Gracias por el video hasta estos pequeños detalles son oro molido. Acabo de instalar a mi rabbit su clutch y si al querer prenderlo el motor quiere prender pero algo raspa. Que hace que el motor no prenda… con este video me doy por convencido que no puse bien la tapa en las dos guías. Ahora a bajar la caja nuevamente 😅 gracias por el video
Buenas noches, de nuevo excelente video y muy bien explicado. Mi carro es un Derby 2001 el cuál se tuvo que rectificar el monoblock, estoy en proceso de armado del motor. Tendrás un video de instalación de clutch desde cero?........ Gracias y saludos.
Hola Maestro, excelentes sus videos, soy de Argentina tengo un Golf MK3 GTI compré el embrague nuevo que según el catálogo es para mí auto , el volante motriz viene con una guía y el embrague que compre viene con una muesca, pero los bordes de la placa entran muy justo dentro del volante y rozan, se podrá solucionar torneando un poco el borde de la placa para que no rose?
Buen día amigo, muy buenos todos tus videos, explicas todo muy bien, te felicito por tu canal y conocimiento, quisiera ver si me puedes ayudar con una duda, pasa que compré el embrague para mi jetta 92 de 5 velocidades más reversa, motor de un árbol de levas carburado, vi que en otro canal en un video de RUclips dijeron que para transmisión de 5 velocidades el embrague debe de ser de 28 dientes y el que me entregaron al comprar es de 24 dientes, mi duda es si me va a servir antes de desarmar quisiera ver si tengo que conseguir de 28 dientes, muchas gracias de antemano
Que tal amigo antes que nada te agradezco por tus videos que son de gran utilidad, me gustaría saber en que posición va el volante de clutch de mi jetta ya que solo tiene un pibote guía gracias y saludos
Buenos días maestro para mí heres mi maestro aprendo mucho de ti que dios te colme de bendiciones para ti y toda tu familia una pregunta dónde se consigue el centro
Desde Colombia, gracias por sus videos, Yo poseo un Golf 96 1.8, tengo el problema que en embrague solo me trabaja seis (6) meses y empieza a patinar, no le hemos encontrado solución, llevo gastados varios miles de pesos comprando embragues... agradezco si me pueden ayudar.☺
A memos q lo utilices para los arrancones es muy poco tiempo, si se patina solo se debe a dos causas , 1- lo tienes siempre alto el pedal sin tolerancia y es como si estuvieras pisando el clutch todo el tiempo o 2- cambia tu volante motriz, ya no tiene la altura y se patina, o busca en mi canal un clutch de bronces
Muy buen video maestro, tengo una duda espero pueda ayudarme si el volante motris no se rectifica y hay vibraciones a la hora de arrabcar que posibles fallas puedo tener?
Buenas tardes Desde Chile, saludos Acabo de cambiar kit de embrague a un Vento 2.0, sistema de embrague similar al que muestras en video. El problema es que al meter reversa entra bien, sin ruido ni dificultad, pero al mover el vehículo suena al interior de la caja de cambios (transmisión) como si tuviera daño interno, lo más extraño es que antes de efectuar el cambio del kit de embrague no ocurría eso al poner la reversa ni con las otras marchas, solo con la reversa. Todas las marchas entran bien sin ruido ni dificultad. Tendrá que ver el embrague, el cómo haya sido la instalación? Costó un poco el plato que cubre la prensa y el disco. Tenía solo 1 guía, tampoco se trata de que le hayan quitado una de las guías al plato, solo traía una. Y la prensa trae 2 ranuras para cada guía del plato, en ese caso solo podía hacer coincidir una sola guía en cualquiera de las ranuras de la prensa Trato de dilucidar dónde está el problema y no veo por dónde. Aún no he vuelto a desarmar para verificar Quedo atento a respuestas Saludos
Hola, abra alguna manera de saber si mí escort tiene "embrague invertido" o de "empuje tradicional". Sin Desarmar.?? Pregunto xq quiero tenerlo comprado para cuando desarme. Pero en la casa de repuesto me preguntan cual de los dos lleva. Aparentemente, los escort motor Audi 1.8, salieron con dos embragues distintos.
Hola buenas tarde compre un motor 1.8 y trae ese tipo de embreague pero mi auto tiene la caja con directa para el embreague comun el q es con placa y disco no tiene ese diafracma en el medio me podran ayudar q debo hacer? podre remplasarlo poner el bolante placa y disco al motor q compre asi puedo usar la caja de cambio q tengo
Maestro una pregunta compré un clutch nuevo para un golf a2 marca luk el problema es que instalaron el clutch pero vibra y el volante fue rectificado lo volvieron a bajar y la prensa no pisa parejo solo pisa por la orilla de arriba y es nuevo tiene solución la prensa con una rectificada o ya no se puede rectificar
@@KyDGalat que tal amigo, tengo ese problema, en que al querer poner a tiempo mi Jetta a3 2.0 me di cuenta que no concuerda el punto del volante, el pistón número 1 está arriba y el punto o línea del volante no está en esa posición igual tiembla el volante bimasa se aprecia por dónde checas con la lámpara de tiempo, me dijeron que por eso tiembla mi Jetta y se apaga de repente será cierto?
