[TUNING] Günstige Tuning Praxis der Beweis Längerer Riemen Tuning
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Heute machen wir euch das Tuning mit dem längeren Riemen vor und zeigen euch, was es gebracht hat.
Und hier erkläre ich euch wie ich das genau gemacht habe:
• [TUNING] Günstiges Tun...
Was bringt eine Sport Variomatik?:
• [TEST] Was bringt eine...
Was bringt eine Tuning Cdi?:
• [TEST] Was bringt eine...
Was bringt ein Tuning Membranblock?:
• [TEST] Was bringt ein ...
Was bringt ein Sportauspuff?:
• [TEST] Was bringt ein ...
Was bringt ein Racing Luftfilter?:
• [TEST] Was bringt ein ...
Was bringt Luftfilter, Membranblock und Vergaser zusammen?:
• Was bringt ein Sportlu...
Was bringt eine härtere Gegendruckfeder?:
• Video
Was bringen leichtere Gewichte?:
• [TEST] Was bringen lei...
Was bringen härtere Kupplungsfedern alleine?:
• Video
Was bringt ein längerer Tuning Riemen?:
• [TUNING] Günstige Tuni...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 1:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 2:
• Roller abstimmen für A...
Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 3:
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Roller abstimmen, komplett von A bis Z, ausführlich vorgemacht Teil 4:
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Vergaser komplett abstimmen:
• Vergaser abstimmen für...
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Meine SXR 4takt Kröte, ging mit seinen 8000 Umdrehungen Gps 55. Riemen 750 mal 19,5 und Malossi Multivar. Gewichte anfangs zu leicht, deshalb wurde die Vario richtig heiß. Dann Gewichte von 6,5 auf 9,5 aufgestockt. Lief der viel besser und die Vario blieb kalt. Sogar bergauf besser wie original, aber nicht viel. Hab die CDI jetzt gewechselt und mußte ich wieder runter auf 7,5g, weil der den Riemen quetschte und der bei 30 und 45 nicht richtig hoch kam. Jetzt läuft der top. Macht seine 63 Gps mit dem alten durchgekauten Riemen. Bin voll happy damit. Kein Stress mehr auf der Landstrasse.
👍👍👍👍👍
Ich hab das auch getestet, das bringt echt was aber man sollte dann auch die variomatik neu abstimmen. Das wäre bei 70 ccm mal interessant 😊
hab bei meinem roller auch einen größeren Riemen rein gemacht aber er ist langsamer gefahren. Liegt das dann also daran dass ich die vario nicht abgestimmt habe
@@kayjy9091 ja definitiv. Du solltest leichtere gewichte und mal härtere kullus testen .
@@markusmollers6122
Bringt auch bei 70 ccm was.Hab bei mir auch einen drin 👍
Schau Dir mal die Riemenoberfläche an ob die am Motorgehäuse (an den unteren Streben)anschlägt .
Kann auch sein wenn der Riemen länger ist,da er mehr schwingt.Dann würde er iwan reißen
Ich hab das natürlich ausprobiert, bzw wollte. Hab den Riemen montiert und meiner vario hat das irgendwie nicht gepasst. Muss dazu sagen das mein Roller 1999er Baujahr is und die Vario noch die erste ist. Aber entdrosseln und vergaser anpassen funzt super. Das einzige was mir nicht gefällt ist das er so knattert wen ich vom Gas gehe.
Ansonsten gutes Video wie immer Chriss👍
Jaaa, aber die frage ist, weil er länger war, oder weil er breiter war, oder beides? Weil ein nur breiterer würde ja auch weiter rauf kommen dafür aber hintern evtl. ned so weit runter. Das wäre es mal wert, da rumzutüfteln, *mit dem. Zaunpfahle wink* ;-)
Reicht locker im Strassenverkehr...perfekt
Hallo, ich hab auf meinen kymco agility rs 50 2t AC einen Sportauspuff oben. Ich möchte jetzt einen Malossi 70ccm Zylinder raufmachen. Kann ich mit originalen Vergaser fahren? Natürlich hab ich dann viel verlorene Leistung aber geht das? Und wie pass ich die Hauptdüse an, dar ich kein Kerzenbild beim einfahren bekomme? Wie viel größer soll ich sie ca. machen?
