Excelênte video. Direto e certeiro sem enrolação. Fiz este motor e o que observei foi o seguinte. O consumo dele é baixo. O meu ficou na faixa dos 70mA usando imãs de neodimio. Ao invez de *_reed switch_* optei por chave de contatos mecanicos. Usei também pequenos rolamentos de skate para amortizar o atrito do eixo. Pus uma hélice de ventilador de 25cm. O meu motor eu liguei num conjunto de 3 baterias de lithiun, aquelas células retiradas de bateria de laptop. Após ligar deixei a noite toda pensando q em poucas horas o motor iria parar. Para a minha surpresa funcionou por 9 horas até que desliguei. Verificando a bateria notei que ainda havia carga. Este motor é diferente sim. Hoje entendo por que não o fabricam e comercializam. Eles dariam um grande prejuizo as concersionárias de elergia eletrica.. Agora entendo o comentário do amigo Dantes Alves de Santana. Obrigado pelo video. 👍😊
5 лет назад+9
Salve Attila Rivera! O que eu critico a respeito desse motor é apenas a falta de informações técnicas mais precisas. Tudo é muito vago. Por exemplo, se eu vou comparar o consumo de dois motores esses dois motores devem estar produzindo a mesma potencia para que apos o estudo da energia consumida por cada um deles eu poder concluir qual é o mais econômico. Se no mercado todos os ventiladores com hélices de 30cm consomem 50W e eu fabrico um ventilador com hélice de 30cm porém com potência de 45W certamente o meu será classificado como mais econômico. e dificilmente uma pessoa irá perceber que o fluxo de ar do meu ventilador é um pouco menor. Quanto às concessionárias de energia elétrica tem prejuízos eu duvido, pois a grande maioria dos lares possui apenas um ventilador e alguns não possuem nenhum um ventilador mais econômico iria fazer com que as pessoas usassem mais de um ventilador em seus lares.
@ Resumindo,, só sei de uma coisa... ESTE MOTOR É EXCELENTE e ja estou providenciando mais pecas para montar uns 3 ou quatro . Usarei energia solar para alimentá-los durante o dia e baterias de lithium durante a noite. :-]
Os caras são vigaristas, não vai ter informação técnica de quem fala de "física desinvertida". Não há nada de novo em sistemas "ressonantes", apenas ilusionismo induzindo pessoas ao erro. Medidores de corrente medem o que? Se for AC presume uma senoide, e tem erro com qualquer forma diferente. Se for DC mede supostamente a corrente instantânea que é supostamente sempre a mesma dirante certo período de leitura. Qual exatamente o sentido de medir corrente instantânea num sinal PWM/Chaveado? Quando usaram corrente alternada inventaram a mensuração RMS (Root Mean Square) que indica um valor para a onda senoidal que teria o mesmo efeito de transferência de energia para uma carga resistiva como uma lâmpada incandescente que uma corrente direta de valor fixo. O que um medidor mede realmente ao ser ligado num circuito chaveado com correntes e tensões pulsadas que nem são constantes (num período de tempo) nem senoidais? Aí se esconde a magia, o ilusionismo, de vender gato por lebre. Não se pode provar que algo não existe. Ao alegar que trazem energia "do além", ao invés de dizer que criaram como outros vigaristas do "Moto Contínuo", tornam impossível provar a negativa. Sempre haverá algo fora do conhecimento atual, e não seria científico negar só por não ser conhecido ou compreendido. Entretanto, o fenômeno eletromagnético é relativamente bem conhecido e estudado, apesar das grandezas só serem medidas indiretamente por instrumentos. Engane o instrumento e você engana o homem que confiar nele cegamente, mesmo querendo fazer algo além da capacidade do aparelho. Vale apenas como uma charada ou um show de mágica. Se os caras fraudarem o público vira crime contra economia popular, e que a justiça trate deles.
@ O interresante seria seria provar a real economia simplesmente substituindo onde a um motor realizando um trabalho exemplo empurrando uma esteira com determinada carga e determinada velocidade gastando xxx como motor normal ai coloca o motor kepper o sei la o nome pra fazer o mesmo trabalho e vamos medir o gasto de energia
O fato de você reproduzir algo que já fizeram a documentação a respeito só quer dizer que já chegaram antes de você. Não tem problema. Você fez uma demonstração legal!
Obrigado por esse motor ... Eu usei um transistor de potencia no lugar do rele e olha o motor ficou bem mais silencioso. O sensor foi substituído por um Hall 😊😊
Boa noite! O diferencial que eu vi nesse sistema, em um motor WEG, foi que não há necessidade de criar o campo magnético no rotor. Pois este usa imã permanente. Com isso, o motor fica mais eficiente e gastasse menos energia.
Fala sério, eu vejo uma gigante hiper diferença deste motor keppe para os motores convencionais por começar pela temperatura, economia de 90%, muito mais resumido a quantidade de peças.
O motor nem precisa que o Núcleo seja de ferro pois capta campo magnético do Ar e o empurra de volta para o meio exterior, sem contar no rendimento que hoje em 2020 os Engenheiros criadores conseguiram passar de 90% chegando a um motor-gerador é uma coisa absurda. Falo como concluinte do curso de engenharia elétrica e farei uma pós na FACULDADE TRIFÁSICA KEPPE E PACHECO EM MOTORES RESSONANTES, procurem, estudem e se informem do verdadeiro potencial desse motor para a humanidade.
Excelente explicação, muito obrigada. Estou querendo fazer algo desse género para alimentar a energia da minha casa, você poderia dar algumas dicas? Abraço
Oi, tudo bem ? . Deixa dar só um pitaco no teu projeto : No lugar do relê você pode usar um SCR , que é um componente eletrônico, ele fará a o chaveamento com mais eficiência porque não é mecânico, o Reed Switch chaveia a corrente de gatilho do SCR, que é pequenina. Existem no mercado, baratos, SCRs que suportam dezenas ou centenas de amperes . E estes surtos de tensão podem ser minimizados colocando um diodo (que suporte corrente intensa) ligado em paralelo com a bobina ,em contra fase, de modo a curto-circuitar estes surtos de tensão pois eles ocorrem no sentido de se opor ao movimento do rotor, com polaridade invertida (lei de Lenz). A eficiência do motor será sensivelmente melhorada.
