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Who makes the supercharger kit?
It is made by a Taiwanese manufacturer
But this product has been discontinued
@@ISLE-OF-GHOST-TT thank you for the information Sir :)
兇不了多久
我玩了這套1年多，覺得很爛，除了帥跟聲音外，馬力跟他的相對應金額根本不划算，油耗跟簧下重量也是慘，以上是個人心得。
難怪以前出不到一年 就沒消息了....我只知道油耗不好 看來是真的QQ...如果跟渦輪比 哪個比較OK XD
原廠低增壓。 效果就是這樣。 到高階。高增壓效果又是另一個境界~
增壓分三種速度來說氣體增壓》渦輪增壓》機械增壓
基本上是公升級的油耗了，客人裝一下就賣掉了，店裡的s1000rr跟mt09油耗都跟他差不多，公升級的油耗，卻看不到公升級尾燈，這是客人跟我說的。
@@張永福-j7r 連同級距改裝輕檔車的尾燈都有可能看不到，還要追紅黃牌以上的?是不是有點小題大作?
設備好棒 好想直接去看怎麼改參數 車子後面設計的蠻好的 但與其加裝拉桿強化車架 倒不如直接買像honda pcx,,yamaha 的Aerox 之類的彎梁車
改才是精髓而且國內那些弱勢車款難改
你好 有聯絡方式嗎？
？
@@ISLE-OF-GHOST-TT 增壓套件還買得到嗎？
可以問問賽科艾洛 不然就只有中古的
@@ISLE-OF-GHOST-TT 是哦… 了解。謝謝回覆
改車不只是改車，更是心靈上的舒壓，改多少改多快不重要，重要是爽就好
請問五代勁戰這樣改要多少?
要問賽科愛洛有沒有繼續生產套件
想問老闆 他怠速的時候有鐵敲鐵的聲音那是改了什麼東西才有這個聲音呀 我不太懂車 也疑惑很久了😭
多片離合器？
正解就是多片式離合器
原來是這樣 謝謝各位大大的解釋~😖
搜尋Reveno就知道了
@@yu9932 天價的離合器....XD
請問裝了這套左右過彎會不會有不順暢感？
基本沒什麼感覺
把Suzuki 的SE-CVT移植還比較划算
沒那麼大動力沒那麼大CASE沒有地方擺放濕式離合器傳動到後輪還得改成5連齒搖臂
舒服Isle of Ghost TT 我只要SE-CVT的電控變速機構就好，其餘的都不改！
改成這樣子了，還會在乎油錢嗎😂
這是愛
有愛
這台要保佑別抓到~不然你就GG了又噴很多錢喔XD
除了增壓其他都能驗車驗過
那原廠動力多少ㄚ
原廠輪上馬力10.5
舒服Isle of Ghost TT 跟六代戰誰快啊
正常都是排氣量大的快一點
舒服Isle of Ghost TT 這樣啊感謝果然是FORCE
但是六代多了很多新科技日後升級也有很大空間畢竟同引擎族的nmax Aeros 是155的
這台車是不是有改過顏色？ಠ_ಠ
這台車的車主 我好像知道是誰
一台小小的速克達竟然能看到排氣管閃尾火跟發紅的管子這台車改的太猛了
頭段發紅應該是供油不足，後來就不紅了不過這個細節你居然可以發現
這需要調校，63缸勁戰都有人改出20P輪馬力。
本來na就21了皮帶輪速比問題
@@ISLE-OF-GHOST-TT 裝備的重量，是否會影響馬力增長效率，例如車很輕但馬力大。
@@senlanguna 這種鼓風增壓機是靠曲軸帶動皮帶輪驅動的曲軸皮帶盤越大增壓機轉速越高產生的增壓值就越大
@@ISLE-OF-GHOST-TT 不是吐槽別誤會，要減重我覺得用渦輪暴力扇直灌肥腸，用油門線控制風扇電壓值，去控制進氣量的大小。排氣管改直通閥門，排氣大才會開啟。
這台是因為排氣量大於增壓機預設，才會出現增壓值比較低的狀態，所以才需要一組更大速比的皮帶輪
全原廠可以寫電腦嗎
換台電腦就能寫不過效益有限
東西漂亮 但我不敢騎出去 唉 台灣限定
se puede instalar un turbo como ese en mi italika gts 175 soy de mexico
改成這樣很吵 如果有女友對方家長不一定會喜歡 噴噴叫如果要快 買車比較快
車主有車啊為什麼改車就一定沒車？
@@ISLE-OF-GHOST-TT 也要看是什麼車而且我沒說他啊 我是說有的沒車要快買車比較快
車怎麼樣都比這快改車是興趣愛好跟快不快真的沒關係
@@Lee-ce5xr 沒事沒事 直上H2更快
好帥喔😍😍😍
機械增壓一組多少
應該絕版了你可以問問看賽科艾洛還有沒有做
只是浪費錢 去玩這個機械渦輪
錢從來不是這些緊繃哥的考量
沒事 也不是花你的錢
把電腦拔掉 不會限制噴油 就快了XD
電腦運算噴油點火拔了就像台相機沒有快門像張書桌沒有檯燈
@@ISLE-OF-GHOST-TT 那跟以前的車不太一樣了 以為只是會限制噴油
@@ISLE-OF-GHOST-TT 這個回答也太舒服
很多人玩過都賣了
油耗 效益 耐用度
這幾匹啊⋯⋯
他改來當展示車的也要合乎緊繃車的騎乘安全這車摔不起所以沒有要求馬力寫順而已
所以幾匹阿
16.4影片中我就有提到這組中古的皮帶輪速比對應原廠排氣量，所以增壓值比較低，車主之後會找原廠買對應63出風量的皮帶輪，增壓器速比跟出風量的關係谷歌應該找得到。
不對他就騎不快增大出風量幹嘛……
更換普利。熱車帥又快也不錯~
慢慢騎?
