Nissan Almera Classic should not break. But how is it really? | Used cars
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Where to look when buying a used Nissan Almera Classic?
Join AUTO PLUS:
VKontakte: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Odnoklassniki: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Yandex.Zen zen.yandex.ru/...
We are AUTO PLUS - a TV channel that broadcasts 24 hours a day. TV channel of high automotive culture. We have the hottest and most detailed test drives, the latest automotive news, thrilling races, professional expert opinions and more.
#Nissan #AlmeraClassic #UsedCars
У меня 08 год, 185к пробег (на момент покупки) сейчас 220, механика, я 2ой владелец, купил за 285 килорублей. Катаюсь и кайфую от её надежности!
Примерно на двух сотнях пробега накрылись щетки на генераторе, на всякий случай купил нового гену (вдруг критично), перепаяли щётки и уже третий год новый гена в багажнике валяется. В подвеске ломаться нечему, заменил только одну шаровую с момента покупки. Ровная дорога или только подобие дороги - ей фиолетово, пролетаю в наглую там где другие плетутся боясь лишний раз на кочке подпрыгнуть. В морозяку (-35) запускается как нефиг делать (при наличии тёплого аккума, либо живого). Динамика достойная для её класса, на трассе обделённым в мощности и крутящем моменте себя не ощущаю.
То что реально бесит - отсутствие синхронизатора на задней передаче! Задрала с*ка уже, реально! :) Но и к этому можно привыкнуть если спокойно передачи втыкать, а не на суете. Кузов крепкий. Если не битая - ржаветь и гнить не будет. ЛКП также крепкое, много где есть глубокие сколы, которые до меня уже были - а на ржу и намёка нет. А ещё говорят что ниссан плох. Купят первую попавшуюся ушатайку с закрытыми глазами, а потом ноют и с пеной у рта доказывают что "ниссан - *бись сам*.
Скажу так - цена оправдана и машина стоит внимания! Не пожалел что купил.
Задняя через первую включается, сначала первая и тут же заднюю, и не каких проблем, такая особенность, с нову так включаю.
@@romanp.744 знаю про это, также через третью можно) вымораживает когда быстро и в "пару заходов" надо запарковаться, а тебя, пока ты маневры выполняешь, все стоят и ждут)
@@AndreyAirWolf у меня на "автомате" это уже даже не обращаю внимание.
@@romanp.744 акп тоже классная и надёжная! тоже бы выбрал на акп если бы на момент покупки были адекватные варианты)
@@AndreyAirWolf в смысле на "автомате" это переключение через первую, и уже не обращаю внимание на эту особенность)) а так механика. Акпп да надёжные на них.
Тринадцать лет владею такой машиной.Не достатков у неё не мало.Но надежность феноменальная.Многие проблемы о которых говорит автор сюжета ,мне не знакомы до сих пор.Так что многие вещи для меня не известны.
Ужасный обзор!
Я владелец 2 года Нак. Не могу понять откуда берётся вода состроны водителя под ковром.
@@ХазарГафаров-г2я скорее всего из-за печки. Посмотрите обзор от этого автора про обычную альмеру, не н16 и не классик. Там такая же проблема из-за печки была
А кузов живой у вас?
@@КорневМихаил-б5ы здравствуйте а ссылку не додите на видео а-то я не нашёл.
Есть такая машина в семье. Из всех пожалуй самая беспроблемная. Впечатления только положительные. Куплена в салоне в 2012г в одних руках, МКПП, пробег 175.000. В 2015 с двух сторон передних дверей облупились и подкрашивались молдинги. Из-за шума в 2016 был поменян моторчик печки. В межсезонье действительно немного уходит жидкость сцепления. Чуть зацвели направляющие задних стекол. В 2019 заменены тормозные диски. В 2020 заменили аккумулятор. В 2020 сверху стала немного желтеть правая фара + на обоих фарах в районе ламп облупилось отражающее покрытие. Под ковролином на водительском месте скапливается вода и даже зимой к нему немного примерзал коврик. С подвеской все отлично (по кругу замены только пыльники амортизаторов), хотя видно, что пружины просели. С мотором все отлично (в 2018 как-то вяло заводился, после запуска если не подгазовывать иногда глох. Промывкой топливной системы исправили проблему) С коробкой все отлично, заднюю передачу что бы не хрустело включаем через 3-ю. С проводкой все отлично. Считаю, что Almera Classic по праву заслужила любовь и уважение в народе, как крайне простого и неубиваемого автомобиля.
Не понимаю моделей, которые катают лобаш...Зачем себе ограничивать обзор? А надписи на лобаше это вообще фиаско, братан... Колхозник явно со стажем...Это пи@ец, товарищи
Вид имеет так лучше
Ну видно же, парень заботливый переживает за окружающих, что бы не влюблялись, вот и затонировался на глухо:)
Согласен я вообще удивлён был когда увидел что она катанна в бункер я если честно люблю такие авто плюс ко всему тебя никто не видит и красиво выглядит
@@Anxxious666 это точно
Если водитель страшный, то лобовик тонируют😀
2007Год выпуска пробег 168000,машина со времени покупки Эксплуатируется на севере где средняя температура зимой -20,дороги посыпают солью и песком,таких проблем как описали в ролике нет! Не берите битые и со смотанным пробегом или после такси!и всё будет Гуд)))
Владею данной машиной более 4 лет. машина 2006 года на механике. Постоянно сижу на форумах по данной модели. Половина поломок и недочетов, описанных в видео, мнение автора. На деле они редко встречаются. Я например вкладывал в основном в расходники. Машина простая в обслуживании, запчасти по приемлемым ценам. Считаю данный автомобиль надежным и достойным. Так можно про любое авто записать. Все машины старше 10 лет и ломаются и ржавеют. Двигателя у людей и по 700 к выхаживают без капремонта. Срок службы мкпп у всех разный и зависит от манеры езды, загруженности авто. Ставят от примьеры и забывают. Катализатор не разрушается и через 350000 км. Кузов не гниет если не битый.