Originalvergaser ist viel zu klein für 70 ccm. Der Zylinder braucht etwas kühlung durch höheren durchsatz von Gemisch. Also lieber ein 17,5. Faustformel ist: vergasergröße mal 5
Natürlich geht das. Du musst halt vernünftig abstimmen und darfst halt keine Höchstleistung erwarten.
Grüß dich mein lieber
Original ist ja wie im Video ein 16,5x747 verbaut und der vom speedfigt hat einen 17,5x765 also länger und breiter - deshalb stell ich mir die Frage : sollte man dann nicht auch mit Ausgleichsscheiben wieder die vario ausdistanzieren sodass der Riemen am Start ganz innen liegt ..😅denke mal das du verstehen wirst was ich meine ✌️
Hi. Hab ich ja gemacht, im anderen Video wo ich das erklärt hatte
Sie sind so krass jedes Video was ich schaue hilft mir einfach immer immer.
Hätte auch eine Frage.
Habe vergaser gereinigt zündfunken ist da habe auch geschaut mit Membran und ansaugstutzen habe auch Benzin direkt in den vergaser gespritzt um zu schauen dann lief er einmal ganz kurz und hat sehr gequalmt.( das war gestern)
Seitdem gar nichts mehr und da hatte ich nichtmal vergaser gereinigt.
Hat jemand eine Idee.
Ist eine piaggio nrg mc3 dd (2002 müsste der sein)
Ich würde erst mal die Kompression messen. Eventuell ist er zu sehr verschlissen und springt deswegen nicht mehr an
@@ScooterTuningChannel alles klar mach ich.
Muss mir aber erstmal ein Messgerät besorgen, habe aber auch Gefühl das es daran liegt denn das habe ich noch nicht gemacht
Und wie ist es im bergigen Land? Dein Roller braucht ja auch ewig bis auf Topspeed bei gerader Strecke. Aber wie schaut es mit längerem Riemen mit Anzug den Berg hoch?!
Ich denke, bei steileren Bergen, bist du mit einem längeren Riemen etwas im Nachteil
Leider fährt meine Honda X8R Original einen 830x18,5er Riemen und man findet gefühlt nichts größeres :D Es gibt aber Tuning Riemen mit 840er länge aber da geht eigentlich noch was ...
Würde ein riemen mit der Maße 757x16,5 auch was bringen bei der aerox? Ori ist der riemen auch 747x16,5
Möglich ja
Hallo Chris, geht die Riemenbreite auch in die Endgeschwindigkeit ein ?
Mit einem breiteren Riemen wirst du langsamer. Die Länge ist wichtig.
wie breit ist der Riem im Video?
@phillips1184 wie original
Hey geiler kanal apo ist auf jeden Fall da meine frage ich kenn mich nicht mit abstimmen aus oder sonst roller sachen ich habe ein Kymco Agility 50 auf 25 gedrosselt die drosselringe gibts nicht es ist an einem Stück ich habe dann auf der Drehbank etwas abdgedreht jetzt fährt er 34 alles super nur wenn ich den berg hoch fahren will kommt er nicht hoch was kann ich tun
Bekommt man keine Antwort hier ?
Ich hab mit dir letztens schon über das Problem geschrieben. Es gibt leider da keine richtige Lösung, die legal ist. Weißt du noch?
@@ScooterTuningChannel achso stimmt haha sorry Ehm ja ich würde am liebsten einfach irgendwas anbauen oder einstecken und gut ist den mir Einstellung und sowas kenn ich mich nicht aus gibt's keine Möglichkeit Vill einfach ändern Auspuff dran und gut ist oder andere CDI rein und gut ist :D wahrscheinlich nicht ...naja ich fahr lieber so weiter als mir den Roller zu versauen hehe
Habe gestern gerade meine Aprilia SR50R gemessen. Mit Leovince Touring, Malossi Multivar, Malossi Luftfiltermatte & Malossi Fly Clutch habe ich GPS 90kmh glatt geschafft. Ist das gut?
