Elpusztíthatatlan hibridség kontra dögös divat (Speedzone S10E51)
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Egy full hibrid Toyotát egy tesztbe hozni egy éppen csak, hogy villanyosított Alfával? Ha megnézed az alapvető paramétereiket, rájössz, nem is ördögtől való ötlet. Az áruk közötti különbség pedig annyi, amennyi manapság már nem is számít. Annak, aki még tud új autót venni, persze.
Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz:
/ @speedzonehu
Nincs sehol készletes? Nálunk van! www.eurofleet....
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
#speedzone #toyota #alfaromeo #tannistest
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Kiváló tartalom, nagyon köszönöm. Embereknek szól emberektől. Egyedülálló semmihez nem hasonlítható színvonal.
Nehéz döntés. Veszel egy jó autót, ami tartós, takarékos, értéktartó vagy egy vödör olasz csavart izgalmasabb dizájnnal, amit 4 év múlva ember nem vesz meg tőled 😂
Tonale megérdemelné az Év autója címet! :)
A Tonale felirat annyira gyönyörű, hogy megkönnyeztem
Pont mint a Lancia Thesis en is
Nagyon élvezetes tartalmat kaptunk!
Alfát választanám!
"Giuliánál nincs nagyobb öröm az autózásban."
Klassz és köszönöm szépen a videót. Csakis Alfa Romeo
Úr isten! :D a Toyotában az az ikarus bus jelző kapcsoló. :D Azt hittem elfogyott már, mert a 2011-es Mazda 6-osomban is ez az igénytelen kapcsoló van, természetesen szem előtt. :D
Örülök, hogy nem csak nekem bántja ez a szemem.... :D De épp feljebb vitatkozom valakivel, aki szerint az teljesen rendben van, hogy így néz ki egy ülésfűtés kapcsoló.
Ha vki szép formákat, prémium érzetet, jó vezethetőséget keres egy SUV-ban, ebben az árkategóriában, akkor bátran nézzen szét a Mazda kínálatában.
Nagyon jó ez a formátum, legyen még hasonló összehasonlító teszt!
Pedig az M1-en bemondták, hogy Dániában éheznek az emberek, akkora a válság. Óh, akkor már megint hazudtak? Jé, de meglepő 😂
Eltévedtél. Keress szakembert!
@@ShortstopHUN Nekem van. Ajánljak neked?
Biztos pont azert invitaltak be oket h videozzanak a hangarban mert meg akartal oket fozni vacsira 😂
Pár komment:
A Tonale csomagtartója papíron nagyobb. Nem tudom a Corolla Cross adata honnan jön, de mindenhol 487 litert mondanak rá, az 500 literes Alfa ellenében.
A Kia Sportage egy nagyobb autó, inkább a Rav4 konkurenciája mint a Corolla Crossé.
A dinamikus (vagy mi a szösz) index a videón látható módon a Toyotában is benne van.
Ha ezt az Alfát a totoja gyàrtaná akkor mindenki azt választaná😂
Persze mert akkor megbízható lenne és olasz design :D
Zseni a teszt, köszi, Csík! Azt viszont megkérdezném, hogy az 576l-nyi toyotás csomagtér-űrtartalmat jól hallottam? A külföldi anyagokban 440l-t írtak, és hát nem is néz ki többnek.
A prospektusban 444 liter van, de tesztekben 5 külömböző méretet hallottam már. Személyesen megnéztem , és biztosan nagyobb mint a suzukinak. kb 500 lehet szemre.
A csomagtartós részen jót nevettem, micsoda szerencse, hogy leesett az Alfa alsó fedele, így kiderült, hogy tulajdonképpen mégis tök oké a csomagtér. 😀
Klasszak ezek a hibrid toyoták, csak meg kell érni a százat, amikor már illenek az ember személyiségéhez.
Imádom ahogy beszélsz! 😊
Viszont sajnos minden gyártó autójába kerül "igazi állat"... persze ez már nem a gyár hibája 😁
Jo teszt volt. Gyonyoru az Alfa, de akkor is a Toyotat valasztanam, mert egy konzervativ ember vagyok es ilyen boszme autoban nem a sportossagot keresem. Arra ott van az 1000es motorom 😉
@@TheCukrasz kek 😉 amugy meg eggyaltalan nem erdekes a szine ha rajta ulok.
