Un 4 cilindri da 1100cc per un peso 700/800 kg.?? Avrà delle ottime prestazioni..sicuramente! Poi questo motore è il Fire..che montava la Fiat uno. Sono motori indistruttibili...buoni👍 Auguri Achille👍👏 Ottimo Acquisto..
Buon giorno Daniele e buona Pasqua. Sono molto utili i tuoi video tanto che li tengo per farmi i lavori. Per le candele è sempre un dramma toglierle e metterle tanto che,secondo me un valido aiuto può essere un pezzo di tubo di gomma (più piccolo di un tubo dell'acqua),che possa prendere la ceramica della candela. È un ottimo aiuto sia per metterle che per toglierle. Un salutone anche ad Achille.
Ciao Daniele ottima la sonda per controllare lo stato dei pistoni, proverò anch'io! Per la carrozzeria potresti provare qualche prodotto nanotecnologico potrebbe funzionare meglio della cera ;) buona pasqua!
ciao Daniele.. mi di spiace che ti sei infortunato.. riguardati.. sono impaziente di vedere il lavori sulla 600.. Auguri buona Pasqua...P.s.. la pinza lunga dove l'hai presa?
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia. La pinza lunga fu utilissima per il cambio termostato. È un set di 3 pinze, sono fantastiche. La linkai sotto nei video precedenti.
grazie per il video.anch io voglio cambiare le candelle pero girando nel internet ho trvato varie candele scritto DISTANZA interelletrod.0.9 oppure 0.8 oppure 0.7 .io ho una panda young 1100 anno 2000 40kw .cosa mi conseglieresti .grazie
Una domanda: se spruzzo il wd40 sulla candela bloccata che non si svita.. posso lasciarlo lì a penetrare e marciare con l' auto o è infiammabile anche dopo averlo spruzzato?
Salve Daniele, dovrei sostituire le candele su una panda 900 motore fire del 98, (il motore è molto simile a questo della 600 ma scarico e collettore invertiti come posizione...aspirazione fronte marcia, scarico dietro)ma non riesco a trovare il codice delle sue candele , sapresti dirmi quali installare? Grazie in anticipo
Ciao Daniele, volevo chiederti un informazione! Sto restaurando una lancia delta e mi sono trovato le polpette staccate dallo spinterogeno ma attaccate alle candele.. ora la mia domanda è? Posso partire dalla distribuzione contando il primo cilindro e attaccare la pipetta del primo cilindro al numero uno dello spinterogeno?
Auguri per il nuovo acquisto Achille! Già mi sono affezionato alla piccola 600! Ho resuscitato da poco un mitico Pandino del 99... Prenderò spunto per qualche lavoretto di manutenzione...
@@danieleproietti hahaha se smontate tutto e mettete un unico sedile al centro diventerebbe una interessante monoposto... Non vedo l'ora di vedere il resto dei lavori.... Mi raccomando documentate tutto, anche eventuali migliorie estetiche, verrebbe una bella serie sulla rinascita di questo meraviglioso "mototopo"... Sarete i nuovi maghi del garage, altro che dimax! Buon lavoro ragazzi! Avanti così!
ciao , ottimo video. però sicuro che le candele vanno strette così tanto? non so quanti km ha la macchina, però i pistoni sono molto puliti segno di una ottima carburazione, infine usa la chiave giusta per le candele rischi un bel danno per pochi euro, e da ultimo puoi mettere il link dove hai comprato le pinze lunghe? grazie.
Sei molto bravo...anche in questo caso, che se pur essendo un intervento di manutenzione facile lo hai svolto con attrezzatura di fortuna ahahsh ..io aspetto il video sostituzione ammortizzatori anteriori. .voglio vedere se mi darai delle dritte... complimenti ancora
Ciao Daniele , sono Giuseppe, volevo chiederti una info. vorrei sostituire le candele sulla mia auto, ed è la prima volta che lo faccio non in concessionaria , tagliando obbligatorio per garanzia della stessa auto. il libretto non mi da indicazioni su quali montare, come posso risalire alle sue originali solo per notizia ti dico il modello della mia auto. Polo 1,0, 75 cv, 3 cilindri ( Luglio 2016) 20,000 Km Grazie sei mitico, ti seguo sempre. Saluti Giuseppe
Andrea caretti ciao Io ho cambiato all'incirca 500km fa la candela e a breve volevo ricontrollare come và la carburazione perche ho cambiato scarico e avevo idea di farla stare dentro per altri 500km quindi a 1000 tu che mi consigli? Si sarà già rodata dopo 1000km? Ciao e grazie
Ciao daniele, io dovrei montare una marmitta sul mio sh125i del 2008, essendo ad iniezione, una volta sostituita la marmitta dovrei fare anche la carburazione o con gli iniettori non va fatta?
Comunque se al tatto è ruvida... se la vuoi rendere lucida e liscia devi comprare un decontaminante chimico e meccanico precisamente un iron x e una claybar entrambi si passano dopo un accurato prelavaggio e lavaggio e dopo aver fatto ciò per ravvivare la carrozzeria gli devi passare il polish ad auto fredda... informati su questi prodotti che t ho detto non costano molto e la carrozzeria sembra uscita dalla concessionaria
@@danieleproietti il polish serve principalmente a togliere i vari swirl da lavaggio dalla carrozzeria... dopo il polish è sempre preferibile passare una buona cera.
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia. Ci sto pensando, proveremo con degli additivi, il problema è che sono tanti, servirebbe la vasca ad ultrasuoni...
Il Rischio non è spanare la filettatura della candela che è in acciaio, ma la filettatura della testata che è in lega di alluminio, la cosa migliore è di abboccarle a mano infilandole dentro ad una pipetta di gomma vuota che fa' da prolunga dopo che è a battuta sulla sede si toglie la pipetta e si stringe con la chiave di solito un quarto di giro per le candele con le rondelle imperdibili, meglio se si usa la chiave dinamometrica.
