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長岡京付近、私が生まれ育った場所そのもので大変驚きました。昔は名神高速の天王山トンネル前の鉄橋が赤で、後ろの山々との対比がキレイでした。その後は色々なところに移り住んだ後に大阪環状線近所にたどり着きました。何か私の人生をなぞってくれている編集で大変嬉しいです。この音とともに生きてきました！
いつもコメントありがとうございます。おー 有名撮影地付近で育ったんですね！ お羨ましい！！また動画うｐさせた頂きます ( ´∀｀ )
中央快速線沿線に住んでるものとして、この色この音を大変懐かしく思います！
コメントありがとうございます。中央線快速 消えてもう11年……なんですねぇ 全面の列車種別表示器が懐かしいですあの201系サウンド 関西では奈良線で 今なお健在です ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 大阪駅でこそ見られなくなったとはいえ、新大阪や天王寺などいった主要駅で活躍されてることに、色は違えど嬉しくも羨ましくもあります。
色と編成違えど まだまだ ブラックフェイスに出会えるのももはや奇跡ですね~JR西日本さまに感謝してます( ´∀｀ )
201系に初対面したのは昭和54年、真夏の神田駅☀️。駅員氏が｢新型省エネ電車の快速~行きが参ります｣と放送していた。
コメントありがとうございます。｢新型 省エネ電車の快速｣ いいネーミングですね、 何がくるんだぁ？？ みたいな感じだったんでしょうね ( ´∀｀ ) 「省エネ201」のブラックフェイス これがまた(・∀・)ｲｲ!!
大和路線や大阪東線で最後の活躍をしていますね。スカイブルー時代の201系は速度が出るから、良く乗りに行きました。プシュー、あの音良いですね！
いつもコメントありがとうございます。201系 まだウグイス色で活躍していますね デカいブレーキ音 加速時の振動が 懐かしい ( ´∀｀ ) ※ 加速時のジェット音聞ける編成がまだあるんですね！ また聞きにいこうっと
この音です最高の響きありがとうございます
コメントありがとうございます。201系国鉄型電車サウンド (・∀・)ｲｲ!!ですよね！
これが出た当時大阪へ進学した時でした…懐かしい…
コメントありがとうございます。緩行線でブンブン走るイメージしか無いので はぁ！環状線へいくの？でした走りだした当初 201系のブラックフェイスが 環状線でグルグル回る姿 違和感ありました( ´∀｀ )
それにしても２０１系のやはりオレンジ色がよく似合いますね。これからもがんばって運用をこなしして欲しいです。
いつもコメントありがとうございます。西日本に残るみんなの足201系、ブラックフェイスの省エネ電車 2023年と余命宣告されちゃいました……
動画のUPお疲れ様です。シートを見てふと、東海道本線を走っていた頃のシートの真ん中がちょこんとオレンジ色だったのを思い出しました。また103系の中から初めてみた201系に衝撃を覚えたのも思い出しました。また次の動画も楽しみにしております。
いつもコメントありがとうございます。従来車は 7名定員着席をさせるため 途中1人分がくっきりとオレンジ色になっていましたね( ´∀｀ )効果あったんでしょうかねぇ…… 更新車の群青色が落ち着きました
最後の洗車の様子こそが貴重な記録じゃないですか😯スカートと側窓の更新だけで随分と見た目の印象も変わりました。しかし2000年一桁も、随分と過去になりましたね…😗
いつもコメントありがとうございます。やっぱり洗車シーン貴重でしたかぁ~ 長々した洗車シーンで離脱されるならバッサリカットしてオマケ映像入れたんですが…… (笑))
ほんとにチャンネルの名前の通りよくこんなの残してますねというか、とってましたね！！すごい！
いつもコメントありがとうございます。お褒め頂きありがとうございます (笑)転配された頃の環状線スカイブルー新鮮で イイですね( ´∀｀ )
大阪環状線に投入の際7両編成から8両編成にサハを組み替えて組成されましたが一部の編成でサハが足りなくなり両端のクハ以外中間車が全てモハの編成も存在しましたね。ただやはり運用上問題があったのか6連に組みなおされ大和路線に投入されましたが全ての103系を置き換えられず大阪環状線の車種が増えバラエティー豊かな楽しい時期でした。201系も大阪環状線から引退してもう2年 残されたおおさか東線、大和路線の活躍も後2年足らずですがコロナが収まれば最後の活躍中に乗りに行きたいですね。今回も懐かしい貴重な映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。京阪神緩行線から103系玉突きの為 環状線へ行った201系スカイブルーからオレンジ色・ウグイス色変遷時代を経て ついに余命宣告されたウグイス色に注目ですね( ´∀｀ )
編成組み換えは初期車と後期軽装車と区別なくやってましたが、体質改善で完全に区別はなくなりましたね。明石時代ではなかった短区間での発車停車で、転区当初はチョッパ装置やモーターにだいぶ不具合が多発し、明石の職人でないと手に負えないほどだったようですね。103系以上に手がかかるので森ノ宮は早く追い出したかったと聞いたことあります。転区してしばらくたってジェット音とかいう変な音鳴ってました。
コメントありがとうございます。おー お詳しい ですねぇ！！加速時 マジ ジェット音するんですよね ( ´∀｀ )奈良線 聞きに また行こっと (笑)
@@railroad-mellowFilm あと、明石時代は3号車と4号車の間で三相切ってましたので、優先座席の下にKE5が仕舞ってましたよ。
王寺で大和路快速を待ってたら、「大和路快速」の幕を表示した青いLb-2編成が現れてぶったまげた思い出があり、とても懐かしく見ることが出来ました
コメントありがとうございます。ぶったまげた~ ← いいですね ( ´∀｀ )
201系は大きな「プシュー」もさることながら加速時の「プー」も好きです。Osakametroの10系も電気子チョッパー無くなってしまいましたし、おおさか東線のもある内に出来るだけ乗っておきたいです。
コメントありがとうございます。201系 チョッパ制御のぷーや加速時ジェツト機がエンジン全開に似た爆音出しますね ( ´∀｀ )
