الله يعطيك العافية استاذ رياض . في سبب من اسباب ارتفاع الحراره على السرعة العاليه قد يكون قد سقط سهوا منك هو انسداد في براميل الشكمان. اقبل مروري اخوك من الاردن
ولف الحماوة سيارتين طلع بيهن تالف ميفتح فتح كامل يفتح شوية ويوكف / طريقة التشخيص من الجاين السيارة حامية ومن تلزم الجاين ينطبك مامتنك / المطلوب تنبيه الناس من هذا الشي لان واااااارد هواااي / الف تحية الك استاذ جعفر تحياتي واحترامي / اخوك دكتور ابراهيم
استاذ رياض مرات انته تنشر فديو تصليح الدراجات ،،، بلكي اسويلنا فديو كيفية استبدال قمجي خطين للدراجة سرعة ' 60 ابتداءا من اليدة لحد الكبريتر ،،،، طبعا فضلا وليس امرا الله يحفضك ،، اذا كدرت ،،، او تستاااهل مليون لايك
استاذ رياض الورده اني دا اتابعك بالجديد وكلامك جدا منطقي وعن تجربه واحترم كل الي دتقدمه وكل هذا بميزان حسناتك استاذ رياض حبيبي ممكن تكلي افضل نوع مي للراديتر شنو؟
تحياتي لك مهندسنا،،،عندي w124 E500 ركبت مراوح كهرباء بس كل المراوح الاربع الامامي والخلفي على نفس الكتاوت دايركت والحين بوصل كتاوت جديد للمراوح الامامية ،،هل للكتاوت رقم تحمل او سرعة معين او يمشي اي واحد،، والواير الحار لازم من البطارية ولا في مكان اسهل لان البطارية في الخلف،،،*** وانا احبك في الله **** لانك انسان رائع الله يطول في عمرك ويعطيك الصحة والعافية
@@read7190 مهندس ،، جربت المراوح الكهربائية اليوم والحماوة 120 ما استفدت منها راح اغير نفس المروحة الكلتش ،،،شؤال هل اقدر اخلي مروحة الكلتش دايركت يعني تدور مباشرة مع البولي بسرعة ثابتة،،،،شكرا
🎈🎈🎈🎈انته انسان عسل الله يسعدك دنيا واخرة.... ولكن عندي مشكلة صعبة اتمنى تساعدني في ولو بشكل مؤقت وهيا ( خروج الدخان من عيار الزيت وغطاء الزيت رغظ اهتمامي بجميع الحساسات وبلف التبخير.. كثيرا قالو ليه #شنبر برغم لايوجد لدي نقص في زيت وهذا المستغربه سياراتي افيو 2010اتمنى تساعدني اخوي غالي ولك كل تحياتي لك اخوك هاشم من 🇾🇪 اليمن 🤟😁🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
استاذ رياض حجم الراديتر اله تأثير على الحراره يعني السياره اذا راديتره خط واحد اذا اشدله ثلاث خطوط يفيدني مع العلم السياره بس فوك ال140 تحمه بس تصعد هواي ثلاث ارباع
السلام عليكم لخي الكريم عندي سيارة كيا سيورتاج آر ديزل موديل 2011 عندي مشكلة هي ان السيارة وقت تمشي عليها مسافة او بمعنى آخر يسخن المحرك زين تلاحظ طقطقة وقت تطفي المحرك شو السبب الله يكرمك
عاشت ايدك ياورد بالفعل عندي سيارة كرونا 1979 شديتلها زئبقي الحرارة تقرى عندي بالسرعة العالية 90 ومشغل تبريد مع العلم راديتر جديدة ومنظف السلندر ومنظف الراديتر الشبكة
افضل مده تقلل الاحتكاك في المحرك وعن تجربه سنين اسمها ايزي اكسترا بور لوب أو فيجرا المحركات كما نسميها في مصر 😅.. بس فعلا مده محترمه جدآ باتباع علي سوق كوم ..
