сейчас захрустели пыльники, катализатор начал осыпаться и всё это на пробеге всего 60 тысяч!!!, машине 5 лет. Думаю продавать, я 1 владелец, бережная эксплуатация, бензин 95 экто лукойл, без дтп, все ТО у дилера и замена масла раз в 7-8к и что толку посыпалась вся, корейцв больше не возьму, следующему владельцу будет геморр. Сейчас никому не выгодно делать хорошие авто чтобы не ломались, гранта ещё хуже.
@@IvanIvanov-p1r8s дело в том что у меня ранее было новое peugeot 308 а до неё был автомобиль который до сих пор вспоминаю с приятным чувством, новый из салона hyundai tucson двухлитровый автомат максимальная комплектация 170.000 накатал 7 лет и продал до сих пор жалею никаких проблем только подвесной подшипник в первый год поменял по гарантии, и всё представляете... Что значит чисто корейская сборка.
И если вам в сервисе адоптацию скидывали то она по началу действительно перестает пинатся как при смене кодировки а через день 2 все начинантся по новой
Никакую адаптацию не проводили всё производилось на моих глазах просто добавили масло по фэншую после этого я прокатался и почувствовал разницу, далее вернулся установили защиту потом я лично скинул адаптации коробки через ELM, ну и в принципе доехал до дома и дальше покатавшись по городу понял что немножко стало мягче может быть я уже придираюсь потому что управлял ранее адекватными машинами и коробками АКПП.
@@iskra-o спасибо за инфу ,будем тоже посмотреть,а так я думаю нам придется смирится с такой работой акпп ,просле прошивки я не много успакоился даже на пинки стал забивать ,но если это из за не долива то в мороз масла еще меньше уровень и она бы жутко пиналась бы ,а она так же работает что и на прогретой когда уровень значительно повышается так что косвено можно сделать вывод что это не из за уровня
Была такая тема, при заезде в сервис на ТО попросил проверить уровень масла в кпп, на что мне сказали, что в этом нет необходимости. В итоге я настоял и масло решили проверить, но доливать его по гарантии категорически отказались, не хватало грамм 170. Я купил это масло у них за 6700 литр!!! Была надежда, что пинки пропадут, но чуда не произошло и зависание в подъём тоже никуда не делось. Кодировки, естественно, менял по нескольку раз всевозможные. Сегодня в ютубе всплыл видос, про обновлённую прошивку, которая работает идеально и отзывы положительные, но, всю процедуру можно проделать только в Москве, а мне туда 1100 пилить😢 вот, думаю что делать🥴
Не уделжался,купил банку пошел менять,при 38 гр. Ни чего не полисось,и щуп был не доконца закручен примерно на 1 оборот ,долил ради эксперимента 500 г. слилось 400 г., 100 г.не долив ,потом слил все выкрутив пробку и щуп слилось около 1.8 л. залил через верхнюю пробку 2.5 л. которая около разъема ,уровень выстовлял по градусам 35-38 ,слилось 700 г. ,пока доехал только из гаража ниче еще не понял если будут улутчения напишу ,пока надо тестить
Сразу результата не будет, тоже сначала пару дней ездил ощущение были такие что изменения есть но немного, сейчас уже несколько недель назад поставил кодировку 000852000Снули.... машину тьфу-тьфу не узнаю, она ведёт себя великолепно по горам по нашим где живу теперь переключается адекватно... вторая третья - третья вторая даже четвёртую чувствую иногда больше чем третью, и что самое главное, теперь когда еду в натяг на подъёмчик она с третьей включает в четвёртую гораздо раньше что приятно и по экономии и в принципе мотор не ревёт, в общем ставьте кодировку эту и доливайте, как сказали ребята которые меняют уже десятки лет масло в коробках этих и не только автомобилей, именно эта АКПП очень боится даже небольшой недолив, но сразу не покажет, так и вышло.