明電(あかでん)時代の昭和58年デビュー時から高校時代の3年間通学、撤退まで32編成全て乗った自信あります。C電が7両縛りだったので同じ8両でも4＋4、6M2T、4MTがありました。性能のバラツキは元より変電所の関係もあって両数が少ない大和路線と振り分けることで結局、偶数の6と8、16本ずつ、それでも足りない分は103系で落着いたんでしたね。103系全て置換えと行かず中途半端でした。日中、103系をC電から追い出した時はにっくき存在でしたが水色がしっくりいきます。
コメントありがとうございます。3年間の通学、絶対に 全編成完全制覇 乗車されていますね！ (笑)京阪神緩行線と言えば スカイブルーの201系ですよね！
環状線は321系に置き換えられたが奈良に転入した201系はウグイス色に変更されて大和路線やおおさか東線で運用されていますね。
コメントありがとうございます。環状線に誕生した4＋4のスカイブルー 組み換え時オレンジにならず ウグイスとなり奈良へ行っちゃったんですが、今なお現役 ここが運命の分かれ道になりました ( ´∀｀ )余命宣告されちゃいましたが あと少しは元気な姿を楽しめますね
大阪環状線の201系はオレンジ塗装が強いですが、スカイブルーの201系が走ったこともあるのですね。昔の中央線&京浜東北線って感じがします。
いつもコメントありがとうございます。京阪神緩行線から転用されたのでスカイブルーで森ノ宮電車区へ送り込みされた編成もあり また4+4の8両編成が登場して 関東ぽい編成( ´∀｀ )と思ってましたが こちらは奈良へ行くまでの暫定編成でした……
ありがとうございます
コメントありがとうございます。見て頂きありがとうございます。m(__)mブルーの201系が環状線入り103系を押し出しましたが まさか201系が環状線走るなんて……新車投入まで かなりの時が必要でしたｗ
やっぱりいつ聞いてもこのモーター音好き
コメントありがとうございます。京阪神緩行線スカイブルーが特急や新快速にブッチされまいと喘ぐ 201系 (・∀・)ｲｲ!!
むか～し、アタシが小学生の頃に何かのドラマで「水色の201系」を見て驚いた覚えが有ります…そういえば「あの日」営業運転中に震災に遭遇して脱線した列車の中に緩行線の201系も居たんですよね…
いつもコメントありがとうございます。普通列車と言えば201系103系 緩行線と言えばスカイブルー！あの日 震災に遭い脱線した201系のいたんですね！ 知りませんでした……
この頃、205系は、阪和線で8両編成と、6両編成で走り初めて、その後2010年に、再び東海道本線に、戻ったのち、再び、阪和線に帰ってきたのですが、2016年以後、大和路線に行ってしまいました。 また、今の大和路線で使用している201系は、リニューアルしているのですが、今後221系の導入により、姿を消していくのが残念です。
コメントありがとうございます。京阪神緩行線でひたすら働いた201系が離散配置となり、あちらこちらで活躍する姿見る事出来ましたがいよいよ余命宣告されてしまい 徐々に消えて行くんだと思うと 残念です……
4+4の編成って環状線にいたんですね。その後中間車が余ることも不足することもないように組み替えで森ノ宮組と奈良組に分かれたんでしたっけ。
いつもコメントありがとうございます。未更新編成もありこんな編成が4本居ましたちなみに 動画のブルーは結局 ６両となり奈良組となりました チャンチャン ( ´∀｀ )
201系スカイブルー 懐かしいこの時は高校生でしたよく撮影していきました。スカイブルーの区間快速とかめっちゃ貴重でした。
いつもコメントありがとうございます。201系スカイブルー 撮影されていたんですね201系 カッコイイですよね！！
@@railroad-mellowFilm かっこよかったただ、103系オレンジやウグイスが阪和線来た時めっちゃ嬉しかったよ
幼少期他所から大阪環状線に乗りにきたのですが「環状線=オレンジ、青=阪和線」のイメージは既にあったので、これが来て「本当に環状線？阪和線でなく？」と疑問に思った記憶がうっすらあります
コメントありがとうございます。あー たしかに、そのイメージですよね！ 解る！ メチャ解ります ( ´∀｀ )
201系も消えるのは時間の問題ですかね…コロナ明けたら絶対関西行って国鉄型乗らなきゃ
コメントありがとうございます。201系 23年と余命宣告されているので 今なら好きなだけ乗れますね ( ´∀｀ )国鉄型もいよいよ……
@@railroad-mellowFilm 京都の113系・117系、奈良の201系は余命宣告がされていますが、JR西日本で最後まで残る国鉄型は何になるんでしょうね？？山口の方の115系やキハ40系列？？岡山の115系？？117系の銀河？？はたまた事業用のクモヤ145やクモル145とか？？宮原にいるマイテ49やオヤ31もどうなるのやら・・・。そういえば宮原には車籍は無いものの、EF15ｰ158がまだいましたか。あれもどうするのやら・・・。😅個人的に最後まで残るのは、キハ40系列かもと思ったりしています。なんでもJR西日本のキハ40系列は、全車エンジンの換装が完了しているため、書類上は新車扱いという噂が・・・。😅
ミナミの帝王でスカイブルーの201系が大阪環状線を走ってましたね。
コメントありがとうございます。そうなんですか！ ケーブルTVでちぇっくしてみょっと m(__)mドラマとかで チラリ映る鉄道シーン レアなの 結構ありますよねぇ
ありましたね～ 4＋4の編成。「サハはどこ行ったんや？」と当時思ってました。『プシュー』最高！ 201系はアレですよね笑
いつもコメントありがとうございます。明石電車区から森ノ宮へ転属して 更新・未更新を塗色変更しながら組成して環状線デビューさせていましたねこのスカイブルー４＋４は結局6両となりウグイスとなり奈良線へ飛びました ( ´∀｀ )今なお現役、もう少し楽しめそうですね
４+４からもうそんなに年数が過ぎてしまったのか？とハッとさせられました某近鉄利用民としては、201系はまだまだ頑張れるとおもうんですけどね
コメントありがとうございます。環状線から2019年6月7日 最終運行でオレンジ色の201系に別れ告げましたが この京阪神緩行線のスカイブルーが環状線走っているミスマッチがたまりませんでした( ´∀｀ )ウグイス色健在ですが 余命宣告されちゃいました…… 201系サウンドもあと僅か
