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油电车停车起步很爽，堵塞路面开开停停更爽。
若打算要使用十年以上 純油v油電建議該選哪台？
常跑，一年超過3萬，建議純電，但要10年不可能，一定會遇上更換電池的大筆費用一年2萬內，要開10年以上，當然油車油電只是過渡時期，應付歐盟法規而已
插電式油電車給你免費充，依台中來說, 第一小時20後面四小時40，加上油車沒停車免費，五小時又150了，充了五小時10度電花了280, 跑了60公里。這是那門子的省。讓你們看看純電的算法。在南部某縣市，月租停車600元，一天20元，正常充個400公里。能充多少看自己開多少。不管是油電，電油，插電油電。完全是一般車廠過渡電車的產品。而這過渡的時間很短，近乎於零了。充飽開400-500公里夠了。很少時候才用的到超充。油電車最省不就20KM/L, 純電家充100+, 蹭電達到800KM/L，不知道討論油電省油的話題有什麼意義。真是有錢人啊。
你看外面一堆跑 白牌車都油電你當她們是白痴嗎，而且台灣都更慢充電裝少
都開插電混電了還找什麼充電樁？當然是短程在家充，在外面有得蹭就蹭，沒得蹭就吃油比油車省，比電車貴買的就是彈性
搞錯了吧??油電=有引擎+馬達所以要修的不光是電的部分，連變速箱都要納入考量阿!!怎麼會單純算電的部分???又不是待純電車!!!買油電要花費的比單純油車還多很多!!!!
你也搞錯了吧 油電eCVT構造和油車CVT完全不一樣 油電車就算是開到報廢變速箱不見得會壞
@@宇-g2f 只要是變速箱都有機率損壞，油電保養也是跟一般油車保養差不多錢
@@chipcom222honda那種ecvt本質就不是變速箱了，toyota那種則是行星齒輪組，應該都比多數油車變速箱耐用很多
主要是注意電池的維護 但是如果里程數非常高 省下來的油錢 是划算的😊
油电车停车起步很爽，堵塞路面开开停停更爽。
若打算要使用十年以上 純油v油電建議該選哪台？
常跑，一年超過3萬，建議純電，但要10年不可能，一定會遇上更換電池的大筆費用
一年2萬內，要開10年以上，當然油車
油電只是過渡時期，應付歐盟法規而已
插電式油電車給你免費充，依台中來說, 第一小時20後面四小時40，加上油車沒停車免費，五小時又150了，充了五小時10度電花了280, 跑了60公里。這是那門子的省。讓你們看看純電的算法。在南部某縣市，月租停車600元，一天20元，正常充個400公里。能充多少看自己開多少。不管是油電，電油，插電油電。完全是一般車廠過渡電車的產品。而這過渡的時間很短，近乎於零了。充飽開400-500公里夠了。很少時候才用的到超充。油電車最省不就20KM/L, 純電家充100+, 蹭電達到800KM/L，不知道討論油電省油的話題有什麼意義。真是有錢人啊。
你看外面一堆跑 白牌車都油電你當她們是白痴嗎，而且台灣都更慢充電裝少
都開插電混電了還找什麼充電樁？
當然是短程在家充，在外面有得蹭就蹭，沒得蹭就吃油
比油車省，比電車貴
買的就是彈性
搞錯了吧??
油電=有引擎+馬達
所以要修的不光是電的部分，連變速箱都要納入考量阿!!
怎麼會單純算電的部分???又不是待純電車!!!
買油電要花費的比單純油車還多很多!!!!
你也搞錯了吧 油電eCVT構造和油車CVT完全不一樣 油電車就算是開到報廢變速箱不見得會壞
@@宇-g2f 只要是變速箱都有機率損壞，油電保養也是跟一般油車保養差不多錢
@@chipcom222honda那種ecvt本質就不是變速箱了，toyota那種則是行星齒輪組，應該都比多數油車變速箱耐用很多
主要是注意電池的維護 但是如果里程數非常高 省下來的油錢 是划算的😊