Io ho usato il sistema delle 2 chiavi a tubo per le candele dell'Alfa 146 che erano da 16mm, ma le chiavi erano esagonali da entrambi i lati per cui ho trovato la seconda chiave che entrava nella prima, è più comodo in quanto non serve la leva nei fori. p.s. Al minuto 8 parlo di chiave inglese, è errato :) quella si chiama comunemente chiave fissa o a forcella, la chiave inglese sarebbe la chiave a rullino, quella simile alla giratubi ma di dimensioni più ridotte. Uhm ..mi chiedo perché usi il WD40 (credo che vada di moda oggi) invece del vecchio CRC o dello Svitol che abbiamo sempre usato, non funzionavano più, sono introvabili, o appunto seguiamo la moda americana ? Che poi per i lavaggi di questo tipo va benissimo l'uso della benzina e soprattutto costa molto meno. Saluti.
ciao dani se ti interessa saperlo la 600 monta un carburatore meccanico di base montato sulla prima prima seicento in seguito adeguato con mono iniettore con centralina ti consiglio di pulire con ultrasuoni che ce l hai l iniettore e anche il carburatore perche sono un po magagnosi e un carburatore base meccanico con ibiezione elettronica come ti ho detto e controlla bene gli attacchi aspirazioni perche tendono con il tempo a non stagnare bene eventuale cambio fasciette per il resto se hai bisogno chiedimi pure un saluto da off. motor power
Auguri Daniel a te e ad Achille!!! E rifamose sta testata e sta guarnizione coperchio punterie prima del liquido raffreddamento e olio no? Tanto la 600 non è poi così difficile..... P.s.: credo sia solo la guarnizione coperchio punterie, sta sempre meno di una decina di euro, quando è quella della testata, scende malamente il liquido raffreddamento, così pulisci anche il coperchio, e a quel poveretto di Achille si eliminano le incrostazioni sui pistoni, fai un lavaggio al motore prima di scaricare l'olio così le incrostazioni le scogli un pochetto....
Ciao daniele, prima di tutto complimenti sei motlo simpatico e allo stesso tempo bravo, una domanda, ma come si chiama l'attrezzo che usi al minuto 4.39?
Daniele aiuto!!! Smontando le candele ne ho rotta una ! (Probabili schegge finite nel motore...) devo tirare giù la testata? Grazie ciao! W Achille! Number one!
Ciao caro, butta storia, ma si é rotta mentre la svitavi? Bisogna vedere cosa é andato a finire dentro, bisogna rimuoverlo sennó crea problemi se non si frantuma da solo
@@danieleproietti ciao purtroppo si! Cmq se qualcosa è entrato é davvero piccolo..pensavo di usare una mini camera come quella usata da te per ispezionare la 600 di Achille.. e casomai inventare un sistema x aspirare eventuali residui..
Carissimo Daniele mi dispiace per il tuo infortunio 😩 Spero in una tua breve guarigione così potrai riprendere di persona a realizzare i tuoi video . Ad ogni modo complimenti per il tuo amico e valido collaboratore( Achille? ) Buona Pasqua a tutti
prima che sbagli il carburatore con ultrasuoni il mini iniettore che vedi in centro al carburatore con spray professionale per carburatore e corpi farfallati la pistola dell aria a distanza adeguata mi raccomando poi eventuale auto diagnosi di controllo carburazione e taratura ciao
Salve...ho comprato una Fiat 600 50 th anniversary...del 2006 euro 4... Con 126.000 km x mia figlia neo patentata....sta abbastanza bene...ma dovrei sostituire le sospensioni Anter. e poster....puoi fare un video anche sul controllo dei giunti? Grazie anticipatamente
Ciao caro, per i giunti Achille li ha fatti cambiare dal meccanico, che servono delle chiavi apposite che io non ho, per gli ammortizzatori posteriori abbiamo già fatto il viedeo e per quelli anteriori lo faremo presto.
Bella Daniele auguri di buona pasqua a te e famiglia. E complimenti come sempre carissimo. Sentiamoci telefonicamente qnd vuoi vorrei fare un video con te x la manutenzione generale della mia Jeep grand Cherokee appena acquistata. un abbraccio caro.
@@Misterbye mi fa tanto piacere. La mia è semplicemente perfetta ha effettuato solo manutenzione fatta personalmente dall ex proprietario capo officina Jeep con tutte le modifiche effettuate x i difetti futuri che avrebbe tirato fuori. Ogni macchina ha i suoi difetti e pregi.mio cugino con la stessa macchina mia 350,000 chilometri mai un problema solo manutenzione ordinaria stop. Scusa tu che auto hai visto che parli?
anche io sono stato un felice possessore di una fiat 600 sono motori che si scaldano molto e si brucia molto facilmente la guarnizione della testata controlla anche il termostato e cambia il liquido del radiatore e riguardo a l'olio motore ti consiglio il selenia 20k ciaooo
Sei liberissimo di farlo perché l'auto è tua, ma basta confrontare le schede tecniche degli oli per rendersi conto dei soldi che si buttano comprando Selenia. E il fatto che lo consigli la Fiat non vuol dire che è l'olio migliore, vuol dire semplicemente che Petronas e Fiat hanno fatto un accordo per guadagnarci entrambi ;)
Mirko M eh si devo darti ragione bisogna saper cogliere l’attimo o cambi auto prima dei 100k o bisogna prepararsi a spendere soldini, ovvio la cosa è ciclica, li spendi a 100/120k e sei ok per altri 60k sfighe a parte🤞 sul mio canale tratto per lo più auto d’epoca e prossime a diventar storiche proprio per aiutare gli appassionati a conservarle senza spese folli 👍
@@GarageBuddys si ad esempio in ste macchine li, la metti tutta a posto per bene poi magari ti si brucia la guarnizione della testa e sono altri soldi, vedendo quell olio perdeva dal coperchio punterie anche ma li la spesa è minima. Ma alla fine tutto fa e hai comuque un auto di 19 anni. Io ho una 156 del 2003 con 340mila km e la tengo ancora in piedi diciamo ma spesso devo metterci mano.