على طاري الكوري مشيت بسيارتي كيا اوبتيما 2012 مسافة تقريباً 20 كيلو بدون واتر بم و كلشي ما صار بالمحرك . لانه جان قايش مقطوع عندي و اجيت امشي على البطاريه
السيارات اليابانيه والكوري والكثير من انواع السيارات لا تعطي درجه الحراره لسائل التبريد عكس السيارات الامريكيه وانما يبقى الكيج مستقر وتكلك انته مو شغلك اذا ارتفعت درجه الحراره احنه نعطيك تنبيه عندما تكون درجه السائل التبريد يفوق ١٢٠ درجه
🎈🎈🎈🎈انته انسان عسل الله يسعدك دنيا واخرة.... ولكن عندي مشكلة صعبة اتمنى تساعدني في ولو بشكل مؤقت وهيا ( خروج الدخان من عيار الزيت وغطاء الزيت رغظ اهتمامي بجميع الحساسات وبلف التبخير.. كثيرا قالو ليه #شنبر برغم لايوجد لدي نقص في زيت وهذا المستغربه سيارتي افيو 2010 اتمنى تساعدني اخوي غالي ولك كل تحياتي لك اخوك هاشم من 🇾🇪 اليمن 🤟😁🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
شي طبيعي حرارة الماءاعلى الراديتور أكثر وأعلى من حرارته أسفل اوداخل المحرك يعني ليش المداور وماهو دور المداور غير يصعد الحار وينزل البارد بعدمروره بالراديتر اني معاك صحيح حرارة المعدن الخارجيه تشع بحراره أعلى والدليل ع ذلك بالشتاء ليش ماكو إشعاع والكيج يقرا نفس الشي صيف شتا
السلام عليكم اخونا العزيز عندي مرسيدس 1992 300ce w124 24v فيها حراره من توقف او تمشي بسرعه قليله قفلت الكلاتش والراديتر جديد والمراوح الاضافيه تشتغل على اعلى سرعه والثيرموستات رقم درجة حرارته 71 المكينه ما تخلط ماي ودهن ولا ينقص ياريت تفيدني وهل تنصحني بثورموستات رقمه غير لك كل الشكر والاحترام
اخوي رياض احنا في دول الخليج نستخدم الزيت ٢٠/٥٠ في اغلب سيارات المرسيدس هل هذا غلط علمااا ان الزيت الخفيف يتبخر من درجة الحراره وسواااالي افضل زيت يكون مناسب في هذه الاجواء🥵
حبيبي تبقى يم السايق السياره ماله دخل والله ما الوم جماعة الBM كيج الحماوه نايم ميتحرك واذا تحرك يصعد شعره وهاي بالدول الحاره والخلل بالسايق لان مي مال بوري راديتر تعبانه بنكه بيها غلط تحت هل ظروف ويله يصعد شعره هسه اني الكيج احسه عاطل اذا بسرعه عالية واذا سرعات اعتيادية نايم الكيج ولكن محرك محترمه لان يستاهل الاحترام راديتر جديده بنكه ابلادية زيت فلتر كل 5 الاف كيلو ابدله زيت اكسل زيت محرك كل 50 الف صراحه باقي السيارات شلع كطف جكاره مااشتربهم
السلام عليكم عندي هونداي فيرنا الحاله صارت عندي قبل شهر ونص تصعد عندي حماوه مع التبريد إذا أعبر 90 أو ال100 وبدون تبريد إذا أعبر 130 او أكثر من أمشي مسافة شويه طويلة على كبسه وحده مع العلم مي أحمر أصلي ماعندي نضح او تتنيگه بالجوينات فتحت الراديتر ومنظفها بدون اتشيش والقبق لاستيكاته ممتازه مداور اكو أشوف الدبه يصعد بيها المي بالتشغيل وهي بارده ينقص شويه فمعلوماتك استادنا على هاي الحاله وإذا تحب ادزلك رقمي حتى اخابرك وتحياتي
خير الناس من نفع الناس ربي يحفظك ويبعدك من شرور الدنيا ويزيدك في ميزان حسناتك ويرحم والديك
الله يعطيك العافية استاذ رياض .