@@iskra-o меня если честно больше раздражает переключение с 1 на 2 пинок короткий но резкий,на с 2 на 3 он более длинный но мягкий к нему я привык а вот 1 на 2 убрать бы и нормально,с кодировками игрался разными у меня если честно ниче не менялось в поведении машины ,поэтому поставил родную пробывал штук 20 разных результат один и тотже ,а вот прошивка убрала это дикое торможение двигателем при переключении с 3 на 2 только за это спасибо этой прошивке от а7 и зависания в горку тоже ушли
Сразу видно что алгоритм заводской изменили,прошивка от октавии и обороты видно что завышены,наверно и бензин поджирает больше.Лучше не лезть никуда.окташкой точно не станет.
Конечно же Октавии она не стала, Но, и octavia это не панацея все поломки которые у меня есть также есть и в Октавии, бензин не подъедает на трассе есть порядка 6 литров, что-то сделали с карабасом, а я так думаю больше не с ним а связь между двигателем и коробкой в общем в мозгах ну и так далее, грубо говоря не знаю почему россияне любят Ваг ничего особенного в нём нет всё-таки toyota - это лучше всего но правда у меня самый надёжный был hyundai tucson первого поколения 170.000 без проблем после 7 лет продал сейчас очень жалею....
Да, потому что эффект был, может быть не такой значительный как сейчас, но, когда становится лучше конечно испытываешь эмоции, а как же ещё, сейчас думаю что всё что можно из неё максимум выжать. Когда добавил масло прошло время, поставил кодировку какую,... указывал выше, и в принципе лучше наверное уже не будет.
@@iskra-o тоже на днях сгоняю проверю уровень жижи акпп,причем ОД наотрез отказывается это делать,говорит,что от 60 тыс пробега проверяют(у меня всего 16тыс).Ну хрен с ними,сгоняю к друзьям,проверю
@@iskra-o Можно еще лучше сделать,через ELM поставить отклик педали значение : непосредственно, управление по пороговой величине. Я сделал ,эффект почувствовал,прошивка октавия,кодировка сток.
@@АвтоУргант так в пробках же не удобно - она как обороты определенные наберет прям пинает передачу на следуюущую без каких-то выравниваний...мне прям не зашло
Изменилось поведение коробки после долива стакана жидкости,или это показалось на первых километрах.Есть смысл смотреть уровень,потому что пинки это проблема всех поло,рапидов последних годов где коробки 09g.
@@iskra-o посмотрите канал zf и изучите как работает акпп и вы удивитесь что ваши 200- 300 граммов ничего не решают😅 и еще вопрос к вам попутный: как думаете если в двигателе при мин ур. масла, тяга(или шумность или еще что то) будет другой, чем при максимальном уровне?😉
@@iskra-o и еще если хотите чтоб переключения стали еще мягче, попробуйте вернуть отклик педали газа на сток и вы удивитесь, знаю о чем говорю, сам проходил через это
Два мастера в один голос сказали что с пробегом 26.000 который у меня масло выглядит очень плохо, скорее всего это из-за масляного голодания всё трудилось на пределе соответственно есть отработка а также пахло жжёным, в общем расчёт был на то что тысяч на 100 этого хватит или же на 3 года, а дальше поедет и купит новую или же просто на заводе забили на проверку и перепроверку слишком много у автомобиля мелких косяков которые могут собраться в большую проблему.
Добрый вечер. Попенял машину с polo sedan на liftback чувствую не адекватную работу коробки. Подскажите какое масло долили и делали ли частичную замену или просто долили до уровня?
Бате купил поло лифтбек 2020. Пинается при торможении. Катилась бы себе спокойно и останавливалась. Нифига, пинается с 4 на 3 и на 2 , да и на 1 тоже пинает. А при разгоне спокойном раскручивается до 4.2 оборотов на 2 передачу, 3.5 на третью. Это масло? Может вернуть, думаю, этот драндулет? Ни разу с таким чудом на автоматах не сталкивался. Поехал на учет ставить и задолбался с этими пинками ехать. Едет и рычит, сцука. Ощущение, что ученик на учебке механику дрючит
Видимо кто-то до вас ездил который дрючил её по-взрослому не прошивал не ставил другую кодировку так с этими volkswagen сейчас поиздевались они с нами напоследок если бы не всем известные события я бы не вылезал бы от дилера просто их задолбал бы а сейчас конечно кому мы нужны... Совет небольшой поставить прошивку от octavia а потом поставить кодировку конечно же всё что она запомнила, ну или же просто секунд на 40 выжать газ при включенном зажигании она всё сама скинет какое-то время будет получше.