Mirko M eeeeh allora siamo della spessa parrocchia 😂 beh con quei km l’hai spremuta per bene, una vettura simile dopo che hai fatto frizione motorino alternatore e qualche bobina è meglio tenerla quelli alla fine son soldi reinvestiti sulla vettura
E si, è una 600 single point, ma un consiglio che ti voglio dare è che dopo levate le pipette delle candele, devi soffiare con l'aria intorno al condotto candele perché col tempo ci puo finire della zozzeria che quando vai a sfilare la candela potrebbero cadere giù per il buco. 👍👍👍👍
@@vianofabio2531 si al minuto 6,16 lo ha fatto, chiedo scusa non so come ho fatto a perdere questo passaggio, in effetti spiega pure cosa ho già detto io. Eppure il video l'ho avevo visto tutto. Beh me so rincoglionito 😂😂😂👍👍
se rimane lì potrebbe corrodere, ma dal momento che trattasi di un solvente siccativo, a patto di lasciarlo evaporare, pulisce tutto senza particolari danni visto che evapora in pochissimi minuti, pulire i contatti elettrici è tra gli usi previsti
@@hansroemerszoonvanderbrikk7626 che sia adeguato per contatti elettrici non ci sono dubbi! La mia domanda era se poteva o non poteva essere utilizzato su parti in gomma/plastica. Ho letto diverse discussioni in rete e molti sostenevano che, avendo potere sgrassante, poteva danneggiare la gomma poiché quest'ultima è a base di petrolio! Poi ho letto anche altre testimonianze di persone che lo utilizzano da anni su parti in gomma e plastica senza mai aver avuto problemi, addirittura sostenendo che "protegge" le superfici su cui viene applicato. Motivo per cui ho posto il quesito allo RUclipsr senza, purtroppo, aver avuto riscontro!
@@enduro324 io faccio così: per vedere se la plastica o gomma in questione è particolarmente fragile ne spruzzo un po' in un angolo non critico, se non si danneggia puoi spruzzarlo abbondante, sciacqui la parte, lo fai eventualmente agire un po' e poi lo liberi scrollando quello che si accumula se la parte è molto incrostata o ossidata. Se nel dubbio che rimanga lì troppo a lungo lo vuoi soffiare sappi che evapora praticamente al 100% anche da solo, ma soffiandolo via sei sicuro, rimarrà giusto un velo (la parte siccativa) destinato comunque ad andarsene. Se la parte che devi proteggere è solo plastica o gomma allora è probabile che ti serva un lubrificante specifico. A seconda del caso può andarti bene quello a base di silicone o quello a base di PTFE. La WD40 li fa entrambi, ma il WD40 generico è un solvente pulitore a base di idrocarburi che rimuove i grassi, i sali, ruggine, ossidi vari e gli altri lubrificanti.
Buona domenica e buona Pasqua ciao Dani e un saluto a Achille si vede che stai male riprenditi e fate una nuova serie la 600 di Achille .ps i biscotti dove sono
Macchina affidabile basta poca manutenzione va bene a lungo, cmq rimettiti in forma sennò gli acciacchi si ripresentano ciao Daniele e un saluto ad Achille
Visto che stai usando endoscopio ma e vero che se un motore e fermo da 10 anni le fasce del pistone fanno un solco nel cilindro dove sono state ferme a me NON sembra possibile . Lascio a te larga sentenza . Ti sembrerà assurdo o pazzia ma io quando vedo tuoi video vedo una persona a cui voglio bene . Sembra ieri che mi facesti i saluti prima del video era quello della camera d'aria sulla catena per non fare graffi sul motociclo d' allora ho fatto progressi riesco a camminare da solo anzi a correre in questi anni i tuoi video erano i miei antidepressivi ti saluto tenente colonnello Incursore Dell'Angelo giovanni P.S. aHH fatto spurgo ho fatto come hai detto te venuto bene GRAZIE.
Grazie caro e complimenti a te per il tuo grande spirito di fare le cose! Se mi capiterà un vecchio motore fermo da anni lo aprirò per vedere queste famose fasce incollate! Penso che sia un detto, anche per me credo che sia impossibile, forse si forma un po di ruggine sul punto si contatto... Ciao!
la cosa migliore sarebbe quella di utilizzare una dinamometrica e controllare sulla scheda tecnica del proprio motore a quanti newton metri vadano strette. Il punto è che se parecchie volte passate i meccanici se ne sono strafregati di questa cosa (e spesso è cosi) è probabile che, nonostante si rispetti la giusta coppia di serraggio, comunque non risulteranno correttamente strette, ma questo vale un po per tutti i componenti, poiché i materiali si 'viziano'. Comunque, sulla mia punto una sola volta le ho cambiate per fatti miei e le ho strette abbastanza da sapere che erano strette, senza l'ausilio di una dinamometrica. Ne troppo ne poco. La regola teorica sarebbe quella di portarle bene a battuta e poi fare un altro giro.
Ciao caro, prova così. Prendi uno sbloccante, come il wd40 e lo pruzzi nella sede delle candele, accendi il motore e ti fai un giro. Il giorno dopo rifai uguale, devi dare tempo al prodotto di agire e scendere in profondità, poi se usi lo sbloccande della sintoflon fai prima amzn.to/3r4Ndgy é decisamente migliore
Buongiorno Daniele anche io ho venduto la mia macchina suzuki ignis 1.3 e ho comprato una Fiat uno 1000 fire la macchina più bella del mondo e meno costi di manutenzione costa veramente pochissimo e la sistemi sotto casa con niente
Ma come mai si è comprato una 600 che perde olio dalla testata?.😅😅😅 gli dovresti fare un test di compressione e vedere se è uno scola pasta... capisco che non sarà costata niente però bisogna rifarla tutta nuova.....ma proprio tutta...