في سبب من اسباب ارتفاع الحراره على السرعة العاليه قد يكون قد سقط سهوا منك هو انسداد في براميل الشكمان.
اقبل مروري اخوك من الاردن
صحيح صارت معي
بارك الله بيك معلومات مفيده أرجو عمل حلقه عن سيارات نيسان
ولف الحماوة سيارتين طلع بيهن تالف ميفتح فتح كامل يفتح شوية ويوكف / طريقة التشخيص من الجاين السيارة حامية ومن تلزم الجاين ينطبك مامتنك / المطلوب تنبيه الناس من هذا الشي لان واااااارد هواااي / الف تحية الك استاذ جعفر تحياتي واحترامي / اخوك دكتور ابراهيم
اخ رياض شكرا لك من القلب واحنه نقدر تعبك ويانه وهذا من طيب اصلك
اسلوب في الالقاء بسيط وجميل يصح لمدرس مواد صعبة 🥰
رحمه الله والديك عمي رياض الله ينطيك الصحه والعافيه ويبارك بعمرك يارب
اول واحد دشوف الفديو من كندا تحياتي ريوضي
شخبار مراهقات كندا
@@user-yr6zp2ct9q
ههههههههه
احسنت ..سيارتي ال ٤٠٦ بيجو صدامي منظمه عله ال ٨٠ ولف وجوزه تحوير بس من اشد عليه واكبس والجو حار مثل هاي الايام ويه تشغيل التبريد ...تصعد لل ٩٠ ويبدي الدوانز ويقل عزم المكينه
حبيبي استاذ رياض الياباني والكوري الكيج الحماوه او مقياس الحماوه مينطي المقياس الحقيقي مراعي العامل النفسي
تحياتي الك
استاذ رياض مرات انته تنشر فديو تصليح الدراجات ،،، بلكي اسويلنا فديو كيفية استبدال قمجي خطين للدراجة سرعة ' 60 ابتداءا من اليدة لحد الكبريتر ،،،، طبعا فضلا وليس امرا الله يحفضك ،، اذا كدرت ،،، او تستاااهل مليون لايك
السلام عليكم اخ رياض اتمنى تنزل شرح على فتح الترايش مال ام عيون ٢٠٠١ e320 الترايش مال دعاميات الاماميه والخلفيه البيهن نيكل اتمنى تنزل فديو ❤️❤️
استاذ رياض الورده اني دا اتابعك بالجديد وكلامك جدا منطقي وعن تجربه واحترم كل الي دتقدمه وكل هذا بميزان حسناتك استاذ رياض حبيبي ممكن تكلي افضل نوع مي للراديتر شنو؟
استاذ رياض شلون اكدر احصل رقمك حته اكدر اتواصل وياك على الواتس اب
افضل مي للراديتر مال الامريكي الاخظر
@@harethti العفو اخويه شنو اسمه
ياسلام عليك وتحياتي الحاره لك يا معلم من اليمن
تحياتي لك مهندسنا،،،عندي w124 E500
