Обзор экскаватора - погрузчика MST 544
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2021
- Конструкционная масса: 9.200 кг
Конструктивная скорость: 42 км/ч.
Вместимость ковша 4 в1 :1,2 куб. м
Обратная лопата: 0.26 куб. м
Макс. грузоподъемность челюстного ковша: 3.100 кг
Максимальная грузоподъемность экскаватора:
1500 кг (обычная рукоять)
850 кг (удлиненная рукоять)
Двигатель: PERKINS 1104С-44T
Максимальная мощность: 74,5 кВт/101,3 л.с.
АКПП: Carraro (Италия)
Габаритные размеры ДхШхВ: 5950х2400х3700 мм
Страна сборки - Турция (корпорация Sanko Makina Pazarlama ve Tic. A.S.)
- Двигатель PERKINS (Англия);
- Гидравлика Casappa (Италия);
- Гидрораспределители Husco (Англия);
- Автоматическая КПП Powershift Carraro (Италия);
- Ведущие мосты Carraro (Италия)
Особенности : Равновеликие колеса, крабовый ход и движение след в след.
#MST544 #Perkins #Terex #TLB #MST
Работал на таком mst, приятная техника, шумоизоляция хорошая, плавный ход и гидравлика, в общем мне он понравился.
Очень ценная инфа!
Шутку на счёт TLB 825 оценил. Мягко говоря тлб рядом с МСТ не стоял, как собственно и с другими ЭП
Здравствуйте. Помогите решить две проблемы. Преобрели б.у МSТ 544. Решили сменить масло везде, но с АКПП попали в тупик. Нам сказали что заливается 13 литров и проверяется на заведеном двигателе. Но почему-то на щупе показывает выше максимального уровня на много. А на заглушеном двигателе верхний уровень. А в книге вообще написано вместимость 19.5 литров. Может не все слили? Но вроде сливная пробка одна на АКПП. Подскажите пожалуйста как быть как проверять, сколько литров заливать и какой уровень должен быть.18:36
Задний дворник, горит из за того что, кнопка включаеться каленом незаметно. И при открытом заднем окне дворник задевает об потолок и не может двигаться из за этого сгорает, я дворник отключил он особо не нужен.
Интересное наблюдение. Спасибо, за подсказку)
Хороший обзор, спасибо Вам
Вам спасибо, что посмотрели)
@@user-ni9ib5sj7j у нас купили чукурова 888 .
3 недели стоит. Пока не работали.
Старые гидромеки продают. Коробки ZF 5ти ступки задолбали ломаться. Цены на запчасти дорогие и их почти нет. Так то гидромек нам нравится как машинистам.
Многие этого не знают, но там сиденье регулируется по высоте. Нужно тупо сиденье потянуть со всей силой вверх и отпустить. Оно опуститься в самое нижнее положение. После этого можно будет поднять его ещё на два положения вверх. У меня на 2013 году так и на этом думаю также
Да. Там стоит храповый механизм. Просто я наверное высокий по турецким меркам)))
@@user-ni9ib5sj7j
Я 180см. У меня сиденье поднято максимум и мне удобно. Тут ещё смотря как жёсткость отрегулировать.
У вас на видео сиденье как-то нереально высоко стоит. Как будто жёсткость затянута до упора.
@@DNK356 Возможно. Трактор новый. Надо посмотреть.
На двери. Скинь амартезатор и дверь откроется на всю..
Техника хороша... Но в минус 25 жопа.. Полная из за фильтра в баке.. Без присадки незамерзайки не уедещь никуда....
Приветствую! По гидравлике если сравнивать с терексом, mst такой же или в чем то похуже будет?
Тут надо понимать о каком Терексе мы говорим. На британском Терексе стоит гидравлика Bosch Rexroth. Она вне конкуренции) На MST стоит распределитель Husco. Они ставятся на JCB и Гидромеки. Заслуженное второе место)
А вот на русские Терексы раньше ставили Индийские распределители. Сейчас вроде тоже, там очень резкая гидравлика, как говорят механизаторы "деревянная". Третье место.
Но будем объективны. MST 544 стоит на миллион дороже русского TLB 825. И этот миллион вы переплачиваете за 1) Более эргономичную кабину. 2) Гидравлику. 3) Крабовый ход. Конечно, это мое личное субъективное мнение. Но обслуживая эту технику , я пока не нашел других более веских различий.