Non costa nulla riparare questa macchina a parte il tempo, e sta appena sotto la smart in quanto a maneggevolezza.. Dentro Roma è sempre un buon acquisto..
occhio occhio attento a quello che ti dico messi cosi se usi l aditivo rischi grosso che si staccano pezzi di incrostazioni e vanno tra i cilindri e le fasce spacchi tutto niente adittivo mi raccomando per non parlare delle bronzine
@@danieleproiettiMe lo dissero sul forum de 'ilpuntomanutenzione', dove ho imparato un sacco di cose a farle in autonomia quando avevo la G.Punto. Penso che serva per evitare un eccessivo calore nella filettatura permettendo quindi, di evitare sia di rovinarla che di svitare meglio la candela per la futura sostituzione.
@@danieleproietti piu che altro si evitano le bruciature sulla filettatura evitando anche il rischio di grippaggio... ma penso si parli di casi limite. So che però sarebbe buona norma lubrificarle la filettatura di una candela prima di avvitarla. Se ci fai caso, infatti, ogni volta che ne smonti una, hanno sempre la filettatura un po 'ambrata', proprio perché è stata bagnata dello stesso olio motore prima del montaggio.
Veramente bravi è molto chiari sia nella spiegazione che nel esecuzione
Un 4 cilindri da 1100cc per un peso 700/800 kg.?? Avrà delle ottime prestazioni..sicuramente!
Poi questo motore è il Fire..che montava la Fiat uno.
Sono motori indistruttibili...buoni👍
Auguri Achille👍👏
Ottimo Acquisto..
A trick : watch series at kaldrostream. Been using them for watching lots of of movies these days.
@Khari Nathanael Yup, have been watching on Flixzone} for months myself :)
Caschi proprio a fagiolo. Stavo cercando info per il cambio candele alla Fiat 600 e hai pubblicato tu. Sei provvidenziale
Ma dai, cavolo che tempismo :)
Auguri per una rapida guarigione della spalla, vogliamo vedere tanti altri tuoi video.
Grazie caro
Buon giorno Daniele e buona Pasqua.
Sono molto utili i tuoi video tanto che li tengo per farmi i lavori.
Per le candele è sempre un dramma toglierle e metterle tanto che,secondo me un valido aiuto può essere un pezzo di tubo di gomma (più piccolo di un tubo dell'acqua),che possa prendere la ceramica della candela.
È un ottimo aiuto sia per metterle che per toglierle.
Un salutone anche ad Achille.
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Ottimo consiglio, e pensare che il tubo ce lo ho. :)
19min di cambio candele is for boys, 9sec di proietti remix is for men
Ciao Daniele ottima la sonda per controllare lo stato dei pistoni, proverò anch'io! Per la carrozzeria potresti provare qualche prodotto nanotecnologico potrebbe funzionare meglio della cera ;) buona pasqua!
Ok grazie, si perché è completamente porosa la vernice, forse andrebbe riverniciata...
ciao Daniele.. mi di spiace che ti sei infortunato.. riguardati.. sono impaziente di vedere il lavori sulla 600.. Auguri buona Pasqua...P.s.. la pinza lunga dove l'hai presa?
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
La pinza lunga fu utilissima per il cambio termostato. È un set di 3 pinze, sono fantastiche. La linkai sotto nei video precedenti.
grazie per il video.anch io voglio cambiare le candelle pero girando nel internet ho trvato varie candele scritto DISTANZA interelletrod.0.9 oppure 0.8 oppure 0.7 .io ho una panda young 1100 anno 2000 40kw .cosa mi conseglieresti .grazie
Una domanda: se spruzzo il wd40 sulla candela bloccata che non si svita.. posso lasciarlo lì a penetrare e marciare con l' auto o è infiammabile anche dopo averlo spruzzato?
Salve Daniele, dovrei sostituire le candele su una panda 900 motore fire del 98, (il motore è molto simile a questo della 600 ma scarico e collettore invertiti come posizione...aspirazione fronte marcia, scarico dietro)ma non riesco a trovare il codice delle sue candele , sapresti dirmi quali installare? Grazie in anticipo
Ciao Daniele, volevo chiederti un informazione! Sto restaurando una lancia delta e mi sono trovato le polpette staccate dallo spinterogeno ma attaccate alle candele.. ora la mia domanda è? Posso partire dalla distribuzione contando il primo cilindro e attaccare la pipetta del primo cilindro al numero uno dello spinterogeno?
Ciao caro, mi pare di si, i cilindri si contano dalla distribuzione, certo sarebbe meglio recuperare il manuale di officina
Auguri per il nuovo acquisto Achille! Già mi sono affezionato alla piccola 600! Ho resuscitato da poco un mitico Pandino del 99... Prenderò spunto per qualche lavoretto di manutenzione...
la faremo correre questa 600 :D ancora non capisco come ci fa ad entrare!
@@danieleproietti hahaha se smontate tutto e mettete un unico sedile al centro diventerebbe una interessante monoposto... Non vedo l'ora di vedere il resto dei lavori.... Mi raccomando documentate tutto, anche eventuali migliorie estetiche, verrebbe una bella serie sulla rinascita di questo meraviglioso "mototopo"... Sarete i nuovi maghi del garage, altro che dimax! Buon lavoro ragazzi! Avanti così!
La chiave per le candele si trovano??
Auguri di Buona Pasqua a Daniele e Achille.
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Ciao Daniele bel video cm sempre 😀. Auguri d buona Pasqua.
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
ciao , ottimo video. però sicuro che le candele vanno strette così tanto? non so quanti km ha la macchina, però i pistoni sono molto puliti segno di una ottima carburazione, infine usa la chiave giusta per le candele rischi un bel danno per pochi euro, e da ultimo puoi mettere il link dove hai comprato le pinze lunghe? grazie.
Ciao caro, abbiamo trovato il valore sul manuale di officina. Che ti devo dire? Sembrava tanto anche a me.
Auguri di buona Pasqua a tutti e auguri ad Achille per la macchina, con le tue opere di manutenzione si riprenderà . Ciao Daniele.
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
È meglio chiudere l ingresso del corpo farfallato con uno straccio perché se va dentro dello sporco o una vite, finisce nei cilindri
Si vero, bravo.
Ottima osservazione!