ركبت مراوح كهرباء بس كل المراوح الاربع الامامي والخلفي على نفس الكتاوت دايركت والحين بوصل كتاوت جديد للمراوح الامامية ،،هل للكتاوت رقم تحمل او سرعة معين او يمشي اي واحد،، والواير الحار لازم من البطارية ولا في مكان اسهل لان البطارية في الخلف،،،*** وانا احبك في الله **** لانك انسان رائع الله يطول في عمرك ويعطيك الصحة والعافية
امبيرية فوق ٥٠ امبير
@@read7190
مهندس ،، جربت المراوح الكهربائية اليوم والحماوة 120 ما استفدت منها راح اغير نفس المروحة الكلتش ،،،شؤال هل اقدر اخلي مروحة الكلتش دايركت يعني تدور مباشرة مع البولي بسرعة ثابتة،،،،شكرا
استاذ رياض ياريت تنزل الرابط مال الصفحه الثانيه وممنون جدا وربي يباركلك حبيبي
🎈🎈🎈🎈انته انسان عسل الله يسعدك دنيا واخرة.... ولكن عندي مشكلة صعبة اتمنى تساعدني في ولو بشكل مؤقت وهيا ( خروج الدخان من عيار الزيت وغطاء الزيت رغظ اهتمامي بجميع الحساسات وبلف التبخير.. كثيرا قالو ليه #شنبر برغم لايوجد لدي نقص في زيت وهذا المستغربه سياراتي افيو 2010اتمنى تساعدني اخوي غالي ولك كل تحياتي لك اخوك هاشم من 🇾🇪 اليمن 🤟😁🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
استاذ رياض حجم الراديتر اله تأثير على الحراره يعني السياره اذا راديتره خط واحد اذا اشدله ثلاث خطوط يفيدني مع العلم السياره بس فوك ال140 تحمه بس تصعد هواي ثلاث ارباع
سلام عليكم إنه سيارتي بيه محرك vvt محوره فانات من اشغل تبريد تصعد بس الضهر ممكن اتوضح
السلام عليكم
لخي الكريم عندي سيارة كيا سيورتاج آر ديزل موديل 2011 عندي مشكلة هي ان السيارة وقت تمشي عليها مسافة او بمعنى آخر يسخن المحرك زين تلاحظ طقطقة وقت تطفي المحرك شو السبب الله يكرمك
الله يرزقك ويبارك بعمرك
شكرا جزيلا لهذه المعلومات شرح وافي ومنطقي
كلامك منطقي علمي واقعي فعلا الحراره بكل محركات العالم هي ابد مو ثابته
احسنت النشر استاذ بارك الله فيك
الله ايبارك فيك رحمه الله والديك شكرا هالمعلومات كنز
عاشت ايدك ياورد بالفعل عندي سيارة كرونا 1979 شديتلها زئبقي الحرارة تقرى عندي بالسرعة العالية 90 ومشغل تبريد مع العلم راديتر
جديدة ومنظف السلندر ومنظف الراديتر الشبكة
محرك شبح تابوت 300 شنهي افضل لزوجة زيت الها
افضل مده تقلل الاحتكاك في المحرك وعن تجربه سنين اسمها ايزي اكسترا بور لوب أو فيجرا المحركات كما نسميها في مصر 😅.. بس فعلا مده محترمه جدآ باتباع علي سوق كوم ..
