Mercedes EQA: test | review | prueba | en español
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- Опубликовано: 27 май 2021
- El primer SUV compacto de Mercedes ya está aquí: el EQA 250, 100% eléctrico. No te pierdas la prueba en este vídeo :)
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Música:
Cribs - Levente Maneas
#SaulLopez #MercedesEQA #MercedesEQA250 
Авто/Мото
Yo tengo este vehículo, y en general estamos satisfechos, salvo algo que considero que es un tomadura de pelo y quiero advertir a los posibles compradores. Cuando pruebas el coche, ves muchas funcinalidades de ayuda y confort. Pues bien, muchas de estas ayudas son temporales, porqué algún lumbreras de Mercedes a decidido que a los 3 meses caducan y debes pagar una nueva licencia de uso. Eso en este segmento de coche, es un insulto a los clientes y una tomadura de pelo. Me niego a pagar lincencias de uso que vuelven a caducar. Espero a estos individuos, no se les ocurra mas adelante cobrarte por cada vez que quieres bajar la ventanilla del coche, y en este sentido, lamentablemente, hace 2 meses, cuando compré el coche, las podía bajar con el móvil, y ahora no es posible sino renuevo la licencia de pago. Tienes multiples licencias que renovar si quieres tener ciertos servicios que te ofrecían de inicio, y que a mi juicio, deberías tener por el precio que ya estás pagando.
Cambiarle el piano black, las llantas y la parrilla delantera y me lo quedo sin problemas.
Qué tipo encantador tu viejo! Dice EXACTO lo que queremos saber, ni más ni menos.
Auuuuuuuu en estéreo. Gracias a los dos por el vídeo. Buen ayudante te has buscado Saúl. Un abrazo.
Muy buen video como siempre, con el extra de la colaboración de tu señor padre, buenísimo 👌
Que buena colaboración y aullido de tu padre. Saludos Saúl.
Gracias por el video, Saúl.
Un crack el Sr. Miguel. Completamente de acuerdo con sus opiniones del salpicadero.
Una pena que este coche no tenga una plataforma 100% eléctrica. Valoro mucho que los pasajeros vayan cómodos en mi coche, y un piso tan elevado en la parte de atrás, me decepciona.
Si hace 300km en autovía/autopista, lo veo perfectamente válido para viajar. Hay muchas familias que no se alejan tanto cuando van de vacaciones o escapadas de fin de semana, y aún así, con una sola parada intermedía el radio de alcance es muy amplio.
Creo que a quien le toca dar el siguiente pasito hacía adelante en la electrificación, es al Estado y sus Administraciones, para agilizar, facilitar y promover la instalación de puntos de carga en nuestras carreteras.
Excelente video 👍
Por 49900 te dan el coche pelao. Yo pedí presupuesto de un EQA con paquete premium Plus como el de la prueba y se ponía en 58500. Demasiado caro
Por ese precio pillas un model Y
@@jaimetorrejon97 y cuando salgan de giga berlin.igual hasta menos.entonces es cuando tendran que bajar precios las demas marcas.o comerse los coches con papas.
12:07 Saul en el futuro....
Saludos y muy buen video..!!!!
A veces parece que sabes de lo que hablas. Me gustan tus videos eres un crack del auto
Se ve precioso yo los he visto por Valencia como coche de prueba. Es una pena que no tenga un maletero pequeño siendo un Mercedes aunque solo sea para guardar los cables conexión. El negro piano es muy fúnebre.
Me encanta la medida en puños 😃
Me encanta ese coche
Buenos Saul, Gracias por tus videos, y comentarte que en Stuttgart donde resido desde hace un par de años, han abierto una tienda de Polestar, y si no me equivoco, aun no has hecho ninguna prueba ¿verdad ?. un saludo
Gracias por este video, será interesante que sistemas de asistencias tiene y como se comporta, comparando cómo autopiloto del Tesla? Algún test urban/autopista será estupendo!
La altura del piso y de que el motor ocupe todo el espacio delantero, obedece a que no es un coche diseñado desde cero para ser eléctrico, es uno de combustión adaptado a eléctrico.
Cuando levantas el pie del acelerador y se activa el freno regenerativo se encienden los pilotos de freno?