Buenas tardes mstro, tengo una consulta, estaba cambiando mi clucht de mi jetta a3 2.0 pero al momento de meter el volante me doy cuenta que no trae guias, y donde hay 1 se la quitaron mi clucht es de 1.8 el cual venia con esa caja, ya que le hicieron la conversion, sabra si hay tema si lo coloco asi, espero puedar ayudarme, muchas gracias
Hola amigo le hago una consulta Yo le cambie embrague a mi mk3 golf. Luego de armar todo lo sali a probar y al momento de acelerar se me va el carro hacia la derecha y al soltarlo vuelve a su curso normal de direccion. Le cambie los terminales de direccion pero sigue igual. Sera posible que la caja este dando mas torque a una rueda que la otra?? O que problema podria ser Le agradeceria su opinion
Que tal maestro tengo una pregunta de casualidad el ajustador o guía del cloutch para un seat Córdoba 2002 1.6 lo venden también por separado o como puedo hacerle para centrar el disco de clutch estoy Armando y no lo puedo alinear porque lo mande a reconstruir no fue nuevo y la última pregunta es normal que salga aceite por donde va el mejoralito agradecería mucho su ayuda saludos desde Monterrey N.L soy fidel Salaya
Puedes centrarlo así: ruclips.net/video/4B2rGBqI4PE/видео.html y sobre lo segundo, si tiene la varilla y aún así sale aceite es mejor cambiarlo ruclips.net/video/IqegY4y_pT0/видео.html saludos
Hola que tal yo tengo un Seat Toledo y tiene ese sistema y la platina esa que lleva la pieza del medio guiraba y la termino aujeriando y le puse otra nueva pero esta no guiraba y la desintegró también ya no se qué hacer con esa pieza y eso que puse todo nuevo alguna sugerencia gracias
Buenas noches , tengo un Chery cowin, utiliza la misma caja de golf la baje por qué me dañaba el collarín en 3 ocasiones le cambié la bocina de bronce con el sello, arme todo monte la caja, cuando iba a encender el coche el el motor de arranque suena como si estuviera rozando suena extraño si me pudieras dar un consejo muchas gracias, te escribo desde . Venezuela.
Hola esto me pasa a mi también cuando suelto el clutch se quita el ruido ya cambie collarín clutch varilla plato portacollarin. Y el plato es nuevo pero no gira el pin como tú dices .
hola maestro tengo un jetta a3 gls modelo 1993 motor 2.0 ltscon distribuidor con efecto hool se rompio el ckp cual sensor le podria poner tengo entendido qe es el conector amarillo su opinion porfa
Buenas tardes una consulta que medida debe de tener el volante motriz originalmente y cual seria el limite en medida al rectificarlo para que siga siendo funcional?? Muchas gracias
Hola Sr.kyD una preguntota ese plato negro es un deflector (como un cubre polvo) o es un sentrador es que baje mi transmisión con ayuda de videos muy buenos muchas pero mi carro no lo tenía! gracias de antemano y cambie el patito opresor porque me rompía las varillas pero ahora que ví este video me surgió la duda de que el disco de clutch halla quedado realmente centrado! Saludos desde Cancún!
Amigo tengo uno de 4 cambios y le consegui de 5 e escuchado que se tiene que cambiar por el estriado del clutch de 24 a 28 peroo al mio le queda perfectamene igual el de 24 no deberia de hacerle ningun cambio verdad
Maestro buen día, le cambié el clutch a mi golf 87 pero al montar la caja se siente muy duro el pedal y no entran las velocidades que podría ser de ante mano gracias
Profesor buenas noches, le comento que he tenido una falla en mi Jetta mk3 Vento, aceleró y el carro me responde pero se tironea mucho como si no inyectará como es, le he cambiado el sensor tps y la válvula iac y persiste la falla tiende a perder fuerza pero después de bombiarle responde es full inyección, si me puede ayudar estaría super agradecido
Una consulta acaban de bajar la caja de mi golf a3 es caja de 5 vel. Y pasa aceite al clutch salio con residuos de aceite que es lo que hay que cambiar para solucionar que pase el aceite al clutch ? Muchas gracias
Amigo disculpa tengo un jetta a3 se le cambio la trasmicion porque ya estaba dañada la mia , y se cambio de una ves el disco pk ya andaba gastado , total no enclochaba y le pusimos barios aumentos al chirrion de cluth y ya enclocha pero entran duros los cambios que sera ay amigo?
