to čo inde štandardom sa považuje za " vyššiu úroveň ", no zaplať PánBoh aj za toto. Nuž železniciam držíme palce aby sa im to darilo renovovať aj naďalej. Pán Macko .. opäť super info video :)
Akási nová móda alebo trend prerábať vozne na otvorené a nie oddielové. Sú nepraktické hlavne na dlhšie cesty pretože cestujúci nemá ani sekundu pokoja. Hluk, telefóny ostatných cestujúcich, hovory - všetko počuť. K tomu neustále prechádzanie sa z ostatných vozňov do reštauračného a späť. V oddielovom sa dá aspoň v kľude /6osôb/cestovať ale v týchto nie. Zbytočne investované peniaze namiesto nových vozňov ! Ale tie prerobené vozne nie je len choroba Slovenská - minule som cestoval Hungariou...tiež prerobené maďarské vozne - ešte horšie ako tie naše.....
Jozef Juhasz to máš pravdu. Najhoršie je keď ideš nočný vlak a nejaké dieťa proste nezaspí a miesto toho aby držalo hubu tak ju otvorý a ide si to svoje : ÉÉÉ eh eh ÉÉÉ a všetci si v hlave hovoríme. Pane bože ak to dieťa nezavre hubu aspoň na tri hodiny tak mu ju zavriem sám osobne kladivom pod hlave. Jój staré študentské časi kedy každý deň chodili Zvolenský študenti vlakom do Banskej Bystrice do školy. Staré dobré časi.
Viete čo je smutné. Že tie vozne sa opravili s našich peňazí čiže daní. Ďakujeme Slovensko za plytvanie našich peňazí. Boli by sme šťastnejší kebyže z našich daní kúpite nové vozne. Jáj zabudol som. Za ostatné peniaze čo vám ostali po rekonštrukcii ste si prenajali Vectronov. R.I.P. 350-tky
za tie peniaze by sa mohlo vymenit vozne a ne rekonštrukcia, šeci majú moderné vozne len my na slovensku máme rovnaké vozne z roku 96....doležité že sú zmodernizované
To co jezdí za vagony v Česku, Itálii, Německu, Francii, jsou vozy vyráběné od roku 1976 a taktéž jen modernizované, jen s jiným modernizačním potenciálem a kvalitou modernizace, ve větším počtu novějších jednotek.
To řešení odpadkových košů pod sedačkami v oblasti nohou se mi zdá být celkem na prd. Jednak nejsou vidět, jednak bude problém si pod sedačku hodit např. větší tašku, jednak i ten přístup do něj není zrovna pohodlný, když tam budou sedět dva lidi.
...a ani s dohodou protisediaceho cestujúceho si natiahnuť nohy. Tu by som dodal, že zatiaľ sa mi vždy podarilo mať niekoho oproti, s ktorým sme si nohy proti sebe vyrovnali po dohode. Jasné, že obutí.
Ondřej Lisztwan tady - mírně řečeno - píše voloviny. Já jsem taky Čech a můžu tedy porovnávat. Podle mě je tato modernizace zdařilejší, než podobné v ČR. České jsou snad lepší jen v "koupelnových" polepech. Ale tím to asi tak končí...
Z Břeclavi do Brna je nějaký hluk nebo otřesy? Co když je to tím, že úsek Blava-Kuty je od 70.let jen záplatovaný a nikoliv znovu postavený, už dost přesluhuje, na trasu takového kategorie?
Teraz sa píše rok 2019. 21.1. som cestoval z Rožňavy do BA a 24.1. späť. Cestoval som vo vozni asi zo 60tich rokov min. storočia. Hanba. WC na grcanie. Akurát, že bolo teplo, ale žiadne vymozenosti tohoto storočia elektr. zástrčky, WiFi, informačný rozhlas. Všetky fin. prostriedky zhltli odmeny a odchodné politických nominantov a nominantov naviazaných na európske fondy. Takže taka je realita južnej trasy BA - Ke.