Claro. En todos los eléctricos sucede eso. Miden la deceleración. Si la fuerza es equivalente a frenar, se encienden las luces de freno
Estoy de acuerdo en la apreciación de que los aireadores, con esa forma y esos "colorines", no son propios de un coche serio.
Por cierto que coche se gasta el señor López Senior?
Espero que pronto tengais el EQA 350 para probar,que dicen tendrá más autonomía.Buen video 👍
Las especificaciones que dan en EV database dan la misma autonomía...
Bueno, de hecho le dan 5 km menos
ev-database.org/car/1496/Mercedes-EQA-350-4MATIC
Me subí en uno en una exposición, y las plazas traseras me parecieron inusables para un adulto, por la altura del suelo.
Muy buen reportaje!
Sé que eres eminentemente 100% electrico, pero me gustaría ver en tus manos una prueba a fondo del MG EHS ¡Ojalá me des el gusto! ☺️
Soy proeléctrico pero con la infraestructura actual de puntos de recarga en España y el incremento de potencia que tendría que hacer en casa, veo complicado tener 2 coches 100% eléctricos en casa... tengo el MG EHS desde hace poco y estoy muy contento con él, ojalá tuviera más autonomía electrica... mi dilema viene cuando tenga que cambiar el otro coche... me gustaría que fuera 100% eléctrico pero no veo claro el tema de poder cargar los dos a la vez en casa... A ver si me puedes dar algo de luz 😀 ¡nunca mejor dicho!
Hola Ramón.
Con las nuevas tarifas eléctricas, puedes poner más potencia en la hora valle (de 0h a 8h, fines de semana y festivos nacionales) y así poder cargar 2 coches a la vez sin problemas.
Por ejemplo, puedes poner una potencia de 8 ó 9 kW en el periodo de la hora valle y así poder cargar los 2 coches a la vez.
No sé si será por esto el tema de la batería. Leí que esa diferencia entre la capacidad bruta y la neta de la batería era debido a la curva de carga. Al tener reservado un 20% de la capacidad bruta de la batería, la curva de la carga es muy lineal desde el 0% hasta el 100% y así las cargas rápidas no dañaban tanto las baterías y obtenían una mayor durabilidad de las mismas.
Buen video
Esclavizando a la familia 🤣
Por cierto como va el sorteo de mi tesla😜😂
eso digo yo.no me compro ahoramismo un tesla.porque para que quiero dos cuando tenga el de saul.jajaajaj
00:50 o a lo mejor Miriam te encierra a ti en un Citroen Ami 🤣. Por lo demás, a lo mejor esos colores que tu padre ha considerado inapropiados son del agrado del público chino, qué se yo, pero como sabes lo importante que es ese mercado para todas las marcas a lo mejor lo han diseñado así por ellos. Un saludo 👋
Creo que el padre de Saul no ha probado tantos coches en toda su vida como en los últimos años (desde que Saul tiene el canal), se nota que cada vez es más exigente en sus valoraciones :). Tiene que estar deseando que llegue verano para que Saul le traiga nuevos coches para probar jajaja.
Saúl, muy buenas, creo que el precio es una barbaridad para lo que te ofrece de software y autonomía, pagas marca y poco avance, en Tesla pagas el mejor software, quizás no esos lujos y acabados de calidad pero si rendimiento y súpercharger y autonomía, la balanza al ponerlos con cuál te quedas? Creo que Tesla pero nos enrabia que el acabado y ajustes no sea el del coche europeo y la duración de las piezas, ayer ví a un propietario del model 3 que la dirección hacia ruído y tuvo que llevarlo a servicio oficial Tesla y cambiarle una parte interior de la zona de la rueda eso con pocos kilómetros.
Casualmente estoy por Madrid a ver si coincidimos en algún evento, en marzo hice la prueba de conducción del model 3 y fue fabuloso y lo tengo claro del eléctrico como próximo coche particular, un saludo auuuuu
yo solo espero que cuando los teslas ya no esten en garantia.hayan suficientes repuestos y que no sean eccesivamente caros.
si no,la habremos cagado. y otro punto a tener en cuenta.es la formacion a los talleres multimarca.cuando empiecen a averiarse.
no habra casas oficiales tesla suficientes y cercanas.aparte del monopolio que puede suponer que solo se puedan reparar
los teslas en sus talleres oficiales.les caerian sustanciosas multas.
¿No es ilegal estar en la vía publica sin mascarilla en España?