@@iskra-o У вас не пиналась при торможении? Это как-то неадекватно, я считаю, дергаться при переключении на пониженную. И не понимаю, для чего она включает 3, если есть смысл без нагрузки воткнуть сразу 2?
отчаянный вы человек😂😢,вообще то,пробка не является уровнем масла в акпп))))уровень масла устанавливается трубкой в поддоне акпп!!!на таких акпп колхозном сервисе не делают работы!ну может не у официалов,но специализирующихся на ваге,удачи всем!
Ребята меняют масло больше 15 лет, у них великолепные отзывы, также, конечно же мы проверяли по фэншую, неужели мы по вашему совсем дауны... Сначала машину мы держали специально около сервиса и остужали, до 35° в акпп, конечно же проверяли подключившись, после установили на яму, завели, подёргали рычагом во все положения, открутили первую пробку и оттуда ничего не вытекало... понимаете, ещё раз ничего не вытекало, сухо, это говорит о том что уровень ниже чем нужен, температура в коробке в этот момент была 36° по её повышению до 42 ничего не вытекало из чего следует что было масляное голодание, вошло 250 примерно грамм дальше всё потихонечку потекло, то есть закапало грубо говоря, вот и всё,... причём тут сервисы или не сервисы, я лично работал у дилера более 8 лет видел всё изнутри там ломали чаще, и говорили это наш конёк, чем больше клиент здесь оставит тем лучше, и так повсеместно мы общался с многими дилерами уверяю вас, очень редко когда дилер держит хорошего специалиста потому что он уходит, так как там платят гораздо меньше чем ты можешь заработать будучи высококлассным специалистом и работая на себя.
@@iskra-o у вага предусмотрена уровневая трубка а не пробка,вот я о чем,и даже как не крути 200 гр уровня на толчки акпп никак не влияет,я никого не собираюсь оскорбить,просто они документацию должны изучить прежде чем вам доливать масло!
@@МсСава-щ3с ещё раз повторяю, специалисты высокого класса, в этом небольшом сервисе обслуживаются автомобили люкс класса и люди остаются довольны проделанными работами (не реклама), сначала там пробка далее уже выкручивается трубка(которую уже конечно мы не трогали) вы о чём вообще.... может быть это вы не знаете суть вопроса, так вот чтобы проверить уровень выкручиваешь пробку и та трубка которая остаётся показывает уровень, если выкрутить трубку тогда масло сольётся полностью из поддона. Зачем я должен это всё размусоливать....🤦🤦 Автомобиль стал более адекватно себя вести пропали Пинки когда идёшь накатом с горки на небольшой скорости при переключении с третьей во вторую, пропал пинок во вторую который ощутимый был, но, меньше чем в третью, и так далее, как ребята сказали она более-менее адаптируется, Но, то что масло уже пахло горелым это говорит о том что его не хватало на 25.000 - это очень рановато, машину я не насиловал. И для коробки порядка 300 г - это немало тем более этой которая очень чутко реагирует на недолив или перелив, читайте матчасть в интернете... Если внимательно смотрите мой канал то поймёте что в маленьком городке жиденько обкакаться можно очень легко и годами это уже не забудут а вот хорошие специалисты тут в основном сразу видны и к ним большая очередь это никак в Москве где ты можешь проделать работу некачественно и про тебя потом благополучно все забудут и придут новые клиенты не зная о том что ты филонишь и не знаешь ничего, Я сразу как переехал в этот городок понял это что не зря здесь всё гораздо качественнее исполняется если к этому человеку очередь и запись чтобы он не делал и чем бы он не занимался особенно это ощутимо в строительстве и в ремонтах в автомобиле тоже, вот сейчас я с этим столкнулся. И хватит уже отнимать своё и моё время, на ненужные комментарии, я веду этот небольшой канал только для людей и чисто на энтузиазме просто так чтобы люди знали что почём и где и почему из личного опыта никогда ничего не перерисовываю и не прибавляю так же как и не убавляю, если кому-то интересно пусть открывает свой канал и показывает и рассказывает задаром для остальных, те несчастные 42 доллара которые мне начислили за монетизацию включенную в 21 году в ноябре я так и не получил так как со всеми известными событиями всё поотключали и соответственно далее Я просто хочу помочь людям вот и всё если не хотите это смотреть ваше право, но мешать другим не надо.
