뉴스에서는 자율주행이 곧 가능하다고 말하고 있는데.... 그리고 지하철이나 전철 트램을 계획할 경우 비용이 어마어마 합니다. 철로 까는데만 키로당 100억은 들껍니다. 많은 인원을 수용하는 트램의 기능을 가지면서 버스의 형태로 한 것은 비용은 줄이고 효율성을 높이기 위함인거 같은데, 이제 시작이니 차차 효과를 확인할 수 있겠죠.
바이모달 트램이라고 해서 굴절버스+전차 장점만 모은 기능인 버스인대 저거 3량까지 증량 가능합니다. 지금은 2량이지만 굴절저상버스 형태로 운행하고 있으면 도로밑에 마그네틱이면 자동운전이고 일반도로로 달리면 일반 굴절저상버스 형태로 운행하는 시스템인대 차라리 일본에서 운행하는 가이드웨이버스도 괜찮은 방법이긴하지만 그건 옆에 유도선을 깔아서 하는것이기에 고민을 해볼필요성이 있네요
설명이 미흡해서 댓글에 이게 왠 트램이냐는 글들이 많은 것 같습니다. 궤도운송법 시행규칙 1장 2조 6호에 보면 노면전차(tram)란 도로 등에 설치한 두 줄의 레일을 따라 궤도차량을 움직여 사람이나 화물을 운송하는 궤도시설을 말한다 라고 표기되어있습니다. 바이모달트램은 완전한 무가선트램으로 가는데 동력원의 효율이 아직 부족해 채택한 것 일 수 있겠죠. 이게 무슨 말이냐면 가선이 설치되면 도시의 미관을 해친다는 이유로 가선은 걷어내는데 걷어내고나니 동력원을 공급받을 방법이 없는 거에요. 그래서 노면에 유도장치랑 충전을 같이 할 수 있게 자석을 깔아놨는데 그게 충전으로 얻어지는 효율이 아직 너무 낮아 아마 하이브리드식을 채택하지 않았나 싶습니다. 그럼 왜 이것이 트램이냐 하실 수 있겠죠. 위에 보시면 도로 등에 설치한 두 줄의 레일을 따르는 궤도시설을 트램이라고 한다고 했죠? 버스와 혼합했지만 버스는 아닌 가장 큰 이유는 바로 선로를 따라 운행하는 것에 있죠. 다만 그 선로를 자석을 이용해 운행유도를 할 뿐. 기술이 발전해 나가는 것인데 버스와 다를게 없다는 글들이 도배된다면 영상에서 설명이 부족했다는 것이겠죠? 어쩌면 영상 만드시면서 제대로 이해 못하고 만들다보니 그럴수도 있겠네요. 담부턴 좀 더 신경써서 영상 만들어주시길... 철도연에서 신경써서 만들어내는 신교통시스템인데 그게 버스와 다를바 없다고 욕 싸잡혀 먹으니 슬퍼 몇자 적고 갑니다.
이게 일반 굴절버스와는 다른 점은 1.모든 바퀴에 조향장치가 있어 작은 반겅으로 회전이 가능하여 우리나라의 도로환경에 적합함. 그리고 정밀정차가 가능하여 노약자에게 승하차가 편하다는 점이 장점 2. 마그네틱바가 심어진 전용선로를 따라 운행이 가능함. 그것이 이번 영상에서 나온 차량이 '트램'이라고 부르는 이유 3. 승차감이 기존의 경전철과 비슷한 정도로 괜찮음 (수정) 바이모달트램은 버스 + 트램 이니 이 차는 버스이다, 트램이다 둘 다 맞는 말임
마그네틱유도기를 따라 자동주행이 가능해서 트램이 붙고 정식명칭은 바이모달트램 입니다. GRT전용 노선으로만 달리고 신호체계도 다르기 때문에 지하철처럼 교통체증에도 문제가 없습니다. 하지만 현재 마그네틱유도기의 인프라구축이 되어있지 않기때문에 운전기사가 직접운전하여 달립니다. 또한 하이브리드형 버스로써 바퀴를 굴리는건 전기모터가 직접적으로 굴리고 (때문에 전기차량의 특성을 몸소 느낄수 있습니다.) 배터리 발전은 엔진이 맡게 됩니다.