Cuando puedas mira el vídeo que te va a gustar
Veremos la nueva tarifa de luz a partir del 1 de junio... hoy en día una media de 22 céntimos.....
ya.si es que cargar un electrico nos va a salir como hechar gasolina.
Quedará mas feo tener la parte frontal llena de cables y hierros ,pero.... si eres ´´mecánico´´ y tienes que meterle mano seguramente lo agradecerás y mucho , los mercedes siempre se caracterizaron por ser coches con espacio para trabajar , cosa que suelen agradecer los mecánicos.
Off topic. ¿Como ves lo de fiarlo todo a las cámaras prescindiendo del radar? Parece que Musk tonto no es, pero resulta raro que así vaya a ser mejor y no sé si mucho más barato, lo que podría ser una explicación
Lo q creo q el radar a resultado engañoso y creo q es causa de accidentes x eso lo eliminaron , ni si quiera como apoyo
Bien explicando los detalles PREMIUM de Mercedes... Deberías insistir en que TESLA NO es un vehículo premium, es otra cosa... el precio incluye una red de recarga como Dios manda, tecnología, etc... Cuando llegue el futuro "model 2", se vera mas claro esto, ya que no tendrá esos precios tan "altos".
La comparativa de precios con el gasolina por potencia muy bien, pero la relación peso potencia? 190CV para 2000kg
No olvides el par motor 😉
Lo que describe tu padre en el 18:24 se llama torque-steering. Típico de coches de tracción delantera con mucho par
el sonido al cerrar las puertas y en el interior no es solo por las gomas, influye mucho el aislamiento que tiene en el interior de la puerta y los cristales, el consumo de los coches electricos en autopista no entiendo por que no le ponen cambios de marchas para que vaya a menos revoluciones el motor y gaste mucho menos, me imagino que sera por costes de fabricacion
@@jeagerackerman4758 creo que hay un hibrido que si lo tiene.se aumenta la eficiencia.ya que a altas revoluciones.un motor electrico empieza a perder eficiencia.en todos los motores ya sean de combustion o electricos.hay un punto donde la eficiencia es maxima.pero esta eficiencia varia segun determinadas situaciones.
ademas al poner marchas. encarece el diseño de la propulsion.y no justifica el sobrecoste.
@@jeagerackerman4758 exacto.es posible variar las revoluciones del motor con el inversor y su circuiteria de control.pero la eficiencia no es la misma en todo el rango de revoluciones.y varia segun el tipo de motor.si es de induccion o sincronico.y de los polos del motor.
Una review genial una vez más.
Sabes que Jordi Wild hace entrevistas muy Interesantes con RUclipsrs de divulgación en The Wild Project?
con esas capacidades no me parece mal coche para uso urbano e interurbano, pero no creo que sea buena opcion como coche unico para largas distancias, entonces , un gla250e hibrido gastaria en el dia a dia practicamente la misma gasolina, es secir, 0, con la ventaja de: mayor maletero, mejores prestaciones,menor peso,(mejor dinamica) mayor autonomia y tranquilidad en viajes largos ademas de 1000€ de ahorro... sinceramente, no le veo mucho sentido.
Que cierto es lo de los aireadores delanteros, demasiado grandes y de aspecto plasticoso, no mola nada.
En el model 3 el volante tampoco oculta nada ... No sé qué mérito tiene este Mercedes Benz
Hay miles de coches de hace muchísimos años que tampoco ocultaban nada, entre ellos cientos de mercedes antes de que Tesla existiera. Es ergonomia, en ese sentido Tesla tampoco ha innovado nada. Es una apreciación del puesto de conducción, nadie ha dicho nada de tener especial mérito.
Buenas, una cosa Saúl que no veo que nadie aclare el por qué, a NADIE, NADIE, NADIE le gusta el negro piano. La pregunta es si alguno de vosotros los que habláis de coches le ha preguntado a algún fabricante el por qué del negro piano de las....
Muchas gracias por todo un saludo
@@franklin4514 eso lo se, la cuestión es por que del negro piano si en todas las revius de coches o como se diga, a nadie le gusta, a NADIE, es decir ningún experto lo ve práctico, si elegante pero no practico
Curioso, Mercedes toda la vida haciendo coches de tracción trasera, y ahora saca un eléctrico con tracción delantera. (El caso es llevar la contraria a la mayoría).