Corolla csomagtere képrôl is kisebb, nyers adatok szerint fôleg (433 liter).
Szóvicc következik, mert "muszáj": a világ ugyan leszokott a zöld autókról, de közben meg mégiscsak rászoktak a zöld autókra.
A fogyasztás perverzeknek annyit, hogy az új highlander simán tudja a gyári adatokat. Ha erre van igényed. 5.9 l/100 km ha betartod a sebességkorlátokat. autópályán 130-nál 7.1-7.5 között. A CVT váltót meg kell tanulni és nem bőg feleslegesen ;)
Rendben, hogy nagyapó stílusban nem bőg, de mi van, ha előzni kell, ill. dinamikus haladásnál?
Utálatos egy dolog ez a robogószerűség!
@@laszlogabor7019 szerintem előzéskor sport módba pöccintem, és így jobban gyorsul azaz rövidebb ideig bőg :D így 4 hónap után én teljesen megszoktam a stílust. Imádom, hogy nincs váltás, a gyerekek ha alszanak nem ébreszi fel őket, gond nélkül megyek 20-30 km órával stb…
@@sz3mjuel Én megértem, hogy Te szereted az autódat, de fogadd el, hogy másnak pedig idegesítő megoldás a CVT váltó!
Autót választani kompromisszum, kinek mi a prioritás! :)
@@laszlogabor7019 nálad valami félrement. Csikós tesztelt egy elméletben jól fogyasztó és már nem úgy bőgő cvt váltós autót. Ebből a fogyasztás nem derült ki nyilván, hiszen fél óra után hogyan is derülne. A másik a cvt -s (nem)bőgetés, amire nem fog ráállni a lábad percek alatt. Én kiegészítettem a napi tapasztalattal. Ha valaki betér egy szalonba, és kipróbálja, tetszik neki de nyilván fura neki akkor lehet hogy egy ilyen hozzászólás segít a döntésben. Isten ments, hogy nálamnál jóval tapasztaltabb és bölcsebb hozzászólókat próbáljak meggyőzni a vélt igazamról.
@@laszlogabor7019 hát még ha hozzávesszük, hogy ebben nincs is CVT váltó...
Csakis az alfa! Enyémen is teledial felnik vannak, classic!
Hiába szép, meg jó az Alfa, de azért a Toyota az 20 év múlva is kocsi marad. Úgyhogy nekem a Toyota kellene. Az ára miatt meg pláne.
Majd megnézzük 20 múlva ennyit költöttek erre a hibridet eröltető kocsira. A sok motor bőgetés biztosan jót tesz majd neki.
Nemtudom elkepzelni h 20 év múlva alig költöttek rá valamit.
De legyen igazad uram azt kívánom mindenkinek aki ilyesmit vesz
@@imy3025
Szia. Mennyit pörög 130-nál? Köszi, szia.
@@imy3025 kb 25 éves a Toyota hibrid rendszer, futárok taxisok az összes kilométer belerakták a priusokba
@@endrefarsang5203
New Yorkban kb. minden második taxi valami Toyota hibrid, nyilván nem lehet tartós.
m.ruclips.net/video/OkQsuskZLus/видео.html
@@bg11LL a japán benzinesek pörgős motorok és nem nagyon van velük baj. Erre vannak gyártva.
Elfelejtettétek bemutatni a hátsó világítás közötti különbséget a két autón. Az Alfán full LED (elől és hátul, a Toyotán meg fostos-filléres izzókkal van kilegózva az egész hátsó lámpatest... Az a villany motor, ami nyitja-csukjai a Corolla hátsó ajtaját is, milyen zajos már? :o
Az Alfában a műszerfalbetét mögött egyébként nem csak kékben tud világítani, választható a színe. A 156/147/GT-ben még kettős keresztlengőkaros a futómű elől és hátul MacPherson csak.