Это точно, у меня тоже механика 2006 года. Рыжиков вообще нет, весь кузов родной
НАК сила🦾
Здравствуйте. Ищу себе тачку надежную, для себя. Смотрю альмеру классик, стоит сейчас покупать? За 400.000 рублей?
@@b1rkadr на состояние нужно смотреть. Если все нормально с кузовом и движком, то норм. Неприхотливая, простая в обслуживании. Лучше с выбором не торопиться, посмотреть несколько машин...
@@bladys6820 их в России собирали верно?
Ради прикола, пассат б3 и б4 Сделайте пожалуйста! Думаю многие оценят
За свои деньги это отличный б/у вариант. Надёжность и простота.
Брал новой в 2012г. Мех.
Доустановил - колеса R16, СПУ, тонировка, акустика, коврики, чехлы экокожа.
Сегодня пробег 133т - машине 10лет. Ежегодная диагностика.
Из всех поломок:
1. Течь главного цилиндра сцепления. ГЦС и его замена - 30$ (пробег 90т)
2. Замена задних сайленблоков передних рычагов (пробег 100т).
Остальное обслуживание согласно регламенту - масло, фильтра, колодки (живут по 70т), жидкости (тормозная, антифриз, фреон).
P.S. Трижды смачно догонял впереди едущего и трижды мысленно прощался с передним бампером. После чего с "шарами в кучку" и с замиранием сердца подходил к бамперу - итог бампер целый.
P.S.S. Неубиваемый автомобиль из металла. Созданный инженерами а не менеджарами.
Какой расход средний?
Машина заколхожена просто жесть 🤦♂️
Наклеек много слишком, да и тонировка в круг не в тему
На фига взяли такую машину в обзор? Неужели нельзя было взять стоковуб тачку коих 80% рынка!
@@hordeslayer88 видимо других по близости не нашлось
Студентка наверное какая то ездила закомплексованная) и не влюбляться в неё и за тонировкой прячется от окружающих)
@@Bran48rus Это скорее всего чёткий пацанчик который ранее на тазу гонял.
Взял такую 7 года со 150000 пробегом за 290 очень классый вариант приора рядом не стояла обслуга не дорогая
Возьми любую нормальную иномарку ( пежо 206, рено логан, Хёндэ акцент) и тп они все будут на голову выше Приоры!)
@@АйдарНугамеров ну не логан и не акцент точно ездил и на них приора не хуже,акцент вообще маленькая места нет,а логан как гранта
Ты на приоре то ездил сам?))
@@ГеннадийФадеев-т7ы а че с десяткой есть разница?
@@ГеннадийФадеев-т7ы я ездил на : пятёрка, Богдан ВАЗ 2111, пежо 206 , рено логан, а теперь на хенде акценте
Да места мало
Но как она классно рулится
А ещё задняя независимая подвеска даёт столько уверенности на дороге
Классная машина
А приора гниёт, греется, ломается постоянно.
Даже если ты всё во время меняешь всё равно подкидывает сюрпризы, как бы это мелочевка, Но как выбешивает...
Очень хороший и надежный авто )накатал 200 тыс , кроме масла и колодок ничего не менял )
Сверх надежный терминатор, у меня пробег под 497 тыс км., да ржа идет постепеннно, акпп пинки на 1,2,3 передачи но пока еще держиться, двигатель масло ни грамма не жрет, клапана не приходилось регулировать, стойки родные еще служат, бензонасос родной, рейка не подвергалась ремонту, цепь грм поменяли недавно, иммобилайзер - да иногда капризничает, ну а остальные болячки показанные на видео не не знакомы
Эх, цены бы тех лет. На такую альмерку можно было за 1,5 года накопить без всяких кредитов.. Новую.
За 460 брал новую, 19 сентября 2007 года))
@@romanp.744 повезло повезло
@@andrey-hp8bc да не особо 460 за нее ,та же приора и гранта сейчас будет ничем не хуже ,а вот Мазда 3 БК тогда был неплохой вариант за 650
Владею альмерой 2007г. на автомате 6 лет. Из срочных поломок: замена щёток генератора и замена бензонасоса. на этом всё, кроме расходников ни-че-го больше. Очень надёжный авто. вполне оправдывает свои деньги. Хоть и "топоровенький".
Комментарии
Сколько много плохого наговорили на такой надежный автомобиль .
У меня это был рабочий автомобиль 🚓.проехал на нём 365 т.км.
Скажу слабые места . Подчеркну машина была 2011 года и на автомате .
Слабое места это петли капота ,
по ходовой это шарывые и сайлентблоки хватает на 50-60 тысяч км, но самое слабое место это пыльник -отбойник стойки . не один производитель не проедет больше 300 км.(решение поставить от приоры пыльник и отбойник подобрать по размеру . тогда об этой проблемы можно забыть ) стойки передние заменил на 270т. Км. Здание остались родные . груз возил часто и при загруженном салоне по разбитым дорогам , стойки выдержали .
