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比亚迪这一轮的升级真是脱胎换骨，让我对国产品牌信心大增，吉利汽车也是，设计越来越好。
真好，终于看到比亚迪在外观质感上有突破的车了。
@@宇宙时空-正道主义777 还缺人嘛？这样发一条多少钱？知识储备达上下五千年，能黑能喷。
@@宇宙时空-正道主义777 还缺人嘛？这样发一条多少钱？知识储备达上下五千年，能黑能喷。美国爸爸给你多少钱？
@@宇宙时空-正道主义777 那就不用你操心了，反正你也不会买，你就去买你的特斯拉好了
@@ziwoo4679 那你快买吧，买车送自燃火化服务,全家丧葬费都省了
@@宇宙时空-正道主义777 哈哈，原来是只疯狗，劝你别再现眼了。
这配置这价格不比特斯拉香的多？加上安全系数更高的电池，特斯拉那个塑料内饰。。。。
笔尖上的蛙味宁德时代磷酸铁比松下三元锂更安全，所以一瓶工业酒精的勇闯比精酿的角头鲨更得你心，你高兴就好
试驾一下再说这种话吧。有些东西，试驾后是一种感觉，开一万公里后，还有新的感悟，作为车主，我觉得比亚迪现在跟特斯拉差距太大了。特斯拉现在已经 L5 beta 了，我那辆比亚迪的 L2 现在转弯还撞隔离带呢。电车最重要的就是车机系统，比亚迪在这方面短视了，将来别人的特斯拉设置好导航就躺车里睡觉，比亚迪的司机还得在出辅路的时候观察后面，这就是差距。国产车能追的上特斯拉的，也就是蔚来了。蔚来把雇水军的钱用来研发了，比亚迪的水军还是很多的。你只要记住一点，不管什么品牌，打上爱国牌，成功的就快，但是一旦被大家发现被耍了，败也的也快。
什么时候比亚迪才能自信到不把特斯拉挂在嘴边就算真正站起来了
@@TheTaojintianxia 特斯拉L5beta我都快笑死了，开心就好哈。
@@chenxing6172 有在那嘿嘿傻笑的时间自己Google 一下很难吗？又或者你哪怕买一辆特斯拉再来笑？啪啪打脸不疼？云车主
第一台刀片電池汽車， 基本消除了電動汽車最大的安全隱患 電池爆燃的危險，可以說是目前世界最安全的電動汽車了.
什么叫基本消除？那到底消没消除？啥话都敢说。
@@宇宙时空-正道主义777 語文老師死的早？
@@宇宙时空-正道主义777 至少做到零事故
@@宇宙时空-正道主义777 你家十八代都死光了
@@宇宙时空-正道主义777 你全家死光
这车唯一的错是国产……不然哪怕换个垃圾韩国标，喷子也能消停点
RU CH 国产就是原罪，这帮人膝盖长根了
这个还真不是，主要还是因为BYD确实有谐音问题。哪怕叫传福，也不会有那么多心理障碍。吉利就是个很好的例子。
说实话现在修理厂还是德国车毛病多。日本车国产车毛病真不多。
@@mobeyond 什么谐音？
这车除了组装跟电池，没一个是国产的。设计上从地盘到内饰到外观，全都是外国人。中国人还是没拿到核心科技啊。这跟国产特斯拉有什么区别呢，无非是设计师是不是被中国人雇的。
神车。 我就是看完这节目买的比亚迪唐。 哈哈哈。今年年底再搞个汉
比亚迪汉的刹车距离非常逆天
已经订车，就是时间要等2个月以上。汉确实很棒，不是以前的比亚迪了，希望大家能正视。让比亚迪卖更多的货，软件方面后期能够超过特斯拉。
感觉比亚迪要拼命了的样子，一台外观时尚，内饰豪华，空间大，沙发坐椅，性能强，几乎是想把所有消费者全部喜欢的要求都压在这台车上。
别挣扎了，再夸也没用，没人关注这破车，整个RUclips所有比亚迪汉的视频播放量加一起都不如一个Model S的视频零头，认清现实吧傻子
@@宇宙时空-正道主义777 在youtube平台用中文内容对比英文内容也是多少有点脑瘫
@@kailiangliu3731 你还真是会自取其辱 中文平台这车热度更没法跟特斯拉比 这些车评人自己开的电车也无一例外是特斯拉
@@宇宙时空-正道主义777 都才刚开卖，你拿开的车说事。。。。。
@@jackychen8324 所以呢，你是觉得开卖之后这帮人就会买这车吗
不要管别人喷不喷 你是在谈你的体验 人与人都不同 期待你冬季的测试！挺你！
我回国，直接来一辆！ 国产现在不错，特别是新能源毫不惧怕国外品牌，所以国家才敢大大方方让特斯拉进来，同台竞争，完善产业链，促进国产更上一层楼！我坚信 电动车领域在10年内能像如今手机一样，可能有一两个国外竞争者，但质量绝对不差，市场占有率完爆进口。
磷酸铁锂才是正常的电动车该配的电池, 三元锂就是个炸弹
但是三元锂冬天续航不会掉太多，磷酸铁冬天就废柴了，现在的电池技术但凡有一个完美的，早就一统江湖了。
@@TheTaojintianxia 刀片电池就是解决安全和续航问题。不然比亚迪不可能死磕好多年了。
@@cyouchin8741 刀片冬季的续航跟三元锂完全没法比，甚至快到了三元锂的一半了。至于其他特性，拭目以待吧，宋 Plus 马上就上市了
@@TheTaojintianxia 日常使用是够了，即使300公里也好毫无压力
@@伍育军 看日常干啥了，如果是城市内通勤，足够足够了，如果是北京去天津这种距离，300 是完全不够了。
我还是喜欢model3，都不用洗，停路边就有人舔干净。
我买的进口版 真就是普通的家用车而已 为什么总有人这么酸呢
@@floxshuilee1760 因为是美国货, 有原罪.