@@foxcastro ôpa, tudo bem ?. Veja bem que o professor, no vídeo, colocou uma lampada neon em paralelo com a bobina. Esta lampada está dizendo que existe a força contra eletromotriz. Toda vez que a bobina é acionada pelo relé , circula uma corrente por ela que produz o campo magnético que interagindo com o campo do imã produz o torque que o faz girar(o imã). Quando o relé é desligado pelo reed switch o campo entra em colapso gerando uma tensão com polaridade invertida com relação à bateria, onde era positivo fica negativo. É conveniente eliminar esta força contra-eletromotriz porque ela irá competir com a tensão da bateria na próxima vez que ela for acionada, diminuindo a eficiência, porque a corrente dela irá se opor à gerada pela bateria. E esta tensão contra eletromotriz será máxima no instante do desligamento e mínima no instante do re acionamento. Deixa ver se entendi tua pergunta : O varistor é um componente que varia a resistência elétrica entre seus terminais , conforme a tensão aplicada neles varia. Veja que no instante que a bateria é desligada, começa a parecer a tensão contra eletromotriz, mas como o circuito foi aberto pelo reed switch, não há corrente contra eletromotriz então a tensão contra eletromotriz aina não está causando problema, mas a partir do momento que a bobina é acionada de novo aparece um pico de corrente contra eletromotriz se opondo à corrente eletromotriz. E é neste instante que seria interessante curto circuitar a tensão contra eletromotriz para que a corrente dela não compita com a da bateria. Realmente um varistor faria isto, mas ele vai ser um curto circuito a partir de um determinado nível de tensão , mas será que precisa selecionar este instante ? Pensando melhor, o diodo não seria colocado em paralelo com o bobina e sim depois do reed switch, em paralelo com a bateria porque com o diodo em paralelo com a bobina , a partir do instante que a bateria for desligada começará a aparecer a tensão contra eletromotriz que não causaria problemas sem o diodo já que o circuito está aberto, e com o diodo, ele fecharia já o circuito e a corrente contra eletromotriz já começaria a aparecer mesmo sem a bateria ter sido religada , interferindo na eficiência, mas será que é isto mesmo? , afinal, se a tensão reversa foi colocada em curto, ela deixa de existir, e se não há tensão não há corrente. O que o varistor faria é selecionar o instante do religamento para impor o curto circuito invertido só neste instante, mas seria um custo a mais. Colocando o diodo em paralelo com a bateria(polarizado reversamente,claro), ao mesmo tempo que a bobina seria religada, o diodo também seria, colocando em curto o surto de tensão reverso e se não há tensão , não há corrente. Mas fica aquele negócio na cabeça, será que é isto mesmo? E quanto à minha sugestão de usar um triac no lugar do relé , tem outro componente que também pode ser utilizado, e talvez seja melhor do que o triac : Um FET de potência, um transistor de efeito de campo de potência. Tem componentes destes excelentes no mercado e modelos para vários valores de corrente máxima.São super eficientes , com tempo de acionamento incrivelmente curtos.E são acionados praticamente sem precisar corrente na porta, só tensão. E os TRIACs precisam de determinados valores mínimos de corrente de acionamento, que não são tão insignificantes quanto as dos FETs.
A tensão no indutor (bobina) é dada pela equação Vl=L*di(t)/dt, onde "Vl" é a tensão no indutor/bobina, "L" é a sua indutância (unidade de medida usada para caraterizar o indutor/bobina; depende da topologia da construção e do material usado no confecção do indutor/bobina), "i(t)" é a função que descreve a corrente no circuito em relação ao tempo e "d/dt" é a derivada da função no domínio do tempo. Como a variação da corrente no circuito é muito "brusca" (liga e desliga), a derivada da corrente no tempo é muito alta, provocando uma tensão que pode alcançar algumas dezenas de volts. Assim, é possível acender uma lâmpada de neon (lâmpada de descarga elétrica em baixa pressão), quando é feita a comutação (o "liga/desliga") do indutor/bobina do motor (como foi mostrado, o princípio vale para qualquer bobina). O motor "Keppe" nada mais é do que um motor de corrente contínua "virado do avesso", onde se aproveita a descarga do indutor/bobina de campo para "gerar energia" (não há, efetivamente, nenhuma "geração", pois a energia usada para acender a lâmpada vem da própria bateria). Não tem nenhum "princípio físico oculto", pois a energia usada para acender a lâmpada é limitada pela carga do indutor, cuja energia acumulada vale El=0,5*L*i(t)^2, onde "El" é a energia acumulada pelo indutor (medida em joules), "L" é a indutância e "i(t)" é a corrente que passa pelo componente. Ou seja, não tem nada que seja "desconhecido" ou "inédito" nesse tal "Motor Keppe". Simplesmente, é uma forma "criativa" (mas não inédita) de transferir energia da bateria para a lâmpada.
Amigo, inverta o relé colocando a saida da bobina do motor no polo unico e usando o lado normalmente aberto do relé na bateria, e depois um cabo no lado oposto do borne da bateria, e um diodo retificando o lado normalmente fechado do relé. assim voce tera como usar a corrrente de retorno da bobina! veja e me fale!
Tinha começado a ver sobre o tal motor Keper e segundo o proprio inventor este geraria energia magnetica que é beneficente para saúde. Assisti outros desmontando o ventilador da marca e teve um que analisou o ckt eletronico. Bem cheguei a mesma conclusão que vc: que pega uma fonte CC, criam pulsos (na prática vira CA) e alimentam uma bobina criando um campo magnético que entra em oposição ao campo do rotor. Outro video mostrou que o ventilador com esse motor é mais eficiente medindo o consumo e o vento gerado. Mas o interessante é querem dar um certo ar mistico falando até do Tesla. Mas confesso que a invenção é otima e se mostrou eficiente. Parabens pelo video
Gostei parabens pelo esforço. Nesse motor já vimos quanto funciona bem, gostaria porém que se fizesse uma segunda bobina sobre a que está pra se produza uma fonte de energia pode ser funcione por causa do girar do ima e porque nao tentar é só acrescentar algumas espiras sobre as que já existem. Quem sabe descobrimos algo bom?!!! Porque se girarmos esse ima entre as bobinas já iria produzir sem a bateria com outro incentivo mecanico. um abraço
Olá amigo. Seu vidio foi bastante explicativo. Meus parabéns. Porem vc deixou ao falar que não viu nada de diferente desse motor em comparar com outros motores tradicionais. Pois lhe digo que esse modelo do vidio ,sendo ele bem construído tem um rendimento mecânico e econômico superior à um do mesmo tamanho que os tradicionais! Talvez vc ñ tenha notado as diferenças por ñ utilizar os medidores de consumo de corrente e rotação. Mais deixo claro, meus parabéns pela simplicidade do projeto e de grande resultado.
Prezado, se você quiser ver a diferença deste motor não é no principio básico de funcionamento. mas sim o seu rendimento energético, sendo assim tentar usar um osciloscópio e um gerador de função e assim vc achar a frequência de ressonância desta bobina.