영문 위키피디아에서 트램 찾으면 A tram is a "rail" vehicle which runs on tramway tracks along public urban streets, and also sometimes on a segregated right of way. 철로가 없는데 무슨 트램? 오히려 무선 트롤리 버스에 가깝지...
박홍 말씀이 지나치시군요? 바이모달 트램의 위키피디아 설명 첫줄의 앞머리를 인용합니다. "바이모달 트램은 유도'버스'의 일종으로 자기유도로 자동 조항이 되는 굴절'버스'로서 버스처럼 일반 도로를 달릴 수 있고..." 바이모달 트램은 원래 네덜란드에서 개발된 것으로, 영어로는 phileas라고 합니다. Phileas에 대한 영문 위키피디아 첫줄 또한 'Phileas is a bus rapid transit, developed by Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE)...'로 시작합니다. 대당 15억이나 하니 버스라고 부르기엔 너무 비싸고, 그래서 트램으로 부르는다건 아닌지 의심이 좀 돼죠. 결국은 눈 가리고 아웅이지만...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일본의 그 수많은 트램들은 출퇴근시간 지옥의 교통체증시간에도 절대 문제없지만 저건 길막히는 시간에는 그냥 다른 차들과 함께 막힌 도로에 나란히 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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이걸 트램이라고 소개하는게 참 ㅋㅋ
솔직히 그냥 연장형 버스라고 해도 할 말 없는데
지옥으로 떨어진 굴절버스
ㄹㅇㅋㅋ
ㄴㄴ자바라버스임
아죠띠
@@slavecoder9928 아죠띠
이건... 트램 아니고 그냥 도로를 달리니까 버스지 않나요. 내가 타본 트램은 뭔가 선로 따라서 움직이는 미니 전철 느낌이었던거 같은데 -_-;;
저도 궁금해서 알아보니 바이모달트램이라고 버스와 트램의 형태를 혼합한 형태로 네덜란드,터키,프랑스등에서 운영된적 있다네요
마그네틱 바가 설치된 구간에는 자동 운전을 하고, 일반 도로에서는 수동 운전을 하는식으로 운형되는 형태라고 하네요.
Tae wook Kim 어차피 돈들어가는 운전자는 있어야된다닌 얘기잖아요 버스하고 뭐가다른지
뉴스에서는 자율주행이 곧 가능하다고 말하고 있는데.... 그리고 지하철이나 전철 트램을 계획할 경우 비용이 어마어마 합니다. 철로 까는데만 키로당 100억은 들껍니다. 많은 인원을 수용하는 트램의 기능을 가지면서 버스의 형태로 한 것은 비용은 줄이고 효율성을 높이기 위함인거 같은데, 이제 시작이니 차차 효과를 확인할 수 있겠죠.
P Jack 도로를 무점령하는 지하철기능은없고 버스처럼 여러노선을 자유롭게다는 기동성이없으니 그냥 지하철처럼 큰노선에만 다니는 큰버스인것같음
걍 버스잖어 ㅋㅋ 도로를 달리는 전철 이러고 앉아있네 ㅋㅋ 걍 버스 2개 붙인거 잖어 ㅋㅈㅋ
심지어 저건 일반버스랑 똑같이 신호걸림ㅋㅋ ㄹㅇ 탁상행정의 표본
그러게 아니 무슨 저걸 신개념인것처럼 포장하고있냐 북미는 이미 오래전부터 하고있던건데 ㅎㅎㅎ 말그대로 버스 2개 트레일러형식으로 붙인거임.
@@user-jr7hp2py3i트램도 신호는 똑같이 걸립니다. 어짜피 선로가 깔려도 도로위에 깔릴텐데 당연히 신호가 걸려야 회전차량과 충돌을 안하죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난또 트램이라길래 유럽처럼 전용선로에서 주행하는줄알았네
@@AquaturtleNAVERSTORE 그럼 그냥 버스 아님??