@@floxshuilee1760 因为这帮人买不起特斯拉，只能买个比亚迪意淫一下，顺便安慰自己比亚迪比特斯拉强，自己这是爱国支持国货，买的人都是这种low货。
@@宇宙时空-正道主义777 说错了 比亚迪他也买不起
@@floxshuilee1760 我买的就是比亚迪，因为 ModelX 太贵，比亚迪的 SUV 看着还可以。买了之后，系统各种问题，一年了，就更新了一次系统，还是 UI。其他更新了什么完全不知道。车买了基本就不再有官方任何人管你了。不管你反馈什么问。车主群都安插了官方的运营或者运营志愿者，每天只是引到如何讨论比亚迪吊打丰田或者特斯拉。乌烟瘴气的，尤其是吹牛逼唐如何吊打陆巡，看得我最后退群了。不可能再买比亚迪了，根本不可能了。
启动按键的评测完全无法同意，我觉得还是有个按键让我更有安全感
确实
都花27万了，怎么能少了仪式感😁😁😁
比亚迪在07年就有一个北京的工厂为路虎生产模具！所以不要以为路虎高高在上，外壳都是比亚迪造的。电子技术-比亚迪-自己生产汽车芯片模块！还有华为的手机也是比亚迪供货的。
可惜 ，有什么渠道能在加拿大买到吗？
运动模式有说不线性，如果线性又说油门响应慢😅
运动模式就是要不线性
看國內車評，你是我看過最客觀細緻的車評人
比亚迪充值了
汉是 定了 希望再 介绍下 汉DM EV和DM 该怎么选择
輪胎窄會影響操縱和剎車？
这测评不错 很有深度 搞得我也想试试
好厲害，支持比亞迪
别墅违建什么时候拆？
汉这款车真的做得很不错，比亚迪的里程碑
后排有座椅通风，那都是奔驰s级的级别才会有了，三十万的价格奔驰c级联前排的座椅通风都不一定给。配置方面真的没得说。碾压特斯拉，你和我说它对标model s我都还能纠结半天选哪个。
车不错，就是个头大了点，评价很中肯
Proudly Made in China!
会否销售到香港？
我上个星期刚刚试驾过，也是四驱高性能版，能听见啸叫声，怎么回事。
只希望有SUV和北美上市
专业
这车不错啊！性价比很高
对了我记得有个测评的说byd han的门把手不太会有冻住的问题。理由好像是弹出方式比较扎实。
引擎盖下 是什么？行李箱吗？
悬挂低点儿 再把轮毂扩出来在里面收就挺漂亮了
这样的话风阻系数会倍增，600公里续航就变500公里了，电动车的风阻系数是要命的。
bin le 轮胎宽度不变 只把轮毂改造一下 应该不至于差100公里 尤其市区加高速一平均 应该没那么糟糕， 车身降低应该 离地间隙小应该 阻力更小吧？
我只想知道电量从20%到80%这个区间正常使用能跑多少公里
夏天跟 NEDC 上标注的比例差不太多，跑高速要减去 1/5，如果冬天跑高速，折半。
@@TheTaojintianxia你开过吗双面人不会太累吗
@@吴乐观 云车主就别来装逼了行吗？我真的很不理解的一点，就是自己没车，看了几篇评测就来讨论的，讨论鸡毛啊？京津高速多远？哪个休息区有充电桩？有几个充电桩？比亚迪唐 EV 跑京津掉多少电？你懂？不懂你跟我凑什么热闹装个鸡毛车主。高速上充电多少钱一度电都不知道吧？云车主。看了两篇枪文就觉得所有人冬天跑高速不开空调？耗电多少就猜出来了？你的比亚迪云 ID 是多少啊？咱俩到底谁双面？
就喜欢老韩
老韩自己都不买比亚迪
汉没有OTA
特斯拉的前箱都不打开看看嘛？？？
我要是买电车，一定会考虑这款车
我主要担心全国范围跑充电问题能不能保障 会不会很难找桩？
一线城市基本能两三公里一个充电站，小城市不好讲，高速公路上基本做到每一服务区都有几个桩
百加速3.9秒请问一下电量用多少？9%，或者说全电量能做几次百米加速。
买买买
说好加速 摄像镜头拍在方向盘上 你这脑子有点意思 观众感觉不到那个速度
byd 刷新世界对中国电动车的认识