Isso é o que deveria ser ensinado nas escolas já no fundamental, esse principio é mesmo usado em motores de arranque de carros, apenas as "bobinas" são invertidas sendo o induzido interno e o campo (imã) forma o campo ao redor, acoplado em uma caixa satélite redutora em um carro 2.0 se consegue produzir com 12 volts 1,3 CV usado na partida do motor do carro.
Olá colega. O período em que seu relé está aberto o sistema não consome bateria, porém o rotor continua girando e gerando eletricidade (é nesse pulso de tensão onde a "mágica" acontece. Essa é a tal energia radiante que Tesla tanto falava). Ou seja, você tem um motor que não fica consumindo 100% do tempo e ainda gera pulsos de energia, mesmo que pequenos. Agora tente reconstruir essa máquina toda com componentes que entrem em ressonância e terá mais energia ainda sendo gera no momento da interrupção. Não me lembro de ter lido isso em nenhum livro da minha infância. Realmente é melhor buscar as informações em lugares corretos pra não sair falando qualquer coisa por aí. Parabéns pela montagem do protótipo.
5 лет назад
Eu acho que até mesmo uma criança que aprendeu a usar um multímetro sabe que ele mede *Corrente Contínua* e *Corrente Alternada* com frequência entre 50 e 60HZ Nós temos aqui um motor cuja alimentação é pulsante e atua sobre uma bobina. Então entre outas coisas seria preciso saber qual é a reatância indutiva dessa bobina.
5 лет назад+3
Você poderia me indicar um vídeo em que eu possa me instruir a respeito desse assunto?
Seguinte, pelo que entendo do princípio, e necessário construir um pequeno circuito eletrônico para aproveitar a energia induzida enquanto a chave está aberta. Da forma como está essa energia não está sendo aproveitada, nem tampouco reinjetada numa bobina auxiliar... Mas o princípio e por aí mesmo...
Parabéns pelo seu projeto,a dica que ele dou para não ficar tendo interferência eletromagnética do indusido è vc usar um óptico e ao invés usa um relé usar um MOSFET
Tente medir a corrente da fonte de alimentação; ressonância deve ocorrer no consumo mínimo. O motor Kepe foi considerado o motor mais econômico e poderia ser alimentado por painéis solares (bombas de irrigação, geradores de energia ..), Excelente apresentação Dragos
Faz tido sentido! Ora, para eu conseguir fazer um eletroímã com a mesma intensidade magnética de dois imãs de forno de microondas tenho que ter energia elétrica para isso! (Altifalantes antigos não tinham imãs permanentes, eram eletroímãs!) Usando imãs prontos, essa energia é aproveitada, e portanto, o motor consome menos! Una ideia seria usar relé semicondutor, ao invés do mecânico, ficaria silencioso. Parabéns pelo excelente vídeo, professor!
O apresentador disse não ver diferença entre outros motores, sem comparar potência consumida e trabalho realizado. O motor keppe prevê até 80% de economia. Portanto, sugere-se fazer comparativo mais técnico do que o simples ato de observação visual e constatação de que está ligando e rotacionando. ..
Pelo que eu percebi: o motor Keppe é mais leve, logo dá uma relação peso/potência menor; e, cada desligamento do motor, pode ser aproveitado para carregar a bateria de "starting". Daí o registro da patente...
olá. realmente o princípio já é conhecido, porém há algo novo, se não como conseguiram patente? creio eu que é uma nova aplicação, uma forma de ,melhorar o rendimento dos motores.... e cai entre nós, os caras da keppe acertaram amigo!
Ganhou mais um inscrito, estou estudando projetar um motor elétrico eficiente, com imãs de neodímio de tamanho médio, mas antes de partir para o projeto maior, vou treinar fazendo esses testes, como fez no vídeo! Para evitar erros e desperdícios, na decisão da compra do material... Muito obrigado por compartilhar!
5 лет назад
Milton Tavares obrigado por assistir e pela inscrição. Seja bem vindo ao canal.
O consumo que é o bom, por usar imãs permanentes. Tenho um Ventilador Keppe e realmente ele não esquenta(só a fonte mesmo), chega até a condensar umidade na grade em dias mais úmidos.
Motores de indução conduzem corrente tanto na bobina quanto na gaiola do rotor, motores CC com escovas também, já motores BLDC tem uma das bobinas, rotor ou estator, substituídos por ímã permanente para reduzir o consumo de energia, mas geram menor torque em comparação aos demais, no entanto são largamente utilizados na indústria em exaustores, coolers de eletrônicos, Cherolet Bolt, etc. Um motor qua está dando o que falar no momento é o PMSRM (Permanent Magnet Switched Reluctance Motor), o Motor de Relutância Chaveado Por Ímã Permanente, é meio termo entre indução e BLDC, menor consumo de energia, más capaz de alto torque quando necessário e usa menos ímãs por serem de terras raras. Esse motor está sendo utilizado pelos carros da Tesla (Model 3, Model Y e caminhões), os modelos performance passam a ter um motor de indução de maior potência, sem perder o PMSRM na traseira para priorizar o alcance da bateria. Gostei do vídeo.
Existem 3 tipos de motores que parecem ser os mesmos: Keppe, Newman e Bedini. funcionam pelo que vi da mesma forma. só mudam a tecnologia uns usam transistor outros sensores. tem um o motor Window Bedini que é iguau a esse seu, só que com tecnologia transitorizada e um sistema de bobina bifilar, que ao meu ver a segunda bobina serve de sensor para o transistor. mais valew pela explicação de mais um sistema de motor.
Meu amigo. Esse vídeo ja é o segundo vídeo seu que vejo e noto claramente que o seu ceticismo é imenso. Esse keppe motor é auto sustentável e é capaz de carregar essa bateria e ainda vou mais longe, é possivel substituir essa bateria por um capacitor e o motor vai funcionar da mesma forma. Abra seus olhos pois este é diferente sim do convencional. Pesquise mais.
Olá de novo , vou tentar complementar meu pitaco que dei anteriormente. Talvez haja uma forma de aproveitar esta força contra-eletromotriz da lei de Lenz (aquela voltagem que acende a lampada neon), pois simplesmente curto-circuitando-a , como disse anteriormente, a eficiência do motor aumenta um pouco, pois esta energia, não mais irá trabalhar para frear o rotor, pois será curto-circuitada (ela aparece quando o Reed Switch é aberto). Mas, ao invés de jogá-la fora, bastaria abrir um dos terminais do diodo adicionado e direcioná-la a um circuito com um capacitor, que irá acumular-la provisoriamente, . E outro circuito, ligado a este capacitor, se encarregará de devolver esta tensão à bobina, (no exato instante em que o Reed Switch estiver fechado ), com a polaridade certa, e em série com a bateria , de modo que ,agora, se somem. Assim, a lei de Lenz passará a ser usada a favor e não contra. Provavelmente , isto dará uma impressão de ser um moto contínuo, mas, temos que lembrar que a força contra- eletromotriz só aparece quando há a força eletromotriz da bateria, ou seja, provêm dela.