@@AquaturtleNAVERSTORE 그니까 저걸 왜 트램이냐 하냐고 버스라해야지 ㅋㅋㅋ
@@AquaturtleNAVERSTORE 세칸으론 절대 안나오고 두칸짜리 버스는 해외에서도 그냥 버스라고 부름
@@AquaturtleNAVERSTORE 저렇게 나와서 시범운행 하는데 3칸짜리 버스 나오겠니 현실적으로? 그리고 어떻게 3칸짜리를 운전할건데 ㅋㅋㅋㅋ
@@AquaturtleNAVERSTORE 캐나다에서 2칸짜리 버스는 그냥 버스라고 부르고 트램은 따로 있는데
트램 이지랄ㅋㅋㅋㄱ
선로도 없고 전기로 움직이지도 않는데
어딜봐서 트램이라는건지ㄱㅋㅋ
일반 차들이랑 똑같이 신호도 걸리고
정차 역도 없는데
일반 버스랑 다를게 없지
전철처럼 가고멈추고만조작하면서 반자율이 가능한거로압니다
ㅋㅋㅋ 이게 트램이면 캐나다에 있는 버스 다 트램이겠다.
캐나다 사시나 보네요
17년도에 밴쿠버 살았는데 ㅋㅋㅋ
거기 버스는 진짜 70% 이상 굴절버스임 ㅋㅋㅋ
@@ddagebi ㅋㅋㅋ 저게 왜 트램인지 ㅋㅋ
정확하게는 바이모달트램입니다. 일반도로는 버스처럼 달리고 전용궤도에서는 자동 운행도 가능하답니다.
기자보다 훨 나으시네
이분이 기자인줄ㅋㅋ
이분이 기자인줄ㅋㅋ
자동운행가지고 15억이 납득된다니ㅋㅋ 테슬라 모델3는 4천만원인데도 오토파일럿있구만..
VIP 세단이랑 비교 실화냐...;; 아는척하기도 안쪽팔림?
바이모달 트램이라고 해서 굴절버스+전차 장점만 모은 기능인 버스인대 저거 3량까지 증량 가능합니다. 지금은 2량이지만 굴절저상버스 형태로 운행하고 있으면 도로밑에 마그네틱이면 자동운전이고 일반도로로 달리면 일반 굴절저상버스 형태로 운행하는 시스템인대 차라리 일본에서 운행하는 가이드웨이버스도 괜찮은 방법이긴하지만 그건 옆에 유도선을 깔아서 하는것이기에 고민을 해볼필요성이 있네요
이걸 보신 허재님이 말씀하셨습니다
"이게 트램이야?"
이게 트렘이야? 이게 트럭이야? 이게 트랩이야? 이게 불락이야?
걍 두개붙인버스잖아 ㅡㅡ
몽형 굴절버스(?)
몽형 쓰레기이네
kart 응 그래서 길막히면 차량들과 함께 길에 막혀있는거
트램의 가장 강력한 장점이 교통체증에서 자유로운건데
그래도 니눈엔 저게 트램으로 보이냐???
YJ LEE 무식한 소리 엄청 하시네;
애초에 선로위를 달리는 것과는 다른 종류인데.
장점은 더 많은 탑승수용인원과 추후 무인운행이 가능하다는거에있지. 멍청한 똥대가리에 박힌 1차원적 트램밖에 안떠오르니 뭐 이해 할 수 있겠냐만은.
YJ LEE 추가로 당장에 트램 러시아워 관련 검색만 해봐도 교통량이 급격히 증가한 교차로에선 오래 대기하게 되는데 교통체증에 자유롭다니.. 일자무식에 혀를차고감
그냥 한마디로 정치인들이 뒷돈필요해서 도입한 말만 번지르르한 버스인건가
저거 비슷한버스가 서울시에서 도입한적이 잇는데 탁상행정으로 흐지부지된적이 잇음
노선을 잘짜야 헐거에여
"인간의 욕심은 끝이 없고 같은실수를 반복한다"
이게 트램이면 중앙차로 다니는 버스 모두 트램이겠다
트램이라고 무식한 생퀴야
Lee에리카 하... 좀 제발 제대로 알고 글좀 써라
Lee에리카 그럼 무궁화호가 고속선으로 달리면 고속철이겠내요? ㅋㅋㅋ 참네 ㅋㅋ
@@평범철덕 ㅋㅋㅋㅋ 무궁화 ㅋㅋㅋㅋ
@@평범철덕ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
설명이 미흡해서 댓글에 이게 왠 트램이냐는 글들이 많은 것 같습니다.