Buona sera avrei bisogno sapere dove trovo numeri codici motore Fiat 600 1.1 e se.sono segnate sul libretto grazie per la risposta
Sei molto bravo...anche in questo caso, che se pur essendo un intervento di manutenzione facile lo hai svolto con attrezzatura di fortuna ahahsh ..io aspetto il video sostituzione ammortizzatori anteriori. .voglio vedere se mi darai delle dritte... complimenti ancora
Grazie caro. Mi comprerò le bussole lunghe per le candele, così le provo.
Ciao Daniele , sono Giuseppe, volevo chiederti una info. vorrei sostituire le candele sulla mia auto, ed è la prima volta che lo faccio non in concessionaria , tagliando obbligatorio per garanzia della stessa auto. il libretto non mi da indicazioni su quali montare, come posso risalire alle sue originali solo per notizia ti dico il modello della mia auto. Polo 1,0, 75 cv, 3 cilindri ( Luglio 2016) 20,000 Km Grazie sei mitico, ti seguo sempre. Saluti Giuseppe
Ciao caro, purtroppo devi smontarne una e solo lí trovi la sicitura scritta sulla candela
@@danieleproietti Ottima idea, grazie, Buona Domenica
Ciao, 37nm le candele, di solito ho visto sempre sui 20
Buongiorno sono sicuro che la farai risplendere come sempre colgo l’occasione per augurarvi buona Pasqua
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Andrea caretti ciao
Io ho cambiato all'incirca 500km fa la candela e a breve volevo ricontrollare come và la carburazione perche ho cambiato scarico e avevo idea di farla stare dentro per altri 500km quindi a 1000 tu che mi consigli?
Si sarà già rodata dopo 1000km? Ciao e grazie
La carburazione è automatica affinché non sia a carburatore la macchina.
Daniele proietti no è a iniezione ma voglio vedere se cmq fa la colorazione marrone nocciola dato che ho scarico e filtro aperti
Ciao daniele, io dovrei montare una marmitta sul mio sh125i del 2008, essendo ad iniezione, una volta sostituita la marmitta dovrei fare anche la carburazione o con gli iniettori non va fatta?
Ciao caro, no tranquillo non devi fare nessun altro lavoro, la marmitta va a se.
Perfetto grazie
Come sempre preciso
si impara guardandovi!
Comunque se al tatto è ruvida... se la vuoi rendere lucida e liscia devi comprare un decontaminante chimico e meccanico precisamente un iron x e una claybar entrambi si passano dopo un accurato prelavaggio e lavaggio e dopo aver fatto ciò per ravvivare la carrozzeria gli devi passare il polish ad auto fredda... informati su questi prodotti che t ho detto non costano molto e la carrozzeria sembra uscita dalla concessionaria
Grazie caro, ora mi documento e faremo delle prove.
@@danieleproietti il polish serve principalmente a togliere i vari swirl da lavaggio dalla carrozzeria... dopo il polish è sempre preferibile passare una buona cera.
Cosa si può fare per i residui carboniosi? Buona pasqua Daniele
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Ci sto pensando, proveremo con degli additivi, il problema è che sono tanti, servirebbe la vasca ad ultrasuoni...
Ciao Daniele mi sono appena iscritto al tuo canale, sei un grande, auguri di buona Pasqua ragazzi 👍😊
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Il Rischio non è spanare la filettatura della candela che è in acciaio, ma la filettatura della testata che è in lega di alluminio, la cosa migliore è di abboccarle a mano infilandole dentro ad una pipetta di gomma vuota che fa' da prolunga dopo che è a battuta sulla sede si toglie la pipetta e si stringe con la chiave di solito un quarto di giro per le candele con le rondelle imperdibili, meglio se si usa la chiave dinamometrica.
Buona Pasqua Daniele pimpante come al solito ....
Un saluto a tutto internet.
PS. WD40 sempre ed ovunque
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Ma il wd40 usato nel video andrebbe bene anche per i contatti elettrici?
E un buon prodotto più sono usciti tanti tipi di wd 40 dallo sgrassatore allo sbloccaggio rapido,al silicone.
Ottimo lavoro 🥇🔝
Buongiorno ho un problema con la mia 600 ogni 3 giorni devo cambiare qualche candela come mai la macchina va a 3
Ciao caro, non é facile fare una diagnosi a distanza, bisogna vederla, i problemi possono essere molti... Non ti si dire cosí mi dispiace.
Io ho usato il sistema delle 2 chiavi a tubo per le candele dell'Alfa 146 che erano da 16mm, ma le chiavi erano esagonali da entrambi i lati per cui ho trovato la seconda chiave che entrava nella prima, è più comodo in quanto non serve la leva nei fori.
p.s.
Al minuto 8 parlo di chiave inglese, è errato :) quella si chiama comunemente chiave fissa o a forcella, la chiave inglese sarebbe la chiave a rullino, quella simile alla giratubi ma di dimensioni più ridotte.
Uhm ..mi chiedo perché usi il WD40 (credo che vada di moda oggi) invece del vecchio CRC o dello Svitol che abbiamo sempre usato, non funzionavano più, sono introvabili, o appunto seguiamo la moda americana ?
Che poi per i lavaggi di questo tipo va benissimo l'uso della benzina e soprattutto costa molto meno.
Saluti.
ahahah la canzone finale è fantastica, la voglio !!!
ciao dani se ti interessa saperlo la 600 monta un carburatore meccanico di base montato sulla prima prima seicento in seguito adeguato con mono iniettore con centralina ti consiglio di pulire con ultrasuoni che ce l hai l iniettore e anche il carburatore perche sono un po magagnosi e un carburatore base meccanico con ibiezione elettronica come ti ho detto e controlla bene gli attacchi aspirazioni perche tendono con il tempo a non stagnare bene eventuale cambio fasciette per il resto se hai bisogno chiedimi pure un saluto da off. motor power
Grazie caro, ora vedo che posso fare.