プシュ～♪まさかこの様な動画まで撮りためておられるとは(笑)相変わらず車両形式の把握がヤバい😅
いつもコメントありがとうございます。緩行線のスカイブルーが好きだったんで…… ( ´∀｀ )PLUMの鉄道プラキット飛びつきましたが 組んでいないと言う いつものパターン……
何でもかんでも混色編成にするのが関西の特徴。関東は混色編成を伴った異動は行われていない
そうねんですよねたまに見かけると なんでココなん？みたいになりますまた 381系やくも のように混色やります！ってパターンもｗ
関東の２０１系と違い、側面の方向幕も黒地なのがカッコ良いですね(笑)
コメントありがとうございます。部品放出で 201系の 全面幕や側面幕 1000円で超大量に出てたけど誰も見向きもしてなく 大量に山積み状態だったなぁ~手持ちの幕また倉庫から出してみよっと ( ´∀｀ )
205系の山手線撤退する頃に少し先輩の201系が大阪環状線にやって来ましたね
コメントありがとうございます国鉄時代らしい広域移動ですねお下がりがパターンでしたw
昔環状線のホームに水色の201系が入った時一瞬電車乗り間違えたかと思ったw
コメントありがとうございます。そうそう 初環状線 一体なにコレ？？ みたいな感じで 思わず ん？これ乗ってええんか？ てな感じでした ( ´∀｀ )
懐かしいな子供ながらに何で環状線に水色が走ってるんだろうと疑問に思ったもんだ
コメントありがとうございます。そうそう！ そんな感覚でしたねぇ！ 環状線に”水色” 思い出してくれましたかぁ~ ( ´∀｀ ) あざ～す！
東京在勤ですが、201系のブレーキ音とチョッパ音、毎日乗っていた中央快速線を思い出します。プシュ～！！ｲｲ!!!
コメントありがとうございます。関東では早々と置き換わりましたねぇ……色々なラインカラーと長大編成が目に浮かびます プシュ～！
どこかの岡山支社のように、奈良所属の201更新6連もリバイバルで環状線オレンジや緩行線スカイブルーやカナリア色のリバイバルﾌｳカラーに塗装塗り直ししてくれないのかなぁ……💧来年 やってくれないだろうか……💧
コメントありがとうございます。賛成！さり気なく 全色復刻して欲しいですね~ カナリア久しぶりに見てみたい！( ´∀｀ )ついでに 東の「四季彩」とか 何でもアリで ”復刻”して~
90年ごろの嵯峨野線電化直後に、ホリデー快速でブルーの201系が入線してるんです(;^ω^)しかし、誰も注目していませんでした・・・・。
お久しぶりです！それは レアですね！！ あー そんな変態運用チョー大好きです( ´∀｀ ) メチャこの目で見たかった！
201系は京葉線で乗ったことあるけど、京阪地区ではまだですね全廃までに乗りに行きたいなぁ…オレンジ+スカイブルーの4+4混色もあったりしたのかな…？
いつもコメントありがとうございます。京葉線の201系長大編成はカッコ良かったですね~ ( ´∀｀ )動画に入れませんでしたが 森ノ宮では混色で留置されていましたぁ
以前住んでいた家の目の前にJR京都線が見えましたから、201系はよく見ていました。京阪神線の晩年は側面方向幕が、編成中で白地のと黒字のが混在した編成とかもいて、面白く見ていました。また、2本ほどいたベンチレーター残置編成も晩年まで残りましたが、何故全編成のベンチレーターを撤去しなかったのか、未だに不思議に思います。😅大阪環状線の4+4の編成はオレンジ色バージョンは見たことがあり、一応当時動画も撮れました。まさか奈良に移ってウグイスになるとは・・・。ちなみに高槻駅の東側に留置線(元高槻電車区)がありますが、理由は不明ながら数年前の一時期、奈良のウグイスの201系が疎開留置されていたことがあり、ある意味奇跡の里帰りが見られました。(笑)
コメントありがとうございます。201系 まだもう少し ウグイス姿を拝めますが 延命前の京阪神緩行線スカイブルーがイイですね( ´∀｀ ) 当時 幕の白黒は気が付きませんでした
関西圏にスカイブルー201系がいないのに103系がいるというこの矛盾ｗ
コメントありがとうございます。あー うまい表現ですね( ´∀｀ )
大阪城公園駅にスカイブルーの電車が入る。違和感半端ないです。大阪城公園駅は出口が一か所それもホームの端っこなので、大阪城ホールへライブ見に行く、近鉄奈良線鶴橋乗換の人間としてはとっても不便でした。
いつもコメントありがとうございます。森ノ宮側に乗ると 改札まで大分歩き必要ですね、城ホール 私も良く行きます ( ´∀｀ )
唐突ですが、和田岬線での201系代走が見たいところ。物凄いレアなはず？余談：205系の代走は結局一度も無かった模様？
コメントありがとうございます。見てみたいですね( ´∀｀ )
大阪環状線も いつの間にか 103橙橙色8連も 201おれんじ色もいなくなって……😭奈良線の１０３系4連 407と特に409はいつまで走ってくれるのだろうか……個人的にｵｵｻｶ東線に転属もしくは新造が入って玉突きで201が奈良線へ…‥…その時が、何ヵ月先かわかりませんけど、絶対にその時は来ると思います……💧 明日幸いにも京都の博物館へエジプト企画展を見に行くので、奈良駅で撮影、城陽まで乗ってみようと思います! !金曜土曜の強行長崎 ,早岐遠征で、幸いにも、複数のｷﾊ66/67に乗車する事が 出来ました。 (#^ー°)v特に110番 旧の10編成増結/団体臨時用編成が、夕方の学生の利用がピークのシーサイドライナー の列車番号３２４２/ 諫早1753～佐世保1908、に充当されていてびっくりしたのとラッキーでした。66 67 /の第一編成は、午前中の早岐行で運用後 おそらく、運用最終日の最終充当 列車に向けて整備に入ったのかもしれませんが、詳しい方 いらしたら教えて下さい。🤔
いつもコメントありがとうございます。エジプト展もあと7日ですね 駆け込みで来週火曜日行く予定です 奈良線 立ち寄られるんですね！NS409編成によろしく( ´∀｀ )長崎行かれたんですね 国鉄色に出会えて良かったですね！保存とかされないのかなぁ~宝くじ あたらんかなぁ