@@iskra-o оставте не нужные соры ,он вас просто не понял похоже ,а уровень вы правильно выставели,через 3 т. км. тоже так сделаю и частично поменяю ,и тогда посмотрю.Был опыт с неправильно установленным фильтром ,резинка не встала и подсасывала воздух вместе с маслом ,т.е как бы имитировала низкий уровень масла ,вот там она начала так пинатся что ездить было не возможно ,и пиналась даже на стоячей машине при переключении
По идеи если из за не долива пинки были с прогревом они бы уходили это не такой не долив что из за этого ,у меня тоже пинается с 1 на 2 и 2 на 3 ,прошивка тоже а7 ,вы поездиете хотя бы неделю другую там видно будет ,это как с кодировками и прошивками с начало вау эффект а потом приходишь к мысли что все тоже самое
поло 20 год, ТО во время делали по срокам, пробег 23500. Стала дергаться коробка при переключении с 2 на 1, иногда с 3 до 2 тоже толчки. Сильнее всего проявляется когда коробка в S режиме, там такое ощущение будто на долю секунды в тормоза бьют, тоже в диапазоне с 1 до 3 передачу при понижении, машина прям дергается при переключении, сильнее чем в D.
Последнее по пинкам, как ни странно поставил сейчас вот уже неделю как кодировку нули 2000 перед С далее все нули..... и вы знаете зависание пропали, почти, немного мягенько стала переключать в 3ю на серпантинах, что важно что на серпантинах - это особенно чувствуется, пока катаюсь на ней и чувствую что на ней и останусь это последнее на данный момент июль 23 год пробег почти 30.000.
Здравстуйте еще раз ,докупил еще литр и решил повторно сделать частичную замену ,слилось как не странно столькоже что и в 1 раз ,1.8 л. ,решил добавить при замене 200 гр. ,скажу что может и мягче стало но на холодную пинки так и остались ,чудо к сожелению не произошло ,будем дальше ездить ,всем удачи .Еще что хотел сказать масло на пробеге 27 т. было прозрачное при сливе ,но щас еще лучше
Доброго времени суток! Отличный авто. Взял такой новый 2022 серый цвет в комплектации эксклюзив на 16 литых дисках 1.4 tsi. Радует каждый день!
Да сначала-то радости не было предела, потом повылазили косяки один за другим, а первое что очень хорошо слышно в тишине включите кондиционер и выключите при закрытых окнах услышите кваканье и посторонний звук из движка, и это одно из десятков мелких недоработок нашей сборки.
@@iskra-o Я даже не могу придраться и найти один косяк, ни малейшего сверчка и уж тем более кваканья, у меня климат, холодит очень замечательно, при включении бывает слышно небольшой шелест, у меня на киа рио более шумно работал с рывками. Я бы вам мог порекомендовать никогда не покупать машину, которая представлена на рынке в качестве новинки, особенно в первый год. А у вас я как понял именно 2020г. У многих были жалобы и обращения по гарантии. У меня 2022г.в. проблем абсолютно нет. Сырые новинки я не покупаю и никому не советую.
@@IvanIvanov-p1r8s причём тут сырые новинки этому двигателю уже не один год, а всё косяки только нарастают не буду с вами здесь спорить смотрите у меня на канале много чего есть про этот автомобиль, одно то что он пихается и никогда не даёт про себя забыть хотя поверьте у меня много было автомобилей новых и не новых тоже, а также с этой коробкой там было всё нормально, сейчас уже несколько месяцев как втулки стабилизатора позорно скрипят когда влажная погода, про это есть и на форуме rapid и на предыдущем поло, тоже сначала кваканье я не услышал но поверьте он есть у всех сравнивал несколько автомобилей слушал, недавно забирался на безобидный бордюрчик небольшой и зацепился выпирающими пружинами сзади, грохота было как будто бы что-то оторвал, с полугода я искал почему гремит что-то в багажнике у меня на канале про это есть, опять же сначала ничего не гремело, дворников поменял за последнее время штук 10 также подвизгивают,.. и поправлял поводки, и менял только резинки, менял целиком в щётку, да когда была новая где-то с полгода не подвизгивала особенно водительская в крайнем верхнем положении, а больше всего бесит то что на нас сэкономили и должен постоянно включить зажигание закрыть три окна потому что водительское закроется само при постановке на охрану, в общем сэкономили далее Я могу очень долго здесь ещё писать по мелким косякам запятая в общем если бы в двадцатом году мне про это всё сказали бы я лучше бы приобрёл какую-нибудь б/у автомобиль или же корейца но повёлся на лифтбек за что его пока что люблю.