Személyes véleményem, hogy másfél milliót már nem spórolnék azért az üvöltő, idegesítő hangért, amit kipréselni képes magából az a japán kétliteres hibrid.A hátul utazókra gondolva, az a rövid ülőlap miatt fél-háromnegyed óránként is valószínű, hogy pihenő szüneteket kell beiktatni, de a nyomatékot sem értem, a japánok hová rejtették? Viszont az is biztos, hogy Alfa Tonáléba min. 200 lóerős motor kellene, mondjuk az USA verzió kétliterese, vagy a full hibrid, ami még nem elérhető.
Szerencsére ebből a videóból egész jól kijön a különbség a prémium kompakt és a mezei között. Gratulálok, ezt sikeresen szemléltettétek!
Már csak el kéne adni az Alfákat, csak hát 2001-ben majdnem tízszer annyi fogyott belőlük Európában, mint tavaly. Vajon ha szép is, jó is, megbízható és tartós, akkor miért nem kell a kutyának se?
@@bg11LL Lehet régen gond volt az Alfák megbízhatóságával. A nagyobb gond az, hogy az elmúlt 16 évben többször is hagyták a márkát kurrens modellek nélkül.
S modellek nélkül az emberek nem veszik, aztán feledésbe merült.
Minden jelenleg kapható modell (giulia, stelvio, tonale) bemutatása éveket késett. Nincs mögötte marketing. Nincs a köztudatban.
@@kommentelek. Ez nem ad magyarázatot arra, hogy miért vesznek az emberek Európában tizenötször annyi Tesla Model 3-at, mint Giuliat.
@@bg11LL Ezt az összehasonlítást nem is értem.
@@kommentelek. Miért? Középkategóriás szedán mindkettő. A Tesla nem is reklámoz, egyáltalán.
az a hátsó ajtó borítás pont arra jó hogy ne tegyen benne túl nagy kárt a gyerek mikor ficánkol és éppen szét rúgni próbálja a kocsit mer leesett a cumi és az autópályán éppen nem tudsz félre állni, de legalább egy keményebb gumi talpú cipő van rajta ami mint egy légkalapács szét kapja a belteret...
ismerős???... akkor ez a Te autód lesz!
Zsolt!
Az autógyártás szerintem már nem arról szól, hogy megmutatjuk a világnak, hogy a kocsi műszaki szempontból 20 év múlva még (mindig) kimegy - ki tud menni - a világból. Szerintem túl lett tolva ez a Toyotás megbízhatóság téma. Biztos csak a halál. Mondom én ezt úgy, hogy 3-4 évig használtam úgy egy csíklámpás Corollát huszonévesen, hogy nulla forintot kellett rá költenem - igaz csak 100e km volt benne.
Ez a világ már más... sajnos. (Már csak önmagában az elektronikák tömkellege miatt is.)
Köszönjük!
Méghogy a Corolla Cross annyira billeg és bizonytalan? Nem ültél még és valószínű nem vezetted a Ford Kuga harmadik generációs multilink futóműves példányát. Egyszerűen rémület azt vezetni annyira bizonytalannak lehet érezni, mégis annyira oda vannak érte. Az igaz hogy az Alfát még nem próbáltam vezetni de a Corolla Cross példányát már igen és mondanom sem kell mérföldekkel jobb a vezetési élmény mint a Ford Kugánál. Valószínű hogy a Toyota mellett tenném le a voksomat.
Ez így tényleg érdekesebb volt. Most a műsor után melyiket választanám?
FOGGALMAMSINCS. 😀
egyiket sem :D !
@@ferenctoth788 inkább egy új Civic 😉
Az kellemetlen.
Tudom, hogy nem egy kategória a két autó, és azt is, hogy rengeteg pénz a kettő közötti különbség... de könyörgöm, 2022-ben tényleg olyan ülésfűtés kapcsoló gombokat kell tenni egy több mint tízmilliós autóba, mint ami ebben a Toyotában van? Egy mikrosütő bekapcsológombja szebb és kívánatosabb... :)
Ha kívánatos lenne a gomb, akkor megvennéd?
@@bg11LL én nem, de ezen a szinten szerintem full gagyi. Azért ez nem egy Dacia...