WC a čistota: Ja nemám pocit, že by vozmajstri v depách osierali toalety... wifi: Ani v prvej triede v EC z Prahy do Budapešti nefunguje... Áno, vozne B(ee)20-41(8) boli dodané niekedy na prelome 60/70 rokov. Úžasná práca našich starých rodičov. Ozaj, ak 80% cestujúcich neplatí za lístok, z čoho si kúpiť nové vozne?
@@janpf0624 pane, vás pocit ma nezaujíma. Ja som písal svoj pocit, ani jeden Vás dôvod nie je na ospravedlnenie tohoto uboheho stavu. Vyrastal som na žel. stanici. otec bol železničiar, mam akýsi vzťah k zelezniciam, ale aby som v takých podmienkach cestoval je hanba. Politicke nominacie a stranickost dokázali akurát dat vypísať, že "Národný dopravca"
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
to čo inde štandardom sa považuje za " vyššiu úroveň ", no zaplať PánBoh aj za toto. Nuž železniciam držíme palce aby sa im to darilo renovovať aj naďalej. Pán Macko .. opäť super info video :)
ďakujeme pekne. Z novinárov som bol inak jediný, ktorý sa tohto predstavenia zúčastnil
To je dosť smutné ,že ste bol z novinárov ako jediný . O to viac si vac si prácu vážim .
Akási nová móda alebo trend prerábať vozne na otvorené a nie oddielové. Sú nepraktické hlavne na dlhšie cesty pretože cestujúci nemá ani sekundu pokoja. Hluk, telefóny ostatných cestujúcich, hovory - všetko počuť. K tomu neustále prechádzanie sa z ostatných vozňov do reštauračného a späť. V oddielovom sa dá aspoň v kľude /6osôb/cestovať ale v týchto nie. Zbytočne investované peniaze namiesto nových vozňov ! Ale tie prerobené vozne nie je len choroba Slovenská - minule som cestoval Hungariou...tiež prerobené maďarské vozne - ešte horšie ako tie naše.....
Jozef Juhasz tak, choď autobusom, tam je isto lepší kľud a viac miesta na sedenie ;-)
Jozef Juhasz to máš pravdu. Najhoršie je keď ideš nočný vlak a nejaké dieťa proste nezaspí a miesto toho aby držalo hubu tak ju otvorý a ide si to svoje : ÉÉÉ eh eh ÉÉÉ a všetci si v hlave hovoríme. Pane bože ak to dieťa nezavre hubu aspoň na tri hodiny tak mu ju zavriem sám osobne kladivom pod hlave. Jój staré študentské časi kedy každý deň chodili Zvolenský študenti vlakom do Banskej Bystrice do školy. Staré dobré časi.
Poprosim nie železnice slovenskej republiky ale železničná spoločnosť slovensko
Viete čo je smutné. Že tie vozne sa opravili s našich peňazí čiže daní. Ďakujeme Slovensko za plytvanie našich peňazí. Boli by sme šťastnejší kebyže z našich daní kúpite nové vozne. Jáj zabudol som. Za ostatné peniaze čo vám ostali po rekonštrukcii ste si prenajali Vectronov. R.I.P. 350-tky
Všetci majú moderné vozne len tie naše sú schatrané !!!! A k tomu ešte aj špinavé !!!!!
Nuž, zadarmo sa vo vlakoch len vezie, ale zadarmo ich nikto neopraví, ani nevyčistí...
na modernizacii sa lepsie nabali, vid Nepela stadion
Toto nedokážem komentovať, pre mňa bolo podstatné ako vyzerajú vozne po rekonštrukcii. To považujem za svoju úlohu ako technologického novinára
za tie peniaze by sa mohlo vymenit vozne a ne rekonštrukcia, šeci majú moderné vozne len my na slovensku máme rovnaké vozne z roku 96....doležité že sú zmodernizované
Nuz, popravde, ja celkom dosť cestujem vlakom a na takto zmodernizovaný vozeň druhej triedy sa celkom teším
To co jezdí za vagony v Česku, Itálii, Německu, Francii, jsou vozy vyráběné od roku 1976 a taktéž jen modernizované, jen s jiným modernizačním potenciálem a kvalitou modernizace, ve větším počtu novějších jednotek.