궤도운송법 시행규칙 1장 2조 6호에 보면 노면전차(tram)란 도로 등에 설치한 두 줄의 레일을 따라 궤도차량을 움직여 사람이나 화물을 운송하는 궤도시설을 말한다 라고 표기되어있습니다. 바이모달트램은 완전한 무가선트램으로 가는데 동력원의 효율이 아직 부족해 채택한 것 일 수 있겠죠. 이게 무슨 말이냐면 가선이 설치되면 도시의 미관을 해친다는 이유로 가선은 걷어내는데 걷어내고나니 동력원을 공급받을 방법이 없는 거에요. 그래서 노면에 유도장치랑 충전을 같이 할 수 있게 자석을 깔아놨는데 그게 충전으로 얻어지는 효율이 아직 너무 낮아 아마 하이브리드식을 채택하지 않았나 싶습니다.
그럼 왜 이것이 트램이냐 하실 수 있겠죠. 위에 보시면 도로 등에 설치한 두 줄의 레일을 따르는 궤도시설을 트램이라고 한다고 했죠?
버스와 혼합했지만 버스는 아닌 가장 큰 이유는 바로 선로를 따라 운행하는 것에 있죠. 다만 그 선로를 자석을 이용해 운행유도를 할 뿐. 기술이 발전해 나가는 것인데 버스와 다를게 없다는 글들이 도배된다면 영상에서 설명이 부족했다는 것이겠죠?
어쩌면 영상 만드시면서 제대로 이해 못하고 만들다보니 그럴수도 있겠네요. 담부턴 좀 더 신경써서 영상 만들어주시길... 철도연에서 신경써서 만들어내는 신교통시스템인데 그게 버스와 다를바 없다고 욕 싸잡혀 먹으니 슬퍼 몇자 적고 갑니다.
존경 ,이거완전 사이다
이걸 어떻게 다 적으셨죠?
아직은 선로나 무인운행이 없어서 굴절버스 역할 정도밖에 안되겠네요. 차후 나아지길 기대해봅니다. 인천에 있으니 노선만 좀 확대되면 잘하면 타볼 기회 있겠네요ㅎ
That’s not a tram. It’s an articulated bus.
눈에 보이는 선로는 없지만 가상의 선로(도로 밑에 설치된 자기 유도 장치)를 따라 자동으로 운행한다는게 핵심인 것 같네요. 그러니 트램이라고 말할 수 있는 거구요.
눈에 보이는 선로가 없으니까 트램이 아닌거죠...트램은 철도의 한 종류입니다...즉 철로 된 레일 위를 달리는게 철도에요...
비행기도 자동착륙할때 유도전파를 따라서 착륙하는데 그럼 비행기도 트램이네요
대당 15억이면 기존 노선에 버스추가하고 배차시간 단축을 하는게 어땠을까...
신호등에 걸려서 서면 버스고, 신호등 그냥 통과하면 트램이지 ㅋ
ㅋㅋ
신호다섬 ㅋㅋㅋ신호겁나많음
@로무 트램지나갈때 같은방향으로가지않는 차신호는 다빨간불로바껴요. 교차로에서 안비키고 서있는 차때문에 잠깐멈추는거 ㅋ
유럽 안가봐서 트램이 어떤식으로 운영되는지는 모르겠는데 뉴스영상속에서처럼 3문이 모두 전철처럼 출+입이 가능하다면 무임승차문제도 생기지 않나요??
동북아시아 최초의 트램은 ...19세기 말.. 서울에서 개통되었습니다.