@@user-ni9ib5sj7j На МST раньше гидравлика ставилась Cassapa. Насос и распределитель.
@@user-ni9ib5sj7j работал на терехе 860. Насос там стоял Кассаппа (на вид так вообще один-в-один как на mst), а вот распред Рекстрох маде ин Франция.
Гидравлика мягкая хорошая но медленная если сравнивать с тлб то на мсз в 10раз лучше
Подскажите пожалуйста, в каком положении проверять гидравлику ? Как поставить передний ковш и заднюю установку
Из инструкции: " 1 Припаркуйте машину на ровной поверхности. Опустите ковш погрузчика на землю. Если он в устойчивом положении, отведите телескопический рычаг назад. Поднимите стрелу, отведите рычаг и закройте ковш. Заглушите двигатель. Вытащите ключ зажигания.
Разъедините соединения аккумулятора.
2 Проверьте уровень масла по маслоуказателю А. Уровень должен быть выше половины этого указателя.
3 Если уровень масла низкий, снимите крышку и залейте необходимое количество масла."
То есть, передний ковш опущен, заднее рабочее оборудование в транспортном режиме. Уровень будет чуть выше середины.
Здравствуйте подскажите трактор такойже мст 544 2013 года почему-то не разгоняется до 35+ км в час, такое чувство будто бы не включается 4тая передача (включал режим А на ручке, колеса режим руления только передними и с отключеным передком) газ на полную по трассе по ощущениям скорость в районе 20 км в час, может быть что то не довключил ?
Уровень в коробке в норме? Масла фильтра давно меняли?
Тросик газа проверяли?
Датчик скорости под замену
Работаю на таком,только серия немножко старее.
Здравствуйте, может подскажите разницу между 12 годом и 8 годом?
Подскажите, где искать вин номер выбитый, а не табличку?
На раме, точно не скажу где, начните слева по ходу движения.
@@user-ni9ib5sj7j спасибо, уже нашли
Здравствуй, не подскажешь где находится тормозная система?
Здравствуйте, в мосту, на сколько помню , там "мокрые" тормоза.
Что за красная кнопка на левом рычаге управления экскаватором?
Звуковой сигнал
В режиме краб АКПП работает только 1 и 2 передачи, 3 и 4 не включаются?
Встречный вопрос: а какую работу можно выполнять или как ехать в режиме "краба" на 3-4 скорости?
Можно роботать как грейдер .
добрый! подскажите, пожалуйста, как на нем включается полный привод. вроде дилеры сказали, что автоматически должен, но у нас не получается
На прогибающейся или неровной поверхности задняя ось, обладающая самоблокирующимся дифференциалом, усиливает крутящий момент и передает его с повышенным коэффициентом. Это значительно увеличивает тягу в неблагоприятных условиях. Шасси - пневмоколесное, на осях эпициклического типа, с блокировкой дифференциала, привод распределен на 60% передняя ось, 40% задняя;
@@user-ni9ib5sj7j спасибо. это в теории. проблема как раз в том. что он не включается. где проблему поискать?
@@user-fh7wg9lr8z 1) Сколько моточасов у трактора сейчас?
2) Регион в котором он находится?
3) Как вы поняли, что не работает полный привод? Точнее как вы его проверяли? Включали кнопкой полный привод и упирались в кучу? Или вывешивали задний мост и подключали и смотрели?
@@user-fh7wg9lr8z Просто на сколько помню, там соленоид на разрыв работает и размыкает пакеты в коробке. Если был бы обрыв в электрике, вы бы наоборот не смогли выключить полный привод.
@@user-ni9ib5sj7j 150 часов, Кострома
Все началось с того, что экскаватор забуксовал в сугробе. Потом мы полностью вывешивали его, включала 1 передачу, задние и передние колёса крутятся, но передние можно удержать рукой. Приезжали дилеры, сказали, если снять фишку - полный привод будет постоянно включён. Сняли - но эмоций ноль. Дилеры уехали , что делать не знают.
что означает кнопка которая рядом с кнопкой кондея и есть ли в нем кнопка стабилизатора переднего ковша? кто знает напишите,а то первый раз на нем
Что нарисовано на кнопке? Инструкции нет что ли? Системы стабилизации скорее всего нет, кнопка обычно на нее не ставится.