@
Értem. Hát akkor alighanem megbünteti a piac a gyártót és olyan kocsikat vesznek, amelyben kívánatos a kapcsoló.
Melyik gyártó adja el a legtöbb autót a világon?
Hát ez így kerül ennyibe, ez van. amúgy meg lehet Lexust is venni.
@@bg11LL szerintem meg ez igénytelen, nyomogassa az, akinek nem számít. :)
Én Csík úr Tonale vàlasztanàm 💓Nagyon szép helyen volt a teszt köszönjuk szépen!!
Van, ami már olyan kényelmes, hogy nyomasztóan kényelmetlen...
Üdv.
Köszönöm szépen!
Alfa > bármi
Ha a Totoya a Prius féle hibrid hajtással van, akkor ezzel sem lehet vontatni ?
750 kilót vontathat. Négyes Prius 725 kilót.
Hát...a 160 lovas Tonale az 17,8 millától indul, 15-ért 130 ló jár. Így a difi bő 4 milla. Elég drága sajna.
szia az Alfàbol eladnak 20 ezret max a Toyotàbol meg 1 milliot , ràadàsul ezt a Toyotàt Japànban gyàrtjàk japàn beszàllitok alkatrészeibol
Kapu kamerával vettétek fel?
Basszus így a kettő egymás mellett, az alfa akkorát üt!
A Toyota a Cross szériával szerintem ugyanazt próbálja, mint anno az egyterűek virágkorában, a Yaris/Corolla/ Avensis Verso modellekkel.
Most van Yaris Cross/Corolla Cross/RAV 4 SUV trió.
A Corolla csomagtere 487(?) liter. Nem keverted össze a RAV 4-gyel (580)? A Tonale-é 500, ha alul van a csomagtérpadló. Az Altea Xl-ünkben is ezt szeretem, hogy variálható a csomagtérpadló magassága, illetve még a hátsó ülések is csúsztathatóak.
Ha vágre kipróbálhatnám a Corolla Crosst, eldönthetném, hogy azt vagy Tucson, esetleg CR-V legyen majd az új autó. Árban van különbség
Nekem tucsonom van:(2 éve ) 230lo hybrid , ezeket elég durván zsebre rakja ! Adom én az Alfat mert persze h gyönyörű , de a Tucson más kategória ezekhez képest ! 620 l a csomagtartó …. Csak h mást ne mondjak :) mondom meg 1x nem ugyan az a kategória szerintem ! Én személy szerint nem hasonlítottam volna össze a 2 t, mert a Toyota mindig is ilyen suvbokat gyártott .12 meg egy tucat unalom, szemben az alfaval…. ( tény h 15 év múlva a Toyota meg menni fog ….)
Vezettem a Tucsont és valóban elég ócska az Alfához képest minden téren, nem egy kategória. Azt se nagyon értettem, hogy miért kell a Tucsonnak 230 ló, hogy hasonlóan menjen, mint az Alfa 160-al. Futómű, fékek, kormányzás, stílus fényévekre kullog a Tonale mögött,
Igen, ez jó észrevétel! A Tonaléban az alsó állásba tett csomagtértálcával nem tűnik egyáltalán kisebbnek, holott Csík többször említi, hogy sokkal nagyobb csomagteret ad a Corolla, de valójában nem.
Toyota motor már nem atkinson ciklusú?
a sokadik teszt megnézése után is csak annyit léptem előre, hogy vannak a Tonalen olyan részletek kívűl amik tetszenek, de Julisomat nem cserélném le erre
@@garazsgeza5728
Erre a hibridre még véletlenül se, Géza. Csak a plug-in hibridre van kedvezmény.
@@garazsgeza5728 Nem mondtam, hogy nem lesz. 1.3-as motorral jön, az pont fele akkora, mint ami pl. a RAV4 hibridben van.
Mennyi lesz a felára, azt is tudod?
@@garazsgeza5728 Miért lenne kötekedés? Azt kérdeztem, hogy mi lesz az ára, ugyanis te 0,5%-ot lehet megspórolni, gondolom elmondod, hogy az mennyi idő alatt hozza vissza a felárat.
alfa -értelmes motorral :D
USA piacra lesz 2.0 t benzines....