Vou me inscrever agora muito bom seu canal so falta vc explicar tipo quantas voltas as bobinas tem onde encontrar certos materiais e esse sensor magnetico onde encontrar ou se tem como criar um Fora isso muuito bom mais 1 um incrito like
Não lhe processaram não no inicio fiz um protótipo ja me mandaram ameaças de processo acho que pensavam que eu ia fabricar kkkkk
5 лет назад+6
Salve Dantes Alves de Santana, você ainda tem o vídeo em seu canal? Se sim me manda o link. Gostaria de saber quais suas impressões a respeito desse motor.
Valha não sabia que essa tecnologia ia ser tão implementada dessa maneira. Eu já havia feito um motor desse e não sabia disso. Perdi a chance de ser rico.
Muito bon amigo ! Muito obrigado por compartilhar ! Me diga,daria para fazer um sistema de giroscópio à força centrífuga pra estabelecer um pequeno veículo ? Ou fazer um volante de inércia para estocagem mecânica momentânea de energia a fim de optimizar o rendimento de uma bateria lithium ? O seu sistema é bem simples e pratico de se realizar,se desse para se desenvolver adaptações para certas aplicações específicas com essa mesma base seria top !
Experimentar fazer uma bobina bi filar ou tri filar que vai funcionar como duas bobinas ou tres separadas uma vai funcionar como motor e as ou a outra vai funcionar como gerador , então com os devidos circuitos ligados a elas você vai ter um ventilador e um carregador de bateria juntos este é o segredo do motor Keppe.
Ele fez o motor. Porém duvído muito que ele conhece o nome de César Soós ou mesmo o próprio Doutor Norberto Keppe e o seu livro "A Nova Física da Metafísica Desinvertida" pra entender melhor seu funcionamento e rendimento.
Muito boa a sua explicação excelente vídeo eu gostaria que você espricase sobre aquela Esperiencia da lâmpada acender no imã pra saber se e verdade. un Abraço .
5 лет назад
marcos Antônio explicadinho nesse vídeo do link a seguir ruclips.net/video/7fPNtXxJfok/видео.html
Meu Deus, vejo cada comentário aqui que da até calafrios,,,este motor não tem nada de novo,nada de especial, qualquer brinquedo ching ling usa este tipo de motor,a única diferença é que ao invés de usar um sensor magnético para pulsar, eles usam uma pequena palheta no eixo.Parabéns ao canal,vc tem toda rasão. Galera chega destas fakenews,,os caras estão querendo reinventar a roda e tem muito bobo que cai nesta.
bom dia meu querido deixa eu te fazer uma pergunta como que é que faz para calcular o diâmetro do fio junto junto com atenção para saber qual vai ser o a força eletromotriz do motor
eita rapaz! vc fez mesmo! muito obrigado. eu fiquei esperando no vida em silicio mas já me inscrevi aqui.
André Arantes obrigado por assistir, por sua inscrição aqui e por ter nos sugerido esse vídeo.
Obrigadão mesmo!
André Arantes eu sabia que conhecia essa voz de algum lugar... hahshahdb do vida em silicio
@ چ0
não entendeu anda do conceito do motor Kepper. Mas tudo bem, quem sabe passados esses anos todos , já se aprimorou.
Excelênte video. Direto e certeiro sem enrolação.
Fiz este motor e o que observei foi o seguinte.
O consumo dele é baixo. O meu ficou na faixa dos 70mA usando imãs de neodimio. Ao invez de *_reed switch_* optei por chave de contatos mecanicos. Usei também pequenos rolamentos de skate para amortizar o atrito do eixo.
Pus uma hélice de ventilador de 25cm.
O meu motor eu liguei num conjunto de 3 baterias de lithiun, aquelas células retiradas de bateria de laptop.
Após ligar deixei a noite toda pensando q em poucas horas o motor iria parar. Para a minha surpresa funcionou por 9 horas até que desliguei. Verificando a bateria notei que ainda havia carga.
Este motor é diferente sim. Hoje entendo por que não o fabricam e comercializam. Eles dariam um grande prejuizo as concersionárias de elergia eletrica.. Agora entendo o comentário do amigo Dantes Alves de Santana.
Obrigado pelo video.
👍😊
Salve Attila Rivera! O que eu critico a respeito desse motor é apenas a falta de informações técnicas mais precisas. Tudo é muito vago. Por exemplo, se eu vou comparar o consumo de dois motores esses dois motores devem estar produzindo a mesma potencia para que apos o estudo da energia consumida por cada um deles eu poder concluir qual é o mais econômico.
Se no mercado todos os ventiladores com hélices de 30cm consomem 50W e eu fabrico um ventilador com hélice de 30cm porém com potência de 45W certamente o meu será classificado como mais econômico. e dificilmente uma pessoa irá perceber que o fluxo de ar do meu ventilador é um pouco menor.
Quanto às concessionárias de energia elétrica tem prejuízos eu duvido, pois a grande maioria dos lares possui apenas um ventilador e alguns não possuem nenhum um ventilador mais econômico iria fazer com que as pessoas usassem mais de um ventilador em seus lares.
@ Resumindo,, só sei de uma coisa... ESTE MOTOR É EXCELENTE e ja estou providenciando mais pecas para montar uns 3 ou quatro . Usarei energia solar para alimentá-los durante o dia e baterias de lithium durante a noite.
:-]
Os caras são vigaristas, não vai ter informação técnica de quem fala de "física desinvertida".
Não há nada de novo em sistemas "ressonantes", apenas ilusionismo induzindo pessoas ao erro.
Medidores de corrente medem o que?
Se for AC presume uma senoide, e tem erro com qualquer forma diferente.
Se for DC mede supostamente a corrente instantânea que é supostamente sempre a mesma dirante certo período de leitura. Qual exatamente o sentido de medir corrente instantânea num sinal PWM/Chaveado?
Quando usaram corrente alternada inventaram a mensuração RMS (Root Mean Square) que indica um valor para a onda senoidal que teria o mesmo efeito de transferência de energia para uma carga resistiva como uma lâmpada incandescente que uma corrente direta de valor fixo.