Hola buenas noches yo le cambié el embrague pero al momento de arrancar tiene un rumbifo como si fuera diseño y cuando boy en velocidad le quitó el aseoerador y ase un ruido como si algo raspar
@@KyDGalat hola buen día maestro, una consulta ya le puse el clucth nuevo a mi golf, el chicote ñ, la varilla y balero collarin y me queda abajo el clutch crees que deba ponerle un aumento? O usted que me recomienda
@@KyDGalates un golf a3 98 se ajusta solo, pero sigue quedando abajo, cuando piso el clutch antes de llegar al fondo como que brinca el pedal y después de ese brinco agarra el clutch
Maestro me gustaría contactarlo por alguna red social o whatsapp necesito que me oriente en un problema que tengo con mi golf 1.8 se lo agradecería muchísimo! Le mando un fuerte abrazo y espero su respuesta Dios me lo bendiga y siga teniendo mucho trabajo!
Y si no se mete el volante en las guías el clutch no corta la marca no raspa para nada el pedal esta duro como si estuviera empujando bien solo que el clutch no corta
Es posible que el hecho de que se haya montado con dificultad el plato esté afectando solo en la reversa? Siendo que el embrague actúa de la misma forma para cada una de las marchas, sin presentar diferencias. Corrígeme si me equivoco.
@@KyDGalat sí, ya fue realizada. Al soltar el pedal (en neutro) hace ruido, hasta saqué la caja nuevamente, y el eje piloto (flecha) presenta juego (holgura). Y al girar la flecha con marcha puesta, reversa en este caso, se nota que hay desgaste de elementos internos, típico que son los rodamientos. Pero el problema es otro. Antes de intervenir el vehículo por embrague no presentaba ruido al desplazar en reversa, después que armé todo y se probó, hace ruido al conducir en reversa. He sacado nuevamente la caja de cambios, y me encuentro con lo que te comenté, flecha con holgura y giro áspero, ruidoso como de rodamientos gastados. Lo más raro de todo esto es lo de la conducción en reversa, antes de cambiado el kit de embrague no presentaba ese ruido anormal, después que la armé empezó a mostrar el síntoma. Ahora voy a revisar cómo me había quedado el plato que cubre prensa y disco (clutch)
@@KyDGalat y sí. Me había quedado chueco. Lo curioso Es que este plato trae sólo una guía, no 2 como muestras en tu video (uno en que muestras la postura del plato fijándose en el logo de la marca automotriz) pero esta vez sí me preocupé de poner las 2 ranuras donde debieran calzar las 2 guías que muestras en tu video. Vamos a ver si esto causaba el problema de la reversa con el vehículo en movimiento
@@KyDGalat y esta vez el plato entró mejor contra la prensa, incluso los pernos entraron mejor, ayer me costó mucho hacerlos coincidir, esta vez coincidieron los 9 aunque giran un poco pesado
@@josedolores3729 Ijole, el que tengo es de mk2, no le va a quedar, pues la recomendación que te doy es conseguir uno usado, por que esos están balanceados y las guías están puestas exactamente donde deben ir, va hacer un problema llevarlo al torno y que lo balanceen a menos que consigas a alguien que trabaje muy bien
@@KyDGalat el mio es betitocarrillo353@gmail.com como puedo contactarlo x ese medio para poder enviarle mi video xfa soy el q esta desempleado de texcoco estado de mexico
Hermano si en el patito donde jira la varilla en el Sentro del platito si no jira qué pasa porque tengo ese problema que me está asiendo un agujero la varilla al platito
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Un millón de gracias amigo, es usted un conocedor de los mk2, muy clara sus explicaciones siempre, aprendiendo con usted, un saludo de un canario
Estamos a la orden!! Saludos
Esta información la encontré hace años con un blogger alemán.. Felicidades por su trabajo!!
Gracias!! Te dejo de mi auto ruclips.net/video/WrNYu4oP4s0/видео.html
Gracias me han ayudado mucho sus videos, ya que estoy reparando mi auto del clutch es un A2 Jetta 91
A la orden y éxito
Gracias por compartir no me canso de tratar de aprender de tus videos claro como aficionado a la mecanica , Saludos !!
Excelente! Saludos
Gracias por el video hasta estos pequeños detalles son oro molido. Acabo de instalar a mi rabbit su clutch y si al querer prenderlo el motor quiere prender pero algo raspa. Que hace que el motor no prenda… con este video me doy por convencido que no puse bien la tapa en las dos guías. Ahora a bajar la caja nuevamente 😅 gracias por el video
Suele pasar, éxito
@@KyDGalat gracias maestro efectivamente no estaba en su lugar, ahora si prendió 🤝🏽
Bien explicado gracias por compartir su conocimiento.
Buenas noches, de nuevo excelente video y muy bien explicado. Mi carro es un Derby 2001 el cuál se tuvo que rectificar el monoblock, estoy en proceso de armado del motor. Tendrás un video de instalación de clutch desde cero?........ Gracias y saludos.