على طاري الكوري مشيت بسيارتي كيا اوبتيما 2012 مسافة تقريباً 20 كيلو بدون واتر بم و كلشي ما صار بالمحرك . لانه جان قايش مقطوع عندي و اجيت امشي على البطاريه
الله يوفقك معلم رياض
عندي الجوين الفوك حار والجوه بارد شنو السبب
والله انت علم ربي يحفظك #2
السيارات اليابانيه والكوري والكثير من انواع السيارات لا تعطي درجه الحراره لسائل التبريد عكس السيارات الامريكيه وانما يبقى الكيج مستقر وتكلك انته مو شغلك اذا ارتفعت درجه الحراره احنه نعطيك تنبيه عندما تكون درجه السائل التبريد يفوق ١٢٠ درجه
استاذ رياض لطفا احتاج اسألك عن مكان الفيوز الخاص باضوية النشرة مال الگيچات ( الدشبول) بمرسيدس دب،،رحمة والديك
🎈🎈🎈🎈انته انسان عسل الله يسعدك دنيا واخرة.... ولكن عندي مشكلة صعبة اتمنى تساعدني في ولو بشكل مؤقت وهيا ( خروج الدخان من عيار الزيت وغطاء الزيت رغظ اهتمامي بجميع الحساسات وبلف التبخير.. كثيرا قالو ليه #شنبر برغم لايوجد لدي نقص في زيت وهذا المستغربه سيارتي افيو 2010 اتمنى تساعدني اخوي غالي ولك كل تحياتي لك اخوك هاشم من 🇾🇪 اليمن 🤟😁🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
مع احترامي الك بس والله العضيم اذا تصعد حماوا بالمعدل يعني اكو مشكله لو ولف الحماوا ميشتغل صح او الراديتر مسدده
استاذ رياض انته علم
أحسنت بارك الله بيك
بارك الله بيك حبيبي ❤❤❤❤
بارك الله بيك ❤
اسطه رياض البارحه شفتلك حلقه الشبح اللي تصرف بانزين وشرحت عله تجييك فولتية النوزلات وعله العقل الضارب ويعبر فولتيه عاليه للنوزلات ...عاشت ايدك ..راح اروح افحص سيارتي نفس الفحص لان بيه اشوي صرف ورجفه بالمكينه
يعطيك الف عافيه
شي طبيعي حرارة الماءاعلى الراديتور أكثر وأعلى من حرارته أسفل اوداخل المحرك يعني ليش المداور وماهو دور المداور غير يصعد الحار وينزل البارد بعدمروره بالراديتر اني معاك صحيح حرارة المعدن الخارجيه تشع بحراره أعلى والدليل ع ذلك بالشتاء ليش ماكو إشعاع والكيج يقرا نفس الشي صيف شتا
عندي سياره اوبل من توكف بلتقاطع تصعد حماوه ١٠٠. او٩٠ اطلع بالليل اوالفجر حماوه ماتصعد ربع بالنهار ٩٥ بدلت واتررب شيشت راديتر شلت ولف الحمايه وبعدهي تحمه بلنهار
بارك الله فيكم الغالي
كلام ذهب.
الله يحفظك الغالي استاذ رياض
شكرا استاذ رياض الغالي
سلام عليكم ستاذ عندي اوبتمه 18 امريكي من يوصل لعداد للعشرين صير بيهه جنه شلون توكف وتنهض روحه
انت ذهب صافي
بارك الله فيكم
الله يحفظك استاذ رياض
سلام عليكم عندي سني نيسان من امشي ١٠٠ أكثر مشغل تريد تصعد الحماوه
ربي يحفظك اخويه ابو محمد الطيبه
كلام صحيح جدآ
الله يوفقك
السلام عليكم اخونا العزيز
عندي مرسيدس 1992 300ce w124 24v
فيها حراره من توقف او تمشي بسرعه قليله
قفلت الكلاتش والراديتر جديد والمراوح الاضافيه تشتغل على اعلى سرعه والثيرموستات رقم درجة حرارته 71
المكينه ما تخلط ماي ودهن ولا ينقص
ياريت تفيدني
وهل تنصحني بثورموستات رقمه غير
لك كل الشكر والاحترام