Várom majd a multilinkes Corolla Cross tesztet is. Prius+ van, és arra csorgattam a nyálam, hogy majd egyszer egy 2.0 ilyen Cross milyen jó lehetne, ha nem kell annyi gyerekülést bezsúfolni az autóba. De pont úgy rugózik az enyém is, mint amit ott magyaráztak. Reméltem, hogy 10 évvel később azt sikerült már kinőni. :(
3:45 Audi Q1, az milyen autó? :D
Q5-öt mond, meg Bmw X1-et.
Kiváncsian várom Csikós úr véleményét az új Honda civic Hybrid rendszeréről. Mert eddig minden tesztelő nagyon áradozott róla és nagyon dicsérik.
Állítólag jobb lett mint a Toyota rendszere.
Mitől lenne jobb? Más elven működik, de pont ugyanúgy.
Régen az emberek aközött gondolkodtak, hogy (márkánál maradva) Golf, vagy Corolla, Polo, vagy Yaris, Passat, vagy Avensis, aztán azon, hogy Golf Sportsvan, Touran, Sharan, vagy Yaris Verso, Corolla Verso, esetleg Avensis Verso, ma viszont min gondolkodik az átlagos európai: azon, hogy Tiguant vegyen-e, vagy RAV4-et, kisebb méretben pedig, hogy T-Crosst, vagy Yaris Crosst vagy valami mást, előbbi kategóriák is behelyettesíthetők akármivel, azért ezt a kettőt mondtam, mert a tesztben egy Toyota van, meg azért, mert a Toyota és a Volkswagen a két legnagyobb konszern.
Az örök dilemma: értelem vs érzelem
Hiába szebb kényelmesebb az Alfa, mint a Tolyota. Az utóbbi erősebb és nem rángat 20- nál sem.
Az Alfa sem rángat 20-nál, csak tudni kell vezetni. Tapasztalat...
@@imremarton5195 Majd fog, amíg még legalább megy 😂
Elsőre azt hittem a Toyotára, hogy Suzuki SX4..............
Aztán kiderül hogy belülről meg a tyutyuki is szebb/jobb.
Én meg azt, h az egy Ford...
Csak is a Toyota, amikor 65-70 évesen még elviszem mamát az Aldi-ig De, addig még van 30-35 évem tehát autózunk ne csak közlekedjünk -> Tonale
Megint brillíroztál!!
Borzalmas autókat tervez a Toyota! Már vagy 30 éve nem találnak egy rendes Designert! Az utcán is borzalmas látvány egy Toyota de így egy gyönyörű autó mellett még lehangolóbb!
Egy jól felextrázott Auris hybrid kombi azért nem néz ki rosszul, valamelyik hajnalban elment mellettem egy - saccra olyan laza 180+ os tempóval. Egész jó kiállása van, de lehet hogy csak a tempó teszi:D
Na, akkor ácsi egy pillanatra. Melyiket veszik a kettő közül? Én úgy tudom, hogy nem a Toyota vergődik és nem annak keltik időről időre a halálhírét. Mire megy az Alfa a "nyálcsorgatós" formaterveivel, ha nincs vevő?
@@tiborsztancs4779 azért mert az emberek birkák és nem vesznek normális autót arról nem én tehetek. Illetve a Toyota már 10 éve nem a megbízhatóság ékköve. Drága is ronda is primitív is. Szóval vegye a sok birka a Toyotat.
Toyota balfaszoknak való.... semmivel nem jobb minőségben stb. mára mar nem igaz legendák....mint a fosvagen..a Toyota azok autója akik nem értenek az autókhoz csak egy szaros helyvaltoztato eszköz számukra...toyotas szamomra egyenlő a suzukissal... ennyi
A designer kisbetű, Patrik.
Furcsa világban élünk, hogy pont a világ legnagyobb darabszámban eladott autóit tervezik borzalmasra. Ki érti ezt?
Finomság és megbízhatóság akkor a Toyota, élvezet és emóció akkor pedig vitathatlanul az Alfa
Én az Alfát választanám!De abból is inkább a Ferrari motoros limuzint!💣💣💣
Az Alfa nem 160 lovas?