新能源车打破规则的方向应该是l4自动驾驶，谁第一个拿到，谁就是第一梯队。
电磁辐射怎么测？
满电一次能跑多少公里？
看你在什么地方,在南方春夏秋天的话,一般可以跑500公里左右,在北方冬天的话就只有300-400。
经历风雨才能见彩虹 中国🇨🇳加油💪
最安全的刀片电池就证明了比亚迪的成功
线性就是肉
人家4秒，你说肉？你的车能进4秒吗？
自动驾驶辅助你为何不全面试驾，关心的就是两个问题，一个是冬季续航冬季充电，还有个就是自动驾驶辅助在哪个水准上面。
说到点上了，自动驾驶我估计不像其他新势力一样用心做这个。
影片都2X分鐘了，多分幾集才能講的詳細啊。
现在所谓自动驾驶都是噱头，做好辅助驾驶就行了，过个三五年再说真正的自动驾驶吧。
@@jdoneeZeng 指的是辅助功能，在哪个水平面上？是跟特斯拉一个水平面?还是跟小鹏一个水平面？还是跟蔚来一个水平面？还是跟传统油车一个水平面？
买个汽油车完了，这种螃蟹让别人去吃，扎了嘴也是他们的，别做冤大头
这个车我最爱的就是龙鳞
话说好希望在美国也能买到国内各大电动车厂商的车，不论是小鹏，比亚迪，理想还是蔚来。传统车商在美国生产的电动车能给特斯拉带来的挑战太小了，感觉国内的厂商做出了真正的第一批接近特斯拉的产品。好希望他们能在美国上市，起码能给特斯拉带来更大的压力和竞争，让消费者体验到更好的产品。不然特斯拉在美国那个垃圾的做工怕是永远也不会改进了。
如果买了比亚迪你就知道，这玩意根本不可能在美国站住脚。特斯拉对系统的更新次数，一年是比亚迪的十几倍。比亚迪的车卖了，就再也不管你了。感觉比亚迪的造车跟售前售后根本就不是一个公司的
美国人会以国安的理由不让我们的好电动车去美国的.估计不久就要开始围剿比亚迪了.
@@TheTaojintianxia 但是起码能给特斯拉一点竞争。传统车厂在美国推出的电动车都是什么垃圾玩意，是来搞笑的么
美国现在连tiktok都要禁掉。幻想他让比亚迪进去，可能性不大。
完了。。。刚回国就被国产车圈粉了。。。。比亚迪品牌跟滴滴彻底绑在一起了。 确实branding很吃亏。
电动汽车的确是一个弯道超车的好方式，毕竟车的三大件，发动机、底盘、变速箱 大陆的技术还是比日本 德国 美国车 差一些的，毕竟这东西需要沉淀，但是电动车不再需要这些了，加油吧
美国车耐用性和燃油性也很一般，但是目前还是比国产好一些。
过两年想买辆新车，希望到时候国产电动车已经进入欧洲市场。
多少钱？
电动车主要还是要关注实际驾驶行驶里程。
奔驰e用的也是245点轮胎
比亚迪汉你已经把我折服，咱们国产车已经能达到这种水平，真心的高兴！
其实、我更喜欢比亚迪~唐、因为感觉内部空间足够宽广！当然了、以后比亚迪的电动跑车出现之后我就最喜欢比亚迪的跑车了！哈哈哈
能不能来一期高性能版全程高速续航测试？开空调，音箱和座椅通风！
汽车之家有长续航版的测试，，雨天空调，跑600
实际日常驾驶，都不会大脚＂油门＂。道上的车流和红绿灯摆在那儿。
看我ID，凡使者所到之处，皆为我大汉国土，比亚迪汉加油，中国加油！
国内主流c级车，轮子都是235/245，哪来的255/265，韩老师不能乱说哦
国产车这些年的进步还是挺大的。
已订车，就是要收各种费用，4s服务太差了
不过定的最低配，追求续航。加速能力对我来说意义不大。就是4儿子收5000块钱加装气势就是贴个膜。有点坑
没有启动按钮。。。。一个小孩子上去玩，或是不懂的人。。。是有安全隐患的！得要有
手机锁车
同样的价位 就买日本车 咋地
前面想给赞，后面说轮子窄在隔音方面是优点，我也同意，但是窄轮子影响刹车距离避而不提我很怀疑是故意的。因为，懂点车的基本都懂，一般听到轮子窄都能想到刹车距离有影响，但是比较省油静音。所以，这是我第一个踩的视频，同时后面不看了。