Первая частичная замена масла АКПП была на 300 т. Км .
Рулевая рейка после схождения колес начинала скрипеть с левой стороны заменили тягу проблема ушла . (в старой высохла смазка )
Выхлопная труба не граммо не заржавела . Катализатор был родной до 365 т.км.
Сиденья конечно просело и порвалось от такого пробега .
С топливной системой проблем не было .
С электроникой стёрлись щётки на генераторе . меняли на не оригинальные . (не оригинала хватает на 70 т.км)
Бампера очень прочные и надёжные (Веста таких не когда не увидет ☹️)
Скрипов и сверчков не было . А так же ржавчине на кузове .
Хотя бочок незамерзайки отламывался в креплениях кузова (вылечили поставив огромные шайбы и немного за колхозов )
Лобовое стекло очень полное и надежное . (АвтоВАЗу его не видать как собственных ушей )
Все остальные перечисленные слабые места не когда он их не слышал и не сталкивался.
Скажу что Ниссан Альмера Классик очень надежный и выносливый автомобиль .
Жаль что его не выпускают
Лучше чем любой российский авто
А чем лучше ? Тем что только что , наговорили , что у нее болячек как у старого деда ? Цепь , тыщ 200 и мняй , нассос каждый день снимай проверяй , дроссель все время мой , я на наших машинах проездил 30 лет , ни цепей ни менял ни чего , только расходники ! Лучше Русской , куда там вашим иномаркам до Русской машины !
@@Ivan65512иван иди Haxyй, зетник. Стоит у меня нисан 2004 года, не одной ржавчины, а твой русский автопром ржавеет через пол года
2006 год 330т пробега коробка МКПП родная в движку не лазил,родная краска -ни единого рыжика 👍🔥
Это просто не РФ сборка. Первые модели вроде как прямиком с Японии шли. Там допуски к металлам другие. У меня тоже ни одного. Тоже 2006г.
@@iPepper47 У неё только Корейская сборка.
@@romanp.744 В инете натыкался на такую инфу. Типа потом с острова в концерн и там уже только доделывали бренд Ниссан , Рено и ещё какайто Как раз с этим логотипом брал в другой стране в прокат. Инет же - инфа не 100%)) но моя не гниёт совсем. А такой металл я только у японцев видел.
Продай)))
@@Sergey26RUS ну кстати есть в планах ,но цена будет не дешевая ))
Езжу 3 года. Машина без проблемная. Но проставата. Хотелось бы чуть-чуть "плюшек" побольше)
С такими ценниками , скоро обзор на ваз 2107 будешь делать )))
Это точно 🤣
Была такая 2006 года, владел ей 3 года и 11 месяцев, набегал 151 т. Км. МКПП перебирал. На всякий заменил после предыдущего владельца цепь ГРМ. Бензонасос переколхоживал из-за сильного загрязнения фильтров. Поставил бош от ваза... Бегала только в путь... Часто разгонял её до предела, она терпела всё. Остались хорошие воспоминания о ней. Минусы отсутствие стаба, как следствие валкость, маленький салон и багажник. Быстрое затирание пластика фар. Облезающая краска с молдингов и дверных ручек.
В 2009 году купил альмеру N16 2001г.в. 1,5 литра двигатель с пробегом 90000 км. сейчас пробег 240000км. Масло двигатель не кушает до сих пор)). Менял колодки тормозные, шаровые, саленблоки, амортизаторы. Самая серьезная поломка - сгорел датчик холостого хода(продавило прокладку и тосолом залило его под ним на креплении) и в следствие выгорела плата в мозгах, а лечится это просто соединением трубок охлаждающей на прямую минуя этот датчик холостого хода. Эта тачка отличная альтернатива ВАЗУ, продавать не собираюсь)
2006 г.в. МКПП 215 тыс. км - 2 хозяин, владею с 2016 года. Основная задача авто: доставка с пункта "А" в пункт "В" без каких либо проблем - с этим данный пепелац справляется. Да жестковата, да не с первого раза может задняя воткнуться (перенажатие сцепления и заходит как надо). Сталкивался с поломкой реле дроссельной заслонки (150 р.), а ещё подкладка под педалью акселератора ссохлась каучуковая, которая калибрует зазор и авто уходит в аврийный режим - делается бесплатно, если руки не с жопы. В генераторе подшипник звук издавал еле слышимый(на СТО сказали ничего не слышат, владельцу то виднее как было ранее) - 2 подшипника + щётки (около 1000р.), попросил снять - сам всё заменил(перепресовал и запаял)(1000 р. за снять/поставить отдал) оказалось, что просто смазки уже небыло и это 15 лет автомобилю.
Есть водителя, а есть наездники: первые смотрят за своим авто и вовремя всё делают, техника служит долго. Вторым дай хоть х...й стекляный в руки - они и х...й разобъют и руки порежут.
Задняя включается через первую, сначала первая и тут же заднюю, такая особенность с новья так включаю не каких проблем просто дело привычки.
По-поводу ништяков в Н16, таких, как бортовой компьютер, стабилизатор поперечной устойчивости, задних дисковых тормозов и др., не совсем правда. Они ставились, конечно, но в комплектации Luxary. В комплектации Comfort зачастую этого ничего не было. А уж люк я вообще ни разу на альмерах не встречал.