O que um medidor mede realmente ao ser ligado num circuito chaveado com correntes e tensões pulsadas que nem são constantes (num período de tempo) nem senoidais?
Aí se esconde a magia, o ilusionismo, de vender gato por lebre.
Não se pode provar que algo não existe. Ao alegar que trazem energia "do além", ao invés de dizer que criaram como outros vigaristas do "Moto Contínuo", tornam impossível provar a negativa.
Sempre haverá algo fora do conhecimento atual, e não seria científico negar só por não ser conhecido ou compreendido. Entretanto, o fenômeno eletromagnético é relativamente bem conhecido e estudado, apesar das grandezas só serem medidas indiretamente por instrumentos.
Engane o instrumento e você engana o homem que confiar nele cegamente, mesmo querendo fazer algo além da capacidade do aparelho.
Vale apenas como uma charada ou um show de mágica.
Se os caras fraudarem o público vira crime contra economia popular, e que a justiça trate deles.
Mas fabricam e comercializam sim
@ O interresante seria seria provar a real economia simplesmente substituindo onde a um motor realizando um trabalho exemplo empurrando uma esteira com determinada carga e determinada velocidade gastando xxx como motor normal ai coloca o motor kepper o sei la o nome pra fazer o mesmo trabalho e vamos medir o gasto de energia
O fato de você reproduzir algo que já fizeram a documentação a respeito só quer dizer que já chegaram antes de você. Não tem problema. Você fez uma demonstração legal!
Parabéns Professor toda Honra e Glória a Deus!!! Você é ótimo!!!
Obrigado por esse motor ... Eu usei um transistor de potencia no lugar do rele e olha o motor ficou bem mais silencioso. O sensor foi substituído por um Hall 😊😊
Boa noite! O diferencial que eu vi nesse sistema, em um motor WEG, foi que não há necessidade de criar o campo magnético no rotor. Pois este usa imã permanente. Com isso, o motor fica mais eficiente e gastasse menos energia.
Acho que o apresentador do vídeo falhou sobre os comparativos. Lógico que se torna mais econômico por ter menos circuito na alimentação.
Amo os videos desse canal, a maneira de explicação nos vídeos não é complexa e complicada como em muitos outros vídeos no RUclips. Exelente vídeo!!!
Parabens! Esclareceu que a "novidade" é mais do mesmo, sem impacto significante.
Verdade, tem gente aqui no RUclips fazendo isso achando que descobriu algo novo. Boa explicação.
Sou muito fã destas experiência, parabéns
Tome like!!!! Extremamente didático... Ainda bem que se corrigiu a tempo em relação à energização do relé! mesmo assim gostei
Fala sério, eu vejo uma gigante hiper diferença deste motor keppe para os motores convencionais por começar pela temperatura, economia de 90%, muito mais resumido a quantidade de peças.
Pois é.
Realmente. ele nao pesquisou direito.
Se tivessemos aprendido isso nas escolas o mundo seria diferente..
@Tv do Clovinho show de bola, brasileiro deveria ser estudado pela nasa
O motor nem precisa que o Núcleo seja de ferro pois capta campo magnético do Ar e o empurra de volta para o meio exterior, sem contar no rendimento que hoje em 2020 os Engenheiros criadores conseguiram passar de 90% chegando a um motor-gerador é uma coisa absurda. Falo como concluinte do curso de engenharia elétrica e farei uma pós na FACULDADE TRIFÁSICA KEPPE E PACHECO EM MOTORES RESSONANTES, procurem, estudem e se informem do verdadeiro potencial desse motor para a humanidade.
Excelente explicação, muito obrigada. Estou querendo fazer algo desse género para alimentar a energia da minha casa, você poderia dar algumas dicas? Abraço
Oi, tudo bem ? . Deixa dar só um pitaco no teu projeto : No lugar do relê você pode usar um SCR , que é um componente eletrônico, ele fará a o chaveamento com mais eficiência porque não é mecânico, o Reed Switch chaveia a corrente de gatilho do SCR, que é pequenina. Existem no mercado, baratos, SCRs que suportam dezenas ou centenas de amperes . E estes surtos de tensão podem ser minimizados colocando um diodo (que suporte corrente intensa) ligado em paralelo com a bobina ,em contra fase, de modo a curto-circuitar estes surtos de tensão pois eles ocorrem no sentido de se opor ao movimento do rotor, com polaridade invertida (lei de Lenz). A eficiência do motor será sensivelmente melhorada.
Marco, o ideal nesse caso, não seria um circuitinho de proteção com varistor, capacitor e diodo?
@@foxcastro ôpa, tudo bem ?. Veja bem que o professor, no vídeo, colocou uma lampada neon em paralelo com a bobina. Esta lampada está dizendo que existe a força contra eletromotriz. Toda vez que a bobina é acionada pelo relé , circula uma corrente por ela que produz o campo magnético que interagindo com o campo do imã produz o torque que o faz girar(o imã). Quando o relé é desligado pelo reed switch o campo entra em colapso gerando uma tensão com polaridade invertida com relação à bateria, onde era positivo fica negativo. É conveniente eliminar esta força contra-eletromotriz porque ela irá competir com a tensão da bateria na próxima vez que ela for acionada, diminuindo a eficiência, porque a corrente dela irá se opor à gerada pela bateria. E esta tensão contra eletromotriz será máxima no instante do desligamento e mínima no instante do re acionamento.
Deixa ver se entendi tua pergunta : O varistor é um componente que varia a resistência elétrica entre seus terminais , conforme a tensão aplicada neles varia.
Veja que no instante que a bateria é desligada, começa a parecer a tensão contra eletromotriz, mas como o circuito foi aberto pelo reed switch, não há corrente contra eletromotriz então a tensão contra eletromotriz aina não está causando problema, mas a partir do momento que a bobina é acionada de novo aparece um pico de corrente contra eletromotriz se opondo à corrente eletromotriz. E é neste instante que seria interessante curto circuitar a tensão contra eletromotriz para que a corrente dela não compita com a da bateria. Realmente um varistor faria isto, mas ele vai ser um curto circuito a partir de um determinado nível de tensão , mas será que precisa selecionar este instante ?