Ja
Normale vario? Ich hab bei meiner aerox entdrosselt, multivar mit dr.pulley gewichten,längerer riemen,17.5er vergaser, 50ccm sport. Und schaffe damit 85km/h 😊
Ja, da ist die Originale drin
Hallo. Habe eine kissbee Baujahr 2018 mit einspritzung. Wie kann man den die cdi erdrosseln? Konnte mir noch niemanden sagen. 🤔
Du wirst dich da An die ECU machen müssen
Wie geht das mit den et drosseln 125
Die haben normal keine
Kann der Keilriemen wen er zu lang ist überspring also von der Vario abfallen quasi
Ja
Cooler Vergleich aber mir persönlich zieht dein roller bis 40 kmh viel zu Träge, am Berg dürftest du ja kaum vorran kommen .. 😅
Kurze Frage ich habe ein Kymco Agility 50 und er ist auf 25 gedrosselt der Drossel Ring ist fest verbunden konnte ich nur auf der Drehbank ein wenig kleiner machen Fährt jetzt 34 kommt aber den Berg nicht rauf was kann ich tun ?
@@marcelheilig5069 verkaufen und was anständiges kaufen .
Peugeot
Piaggio
Yamaha
Aprillia
Klingt doof aber hast weniger Probleme, ich hatte damals auch einen kimco und der kam am Berg auch nicht vorran auch nicht mit anderer vario kupplung.. damals sind wir alle verzweifelt an der Gurke
@@tobiaszingler6982 ja aber fas problem ist ich habe mir den jetzt gekauft was kann ich den sonst tun auser verkaufen haha mfg
@@marcelheilig5069 leichtere gewichte, cdi entdrosseln, vergaser sauber machen luftfiltermatte austauschen
@@tobiaszingler6982 kann ich eine andere cdi benutzen oder was kann ich tun das er besseren Anzug bekommt oder keine Ahnung vill einfach ändern auspuff oder was kann ich entfernen oder kp
Du kannst mir nicht weiterhelfen oder? Ich schraube seit ewigkeiten an meinem Aragon und er will einfach nicht wirklich beschleunigen... Ferner fährt er manchmal nur 35, manchmal dann 55
Doch kann ich. Dann musst du aber das tun was ich sage. Leider scheiterts da schon bei vielen.
Du müsstest auf Falschluft testen, dann Kompression messen, dann Vergaser Choke Membrane checken. Dann schauen wir weiter
Ist ein bisschen off-topic, aber bei meiner rex rs 500 habe ich nach ca 20km fahren am stück (die meiste Zeit vollgas) ein klackern oder sowas in der Variomatik bei niedrigeren Drehzahlen und im Stand gehört. Auf dem Weg nach Hause habe ich nochmal kurz angehalten und das Problem war komplett weg. Jetzt habe ich Zuhause mal den Variomatikdeckel abgenommen aber nichts gesehehen. Dann Variodeckel wieder drauf und Roller startet nicht mehr, weder e starter noch Kickstarter. Hat jemand ne Idee?
Da würde ich mal das Ventilspiel messen und die Kompression. Hört sich nicht gut an.
@@ScooterTuningChannel Ok danke, werde ich machen!
Die Idee mit längerem Riemen mag funktionieren. Bin aber nicht überzeugt. Weil Riemen neu ist,neu hat er mehr breite. Das würde ebenso mit gleicher Länge sein der neu ist.
Um den Riemen hoch zu bekommen reichen schwerere Gewichte aus.
Ich hab nur durch ein neuen Riemen über 15 bis 20 kmh rausgeholt. Musste dann erstmal leichtere gewichte drauf machen.
Ein Riemen wird sowieso länger wenn dieser eingefahren ist.
Also ich halte davon nix. Abgesehen davon kommt nur Original Hersteller Riemen rein.