@@railroad-mellowFilm 返信ありがとうございます。ちなみに、奈良線の車掌に聞いてみたらもう訓練していないので、103のハンドル握れる職員が少なくて古いので、今後よっぽどトラブル状態がないと、定期運用はしないみたいです。予備車の予備ぐらいなのでしょうか？このまま廃車ではなくて、JR九州のようにツアーしたら割と高額な日帰りでもすぐ埋まると思うのですが‥…‥💦キハ66 /67は最高でした。ブレブレな映像で良ければ随時自分でｱﾌﾟﾛｰﾄﾞしていきたく思います。♪ (#^ー°)
と、思ったらダイヤ乱れからか代走なのか不明ですが、NS４０９が城陽行に充当されたので、今一旦料金、精算して快速2627Mに乗って折り返すことにしました。その一本前の普通643が、NS４０９のようですね❗追記、実際に捕まえて乗車すると、ＮＳ4０７編成でした。中間車は、Ｓ49年製 先頭の103は昭和４８年製みたいですね！😅6/20 動画を撮って無編集で恥ずかしいですが、投稿しました。ruclips.net/video/Gjd7KLkS13U/видео.html
201系はオレンジとイエローが定番で、オレンジは主に中央線快速電車、青梅・五日市線に用いられ、イエローは中央総武各駅停車に用いられました。オレンジの4両編成は「ホリデー快速あきがわ」の五日市線内区間と、青梅線の青梅以西と富士急線にて単独で使用されたり、6両との併結で中央線快速電車系統全てで使用されました。その後スカイブルーに塗り替えられた編成が京葉線で用いられましたが、2011年までに全廃となりました。ちなみに映像のスカイブルーは京葉線で使用されたものですか？
コメントありがとうございます。関西の201系は国鉄時代1983年から32編成投入され 京阪神緩行線で活躍していました（京葉線からの車輛ではないようです）京葉線のスカイブルー ちょこっとだけ撮影しているのでまた上げて行きますね m(__)m動画見て頂きありがとうございます
懐かしの201系電車。自分は中央快速線、中央・総武緩行線でお世話になりました。東も西も201系電車は”ほぼ”変わりませんね。唯一違いと言えば103系と一緒なんですが関西地区の車両は｢戸袋窓｣が無いのは何故なんでしょう？
いつもコメントありがとうございます。JR東日本の車両は置き換えですが JR西日本はまだまだこれから 長年活躍してもらう為 更新工事の際 外板腐食対策として 弱い部分 徹底的に手を加え 結果その一つが「戸袋窓」だったんですね ( ´∀｀ )
ブルーは東海道本線から来たの走っていましたが、オレンジだと「東京から来た」と勘違いしたことがあります。
コメントありがとうございます。京阪神緩行線でバンバン走っていたスカイブルーが消えて悲しかったのでKATOの201系2セット買って並べて眺めて慰めています( ´∀｀ )
まるでコナンの東都環状線が現実化されたかのようだった。
東都鉄道 ＴＲ線 東都環状線規模は大阪環状線と同等なんですね、きっと
もうすぐ201系が網干から来る221系に置き換えられて引退します・・・スカイブルーめっちゃええなぁ
コメントありがとうございます。ウグイス色 いよいよですか…… 乗車間違い防止の止め ウグイス色になったりして ( ´∀｀ )京阪神緩行線のスカイブルーが なんか いいですね
これ乗りました
コメントありがとうございます。京阪神緩行線から環状線に来た 青い201系を見つけると嬉しかったですでも今回動画うｐの際調査で 青い201系はウグイス色になり奈良に行った事実に驚きました( ´∀｀ )
阪和線にも転属してほしかったなぁ
コメントありがとうございます223系0番関空快速に阻まれてしまいましたね(´；ω；｀)動画見て頂きありがとうございます
この車両を和田岬線に転用すればいいのに
コメントありがとうございますほんとそうですよね！103系明石電車区に留置されてますね動画見て頂きありがとうございます
この映像たちを自分の鉄道PVに使いたいのですが…ダメですよね()
コメントありがとうございますチャンネル運営お疲れ様ですナイス編集されてますね！コメントの件 丁寧なお声掛けありがとうございますしかし 以前からみんな ごめんなさい しています ご要望添えなく申し訳ありません負けないようにPV作ろかな〜ほんと通勤電車お好きなのがよく伝わります動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
ご視聴いただきありがとうございます！素敵な動画だったので一方的に送ったコメントにここまで丁寧に返して頂けると思っていなかったのでとても嬉しいです！201系がもうすぐ引退してしまうので､それに合わせたPVを作ってみてはいかがでしょうか！
201系ヲ電車もとうとう終焉劇を迎えるも、さびしいようなきがするゾ☺️
コメントありがとうございます。まだ 普段通りに活躍していますが 2023年って201系も余命宣告されちゃいましたね
長岡京付近、私が生まれ育った場所そのもので大変驚きました。昔は名神高速の天王山トンネル前の鉄橋が赤で、後ろの山々との対比がキレイでした。その後は色々なところに移り住んだ後に大阪環状線近所にたどり着きました。何か私の人生をなぞってくれている編集で大変嬉しいです。この音とともに生きてきました！
いつもコメントありがとうございます。
おー 有名撮影地付近で育ったんですね！ お羨ましい！！
また動画うｐさせた頂きます ( ´∀｀ )
中央快速線沿線に住んでるものとして、この色この音を大変懐かしく思います！
コメントありがとうございます。
中央線快速 消えてもう11年……なんですねぇ 全面の列車種別表示器が懐かしいです
あの201系サウンド 関西では奈良線で 今なお健在です ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 大阪駅でこそ見られなくなったとはいえ、新大阪や天王寺などいった主要駅で活躍されてることに、色は違えど嬉しくも羨ましくもあります。
色と編成違えど まだまだ ブラックフェイスに出会えるのももはや奇跡ですね~
JR西日本さまに感謝してます( ´∀｀ )
201系に初対面したのは昭和54年、
真夏の神田駅☀️。駅員氏が｢新型
省エネ電車の快速~行きが参ります｣と放送していた。
コメントありがとうございます。
｢新型 省エネ電車の快速｣ いいネーミングですね、
何がくるんだぁ？？ みたいな感じだったんでしょうね ( ´∀｀ )
「省エネ201」のブラックフェイス これがまた(・∀・)ｲｲ!!
