Должны не чиновники обкатывать новый транспорт, а горожане, ведь кому как не им, если эти трамваи себя зарекомендуют, придется на них ездить. От горожан следует слушать рекламации и отзывы, а не от назначенцев-тюменцев в костюмах с галстуками, которые кроме личных автомобилей, самолетов не на чем больше не передвигаются.
Лучше бы транспортный коллапс как -то разгребли! А то по 45 минут не дождёшься трамвая! С вокзала не возможно уехать по Челюскинцев! Ждешь, ждёшь, ждёшь как из Владивостока тройка поворачивает с Луначарского! 7, 23, эти точно с Сахалина через пролив идут вплавь! А раньше 5 номер ходил , А- ходил через площадь 1905 года, удобно было! Сегодня дурдом полный! Орлову с Кувайшевым хорошо у них персональные, к подъезду. А что, всё для народа стараются! Получается , только себе любимым! 😂
Не смешите меня в Москве и СПб давно ходят, а кто деньги выделяет на замену трамваев, если регионы у нас почти половина дотационных, это хорошо Москве и СПб кататься в "масле", мы ездим, что осталось ещё "живым"
У ведущего только один район Академический , другие районы в городе, видимо, не нуждаются в новых вагонах и маршрутах. У ВИЗа забрали 1 маршрут, и как будто так и должно быть. Жители возмущаются, с НГ пишут жалобы, а толка ноль, одни отписки. Главное Академ. Ни ВИЗа, Ни Сортировки, Вторчермета, Уралмаша с Эльмашем и других не существует как будто. Или что, все проблемы с транспортом там решены? Так нет, работы море
порвало от слов "ультрасовременный трамвай" )))) так его можно было бы назвать в 90-х, с натяжкой в начале 2000-х. сегодня это обычный средненький трамвай. но для Екб - конечно же ультрасовременный и абсолютно не имеет никакого смысла. в плане провозной способности лучше будет 2 одиночных вагона, тех же Львенков, да и по деньгам наверное выйдет выгоднее. сочлененный трамвай должен быть длинным, чтобы иметь смысл. хотя бы как сцепка из 2-х обычных трамваев. понятно, что по длине как в Будапеште будет перебор уже, но вариации из 2 и 3 вагонов в длину - самое то и не будут требовать удлинения остановок
По деньгам аяй❗. Гадаем на кофейной гуще⚠️ Более 45т💲. За секцию. Что там - кондиционер , это плюс около 6т💲на секцию . Борец с зайцами плюс1т💲на секцию. Ну и всякая дребидень электронная плюс 500💲 на секцию. Интересно ,сколько голый стоит ❓❓
С Волгоградской до площади 15 мин, не смешите, сами бы хоть попробовали прежде, чем репортаж снимать. От Татищева до площади 15-20 мин только, от Волгоградской, соответственно, дольше. Как-то не профессионально
Должны не чиновники обкатывать новый транспорт, а горожане, ведь кому как не им, если эти трамваи себя зарекомендуют, придется на них ездить. От горожан следует слушать рекламации и отзывы, а не от назначенцев-тюменцев в костюмах с галстуками, которые кроме личных автомобилей, самолетов не на чем больше не передвигаются.
А где трамваи нашего производства? Из Екатеринбурга?
Он настолько длинный, что короче обычной сплотки из Т3 вагонов.
Лучше бы транспортный коллапс как -то разгребли! А то по 45 минут не дождёшься трамвая! С вокзала не возможно уехать по Челюскинцев!
Ждешь, ждёшь, ждёшь как из Владивостока тройка поворачивает с Луначарского! 7, 23, эти точно с Сахалина через пролив идут вплавь!
А раньше 5 номер ходил , А- ходил через площадь 1905 года, удобно было! Сегодня дурдом полный!
Орлову с Кувайшевым хорошо у них персональные, к подъезду.
А что, всё для народа стараются!
Получается , только себе любимым! 😂
Уважаемый репортёр, трамваи серии Х читаются как "ха", а не "икс". А модель, про которую Вы забыли - это МТВ-82.
Так сделали транспортную реформу, что сейчас по полчаса жду своего автобуса. Раньше по 10 минут. А вечером после 22-00 вообще не доехать до дома.
Обычный трамвай в Спб и в Москве давно такие ходят в Спб вообще много разных 3 секционных трамваев Невский 2 кабинный, Достаевский, Витязь, Чижик.
Не смешите меня в Москве и СПб давно ходят, а кто деньги выделяет на замену трамваев, если регионы у нас почти половина дотационных, это хорошо Москве и СПб кататься в "масле", мы ездим, что осталось ещё "живым"
У ведущего только один район Академический , другие районы в городе, видимо, не нуждаются в новых вагонах и маршрутах. У ВИЗа забрали 1 маршрут, и как будто так и должно быть. Жители возмущаются, с НГ пишут жалобы, а толка ноль, одни отписки. Главное Академ. Ни ВИЗа, Ни Сортировки, Вторчермета, Уралмаша с Эльмашем и других не существует как будто. Или что, все проблемы с транспортом там решены? Так нет, работы море
26 минут трясучки видео ни о чем снятых чтобы трамвай увидеть)))
порвало от слов "ультрасовременный трамвай" )))) так его можно было бы назвать в 90-х, с натяжкой в начале 2000-х. сегодня это обычный средненький трамвай. но для Екб - конечно же ультрасовременный и абсолютно не имеет никакого смысла. в плане провозной способности лучше будет 2 одиночных вагона, тех же Львенков, да и по деньгам наверное выйдет выгоднее. сочлененный трамвай должен быть длинным, чтобы иметь смысл. хотя бы как сцепка из 2-х обычных трамваев. понятно, что по длине как в Будапеште будет перебор уже, но вариации из 2 и 3 вагонов в длину - самое то и не будут требовать удлинения остановок
По деньгам аяй❗. Гадаем на кофейной гуще⚠️ Более 45т💲. За секцию. Что там - кондиционер , это плюс около 6т💲на секцию . Борец с зайцами плюс1т💲на секцию. Ну и всякая дребидень электронная плюс 500💲 на секцию. Интересно ,сколько голый стоит ❓❓
Съездите в Пермь посмотрите на транспорт. Уберите всех таджиков с пазиками, и беспределом на дорогах, все же видят этот бардак с автобусами
Ну и рельсы... Зато откаты...
Всё как обычно , в начале асфальт кладут , затем трубы меняют . Новый подвижной состав на старых рельсах - это что то , очередная показуха.
Выпускник американского вуза без георгиевской ленточки. А почему?
Кастор, карсар...дальше то что. Вагон стандартный. Но сделан для Питера.
Что у Е1 с камерами???? Что на День Победы , что сейчас. Блогеры 18 летние - лучше снимают. Ну серьезно …
Не такой уж длинный
С Волгоградской до площади 15 мин, не смешите, сами бы хоть попробовали прежде, чем репортаж снимать. От Татищева до площади 15-20 мин только, от Волгоградской, соответственно, дольше. Как-то не профессионально
Оператор плохой
кривые рельсы это пиздец товарищи
и пазики (а также такого же плана китайцы) тоже. я уже отвык от такого, живя в нормальном городе. а тут как вьетнамские флешбеки
Почему трамваи дороже стоят чем автобусы?
Дороже в производстве, надёжнее.