Привет дружище! Такой же трактор на работе МСТ 544 2019 г.в. Есть проблема. Сейчас зима, но работать с отоплением салона невозможно. Моментально запотевают стекла изнутри. Как я понимаю в виду отсутствия приточной вентиляции. Приходится работать без отопителя и с приоткрытыми дверями, что бы хоть что видеть...Как бороться с этим?
Александр, приветствую. Да у MST есть такая болячка. В первую очередь скиньте боковую панель и посмотрите не отпали ли у вас воздуховоды от самой печки и поэтому нет обдува стекол. Если там все хорошо, то воздух в кабине можно подсушивать кондиционером. Но насколько помню он ставится с завода только в "Plus" версиях. На обычных версиях можно попробовать поставить переходную рамочку , в нее воздуховод и вывести все это на улицу. Забор воздуха там производится снизу печки через щель. Но это очень проблематично - мало места и много электрики. Да и на такую проблему механизаторы жалуются в основном на перегонах техники. Если найдете альтернативный вариант - напишите)))
У меня тоже потерь стекло
@@user-ni9ib5sj7j Спасибо! Отпишусь, как решу проблему.
Привет. У меня такая же ерунда. Сначала хотел переделать воздухозабор, но потом освоился привык и забил🤣
Надо обязательно переставить жалезки которые удерживают дверь при открытом состоянии на задние окна, если их там нет.
Я делаю так: завожу трактор, включаю печку на 2 и открываю оба задних окна на защёлки. Как только двигатель прогреется, кабина просохнет и окна перестанут потеть.
Ещё есть такой вариант, можно врезать воздушный фильтр от десятки в подкрылок за задним правым колесом, а забор воздуха из кабины закрыть. Лично мне такая идея не понравилась
@@DNK356 Ценная информация. Спасибо!
Угорел с фразы, что этот perkins ходит 5-7.000 м.ч всего, но когда услышал, что масло нужно менять раз в 700- 1000 мч всё встало на свои места.
Так-то раз в 250мч менять надо, край раз в 500мч для самых жадных.
Раз в 1000мч это мосты, бортовые, коробка и гидравлика.
Да, по документации масло в двигателе меняется раз в 250 м/ч.
5-7 тысяч м/ч это условно - у кого он и до 5 тысяч не доходит у кого то и 10 тысяч переходит, зависит от отношения хозяина к технике и опыта механизатора.
@@user-ni9ib5sj7j телефон свой напишите срочно очень
@@user-ex3lm1lb8w Не пишите свой номер телефона нигде в интернете и не просите его ни у кого. Если есть вопросы, напишите на почту: Fe11on789@gmail.com 3-я и 4-я буквы это цифры 11
Подскажите где стоит SRS?
Обычно на гидроцилиндре стрелы.
Привет про мст 644 чего нибудь знаешь
Привет. Двигатель и мосты те же, что и на 544. Более эргономичная кабина. Самый высокий клиренс в классе. Насколько помню другие дифференциалы и усиленные гидроцилиндры. А что именно интересует?
Как гидравлика работает
@@user-di3lq1pc1i Гидравлика Casappa (Италия). Много где используется на импортной технике. Крепкая четверка. Следующе из рекламного буклета MST : Гидравлическая система оснащена специальными противоударными и антикавитационными клапанами.
Разгрузочный клапан автоматически регулирует основной и вспомогательный насосы в соответствии с требуемой подачей.
В гидравлической системе имеется охладитель, который способен охлаждать масло гидросистемы даже в условиях жаркого климата.
Масляный фильтр гидробака, соединенный со сливным трубопроводом, улавливает частицы размером до 10 микрон, которые могут находиться в масле.
Рычаги управления экскаваторным и погрузочным оборудованием расположены так, чтобы обеспечить простоту использования для оператора.
Также имеется система безопасности, которая отключает гидравлический джойстик в ходе выполнения работ.
Там и бардачок охлаждаемый от кондиционера. Атермальное остекление боковых стекол, добавился интеркуллер к турбине. АКБ переехал под левую подножку.
Как проверить уровень масло в АКПП?
На заведённом тракторе (когда насос качает) должен быть верхний уровень.
@@user-ni9ib5sj7j На горячий или холодный?
@@user-ww3vs1ob1c Можете и так и так, там небольшая разница. Если масла будет мало трактор просто не поедет.