Сам офигел когда про люк услышал,чуть чаем не подавился😂
Кстати, у меня комфорт с родными дисковыми задними, сам офигел когда понял на сколько это круто
Хз, у меня в комплектации люкс на автомате декабрь 11 года б10, не че из перечисленного нет, не люка, не стаба заднего, не дисковых тормозов сзади. Стандартные плюхи, абс, подушки, подголовники зад, ДХО, подогревы зон дворников и сидушек, 4 свеклоподьемника. А, там еще вроде мультимедиа отличалась. Я свою поменял все равно, и кнопки на руле есть с завода. К слову пробег 137 тыс. Из которых 120 москва-подмосковье, кузов без рыжиков. При покупке ради своего спокойствия отдал полностью еще залили антикором все что можно. нравится, до неприличия крепкая.
Петруха удачи тебе!Подача у тебя,что смотреть интересно.Сделай на ниссан икстрел т32. Спасибо!
Ахаха, как же заколхожена машина, лучше не нашли?
Автомама купит и проверит любой шрот=)
Нормальная машина , единственное на лобовом надпись несерьезно , в остальном стиль хорош
Ну Вы же не предоставили, значит, не нашли.
@@ibrahimhalil005 особенно герб России 😎
машина-огонь и ее стоит брать,бензин нюхает,не ломается
в Альмере самое приятное - это её надёжность. Шикарный автомобиль и нет никаких с ней проблем. Обслуживать не дорого)
Давно хотелась понять, на сколько професионально и правда вы делаете обзор автомобилей. Я, человек который проехал сотни тычяч км на ниссанах, а именно, было три машины н16, две машины примьеры р12, альмера классик, альмера G15, я в шоке от этого обзора, отписываюсь. Коробки ломались на н16 с мотором 1.5. Рейка рулевая там же текла, с фарами там же были проблемы, что бы у классик сломалась коробка, потекла рулевая рейка, проблемы с синхронизаторами???? Вы наверное говорите а классике с пробегом 500000+
Чтож у вас то всех владельцев очко то подгорает? Тебе рассказывают о возможных проблемах, а не о гарантии их наличии к определенному пробегу. Люди совсем что ли отупели? Не слышат и не видят, что им говорят? Что хочу то и придумаю?) (вопросы риторические)
@@gamovbogdan согласен с 1 постом пробег 200+ проблемы в ролике выдуманные))
@@gamovbogdan правильно подгорает. Наговорил неисправностей, которых почти нет ни у кого. Так про любую можно накидать на отцепись.
@YaMAKHA значит изначально колодки говняные были,слишком мягкие,за 10 лет не менять колодки...бред больного.
@YaMAKHA если вы пишите про скрип,значит мне нечего с таки "спецом" обсуждать.
В хорошем состоянии сейчас бы купил🔥🔥🔥🔥🔥
За сколько будет стоить в хорошем состоянии?
Владею такой. МКПП 2006 год. купил с пробегом 86, сейчас 256, езжу 11 лет на ней.
Из поломок:
МКПП 2 раза - начали разрушаться подшипники диффа - эллипс (куда вставляется левая ось). первый раз купил МКПП в сборе с разборки 35 тыр. хватили на 2 года, второй раз поменял подшипники и собрал 1 МКПП из 2х - езжу 5 лет. Проблема проявлялась как течь масла из оси.
Бензонасос - сдох 1 раз (подходит от ваз-2110 - 1300 руб).
Суппорта (закисали направляющие и поршни) 3 шт, менял с разбора. вечно гремят на кочках, что только не делал.
Насос ГУР - начал гудеть после песочной маленькой но глубокой лужи, с глубиной чуть ниже зеркал. повезло что вообще не утопил. заменил
Фары - сгорели отражатели, проводка в фарах сгнила, пластики помутнели. купил новые
ШРУСы 3 шт ( родные отходили 150 тыс), один до сих пор родной,
1 ступичный из 4 загудел - заменил
Ржа - везде есть рыжики, от сколов, внутри багажника, краска пузырит - в общем везде. подкрашиваю лаком
подвеска - раз в 3 года меняю в сборе. я сам эндурист (кто знает, тот поймет) и кочки-ямки не объезжаю, достаточно встать в стойку )))
за все время машина 1 раз не смогла завестись и поехать - когда умер бензонасос. в -37 заводится и едет. Родной АКБ отходил 9 лет.
2006 года машина. Была битая в зад. Менял крестовину на рулевой рейке. Единожды закис поршень в заднем колесе. Если не обслуживать суппорта, закисают. Умер бензонасос на 210 пробега. На 220 пробега стёрлись щётки генератора. Треснуло лобовое как говорится в ролике. Плохие контакты ламп в фарах, со временем плавятся. МКПП за всё время не менялось даже масло, проблем нет. Правая шаровая менялась 2 раза. Левая до сих пор родная. Ржа на задних подкрылках из-за битости. 9 лет владения. Пробег 240.
3 года владения,из поломок перетерлась коса за воздуханом, отбубенилась одна катушка,пошлипопизде две подушки задних стоек.Ну и в итоге накатал за это время около 150 если бы не убрался с трассы,ещё бы катал.Машина спасла жизнь мене и моих родных,и тут обсуждать нечего вопрос взял бы однозначно да.....