전용차로 달리는 버스랑 비교했을때 장점이 뭔가요? 승차감이랑 문 3개 있는거요? 근데 대당 15억이면 버스 10대는 사지 않을까요?
이미 굴절버스는 서울에서 쓰다가 포기한거 아닌가?
박동우 예전에있었다가없어졌음ㅋ
박동우 환경 오염! 문제
서울시 굴절버스는 굴절버스 자체가 노답이라기보단 이베코 차량 관리가 힘들어서 포기한 쪽에 가까움. 그리고 청라나 세종 같은 도시들은 계획도시고 처음부터 BRT 운행을 염두에 두고 설계해서 서울보다는 굴절버스 운행이 쉬움
이거 우리나라도로환경이랑 안맞아서 없어졌었는데
처음 나온 바이모달트램은 그냥 성능이 후달려서 폐지된거임. 이번에 새로 나왔어요
이게 일반 굴절버스와는 다른 점은
1.모든 바퀴에 조향장치가 있어
작은 반겅으로 회전이 가능하여 우리나라의 도로환경에 적합함. 그리고 정밀정차가 가능하여 노약자에게 승하차가 편하다는 점이 장점
2. 마그네틱바가 심어진 전용선로를 따라 운행이 가능함. 그것이 이번 영상에서 나온 차량이 '트램'이라고 부르는 이유
3. 승차감이 기존의 경전철과 비슷한 정도로 괜찮음
(수정) 바이모달트램은 버스 + 트램 이니 이 차는 버스이다, 트램이다 둘 다 맞는 말임
트램은 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 버스 연결시켜놓고 한대당 15억 뽑아먹으니 좋냐?
이건 그냥 버스잖아..-_-세금 살살 녹는다..
아닠ㅋㅋㅋ 바이모달트램이라잖아 이게 트램이냐 마냐를 왜 따져
루렁 진짜 댓글들 발암ㅋㅋ 영상에서 저게 그냥 트램이라고 하지도 않았는데. 세금 낭비한다고 뭐라하면 모르겠는데 트램이냐 아니냐 이러고 있네ㅋㅋ
말이 이상하네. 바이모탈 트램은 트램아님?
지금 사람들이 말하는 건 "트램=철로 위로 다니는 교통수단"이라고 생각해서 저게 트램이냐고 비난하는 거잖아요. 뼈만때린다님 말씀 대로 저것도 트램의 한 종류라고 볼 수도 있죠.
애초에 트램도입을 철로를 통한 준경전철급 속도를 내는 트램 도입이 목표였다 병시나
근데 결국 도로위에서 자동차랑 뒤섞이고 brt버스급 속도내는 트램을 도입해버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
국토부에서 트램도입 초기 홍보영상이나 쳐보고온나
타기 쉬운 문 3개 있는 굴절 버스
저게 트램이래 ㅋㅋㅋㅋ 저 호주에 트램있는 멜번에 사는데 진짜 웃고갑니다
바이모달트램이다 이것아
내가 보기에는 그냥 칸 여러게 달린 버스같은데
그냥 버스지 무슨
트램이라고 무식한 생퀴야
5707 sand 너는 좀 닥쳐
고정댓글 5707 저 분 ㅈㄴ 웃긴게 저게 트램이냐고 하는 분들 답글에다가 무식핫 생퀴야 이러고 다니셔요ㅋㅋㅋㅋ
MA MA 찐따가 괜히 찐따가 아님 ㅋㅋ
버스와 경전철이 합쳐진???
🚌+🚋=???
근데..... 서울시내버스가 굴절버스를 몽땅 빼버린 이유가 회전반경이 커서 회차 공간이 부족하고 회전시 접촉사고도 많이 나서 였는데...... 그건 해결된건지......
버스 두대 이어붙이기
ㄹㅇ 궤도 트램인줄... 저 굴절버스같은 바이모달트램은 세종시에도 있지 않나
이게 어디가 트램이야? 굴절버스를 잘못 말한거 아닌가?
의문의그림자 바이모달'트램' 이라고 버스와 트램의 장점을 합친겁니다.