慢慢騎無誤
寫完幾p阿
16.4比na的21匹還小後來拆到另外一台原廠引擎上有15匹
跟六代勁戰誰快
比較有錢的比較快。
這樣寫一次大概多少錢
這次好像6000
為什麼網路上對機械增壓的解析這麼的少？一堆店家只會跟你說那種東西不好 傳統的東西比較好 改汽缸比較好 為什麼都沒有人來給他個矛盾大對決？
因為小排量的車真的不太適合機械增壓，動力本來就小還要拖一顆鼓風機
@@ISLE-OF-GHOST-TT 哇 連你都怎麼說了 當初看到這個產品 覺得很屌 而且也不需要改汽缸 就可以提升動力
轉速要往上帶，增壓值夠，動力才出的來，因為最根本就是……排量真的太小……
原因很簡單，就是店家自身技術不足，改出來烙賽，然後說是增壓套件爛，一傳十，久而久之一個好好的東西就被搞臭了！！！
出套件顧名思義就是均質化，安裝上去表現都差不多，改跟裝真的不一樣
速克達單缸排氣量小的引擎，無論是裝機械增壓，還是渦輪增壓，增加馬力與省油，基本上效果有限，要真的有效果，原廠早就出速克達增壓引擎，增壓引擎在重機擋車比較長看到，例如Yamaha NIKEN，所以無論是渦輪增壓，還是機械增壓，在速克達這種級距，基本上是中看不重用，真的要有用，那只剩下電動增壓，就是輕油電的概念，將車用12V發電機電系，改成48V或72V，由發電機提供電能，給電動增壓機提供電能，在速克達這種級距上增壓，那還有點增加馬力與省油希望，不然增壓要用在單缸排氣量小的引擎上，要有實用性，還真困難
這改的就是情懷
Niken原廠也沒增壓吧…
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
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It is made by a Taiwanese manufacturer
But this product has been discontinued
@@ISLE-OF-GHOST-TT thank you for the information Sir :)
兇不了多久
我玩了這套1年多，覺得很爛，除了帥跟聲音外，馬力跟他的相對應金額根本不划算，油耗跟簧下重量也是慘，以上是個人心得。
難怪以前出不到一年 就沒消息了....我只知道油耗不好 看來是真的QQ...如果跟渦輪比 哪個比較OK XD
原廠低增壓。 效果就是這樣。 到高階。高增壓效果又是另一個境界~
增壓分三種速度來說氣體增壓》渦輪增壓》機械增壓
基本上是公升級的油耗了，客人裝一下就賣掉了，店裡的s1000rr跟mt09油耗都跟他差不多，公升級的油耗，卻看不到公升級尾燈，這是客人跟我說的。
@@張永福-j7r 連同級距改裝輕檔車的尾燈都有可能看不到，還要追紅黃牌以上的?
是不是有點小題大作?
設備好棒 好想直接去看怎麼改參數 車子後面設計的蠻好的 但與其加裝拉桿強化車架 倒不如直接買像honda pcx,,yamaha 的Aerox 之類的彎梁車
改才是精髓
而且國內那些弱勢車款難改
你好 有聯絡方式嗎？
？
@@ISLE-OF-GHOST-TT 增壓套件還買得到嗎？
可以問問賽科艾洛 不然就只有中古的
@@ISLE-OF-GHOST-TT 是哦… 了解。謝謝回覆
改車不只是改車，更是心靈上的舒壓，改多少改多快不重要，重要是爽就好
請問五代勁戰這樣改要多少?