Pensando melhor, o diodo não seria colocado em paralelo com o bobina e sim depois do reed switch, em paralelo com a bateria porque com o diodo em paralelo com a bobina , a partir do instante que a bateria for desligada começará a aparecer a tensão contra eletromotriz que não causaria problemas sem o diodo já que o circuito está aberto, e com o diodo, ele fecharia já o circuito e a corrente contra eletromotriz já começaria a aparecer mesmo sem a bateria ter sido religada , interferindo na eficiência, mas será que é isto mesmo? , afinal, se a tensão reversa foi colocada em curto, ela deixa de existir, e se não há tensão não há corrente. O que o varistor faria é selecionar o instante do religamento para impor o curto circuito invertido só neste instante, mas seria um custo a mais. Colocando o diodo em paralelo com a bateria(polarizado reversamente,claro), ao mesmo tempo que a bobina seria religada, o diodo também seria, colocando em curto o surto de tensão reverso e se não há tensão , não há corrente. Mas fica aquele negócio na cabeça, será que é isto mesmo?
E quanto à minha sugestão de usar um triac no lugar do relé , tem outro componente que também pode ser utilizado, e talvez seja melhor do que o triac : Um FET de potência, um transistor de efeito de campo de potência. Tem componentes destes excelentes no mercado e modelos para vários valores de corrente máxima.São super eficientes , com tempo de acionamento incrivelmente curtos.E são acionados praticamente sem precisar corrente na porta, só tensão. E os TRIACs precisam de determinados valores mínimos de corrente de acionamento, que não são tão insignificantes quanto as dos FETs.
Aqui no final , me refiro ao MOSFET.
Ótima opção para quem tem enxaqueca.
Você tá avançando qulaquer hora você chega lã.
Nilson Dias
Lã? Kk
A tensão no indutor (bobina) é dada pela equação Vl=L*di(t)/dt, onde "Vl" é a tensão no indutor/bobina, "L" é a sua indutância (unidade de medida usada para caraterizar o indutor/bobina; depende da topologia da construção e do material usado no confecção do indutor/bobina), "i(t)" é a função que descreve a corrente no circuito em relação ao tempo e "d/dt" é a derivada da função no domínio do tempo. Como a variação da corrente no circuito é muito "brusca" (liga e desliga), a derivada da corrente no tempo é muito alta, provocando uma tensão que pode alcançar algumas dezenas de volts. Assim, é possível acender uma lâmpada de neon (lâmpada de descarga elétrica em baixa pressão), quando é feita a comutação (o "liga/desliga") do indutor/bobina do motor (como foi mostrado, o princípio vale para qualquer bobina). O motor "Keppe" nada mais é do que um motor de corrente contínua "virado do avesso", onde se aproveita a descarga do indutor/bobina de campo para "gerar energia" (não há, efetivamente, nenhuma "geração", pois a energia usada para acender a lâmpada vem da própria bateria). Não tem nenhum "princípio físico oculto", pois a energia usada para acender a lâmpada é limitada pela carga do indutor, cuja energia acumulada vale El=0,5*L*i(t)^2, onde "El" é a energia acumulada pelo indutor (medida em joules), "L" é a indutância e "i(t)" é a corrente que passa pelo componente. Ou seja, não tem nada que seja "desconhecido" ou "inédito" nesse tal "Motor Keppe". Simplesmente, é uma forma "criativa" (mas não inédita) de transferir energia da bateria para a lâmpada.
E viva a Primeira Lei da Termodinâmica. A Física sempre vence, na Lei de Conservação de Energia.
Amigo, inverta o relé colocando a saida da bobina do motor no polo unico e usando o lado normalmente aberto do relé na bateria, e depois um cabo no lado oposto do borne da bateria, e um diodo retificando o lado normalmente fechado do relé. assim voce tera como usar a corrrente de retorno da bobina! veja e me fale!
Parabêns pelo video, muito explicativo ( um motor funcionando em corrente continua sem escovas e nem coletores)
Tem certeza que esse motor funciona mesmo?
Já vi um vídeo dizendo que há cabo conectados por baixo da tábua
Benão Benão obrigado por assistir e pelo comentário.
Tinha começado a ver sobre o tal motor Keper e segundo o proprio inventor este geraria energia magnetica que é beneficente para saúde. Assisti outros desmontando o ventilador da marca e teve um que analisou o ckt eletronico. Bem cheguei a mesma conclusão que vc: que pega uma fonte CC, criam pulsos (na prática vira CA) e alimentam uma bobina criando um campo magnético que entra em oposição ao campo do rotor. Outro video mostrou que o ventilador com esse motor é mais eficiente medindo o consumo e o vento gerado. Mas o interessante é querem dar um certo ar mistico falando até do Tesla. Mas confesso que a invenção é otima e se mostrou eficiente. Parabens pelo video
Gostei parabens pelo esforço. Nesse motor já vimos quanto funciona bem, gostaria porém que se fizesse uma segunda bobina sobre a que está pra se produza uma fonte de energia pode ser funcione por causa do girar do ima e porque nao tentar é só acrescentar algumas espiras sobre as que já existem. Quem sabe descobrimos algo bom?!!! Porque se girarmos esse ima entre as bobinas já iria produzir sem a bateria com outro incentivo mecanico. um abraço
Olá amigo. Seu vidio foi bastante explicativo. Meus parabéns.
Porem vc deixou ao falar que não viu nada de diferente desse motor em comparar com outros motores tradicionais. Pois lhe digo que esse modelo do vidio ,sendo ele bem construído tem um rendimento mecânico e econômico superior à um do mesmo tamanho que os tradicionais! Talvez vc ñ tenha notado as diferenças por ñ utilizar os medidores de consumo de corrente e rotação.
Mais deixo claro, meus parabéns pela simplicidade do projeto e de grande resultado.
Tiago lima Valeu!
Muito bom...Parabéns pelo vídeo...explicativo e muito didático...Parabéns e obrigado.
Perfeito cara. Bom demais!
ESSE IMÃ D NEODÍMIO é D LEITOR ÓTICO D DVD, MUITO SHOW AMIGO.
Ciencia tranquila, sem afobação
Obrigado por assistir
Gostei muito da explicação.
Gostaria de saber mais, pois estou querendo fazer um gerador movido a água, "roda da água".
Prezado, se você quiser ver a diferença deste motor não é no principio básico de funcionamento. mas sim o seu rendimento energético, sendo assim tentar usar um osciloscópio e um gerador de função e assim vc achar a frequência de ressonância desta bobina.
Essa é a verdadeira vantagem deste motor.
Muito bom para sistema solar, pela aplicação energética
Isso é o que deveria ser ensinado nas escolas já no fundamental, esse principio é mesmo usado em motores de arranque de carros, apenas as "bobinas" são invertidas sendo o induzido interno e o campo (imã) forma o campo ao redor, acoplado em uma caixa satélite redutora em um carro 2.0 se consegue produzir com 12 volts 1,3 CV usado na partida do motor do carro.