اخي السياره ترتفع الحماوة عند السرعه وبس ارفع رجلي من البانزين بعد ثواني قليله تنزل الحماوة بدلت كلشي مانفع وفحصت كهرباء السياره ماكو بيهه شي واخر شي بدلت المحرك كله وهم نفس الشي باقيه الحماوه ترتفع من امشي سرعه وتنزل من ارفع رجلي من البانزين ويييين العله علما انه السياره من تصعد الحماوه لاتقل سرعتها ولايصير بيهه دوانص بالعكس السياره تمشي ولا كانه اكو شي رحت فحصت الكيج لكيته طبيعي يعني اكو حماوه رحمه لوالديك علما سيارتي ياباني نوع الفارد 2006
بارك الله فيك
ممكن شرح ربط تيربو على محركات الدراجات
اخي شنو ادهن الي يناسب محرك ونجي او محرك بطه مع الجو الحار ممكن ترد عليه
١٥ دبايو ٤٠
تكفى اكتب لي وزنيه ماء الرديتر مرسيدس بنوراما ٣٥٠
كم علبه اصلي وكم علبه مقطر كل شخص اعطاني اجابه مختلفه
اخوي رياض
احنا في دول الخليج نستخدم الزيت ٢٠/٥٠ في اغلب سيارات المرسيدس هل هذا غلط
علمااا ان الزيت الخفيف يتبخر من درجة الحراره وسواااالي افضل زيت يكون مناسب في هذه الاجواء🥵
استاذ ماوضحت الجاين اذا صفط يعنو شنو الامور ايجابيه لو سلبيه
اذا سفط يعني اكو خلل بالدوره
حبيبي تبقى يم السايق السياره ماله دخل والله ما الوم جماعة الBM كيج الحماوه نايم ميتحرك واذا تحرك يصعد شعره وهاي بالدول الحاره والخلل بالسايق لان مي مال بوري راديتر تعبانه بنكه بيها غلط تحت هل ظروف ويله يصعد شعره هسه اني الكيج احسه عاطل اذا بسرعه عالية واذا سرعات اعتيادية نايم الكيج ولكن محرك محترمه لان يستاهل الاحترام راديتر جديده بنكه ابلادية زيت فلتر كل 5 الاف كيلو ابدله زيت اكسل زيت محرك كل 50 الف صراحه باقي السيارات شلع كطف جكاره مااشتربهم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي مارسيدس ٢٦٠ موديل ٨٨ موتور 6 سلندر اسود
طريقي صعود
اليوم وصلة الحراره 120 وفورا بردتها يأثر شي
جزاك الله خيرا
عاشت ايدك استاذ رياض
معلومات عن الامريكي الشوفر ليت ايكوناكس
سلام عليكم عندي النترا شاداله منضومه غاز على غاز حماوه فوال تصعد رجعه على بانزين عاديه ليش اريد جواب بلا زحمه عليك
استاذ رياض انا عندي امريكي من اامشي سرعه تنزل الحرره من امشي على كيفي تصعد الحراره جي ام ساتورن ٢٠٠٩
كابتن بلا زحمه ممكن رد مكينتي 2500 ديلكو بطه سيارتي دب خليك مروحه سوناتا بس مال 4 سلندر السياره صارت صاروخ ونعم صوت المحرك وكله تمام بس ديصير عندي صعود بالحراره يوصل 95 تقريبا وينزل هذا الموضوع انت ذكرته طبيعي ياريت فيديو بخصوص فتح وفحص واتر بمب / وكذلك احتاج طريقه تنظيف داخل المحرك من الشوائب المتراكمه /
اخ رياض السلام عليكم ما هي عيوب محرك الشبح v8
هههههه عاشت ايدك 💐
السلام عليكم منور استاذ رياض
سيارتي شيري عندي حاله ارتفاع حراره المحرك بحيث يفصل التبريد
شيشت الراديتر وما بيه انسداد والثرمستات شغاله علما ماء الراديتر احمر Ac Delco وكيف افحص الواتر بمب لان قبغ الراديتر بيه رقبه
ربي يوفقك
أحسنت