额 主持人不说是因为这根本不是问题，你可以去搜一下汉的刹车距离
頭部空間簡直是沒有
比亚迪比蔚来如何。
感觉蔚来的设计功力更高
中肯，車輪比特斯拉差
就这个启动按钮和空调出风口的设计，就打消了我大部分的买车欲望……
什麼車不用按按鈕就能啟動
可以手机APP远程启动啊。
@@Sam-bm8tu 這樣車裡按鈕就沒用了嗎
多得是咯，比亚迪一堆车都可以，其他车也行，手机APP远程点火开空调什么的也不是高科技
遠程啟動啊 然後就不需要車內啟動按鈕嗎
@@hju9857 不需要什么按钮，但是保留了喜欢按就按呗，我买的比亚迪宋，都是没下楼就提前十几分钟远程启动，不然天气太热了，还要等空调凉了才敢坐进去。现在很多家电，空调电饭锅等都有手机APP远程控制，就是物联网雏形
可以搞个小汉，这个确实大了
如果是比亚迪的汽油车，我能理解很多人的顾虑。但是作为电动车，技术差别主要就是电池电机，这些方面比亚迪跟特斯拉本来就不相上下，实在没必要太舔进口的。
确实挺漂亮的。
我也不喜欢红色座椅，很有汽配城的感觉
女王坐駕
红色加钱，太艳了
看他的第一个节目！是花一万块的遥控车！拼多多一百多那种，就跟看这个一样的感觉！有钱买比亚迪吧，没钱特斯拉就得了！现在爱国什么就是智商标签
真漂亮 赞我国货 扬我国威！
你买的是电动车，不是沙发，多介绍点电量充电。
4驱的450+，2驱550+，汽车之家里好多人提车了欢迎去看看
国产电动车 BYD 蔚来这些慢慢要上来了
比亚迪汉个人感觉在驾驶体验上和内饰设计和做工是比model3更好，不接受反驳，慕洋犬们连看个车都要吠一下，我也是挺醉的
如果搭上一点就会窜出去，那女司机不小心踩到油门怎么办啊？估计以后的事故要多喽。不是窜到河里，就是撞上前车或人
主持人的英俊的样貌、强壮的身体、磁性的声线配；配合着永不间断的、不同样式的，左右手交换的、夺人眼球的手势，跟这台车真是相得益彰！！！
性价比很高，颜值也很好，特别黑灰内饰的。但不会买 1、不喜欢车尾的build your dream...太那个了；2、不喜欢前面那个大PAD，很LOW的感觉，请了奔驰的内饰设计，为什么不把这块改掉，比如改成20版GLE的那种双屏显也好啊。除了这块大PAD，其它都非常不错，透着德式豪华感。3、可以把BYD这牌子改掉吗？这个“逼养的”梗在国内已经传烂。决对没有看不起国产的意思，BYD还是最值得购买的电动车。另外，有没有懂车的兄弟能告知下BENZ GLE450 墨规，加规和中规有啥差别，价格相差太多了。最近想给内人换台车。
韩路天天换车？？你咋又有特斯拉了。我记得你有个宝马x5啊
第一次听说运动模式要线性。😂😂。脑子真是好东西
那你要线性？
@@黑帮电白 你要吗
@@Jackyang666 我只要安全模式
这个摄像头可以。如果那天车（震）被现场直播就很尴尬了
有个物理盖子的，默认是关闭的。比亚迪设计很用心的
*LOOK TO HAVE TOP SPEED*
看完后，对比亚迪和国产车信心大增。真希望它可以卖到国外来，我一定买一部开，比特斯拉的Model 3要更赞！好样的，比亚迪！
大实话，我有个同学买的是进口版的model 3，前两天跟我们吃饭，看见旁边停的比亚迪汉，直接骂自己就是个大傻X。他买的时候还35万多呢，毛病巨多。
我就很纳闷了，凭啥车上的所有的按键不能用汉字！写汉字就廉价？有些人站不起来了
我越來越擔心BBA了
@@TheTaojintianxia 跪着
@@honghehuang5291 三鹿喝多了？
@@TheTaojintianxia 你妈让我颤抖。。。2B
@@悟空-m9s 我觉得吧，你除了能显示你的家教，你父母对你的教育，其他的都表达不出来。网络也不是随地大小便的地方
@@TheTaojintianxia 没事骂狗是规矩一般不骂人
自燃吸气?