Auguri Daniel a te e ad Achille!!! E rifamose sta testata e sta guarnizione coperchio punterie prima del liquido raffreddamento e olio no? Tanto la 600 non è poi così difficile..... P.s.: credo sia solo la guarnizione coperchio punterie, sta sempre meno di una decina di euro, quando è quella della testata, scende malamente il liquido raffreddamento, così pulisci anche il coperchio, e a quel poveretto di Achille si eliminano le incrostazioni sui pistoni, fai un lavaggio al motore prima di scaricare l'olio così le incrostazioni le scogli un pochetto....
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Ora vediamo, sarebbe bello smontarlo tutto e rimontarlo da capo.
Ciao daniele, prima di tutto complimenti sei motlo simpatico e allo stesso tempo bravo, una domanda, ma come si chiama l'attrezzo che usi al minuto 4.39?
Ciao caro e grazie, quella è una pinza speciale proprio per smontare le pipe delle candele auto, trovi il link nella descrizione del video.
speriamo non sia nulla di grave alla spalla...non le sottovalutare che sono dure a guarire curala bene
Daniele aiuto!!! Smontando le candele ne ho rotta una ! (Probabili schegge finite nel motore...) devo tirare giù la testata? Grazie ciao! W Achille! Number one!
Ciao caro, butta storia, ma si é rotta mentre la svitavi? Bisogna vedere cosa é andato a finire dentro, bisogna rimuoverlo sennó crea problemi se non si frantuma da solo
@@danieleproietti ciao purtroppo si! Cmq se qualcosa è entrato é davvero piccolo..pensavo di usare una mini camera come quella usata da te per ispezionare la 600 di Achille.. e casomai inventare un sistema x aspirare eventuali residui..
Ciao, mica hai il manuale officina della 600? Che su internet non lo trovo e volevo chiedere se potevi girarmelo se lo avevi
Ciao caro, lo devi acquistare se lo trovi, non te lo possiamo girare che é in cartaceo.
Mah, non sono sicuro ma io farei revisionare pure i centri nervosi centrali...
Con oh senza musiche e sempre un bel video
Grazie caro. Buona pasqua.
Carissimo Daniele mi dispiace per il tuo infortunio 😩 Spero in una tua breve guarigione così potrai riprendere di persona a realizzare i tuoi video . Ad ogni modo complimenti per il tuo amico e valido collaboratore( Achille? ) Buona Pasqua a tutti
Si Achille. Grazie caro, mi rimetto presto che devo fare tante belle cose.
Buona pasqua anche a te e famiglia.
prima che sbagli il carburatore con ultrasuoni il mini iniettore che vedi in centro al carburatore con spray professionale per carburatore e corpi farfallati la pistola dell aria a distanza adeguata mi raccomando poi eventuale auto diagnosi di controllo carburazione e taratura ciao
Grazie caro.
Farai il video completo per tutto il restauro della meccanica?
Ciao, per ora farò un video per ogni parte poi alla fine quando avremo finito posso fare un video mix di tutti i lavori fatti. È un buona idea.
@@danieleproietti così riesci a dare un buon contenuto per almeno 1 mese se non quasi 2
Salve...ho comprato una Fiat 600 50 th anniversary...del 2006 euro 4... Con 126.000 km x mia figlia neo patentata....sta abbastanza bene...ma dovrei sostituire le sospensioni Anter. e poster....puoi fare un video anche sul controllo dei giunti? Grazie anticipatamente
Ciao caro, per i giunti Achille li ha fatti cambiare dal meccanico, che servono delle chiavi apposite che io non ho, per gli ammortizzatori posteriori abbiamo già fatto il viedeo e per quelli anteriori lo faremo presto.
@@danieleproietti OK...grazie...x i posteriori avevo già visto il tuo video...continua cosi...
Non riesco a svitare le candele della mia auto , come devo fare!
Diesel o elettrica?
Bella Daniele auguri di buona pasqua a te e famiglia. E complimenti come sempre carissimo. Sentiamoci telefonicamente qnd vuoi vorrei fare un video con te x la manutenzione generale della mia Jeep grand Cherokee appena acquistata. un abbraccio caro.
Auguri vivissimi bella grana ti 6 preso...un domani capirai...
@@Misterbye ne sono felicissimo ed innamorato va veramente bene comoda potentissima trazione da paura, non la cambierò mai e poi mai.
Quando ne arriva una come la tua in officina io e i miei colleghi ci tocchiamo...per non beccarcela. .......
@@Misterbye mi fa tanto piacere. La mia è semplicemente perfetta ha effettuato solo manutenzione fatta personalmente dall ex proprietario capo officina Jeep con tutte le modifiche effettuate x i difetti futuri che avrebbe tirato fuori. Ogni macchina ha i suoi difetti e pregi.mio cugino con la stessa macchina mia 350,000 chilometri mai un problema solo manutenzione ordinaria stop. Scusa tu che auto hai visto che parli?
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
anche io sono stato un felice possessore di una fiat 600 sono motori che si scaldano molto e si brucia molto facilmente la guarnizione della testata controlla anche il termostato e cambia il liquido del radiatore e riguardo a l'olio motore ti consiglio il selenia 20k ciaooo
Ottimo grazie, si gli cambieremo tutto se arrivano questi benedetti pezzi, autodoc per gli ordini grandi ci mette un'eternità
Non mettere il Selenia dammi retta. Il meglio per questo motore è Shell Hx7 10w40, fidati.
@@piccions9391 gli oli sono tutti buoni per carità..però preferisco usare l'olio originale della casa madre
Sei liberissimo di farlo perché l'auto è tua, ma basta confrontare le schede tecniche degli oli per rendersi conto dei soldi che si buttano comprando Selenia. E il fatto che lo consigli la Fiat non vuol dire che è l'olio migliore, vuol dire semplicemente che Petronas e Fiat hanno fatto un accordo per guadagnarci entrambi ;)
Io so che petronas, selenia è fiat, voi che sapete al riguardo?
ciao ragazzi buona pasqua ah presto
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
@@danieleproietti PREGO
GRAZIE ^_^
19anni e più di 100mila km ....bazzecole per quella macchina..quando ormai guideremo auto volanti quella 600 partirà ancora a primo colpo 😀😀😀
😄😄
Esperienza personale quando le auto hanno tanti anni cambia qui cambia la ma poi la prendi sempre in quel posto.
