Алексей здравствуйте. Не могу к Вам на сайт зайти. Ошибка. Пишу сюда. Вопрос: может ли ЕСА быть попросту не исправным или может ли у него быть какая то выработка или еще что нить что не дает ни какой ошибки НО сцепление он вкл грубо с рывками при старте в пробках медленном нажатии на педель газа машину аж потряхивает? Сцепление новое. Мне уже предлогают поставить обычное пгу и педаль чтобы я сам трогался а дальше она уже сама. Говорят это лучше чем это ЕСА. У меня все таки полутяг под самосвалом постоянно городской режим. А это ЕСА по городу ой как не любит ездить переключается в день раз 500 Особенно не любит понижения когда подъезжаю к лежачему полицейскому светофору. Ну или толкаюсь в пробках. Это вообще для меня каторга. Как будто ему не хватает тех оборотов и он с дерганием переключает скорость.
Я уже просто устал вкладывать огромные деньги в нее. Но я ни как не могу найти причину. Осталось ЕСА только поменять. Посоветуйте. Стоит переводить ее на педальный оптикруз. И как на ней отразится. Ье люди что это делают говорят очень много раз меняли с безпедального на педальный. Так как цена у безпедального огромная. Хороший ЕСА 3.5тыс евро ну куда такие деньги А безпедальный вообще копейки около 350 долларов пгу
Уже начал грешить на люфт в редукторе. Но такой же люфт есть на всех сканиях у которых я проверял. Я уже просто стал вкл нейтралку и докатываться до светофора. Или в пробках чисто на механику перевожу чтобы она не переключалась. Груженный в режиме АР езжу обороты зашкаливают. Но ей легче переключаться.
Всё ок приобрел сканию 4 серии все ищу только у вас. Очень помагаете. Больше спасибо
Подскажите пожалуйста толщину прокладки
scania.astapenkoalexey.ru/forum.php отвечаю здесь
Добрый день! Подскажите пожалуйста чем отличаются коробки GRS 900. Есть первая цифра 6 а есть первая цифра 7 ?
На табличке
Напишите сюда и приложите фото scania.astapenkoalexey.ru/forum.php
Алексей здравствуйте. Не могу к Вам на сайт зайти. Ошибка. Пишу сюда. Вопрос: может ли ЕСА быть попросту не исправным или может ли у него быть какая то выработка или еще что нить что не дает ни какой ошибки НО сцепление он вкл грубо с рывками при старте в пробках медленном нажатии на педель газа машину аж потряхивает? Сцепление новое. Мне уже предлогают поставить обычное пгу и педаль чтобы я сам трогался а дальше она уже сама. Говорят это лучше чем это ЕСА. У меня все таки полутяг под самосвалом постоянно городской режим. А это ЕСА по городу ой как не любит ездить переключается в день раз 500
Особенно не любит понижения когда подъезжаю к лежачему полицейскому светофору. Ну или толкаюсь в пробках. Это вообще для меня каторга. Как будто ему не хватает тех оборотов и он с дерганием переключает скорость.
Я уже просто устал вкладывать огромные деньги в нее. Но я ни как не могу найти причину. Осталось ЕСА только поменять.
Посоветуйте. Стоит переводить ее на педальный оптикруз. И как на ней отразится. Ье люди что это делают говорят очень много раз меняли с безпедального на педальный. Так как цена у безпедального огромная. Хороший ЕСА 3.5тыс евро ну куда такие деньги
А безпедальный вообще копейки около 350 долларов пгу
Уже начал грешить на люфт в редукторе.
Но такой же люфт есть на всех сканиях у которых я проверял. Я уже просто стал вкл нейтралку и докатываться до светофора. Или в пробках чисто на механику перевожу чтобы она не переключалась. Груженный в режиме АР езжу обороты зашкаливают. Но ей легче переключаться.