Checo
Hola Maestro, excelentes sus videos, soy de Argentina tengo un Golf MK3 GTI compré el embrague nuevo que según el catálogo es para mí auto , el volante motriz viene con una guía y el embrague que compre viene con una muesca, pero los bordes de la placa entran muy justo dentro del volante y rozan, se podrá solucionar torneando un poco el borde de la placa para que no rose?
Muy raro, y no es posible cambiarlo ? De no poder si puedes tornearlo
Buenas tardes muy buena explicación disculpe amigo el volante ese que trae el emblema de wolswagen también debe llevarse al torno o no es nesesario?
Siempre es recomendable rectificar
Maestro una pregunta cuando se cambia el clutch se tiene que rectificar el volante o solo en ciertos casos
Solo cuando está chueco o le llego a los remaches
Buen día amigo, muy buenos todos tus videos, explicas todo muy bien, te felicito por tu canal y conocimiento, quisiera ver si me puedes ayudar con una duda, pasa que compré el embrague para mi jetta 92 de 5 velocidades más reversa, motor de un árbol de levas carburado, vi que en otro canal en un video de RUclips dijeron que para transmisión de 5 velocidades el embrague debe de ser de 28 dientes y el que me entregaron al comprar es de 24 dientes, mi duda es si me va a servir antes de desarmar quisiera ver si tengo que conseguir de 28 dientes, muchas gracias de antemano
Deja contarlos , acá tengo uno
Muy buen video👍👍 una preguntota la guia se quita o se queda ay pegada al disco de clouch?
Se retira, solo se utiliza para centrar el disco
Que tal amigo antes que nada te agradezco por tus videos que son de gran utilidad, me gustaría saber en que posición va el volante de clutch de mi jetta ya que solo tiene un pibote guía gracias y saludos
Sin poner el disco pon el volante , asegúrate que todo coincida y márcalo, así sabrás cómo instalar
@@KyDGalat muchas gracias amigo
Buenos días maestro para mí heres mi maestro aprendo mucho de ti que dios te colme de bendiciones para ti y toda tu familia una pregunta dónde se consigue el centro
El centro? Te refieres a la guía ? Para centrar?
Si maestro
Tengo otra duda colocando el embrague así las marcas del tiempo no se pierden
@@ferminjasso6405 no, nada
Desde Colombia, gracias por sus videos, Yo poseo un Golf 96 1.8, tengo el problema que en embrague solo me trabaja seis (6) meses y empieza a patinar, no le hemos encontrado solución, llevo gastados varios miles de pesos comprando embragues... agradezco si me pueden ayudar.☺
A memos q lo utilices para los arrancones es muy poco tiempo, si se patina solo se debe a dos causas , 1- lo tienes siempre alto el pedal sin tolerancia y es como si estuvieras pisando el clutch todo el tiempo o 2- cambia tu volante motriz, ya no tiene la altura y se patina, o busca en mi canal un clutch de bronces
Excelente video maestro y si no tengo el centrador de cluth hay otra manera? Y que aceite se le pone a la caja de velocidades? Saludos desde tlaxcala
Si, con una extensión de 3/8” y te dejo sobre el aceite ruclips.net/video/W1bUBDhwHAw/видео.html
Muy buen video maestro, tengo una duda espero pueda ayudarme si el volante motris no se rectifica y hay vibraciones a la hora de arrabcar que posibles fallas puedo tener?
Solo sería la vibración
Hola,muy buen video.es necesario rectificar el volante al cambiar un disco?
Siempre se recomienda , para evitar vibraciones y que la pasta trabaje bien, aunq casi nadie lo hace ,
@@KyDGalat muchas gracias
Muy buen video maestro, disculpe una pregunta no afecta el que se de una acentada al volante motriz porque estaba un poco rayado
No, al contrario queda mucho mejor
Buenas tardes
Desde Chile, saludos
Acabo de cambiar kit de embrague a un Vento 2.0, sistema de embrague similar al que muestras en video.
El problema es que al meter reversa entra bien, sin ruido ni dificultad, pero al mover el vehículo suena al interior de la caja de cambios (transmisión) como si tuviera daño interno, lo más extraño es que antes de efectuar el cambio del kit de embrague no ocurría eso al poner la reversa ni con las otras marchas, solo con la reversa. Todas las marchas entran bien sin ruido ni dificultad.
Tendrá que ver el embrague, el cómo haya sido la instalación? Costó un poco el plato que cubre la prensa y el disco. Tenía solo 1 guía, tampoco se trata de que le hayan quitado una de las guías al plato, solo traía una. Y la prensa trae 2 ranuras para cada guía del plato, en ese caso solo podía hacer coincidir una sola guía en cualquiera de las ranuras de la prensa
Trato de dilucidar dónde está el problema y no veo por dónde. Aún no he vuelto a desarmar para verificar
Quedo atento a respuestas
Saludos
Hola, abra alguna manera de saber si mí escort tiene "embrague invertido" o de "empuje tradicional". Sin Desarmar.?? Pregunto xq quiero tenerlo comprado para cuando desarme.