说一千道一万的，你们这帮车评人怎么只买特斯拉不买比亚迪啊？
因为买不到啊
@@ranbnzz 汉买不到，唐宋元也没买啊
这和一堆评手机的，都用苹果一样
轮胎窄续航远
😺所有的缺点都是可以接受的，所有的优点都是加分的。
关于轮子我感觉韩大兄弟讲的是性能车····这个级别能有235就不错了···············245已经够宽了。。。rx450h才只有235，刹车都刹不住
专业人士的需求 很多时候和我们并不一样
比亚迪这一轮的升级真是脱胎换骨，让我对国产品牌信心大增，吉利汽车也是，设计越来越好。
真好，终于看到比亚迪在外观质感上有突破的车了。
@@宇宙时空-正道主义777 还缺人嘛？这样发一条多少钱？知识储备达上下五千年，能黑能喷。
@@宇宙时空-正道主义777 还缺人嘛？这样发一条多少钱？知识储备达上下五千年，能黑能喷。美国爸爸给你多少钱？
@@宇宙时空-正道主义777 那就不用你操心了，反正你也不会买，你就去买你的特斯拉好了
@@ziwoo4679 那你快买吧，买车送自燃火化服务,全家丧葬费都省了
@@宇宙时空-正道主义777 哈哈，原来是只疯狗，劝你别再现眼了。
这配置这价格不比特斯拉香的多？加上安全系数更高的电池，特斯拉那个塑料内饰。。。。
笔尖上的蛙味宁德时代磷酸铁比松下三元锂更安全，所以一瓶工业酒精的勇闯比精酿的角头鲨更得你心，你高兴就好
试驾一下再说这种话吧。有些东西，试驾后是一种感觉，开一万公里后，还有新的感悟，作为车主，我觉得比亚迪现在跟特斯拉差距太大了。特斯拉现在已经 L5 beta 了，我那辆比亚迪的 L2 现在转弯还撞隔离带呢。电车最重要的就是车机系统，比亚迪在这方面短视了，将来别人的特斯拉设置好导航就躺车里睡觉，比亚迪的司机还得在出辅路的时候观察后面，这就是差距。国产车能追的上特斯拉的，也就是蔚来了。蔚来把雇水军的钱用来研发了，比亚迪的水军还是很多的。你只要记住一点，不管什么品牌，打上爱国牌，成功的就快，但是一旦被大家发现被耍了，败也的也快。
什么时候比亚迪才能自信到不把特斯拉挂在嘴边就算真正站起来了
@@TheTaojintianxia 特斯拉L5beta我都快笑死了，开心就好哈。
@@chenxing6172 有在那嘿嘿傻笑的时间自己Google 一下很难吗？又或者你哪怕买一辆特斯拉再来笑？啪啪打脸不疼？云车主
第一台刀片電池汽車， 基本消除了電動汽車最大的安全隱患 電池爆燃的危險，可以說是目前世界最安全的電動汽車了.
什么叫基本消除？那到底消没消除？啥话都敢说。
@@宇宙时空-正道主义777 語文老師死的早？
@@宇宙时空-正道主义777 至少做到零事故
@@宇宙时空-正道主义777 你家十八代都死光了
@@宇宙时空-正道主义777 你全家死光
这车唯一的错是国产……不然哪怕换个垃圾韩国标，喷子也能消停点
RU CH 国产就是原罪，这帮人膝盖长根了
这个还真不是，主要还是因为BYD确实有谐音问题。哪怕叫传福，也不会有那么多心理障碍。
吉利就是个很好的例子。
说实话现在修理厂还是德国车毛病多。日本车国产车毛病真不多。
@@mobeyond 什么谐音？
这车除了组装跟电池，没一个是国产的。设计上从地盘到内饰到外观，全都是外国人。中国人还是没拿到核心科技啊。这跟国产特斯拉有什么区别呢，无非是设计师是不是被中国人雇的。
神车。 我就是看完这节目买的比亚迪唐。 哈哈哈。今年年底再搞个汉
比亚迪汉的刹车距离非常逆天
已经订车，就是时间要等2个月以上。汉确实很棒，不是以前的比亚迪了，希望大家能正视。让比亚迪卖更多的货，软件方面后期能够超过特斯拉。
感觉比亚迪要拼命了的样子，一台外观时尚，内饰豪华，空间大，沙发坐椅，性能强，几乎是想把所有消费者全部喜欢的要求都压在这台车上。
别挣扎了，再夸也没用，没人关注这破车，整个RUclips所有比亚迪汉的视频播放量加一起都不如一个Model S的视频零头，认清现实吧傻子
@@宇宙时空-正道主义777 在youtube平台用中文内容对比英文内容也是多少有点脑瘫
@@kailiangliu3731 你还真是会自取其辱 中文平台这车热度更没法跟特斯拉比 这些车评人自己开的电车也无一例外是特斯拉
@@宇宙时空-正道主义777 都才刚开卖，你拿开的车说事。。。。。
@@jackychen8324 所以呢，你是觉得开卖之后这帮人就会买这车吗
不要管别人喷不喷 你是在谈你的体验 人与人都不同 期待你冬季的测试！挺你！
我回国，直接来一辆！ 国产现在不错，特别是新能源毫不惧怕国外品牌，所以国家才敢大大方方让特斯拉进来，同台竞争，完善产业链，促进国产更上一层楼！我坚信 电动车领域在10年内能像如今手机一样，可能有一两个国外竞争者，但质量绝对不差，市场占有率完爆进口。
磷酸铁锂才是正常的电动车该配的电池, 三元锂就是个炸弹
但是三元锂冬天续航不会掉太多，磷酸铁冬天就废柴了，现在的电池技术但凡有一个完美的，早就一统江湖了。
@@TheTaojintianxia 刀片电池就是解决安全和续航问题。不然比亚迪不可能死磕好多年了。
@@cyouchin8741 刀片冬季的续航跟三元锂完全没法比，甚至快到了三元锂的一半了。至于其他特性，拭目以待吧，宋 Plus 马上就上市了
@@TheTaojintianxia 日常使用是够了，即使300公里也好毫无压力
@@伍育军 看日常干啥了，如果是城市内通勤，足够足够了，如果是北京去天津这种距离，300 是完全不够了。
我还是喜欢model3，都不用洗，停路边就有人舔干净。
我买的进口版 真就是普通的家用车而已 为什么总有人这么酸呢
@@floxshuilee1760 因为是美国货, 有原罪.