이건 그냥 버스죠.. 우선신호도 없고
트램? 장난??
도라에몽버스, 지하철 정보소 ㅋㅋ
@@you570749 굴절버스잖아 이놈아
저걸 굳이 한대당 15억 들여서..관리도 어려울것같은데.. 차라리 버스 두대 운영하는게 낫겠네
버스와 전철의 단점을 혼합한겁니다. 장점 아니고 ㅋ
차선만 독점 점유하죠.
대당 15억? 103명이면 탑승이면 45인승 버스 2대 정도 인원 인데..
내가 장담하건데 서울 굴절버스짝 난다.. 길게 2년본다.. 결국 국민세금으로 또 뻘짓하는거지
Kim대영 그야말로 보여주기식 행정이죠.
Kim대영 굴절버스가 실패한건 그냥 제조사인 이베코가 쓰레기라서 실패한거지 당초 계획처럼 스카니아로 도입했으면 나았음
4년전이네 방금본 대전 울산 어쩌고 시행하려고 고민중이라는게 2일전 뉴스인데 음
긴건 기차 기차는 빨라
개뜬금ㅋㅋㅋㅋㅋ
구루굳 빠르면 페라리
뜬금없이 재밌네 ㅋㅋㅋ
골때리넼ㅋㅋ
빠르면 토끼
이게 트램임??? 뭐야 트램설치한다고 괜히 설렌거임?
너무 비싸다 15억이라니...
김매 일반 지하철 1량(1칸)도 10억~16억원 정도 합니다만.
그래서 4억인 하이브리드버스를 트램에 투입~~~(않좋은거임)
이게 트램이야? 이건 세금 낭비야..
무슨 트램 이야 선로도 없는데 그냥 고무버스지
마그네틱유도기를 따라 자동주행이 가능해서 트램이 붙고 정식명칭은 바이모달트램 입니다. GRT전용 노선으로만 달리고 신호체계도 다르기 때문에 지하철처럼 교통체증에도 문제가 없습니다. 하지만 현재 마그네틱유도기의 인프라구축이 되어있지 않기때문에 운전기사가 직접운전하여 달립니다. 또한 하이브리드형 버스로써 바퀴를 굴리는건 전기모터가 직접적으로 굴리고 (때문에 전기차량의 특성을 몸소 느낄수 있습니다.) 배터리 발전은 엔진이 맡게 됩니다.
트램은 대전에서 국내 최초로 만들고있어요~ 저건 두개 붙인 버스인데 저걸 트램이라고말하네...
바이모탈 트램입니다 트램과 버스를 혼합했다고 보면 되요.
정보) 저 트램은 바이모탈 트램으로 대전은 국내최초 '트램'이라는 타이틀은 뺏긴상태이다
국내 최초는 부산 오륙도선입니다 확정되서 곧 공사들어가구요 ㅎ 대전은 몇년째 계획중
저게 문제는 교통체증(교차로), 교통신호 도 영향을 받고 눈비와도 영향 받을 듯. 그냥 버스중앙차로제라고 하세요
15억 ?!?!?! 개비싼데
수컷의방울 일반 지하철 1량(1칸)도 약 16억원 정도 합니다.
우린 이거를 버스라고 부르기로 합의했어요
청라는 솔직히 신도시여서 도로도 넓직한데
대전이나 이런데는 도로가 좁잖아...
청라는 도입을 잘한것이고 대전은 도로사정에 안맞을수있자노아...
1:44 의정부경전철 디스
ㅋ
버스인데..
바이모탈 트램입니다 버스와 트램의 장점을 혼합시켰읍니다.
@@Gongjak2 ㄹㅇ트램은 아님
디자인보면 1980년대 비슷하잖아요
영문 위키피디아에서 트램 찾으면
A tram is a "rail" vehicle which runs on tramway tracks along public urban streets, and also sometimes on a segregated right of way.
철로가 없는데 무슨 트램? 오히려 무선 트롤리 버스에 가깝지...
