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FIT算是增程型電動車,省油前5沒有PRIUS系列?
製作單位是沒聽過Prius嗎?評的什麼鬼?
為了省幾毛錢,忍受那麼差的性價比,走路最省啦,和泰汽車的廣告
豐田的油電 其實都能純電到70公里才會強制引擎運轉喔!我的Prius c紅燈起步基本只要控制在ECO 線內 就都能純電到70才需要啟動引擎 然後一公升真的還有30開頭 夏天熱的話約在24 26上下
不知你说的是哪一代。。开过普锐斯第3代,时速过30,就是发动机了。
电车最省油
里程焦虑
不用Lexus隨便一台TOYOTA油電車電池電力夠、不深踩油門都馬能到達時速約60左右,還電池加大咧?實測35引擎介入是什麼鬼?駕駛習慣不好才會讓大電池電量大部分處在60以下,很多甚至在引擎介入的臨界點
不專業的車評是在講廢話嗎?大家都知道要開eco模式.不然eco模式不省油還叫eco模式.製作單位找這位車評是降低收視率嗎?哈哈..........
比亚迪 秦 插电混动版 极端点33km/L,平路,100km/h-,空车正常开 在25-30之间
FIT算是增程型電動車,省油前5沒有PRIUS系列?
製作單位是沒聽過Prius嗎?評的什麼鬼?
為了省幾毛錢,忍受那麼差的性價比,走路最省啦,和泰汽車的廣告
豐田的油電 其實都能純電到70公里才會強制引擎運轉喔!
我的Prius c紅燈起步基本只要控制在ECO 線內 就都能純電到70才需要啟動引擎 然後一公升真的還有30開頭 夏天熱的話約在24 26上下
不知你说的是哪一代。。开过普锐斯第3代,时速过30,就是发动机了。
电车最省油
里程焦虑
不用Lexus隨便一台TOYOTA油電車電池電力夠、不深踩油門都馬能到達時速約60左右,還電池加大咧?實測35引擎介入是什麼鬼?駕駛習慣不好才會讓大電池電量大部分處在60以下,很多甚至在引擎介入的臨界點
不專業的車評是在講廢話嗎?大家都知道要開eco模式.不然eco模式不省油還叫eco模式.製作單位找這位車評是降低收視率嗎?哈哈..........
比亚迪 秦 插电混动版 极端点33km/L,平路,100km/h-,空车
正常开 在25-30之间