Mirko M eh si devo darti ragione bisogna saper cogliere l’attimo o cambi auto prima dei 100k o bisogna prepararsi a spendere soldini, ovvio la cosa è ciclica, li spendi a 100/120k e sei ok per altri 60k sfighe a parte🤞 sul mio canale tratto per lo più auto d’epoca e prossime a diventar storiche proprio per aiutare gli appassionati a conservarle senza spese folli 👍
@@GarageBuddys si ad esempio in ste macchine li, la metti tutta a posto per bene poi magari ti si brucia la guarnizione della testa e sono altri soldi, vedendo quell olio perdeva dal coperchio punterie anche ma li la spesa è minima. Ma alla fine tutto fa e hai comuque un auto di 19 anni. Io ho una 156 del 2003 con 340mila km e la tengo ancora in piedi diciamo ma spesso devo metterci mano.
Mirko M eeeeh allora siamo della spessa parrocchia 😂 beh con quei km l’hai spremuta per bene, una vettura simile dopo che hai fatto frizione motorino alternatore e qualche bobina è meglio tenerla quelli alla fine son soldi reinvestiti sulla vettura
Olio dal coperchio punterie non dalla testata
💗 Erikuccia 💗
:D lo so si sta facendo desiderare
E si, è una 600 single point, ma un consiglio che ti voglio dare è che dopo levate le pipette delle candele, devi soffiare con l'aria intorno al condotto candele perché col tempo ci puo finire della zozzeria che quando vai a sfilare la candela potrebbero cadere giù per il buco. 👍👍👍👍
@@dariopiccolo671 si però non lo ha fatto. 👍👍👍
si che lo ha fatto
@@Massimilianoilmeccanicopazzo la fatto la fatto, guarda bene il video👍
@@vianofabio2531 cavolo allora chiedo scusa, ho visto il video ma mi ero perso quel passaggio👍👍👍
@@vianofabio2531 si al minuto 6,16 lo ha fatto, chiedo scusa non so come ho fatto a perdere questo passaggio, in effetti spiega pure cosa ho già detto io. Eppure il video l'ho avevo visto tutto. Beh me so rincoglionito 😂😂😂👍👍
Achille non sai che fortuna hai! Buona Pasqua ragazzi
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Il wd40 su parti in gomma??🤔🤔🤔🤔🤔
se rimane lì potrebbe corrodere, ma dal momento che trattasi di un solvente siccativo, a patto di lasciarlo evaporare, pulisce tutto senza particolari danni visto che evapora in pochissimi minuti, pulire i contatti elettrici è tra gli usi previsti
@@hansroemerszoonvanderbrikk7626 che sia adeguato per contatti elettrici non ci sono dubbi! La mia domanda era se poteva o non poteva essere utilizzato su parti in gomma/plastica. Ho letto diverse discussioni in rete e molti sostenevano che, avendo potere sgrassante, poteva danneggiare la gomma poiché quest'ultima è a base di petrolio! Poi ho letto anche altre testimonianze di persone che lo utilizzano da anni su parti in gomma e plastica senza mai aver avuto problemi, addirittura sostenendo che "protegge" le superfici su cui viene applicato. Motivo per cui ho posto il quesito allo RUclipsr senza, purtroppo, aver avuto riscontro!
@@enduro324 io faccio così: per vedere se la plastica o gomma in questione è particolarmente fragile ne spruzzo un po' in un angolo non critico, se non si danneggia puoi spruzzarlo abbondante, sciacqui la parte, lo fai eventualmente agire un po' e poi lo liberi scrollando quello che si accumula se la parte è molto incrostata o ossidata. Se nel dubbio che rimanga lì troppo a lungo lo vuoi soffiare sappi che evapora praticamente al 100% anche da solo, ma soffiandolo via sei sicuro, rimarrà giusto un velo (la parte siccativa) destinato comunque ad andarsene. Se la parte che devi proteggere è solo plastica o gomma allora è probabile che ti serva un lubrificante specifico. A seconda del caso può andarti bene quello a base di silicone o quello a base di PTFE. La WD40 li fa entrambi, ma il WD40 generico è un solvente pulitore a base di idrocarburi che rimuove i grassi, i sali, ruggine, ossidi vari e gli altri lubrificanti.
Buona domenica e buona Pasqua ciao Dani e un saluto a Achille si vede che stai male riprenditi e fate una nuova serie la 600 di Achille .ps i biscotti dove sono
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Niente biscotti purtroppo, tutta colpa della spalla
Per caso hai usato il "VUDDIQUARANTA"?
si certo
comunque leggi le caratteristiche sul WD 40 anche su internet
:D
Le EURO0 a Roma possono circolare quando non ci sono i blocchi?
Ci sono alcune limotazioni per ogni veicolo, ti rimando su sito del conune www.comune.roma.it/pcr/it/newsview.page?contentId=NEW1309053
Macchina affidabile basta poca manutenzione va bene a lungo, cmq rimettiti in forma sennò gli acciacchi si ripresentano ciao Daniele e un saluto ad Achille
Grazie caro
Visto che stai usando endoscopio ma e vero che se un motore e fermo da 10 anni le fasce del pistone fanno un solco nel cilindro dove sono state ferme a me NON sembra possibile . Lascio a te larga sentenza . Ti sembrerà assurdo o pazzia ma io quando vedo tuoi video vedo una persona a cui voglio bene . Sembra ieri che mi facesti i saluti prima del video era quello della camera d'aria sulla catena per non fare graffi sul motociclo d' allora ho fatto progressi riesco a camminare da solo anzi a correre in questi anni i tuoi video erano i miei antidepressivi ti saluto tenente colonnello Incursore Dell'Angelo giovanni P.S. aHH fatto spurgo ho fatto come hai detto te venuto bene GRAZIE.
Grazie caro e complimenti a te per il tuo grande spirito di fare le cose! Se mi capiterà un vecchio motore fermo da anni lo aprirò per vedere queste famose fasce incollate! Penso che sia un detto, anche per me credo che sia impossibile, forse si forma un po di ruggine sul punto si contatto... Ciao!