ㅂㅅ 인가 ㅋㅋ 비유가 전기자전거는 자전거로가는게 기본이고 비유할꺼면 자전거가 자동으로 가야 다른거지 ㅋㅋ 저건 아예 트램에서 레일을 뺀껀데 버스지 무식아
박홍 말씀이 지나치시군요?
바이모달 트램의 위키피디아 설명 첫줄의 앞머리를 인용합니다.
"바이모달 트램은 유도'버스'의 일종으로 자기유도로 자동 조항이 되는 굴절'버스'로서 버스처럼 일반 도로를 달릴 수 있고..."
바이모달 트램은 원래 네덜란드에서 개발된 것으로, 영어로는 phileas라고 합니다. Phileas에 대한 영문 위키피디아 첫줄 또한 'Phileas is a bus rapid transit, developed by Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE)...'로 시작합니다.
대당 15억이나 하니 버스라고 부르기엔 너무 비싸고, 그래서 트램으로 부르는다건 아닌지 의심이 좀 돼죠. 결국은 눈 가리고 아웅이지만...
바이모탈 트램입니다 ㅂㅅ들아.
@@최새봄-s7z 바이모달 트램입니다
이건 트램이 아니라 BRT잖슴;;;
이건 버스인데 ?? 트램은 일본이나 유럽에 있는 그런건데
바이모탈 트램입니다 버스와 트램을 섞어놀은 형태이죠.
트램은 지상에 있는 선로를 따라 움직이는데 저거는 그냥 도로를 달리니깐 그냥 굴절 벌스아닌가요??? 그리고 가운데 맨뒤로 탑승하면 무임승차도 늘어날거 같은데요???
유정복 인천시장 박근혜 대선캠프때 "박근혜는 거짓말 한적 없다"
BRT랑 뭐가다른가요????
저거 세종에 있지않았나?
트램 뭔지알고 만드신거 맞죠...?
이게 무슨 트램입니까? 이건 버스인거죠. 장난 합니까?
D D 제목을 좀 보세요 ㅋㅋ
Se-Young Na ㅇㅈ
정확히 말하면 바이모달트램입니다.....
그냥 트램은 레일이 존재하는 형태의 전차에 가까운 교통수단입니다.
계속 선진국으로 가는 좋은 모습으로 발전바랍니다.
미쳤다 15억이란다 굴절버스지 이건
차라리 전기버스 두대를 사서 운영을 해라
자꾸 버스다 뭐 혈세낭비다 인처서민들 걱정하시지 마시고 알아서 사셈 글구 저꺼 brt랑 도로같이 써서 일반차랑 만날일도 없고 트램이니까 토달지마셈
시골사는 난 저 버스 볼려면 최소10년이겠구나
들어오기전에 저기서도 없어질수입습니다.
트램 아닙니다.
수정해서 보도하세요!
바이모탈 트램 맞아요.
트램을 가장한 버스 .....
역시 인천클라스 돈을 그냥 써요ㅋㅋ
신호지키며 달리는데 트램이라고? 걍 신형버스 느낌인데 도로는 하나 축내고.... 대박이다...
ㅋㅋㅋㅋ 차막히면 똑같이 막히는게 무슨
저거 엑스포때 여수에서 운행했는데 왜 인천이 첫운행인가요?? 분명히 여수에서 자주 탔던 기억이있는데요.
15억 이라는구나 원가 공개 해라 나라 피빨아먹는 자식들 원가 끽해야 5억 10억은 니들 주머니
일반 저상버스 한대 차량출고가만 2억이 넘는데 2층버스가 5억이고. 궤도 설치랑 그런거 따지면 저정도 가격 나옴. 근데 버스로 해결 가능한걸 굳이 신교통이라면서 만든게 문제지
대당 15억이면 일반버스 14대는 뽑지않나
유령도시 청라 ㅋㅋㅋ
와... 무슨...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본의 그 수많은 트램들은
출퇴근시간 지옥의 교통체증시간에도
절대 문제없지만
저건 길막히는 시간에는
그냥 다른 차들과 함께 막힌 도로에 나란히
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엌ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ팩트는 살살ㅋㅋ
바이모탈 트램은 트램전용차선을 달리며 전용차선 도러 바닥에는 특수한 장치로 유도 / 충전을 동시에 하여 그 전용차선에는 일반차량이
진입불가입니다.
