Tizenéve dolgozok autóipari fejlesztő mérnökként. Vannak velem azonos korú szabványok, vagy még régebbi jogi szabályok. Én volt hogy írtam az amerikai hatóságoknak, hogy hogyan gondolták egy részletet, mert nyomtatott áramkörből nem tudok homogén próbatestet csinálni a teszteket, amit elvárnak és 4 hónap basztatás után a német vezetés hívott fel a cégtől, ahol dolgoztam, hogy kussoljál, mert még bajt hozok a fejünkre. Megcsináljuk a tesztet valahogy oszt úgyse olvassa majd el senki. ugye, mert a hatóság sem érti mi a frász van és nem mernek hozzányúlni a szabványokhoz. De millió ilyen van....
Ha nem volt lehetoseged ott lenni, akkor ezt egy ajandeknak fogd fel hogy meghallgathatod. Igen, valoban nem jo a hang minosege de minden szavukat ertem. Innentol kezdve megkaptam amire kivancsi voltam es koszonom szepen hogy meg igy is feltoltottek a videot es volt lehetosegunk meghallgatni! Pacsi mindenkinek 😊
@@JanosHorvathDiggerdriver amiből csinálhatsz kb 250 kiló lókolbászt ingyen :D de nyilvan nem fogok olyan emberrel vitázni akinek a szar is ízetlen…. Nem vagyunk egyformák, szép vasárnapot!
@@apoke42 Nincs ingyen ebéd. A nézettség pénz. Nem jótékonysági intézmény a Speedzone. Nem ajándékba kapod a tartalmat ők belőlünk élnek. Te is fizetsz én is fizetek azzal hogy megnézzük.
@JanosHorvathDiggerdriver Én ezt értem, és tisztában is vagyok vele, viszont szembe állítva azzal, egyébként milyen minőséget és tartalmat nyújtanak a nézőiknek, szerintem nem kell egyből szemre hányni azt, hogy 1-1 tartalom nagyon ritkán rosszabb minőségre sikerül valamilyen okból. Illetve nézni sem kötelező, hiszen ha nem szeretnél, a figyelmeden kívül semmivel nem "fizetsz". A hasonlatod nem éreztem teljesen találónak. :D
Bizony-bizony! Mind nagyon hálásak lehetünk a "kopasznak", hogy Ő valóban tesz a magyarországi autózás/közlekedés jövőjéért! És külön köszönöm az utolsó kérdezőknek azt is, hogy az összefogást, mint egyetlen valamire való társadalmi erőt megemlítette!
az elejétől követem a Speedzone-t, amikor még csak alig 40 ezer néző volt, így tudom , hogy mit beszélek, amikor azt írom : VÉGRE !!! Pista először életében hagyta az alanyt beszélni! Köszönöm. Próbáljuk meg ezt az irányt tartani. #soseveddel amúgy meg köszi a videót, jó mint mindig minden itt veletek.
És az milyen már hogy friss B jojsival simán vezethetsz 700 lóerős mustangot de nagyrobogót nem.. de kis manuálváltós simsonnal simán bele mehetsz a legnagyobb forgalomba pedig azzal sokkal bonyolultabb menni mint az automata nagytestűvel…
Gratulálok a bátorsághoz!! Én fülessel hallgatom, és nincs bajom a hangal...
4 месяца назад+41
annyira bírom a Kopaszt, hogy úgy küldi el őket a J.K.A.-ba, hogy amúgy nem lehet belekötni, mert 100%-ban igaz! :D ráadásul meg tud fogalmazni egymás után több összetett mondatot is, élőben, kamera előtt.