Моей машине уже 15 лет, нет и намёка на ржавчины и гниль, зимой чаще мойте авто, что бы смыть реагенты. Лкп конечно слабенькое. А так машина для неспешно езды, а у русских сами знаете, тише едешь - дальше будешь.
Как всегда начитались форумов и понеслась. Все эти болячки на больших пробегах. Люди берут из под десятого собственника с пробегом 50тыс и жалуются, что на таком пробеге коробка завыла, а в реале пробег далеко за 300.
На моей машине уже 240тыс пробег, все шрусы, рулевые тяги, рулевые наконечники родные, ступичные тоже, мкпп ремонта пока не просит, рейка не потеет, сверчков нет. Даже лампочки все родные, кроме ближнего и передних габаритные огней. Коррозия только цепанула заднюю арку, но машине 12лет.
Хе-хе,12 лет…А 23 не хотите ли?Правда,это тойотка!
Все верно сказал!
Ммм, машина сына директора колхоза)
🤣👍
Скорее председателя колхоза или заслуженного полевода села.
@@user-yg5gs5vk2y не, председатель насилует своим вкусом что-то из серии Land Cruiser, а это так сын)
@@LeadSugar Согласен!
Надёжность максимальная 👍
Пробег 290 тыс тьфу тьфу единственое менял подшибники в коробке и сейчас течет с легка цилиндр сцепления и поменял датчик распредвала владею 6 лет машина 2006 года. Все больше ни каких проблем живу и работаю в норильске где минус 40 ветер пуога и часто таксую . Теплая и очень надежная машина
У меня 2008год Альмера. Езжу с 2011 я третий хозяин. Проблем с ней не знаю сейчас 2023 менял только расходники и чистил др. заслонки. Один раз поменял термостат. И бензонасос потому что имел привычку ездить на почти пустом баке. Очень хорошая машина!
Не с одной из перечисленных проблем не столкнулся пробег 195000 2007 г не одного рыжика нет, у меня 7 лет даже ходовая родная ,и механическая коробка родная!!! Брехня
Я не понимаю минуса барабанных тормозов..19 лет езжу на барабанах и никаких проблем!
На дисковых она останавливается реально быстрей и плавней. Могу сказать точно у меня была альмера. Машина огонь. Но только упростили её очень. Машина очень резвая и экономичная.
Если из не обслуживать вовремя, замучаешься менять, плюс дисковые тормоза останавливают быстрее и качественнее да и практичнее они.
Хорошая надёжная по отзывам машина с акпп присматриваюсь к такой
Не советую если имеете меньше чем 400 тыс. руб.
@@GRADDchannel А,что бы Вы посоветовали за 350-400тр на акпп
@@ГеннадийФадеев-т7ы Меган, в обслуживание дешевый, и кузов крепкий, двиг вечный
@@ГеннадийФадеев-т7ы увы, но за такую сумму, в настоящее время, можно купить только дрова.
@@antonyurievich вот так и прихожу к выводу взять 13-14года гранту на акпп или датсун,калина2 кросс
На текущий момент найти просто живую Ниссан альмеру классик такую почти не возможно.
Да так и есть!
Можно. Я такую как раз продаю!))
Можно, только стоят они 600+
Приезжай в Бабушкин - покажу. 15 лет, один владелец. Хуй продам, ещё столько же отъезжу.
@@TheFrodinka Здравствуйте.Скиньте ссылку на объявление пж
Посмеялся от души, спасибо😁
Видел в живую и знаю лично хозяина авто 😉👍
Жалко эту Альмеру. Не вижу смысла обвешивать семейный седан всякими "гоночными атрибутами".
Блять ты это скажи людям которые семейные универсалы Шкода чипуют по самый выхлоп
и какая же машина наилучший вариант по вашему мнению? уровня альмеры классик. очень жду ответа. желательно развернутого.
Октавия тур 1.6 восьмиклоп.
@@svp5251 Октаха повыше классом)Скорее фабиа.
Привет подскажи что лучше взять Алмеру или Лачетти что будет надёжнее и дешевле в обслуживании спасибо
Конечно альмеру
автор , рулевая рейка, это проблема была на n16, постоянно потела и постукивать могла, на классике такого нет! машина быстрее сгниет, чем рулевая рейка начнет проблемы делать!
Не согласен, у моих знакомых у всех были проблемы с рейкой, и на моей предыдущий хозяин ремонтировал
@@e1cin По убитым дорогам рейку проще простого угондошить, у меня пробег под 500 - ты представь машина обогнула земной шар 13 раз и рейка родная не подвергалась ремонту как и двигатель который до сих пор не ест масло
у меня альмерка 2012 года 45 тыс пробега, тачка огонь, лучше любой новой бюджетной легковухи!
Про шевроле лачетти седан расскажите))))
А что он может рассказать? Он вообще не волокет в машинах. Был у него обзор на лачик, поищи на канале, не помню в каком кузове был. Так вот висит этот лачик на подъёмнике, а Петруха показывая на заднюю независимую подвеску, говорит, что сзади балка!!! Балка Карл, как можно смотреть на одно, а говорить, что там совсем другое. 🤦♂️
Хорошая машина в хороших руках
Автор должен бы знать , что это потомок Ниссан Парни. Вернее эта та же машина. Альмера из Англии и рядом не стояла. А Корея это просто сборка. Км же собирали еще целый ряд машин ниссан. Механическая коробка работает очень четко. Я не знаю откуда у автора подобная информации. Машина прекрасно и четко рулится. Для подобного объёма двигателя, очень д нами на. Едет как хороший двухлитровый движок.