@@Gongjak2 이보세요 . 저게 일반차로에서 나란히 달리고 있는데 교차로에서 교통신호와 교통체증 그대로 무시하고 달린답니까? ㅋㅋㅋ 생각좀 하세요 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ모노레일 기대하고 들어온 내가 멍청한건가.. 저건 그냥 길이가 긴 버스잖아 ㅋㅋㅋ
언제부터 저런거도 트램으로 쳐줬냐?ㅋㅋㅋ
박홍 영상 보더니 이동수단 개념이 사라졌냐 ㅋㅋ
미래에 온것 같은 느낌이긴 하지만
버스 2대 연결고무통로 합해서 15억이라는게 말이돼나
트램이 뭔지 모르나 유럽여행도 안갓다왓냐 ?
? 트램아닌데 ㅋㅋ 혼합이지 이름을 다시지어야지 갔다 쓸라면 비슷하게 하던가
김유정 갖
도로상의 일부에 부설한 레일 위를 주행하는 전차. =트램
유럽여행 안갓냐는 질문이랑 네덜란드 에서 만들어진 트램종류 랑 뭔상관 ?
응 아니야 ~ 트램은 레일위 주행하는 전차야 저기 레일이있니 ?
우린이걸 버스라 부르기로했어요
트램ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기사 영문으로 번역하지마라 외국인들한테 쪽팔린다
bimodal tram 외국에서도 트램이라고 쓰는데 아이곸ㅋㅋㅋㅋ
니 댓글이 더쪽팔림 ㅅㄱ
김평점 니 특히 지식 수준에 감탄하고 간다 밑에 한놈 더 선동당해서 댓 싸질렀네 ㅋㅋㅋ
익명 엄밀히 따지면 트램범주는 맞는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이소낙 응 아니야 대형 버스 혹은 굴절 버스로 분류함^^ 이름만 트램일뿐
이거 예전에도 서울에 있지않았어요?
쓸대없는데 돈 쓰지마라
여러분들의 세금을 야금야금하기 위해
버스 두대를 연결해 보았습니다.
이건 중국에 많은 굴절버스 입니다. 똑바로 알고 말하세요.
Se-Young Na 내용에 분명하게 바이모달트램이라고 말하고있는데.. 모르면 검색이라도 좀 해보세요..
GRT 란 약자 검색해보세요
부르는 명칭이 다른것 뿐인데 ㅋㅋ 정확히는 트램이라기 애매하다 이것저것 섞은거라
이건 굴절버스와 트램의 중간 정도 되는 '바이모달 트램' 입니다. 똑바로 알고 말하세요.
트램은 종류가 한 가지 아닌데 설명이 없다 보니까 "이건 트램이 아니다"는 말이 많이 올라오는 것 같아요.
이건 바이모달 트램입니다 기존의 전철과 버스의 편의성을 혼합시킨 형태이며 트램전용 차선으로 다니며
레일이 있는 구간에서는 자율주행이 가능하죠ㅡ
이건 전철이 없는 지역에 운영하면
좋겠네요.
이건 트램이 아니라 BRT다
아니 그럼 기자야 바이모달 트램이라고 정확히 적어놔야지 기사 마지막 부분에는 5개 시도에서 트램 사업을 진행한다는데 그 트램이랑 이 트램이랑 다르잖아. 정의 자체도 완전히 다른 교통수단인데. 일반 트램이 바이모달 트램보다 건설비도 더 많이 드는데
우리는 이것을 버스라고 부르기로 했어요
2층버스와 비교해서 승하차시 빼고 장점이 뭔가요
이게 무슨 트램이야ㅋㅋㅋ 그냥 트램모양에 바퀴달린 긴버스지ㅋㅋㅋㅋ
아니 똑같이 생긴거 유럽에서 걍 버스라고 하는데 이게 뭔 신선한 충격이냐. 나는 독일에서 트램타고 다니며 살았던 것인가.