Hallgatom ezt a videót, közben nyelek nagyokat, és gyűlik bennem a méreg. Kihangsúlyoznám, hogy nekem nincsenek tuning vágyálmaim, megfelel az ami van. De az, hogy egy külföldön vásárolt, vadonat új traktorra, ismétlem vadonat új, nem tudok ideiglenes rendszámot szerezni, hogy lábon hazajöjjek vele, mert nem szerettem volna kifizetni sok százezer forintot a mélybölcsős kamionra, na az kiverte nálam a biztosítékot. Nem értem ezt a rendszert. Az üzembehelyezésrő pedig inkább nem is beszélnék, nem szeretnék agyvérzést kapni. A külföldről behozott 6 millió kilóméteres, 86 éves fostalicskákon van rendszám. Ez így van jól........ A felelősség vállalás hiánya, ami itt is elhangzott, az ténylegesen jellemzi a a hatóságokat. Nem tudom értelemezni, és vérlázítónak tartom. Könyörgöm...... Családi gazdálkodó vagyok. Üzemméretemből kifolyólag, szinte mindíg egyedül dolgozok. Helyettem ki vállal felelősséget? Remélem mindenki érti, hogy mire akartam célozni ezzel.
Én is hozzátenném a storyhoz a személyes élményemet. Idén tavasszal, a kollégám hív hogy a 27 éves céges teherautónkat 3,5 t alatti kat. a közlekedési hatóság félreállította a közúti ell. miatt. A szakemberek megállapították hogy 30 napon belül időszakos műszakira berendelte az nkhba. A hiba lista a következőkről szólt: tolatólámpa nem ég(kamu volt) kuplung pedál kopott( hát jó lecseréljük), váltóházból olaj szivárgás látható ( hú ez komoly, utána nézünk), alváz erősen korrodált ( EZ NEM VICC , mivel munkás autó nem kockáztatunk az emberi élet a legfontosabb). A hibákat kijavítottuk 30 napon belül... NEM kell részletezni de egy komplett alvázvédelem korrekten megcsinálva nem 5 perc , de megugrottuk. Vizsgabázisra bejelentkezés, időpont hosszas könyörgés után megvan. Eljött a nagy nap! Vizsgasoron az autó megcincálják, pörgetik eur 2-es nem tudom mit vártak majd jön a faszi hogy minden ok már csak a fékpad van hátra..... 2 perc múlva közli hogy most átmegy a kocsi de sajnos nem fog a hátsó fék 😮😂😂😂..... Mondom neki akkor hogy felel meg a közlekedési normáknak? Mire ő!? Megoldjuk..... Na most legizsgázott egy fék nélküli autó amit azért hívtak be időszakos vizsgára mert korrodált az alváz. Sajnos amiről itt beszélnek minden egyes szava igaz. Itt nem hatóság van hanem buta maffia. Szép napot mindenkinek.
Az a legnagyobb gondom, hogy papírforma szerint a magyar autós tartalomgyártók közül a Speedzone az, aminek a legigényesebb kép/hang/stb. minőségű tartalmat kellene feltöltenie, mert náluk dolgoznak hivatásos vágók, operatőrök, stb. Ennek ellenére gátlástalanul tolják fel a netre, a “jól van az úgy” minőségű anyagokat, amiknél még a nyugdíjas apám is jobbat csinál az általam levedlett ájfónjával, miközben merem állítani, hogy nem csak az infrastruktúrában, hanem autós témában fejben is a legtöbb tudás van náluk. Handrásra (most hagyjuk az egyéb dolgokat) ilyen szempontból egy szava nem lehet senkinek, mert magában + 1 alkalmankénti segéddel dolgozik. Az se lehet kifogás, hogy de ő heti 1 videót tol, mert nála nincs is 12 bejelentett munkavállaló.
Ugyanmár. A vágók, operatöröknek csak a beosztottságuk az, azért a szakma elitjéhez képest közük sincsen. Semmi extra nincs a vágásokban, videós történetelmesélésben. Ebben nagyon lemaradtak 2000-es évbekhez képest mikor valaki 1 kamerával mutatott mindent.
Jürgen meg tudja állapítani egy épített autóról, hogy megfelelő-e mert ért a szakmájához, tudása alapján tud döntést hozni a saját felelőségére. Nálunk (tisztelet a kivételnek) akinek nem csak papírja van adott szakmáról, hanem tudása is az nem fog állami céghez menni apró pénzért. Így a nem kompetens személyek kerülnek be, akik szakmai tudáshiányuk miatt nem képesek önálló felelőségteljes döntést hozni, alapból a rendszer is az előző rendszerekből megmaradt uram-bátyám elvű, majd a főnők stb megmondja mi legyen. Nem csak az nkh-nál, máshol is nálunk. Az újítóknak pedig hamar letörik a szarvukat, és vagy asszimilálódnak a rendszerbe, vagy elmennek a tehetségüket a versenyszférában kamatoztatni jóval magasabb fizetésért. Itt már egy jogszabály módosítás nagyon kevés, persze kezdésnek nem lenne rossz, de a tényleges változáshoz nagyon sok terület modernizálása szükséges.