السلام عليكم عندي هونداي فيرنا الحاله صارت عندي قبل شهر ونص تصعد عندي حماوه مع التبريد إذا أعبر 90 أو ال100 وبدون تبريد إذا أعبر 130 او أكثر من أمشي مسافة شويه طويلة على كبسه وحده مع العلم مي أحمر أصلي ماعندي نضح او تتنيگه بالجوينات فتحت الراديتر ومنظفها بدون اتشيش والقبق لاستيكاته ممتازه مداور اكو أشوف الدبه يصعد بيها المي بالتشغيل وهي بارده ينقص شويه فمعلوماتك استادنا على هاي الحاله وإذا تحب ادزلك رقمي حتى اخابرك وتحياتي
علم ريوضي 🤣🤣🤣احبك وللة
علم والله
إستاذ شنو سبب ترترة بالمحرك واذا ع سرعة ٤٠ او ٦٠ تنطفي يعني تأخذ وتنطي وبعض الاحيان تنطفي وهاي الحالة بس فترة الظهر يعني بالجو الحار؟؟؟
اخي الله يساعد دزيتلك تعليق وجابتني خلفله عليك سئلتك عن الحماوه جابتني كتلي تئكدت من للقبق نعم اشتريت الصلي ونف الشي
تحوير الجاردن مكينه محور فيفتي قطعتين الى قطعه واحده
اخي العزيز السلام عليكم العفو اني عندي ام عيون 1996 خراطيم عندي حماوة من اوكف ومن اشغل تبريد وصعود سريع جداا شنو السبب استاذي
استاذ رياض عندي ونيت ميستوبشي 2014 اذا مشيت من السرعه 120 وطالع ترتفع الحراره ولا اعرف شسبب مع اني مغير طرمبة الماء و مصيخ الاديتر ومافيها بلف حراره .
اتمنى تفيدني
تحياتي اخ رياض سولفنه ع محرك ياباني
ليش عمره طويل
اني عندي volvo 1996 امشي 200 او امشي 40 حماوه نص ابد متصعد ولا تنزل حتلو صعود او صيف
استاد رياض عندي اوبل فكترا تصعد حماوة ٩٠ درجة وتصرف ماء اهواية
سلام عليكم استاذي العزيز اني سيارتي مارك ومحرك ونجي 6 حماوه تصعد نص وبدلت ولف الحماوه ونفس الشي ماتغيره ارجو الرد إذا ماكو زحمه
السلام عليكم ..سيارتي بس الظهر من امشي تصعد الحماوه فوك النص شنو السبب يرحم والديك
اخي تابعت كل فيديواتك و مدتوضح شنسوي في حال حمت السياره يعني اوكي منفتح قبق الدبه زين شنسوي بس نطفيها وخلص؟
مليون مره حجه كال تطبك وطفيها
المارسيدس و بي ام تصعد حرارتها اكثر من غير سياره لانه هي وارد المان و تعرف المانيا شكد بيها درجة الحراره
عاشت ايدك
استاد. عندي سخونة المحرك عند زيادة السرعة فقط لكن في السرعات العادية يكون عادي ارجو الرد وشكرا
السلام عليكم اخ رياض ممكن نصيحتك بنوع سيار مال مسافات طويله عندي عسكريين من البصره للموصل اوديهم وشكرا لك
الأمريكي.. لكن تتحمل عطلات
استاذ عيني اني عندي لانسر بومه 2010 محرك 2000 cc من امشي معدل 120 فمافوق تنزل حرارة المكينه للربع شنو السبب
عفوا اخي بس لازم تتأكد من معلوماتك. السيارة مستحيل حرارتها تصعد وتنزل. ويجب أن تبقى ثابتة
لازم انت تتأكد من معلوماتك
@@read7190 اخي انا كان عندي كثير انواع سيارات وكل السيارات يلي كانت عندي حرارتها ثابتة صعود نزول مع تكييف بدون تكييف. ومستحيل تتحرك الحرارة
احتاج فيتر عندي صوت بالاكسل و رجه خفيفه بالمعدل وين ابغداد
السلام عليكم حبيبي استاذنه كورلا عندي تحمه اذا وصلت ١٠٠ ١١٠ واذامشيت ٨٠ تنزل طبيعي ماسبب
عندي مؤشر الحرارة. لايستقر في مكانه عند المشي في الطريق
استاذ رياض تره معروفه الياباني يتحمل اجوائنه