@@floxshuilee1760 因为这帮人买不起特斯拉，只能买个比亚迪意淫一下，顺便安慰自己比亚迪比特斯拉强，自己这是爱国支持国货，买的人都是这种low货。
@@宇宙时空-正道主义777 说错了 比亚迪他也买不起
@@floxshuilee1760 我买的就是比亚迪，因为 ModelX 太贵，比亚迪的 SUV 看着还可以。买了之后，系统各种问题，一年了，就更新了一次系统，还是 UI。其他更新了什么完全不知道。车买了基本就不再有官方任何人管你了。不管你反馈什么问。车主群都安插了官方的运营或者运营志愿者，每天只是引到如何讨论比亚迪吊打丰田或者特斯拉。乌烟瘴气的，尤其是吹牛逼唐如何吊打陆巡，看得我最后退群了。不可能再买比亚迪了，根本不可能了。
启动按键的评测完全无法同意，我觉得还是有个按键让我更有安全感
确实
都花27万了，怎么能少了仪式感😁😁😁
比亚迪在07年就有一个北京的工厂为路虎生产模具！所以不要以为路虎高高在上，外壳都是比亚迪造的。电子技术-比亚迪-自己生产汽车芯片模块！还有华为的手机也是比亚迪供货的。
可惜 ，有什么渠道能在加拿大买到吗？
运动模式有说不线性，如果线性又说油门响应慢😅
运动模式就是要不线性
看國內車評，你是我看過最客觀細緻的車評人
比亚迪充值了
汉是 定了 希望再 介绍下 汉DM EV和DM 该怎么选择
輪胎窄會影響操縱和剎車？
这测评不错 很有深度 搞得我也想试试
好厲害，支持比亞迪
别墅违建什么时候拆？
汉这款车真的做得很不错，比亚迪的里程碑
后排有座椅通风，那都是奔驰s级的级别才会有了，三十万的价格奔驰c级联前排的座椅通风都不一定给。配置方面真的没得说。碾压特斯拉，你和我说它对标model s我都还能纠结半天选哪个。
车不错，就是个头大了点，评价很中肯
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会否销售到香港？
我上个星期刚刚试驾过，也是四驱高性能版，能听见啸叫声，怎么回事。
只希望有SUV和北美上市
专业
这车不错啊！性价比很高
对了我记得有个测评的说byd han的门把手不太会有冻住的问题。理由好像是弹出方式比较扎实。
引擎盖下 是什么？行李箱吗？
悬挂低点儿 再把轮毂扩出来在里面收就挺漂亮了
这样的话风阻系数会倍增，600公里续航就变500公里了，电动车的风阻系数是要命的。
bin le 轮胎宽度不变 只把轮毂改造一下 应该不至于差100公里 尤其市区加高速一平均 应该没那么糟糕， 车身降低应该 离地间隙小应该 阻力更小吧？
我只想知道电量从20%到80%这个区间正常使用能跑多少公里
夏天跟 NEDC 上标注的比例差不太多，跑高速要减去 1/5，如果冬天跑高速，折半。
@@TheTaojintianxia你开过吗双面人不会太累吗
@@吴乐观 云车主就别来装逼了行吗？我真的很不理解的一点，就是自己没车，看了几篇评测就来讨论的，讨论鸡毛啊？京津高速多远？哪个休息区有充电桩？有几个充电桩？比亚迪唐 EV 跑京津掉多少电？你懂？不懂你跟我凑什么热闹装个鸡毛车主。高速上充电多少钱一度电都不知道吧？云车主。看了两篇枪文就觉得所有人冬天跑高速不开空调？耗电多少就猜出来了？你的比亚迪云 ID 是多少啊？咱俩到底谁双面？
就喜欢老韩
老韩自己都不买比亚迪
汉没有OTA
特斯拉的前箱都不打开看看嘛？？？
我要是买电车，一定会考虑这款车
我主要担心全国范围跑充电问题能不能保障 会不会很难找桩？
一线城市基本能两三公里一个充电站，小城市不好讲，高速公路上基本做到每一服务区都有几个桩
百加速3.9秒请问一下电量用多少？9%，或者说全电量能做几次百米加速。
买买买
说好加速 摄像镜头拍在方向盘上 你这脑子有点意思 观众感觉不到那个速度
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新能源车打破规则的方向应该是l4自动驾驶，谁第一个拿到，谁就是第一梯队。