Кто знает подскажите пожалуйста не включается 4 скорость , и не заботает крабовый ход
Четвертая только вроде на скорости включается, не помню точно, надо в мануале посмотреть. А крабовый ход надо начинать с датчиков на мосту смотреть, обычно их отрывают.
Фильтра топливные поменять надо
Предохранители глянуть
Сколько разгоняется?
Конструктивная скорость - 42 км/ч.
Смотря сколько на насосе максимальные обороты выставить. В стоке при ограничении 2200об/м 30-32км по прямой.
.
Знаю одних чудиков, которые разобрали коробку, думая что у них не включается четвёртая передача. Заявлено мол 42, а он едет только 30. Разобрали и ничего там не нашли. Кто-то дал им мой номер и они позвонили мне. Я с трудом объяснил им, что это так и есть. А всего три передачи вы насчитали при разгоне из-за того, что он трогается со второй передачи в автоматическом режиме.
@@DNK356 также 30 км.ч при 2200 об
@@DNK356 Никак. Вы упираетесь в коробку и двигатель. Единственное, что можно сделать это убрать ограничитель на тросике газа на двигателе, но это приводит к ускоренному износу двигателя, что такое себе решение.
При разработке коробки конструкторы просто делали упор на то, что это рабочая техника и тяга важнее скорости.
А 42 км/ч в инструкции по эксплуатации - это идеальной соляре, +20 градусов, хороший асфальт и новая резина.
И про скорость... Просто видел как они носятся в СПб. Моё мнение, не надо в городе разгонять 10 тонн до такой скорости. Очень много печальных случаев с тракторами.
@@user-ni9ib5sj7j
Про максимальные обороты, это был не вопрос🙂 Я у себя выставил 2400, а то иногда в подъём не хватает оборотов чтобы с третьей на четвёртую переключиться. Производитель данного двигателя допускает 2400об как рабочие и до 2800 кратковременно. Производитель данной КПП допускает её работу до 2800 оборотов в зависимости от ПО.
Лично я на перегонах держу скорость около 25км/ч. При работе прямой лопатой держусь в диапазоне 1500-2000об, а обратной 1000-1200об, молот- не более 1300об. Расход вкруг за год 6 л/ч на аренде.
Салам
👋👋👋
У меня почте 10 000
У меня тоже мст 544 2013 г
У меня 542😉
@@DNK356 здравтвуйте дмитрий, хотел бы узнать про трактор мст 542 , что отрицательного?
@@user-il6xd2zr2n Здравствуйте
Если что-то конкретное интересно - спрашивайте, а сочинения писать я со школы не люблю.
Здравствуйте. Помогите решить две проблемы. Преобрели б.у МSТ 544. Решили сменить масло везде, но с АКПП попали в тупик. Нам сказали что заливается 13 литров и проверяется на заведеном двигателе. Но почему-то на щупе показывает выше максимального уровня на много. А на заглушеном двигателе верхний уровень. А в книге вообще написано вместимость 19.5 литров. Может не все слили? Но вроде сливная пробка одна на АКПП. Подскажите пожалуйста как быть как проверять, сколько литров заливать и какой уровень должен быть.18:36
Здравствуйте. Помогите решить две проблемы. Преобрели б.у МSТ 544. Решили сменить масло везде, но с АКПП попали в тупик. Нам сказали что заливается 13 литров и проверяется на заведеном двигателе. Но почему-то на щупе показывает выше максимального уровня на много. А на заглушеном двигателе верхний уровень. А в книге вообще написано вместимость 19.5 литров. Может не все слили? Но вроде сливная пробка одна на АКПП. Подскажите пожалуйста как быть как проверять, сколько литров заливать и какой уровень должен быть.18:36
Приветствую. Обычно при замене в АКПП самостоятельно рекомендую сливать в мерную тару и заливать столько же, сколько слили. Слили вы не всё, потому что в радиаторе ещё осталось. В КПП где то литров 15 влазит и как раз литра четыре в радиоторе и шлангах к нему. На заглушенном щуп в масле где-то на 10-15 см. Это нормально. На заведённом, когда насос качает в масле только "носик" с метками щупа. Обращайтесь)
Дак на заведеном получается должно быть по максимальную метку, я правильно понимаю?
И на какой метки желательно должен быть уровень? Говорят что до максимума. Это правильно или нет?
@@user-ts8tc5yh7t Да, на заведённом весь "носик" щупа в масле. Примерно по максимальную метку. На витки уровень не должен заходить.