De.
160+ 20 a villanymotor, az alles zusammen annyi mint 180…
@@szabolcs8349 Nem.
@@szabolcs8349 Nem.
@@szabolcs8349 Feltéve, hogy akkor ad le 20 lóerőt a villanymotor, amikor a benzines 160-at. Ebben mennyire vagy biztos?
Szombaton is új auto teszt? :(
Renault Austral nem kellett volna ide 3.nak? Bár tudom ketten voltatok csak.
Nézve a videót, arra juttottam, hogy Mazda CX-5
Ha nem tévedek nem McPherson futómű VAN a 156 alatt.
Elöl nem, hátul igen. Camuffo Macpherson. Lancia Betával jelent meg ez a kialakítás, ami ügyesen nem lett levédetve, aztán évekkel késôbb megjelent rengeteg japán autó alatt is.
Hat nem tudom, lehet hbigybkell hivni, de hogy a passziv RWS-el, megvazvaszimmetrikus hosszanti kitamasztokar-szilenttel sokkal ugyesebb annal,amin a legtobb embernek eszebe jut arrol,h McPherson, az biztos.
A nemlézető magyar vendégszeretet Dániában.
Mèg tonale:f
A józan ész és a divat....
A Toyota miatt kerestem ra erre a videora.
Kicsit csalodas, de megis egy megbizhato auto.
Fogyasztas saccperkábé?😃
Vegyesen nem símogatva 5.5-5.6
Kíváncsi leszek, öt év múlva, hogy fog kinézni a két autó !
A Corollát már most sem veszed észre az átlag-suvok között, nem hogy öt év múlva! :))))
@@mesasartworks Az autóipart nem arra játsszák, hanem eladásra.
@@garazsgeza5728 Biztos nem öregszik. Megnézném, de évek óta nem láttam közúton.
@@bg11LL lehet, hogy rossz helyen laksz
@@mesasartworksHahun 17 darabot hirdetnek, ebből 6 darabot Budapesten, a 19 megyére marad 13 db. Sose volt belőle látható mennyiség.
A véleményed nem prekoncepció! Ezektől az infóktól leszel hiteles ! Szvsz
Ezeket az amcsi thrashreality zenéket honnan lehet vásárolni? :D
Szív Alfa, Ész Toyota. 😉
Az alfás szív, a toyotás ész :D
@@garazsgeza5728 csak szólok, hogy ilyen motorral nem létezik a Tonale! Miért lenne tartósabb egy turbós motor, mint egy szívó!?
@@garazsgeza5728 Egyrészt nem árulnak Alfát 1.6 dízellel, másrészt az mitől lenne tartósabb egy Toyota hibridnél?
@@garazsgeza5728
Az Alfa olasz honlapján sincs dízel, ott is bénák?
@@garazsgeza5728
Ha lenne neted, akkor tudnád, hogy acél perselyes a Corolla blokkja, szóval attól biztos nem tartósabb az Alfa.
Ezt a két autó öszehasonlitani🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
hát ezért csak az ALFA !!!!!!!!! ez a toyo borzalom
A remény hal meg utoljára. Talán majd ezt venni fogják...
Egy Tonale az álom kategóriában? Mi van? Jó, érteni vélem, hogy a Toyotahoz képest? A zenei aláfestés, köszönöm NEM KELL.
@@garazsgeza5728 Azt hittem, ezen már múltkor túllendültünk, de Te nem bírod levenni az Alfa Romeo szemüveget. Több mint 5 éve van Giulia QV-m, és 1990-óta vannak Alfaim>nekem nem kell eladni a márkát. Továbbá vezettem a 160, 275 és az USA-ban a 2L-es>ebben van élet,de nem győzött meg>Tonalet is. Amúgy jármű mérnök és autókereskedő vagyok>hidd el, hogy Alfa-nak ez egy talicska.
@@garazsgeza5728
:-))))
Jó lesz az Géza. Két kuplung, váltó, kettős tömegű, turbó... Nyamnyamm...
Boven a Tonale, a 100x szebb kulso es a lathatoan tagasabb utaster boven megeri azt a plusz masfel milliot.