Alles andere ist Müll
ich hab grade bei meiner aerox yasuni r teil entdrosselt , racing vario motoforce, und die malossi dela clutch, ich fahre nur so 5 min und mein roller ist schon um die 70 grad was kann ich dagegen machen hab auch die ssp wasser pumpe drinnen
Welche Verkleidung hat du drauf also vorne am kühler die Dmp zbl ist für kühlungsprobleme bekannt weil die Luftzirkulation fürn Arsch ist
70 grad ist normale Betriebstemperatur für Sommer , warum willst du was machen?
@@alexanderalex4012 ja aber ist es normal das es so schnell schon 70 grad ist?
@@V1ral_CIipz warum soll es nicht normal sein?
@@alexanderalex4012 weil ich bei anderen auf yt und so sehe es bleibt immer zwischen 50-60 deswegen wollte ich halt nachfragen
mein roller fahrt 77kmh mit yasuni r, polini 9roller sport vario und malossi riemen. 😢😢
ist doch okay meine zip 2 mit sfera rst 50 motor fährt mit yasuni z,50ccm original, 17.5er phva mit 78er düse, polini hi-speed vario mit 6,3g, malossi mhr riemenscheibe, polini keilriemen 730x17, naraku r-vent glocke, zitomerx Kupplung, polini pilz Sport Luftfilter und bgm evolution ansaugstutzen fährt auch so ca 80 Gps das höchste was ich hatte ist 84 bergab beim original Getriebe wird halt die Endgeschwindigkeit nicht viel höher außer man hat ein wassergekühlten mit original schon langem Getriebe wie aerox
Hey Chris, Es fehlt die Motordrehzahl dazu. Die höhere Endgeschwindigkeit kommt von mehr Drehzahl, aber nicht von dem längeren Riemen. Du müsstest mit Edding Striche auf den beiden Scheiben markieren um zu sehen wie hoch und tief der Riemen trägt. Bei meiner Sfera RST hat der längere Riemen 5 mm länger gleich 5 Km/h gekostet. Deswegen kannst du so den Vergleich nicht stehen lassen.
Nichts für ungut. Die Besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen Holger
P.S. Da gibt es zwei Short Videos auf meinem Kanal dazu.
Ich habe ja im vorherigen Video dazu den Eddingtest gemacht und das den Leuten genau gezeigt, wie weit der Riemen dann rauf kommt. In diesem Video habe ich nur gezeigt, was es beim Roller gebracht hat.
Wenn der Riemen bei der Vario höher rauf kommt, ändern wir das Übersetzungsverhältnis nach hinten zum Wandler. Dadurch erhöhen wir die Drehzahl am Wandler dem Getriebe und somit dem Hinterrad. Das meinte ich nicht.
@@ScooterTuningChannel Die Vario und Wandlerscheiben stehen in einem Verhältnis zueinander. So wie ich das gesehen habe war der längere Riem 20 mm länger. Der lange Riemen wird auf der Vario ganz hoch fahren, das ist richtig, aber am Wandler nicht bis nach ganz unten. Ich denke mir das so, die Gesamtübersetzung wird kürzer, dadurch braucht der Motor nicht soviel Kraft und kann dadurch höher drehen und dadurch kommt mehr Endgeschwindigkeit raus. Wenn der Motor nicht höher drehen will, wird durch den langen Riemen die Endgeschwindigkeit weniger. Gruß Holger
@schrauberkonigsolingen2463 denk dir das als Beispiel mal mit Ritzel. Wenn du vorne ein größeres Ritzel verbrauchst und hinten das Ritzel gleich lässt, erhöhst du trotzdem die Geschwindigkeit.
Jetzt noch härtere Kupplungsfedern dann zieht er unten rum auch
Grünes Nummernschild dran..
Nicht gut.
Aktuell ist ein Blaues Nummernschild 😊
Man weiß ja nicht im welchem Jahr das Video aufgenommen wurde.
@@alexanderalex4012 Ja gut das stimmt allerdings 😉
Ich drehe die Videos immer schon etwas vorher
@@ScooterTuningChannel so ist halt die deutsche Community, Hauptsache man ein Haar in der Suppe gefunden, der Rest ist zweitrangig, leider.