@@iskra-o А при том, что производство не отработано, Но тут личное дело каждого. По этой причине я и не рассматривал атмо мотор с айсином. У меня турбо и дсг, только из-за этой связки взял этот авто. Переключения чёткие и быстрые. Могу только согласиться, что чашки и правда очень низкие и трос ручника, вот единственное, что мне не нравится! Вам прям не повезло с авто. Корейцы тоже не мёд, я намучался с киа рио, очень капризная, 3 раза обращался по гарантии, рулевая рейка, задний амортизатор потёк, ступичный подшипник, ремень генератора, дворники вообще не очищают, хотя брал оригинальные корейские, сейчас захрустели пыльники, катализатор начал осыпаться и всё это на пробеге всего 60 тысяч!!!, машине 5 лет. Думаю продавать, я 1 владелец, бережная эксплуатация, бензин 95 экто лукойл, без дтп, все ТО у дилера и замена масла раз в 7-8к и что толку посыпалась вся, корейцв больше не возьму, следующему владельцу будет геморр. Сейчас никому не выгодно делать хорошие авто чтобы не ломались, гранта ещё хуже.
@@IvanIvanov-p1r8s дело в том что у меня ранее было новое peugeot 308 а до неё был автомобиль который до сих пор вспоминаю с приятным чувством, новый из салона hyundai tucson двухлитровый автомат максимальная комплектация 170.000 накатал 7 лет и продал до сих пор жалею никаких проблем только подвесной подшипник в первый год поменял по гарантии, и всё представляете... Что значит чисто корейская сборка.
Спасибо
И если вам в сервисе адоптацию скидывали то она по началу действительно перестает пинатся как при смене кодировки а через день 2 все начинантся по новой
Никакую адаптацию не проводили всё производилось на моих глазах просто добавили масло по фэншую после этого я прокатался и почувствовал разницу, далее вернулся установили защиту потом я лично скинул адаптации коробки через ELM, ну и в принципе доехал до дома и дальше покатавшись по городу понял что немножко стало мягче может быть я уже придираюсь потому что управлял ранее адекватными машинами и коробками АКПП.
@@iskra-o спасибо за инфу ,будем тоже посмотреть,а так я думаю нам придется смирится с такой работой акпп ,просле прошивки я не много успакоился даже на пинки стал забивать ,но если это из за не долива то в мороз масла еще меньше уровень и она бы жутко пиналась бы ,а она так же работает что и на прогретой когда уровень значительно повышается так что косвено можно сделать вывод что это не из за уровня
Была такая тема, при заезде в сервис на ТО попросил проверить уровень масла в кпп, на что мне сказали, что в этом нет необходимости. В итоге я настоял и масло решили проверить, но доливать его по гарантии категорически отказались, не хватало грамм 170. Я купил это масло у них за 6700 литр!!! Была надежда, что пинки пропадут, но чуда не произошло и зависание в подъём тоже никуда не делось. Кодировки, естественно, менял по нескольку раз всевозможные. Сегодня в ютубе всплыл видос, про обновлённую прошивку, которая работает идеально и отзывы положительные, но, всю процедуру можно проделать только в Москве, а мне туда 1100 пилить😢 вот, думаю что делать🥴
Пожалуйста поконкретней ссылку или название прошивки это у официалов или как
ruclips.net/video/yVGaeDJQP7I/видео.html
да тоже бы услышать- что за прошивка?:)
Я тож масло менял, 700 мл не долив
@@badboys9928 700-это очень много, при таком недоливе она вообще нормально работать не будет
сомневаюсь что изза уровня конечно,собираюсь менять масло по пробегу уже,посмотрю,напишу