大和路線や大阪東線で最後の活躍をしていますね。スカイブルー時代の201系は速度が出るから、良く乗りに行きました。プシュー、あの音良いですね！
いつもコメントありがとうございます。
201系 まだウグイス色で活躍していますね
デカいブレーキ音 加速時の振動が 懐かしい ( ´∀｀ )
※ 加速時のジェット音聞ける編成がまだあるんですね！ また聞きにいこうっと
この音です
最高の響きありがとうございます
コメントありがとうございます。
201系国鉄型電車サウンド (・∀・)ｲｲ!!ですよね！
これが出た当時大阪へ進学した時でした…懐かしい…
コメントありがとうございます。
緩行線でブンブン走るイメージしか無いので はぁ！環状線へいくの？でした
走りだした当初 201系のブラックフェイスが 環状線でグルグル回る姿 違和感ありました( ´∀｀ )
それにしても２０１系のやはりオレンジ色がよく似合いますね。
これからもがんばって運用をこなしして欲しいです。
いつもコメントありがとうございます。
西日本に残るみんなの足201系、ブラックフェイスの省エネ電車 2023年と余命宣告されちゃいました……
動画のUPお疲れ様です。
シートを見てふと、東海道本線を走っていた頃のシートの真ん中がちょこんとオレンジ色だったのを思い出しました。
また103系の中から初めてみた201系に衝撃を覚えたのも思い出しました。
また次の動画も楽しみにしております。
いつもコメントありがとうございます。
従来車は 7名定員着席をさせるため 途中1人分がくっきりとオレンジ色になっていましたね( ´∀｀ )
効果あったんでしょうかねぇ…… 更新車の群青色が落ち着きました
最後の洗車の様子こそが貴重な記録じゃないですか😯
スカートと側窓の更新だけで随分と見た目の印象も変わりました。
しかし2000年一桁も、随分と過去になりましたね…😗
いつもコメントありがとうございます。
やっぱり洗車シーン貴重でしたかぁ~ 長々した洗車シーンで離脱されるなら
バッサリカットしてオマケ映像入れたんですが…… (笑))
ほんとにチャンネルの名前の通りよくこんなの残してますねというか、とってましたね！！すごい！
いつもコメントありがとうございます。
お褒め頂きありがとうございます (笑)
転配された頃の環状線スカイブルー新鮮で イイですね( ´∀｀ )
大阪環状線に投入の際7両編成から8両編成にサハを組み替えて組成されましたが
一部の編成でサハが足りなくなり両端のクハ以外中間車が全てモハの編成も存在しましたね。
ただやはり運用上問題があったのか6連に組みなおされ大和路線に投入されましたが
全ての103系を置き換えられず大阪環状線の車種が増えバラエティー豊かな楽しい時期でした。
201系も大阪環状線から引退してもう2年 残されたおおさか東線、大和路線の活躍も後2年足らずですが
コロナが収まれば最後の活躍中に乗りに行きたいですね。
今回も懐かしい貴重な映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
京阪神緩行線から103系玉突きの為 環状線へ行った201系
スカイブルーからオレンジ色・ウグイス色変遷時代を経て
ついに余命宣告されたウグイス色に注目ですね( ´∀｀ )
編成組み換えは初期車と後期軽装車と区別なくやってましたが、体質改善で完全に区別はなくなりましたね。
明石時代ではなかった短区間での発車停車で、転区当初はチョッパ装置やモーターにだいぶ不具合が多発し、明石の職人でないと手に負えないほどだったようですね。103系以上に手がかかるので森ノ宮は早く追い出したかったと聞いたことあります。転区してしばらくたってジェット音とかいう変な音鳴ってました。
コメントありがとうございます。
おー お詳しい ですねぇ！！
加速時 マジ ジェット音するんですよね ( ´∀｀ )
奈良線 聞きに また行こっと (笑)
@@railroad-mellowFilm
あと、明石時代は3号車と4号車の間で三相切ってましたので、優先座席の下にKE5が仕舞ってましたよ。
王寺で大和路快速を待ってたら、「大和路快速」の幕を表示した青いLb-2編成が現れてぶったまげた思い出があり、とても懐かしく見ることが出来ました
コメントありがとうございます。
ぶったまげた~ ← いいですね ( ´∀｀ )
201系は大きな「プシュー」もさることながら加速時の「プー」も好きです。Osakametroの10系も電気子チョッパー無くなってしまいましたし、おおさか東線のもある内に出来るだけ乗っておきたいです。
コメントありがとうございます。
201系 チョッパ制御のぷーや加速時ジェツト機がエンジン全開に似た爆音出しますね ( ´∀｀ )
明電(あかでん)時代の昭和58年デビュー時から高校時代の3年間通学、撤退まで32編成全て乗った自信あります。C電が7両縛りだったので同じ8両でも4＋4、6M2T、4MTがありました。性能のバラツキは元より変電所の関係もあって両数が少ない大和路線と振り分けることで結局、偶数の6と8、16本ずつ、それでも足りない分は103系で落着いたんでしたね。103系全て置換えと行かず中途半端でした。日中、103系をC電から追い出した時はにっくき存在でしたが水色がしっくりいきます。
コメントありがとうございます。
3年間の通学、絶対に 全編成完全制覇 乗車されていますね！ (笑)
京阪神緩行線と言えば スカイブルーの201系ですよね！