Pero en la casa de repuesto me preguntan cual de los dos lleva.
Aparentemente, los escort motor Audi 1.8, salieron con dos embragues distintos.
Te quedó mal
Buen día disculpa que diferencia hay entre clutch a2 y A3 según son los mismos por que quiero instalar caja de 5+r y traigo de 4 hay que cambiar cloch
El astriado de la flecha de mando, en algunos cambia , así es qué hay que cambiar el disco
Hola buenas tarde compre un motor 1.8 y trae ese tipo de embreague pero mi auto tiene la caja con directa para el embreague comun el q es con placa y disco no tiene ese diafracma en el medio me podran ayudar q debo hacer? podre remplasarlo poner el bolante placa y disco al motor q compre asi puedo usar la caja de cambio q tengo
Maestro una pregunta compré un clutch nuevo para un golf a2 marca luk el problema es que instalaron el clutch pero vibra y el volante fue rectificado lo volvieron a bajar y la prensa no pisa parejo solo pisa por la orilla de arriba y es nuevo tiene solución la prensa con una rectificada o ya no se puede rectificar
Tienen garantía, es mejor que lo cambien
Buenas noches maestro muy buena explicación una pregunta también aplica para golf a 3 motor 2, o
Claro! Es lo mismo
@@KyDGalat que tal amigo, tengo ese problema, en que al querer poner a tiempo mi Jetta a3 2.0 me di cuenta que no concuerda el punto del volante, el pistón número 1 está arriba y el punto o línea del volante no está en esa posición igual tiembla el volante bimasa se aprecia por dónde checas con la lámpara de tiempo, me dijeron que por eso tiembla mi Jetta y se apaga de repente será cierto?
@@josuebernares8799 es posible,
Buen día KyD, si no cuento con torquimetro como es el ajustado de los tornillos? Fuerte muy fuerte o no tanto? Gracias de antemano 👍
No muy fuerte , normalmente el apriete de los tornillos va de la mano con su grosor
muy buenas noches maestro una pregunta los tornillos deben decir bien apretados o nadamas en cuanto lleguen?
En cuanto lleguen de ahí solo apretar un poco más, te dejo video de otro tipo de clutch ruclips.net/video/U2MomFiYxls/видео.html
Buenas tardes mstro, tengo una consulta, estaba cambiando mi clucht de mi jetta a3 2.0 pero al momento de meter el volante me doy cuenta que no trae guias, y donde hay 1 se la quitaron mi clucht es de 1.8 el cual venia con esa caja, ya que le hicieron la conversion, sabra si hay tema si lo coloco asi, espero puedar ayudarme, muchas gracias
@@gabrieltoleto2953 no, solo asegurarse que asiente bien
Excelente video maestro tendrá un video de conversión de automático / estándar de jetta a3
Aún no, pero en cuanto llegue el trabajo lo subimos, te dejo este Mk2 con clutch de bronces ruclips.net/video/WrNYu4oP4s0/видео.html
Consulta,los tornillos del volante llevan algun torque ? O solo se aprietan y listo?
Si, solo que no tengo ese dato
20-21 lft
Una pregunta ese disco motriz cuando está muy cristalizado se puede rectificar?? Cómo es en el caso en otros vehículos.
Así es, y queda muy muy bien
Hola amigo le hago una consulta
Yo le cambie embrague a mi mk3 golf. Luego de armar todo lo sali a probar y al momento de acelerar se me va el carro hacia la derecha y al soltarlo vuelve a su curso normal de direccion. Le cambie los terminales de direccion pero sigue igual.
Sera posible que la caja este dando mas torque a una rueda que la otra??
O que problema podria ser
Le agradeceria su opinion
No, no es posible, has una rueda, invierte las llantas con todo y rin, y me dices
es necesario el plástico negro atrasado delndisco de clutch que colocaste al final
Te refieres a la guía para centrarlo?
Que tal maestro tengo una pregunta de casualidad el ajustador o guía del cloutch para un seat Córdoba 2002 1.6 lo venden también por separado o como puedo hacerle para centrar el disco de clutch estoy Armando y no lo puedo alinear porque lo mande a reconstruir no fue nuevo y la última pregunta es normal que salga aceite por donde va el mejoralito agradecería mucho su ayuda saludos desde Monterrey N.L soy fidel Salaya
Puedes centrarlo así: ruclips.net/video/4B2rGBqI4PE/видео.html y sobre lo segundo, si tiene la varilla y aún así sale aceite es mejor cambiarlo
ruclips.net/video/IqegY4y_pT0/видео.html saludos
Hola maestro consulta cambie kit de embrague y al echar andar como que el volante raspara con la carcasa de la transmisión que será? Saludos
No pasaría lo del video?