Bem didático
Valeu Marcus Manfrini
Olá colega. O período em que seu relé está aberto o sistema não consome bateria, porém o rotor continua girando e gerando eletricidade (é nesse pulso de tensão onde a "mágica" acontece. Essa é a tal energia radiante que Tesla tanto falava). Ou seja, você tem um motor que não fica consumindo 100% do tempo e ainda gera pulsos de energia, mesmo que pequenos. Agora tente reconstruir essa máquina toda com componentes que entrem em ressonância e terá mais energia ainda sendo gera no momento da interrupção. Não me lembro de ter lido isso em nenhum livro da minha infância. Realmente é melhor buscar as informações em lugares corretos pra não sair falando qualquer coisa por aí. Parabéns pela montagem do protótipo.
Eu acho que até mesmo uma criança que aprendeu a usar um multímetro sabe que ele mede *Corrente Contínua* e *Corrente Alternada* com frequência entre 50 e 60HZ
Nós temos aqui um motor cuja alimentação é pulsante e atua sobre uma bobina. Então entre outas coisas seria preciso saber qual é a reatância indutiva dessa bobina.
Você poderia me indicar um vídeo em que eu possa me instruir a respeito desse assunto?
cara você tem que ir pra. Nasa!!!
Seguinte, pelo que entendo do princípio, e necessário construir um pequeno circuito eletrônico para aproveitar a energia induzida enquanto a chave está aberta. Da forma como está essa energia não está sendo aproveitada, nem tampouco reinjetada numa bobina auxiliar... Mas o princípio e por aí mesmo...
@@joelzimarcabral4809 não diga asneiras
Parabéns pelo seu projeto,a dica que ele dou para não ficar tendo interferência eletromagnética do indusido è vc usar um óptico e ao invés usa um relé usar um MOSFET
Mas eficiente muito bom se você quiser mais velocidade dobra e a quantidade de esfira quanto mais expira mais velocidade
Eletrônica é fantástica pena que não se tem mais cursos como antigamente.
Excelente professor, parabéns
Gostei muito, esperando o próximo projeto.
Muito legal! A questão é: ele realmente é bem mais eficiente para ventiladores que outros tipos de motores, e se sim por quê?
Tente medir a corrente da fonte de alimentação; ressonância deve ocorrer no consumo mínimo. O motor Kepe foi considerado o motor mais econômico e poderia ser alimentado por painéis solares (bombas de irrigação, geradores de energia ..), Excelente apresentação
Dragos
Realmente ele é mais eficiente que os outros tipos de motores?
@@lucinux não
Faz tido sentido! Ora, para eu conseguir fazer um eletroímã com a mesma intensidade magnética de dois imãs de forno de microondas tenho que ter energia elétrica para isso! (Altifalantes antigos não tinham imãs permanentes, eram eletroímãs!)
Usando imãs prontos, essa energia é aproveitada, e portanto, o motor consome menos! Una ideia seria usar relé semicondutor, ao invés do mecânico, ficaria silencioso. Parabéns pelo excelente vídeo, professor!
Mereceu minha inscrição porque realmente amo invenções elétricas e esse motor posso usar em projetos q eu faço bela criatividade 👏👏👏👏👏
Márcio Jesus Valeu!
Top demais faz um desse pra mim de 12v
Excellent video and idea. (Thanks)
Thanks for watching
Parabéns pelo Sucesso
EDUARDO TOSHIO BITENCOURT OTAKE obrigado por assistir e pelo comentário.
Muito bom.
O apresentador disse não ver diferença entre outros motores, sem comparar potência consumida e trabalho realizado.
O motor keppe prevê até 80% de economia. Portanto, sugere-se fazer comparativo mais técnico do que o simples ato de observação visual e constatação de que está ligando e rotacionando. ..
Pelo que eu percebi: o motor Keppe é mais leve, logo dá uma relação peso/potência menor; e, cada desligamento do motor, pode ser aproveitado para carregar a bateria de "starting". Daí o registro da patente...
Show de bola
Nossa... me surpreendeu. Mt bom!
Interessante ,👍👍
Super didático os seus vídeos !
olá. realmente o princípio já é conhecido, porém há algo novo, se não como conseguiram patente? creio eu que é uma nova aplicação, uma forma de ,melhorar o rendimento dos motores.... e cai entre nós, os caras da keppe acertaram amigo!
Pq adicionaram um monte de coisas nele que dá pra patentear
Muito bom parabéns amigo
legal esse motor
Ganhou mais um inscrito, estou estudando projetar um motor elétrico eficiente, com imãs de neodímio de tamanho médio, mas antes de partir para o projeto maior, vou treinar fazendo esses testes, como fez no vídeo! Para evitar erros e desperdícios, na decisão da compra do material... Muito obrigado por compartilhar!
Milton Tavares obrigado por assistir e pela inscrição. Seja bem vindo ao canal.
É isso aí, milagre, só Jesus quem fez.
Nice videos
Meu like garantido.
Bel video, bravuo!
Sugestões de melhoria: Mosfet no lugar do rele e sensor hall no lugar do reed switch
Daniel Lucas Obrigadão
Muito legal
O consumo que é o bom, por usar imãs permanentes.
Tenho um Ventilador Keppe e realmente ele não esquenta(só a fonte mesmo), chega até a condensar umidade na grade em dias mais úmidos.
Motores de indução conduzem corrente tanto na bobina quanto na gaiola do rotor, motores CC com escovas também, já motores BLDC tem uma das bobinas, rotor ou estator, substituídos por ímã permanente para reduzir o consumo de energia, mas geram menor torque em comparação aos demais, no entanto são largamente utilizados na indústria em exaustores, coolers de eletrônicos, Cherolet Bolt, etc. Um motor qua está dando o que falar no momento é o PMSRM (Permanent Magnet Switched Reluctance Motor), o Motor de Relutância Chaveado Por Ímã Permanente, é meio termo entre indução e BLDC, menor consumo de energia, más capaz de alto torque quando necessário e usa menos ímãs por serem de terras raras. Esse motor está sendo utilizado pelos carros da Tesla (Model 3, Model Y e caminhões), os modelos performance passam a ter um motor de indução de maior potência, sem perder o PMSRM na traseira para priorizar o alcance da bateria. Gostei do vídeo.
Obrigadão Carlos Alberto por assistir e comentar
Excelente!!
Muito intereçante
Thank You very much.....Com Ciência Tranquila.