Не уделжался,купил банку пошел менять,при 38 гр. Ни чего не полисось,и щуп был не доконца закручен примерно на 1 оборот ,долил ради эксперимента 500 г. слилось 400 г., 100 г.не долив ,потом слил все выкрутив пробку и щуп слилось около 1.8 л. залил через верхнюю пробку 2.5 л. которая около разъема ,уровень выстовлял по градусам 35-38 ,слилось 700 г. ,пока доехал только из гаража ниче еще не понял если будут улутчения напишу ,пока надо тестить
Сразу результата не будет, тоже сначала пару дней ездил ощущение были такие что изменения есть но немного, сейчас уже несколько недель назад поставил кодировку 000852000Снули.... машину тьфу-тьфу не узнаю, она ведёт себя великолепно по горам по нашим где живу теперь переключается адекватно... вторая третья - третья вторая даже четвёртую чувствую иногда больше чем третью, и что самое главное, теперь когда еду в натяг на подъёмчик она с третьей включает в четвёртую гораздо раньше что приятно и по экономии и в принципе мотор не ревёт, в общем ставьте кодировку эту и доливайте, как сказали ребята которые меняют уже десятки лет масло в коробках этих и не только автомобилей, именно эта АКПП очень боится даже небольшой недолив, но сразу не покажет, так и вышло.
@@iskra-o меня если честно больше раздражает переключение с 1 на 2 пинок короткий но резкий,на с 2 на 3 он более длинный но мягкий к нему я привык а вот 1 на 2 убрать бы и нормально,с кодировками игрался разными у меня если честно ниче не менялось в поведении машины ,поэтому поставил родную пробывал штук 20 разных результат один и тотже ,а вот прошивка убрала это дикое торможение двигателем при переключении с 3 на 2 только за это спасибо этой прошивке от а7 и зависания в горку тоже ушли
Сразу видно что алгоритм заводской изменили,прошивка от октавии и обороты видно что завышены,наверно и бензин поджирает больше.Лучше не лезть никуда.окташкой точно не станет.
Конечно же Октавии она не стала, Но, и octavia это не панацея все поломки которые у меня есть также есть и в Октавии, бензин не подъедает на трассе есть порядка 6 литров, что-то сделали с карабасом, а я так думаю больше не с ним а связь между двигателем и коробкой в общем в мозгах ну и так далее, грубо говоря не знаю почему россияне любят Ваг ничего особенного в нём нет всё-таки toyota - это лучше всего но правда у меня самый надёжный был hyundai tucson первого поколения 170.000 без проблем после 7 лет продал сейчас очень жалею....
У вас точно такие же восторженные эмоции были,когда вы прошили ее на Октавию А7)))
Да, потому что эффект был, может быть не такой значительный как сейчас, но, когда становится лучше конечно испытываешь эмоции, а как же ещё, сейчас думаю что всё что можно из неё максимум выжать. Когда добавил масло прошло время, поставил кодировку какую,... указывал выше, и в принципе лучше наверное уже не будет.
@@iskra-o тоже на днях сгоняю проверю уровень жижи акпп,причем ОД наотрез отказывается это делать,говорит,что от 60 тыс пробега проверяют(у меня всего 16тыс).Ну хрен с ними,сгоняю к друзьям,проверю
@@iskra-o Можно еще лучше сделать,через ELM поставить отклик педали значение : непосредственно, управление по пороговой величине. Я сделал ,эффект почувствовал,прошивка октавия,кодировка сток.
@@АвтоУргант это было сделано первым делом очень давно...
@@АвтоУргант так в пробках же не удобно - она как обороты определенные наберет прям пинает передачу на следуюущую без каких-то выравниваний...мне прям не зашло
Изменилось поведение коробки после долива стакана жидкости,или это показалось на первых километрах.Есть смысл смотреть уровень,потому что пинки это проблема всех поло,рапидов последних годов где коробки 09g.
