hola amigo fijate los carbones tienen que estar parejos y no uno mas gastado que el otro, o tal vez se termino uno y no te diste cuenta y esta muy gastado y ya no sirve porque esta rozando la terminacion del carbon con el colector. al colector limpialo bien sacalo de los campos retira todo completo fijate que las separaciones de cada terminacion de cables que hace en la colectora hay ranuras ahi por lo general se juntan mucha suciedad tienen que limpiarse bien por lo general hacelo con u cuchillito las lineas bien limpias , el colector no tiene que estar curvado en el medio si llegase a pasar eso es porque trabajo mal y lo mas probale que lo tengas que cambiar . si no fuese eso y lo ves que esta parejo limpialo como te indique y luego pasale una lijita suve en todo su alrededor que se note el cobre. luego soplalo bien pasale un poquito de nafta en un trapo humedecido no mucho solo para limpiar ojo no exagerar en esto podes generar quitar si le erras en pasarle donde estan los hilados y quitarle el barniz. solo el colector. luego fijate los rulemanes como estan en sus extremos si tienen juego cambialos pueden ser parte de la causa que este tal vez trabajando descentrado. y tambien si a pesar de todo esto sigue fallando y haciendo lo mismo vas a tener que cambiar lamentablemente el enducido porque de eso se trata muchas veces y puede estar en corto. ahi ya entramos en otro terreno. para eso si te ayuda como saber como ultimo de los casos si ya probaste todo y sigue fallando hay talleres que te pueden indicar si el inducido esta en corto con el tester o si te las ingenias hay tutoriales como medir un inducido con testes y saber si tiene fallas en este caso hay que comprar el mismo, fijate y compara precios, si es que te sirve nuevo o comprar directamente una maquina nueva. mas no te puedo ayudar cero que te explique todo n o me guardo secretos de eso se trata de ayudar par todo lo que sirva sin tener que gastar suerte amigo y ojala no sea malo. si te sirvio mi ayuda ayudame y dame puntos no lo olvides gracias. cualquier consulta estoy para eso.
Amigo yo tengo uno igual pero tengo una falla con el rodaminento donde va en el engranaje no se que hacer como sale el engranaje para sacar el rodamiento
le respondi por privado hace rato y veo que por aca no quedo registrado, repito fijese el colector del motor , puede que este lleno de grasa que se junta si es asi limpielo suavemente con una lijita fina, tambien las ranuras donde pasan los carbones pasele un filo que calce justo en cada una de las ranuras y limpiela siempre se juntan tierra y suciedad, luego de todo eso sopleteelo tambien si los carbones estan mal gastados puede que aciente uno mas que otro los dos a veces trabajan desparejos fijese que los rulemanes de ambos extremos no tengan juego si tienen juego el motror esta trabajando mal y forzado lo puede quemar, la otra fijese que el protector de chapa dl carbon no se haya corrido hacia el colector rozandolo y haciendo chispas, si es necesario cambie los carbones la ultima si el colector esta gastado y tiene en forma de cuña y los cobres estan muy gastados cambie el colector compre otro por el mismo. limpie todo con un trapo humedecido con nafta o alcohol y sopletee, no moje donde estan los hilados de alambres de la empaquetadura. atte.
muy buena explicacion gracias me Silvio de mucho
hola amigo fijate los carbones tienen que estar parejos y no uno mas gastado que el otro, o tal vez se termino uno y no te diste cuenta y esta muy gastado y ya no sirve porque esta rozando la terminacion del carbon con el colector. al colector limpialo bien sacalo de los campos retira todo completo fijate que las separaciones de cada terminacion de cables que hace en la colectora hay ranuras ahi por lo general se juntan mucha suciedad tienen que limpiarse bien por lo general hacelo con u cuchillito las lineas bien limpias , el colector no tiene que estar curvado en el medio si llegase a pasar eso es porque trabajo mal y lo mas probale que lo tengas que cambiar . si no fuese eso y lo ves que esta parejo limpialo como te indique y luego pasale una lijita suve en todo su alrededor que se note el cobre. luego soplalo bien pasale un poquito de nafta en un trapo humedecido no mucho solo para limpiar ojo no exagerar en esto podes generar quitar si le erras en pasarle donde estan los hilados y quitarle el barniz. solo el colector. luego fijate los rulemanes como estan en sus extremos si tienen juego cambialos pueden ser parte de la causa que este tal vez trabajando descentrado. y tambien si a pesar de todo esto sigue fallando y haciendo lo mismo vas a tener que cambiar lamentablemente el enducido porque de eso se trata muchas veces y puede estar en corto. ahi ya entramos en otro terreno. para eso si te ayuda como saber como ultimo de los casos si ya probaste todo y sigue fallando hay talleres que te pueden indicar si el inducido esta en corto con el tester o si te las ingenias hay tutoriales como medir un inducido con testes y saber si tiene fallas en este caso hay que comprar el mismo, fijate y compara precios, si es que te sirve nuevo o comprar directamente una maquina nueva. mas no te puedo ayudar cero que te explique todo n o me guardo secretos de eso se trata de ayudar par todo lo que sirva sin tener que gastar suerte amigo y ojala no sea malo. si te sirvio mi ayuda ayudame y dame puntos no lo olvides gracias. cualquier consulta estoy para eso.
Amigo yo tengo uno igual pero tengo una falla con el rodaminento donde va en el engranaje no se que hacer como sale el engranaje para sacar el rodamiento
Hola yo hice todos los pasos que hizo usted! Pero al armar y encender hace muchas chispas y explosiones! Que puede ser ? Saludos !!
le respondi por privado hace rato y veo que por aca no quedo registrado, repito fijese el colector del motor , puede que este lleno de grasa que se junta si es asi limpielo suavemente con una lijita fina, tambien las ranuras donde pasan los carbones pasele un filo que calce justo en cada una de las ranuras y limpiela siempre se juntan tierra y suciedad, luego de todo eso sopleteelo tambien si los carbones estan mal gastados puede que aciente uno mas que otro los dos a veces trabajan desparejos fijese que los rulemanes de ambos extremos no tengan juego si tienen juego el motror esta trabajando mal y forzado lo puede quemar, la otra fijese que el protector de chapa dl carbon no se haya corrido hacia el colector rozandolo y haciendo chispas, si es necesario cambie los carbones la ultima si el colector esta gastado y tiene en forma de cuña y los cobres estan muy gastados cambie el colector compre otro por el mismo. limpie todo con un trapo humedecido con nafta o alcohol y sopletee, no moje donde estan los hilados de alambres de la empaquetadura. atte.