Na stary zabierak bez pierścienia dajemy dwie płaskie przekładki a na nowy typ z pierścieniem płaską i wypukłą 🙂 Pewnie dlatego zawsze miałeś problem z regulacją na starym zabieraku.
Zawleczki powinny być zakładane odwrotnie ponieważ podczas obrotów wału potrafią się wypiąć chacząc o pokrywę.Natomiast uszczelka silnika lepiej z klingierytu bo papier przepuści olej nawet smarując pasta Dirco (wszystko z własnego doświadczenia) ogólnie dobra robota 👌
dirco nie nadaje się do połączeń które mają kontakt z benzyną, komora korbowa, tacka pod gaźnikiem. żaden silikon się nie nadaje. takie połączenia tylko HERMETYK na bazie żywic lakowych czy tam epoksydowych
@@KomUrczakPlay nieprawda -zwykly sylikon się nie nadaje a ten jest stworzony właśnie do takich połączeń.Misy olejowe,pokrywy rozrzadow wszystko ma kontakt z olejem
@@siemanr185 czytaj ze zrozumieniem, nie wspomniałem słowem o oleju tylko o paliwie tzn benzynie. tak dirko czy reinzosil jest stworzony do uszczelnienia połączeń które mają kontakt z olejem ale nie z PALIWEM. Olej =/= benzyna, jaśniej juz sie nie da.
Mam ogromną prośbę czy możesz zrobić szczegółowy poradnik że składania silnika 017? Bo w niedalekiej przyszłości będę taki robił a nie mogę dojść ładu co gdzie i jak w tym silniku
@@KomUrczakPlay mam jakieś czerwone naloty, pewnie od uszczelniacza oraz tak jak by czarne naloty na kapie, nie wyglądają na wżery, myślisz że sobie z tym poradzi?
@@teer4976 jak nie za 1 razem to za 3. wiem ze nie daj temu wyschnąć i długo leżeć na aluminium bo pogorszysz, z resztą sam zobaczysz jak się pieni i wchodzi w rekcje
Kolejny ciekawy film.
Dziękuję za film, pozdrawiam i czekam na silniczek 😀👍
Na stary zabierak bez pierścienia dajemy dwie płaskie przekładki a na nowy typ z pierścieniem płaską i wypukłą 🙂 Pewnie dlatego zawsze miałeś problem z regulacją na starym zabieraku.
Jesteś pewien? Jak zakładałem dwie płaskie to ciężko było wsadzić zawleczki, bo wszystkie tarcze usiały być mocno podniesione.
@@MSKiZostatnio to przerabiałem w s38 gościu ma racje z tymi tarczkami
Zawleczki powinny być zakładane odwrotnie ponieważ podczas obrotów wału potrafią się wypiąć chacząc o pokrywę.Natomiast uszczelka silnika lepiej z klingierytu bo papier przepuści olej nawet smarując pasta Dirco (wszystko z własnego doświadczenia) ogólnie dobra robota 👌
dirco nie nadaje się do połączeń które mają kontakt z benzyną, komora korbowa, tacka pod gaźnikiem. żaden silikon się nie nadaje. takie połączenia tylko HERMETYK na bazie żywic lakowych czy tam epoksydowych
@@KomUrczakPlay nieprawda -zwykly sylikon się nie nadaje a ten jest stworzony właśnie do takich połączeń.Misy olejowe,pokrywy rozrzadow wszystko ma kontakt z olejem
@@siemanr185 czytaj ze zrozumieniem, nie wspomniałem słowem o oleju tylko o paliwie tzn benzynie. tak dirko czy reinzosil jest stworzony do uszczelnienia połączeń które mają kontakt z olejem ale nie z PALIWEM. Olej =/= benzyna, jaśniej juz sie nie da.
Jak maja się wypiąć jak nie wyjdzie z żadnej strony.
Papier nie przepuści oleju.
@@KomUrczakPlay hermetyk zastygnie i kruszeje.
Dirco daje radę, sprawdzane wiele razy.
Mógłbys nagrać jak będziesz składał sprzęgło w silniku 017 krok oo kroku?
Witam, czy mógłbym prosić o kontakt do Pana.?
Opis filmu.
Otwory w kole pod ściągacz bo pewnie kolo nie chciało zejść
czy skladanie polowek bez sylikonu na sam papier sie sprawdza? nie leci olej?
Czasem leci, czasem nie.
@@MSKiZ nie lepiej dać cieniutką warstwę sylikonu w razie czego?
@@RYJSONIX ja daję.
Mam ogromną prośbę czy możesz zrobić szczegółowy poradnik że składania silnika 017? Bo w niedalekiej przyszłości będę taki robił a nie mogę dojść ładu co gdzie i jak w tym silniku
Poradnik się robi ale to zajmie jeszcze trochę czasu. Póki co masz ten film i wiele z naprawy 023, silniki są podobne.
@@MSKiZ tak wiem ale mam problem z wodzikiem bo nie wiem jak to złożyć a silnik dostałem w częściach
@@przemek7472 na filmie pokazałem. Tylko pamiętaj jeszcze o sprężynie.
@@MSKiZ mam nowszy typ gdzie sprężyna jest na zewnętrznej
@@MSKiZ a jeśli chodzi o sprężynę wodzika go właśnie nie wiem jak ona ma być
zapomniałeś dać sprężyny od wodzika biegów
Nie zapomniałem tylko nie pokazałem.
Proszę dasz namiary na aquablasting, myłem w ropie, myłem w benzynie ekstrakcyjnej i silnik wygląda bardzo brzydko
dimmer lub kwas do mycia zbiorników paliwa w ciężarówkach, aluminium białe jak śnieg
@@KomUrczakPlay mam jakieś czerwone naloty, pewnie od uszczelniacza oraz tak jak by czarne naloty na kapie, nie wyglądają na wżery, myślisz że sobie z tym poradzi?
@@teer4976 jak nie za 1 razem to za 3. wiem ze nie daj temu wyschnąć i długo leżeć na aluminium bo pogorszysz, z resztą sam zobaczysz jak się pieni i wchodzi w rekcje
Płyn do mycia silników się nie nadaje do aluminium ponieważ aluminium czarnieje
Zależy jaki.