Hola que tal yo tengo un Seat Toledo y tiene ese sistema y la platina esa que lleva la pieza del medio guiraba y la termino aujeriando y le puse otra nueva pero esta no guiraba y la desintegró también ya no se qué hacer con esa pieza y eso que puse todo nuevo alguna sugerencia gracias
Mira ruclips.net/video/6bmSmr_Il_g/видео.html
Buenas noches , tengo un Chery cowin, utiliza la misma caja de golf la baje por qué me dañaba el collarín en 3 ocasiones le cambié la bocina de bronce con el sello, arme todo monte la caja, cuando iba a encender el coche el el motor de arranque suena como si estuviera rozando suena extraño si me pudieras dar un consejo muchas gracias, te escribo desde . Venezuela.
Cuando pisas el clutch se le quita el ruido?
Hola esto me pasa a mi también cuando suelto el clutch se quita el ruido ya cambie collarín clutch varilla plato portacollarin. Y el plato es nuevo pero no gira el pin como tú dices .
hola maestro tengo un jetta a3 gls modelo 1993 motor 2.0 ltscon distribuidor con efecto hool se rompio el ckp cual sensor le podria poner tengo entendido qe es el conector amarillo su opinion porfa
Tendría que asesorarme con mi Electrico,
Buenas tardes una consulta que medida debe de tener el volante motriz originalmente y cual seria el limite en medida al rectificarlo para que siga siendo funcional??
Muchas gracias
Una disculpa, no tengo ese dato, pero no hay problema, lo que rectifiquen eso mismo que le quiten donde asienta el plato
@@KyDGalatok asi será muchas gracias
Hola Sr.kyD una preguntota ese plato negro es un deflector (como un cubre polvo) o es un sentrador es que baje mi transmisión con ayuda de videos muy buenos muchas pero mi carro no lo tenía! gracias de antemano y cambie el patito opresor porque me rompía las varillas pero ahora que ví este video me surgió la duda de que el disco de clutch halla quedado realmente centrado! Saludos desde Cancún!
Saludos!!! Es solo una guía, sentrador del disco,
@@KyDGalat muchas gracias 😊
Disculpa amigo se tiene que calibrar la prensa y disco ?? Cuando son nuevos o nomas se ponen asi
Si son nuevos no, y de marca reconocida
Tengo la duda, se perforó el plato opresor; se colocó un bruck y ahora no entran las velocidades, puede ser el plato que no sirva?
Si solo se instalo eso, si
Que medida es el dado de la bolanta del clutch saludos
Si no mal recuerdo 17mm
Mil gracias. Nuevamente muy didactico
Buenas tardes amigo, resulta que monte la caja de Volkswagen vento y el lápiz del clucht quedo muy corto? Que habrá pasado? Gracias
Ve este video ruclips.net/video/OIhCQOlc2A4/видео.html
👏👏Excelente información, Gracias!!!
A la orden
Maestro cuando sube de armado y desarmado de frenos de disco delanteros de caribe o similar
Buenas noches maestro saludos.
Una pregunta la relación de los cambios de una transmicion de 1.8 a una de 2.0 es la misma?
Si, la transmisión es la misma
Buenas noches maestro disculpe la pregunta el clutch de a3 le queda a un carive de 4 velosidades...
No, es más grande
Gcs de gran ayuda sus videsos exelente...salidos
Amigo tengo uno de 4 cambios y le consegui de 5 e escuchado que se tiene que cambiar por el estriado del clutch de 24 a 28 peroo al mio le queda perfectamene igual el de 24 no deberia de hacerle ningun cambio verdad
No, así instala
Maestro buen día, le cambié el clutch a mi golf 87 pero al montar la caja se siente muy duro el pedal y no entran las velocidades que podría ser de ante mano gracias
Revisa esto ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Muito bem explicado
Profesor buenas noches, le comento que he tenido una falla en mi Jetta mk3 Vento, aceleró y el carro me responde pero se tironea mucho como si no inyectará como es, le he cambiado el sensor tps y la válvula iac y persiste la falla tiende a perder fuerza pero después de bombiarle responde es full inyección, si me puede ayudar estaría super agradecido
Efectivamente, es falla de combustible, si pudieras probar la presión de la bomba de gasolina, le voy a eso
que tal amigo segi todo tus pasos al pero resulta q aora no enciende mi duda es si sera por el clutch se pone a tiempo ? o puede q sea otra cosa
Es aparte mi estimado
Alexander molina como areglaste tu problena de q no encendia
Señoron podría decirme que medida son los tornillos del volante motriz por favor
Los originales son cabeza 9 milímetros, grosor 5/16” rosca milimetrica
Oye amigo qué pasa si apreté de más la volanta?