Почти 300гр. и изменения ЕСТЬ! Вариатором не стала, но лучше ведёт при 2-3
@@iskra-o посмотрите канал zf и изучите как работает акпп и вы удивитесь что ваши 200- 300 граммов ничего не решают😅 и еще вопрос к вам попутный: как думаете если в двигателе при мин ур. масла, тяга(или шумность или еще что то) будет другой, чем при максимальном уровне?😉
@@Danny11616 оно мне зачем....???
@@iskra-o и еще если хотите чтоб переключения стали еще мягче, попробуйте вернуть отклик педали газа на сток и вы удивитесь, знаю о чем говорю, сам проходил через это
@@Danny11616 уже пробовал результата нет и так и так
ваг Ах..ел !!!
А как определили?
У меня сейчас 27 т. на 30 хочу частичную замену сделать вот там уровень выставлю и тоже скажу и вообще посмотрю сколько сольется
Два мастера в один голос сказали что с пробегом 26.000 который у меня масло выглядит очень плохо, скорее всего это из-за масляного голодания всё трудилось на пределе соответственно есть отработка а также пахло жжёным, в общем расчёт был на то что тысяч на 100 этого хватит или же на 3 года, а дальше поедет и купит новую или же просто на заводе забили на проверку и перепроверку слишком много у автомобиля мелких косяков которые могут собраться в большую проблему.
На какой кодировки вы сейчас в данный момент остановились?! Можете ещё раз написать
01 01 00 00 20 0С нули.... А впрочем точнее у меня на канале про всё это есть..🤷
Добрый ночи. Подскажите какоe у вас масло залито? Тайота тapе-ws илт таре - IV?
Не знаю масло пока только доливал что они там долили Я не спрашивал но сказали что они знают...
Добрый вечер. Попенял машину с polo sedan на liftback чувствую не адекватную работу коробки. Подскажите какое масло долили и делали ли частичную замену или просто долили до уровня?
Частичную замену пока отложил тысяч до 30 вместе с заменой масла в двигателе долили масло atf toyota
Здравствуйте подскажите поло 2020год акпп есть фильтр или там сетка которая не меняется.
Там стоит фильтр, лучше пусть пробивают по вину какой именно говорят бывает с бортиками бывает без.
Бате купил поло лифтбек 2020. Пинается при торможении. Катилась бы себе спокойно и останавливалась. Нифига, пинается с 4 на 3 и на 2 , да и на 1 тоже пинает. А при разгоне спокойном раскручивается до 4.2 оборотов на 2 передачу, 3.5 на третью. Это масло? Может вернуть, думаю, этот драндулет? Ни разу с таким чудом на автоматах не сталкивался. Поехал на учет ставить и задолбался с этими пинками ехать. Едет и рычит, сцука. Ощущение, что ученик на учебке механику дрючит
Видимо кто-то до вас ездил который дрючил её по-взрослому не прошивал не ставил другую кодировку так с этими volkswagen сейчас поиздевались они с нами напоследок если бы не всем известные события я бы не вылезал бы от дилера просто их задолбал бы а сейчас конечно кому мы нужны... Совет небольшой поставить прошивку от octavia а потом поставить кодировку конечно же всё что она запомнила, ну или же просто секунд на 40 выжать газ при включенном зажигании она всё сама скинет какое-то время будет получше.
@@iskra-o У вас не пиналась при торможении? Это как-то неадекватно, я считаю, дергаться при переключении на пониженную. И не понимаю, для чего она включает 3, если есть смысл без нагрузки воткнуть сразу 2?
Да коробка такая, хоть обосрись но пинаться будет. Вроде долго ходит и ладно
Всё наконец-то избавился Я от неё... кайфую теперь!!!
@@iskra-o чего взял?
отчаянный вы человек😂😢,вообще то,пробка не является уровнем масла в акпп))))уровень масла устанавливается трубкой в поддоне акпп!!!на таких акпп колхозном сервисе не делают работы!ну может не у официалов,но специализирующихся на ваге,удачи всем!