環状線は321系に置き換えられたが奈良に転入した201系はウグイス色に変更されて大和路線やおおさか東線で運用されていますね。
コメントありがとうございます。
環状線に誕生した4＋4のスカイブルー 組み換え時オレンジにならず
ウグイスとなり奈良へ行っちゃったんですが、今なお現役 ここが運命の分かれ道になりました ( ´∀｀ )
余命宣告されちゃいましたが あと少しは元気な姿を楽しめますね
大阪環状線の201系はオレンジ塗装が強いですが、スカイブルーの201系が走ったこともあるのですね。昔の中央線&京浜東北線って感じがします。
いつもコメントありがとうございます。
京阪神緩行線から転用されたのでスカイブルーで森ノ宮電車区へ送り込みされた編成もあり
また4+4の8両編成が登場して 関東ぽい編成( ´∀｀ )と思ってましたが こちらは奈良へ行くまでの暫定編成でした……
ありがとうございます
コメントありがとうございます。
見て頂きありがとうございます。m(__)m
ブルーの201系が環状線入り103系を押し出しましたが まさか201系が環状線走るなんて……
新車投入まで かなりの時が必要でしたｗ
やっぱりいつ聞いてもこのモーター音好き
コメントありがとうございます。
京阪神緩行線スカイブルーが特急や新快速にブッチされまいと喘ぐ 201系 (・∀・)ｲｲ!!
むか～し、アタシが小学生の頃に何かのドラマで「水色の201系」を見て驚いた覚えが有ります…
そういえば「あの日」営業運転中に震災に遭遇して脱線した列車の中に緩行線の201系も居たんですよね…
いつもコメントありがとうございます。
普通列車と言えば201系103系 緩行線と言えばスカイブルー！
あの日 震災に遭い脱線した201系のいたんですね！ 知りませんでした……
この頃、205系は、阪和線で8両編成と、6両編成で走り初めて、その後2010年に、再び東海道本線に、戻ったのち、再び、阪和線に帰ってきたのですが、2016年以後、大和路線に行ってしまいました。
また、今の大和路線で使用している201系は、リニューアルしているのですが、今後221系の導入により、姿を消していくのが残念です。
コメントありがとうございます。
京阪神緩行線でひたすら働いた201系が離散配置となり、あちらこちらで活躍する姿見る事出来ましたが
いよいよ余命宣告されてしまい 徐々に消えて行くんだと思うと 残念です……
4+4の編成って環状線にいたんですね。
その後中間車が余ることも不足することもないように組み替えで森ノ宮組と奈良組に分かれたんでしたっけ。
いつもコメントありがとうございます。
未更新編成もありこんな編成が4本居ました
ちなみに 動画のブルーは結局 ６両となり奈良組となりました
チャンチャン ( ´∀｀ )
201系スカイブルー 懐かしい
この時は高校生でした
よく撮影していきました。
スカイブルーの区間快速とかめっちゃ貴重でした。
いつもコメントありがとうございます。
201系スカイブルー 撮影されていたんですね
201系 カッコイイですよね！！
@@railroad-mellowFilm かっこよかった
ただ、103系オレンジやウグイスが阪和線来た時めっちゃ嬉しかったよ
幼少期他所から大阪環状線に乗りにきたのですが「環状線=オレンジ、青=阪和線」のイメージは既にあったので、これが来て「本当に環状線？阪和線でなく？」と疑問に思った記憶がうっすらあります
コメントありがとうございます。
あー たしかに、そのイメージですよね！ 解る！ メチャ解ります ( ´∀｀ )
201系も消えるのは時間の問題ですかね…
コロナ明けたら絶対関西行って国鉄型乗らなきゃ
コメントありがとうございます。
201系 23年と余命宣告されているので 今なら好きなだけ乗れますね ( ´∀｀ )
国鉄型もいよいよ……
@@railroad-mellowFilm
京都の113系・117系、奈良の201系は余命宣告がされていますが、JR西日本で最後まで残る国鉄型は何になるんでしょうね？？山口の方の115系やキハ40系列？？岡山の115系？？117系の銀河？？はたまた事業用のクモヤ145やクモル145とか？？宮原にいるマイテ49やオヤ31もどうなるのやら・・・。そういえば宮原には車籍は無いものの、EF15ｰ158がまだいましたか。あれもどうするのやら・・・。😅
個人的に最後まで残るのは、キハ40系列かもと思ったりしています。なんでもJR西日本のキハ40系列は、全車エンジンの換装が完了しているため、書類上は新車扱いという噂が・・・。😅
ミナミの帝王でスカイブルーの201系が大阪環状線を走ってましたね。
コメントありがとうございます。
そうなんですか！ ケーブルTVでちぇっくしてみょっと m(__)m
ドラマとかで チラリ映る鉄道シーン レアなの 結構ありますよねぇ
ありましたね～ 4＋4の編成。「サハはどこ行ったんや？」と当時思ってました。『プシュー』最高！ 201系はアレですよね笑
いつもコメントありがとうございます。
明石電車区から森ノ宮へ転属して 更新・未更新を塗色変更しながら組成して環状線デビューさせていましたね
このスカイブルー４＋４は結局6両となりウグイスとなり奈良線へ飛びました ( ´∀｀ )
今なお現役、もう少し楽しめそうですね
４+４からもうそんなに年数が過ぎてしまったのか？とハッとさせられました
某近鉄利用民としては、201系はまだまだ頑張れるとおもうんですけどね
コメントありがとうございます。
環状線から2019年6月7日 最終運行でオレンジ色の201系に別れ告げましたが