@@danieleproietti grazie e buone ferie.
Mi piace bravo prooetti
Grazie caro
ma c'è acqua nella vaschetta?
Spero di si :D
Ma sicuri che le candele vanno strette a mano? (perche a me, quando le stringo a mano, si svitano sempre da sole)
la cosa migliore sarebbe quella di utilizzare una dinamometrica e controllare sulla scheda tecnica del proprio motore a quanti newton metri vadano strette. Il punto è che se parecchie volte passate i meccanici se ne sono strafregati di questa cosa (e spesso è cosi) è probabile che, nonostante si rispetti la giusta coppia di serraggio, comunque non risulteranno correttamente strette, ma questo vale un po per tutti i componenti, poiché i materiali si 'viziano'.
Comunque, sulla mia punto una sola volta le ho cambiate per fatti miei e le ho strette abbastanza da sapere che erano strette, senza l'ausilio di una dinamometrica. Ne troppo ne poco. La regola teorica sarebbe quella di portarle bene a battuta e poi fare un altro giro.
Buona Pasqua daniele
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Min 17.quello è il tubo del recupero vapori olio.serve solo per ecologia inquanto i vapori olio vengono riciclati e combusti tramite l aspirazione.
Grazie caro
Non solo per questo! 😉
Ma può circolare?
Hahah a quanto pare sembra di si :D
Grande daniele sei troppo simpatico grazie a te sto a diventa Maccanico
Ti sei dimenticato il video sui carburanti Daniele 🤔🤔🤔
Ha anche il clima buono!
Grande Paolini!
Bravissimo se oltre alla meccanica sarebbe interessante anche l elettronica
Ok la faremo.
Avete rischiato di spaccare le candele, per favore usate una chiave a T dal ferramenta con 12€ la trovate
Dov’è il paraflu?? 😱😱😱
Daniele quel tubo serve al riciclo dei vapori di olio.
Grazie caro e buona pasqua.
@@danieleproietti Grazie anche a te.
Ma hai un officina pubblica?
Ciao caro, no mi dispiace.
il 4 cilindri le fasi di accensione sono uno tre due quattro mi raccomando non ti sbagliare
Grazie caro!
Grande Achille!
Adesso con quelle candele nuove usciranno i pistoni dal cofano
Faccio molta forza ma non si svitano a momenti spacco la chiave ,. Come devo fare?
Ciao caro, prova così. Prendi uno sbloccante, come il wd40 e lo pruzzi nella sede delle candele, accendi il motore e ti fai un giro. Il giorno dopo rifai uguale, devi dare tempo al prodotto di agire e scendere in profondità, poi se usi lo sbloccande della sintoflon fai prima amzn.to/3r4Ndgy é decisamente migliore
Insomma cambiate tutto 😂
Tutto tutto
Auguri ,ciaooo
Grazie caro. Buona pasqua anche a te e famiglia.
Buongiorno Daniele anche io ho venduto la mia macchina suzuki ignis 1.3 e ho comprato una Fiat uno 1000 fire la macchina più bella del mondo e meno costi di manutenzione costa veramente pochissimo e la sistemi sotto casa con niente
Ciao caro e bravo, unica pecca è che gli interni fiat durano veramente poco.
@@danieleproietti ti mando le foto della mia e come nuova e la terza Fiat uno che compro. Spero che tu stia bene auguri di buon pasqua
Bravo Daniele mai scontato
Grazie caro
bisognerebbe che li smonti pulizia a mano e richiusura motore ok con l aditivo fai danni
Ma come mai si è comprato una 600 che perde olio dalla testata?.😅😅😅 gli dovresti fare un test di compressione e vedere se è uno scola pasta... capisco che non sarà costata niente però bisogna rifarla tutta nuova.....ma proprio tutta...
Lasciamo perdere va, tanto che gli importa, ci sono io che la riparo! :)
Penso che perda la guarnizione del coperchio punterie. Non penso dalla testa altrimenti non avrebbe compressione
Non costa nulla riparare questa macchina a parte il tempo, e sta appena sotto la smart in quanto a maneggevolezza.. Dentro Roma è sempre un buon acquisto..
Ci vogliono più video con l ' eriketta.
:)
Tubo di emergenza? A me sembra il condotto di recupero vapori olio.
Si è quello, perché io penso sempre al peggio.
occhio occhio attento a quello che ti dico messi cosi se usi l aditivo rischi grosso che si staccano pezzi di incrostazioni e vanno tra i cilindri e le fasce spacchi tutto niente adittivo mi raccomando per non parlare delle bronzine
Bravi ma.... i biscotti???
:D
Daniele l apprendista rende o no🤔🤭
È un pò impacciato nei movimenti ma si impegna :D
@@danieleproietti prima volta senza biscotti 🤔🤪🤪🤪
cosa importante sarebbe di oliare la filettatura di ogni candela con olio motore prima di avvitarla...
Interessante, che benefici si avrebbero?
@@danieleproiettiMe lo dissero sul forum de 'ilpuntomanutenzione', dove ho imparato un sacco di cose a farle in autonomia quando avevo la G.Punto. Penso che serva per evitare un eccessivo calore nella filettatura permettendo quindi, di evitare sia di rovinarla che di svitare meglio la candela per la futura sostituzione.
Forse si svitano prima... proveremo
@@danieleproietti piu che altro si evitano le bruciature sulla filettatura evitando anche il rischio di grippaggio... ma penso si parli di casi limite. So che però sarebbe buona norma lubrificarle la filettatura di una candela prima di avvitarla. Se ci fai caso, infatti, ogni volta che ne smonti una, hanno sempre la filettatura un po 'ambrata', proprio perché è stata bagnata dello stesso olio motore prima del montaggio.
Wow
E la canzone finale? 😳👌🏻
:D
Bello fai altri video
Ok
Non ne vale proprio la pena pulirli che costano solo 10€ nuovi marca champion ngk bosc
Meglio del gastroenterolo con endoscopio