Srácok. Valóban nem jó a hang. De ez nem egy stúdió. Érdekes, engem az érdekel amit a Kopasz mondd, és pont nem érdekel,hogy recseg, vagy kamera mikrofon hangot hallgatok vagy akármit. Köszönöm,hogy felkerült ez is! Nyilván legközelebb erre is figyelni fognak. Hajrá srácok!
Omg... Először azt hittem, hogy ironizálsz. Még el is kezdtem leírni, lépésről lépésre, hogy mi van elrontva, hogy kellene csinálni, hogy legközelebb ne ilyen legyen a végeredmény. (hogy ne összesítsenek felvételkor, hogy utómunkázható legyen a hanganyag, meg a harmadik mikrofon, ami csak a környezeti zajt rögzíti, hogy utómunkázzák, még ki is próbáltam, szerkesztőbe tettem, rácsavartam egy komplett láncot, hogy biztos ne mondjak hülyeséget, mert ez az internet, ahol egy vessző hibáért szétszednek stb.) Aztán megláttam, hogy tényleg az oktOpus csinálta, és most nekem van szekunder szégyenérzetem, mert olyan, mint ha az NKH csinálta volna.
@@bthomyka Vagy olyat kérni valakitől ami nem szakterülete. Lásd magyar iskola rendszer, ahol a szerencsétlen rendszergazdát, hangmérnöknek, hangtechnikusnak, Vágónak, operatőrnek, és grafikusnak is gondolják.
4 месяца назад
Ha egyszer valamelyik tanárnéni besegít a mikrofon kezelésében. :-)
Készítsen.. Pont erről szól a dolog, hogy kell egy jogi és műszaki szabályozó környezet, amiben mindenki meg tud felelni. Tudod egy jó szerződés mindkét felet védi..
a hivatkozott KÖHEM rendeletnek hány müdosítása volt? Elárulom, sok, nagyon sok.....mennek ők az eseményekkel. De tuning kotványokat ne engedjünk az utakra, helyes hogy szigorú a hatóság. Más kérdés, hogy mennyire vannak felkészülve a tuning mérésekre. Erre ki kell jelölni egy országos hatáskörü szervet és megfizetni a munkájukat.
@@gergelyturcsanyi6743 A nagyon híres és toleráns usákoknál, ahol minden is rendszámot kap, hány évig nem lehetett forgalomba helyezni 959-eseket? 10? Aztán valamelyik túlfizetett ügyvéd ráhúzott egy teljesen másra írt jogszabály, hogy lehessen.
Ez a másik variácó, a nepperképző jogi tagozatának kihelyezett, szokásos havi fikázása. Felesleges megnézni, volt már vagy 30 videó ugyanezzel a tartalommal.
Egy egyszerű elektromos rollerre nem tudnak kresz módosítást csinálni évek óta. Hogy lesz ebből bármilyen NKH módosítás pozitív irányba? Majd 100 év múlva talán.
A Speedzone megint hozta a magas színvonalú tartalmat és a minősíthetetlen csapnivaló hangminőséget. Ez már a védjegyük az megy csodaszánba ha nincs hangprobléma.
Az is látszódik, hogy pistának elfogytak a kérdései, ezért várta a közönség kérdéseit. Pedig ebből a beszélgetésből sokkal többet is ki lehetett volna hozni.
Inkább bekapcsoltak hátul egy mikrofont, ami jól összeszedte a környezeti zajt... Nekem is feltűnt. Ha kicsit később megfigyeled a háttérzajt, akkor van ott köhögés, némi beszélgetés 2-3 haver közt, stb. Aztán a végefelé kikapcsolták, de a kérdés-felelek részen megint előjött ez a jelenség.