电磁辐射怎么测？
满电一次能跑多少公里？
看你在什么地方,在南方春夏秋天的话,一般可以跑500公里左右,在北方冬天的话就只有300-400。
经历风雨才能见彩虹 中国🇨🇳加油💪
最安全的刀片电池就证明了比亚迪的成功
线性就是肉
人家4秒，你说肉？你的车能进4秒吗？
自动驾驶辅助你为何不全面试驾，关心的就是两个问题，一个是冬季续航冬季充电，还有个就是自动驾驶辅助在哪个水准上面。
说到点上了，自动驾驶我估计不像其他新势力一样用心做这个。
影片都2X分鐘了，多分幾集才能講的詳細啊。
现在所谓自动驾驶都是噱头，做好辅助驾驶就行了，过个三五年再说真正的自动驾驶吧。
@@jdoneeZeng 指的是辅助功能，在哪个水平面上？是跟特斯拉一个水平面?还是跟小鹏一个水平面？还是跟蔚来一个水平面？还是跟传统油车一个水平面？
买个汽油车完了，这种螃蟹让别人去吃，扎了嘴也是他们的，别做冤大头
这个车我最爱的就是龙鳞
话说好希望在美国也能买到国内各大电动车厂商的车，不论是小鹏，比亚迪，理想还是蔚来。传统车商在美国生产的电动车能给特斯拉带来的挑战太小了，感觉国内的厂商做出了真正的第一批接近特斯拉的产品。好希望他们能在美国上市，起码能给特斯拉带来更大的压力和竞争，让消费者体验到更好的产品。不然特斯拉在美国那个垃圾的做工怕是永远也不会改进了。
如果买了比亚迪你就知道，这玩意根本不可能在美国站住脚。特斯拉对系统的更新次数，一年是比亚迪的十几倍。比亚迪的车卖了，就再也不管你了。感觉比亚迪的造车跟售前售后根本就不是一个公司的
美国人会以国安的理由不让我们的好电动车去美国的.估计不久就要开始围剿比亚迪了.
@@TheTaojintianxia 但是起码能给特斯拉一点竞争。传统车厂在美国推出的电动车都是什么垃圾玩意，是来搞笑的么
美国现在连tiktok都要禁掉。幻想他让比亚迪进去，可能性不大。
完了。。。刚回国就被国产车圈粉了。。。。比亚迪品牌跟滴滴彻底绑在一起了。 确实branding很吃亏。
电动汽车的确是一个弯道超车的好方式，毕竟车的三大件，发动机、底盘、变速箱 大陆的技术还是比日本 德国 美国车 差一些的，毕竟这东西需要沉淀，但是电动车不再需要这些了，加油吧
美国车耐用性和燃油性也很一般，但是目前还是比国产好一些。
过两年想买辆新车，希望到时候国产电动车已经进入欧洲市场。
多少钱？
电动车主要还是要关注实际驾驶行驶里程。
奔驰e用的也是245点轮胎
比亚迪汉你已经把我折服，咱们国产车已经能达到这种水平，真心的高兴！
其实、我更喜欢比亚迪~唐、因为感觉内部空间足够宽广！当然了、以后比亚迪的电动跑车出现之后我就最喜欢比亚迪的跑车了！哈哈哈
能不能来一期高性能版全程高速续航测试？开空调，音箱和座椅通风！
汽车之家有长续航版的测试，，雨天空调，跑600
实际日常驾驶，都不会大脚＂油门＂。道上的车流和红绿灯摆在那儿。
看我ID，凡使者所到之处，皆为我大汉国土，比亚迪汉加油，中国加油！
国内主流c级车，轮子都是235/245，哪来的255/265，韩老师不能乱说哦
国产车这些年的进步还是挺大的。
已订车，就是要收各种费用，4s服务太差了
不过定的最低配，追求续航。加速能力对我来说意义不大。就是4儿子收5000块钱加装气势就是贴个膜。有点坑
没有启动按钮。。。。一个小孩子上去玩，或是不懂的人。。。是有安全隐患的！得要有
手机锁车
同样的价位 就买日本车 咋地
前面想给赞，后面说轮子窄在隔音方面是优点，我也同意，但是窄轮子影响刹车距离避而不提我很怀疑是故意的。
因为，懂点车的基本都懂，一般听到轮子窄都能想到刹车距离有影响，但是比较省油静音。
所以，这是我第一个踩的视频，同时后面不看了。
额 主持人不说是因为这根本不是问题，你可以去搜一下汉的刹车距离
頭部空間簡直是沒有
比亚迪比蔚来如何。
感觉蔚来的设计功力更高
中肯，車輪比特斯拉差
就这个启动按钮和空调出风口的设计，就打消了我大部分的买车欲望……
什麼車不用按按鈕就能啟動
可以手机APP远程启动啊。