この京阪神緩行線のスカイブルーが環状線走っているミスマッチがたまりませんでした( ´∀｀ )
ウグイス色健在ですが 余命宣告されちゃいました…… 201系サウンドもあと僅か
プシュ～♪
まさかこの様な動画まで撮りためておられるとは(笑)
相変わらず車両形式の把握がヤバい😅
いつもコメントありがとうございます。
緩行線のスカイブルーが好きだったんで…… ( ´∀｀ )
PLUMの鉄道プラキット飛びつきましたが 組んでいないと言う いつものパターン……
何でもかんでも混色編成にするのが関西の特徴。関東は混色編成を伴った異動は行われていない
そうねんですよね
たまに見かけると なんでココなん？みたいになります
また 381系やくも のように混色やります！ってパターンもｗ
関東の２０１系と違い、側面の方向幕も黒地なのがカッコ良いですね(笑)
コメントありがとうございます。
部品放出で 201系の 全面幕や側面幕 1000円で超大量に出てたけど
誰も見向きもしてなく 大量に山積み状態だったなぁ~
手持ちの幕また倉庫から出してみよっと ( ´∀｀ )
205系の山手線撤退する頃に少し先輩の201系が大阪環状線にやって来ましたね
コメントありがとうございます
国鉄時代らしい広域移動ですね
お下がりがパターンでしたw
昔環状線のホームに水色の201系が入った時一瞬電車乗り間違えたかと思ったw
コメントありがとうございます。
そうそう 初環状線 一体なにコレ？？ みたいな感じで
思わず ん？これ乗ってええんか？ てな感じでした ( ´∀｀ )
懐かしいな
子供ながらに何で環状線に水色が走ってるんだろうと疑問に思ったもんだ
コメントありがとうございます。
そうそう！ そんな感覚でしたねぇ！
環状線に”水色” 思い出してくれましたかぁ~ ( ´∀｀ ) あざ～す！
東京在勤ですが、201系のブレーキ音とチョッパ音、毎日乗っていた中央快速線を思い出します。プシュ～！！ｲｲ!!!
コメントありがとうございます。
関東では早々と置き換わりましたねぇ……
色々なラインカラーと長大編成が目に浮かびます プシュ～！
どこかの岡山支社のように、
奈良所属の201更新6連もリバイバルで環状線オレンジや緩行線スカイブルーやカナリア色のリバイバルﾌｳカラーに塗装塗り直ししてくれないのかなぁ……💧
来年 やってくれないだろうか……💧
コメントありがとうございます。
賛成！さり気なく 全色復刻して欲しいですね~ カナリア久しぶりに見てみたい！( ´∀｀ )
ついでに 東の「四季彩」とか 何でもアリで ”復刻”して~
90年ごろの嵯峨野線電化直後に、ホリデー快速でブルーの201系が入線してるんです(;^ω^)しかし、誰も注目していませんでした・・・・。
お久しぶりです！
それは レアですね！！ あー そんな変態運用チョー大好きです( ´∀｀ ) メチャこの目で見たかった！
201系は京葉線で乗ったことあるけど、京阪地区ではまだですね
全廃までに乗りに行きたいなぁ…
オレンジ+スカイブルーの4+4混色もあったりしたのかな…？
いつもコメントありがとうございます。
京葉線の201系長大編成はカッコ良かったですね~ ( ´∀｀ )
動画に入れませんでしたが 森ノ宮では混色で留置されていましたぁ
以前住んでいた家の目の前にJR京都線が見えましたから、201系はよく見ていました。京阪神線の晩年は側面方向幕が、編成中で白地のと黒字のが混在した編成とかもいて、面白く見ていました。また、2本ほどいたベンチレーター残置編成も晩年まで残りましたが、何故全編成のベンチレーターを撤去しなかったのか、未だに不思議に思います。😅
大阪環状線の4+4の編成はオレンジ色バージョンは見たことがあり、一応当時動画も撮れました。まさか奈良に移ってウグイスになるとは・・・。
ちなみに高槻駅の東側に留置線(元高槻電車区)がありますが、理由は不明ながら数年前の一時期、奈良のウグイスの201系が疎開留置されていたことがあり、ある意味奇跡の里帰りが見られました。(笑)
コメントありがとうございます。
201系 まだもう少し ウグイス姿を拝めますが
延命前の京阪神緩行線スカイブルーがイイですね( ´∀｀ )
当時 幕の白黒は気が付きませんでした
関西圏にスカイブルー201系がいないのに103系がいるというこの矛盾ｗ
コメントありがとうございます。
あー うまい表現ですね( ´∀｀ )
大阪城公園駅にスカイブルーの電車が入る。違和感半端ないです。大阪城公園駅は出口が一か所それもホームの端っこなので、大阪城ホールへライブ見に行く、近鉄奈良線鶴橋乗換の人間としてはとっても不便でした。
いつもコメントありがとうございます。
森ノ宮側に乗ると 改札まで大分歩き必要ですね、
城ホール 私も良く行きます ( ´∀｀ )
唐突ですが、和田岬線での201系代走が見たいところ。
物凄いレアなはず？
余談：205系の代走は結局一度も無かった模様？
コメントありがとうございます。
見てみたいですね( ´∀｀ )
大阪環状線も いつの間にか 103橙橙色8連も 201おれんじ色もいなくなって……😭
奈良線の１０３系4連 407と特に409はいつまで走ってくれるのだろうか……個人的にｵｵｻｶ東線に転属もしくは新造が入って玉突きで201が奈良線へ…‥…
その時が、何ヵ月先かわかりませんけど、絶対にその時は来ると思います……💧 明日幸いにも京都の博物館へエジプト企画展を見に行くので、奈良駅で撮影、城陽まで乗ってみようと思います! !