Van az a rész amikor azt mondja kogy kimegy a pályára veretni, de hazafelé meg odafelé óvatoskodik mert félti a drága pénzen sok beleölt munkával megcsinált kocsiját. Na erre használják!
Sosem fogom megérteni az embereket, komolyan... "érthetetlen a hang" - szerintem nagyon is érthető! Most így alakult! 15-20 évvel ezelőtt örültünk volna, ha ilyen felvételek vannak. Legyetek már emberek: a beszéd, a tartalom a lényeg, nem a magas hang és képminőség!
Az, hogy neked nem fontos, nem jelenti azt, hogy masnak sem az. Pont ez volt a beszelgetes lenyege, hogy ne csak a sajat szempontunkbol nezunk a dolgokat, hanem legyunk empatikusak. Nem ment at latom..
@@tpiski az elfogadás nem arról szól hogy elfogadd h a szar szar, hanem tiszteletbe tartsd másik véleményét. a speedzone is kritizálja az új merciket, akkor had engedtessék már elmondani h ez a hangtechnika gagyi
Szerintem minden adott hogy jó hangot csináljatok srácok , ez miért maradt ki? lehetett érteni de ez tőletek szokatlan, Amugy kurva jok vagytok !! Nyomjátok tovább. 🖖🏻
Egy 138/136 le-s (forrástól függően) mondeo beveszi a kanyart álmos billegéssel, amin egy 300le-s audi a5 leesik 100nál. Magyarország igényeli a rally futóművet. Vagy a 20 éves prémiumot.
Marhajo, hogy 60-70 szazalekban jobban hallom a hatterzajt meg a visszhangot, a maradek 30-ban meg studi szintu hang van. Nem lehetne vegig ugyanolyan?
Szerintem aki tudja magáról, hogy nem tud rendeset kérdezni, az k...jon már be! Egy ilyen adásba belerakni ezeket... pfff... az utolsó hozzászólónak tiszteletem!
Van. Szó szerint fejvesztés terhe mellett, anyagi és jogi felelősség teljes tudatában kellene alkalmaznunk a politikussokat. Szakértő embereket kellene a minisztériumok élére engedni, nem egy bűnöző kezébe adni például a Belügyminisztériumot. Utána szépen a PTK, BTK modernizálása a következő, mihamarabbi lépés. Aztán lehet lefele haladni a köhém rendelettel, stb. De ilyen sosem lesz, itt mindig gerinctelen férgek lesznek hatalmon, az egész ország a mutyira, sunnyogásra, uram-bátyám viszonyra épül hosszú évtizedek óta. Sosem lehetne itt normálisan rendet rakni, mert mindig lesz egy kommunista reflexű főfasz, aki akadályozni fog mindent. De utópiának nem lenne rossz, szeretek játszani a gondolattal, hogy behozzuk a 150 éves lemaradást mondjuk Ausztriához képest és egy élhető országot sikerül összekalapálni. Nem kellene nekem tejjel-mézzel folyó kánaán, csak hagyjanak szépen nyugiban éldegélni és ne húzzák le az utolsó bőrsejtemet is, ne lopják ki a számból az utolsó falatot is.
A std válasz erre hogy akkor menjél amerre látsz. Viszont miért a hülyék mondják meg hogy mit csináljak? Jelenleg elviselem és bízom benne hogy a gyerekeim egy jobban működő helyen fognak élni mire az elvtársak kihaltak. We will see :)
Én azt javaslom, hogy a jogosítvány meglétével időarányosan lépcsőzetesen lehessen egyre nagyobb lóerős autót vezetni. Pl: 0-3 év max 75 LE 3-5 év max 150 LE
Ez annyira szánalmas megnyilvánulás! Ez nem ingyen kifli! Ez egy kölcsönös üzlet ha úgy tetszik. A Yt prémium és a szar reklámok pénzt termelnek a csatornának amúgyis.
Kár hogy kevés kérdés volt de max respect kopasz munkája után ;) Még amerikai autós vonalon kellene kurvára rendet rakni mert amit itt is művelnek az tarthatatlan
amikor megjelentek ezek a daylight vekony ledcsikok a lampatestben, van egy ismerosom akinek auto szervize volt es a beszallitok zsir uj autokkal jarkaltak, es meseltek mennyit veszekednek a rendorrel hogy ez mi? es miert nem vilagit a vilagitas, nem ertettek meg az uj teknologiat..