Muito show parabéns
Existem 3 tipos de motores que parecem ser os mesmos: Keppe, Newman e Bedini. funcionam pelo que vi da mesma forma. só mudam a tecnologia uns usam transistor outros sensores. tem um o motor Window Bedini que é iguau a esse seu, só que com tecnologia transitorizada e um sistema de bobina bifilar, que ao meu ver a segunda bobina serve de sensor para o transistor. mais valew pela explicação de mais um sistema de motor.
Gostei da sua sua criatividade
Cara faz com neodímio em todo circuito! Deve ter muita mais potência
Meu amigo.
Esse vídeo ja é o segundo vídeo seu que vejo e noto claramente que o seu ceticismo é imenso.
Esse keppe motor é auto sustentável e é capaz de carregar essa bateria e ainda vou mais longe, é possivel substituir essa bateria por um capacitor e o motor vai funcionar da mesma forma.
Abra seus olhos pois este é diferente sim do convencional.
Pesquise mais.
Provavelmente ele deve ser particionado pôr alguma empresa de petróleo ou de fios de cobre.. kkkkk
Belo motor, vou fazer um tbm kkk
λиdяé 下 .ک Obrigado por assistir e por comentar
Muito bom,quantos RPM,gostei!
Ótimo video adorei parabéns
Josias Cabral Obrigadão por assistir e pelo comentário.
Olá de novo , vou tentar complementar meu pitaco que dei anteriormente. Talvez haja uma forma de aproveitar esta força contra-eletromotriz da lei de Lenz (aquela voltagem que acende a lampada neon), pois simplesmente curto-circuitando-a , como disse anteriormente, a eficiência do motor aumenta um pouco, pois esta energia, não mais irá trabalhar para frear o rotor, pois será curto-circuitada (ela aparece quando o Reed Switch é aberto). Mas, ao invés de jogá-la fora, bastaria abrir um dos terminais do diodo adicionado e direcioná-la a um circuito com um capacitor, que irá acumular-la provisoriamente, . E outro circuito, ligado a este capacitor, se encarregará de devolver esta tensão à bobina, (no exato instante em que o Reed Switch estiver fechado ), com a polaridade certa, e em série com a bateria , de modo que ,agora, se somem. Assim, a lei de Lenz passará a ser usada a favor e não contra. Provavelmente , isto dará uma impressão de ser um moto contínuo, mas, temos que lembrar que a força contra- eletromotriz só aparece quando há a força eletromotriz da bateria, ou seja, provêm dela.
Tenta usar blocos de neodímio talvez fica mais forte. (Use uma mãquina pra fazer isso pois é muito forte)
Superrr likes😃😃😃😃😃😃
Vou me inscrever agora muito bom seu canal so falta vc explicar tipo quantas voltas as bobinas tem onde encontrar certos materiais e esse sensor magnetico onde encontrar ou se tem como criar um
Fora isso muuito bom mais 1 um incrito like
Gostei do motor
Exelente show
😂Valeu
PARABENS,MUITO BOM.QUANTO AO VENTO PUDE SENTIRLO AQUI.SINCERAMENTE GOSTO DESTES EXPERIMENTOS.
Boa!
Boa noite amigo, sabe informar quanto de fio vc usou? E também qual o torque máximo que conseguiu?
Quero saber é qual formato de motor e das bobinas e imã que gera maiir torque/ potência com menor consumo. No caso em DC.
Topzera mano, muito bom😎👍
Vms ver se entendi: precisa carregar a bateria a um painel solar ..mas onde posso usar esse motor? Exelente video
Vc está de parabén👏👏👏
Não lhe processaram não no inicio fiz um protótipo ja me mandaram ameaças de processo acho que pensavam que eu ia fabricar kkkkk
Salve Dantes Alves de Santana, você ainda tem o vídeo em seu canal?
Se sim me manda o link. Gostaria de saber quais suas impressões a respeito desse motor.
eita! kkk
Dantes, sinal que vc descobriu a cereja do bolo...kkkk, sou inscrito do seu canal a anos e acompanho seus vídeos! Parabéns pela descoberta...!
Valha não sabia que essa tecnologia ia ser tão implementada dessa maneira. Eu já havia feito um motor desse e não sabia disso. Perdi a chance de ser rico.
Invejosos ou ladrões de duas coisas uma.
Sem levar em conta que podemos inventar coisas que o outro pode fazer hoje.
Muito bon amigo !
Muito obrigado por compartilhar !
Me diga,daria para fazer um sistema de giroscópio à força centrífuga pra estabelecer um pequeno veículo ? Ou fazer um volante de inércia para estocagem mecânica momentânea de energia a fim de optimizar o rendimento de uma bateria lithium ?
O seu sistema é bem simples e pratico de se realizar,se desse para se desenvolver adaptações para certas aplicações específicas com essa mesma base seria top !
Parabéns pelo projeto. Já experimentou jogar essa energia que vai pra lâmpada em uma outra bateria?
This veri good home made idea motore
Nos outros motores q vc menciona não ter diferença havia tb um sensor de presença? É o pulso dele responsável pelo rendimento superior.
Olá você pode me dar dica de que curso fazer para eu aprender a montar motores?
Física
Experimentar fazer uma bobina bi filar ou tri filar que vai funcionar como duas bobinas ou tres separadas uma vai funcionar como motor e as ou a outra vai funcionar como gerador , então com os devidos circuitos ligados a elas você vai ter um ventilador e um carregador de bateria juntos este é o segredo do motor Keppe.
Ele fez o motor. Porém duvído muito que ele conhece o nome de César Soós ou mesmo o próprio Doutor Norberto Keppe e o seu livro "A Nova Física da Metafísica Desinvertida" pra entender melhor seu funcionamento e rendimento.
Muito boa a sua explicação excelente vídeo eu gostaria que você espricase sobre aquela Esperiencia da lâmpada acender no imã pra saber se e verdade. un Abraço .
marcos Antônio explicadinho nesse vídeo do link a seguir
ruclips.net/video/7fPNtXxJfok/видео.html
Meu Deus, vejo cada comentário aqui que da até calafrios,,,este motor não tem nada de novo,nada de especial, qualquer brinquedo ching ling usa este tipo de motor,a única diferença é que ao invés de usar um sensor magnético para pulsar, eles usam uma pequena palheta no eixo.Parabéns ao canal,vc tem toda rasão. Galera chega destas fakenews,,os caras estão querendo reinventar a roda e tem muito bobo que cai nesta.
Experiment is a SPIRITUS of scients. Gracias (Erevan)
bom dia meu querido deixa eu te fazer uma pergunta como que é que faz para calcular o diâmetro do fio junto junto com atenção para saber qual vai ser o a força eletromotriz do motor
Nota 10. Mais um inscrito e mais um like 👍
Levi tander obrigado e seja bem vindo