要問賽科愛洛有沒有繼續生產套件
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多片離合器？
正解
就是多片式離合器
原來是這樣 謝謝各位大大的解釋~😖
搜尋Reveno就知道了
@@yu9932 天價的離合器....XD
請問裝了這套左右過彎會不會有不順暢感？
基本沒什麼感覺
把Suzuki 的SE-CVT移植還比較划算
沒那麼大動力
沒那麼大CASE
沒有地方擺放濕式離合器
傳動到後輪還得改成5連齒搖臂
舒服Isle of Ghost TT 我只要SE-CVT的電控變速機構就好，其餘的都不改！
改成這樣子了，還會在乎油錢嗎😂
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有愛
這台要保佑別抓到~不然你就GG了又噴很多錢喔XD
除了增壓其他都能驗車驗過
那原廠動力多少ㄚ
原廠輪上馬力10.5
舒服Isle of Ghost TT
跟六代戰誰快啊
正常都是排氣量大的快一點
舒服Isle of Ghost TT 這樣啊感謝果然是FORCE
但是六代多了很多新科技
日後升級也有很大空間
畢竟同引擎族的nmax Aeros 是155的
這台車是不是有改過顏色？ಠ_ಠ
這台車的車主 我好像知道是誰
一台小小的速克達竟然能看到排氣管閃尾火跟發紅的管子
這台車改的太猛了
頭段發紅應該是供油不足，
後來就不紅了
不過這個細節你居然可以發現
這需要調校，63缸勁戰都有人改出20P輪馬力。
本來na就21了
皮帶輪速比問題
@@ISLE-OF-GHOST-TT 裝備的重量，是否會影響馬力增長效率，例如車很輕但馬力大。
@@senlanguna 這種鼓風增壓機
是靠曲軸帶動皮帶輪驅動的
曲軸皮帶盤越大增壓機轉速越高
產生的增壓值就越大
@@ISLE-OF-GHOST-TT 不是吐槽別誤會，要減重我覺得用渦輪暴力扇直灌肥腸，用油門線控制風扇電壓值，去控制進氣量的大小。排氣管改直通閥門，排氣大才會開啟。
這台是因為排氣量大於增壓機預設，
才會出現增壓值比較低的狀態，
所以才需要一組更大速比的皮帶輪
全原廠可以寫電腦嗎
換台電腦就能寫不過效益有限
東西漂亮 但我不敢騎出去 唉 台灣限定
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改成這樣很吵 如果有女友
對方家長不一定會喜歡 噴噴叫
如果要快 買車比較快
車主有車啊
為什麼改車就一定沒車？
@@ISLE-OF-GHOST-TT 也要看是什麼車
而且我沒說他啊 我是說有的沒車
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車怎麼樣都比這快
改車是興趣愛好跟快不快真的沒關係
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錢從來不是這些緊繃哥的考量
沒事 也不是花你的錢
把電腦拔掉 不會限制噴油 就快了XD
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拔了就
像台相機沒有快門
像張書桌沒有檯燈
@@ISLE-OF-GHOST-TT 那跟以前的車不太一樣了 以為只是會限制噴油
@@ISLE-OF-GHOST-TT 這個回答也太舒服
很多人玩過都賣了
油耗 效益 耐用度
這幾匹啊⋯⋯
他改來當展示車的
也要合乎緊繃車的騎乘安全
這車摔不起
所以沒有要求馬力
寫順而已
所以幾匹阿
16.4
影片中我就有提到
這組中古的皮帶輪速比對應原廠排氣量，
所以增壓值比較低，
車主之後會找原廠買對應63出風量的皮帶輪，
增壓器速比跟出風量的關係谷歌應該找得到。
不對
他就騎不快增大出風量幹嘛……
更換普利。熱車帥又快也不錯~
慢慢騎?
慢慢騎無誤
寫完幾p阿
16.4
比na的21匹還小
後來拆到另外一台原廠引擎上有15匹
跟六代勁戰誰快
比較有錢的比較快。
這樣寫一次大概多少錢
這次好像6000
為什麼網路上對機械增壓的解析這麼的少？一堆店家只會跟你說那種東西不好 傳統的東西比較好 改汽缸比較好
為什麼都沒有人來給他個矛盾大對決？
因為小排量的車真的不太適合機械增壓，
動力本來就小還要拖一顆鼓風機
@@ISLE-OF-GHOST-TT 哇 連你都怎麼說了 當初看到這個產品 覺得很屌 而且也不需要改汽缸 就可以提升動力
轉速要往上帶，增壓值夠，動力才出的來，因為最根本就是……排量真的太小……
原因很簡單，就是店家自身技術不足，改出來烙賽，然後說是增壓套件爛，一傳十，久而久之一個好好的東西就被搞臭了！！！
出套件顧名思義就是均質化，安裝上去表現都差不多，改跟裝真的不一樣
速克達單缸排氣量小的引擎，無論是裝機械增壓，還是渦輪增壓，增加馬力與省油，基本上效果有限，要真的有效果，原廠早就出速克達增壓引擎，增壓引擎在重機擋車比較長看到，例如Yamaha NIKEN，所以無論是渦輪增壓，還是機械增壓，在速克達這種級距，基本上是中看不重用，真的要有用，那只剩下電動增壓，就是輕油電的概念，將車用12V發電機電系，改成48V或72V，由發電機提供電能，給電動增壓機提供電能，在速克達這種級距上增壓，那還有點增加馬力與省油希望，不然增壓要用在單缸排氣量小的引擎上，要有實用性，還真困難
這改的就是情懷
Niken原廠也沒增壓吧…