Максим, амперчасы это ёмкость, а амперы, это токоотдача на стартер. Соответственно на дизеля и на большие бензиновые моторы (где больше сопротивление от компрессии) аккумулятор нужен с большей токоотдачей.
Да, там есть индикатор который светиться как в период зарядки так и тот который загорается когда акомулятор полностью заряжен! Поюс когда лампа мергает это указывает на то что акум ещё заряжается но заряда уже достаточно что бы завести авто! В любом случае в комплекте есть инструкция на русском языке!
@@spf1620 Так я вообще про циклы, их там 8, они подсвечиваются, в инструкции этого не показано!? Я так понял, весь контроль идет по индикаторам - "идет зарядка" и "зарядка закончена".
@@pasha2569 да, весь процесс отслеживается по лампам, сперва зарядка делает тест акума, если она после теста решает что акум ещё может жить она автоматом переключается в режим заряда, загораетс соответствующий индикатор, после того как акум уже зарядился до того момента что тока тостаточно что бы завести ьачку начинает маргать соответствующая лампа, но можно подождать пока это лампа неначнёт беспрерывно гореть и это в свою очередъ будет обозночать что акум заряжен на 100%! Но если в самом начале после теста процессор зарядки лпределит что акум умерший в нутри и неиметтся возможность его хоть как то заряжить загориться соответствующий индикатор и зарядка данного АКБ небудет производиться! С одним акумом у меня так было, я его кстати 3 дня пробовал заряжать советской дико крутой зарядкой и она в итоге то же не смогла его заряжить, соответственно данной зарядке в течении полу минуты удалось определить что акуб безнадёжно умерший и на него можно нетратить время!
@@pasha2569 да работают если процессор зарядки после тэста определит что данному акомулятору это необходимо! Рассматоивать к покупке однозначно стоит, уже довольно много акомуляторов зарядил данной зарядкой!
за три часа не возможно зарядить акб тем более посаженный в ноль плтность на уровне воды . там плотность нужно подымать не менее двое суток в режиме рэфтеш (кипячением)
Уважаемый видеоодел уже 3 киллера убийств нету хотелось бы увидеть смерть M3 и макларена а только профессионально сижу в машине с профессиональными ключами
Круто у тебя обзоры получаются!
Сними обзор на свой компьютер и на свою видео технику на которую снимаешь.
Патом засниму! 🤝
%10 про зарядку и то поверхностно . остальное треп ни о чем .
Согласен с вами... О каком тесте идет речь?😂
Тока хотел написать что ты не разу не говорил шах и мат,и в конце ты сказал🤣
Красава👍
Максим, амперчасы это ёмкость, а амперы, это токоотдача на стартер. Соответственно на дизеля и на большие бензиновые моторы (где больше сопротивление от компрессии) аккумулятор нужен с большей токоотдачей.
Спасиба за разъяснение! Теперь буду больше разбиратца! 👍🤝
@@spf1620 Привет из ПЕЗДУНОВ, и кенгарагса 😂
@@marx921 привет сосед! ) Я из Зэпа, за речкой сразу! )
@@spf1620 Круто! можно покатаца!
Подскажите, в процессе заряда и прохождение циклов (этапов), они подсвечиваются?
Да, там есть индикатор который светиться как в период зарядки так и тот который загорается когда акомулятор полностью заряжен! Поюс когда лампа мергает это указывает на то что акум ещё заряжается но заряда уже достаточно что бы завести авто! В любом случае в комплекте есть инструкция на русском языке!
@@spf1620
Так я вообще про циклы, их там 8, они подсвечиваются, в инструкции этого не показано!?
Я так понял, весь контроль идет по индикаторам - "идет зарядка" и "зарядка закончена".
@@pasha2569 да, весь процесс отслеживается по лампам, сперва зарядка делает тест акума, если она после теста решает что акум ещё может жить она автоматом переключается в режим заряда, загораетс соответствующий индикатор, после того как акум уже зарядился до того момента что тока тостаточно что бы завести ьачку начинает маргать соответствующая лампа, но можно подождать пока это лампа неначнёт беспрерывно гореть и это в свою очередъ будет обозночать что акум заряжен на 100%! Но если в самом начале после теста процессор зарядки лпределит что акум умерший в нутри и неиметтся возможность его хоть как то заряжить загориться соответствующий индикатор и зарядка данного АКБ небудет производиться! С одним акумом у меня так было, я его кстати 3 дня пробовал заряжать советской дико крутой зарядкой и она в итоге то же не смогла его заряжить, соответственно данной зарядке в течении полу минуты удалось определить что акуб безнадёжно умерший и на него можно нетратить время!
@@spf1620
Но функции десульфатации и востановления, они реально работают и вообще, стоющие зарядное, стоить разглядывать?
@@pasha2569 да работают если процессор зарядки после тэста определит что данному акомулятору это необходимо! Рассматоивать к покупке однозначно стоит, уже довольно много акомуляторов зарядил данной зарядкой!
Дистиллированную воду нужно доливать а не электролит, выкипает вода
А электролит тогда для чего продают?
@@spf1620для корректировки. Его не доливают в АКБ.
Почему Вы решили, что это профессиональное ЗУ? Потому что дорогое?
Профессиональные не называют зарядными! Их называют активаторами.
Спасибо за разъяснение, буду иметь ввиду! Но как некрути данное устройство отрабатывант на 100 баллов! 😎
Какое максимальное напряжение оно выдаёт? Спасибо
Это фирма) активатор по дороже и побольше
за три часа не возможно зарядить акб тем более посаженный в ноль плтность на уровне воды . там плотность нужно подымать не менее двое суток в режиме рэфтеш (кипячением)
Я думаю если аккум не старый и не сульфатный, должен плотность поднять за 2-3 круга по часу.
Сначала я понимал что тут происходит сейчас вообще ничего не понимаю Тайс перестал разбираться
Тада значит нада пересмотреть!
Уважаемый видеоодел уже 3 киллера убийств нету хотелось бы увидеть смерть M3 и макларена а только профессионально сижу в машине с профессиональными ключами
Скора пакажу!
Вольво огонь 👍
Тыб ржавчину молотком то сбил...
С убийцы рс6😂😂
Обзорщик от бога 🤣🤣🤣
А почему такие гаражи маленькие? 😮
Это латвийский стандарт! )
Гайковерт нужен 😆😆😆
Гайковерт куда дел? 😆😆😆😆
Где то был буду искать!
Пипец 63 Ампер часа и 600 Ампер пусковой ток и 100 Ампер часа 750 А Ампер пускового тока
Ок. А каким образом эта зарядка выбирает нужный ток зарядки аккумулятора?
Там стоит процессор-компъютер который после моментального тэста определяет какай именно ток заряда подходит для данного акомулятора!
На любом автомате канец зарядки это много вольт и мало ампер
И стоит ли оно этих денег?
Однозначно да! Шах и мат! Я SPF1
@@spf1620 понял Спасибо