Hülye barom mindíg lesz! Ezektől ha balesetet okoznak el kel kobozni az autót örókre! Ha szükséges akkor többször is egymás után. Ez vonatkozhatna a horrorkaravánokra is.
Le a kalappal a kopasz előtt! Pistának pedig üzenem: Ha feltettél egy kérdést akkor várd meg a válasz végét és ne szólj folyton bele! Növessz gerincet!
Hagyjuk már! Teljesen érthető. Nem a legjobb minőség a hang, a hiszti viszont kicsit túl van tolva. 24:15-től visszaugrik jóba a hang ;) Amúgy meg jó beszélgetés volt !
Amerikában meg teslába raktak 365-ös Ferrari motort plusz agyon alakították és simán mehet. Itt semmit se lehet olyan értelmesek ülnek vezető posuton itt is mint a mávnál...
Vályi semmi értelmest nem tudott mondani, csak hozta megint a 444 és Nyugati fény szintű ostobaságait, akkor amikor Kopasz egyik érdekesebb dolgot mesélte a másik után.
Tizenéve dolgozok autóipari fejlesztő mérnökként. Vannak velem azonos korú szabványok, vagy még régebbi jogi szabályok. Én volt hogy írtam az amerikai hatóságoknak, hogy hogyan gondolták egy részletet, mert nyomtatott áramkörből nem tudok homogén próbatestet csinálni a teszteket, amit elvárnak és 4 hónap basztatás után a német vezetés hívott fel a cégtől, ahol dolgoztam, hogy kussoljál, mert még bajt hozok a fejünkre. Megcsináljuk a tesztet valahogy oszt úgyse olvassa majd el senki. ugye, mert a hatóság sem érti mi a frász van és nem mernek hozzányúlni a szabványokhoz. De millió ilyen van....
Ha nem volt lehetoseged ott lenni, akkor ezt egy ajandeknak fogd fel hogy meghallgathatod. Igen, valoban nem jo a hang minosege de minden szavukat ertem. Innentol kezdve megkaptam amire kivancsi voltam es koszonom szepen hogy meg igy is feltoltottek a videot es volt lehetosegunk meghallgatni! Pacsi mindenkinek 😊
Akkor ez olyan mintha te kapsz ajándékba egy sánta lovat. Ajándék lónak ne nézd a lábát örülj hogy kaptál egy lovat. Kösz Csoki sokat segítettél.
@@JanosHorvathDiggerdriver amiből csinálhatsz kb 250 kiló lókolbászt ingyen :D de nyilvan nem fogok olyan emberrel vitázni akinek a szar is ízetlen…. Nem vagyunk egyformák, szép vasárnapot!
@@JanosHorvathDiggerdriver És te ezért a "sánta lóért" mennyit fizettél?
@@apoke42 Nincs ingyen ebéd. A nézettség pénz. Nem jótékonysági intézmény a Speedzone. Nem ajándékba kapod a tartalmat ők belőlünk élnek. Te is fizetsz én is fizetek azzal hogy megnézzük.
@JanosHorvathDiggerdriver Én ezt értem, és tisztában is vagyok vele, viszont szembe állítva azzal, egyébként milyen minőséget és tartalmat nyújtanak a nézőiknek, szerintem nem kell egyből szemre hányni azt, hogy 1-1 tartalom nagyon ritkán rosszabb minőségre sikerül valamilyen okból.
Illetve nézni sem kötelező, hiszen ha nem szeretnél, a figyelmeden kívül semmivel nem "fizetsz".
A hasonlatod nem éreztem teljesen találónak. :D
Bizony-bizony! Mind nagyon hálásak lehetünk a "kopasznak", hogy Ő valóban tesz a magyarországi autózás/közlekedés jövőjéért!
És külön köszönöm az utolsó kérdezőknek azt is, hogy az összefogást, mint egyetlen valamire való társadalmi erőt megemlítette!
az elejétől követem a Speedzone-t, amikor még csak alig 40 ezer néző volt, így tudom , hogy mit beszélek, amikor azt írom : VÉGRE !!!