Не знаю, но по моему много неправды. Продал такую Алмерку 2 года назад. Покупал 2008 года выпуска с МКПП 107 к пробега и 3 хозяина, я четвертый. Машине было 8 лет. Отъездил на ней 4 года - никаких проблем. Один раз загорелся чек - засралась дроссельная заслонка. Загудел ступичный справа сзади - поменял, и поменял правую стойку из за того что масло начало кидать. ВСЁ ! Продал - машине было 12 лет. Продавал 10 дней. Ни одного рыжика. Отдавал со слезами на глазах. Машина огонь. Осталась надолго в памяти как верная спутница!
Учебная такая АКПП. Пробег 140 т
За 10 лет эксплуатации Питер, сгнили тормозные магистрали, и полетел рулевой наконечник. ТО смех, 3 т.р и поехал дальше.
Какой расход топлива?
@@aleksandrb.4156 До 12 в городе.
7 на трассе
АИ-95
Ниссан Альмера Классик2008г в.покупал с пробегом 40т км.Пробег320 т км,владею 10лет,
Где то в районе 200т км шаровые опоры 400р штука ,2штуки
Замена щеток на генераторе 100р (от шестерки подходит ,если подогнать под размер)
220т км тормозные диски передние 3000р за пару
На 240 т км замена сцепления 4000р менял сам
250т км заменил стойки в круг(родные стойки не текли )8000р
Реле ближнего света от ВАЗа подходит 50р
270т км саленблоки передних рычагов 1500все 4штуки
По кузову пока ржавчин нет,наверное потому что не битая.
Цепь ,коробку не трогал.
Расскажите про хонда сивик 7 поколение)
до 300к ₽ альмера классик топ вариант, намного лучше ВАЗа, простая и надежная, все болячки очень легко лечатся, единственное что из-за марки Ниссан многие запчасти дорогие
Заменителей должны быть полно,модель то ведь старенькая уже
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ Их полно. И на разборках тоже.
До 300 это раньше ценник был, сейчас другие цены((
Доброго дня, поздравляю с праздниками. Петр подскажите как и чем помыть двигатель и подкапотное пространство, без последствий в дальнейшем.
Если по-простому ответить, то чем угодно. Главное - укрыть пленкой все ответственные электроузлы и помыть радиатор. С напором не жестить при этом.
2006 г.в. 96000км.За это время поменяны главный цилиндр сцепления,тормозные цилиндры сзади и закисли супорта спереди , купил ремкомплекты( стояла в гараже без движения 1,5 года).Единственное стоят уже 3-е тормозные диски.Остальное расходники.По подвеске совсем ничего за 17 лет! Ничего не гремит,от слова совсем ! Масло от замены до замены ни грамма не доливаю ! По надёжности ещё поискать !
Не продаете ?
Помница, в конце жизни этой модели, прошёл рестайлинг легкий😂
Всё точно рассказал! Единственное чему не нашёл подтверждение на профильном форуме это проблемы с внешнем шрусом. И ещё автор забыл про массовую проблему штуцеров на тормозных цилиндрах задних.
А что со штуцерами?
Выпуск кстати. Как раз собираюсь взять
Замечательный авто... Десятый год выпуска приобрёл в18... Никаких проблем
совершенно неверный подход-постоянно во всех своих видео говорить - "рычаги подвески данного экземпляра ходят 120 тыс.км!..., рейка 150тыс км!..двигатель 200 тыс км!..., материал видео и тд у вас хорошие, так сказать, "заходят" , но вот эти моменты про какие-то точные , якобы кем -то точно опытно вычисленные ресурсы основных узлов авто-совершенно нехорошИ
Машине 15 лет особых проблем нет ком.SE автомат
Но го..на забивает от крыла к порогу ,то веряк
Грязь забивается со щелью в переходе подкрыльника
Была проблема с горячим запуском, у меня все решилось с чисткой ДЗ
Видимо слишком хреново следили, если такое есть. У меня 2006 и даже части проблем не было. Механика тоже не подводит. Правда пробег 110000 реальный
Купил такую в 2017 году, 2007 г.в., механика, 160.000 пробег, всю целую за 215.000 рублей в Красноуральске.
Езжу блять до сих пор. Два раза попал в ДТП, первый раз я по своей тупой невнимательности догнал ваз14 (замена капота, бампера, фар, крылья выпрямили, немного подтянули телик), второй раз меня догнали на перекрестке (замена бампера, подмяли немного тазик для запаски, крышка багажника, крылья и фары без проблем, не зацепило).
Сейчас пробег 280.000, в силу своей нынешней работы эксплуатирую ее последний год и в хвост и в гриву. Замена масла теперь каждые два месяца на 5-7 т.км. И короче, хоть бы раз она меня подвела, вообще нихуя не ломается. Чую ща накаркаю и начнется. Я не беру в расчет расходники типа линек, сайлентблоков и прочие мелочи, но даже они меняются тогда, когда сам думаешь - «ну вот же, вроде бы и поменять надо, столько времени прошло».