No pasa nada
El centro del plato tiene que girar? Que puede suceder si no gira el centro del plato donde apoya la varilla? Saludos
Se va a desgastar o incluso romper la varilla
Cuando lo instalas no lleva ningun tipo de calibracion nomas que este senteado en sus guias?
Cuando lo compras nuevo ya viene calibrado, y cuando es reconstruido si hay q calibrar antes de instalar
Una consulta acaban de bajar la caja de mi golf a3 es caja de 5 vel. Y pasa aceite al clutch salio con residuos de aceite que es lo que hay que cambiar para solucionar que pase el aceite al clutch ? Muchas gracias
@@FeliponLaralopez con gusto ruclips.net/video/IqegY4y_pT0/видео.htmlsi=7dZPrVlRduoGHay5
Dónde tienes tu taller para llevarte mi coche saludos
En Oaxaca- México, y tu?
Amigo disculpa tengo un jetta a3 se le cambio la trasmicion porque ya estaba dañada la mia , y se cambio de una ves el disco pk ya andaba gastado , total no enclochaba y le pusimos barios aumentos al chirrion de cluth y ya enclocha pero entran duros los cambios que sera ay amigo?
Al cambiar el disco hay que calibrarlo con el plato y volante, si no no van a entrar
El torque de los tornillos finales es de 20lft😊
@@charlytecnicodesoftware gracias por el dato
Y de dónde e saco la guía???
Hola buenos días es normal k mis pastas del clutch este amarrada
Q tal, no entiendo con estar amarrada
Hola buenas noches yo le cambié el embrague pero al momento de arrancar tiene un rumbifo como si fuera diseño y cuando boy en velocidad le quitó el aseoerador y ase un ruido como si algo raspar
Realiza estas pruebas ruclips.net/video/9je-lDx8LHI/видео.html
Usted que recomienda más clucth nuevo o mandar reconstruirlo????
Te dejo un video sobre eso ruclips.net/video/vAAWtDif1bY/видео.html
@@KyDGalat hola buen día maestro, una consulta ya le puse el clucth nuevo a mi golf, el chicote ñ, la varilla y balero collarin y me queda abajo el clutch crees que deba ponerle un aumento? O usted que me recomienda
@@ismaelc1617 puedes regularlo en el chicote
@@KyDGalates un golf a3 98 se ajusta solo, pero sigue quedando abajo, cuando piso el clutch antes de llegar al fondo como que brinca el pedal y después de ese brinco agarra el clutch
@@ismaelc1617 ve este video y me dices si hicieron eso ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Maestro me gustaría contactarlo por alguna red social o whatsapp necesito que me oriente en un problema que tengo con mi golf 1.8 se lo agradecería muchísimo! Le mando un fuerte abrazo y espero su respuesta Dios me lo bendiga y siga teniendo mucho trabajo!
Con gusto, solo que por este medio únicamente, como les he mencionado si no lo sé, alguien más podría asesorarnos
Y si no se mete el volante en las guías el clutch no corta la marca no raspa para nada el pedal esta duro como si estuviera empujando bien solo que el clutch no corta
Fue nuevo o reconstruido?
@@KyDGalat tiene como 3 meses que lo cambie solo que se agujero el plato donde pega la barrila
@@JuanManuelMonroycarranco saca la varilla y revisa si está chata
@@KyDGalat si hay que tener mucho cuidado con las guías
Las guías no entraron en su lugar y eso era lo que estaba cuando la falla no lo dejaba trabajar como es
Es posible que el hecho de que se haya montado con dificultad el plato esté afectando solo en la reversa? Siendo que el embrague actúa de la misma forma para cada una de las marchas, sin presentar diferencias. Corrígeme si me equivoco.
Efectivamente, así es, realiza esta prueba ruclips.net/video/9je-lDx8LHI/видео.html
@@KyDGalat sí, ya fue realizada. Al soltar el pedal (en neutro) hace ruido, hasta saqué la caja nuevamente, y el eje piloto (flecha) presenta juego (holgura). Y al girar la flecha con marcha puesta, reversa en este caso, se nota que hay desgaste de elementos internos, típico que son los rodamientos. Pero el problema es otro. Antes de intervenir el vehículo por embrague no presentaba ruido al desplazar en reversa, después que armé todo y se probó, hace ruido al conducir en reversa. He sacado nuevamente la caja de cambios, y me encuentro con lo que te comenté, flecha con holgura y giro áspero, ruidoso como de rodamientos gastados. Lo más raro de todo esto es lo de la conducción en reversa, antes de cambiado el kit de embrague no presentaba ese ruido anormal, después que la armé empezó a mostrar el síntoma. Ahora voy a revisar cómo me había quedado el plato que cubre prensa y disco (clutch)
@@omarnoyacastillo1854 estamos pendientes
@@KyDGalat y sí. Me había quedado chueco. Lo curioso Es que este plato trae sólo una guía, no 2 como muestras en tu video (uno en que muestras la postura del plato fijándose en el logo de la marca automotriz) pero esta vez sí me preocupé de poner las 2 ranuras donde debieran calzar las 2 guías que muestras en tu video. Vamos a ver si esto causaba el problema de la reversa con el vehículo en movimiento
@@KyDGalat y esta vez el plato entró mejor contra la prensa, incluso los pernos entraron mejor, ayer me costó mucho hacerlos coincidir, esta vez coincidieron los 9 aunque giran un poco pesado
Una pregunta. Mi volante motriz ya no tienen los perno q son guía como lo puedo arreglar. Si se rompió o como los pido para comprarlos
Vibra tu auto con el motor encendido?
