Årets MEST spændende ELBILER og et par som fejler
HTML-код
- Опубликовано: 19 апр 2024
- Nye Elbiler 2024: Hits & Misses | Bilpodcasten med Andreas & Jacob
🚗💥 Vi dykker ned i de nyeste og kommende elbiler i 2024!
Andreas og Jacob har undersøgt, gransket og debatteret med sig selv, og nu er de klar til at afsløre deres topvalg og de største flops.
🔋 Fra revolutionerende teknologi til banebrydende design, får du insider-viden om, hvilke elbiler der sætter strøm til gaderne, og hvilke der løber tør for juice. Er værterne enige, når der skal vælges imellem de største nyheder, og de værste nye bilmodeller? Find ud af det i dagens episode!
🏁 Sæt dig godt til rette, og lad os tage dig med på en tur gennem fremtidens mobilitet. Glem ikke at like, dele og abonnere for mere motor-materiale hver uge!
Vi håber i kan lide episoden, og vil også gerne høre hvilke biler i glæder jer mest til at se i 2024. Rigtig god fornøjelse. 
Авто/Мото
Der har sneget sig en fejl ind i vores humoristiske samtale om de kommende biler!
VW ID.7 er bygget på MEB-platformen, som bl.a. deles med Audi Q4 e-tron, VW ID.3, ID.4, ID.5 og ID.Buzz samt. Cupra Born og Skoda Enyaq.
Audi A6 bliver bygget på PPE-Platformen, som udelukkende benyttes af Audi og Porsche pt.
A6 er på PPE platformen som Q6 og Macan, som er det der gør dem rigtigt interesant vs ID7 på MEB
Fuldstændig enig, men det er også en mere kostbar platform, med bl.a. hurtigere ladeegenskaber hvorfor ID 7 formentlig ikke kommer til at kunne måle sig med Audi A6.
Ford explorer er kun 4;46 lang. De 4,60 er med anhængertræk. Tro den for det svært mod ID4, enyaq og model y hvor der er mere plads. Varmepumpe til 8000 kr er tilkøb på alle pakker.
Hej Kenneth, tak for din kommentar.
Det er korrekt Ford Explore er kun 4,46 meter lang, og Renault Scenic E-Tech måler 4,47, så de er næste samme størrelse. Enyaq måler 4,64 og vW ID4 er 4,58 meter lang. Så det er lidt større biler.
Jeg tror dog stadig på at Ford Explore kommer til at gøre det godt mod f.eks. ID4. Den er på papiret lidt bedre end ID4 Pro, selv om man vælger den billigste version til 339.900 hvor en ID4 Pro starter ved 369.995 kr. Så kan du vælge en Ford Explore Premium til 359.900 kr., hvor det på papiret ser ud til, at du skal sætte en del krydser, for at få det samme udstyr i en ID4.
Det kunne være spændende at lave en 1 til 1 sammenligning af de 2 biler.
Mvh. Jacob fra Bilpodcasten.
PS. Tak fordi du kigger med.
Hvorfor er det at folk der anmelder biler, er så forblændet af lynladning ude ? Sandheden er jo at folk lader til 95% hjemme og kun enkelt eller to gange ude på et år
Godmorgen,
Tak for din kommentar og dit spørgsmål 👌
I vores tilfælde, er det fordi at vi har lyttere og seere som ikke har mulighed for at lade hjemme, og her at DC ladning af bilen den vigtigste faktor. Vi har dog ændret vores karaktergivning på dette punkt, så vi giver karakter for hvor langt du kan køre efter 10 min. Opladning istedet for hvor meget strøm der kommer på. Det giver meget mere mening i vores optik.
Vi fortæller også ofte om, at tiden for den oplyste lynladning kun passer ved helt optimale forhold, så man skal tage det med et gram salt. Derfor tester vi det hver gang vi har en bil til test.
Mvh. Jacob fra Bilpodcasten
PS. Tak fordi du kigger med👍
@@bilpodcasten Det er jo så fair nok, men dem der ikke kan lade hjemme burde slet ikke købe EL bil pt. med 4.50 kr pr kw så er det jo dyrere end at køre diesel
Ja, så snart elprisen er over 4,20-4,50, så koster det mere at køre elbil, med mindre at du har et abonnement, hvor du kan fylde el på ude til fast eller lavere pris.
Mvh.Jacob fra Bilpodcasten
Tak for dit indspark👌
@@TheswedishDane Det er så også selvforskyldt hvis man lader et sted hvor det koster 4.5 kr...