Из реальных заебов, что до ужаса бесит, это задние мать их барабаны, тупёшка во время работающего кондиционера, не включающаяся раз через раз задняя передача, приходится втыкать через третью или еще раз выжимать сцепление, нет положения печки только в ноги, точнее оно есть, но дует один хуй везде помимо ног, иногда просто хочется согреть именно ноги, а не высушить себе глаза помимо того. И в целом по-моему это всё. В общем, в моем варианте это сейчас рабочая лошадка. Которую блять как будто бы ничем не убить. Иногда даже задумываешься - ну не может быть так, ну сдохнет же скоро что-то, проходит пол года и ничего. Короче постарались в свое время конструкторы или кто они там. Здоровья им.
Расход тоже, как семечек купить у бабки. Вообще копьё.
Но мне кажется я более менее ухаживаю, чистил дроссель, форсунки, менял фильтра в насосе и сам насос, если че то и покупаю на замену, то не самое дешевое, бенз кстати лью Газпром 95 g-drive, не знаю зачем, но мне кажется хуже от этого не будет. В общем я особо не шарю, но машина есть пить не просит, вообще не напрягает от слова совсем. Для работы берите.
меня так радуют такие ролики... да любую машину можно обосрать потому что у каждой свои болячки и проблемы. Про ладу снимите ролик
3:30 бред полнейший, по цепи и катализаторам нет проблем вообще на них.
А если приборку снимали для установки сигнализации , кто то пересвет делает , да мало ли чего захотелось сделать , при чем тут скрученный пробег?
Это авто при нормальной эксплуатации 200000км ходит без ремонта а двиг так вообще неубиваемые, не то что нынешнее одноразовое фуфло 100000км и капиталка
при нормальной эксплуатации и обслуживании - Альмера свыше 500к ходит без проблем.
У меня была такая машина, 400 тыс км пробега, даже масложора не было, коробка была живой, менял только масло. Поменял сцепление. Слабые места: ходовая, жёсткая. Гниёт рейка-перегородка задних стёкол на дверях, и их не найти как на разборе.
Выбор машины на автомате или механике,зависит от манеры езды. Мне автомат со тихим и спокойным стартом,точно не подходит. У меня NAC 2012 гoда. У меня уже 5 лет. Нормальный бюджетный автомобиль.
Брать однозначно. Очень надёжная лошадка
Почитаешь коменты - машина с хорошим пробегом 150+ и не гниет, не ломается, не жрет бензин))) Тут даже логически если подумать - при замене запчастей вы ставите явно не японские или французские запчасти, а китай. Соответственно ни о какой уже надежности не может быть и речи.
В Алмере нет проблем только с движком, коробкой, геной, стартером, насосом - это вечные и неубивамые агрегаты, все остальное у машин с пробегами 200+ ломается также как и везде. И денег она требует на запчасти не меньше. Бенз в городе и по трассе (если ехать больше 100) тоже жрет будь здоров для двигла 1.6.
Железо в городе точно будет ржаветь - дно, пороги, арки. Не как у Дэу, например, но будет. Если по шоссе наяривать часто, то пороги, арки (если нет подкрылок) быстро отпескоструятся .
При этом машина надежна в каком плане - всегда довезет, даже если где то неисправность. Не припомню ни одной классики, вставшей на аварийку и ждущей эвакуации.
Про ярисы сделайте обзоров
Не должна ломаться?...
Ага. А ещё к 80-ому году должны были построить коммунизм...)
Хотелось бы посмотреть обзор на Nissan Primera p12 зарание спасибо!
Петр, друзья, доброго времени суток! Не судите строго. Рассматриваю данную модель к приобретению между форд фокус 2 рестайлинг. Подскажите, стоит ли покупать альмеру на механике или автомате, только одна комплектация у амтобиля? Не судите строго. Заранее, спасибо!
Альмера на автомате надежнее чем на механике
Автомат и только автомат , комплектаций не много да и выбор не велик , отличия от голой комплекты - подогревы, кандер , стеклопоемники по кругу и тд , а чаще всего они в базе ! Надёжная бюджетная машина
Бери фокус конечно. На нем будешь ездить как человек, а эта помойка бюджетное ведро, при создании которого экономили на всем.
Вопрос цены как всегда! Купят и эту. Зато тюнить, деталями из Алика, уже не нужно :)😁👍‼️
А нельзя было выбрать для выпуска сток-машину, без наклеек, подсветки ног в салоне...
Пнх душнила
700к пробега все норм, масло раз в 7к. Капиталки не было, автомат в порядке. свечи уже 200к не менял.
Я в ваших рядах, 670к пробега, забота и уважение к авто - и никаких деньгозатратных ремонтов или серьезных вложений. Автомобиль как часы работает.
Пробег 200т км, мкпп чувствует себя прекрасно.
Рассматривал как вариант к покупке, но купил Лачетти
Был Лач давно продал, Алмера до сих пор у меня, с 2007 года. Она надёжнее в разы. Лач по салону по лучше это да, в остальном только хуже.
@@romanp.744 Ну хз мне нравится, по сравнению с вазом это корабль
@@Братишка-ь4ъ Это да.
Тоже выбирал между альмерой и лачетти, в итоге взял альмеру о чем ни разу не пожалел. У многих знакомых лачетти, но у них постоянно что-то ломается, в общем лачуга по качеству значительно уступает, хотя салон у неё действительно лучше.
@pavel посмотрим
У меня альмера классик 7 года, 420к пробега родной, я единственный хозяин, единственная проблема была в проводке, а так не знаю что такое проблемы с этой машиной)
у этого автомобиля нет никаких проблем, если нормальный хозяин.