Si. Y. Baila le ase falta los dos pernos
@@josedolores3729 es a2 o a 3? Y de donde eres, acá tengo uno
Es una mk1. Soy. México Ecatepec de Morelos
@@josedolores3729 Ijole, el que tengo es de mk2, no le va a quedar, pues la recomendación que te doy es conseguir uno usado, por que esos están balanceados y las guías están puestas exactamente donde deben ir, va hacer un problema llevarlo al torno y que lo balanceen a menos que consigas a alguien que trabaje muy bien
Una pregunta amigo no sabes o tendras algun video de como guiarme xq mi jetta mk3 al dar marcha hace un chillido y ya me castro ayuda xfa amigo
Mándame video del problema al correo : galat_lsm@hotmail.com
@@KyDGalat el mio es betitocarrillo353@gmail.com como puedo contactarlo x ese medio para poder enviarle mi video xfa soy el q esta desempleado de texcoco estado de mexico
@@snacke89snacke68 te mando email
¿Nunca usas torquímetro o llave dinamómetrica?
Solo para casos especiales
@@KyDGalat Y EL TRABAJO NO QUEDA ABSOLUTAMENTE PROFESIONAL CUANDO USAS EL TORQUE??? Como es todos los videos de AUTODOC
Buenas maestro, tengo un problema con un jetta a3, rompe el seguro del pivote del bendix, y ademas se barre vs la volanta
Algo en la marcha está mal, te recomiendo llevarla a un Electrico q revise si es el dentado correcto
Ya se reparo la marcha pero volvió a romper el seguro
@@ismaelguzmanlinares2854 algo dentro de ella quedó mal, es necesario volverla a revisar
El volante motriz de a2 no es igual al de a3 verdad?
No, las medidas cambian
que marca es platito?, compre uno y donde queda la varilla esta fijo no gira
Luk, pero esa q compraste intenta aflojarla
@@KyDGalat debe estar muy floja para que gire completo o solo para que se mueva un poco?
@@rodolfohernandez7844 lo normal, no giran mucho
Que defecto ase esa plaquita donde va la varilla, cuando ya no sirve esa plaquita
No entran los cambios
Hermano si en el patito donde jira la varilla en el Sentro del platito si no jira qué pasa porque tengo ese problema que me está asiendo un agujero la varilla al platito
Te dejo video ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Si maestro muchas gracias pero como le dio servicio a la plato porque el que tengo no jira en el sentro
@@JuanReyes-lp4rb tienes q engrasarlo o echarle afloja todo hasta que gire.
Muchisimas gracias lo are asi mismo 👌🙏🙇
Eso platito vienen asi verdad sin girar es uno quien tiene que engrasarlos para que giren
Saludos amigo ya sabes te escribo desde texcoco
Claro! Oye estoy buscando un juego de rines progresivos 4-100 para el jetita, Rin 15, como en cuanto están por allá
@@KyDGalat x aca estan carisimos te recomendaria ir a la cdmx alla si estan en mejor precio te recomiendo ir a la calle abraham gonzalez en la cdmx
Amigo nesesito tu ayuda alguna red social para platicar amigo porfavor mi Jetta agujera acadarrato el plato
facebook.com/Clutch-y-Frenos-puebla-455071418036683/
Cómo puedo centrarlo sin esa guia
Puedes meter un perno a la medida del centro del disco, y centrarlo
Cuanto es el torque de los tornillos?
Te quedo mal, te soy honesto no los torqueo, creo q con la práctica ya lo sienten las manos el tope,
Te quedo mal, te soy honesto no los torqueo, creo q con la práctica ya lo sienten las manos el tope,
@@KyDGalat apenas lo voy a poner , y pues para no comenter error de apretar de más o menos
Ponle 80 lbs
El torque del los tornillos tigre
el caliper numk debe d guindar
AHI NO ERA CONVENIENTE RECTIFICAR EL VOLANTE ?????
Si, es recomendable, aunq hay casos en los q la calibración es muy buena así cómo está el volante,
Hola
Este tipo de motores lleva balero piloto
No mi estimado
Ok muchas gracias está muy bueno el contenido de tu canal y como explicas bien la mecánica !
Y