@@Sam-bm8tu 這樣車裡按鈕就沒用了嗎
多得是咯，比亚迪一堆车都可以，其他车也行，手机APP远程点火开空调什么的也不是高科技
遠程啟動啊 然後就不需要車內啟動按鈕嗎
@@hju9857 不需要什么按钮，但是保留了喜欢按就按呗，我买的比亚迪宋，都是没下楼就提前十几分钟远程启动，不然天气太热了，还要等空调凉了才敢坐进去。现在很多家电，空调电饭锅等都有手机APP远程控制，就是物联网雏形
可以搞个小汉，这个确实大了
如果是比亚迪的汽油车，我能理解很多人的顾虑。但是作为电动车，技术差别主要就是电池电机，这些方面比亚迪跟特斯拉本来就不相上下，实在没必要太舔进口的。
确实挺漂亮的。
我也不喜欢红色座椅，很有汽配城的感觉
女王坐駕
红色加钱，太艳了
看他的第一个节目！是花一万块的遥控车！拼多多一百多那种，就跟看这个一样的感觉！有钱买比亚迪吧，没钱特斯拉就得了！现在爱国什么就是智商标签
真漂亮 赞我国货 扬我国威！
你买的是电动车，不是沙发，多介绍点电量充电。
4驱的450+，2驱550+，汽车之家里好多人提车了欢迎去看看
国产电动车 BYD 蔚来这些慢慢要上来了
比亚迪汉个人感觉在驾驶体验上和内饰设计和做工是比model3更好，不接受反驳，慕洋犬们连看个车都要吠一下，我也是挺醉的
如果搭上一点就会窜出去，那女司机不小心踩到油门怎么办啊？估计以后的事故要多喽。不是窜到河里，就是撞上前车或人
主持人的英俊的样貌、强壮的身体、磁性的声线配；配合着永不间断的、不同样式的，左右手交换的、夺人眼球的手势，跟这台车真是相得益彰！！！
性价比很高，颜值也很好，特别黑灰内饰的。但不会买 1、不喜欢车尾的build your dream...太那个了；2、不喜欢前面那个大PAD，很LOW的感觉，请了奔驰的内饰设计，为什么不把这块改掉，比如改成20版GLE的那种双屏显也好啊。除了这块大PAD，其它都非常不错，透着德式豪华感。3、可以把BYD这牌子改掉吗？这个“逼养的”梗在国内已经传烂。决对没有看不起国产的意思，BYD还是最值得购买的电动车。另外，有没有懂车的兄弟能告知下BENZ GLE450 墨规，加规和中规有啥差别，价格相差太多了。最近想给内人换台车。
韩路天天换车？？你咋又有特斯拉了。我记得你有个宝马x5啊
第一次听说运动模式要线性。😂😂。脑子真是好东西
那你要线性？
@@黑帮电白 你要吗
@@Jackyang666 我只要安全模式
这个摄像头可以。如果那天车（震）被现场直播就很尴尬了
有个物理盖子的，默认是关闭的。比亚迪设计很用心的
*LOOK TO HAVE TOP SPEED*
看完后，对比亚迪和国产车信心大增。真希望它可以卖到国外来，我一定买一部开，比特斯拉的Model 3要更赞！好样的，比亚迪！
大实话，我有个同学买的是进口版的model 3，前两天跟我们吃饭，看见旁边停的比亚迪汉，直接骂自己就是个大傻X。他买的时候还35万多呢，毛病巨多。
我就很纳闷了，凭啥车上的所有的按键不能用汉字！写汉字就廉价？有些人站不起来了
我越來越擔心BBA了
@@TheTaojintianxia 跪着
@@honghehuang5291 三鹿喝多了？
@@TheTaojintianxia
你妈让我颤抖。。。2B
@@悟空-m9s 我觉得吧，你除了能显示你的家教，你父母对你的教育，其他的都表达不出来。网络也不是随地大小便的地方
@@TheTaojintianxia 没事骂狗是规矩一般不骂人
自燃吸气?
说一千道一万的，你们这帮车评人怎么只买特斯拉不买比亚迪啊？
因为买不到啊
@@ranbnzz 汉买不到，唐宋元也没买啊
这和一堆评手机的，都用苹果一样
轮胎窄续航远
😺所有的缺点都是可以接受的，所有的优点都是加分的。
关于轮子我感觉韩大兄弟讲的是性能车····这个级别能有235就不错了···············245已经够宽了。。。rx450h才只有235，刹车都刹不住
专业人士的需求 很多时候和我们并不一样