@@АлексейШугаев-е8з проводка у них болезнь с завода, плохо защищена
Машины, как и двигатели Запускаются!;)
Не ожиданный вывод. Правильный.
Машину видно что любили очень. Вложено столько же, сколько стоит.
любовь к данному авто выражается в тонировке лба и синей подсветке салона???
@@ChirickLabCompany и в наклейке на лабаше, прошу заметить )))
@@АндрейА-ю6р прошу прощения не учёл=)))))
Если бы эту тачку выпускали до сих пор, да за такие деньги, обменял бы на новую, не думая.
автомобиль реально надёжный. Ниссан отличные автомобили делает.
У сына Такая. 2008 год, брал новую с салона. 15 лет, пробег 330.000. Машинка ОЧЕНЬ надёжная. Обзорщик мелет какую-то дикую чушь. Одна проблема, найти оригинальные масла (октябрь 2023 год), да и цены из-за доллара очень кусаются.
Не знаю, у мня 2008 год автомат пробег 150 тыс , все норм, только глушитель переворил, а так только расходник
11й год 407 тысяч пробег на автомате. Даже не помню сколько лет у меня. Идеальная жоповозка: сел и поехал
Уже 430т км, все в норме. Только радиатор сгнил😂 пришлось поменять
Владею такой) фиг я ее продам)) особенно сейчас, жрет мало, не ломается, не гниёт, масло в двигателе вообще не кушает.
Зачем так колхозить....? 🤦♂️😵
Лисовская в своё время уже обозревала классика в "Подержанных автомобилях".Это повторное обозрение Бакановым всё от бедности разнообразия авторынка.
У них уже были повторы. CRV хондовскую, если не ошибаюсь, аж три раза обсуждали в одной рубрике.
4 года работаю в такси на этой машине, горя не знаю. Отличная рабочая лошадка!
В какой стране работаете?
@@rahol222 в России, в Мурманске
Вы женщина и таксуете? Не страшно?
@@maxi-s27 нет. Пусть меня бояться 😁
Зачем брать на обзор ,,колхоз"?
У Вас лучше и Вы готовы пригнать? Где ж Вы были тогда, когда мы искали?
@@rimskijpapo судя по просмотрам , просто не смотрел не кто , по этому нечего и не предлагали, а увидев откровенный бред в обзоре - то ситуация не улучшится наверное !
Это бюджетная брычка- 95% владельцев этого автомобиля отзываются за этот автомобиль исключительно как за надёжный автомобиль !
Петя прислушивайся к критике и будь по проще.
@@АндрейА-ю6р ОК, Вам виднее, но мы будем делать то, что считаем нужным без оглядки на то, что скажут владельцы. Ибо каждый кулик хвалит свое болото. Кстати, машины-то как раз предоставляют, в основном, зрители. Так что какая машина попалась, такая попалась - нам внешний вид и состояние не так важно, ибо мы не говорим о проблемах конкретного автомобиля (хотя, как ни странно, у владельца данного авто многое из того, что было сказано, случалось), а о проблемах в целом, с которыми приходилось сталкиваться владельцам данной модели. А если кого-то что-то не устраивает, что ж... Наверное, есть другие каналы, которые бесплатно на регулярной основе делают что-то подобное каждую неделю в 15-минутном объеме.
@@rimskijpapo наверняка есть такие каналы - не несущие бред
@@АндрейА-ю6р Что ж, удачи в поисках.
Интересно, автор проблемы сам придумал?))) Ни одной проблемы не возникало. Колодки на 20-30 тыс?)))))))))) 80 тыс. на моей машине, колодки ещё ни разу не менял, когда переобувал её, обратил на них внимание, ещё даже 60% не стёрлись ))))
Вроде спецы, а несут хрень на альмеру.
Почти все неправда. Владею 10лет.купил в 20013 пробег был 100.сейчас за 200т.км. За все время по разу сайлен блоки пер. рыч. По шаровой, опорные подшипники, колодки не читаю расходники. Задок только пылинки на стойках. По двигателю только промывка дроселя. Автомат Гут. Покузову ни ржи, ни жучка. Стаканы живые без распорки. Молдинги, ручки полезли. Дворники клинили по причине закисления валов, валы переварил(точил токарь ) печка шумела, даже останавливался движок снимается за 15 мин. чиститс я от заросшей грязи и как новый. На 130т.км перепоял щётки на генераторе(можно ) Все за 10 почти лет общая сумма на запчасти 10-15 тыс. В этом году просятся диски пер.торм. Владел БМВ, АУДИ, ФОЛЬЦ первая практически бесплатная машина. Да в зоне дворников на лоб.стекле трещина.
Ходовку перебрал на 200ткм, Прогнила подушка кулисы 233ткм. Троил движок замена двух катушек 232ткм. замена рулевых наканечников пылники отбойники 234ткм. Замена цепи 233ткм но можно и не делать было. Езжу дальще полет нормальный.
А и еще на 220ткм отвалился датчик положения нуля на педали газа. Цена вопроса 500р.
Пётр сделайте обзор дэу эсперо?
Тоже хорошая была машина, но их живых уже очень очень мало, намного меньше чем Алмер.
тоже отписка,такого пиздобольства про альмеру классик я не слышал,машина более чем надежная,первая машина моего сына будет-альмера классик