Akkor nyilván a Tonaléből fognak többet eladni. (Nem.)
Az a másfél millió meg arra elég, hogy egy 130 lovas 1.5-tel megkapod.
Tudod a légy és a sz.r kapcsolatot, ugye? ;)
@@ATTIS54 Ezzel azt akartad mondani, hogy amikor tízszer annyi Alfát adtak el, mint most, akkor szart gyártottak?
Gyerekkorom óta alfa rajongó vagyok,de ez a jelen sajnos nem tud érdekelni.....
A Toyota tökön szúrja magát azzal hogy nem bírnak izgalmas autót gyártani. Rengeteg vásárlót nyernének a fiatalabb rétegből ha nem késztetne majdnem minden modelljük azonnali elalvásra. Hiába megbízható, dög unalmas. Az Alfa Tonale gyönyörű, csak rendes motor kellene bele.
Melyik gyártó adja el a legtöbb autót a világon?
@@bg11LL Attól még lehetne izgalmasabb mint egy konzervdoboz.
@@gaborhartmann5341 Te most üzleti tanácsokkal látod el a Toyotát, hogy miként tudnának több autót eladni? Az, hogy neked nem tetszenek, nem jelenti azt, hogy az univerzum fennmaradó részének sem. Simán lehet, hogy a vevők pont ilyen Toyotát akarnak venni.
@@bg11LL Szerintem nagyon nem vagyok egyedül azon véleményemmel miszerint a Toyota termékei nagyrészt nagypapa-autók! A megbízhatóságukat nem vitatom, ár-érték arányban is jók de iszonyat unalmasak!
Én nem vennék Toyotát, amíg még van alternatíva, de azt hiszem, hogy unalmas, kommersz autót gyártani ma óriási üzlet.
a sokkal, sokkal, sokkal jobb vezetni konkrétan mit jelent?
Elmondta...nem nézted?
@@MACI111 még nem
Soha tobbe nem veszek hibridet .
Az Alfa az full Mazda szeru ebben a metal-csillogos fenyben.
Tudom, a kurvanyámat, de nekem unalmasak. Igen, az alfa is. Nem kell.
Te Csìk!
Ha màr Dàniàba is csak a magyarokat szìdod mèg azèrt is mert Te az engedèlyük nèlkül magànterűlet sèrtèst követèl el (a privàt területükön) ès vèletlenül ezek itt tèged kedvesebben hìvtak be a magànbirtokukra akkor minek mèg kèszited ez a videot magyarùl???
Dàn nyelven kèszitsed mert ők kedvesebek neked!
Ez milyen nyelven van?
Nem tudom mit néztél, de egy szóbal nem szidta sehol a magyarokat! Ha már minden áron bele akarsz kötni, akkor tedd azt egy valós dologgal vagy amiről szól a videó 99.99%-a; az autókról.
@@Krikimo0:55 - 1:10 percnèl ❗️
Ès nem "szòbal"l hanem szòval!
A sajàt szavaival azt àllitja,hogy be hìvtàk a dànok oda magànterűletre de mègis megìvòval??Meglàtàk ès rendesek voltak.... mig a "mit keresnek maguk itt" magyarjainkròl elhalgatta,hogy rajtakaptàk ùgyanùgy ahogy a beleegyezèsűk nèlkűl privàt terűleten videozott a mr.!Èn se engedtem volna meg ha erre előre meg nem kèr,te sem!!!
Ùgy,hogy ne a hazaiakat szidja ezèrt ès èpp az aki mèg tőbb videojàban meg is càfolja sajàt magàt!
Èn is kedvelem a 100% autos videokat de mikor mindegyikben pìszkàl jò embereket màr nem!
Utobbi videoiban èpp azt mocskolta be akit kifizetni rendesen nem akart,mèghozà ùgy,hogy az ilető közbe èpp a Csik motorjàn dolgozott!Ez milyen dolog,hol itt a tisztesèg,becsület akkor???
Èn az ilyesmit nem tàmogatom!
Erről ennyit!
Tiszteletel.
Sziamiau a macska meg kamerazik dikkk