Ребята меняют масло больше 15 лет, у них великолепные отзывы, также, конечно же мы проверяли по фэншую, неужели мы по вашему совсем дауны... Сначала машину мы держали специально около сервиса и остужали, до 35° в акпп, конечно же проверяли подключившись, после установили на яму, завели, подёргали рычагом во все положения, открутили первую пробку и оттуда ничего не вытекало... понимаете, ещё раз ничего не вытекало, сухо, это говорит о том что уровень ниже чем нужен, температура в коробке в этот момент была 36° по её повышению до 42 ничего не вытекало из чего следует что было масляное голодание, вошло 250 примерно грамм дальше всё потихонечку потекло, то есть закапало грубо говоря, вот и всё,...
причём тут сервисы или не сервисы, я лично работал у дилера более 8 лет видел всё изнутри там ломали чаще, и говорили это наш конёк, чем больше клиент здесь оставит тем лучше, и так повсеместно мы общался с многими дилерами уверяю вас, очень редко когда дилер держит хорошего специалиста потому что он уходит, так как там платят гораздо меньше чем ты можешь заработать будучи высококлассным специалистом и работая на себя.
@@iskra-o у вага предусмотрена уровневая трубка а не пробка,вот я о чем,и даже как не крути 200 гр уровня на толчки акпп никак не влияет,я никого не собираюсь оскорбить,просто они документацию должны изучить прежде чем вам доливать масло!
@@МсСава-щ3с ещё раз повторяю, специалисты высокого класса, в этом небольшом сервисе обслуживаются автомобили люкс класса и люди остаются довольны проделанными работами (не реклама), сначала там пробка далее уже выкручивается трубка(которую уже конечно мы не трогали) вы о чём вообще.... может быть это вы не знаете суть вопроса, так вот чтобы проверить уровень выкручиваешь пробку и та трубка которая остаётся показывает уровень, если выкрутить трубку тогда масло сольётся полностью из поддона.
Зачем я должен это всё размусоливать....🤦🤦
Автомобиль стал более адекватно себя вести пропали Пинки когда идёшь накатом с горки на небольшой скорости при переключении с третьей во вторую, пропал пинок во вторую который ощутимый был, но, меньше чем в третью, и так далее, как ребята сказали она более-менее адаптируется, Но, то что масло уже пахло горелым это говорит о том что его не хватало на 25.000 - это очень рановато, машину я не насиловал.
И для коробки порядка 300 г - это немало тем более этой которая очень чутко реагирует на недолив или перелив, читайте матчасть в интернете...
Если внимательно смотрите мой канал то поймёте что в маленьком городке жиденько обкакаться можно очень легко и годами это уже не забудут а вот хорошие специалисты тут в основном сразу видны и к ним большая очередь это никак в Москве где ты можешь проделать работу некачественно и про тебя потом благополучно все забудут и придут новые клиенты не зная о том что ты филонишь и не знаешь ничего, Я сразу как переехал в этот городок понял это что не зря здесь всё гораздо качественнее исполняется если к этому человеку очередь и запись чтобы он не делал и чем бы он не занимался особенно это ощутимо в строительстве и в ремонтах в автомобиле тоже, вот сейчас я с этим столкнулся.
И хватит уже отнимать своё и моё время, на ненужные комментарии, я веду этот небольшой канал только для людей и чисто на энтузиазме просто так чтобы люди знали что почём и где и почему из личного опыта никогда ничего не перерисовываю и не прибавляю так же как и не убавляю, если кому-то интересно пусть открывает свой канал и показывает и рассказывает задаром для остальных, те несчастные 42 доллара которые мне начислили за монетизацию включенную в 21 году в ноябре я так и не получил так как со всеми известными событиями всё поотключали и соответственно далее Я просто хочу помочь людям вот и всё если не хотите это смотреть ваше право, но мешать другим не надо.
@@iskra-o оставте не нужные соры ,он вас просто не понял похоже ,а уровень вы правильно выставели,через 3 т. км. тоже так сделаю и частично поменяю ,и тогда посмотрю.Был опыт с неправильно установленным фильтром ,резинка не встала и подсасывала воздух вместе с маслом ,т.е как бы имитировала низкий уровень масла ,вот там она начала так пинатся что ездить было не возможно ,и пиналась даже на стоячей машине при переключении
ruclips.net/video/x2EVFa4hwDM/видео.html, вся теория разбилась про недолив ,как лодка о скалы