¿Para cuando la prueba del EQS? Que ese si que es el bueno bueno.
ya lo probó
@@mandiiSenbonzakura94 no creo. Los dos buenos de verdad para probar son el Audi etron GT y el Mercedes EQS, este último solo lo he visto rodar en fullycharged
@@ovi9610 Perdón, probó el EQC... Esos que dices estaran muy bien, pero se los comprará el 1% de la población....
@@joseluisbusto116 Si tienes que plantearte el coche o la casa, probablemente no tengas para el coche,... Pero no critico ni a esa gente ni los precios de los coches, son coches de alta gama de altas prestaciones. Yo lo que decía era que estan empezando a salir coches para el gran publico, lo que deberan tener como minimo la capacidad y autonomia de esos de alta gama.
Siendo realista y usando a Tesla como vara de medir, este mercedes no puede contra el Model Y
Por precio, autonomía, tecnología, no entra vamos ni de coña....
En la medida de lo posible habla en español por fa si tener que decir reviuw .
@@joseluisbusto116 Hola Jose luis por fa es la abrebiatura de por favor . Yo intento potenciar el español y tu pareces corrector de editorial . Saludos .
@@joseluisbusto116 Con todo lo academico que te pones y encorsetado , tendrias que hablar como en el siglo dieciseis para ser mas purista . La unica esperanza que emites es que compartes el español con este humilde ciudadano . Saludos a sus mercedes . Este es el ultimo correo que envio a su señoria .
Te has pensado cambiar el nombre del canal por "SUVs eléctricos"?
Yo, chico... lo que venden es lo que pruebo...
@@slcuervo pues a ver si te prestan un Taycan jejeje
CARISIIIIIIIIIIIIIIMOOOOOOOOOO !!!!!!!!!! Más coches para las campas poca autonomía me esperaré por se vienen cosas que eso quedará para chatarra
ruclips.net/video/Mb3wQMe1xLU/видео.html
El diseño redondo es todo lo contrario ,no quiere aparentar un diseño deportivo , los mercedes de hace 40-50 años ,de los w123 para atras llevaban las salidas de aire redondas y hablamos de berlina, lo que quiso hacer mercedes con eso fue un guiño a las berlinas antiguas , me llama la atención que no hablais nada del asistente de voz que es uno de los puntos fuertes de los nuevos mercedes
Video partilhado no grupo dos eléctricos da Mercedes: facebook.com/groups/590262741468650
Lo siento pero estoy esperando a Miriam
Mercedes como que hace rato perdio el toque, esto mas funcional talvez que para lucir, pequeno aburrido na... ni el EQC, talvez en Europa... no se...
Autonomia de verguenza, para los de mercedes, pagas marca, hyundai kona 624 kms. Por ejemplo
Me gusta la imagen costumbrista de los paisanos dando un paseo por el fondo del plano, y no pasan por delante porque Saúl ha dejado el coche sobre el paso de peatones... Ya, que es una zona sin público, pero el goteo constante de paseantes no indica eso...
Me gusta la obsesión compulsiva de algunos espectadores por resaltar siempre la imperfección, el fallo, el error, el imperdonable comportamiento imperfecto del creador de contenido audiovisual. Mi coche está detenido sobre un paso de peatones en una calle en la que no hay tráfico porque es una zona en construcción aún inhabitada, pero hay que venir a comentar el aparcamiento indebido. 6 años subiendo vídeos a RUclips para dar a conocer los coches eléctricos, y oye fíjate tú, parece que 6 años equivocado. Lo que tenía que haber hecho con los casi 1000 vídeos que ya he subido es recordar el obligado cumplimiento de las normas de tráfico...
PD: de la temática del vídeo no tienes comentario alguno?
@@slcuervo nada, sigue así, no hay nada como dejar un pequeño cebo en los videos en el que solo un cuñado se fijaría.
Caen como moscas en la miel y quedan bien retratados por escrito.
Yo me lo tomo como pequeños easter eggs 🥚🐰, a buscar entre los comentarios .
@@slcuervo eso es. Destruir los gatera !!!!
Haters. Bendito corrector
Me decepciona el coche tanto en potencia del motor como autonomía de la batería. Un Mercedes no debería tener menos prestaciones con un eléctrico chino.