金曜土曜の強行長崎 ,早岐遠征で、幸いにも、複数のｷﾊ66/67に乗車する事が 出来ました。 (#^ー°)v
特に110番 旧の10編成
増結/団体臨時用編成が、夕方の学生の利用がピークのシーサイドライナー の列車番号３２４２/ 諫早1753～佐世保1908、に充当されていてびっくりしたのとラッキーでした。
66 67 /の第一編成は、午前中の早岐行で運用後 おそらく、運用最終日の最終充当 列車に向けて整備に入ったのかもしれませんが、詳しい方 いらしたら教えて下さい。🤔
いつもコメントありがとうございます。
エジプト展もあと7日ですね 駆け込みで来週火曜日行く予定です
奈良線 立ち寄られるんですね！NS409編成によろしく( ´∀｀ )
長崎行かれたんですね 国鉄色に出会えて良かったですね！
保存とかされないのかなぁ~
宝くじ あたらんかなぁ
@@railroad-mellowFilm
返信ありがとうございます。ちなみに、奈良線の車掌に聞いてみたらもう訓練していないので、103のハンドル握れる職員が少なくて古いので、今後よっぽどトラブル状態がないと、定期運用はしないみたいです。
予備車の予備ぐらいなのでしょうか？
このまま廃車ではなくて、JR九州のようにツアーしたら割と高額な日帰りでもすぐ埋まると思うのですが‥…‥💦
キハ66 /67は最高でした。
ブレブレな映像で良ければ随時自分でｱﾌﾟﾛｰﾄﾞしていきたく思います。♪ (#^ー°)
と、思ったらダイヤ乱れからか代走なのか不明ですが、NS４０９が城陽行に充当されたので、今一旦料金、精算して快速2627Mに乗って折り返すことにしました。
その一本前の普通643が、NS４０９のようですね❗
追記、実際に捕まえて乗車すると、
ＮＳ4０７編成でした。
中間車は、Ｓ49年製 先頭の103は昭和４８年製みたいですね！😅
6/20 動画を撮って無編集で恥ずかしいですが、投稿しました。
ruclips.net/video/Gjd7KLkS13U/видео.html
201系はオレンジとイエローが定番で、オレンジは主に中央線快速電車、青梅・五日市線に用いられ、イエローは中央総武各駅停車に用いられました。
オレンジの4両編成は「ホリデー快速あきがわ」の五日市線内区間と、青梅線の青梅以西と富士急線にて単独で使用されたり、6両との併結で中央線快速電車系統全てで使用されました。
その後スカイブルーに塗り替えられた編成が京葉線で用いられましたが、2011年までに全廃となりました。
ちなみに映像のスカイブルーは京葉線で使用されたものですか？
コメントありがとうございます。
関西の201系は国鉄時代1983年から32編成投入され
京阪神緩行線で活躍していました（京葉線からの車輛ではないようです）
京葉線のスカイブルー ちょこっとだけ撮影しているのでまた上げて行きますね m(__)m
動画見て頂きありがとうございます
懐かしの201系電車。自分は中央快速線、中央・総武緩行線でお世話になりました。
東も西も201系電車は”ほぼ”変わりませんね。唯一違いと言えば103系と一緒なんですが関西地区の車両は｢戸袋窓｣が無いのは何故なんでしょう？
いつもコメントありがとうございます。
JR東日本の車両は置き換えですが
JR西日本はまだまだこれから 長年活躍してもらう為 更新工事の際 外板腐食対策として
弱い部分 徹底的に手を加え 結果その一つが「戸袋窓」だったんですね ( ´∀｀ )
ブルーは東海道本線から来たの走っていましたが、オレンジだと「東京から来た」と勘違いしたことがあります。
コメントありがとうございます。
京阪神緩行線でバンバン走っていたスカイブルーが消えて悲しかったので
KATOの201系2セット買って並べて眺めて慰めています( ´∀｀ )
まるでコナンの東都環状線が現実化されたかのようだった。
東都鉄道 ＴＲ線 東都環状線
規模は大阪環状線と同等なんですね、
きっと
もうすぐ201系が網干から来る221系に置き換えられて引退します・・・スカイブルーめっちゃええなぁ
コメントありがとうございます。
ウグイス色 いよいよですか…… 乗車間違い防止の止め ウグイス色になったりして ( ´∀｀ )
京阪神緩行線のスカイブルーが なんか いいですね
これ乗りました
コメントありがとうございます。
京阪神緩行線から環状線に来た 青い201系を見つけると嬉しかったです
でも今回動画うｐの際調査で 青い201系はウグイス色になり奈良に行った事実に驚きました( ´∀｀ )
阪和線にも転属してほしかったなぁ
コメントありがとうございます
223系0番関空快速に阻まれてしまいましたね
(´；ω；｀)
動画見て頂きありがとうございます
この車両を和田岬線に転用すればいいのに
コメントありがとうございます
ほんとそうですよね！
103系明石電車区に留置されてますね
動画見て頂きありがとうございます
この映像たちを自分の鉄道PVに使いたいのですが…ダメですよね()
コメントありがとうございます
チャンネル運営お疲れ様です
ナイス編集されてますね！
コメントの件
丁寧なお声掛けありがとうございます
しかし 以前からみんな ごめんなさい しています ご要望添えなく申し訳ありません
負けないようにPV作ろかな〜
ほんと通勤電車お好きなのがよく伝わります
動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m
ご視聴いただきありがとうございます！
素敵な動画だったので一方的に送ったコメントにここまで丁寧に返して頂けると思っていなかったのでとても嬉しいです！
201系がもうすぐ引退してしまうので､それに合わせたPVを作ってみてはいかがでしょうか！
201系ヲ電車もとうとう終焉劇を迎えるも、さびしいようなきがするゾ☺️
コメントありがとうございます。
まだ 普段通りに活躍していますが 2023年って201系も余命宣告されちゃいましたね