Mne se vozne z 96 páčia neviem prečo tie staré sú take špinavé a osprejovane no proste páči sa mi to
Kiež by sa aj na Slovensku podarilo kúpiť také "nové" vozne, ako ČD, RJ, atď., pôvodom od SBB, SNCB a ÖBB vyrobené renomovanými vagónkami.
To řešení odpadkových košů pod sedačkami v oblasti nohou se mi zdá být celkem na prd. Jednak nejsou vidět, jednak bude problém si pod sedačku hodit např. větší tašku, jednak i ten přístup do něj není zrovna pohodlný, když tam budou sedět dva lidi.
...a ani s dohodou protisediaceho cestujúceho si natiahnuť nohy.
Tu by som dodal, že zatiaľ sa mi vždy podarilo mať niekoho oproti, s ktorým sme si nohy proti sebe vyrovnali po dohode. Jasné, že obutí.
usetrili 300 tisic EU, ktore hned dali to klipu s hudbou vesmirnou....
WIFI NEFUNGUJE A OKNA SA NEDAJU. OTVORIT !!
A ??
Pri rotunde nie na rotunda...
jsem z česka a druhá třída vypadá jako obyčejný český vůz
Môže byt,ale u nás to v druhej triede vyzerá jednoducho inak
Ondřej Lisztwan tady - mírně řečeno - píše voloviny. Já jsem taky Čech a můžu tedy porovnávat. Podle mě je tato modernizace zdařilejší, než podobné v ČR. České jsou snad lepší jen v "koupelnových" polepech. Ale tím to asi tak končí...
Presne tak! České Dráhy sú úžasné. Napríklad vlaky z Brna do Bratislavy. Pohodlné, tiché, odhlučnené. Necítiť žiadne otrasy.
Z Břeclavi do Brna je nějaký hluk nebo otřesy? Co když je to tím, že úsek Blava-Kuty je od 70.let jen záplatovaný a nikoliv znovu postavený, už dost přesluhuje, na trasu takového kategorie?
Ale mi nemame samo otvaracie dvere pri jazde :D
Teraz sa píše rok 2019. 21.1. som cestoval z Rožňavy do BA a 24.1. späť. Cestoval som vo vozni asi zo 60tich rokov min. storočia. Hanba. WC na grcanie. Akurát, že bolo teplo, ale žiadne vymozenosti tohoto storočia elektr. zástrčky, WiFi,
informačný rozhlas. Všetky fin. prostriedky zhltli odmeny a odchodné politických nominantov a nominantov naviazaných na európske fondy. Takže taka je realita južnej trasy BA - Ke.
WC a čistota:
Ja nemám pocit, že by vozmajstri v depách osierali toalety...
wifi:
Ani v prvej triede v EC z Prahy do Budapešti nefunguje...
Áno, vozne B(ee)20-41(8) boli dodané niekedy na prelome 60/70 rokov. Úžasná práca našich starých rodičov.
Ozaj, ak 80% cestujúcich neplatí za lístok, z čoho si kúpiť nové vozne?
@@janpf0624 pane, vás pocit ma nezaujíma. Ja som písal svoj pocit, ani jeden Vás dôvod nie je na ospravedlnenie tohoto uboheho stavu. Vyrastal som na žel. stanici. otec bol železničiar, mam akýsi vzťah k zelezniciam, ale aby som v takých podmienkach cestoval je hanba. Politicke nominacie a stranickost dokázali akurát dat vypísať, že "Národný dopravca"
@@janrusnak5071
Odpoveď režijkára...