Pista először életében hagyta az alanyt beszélni! Köszönöm. Próbáljuk meg ezt az irányt tartani. #soseveddel
amúgy meg köszi a videót, jó mint mindig minden itt veletek.
Élősködő parazita, amikor ezt meghallottam melegség öntötte el a szívem ♥️
Köszönjük!
És az milyen már hogy friss B jojsival simán vezethetsz 700 lóerős mustangot de nagyrobogót nem.. de kis manuálváltós simsonnal simán bele mehetsz a legnagyobb forgalomba pedig azzal sokkal bonyolultabb menni mint az automata nagytestűvel…
Jogos, B jogsival a segédmotoros kerékpárt sem kéne engedni. A KRESZ-en és az úttesten kívül senmi közös nincs bennük.
Gratulálok a bátorsághoz!! Én fülessel hallgatom, és nincs bajom a hangal...
annyira bírom a Kopaszt, hogy úgy küldi el őket a J.K.A.-ba, hogy amúgy nem lehet belekötni, mert 100%-ban igaz! :D
ráadásul meg tud fogalmazni egymás után több összetett mondatot is, élőben, kamera előtt.
Húzd már ki a nyelved a seggéből
Jka ba :mekkora szöveg nyomom a lajkot
Úgy küldi el öket a J.K.A.-ba, hogy alig várják, hogy elinduljanak 😄
Érdekes a műsor.
De a hang az selejt!
@@spider6833
Ez nem így működik. Az NKH-tól vagy?:)
Annyira nem ajándék az, ha már ebből a "lóbol élnek" lehetne egészséges.
Hallgatom ezt a videót, közben nyelek nagyokat, és gyűlik bennem a méreg. Kihangsúlyoznám, hogy nekem nincsenek tuning vágyálmaim, megfelel az ami van. De az, hogy egy külföldön vásárolt, vadonat új traktorra, ismétlem vadonat új, nem tudok ideiglenes rendszámot szerezni, hogy lábon hazajöjjek vele, mert nem szerettem volna kifizetni sok százezer forintot a mélybölcsős kamionra, na az kiverte nálam a biztosítékot. Nem értem ezt a rendszert. Az üzembehelyezésrő pedig inkább nem is beszélnék, nem szeretnék agyvérzést kapni. A külföldről behozott 6 millió kilóméteres, 86 éves fostalicskákon van rendszám. Ez így van jól........
A felelősség vállalás hiánya, ami itt is elhangzott, az ténylegesen jellemzi a a hatóságokat. Nem tudom értelemezni, és vérlázítónak tartom. Könyörgöm...... Családi gazdálkodó vagyok. Üzemméretemből kifolyólag, szinte mindíg egyedül dolgozok. Helyettem ki vállal felelősséget? Remélem mindenki érti, hogy mire akartam célozni ezzel.
A teherautós büntetésekről is lehetne forrgatni egy részt! Élképesztő dolgok vannak ott is.
Én is hozzátenném a storyhoz a személyes élményemet. Idén tavasszal, a kollégám hív hogy a 27 éves céges teherautónkat 3,5 t alatti kat. a közlekedési hatóság félreállította a közúti ell. miatt. A szakemberek megállapították hogy 30 napon belül időszakos műszakira berendelte az nkhba. A hiba lista a következőkről szólt: tolatólámpa nem ég(kamu volt) kuplung pedál kopott( hát jó lecseréljük), váltóházból olaj szivárgás látható ( hú ez komoly, utána nézünk), alváz erősen korrodált ( EZ NEM VICC , mivel munkás autó nem kockáztatunk az emberi élet a legfontosabb). A hibákat kijavítottuk 30 napon belül... NEM kell részletezni de egy komplett alvázvédelem korrekten megcsinálva nem 5 perc , de megugrottuk. Vizsgabázisra bejelentkezés, időpont hosszas könyörgés után megvan. Eljött a nagy nap! Vizsgasoron az autó megcincálják, pörgetik eur 2-es nem tudom mit vártak majd jön a faszi hogy minden ok már csak a fékpad van hátra..... 2 perc múlva közli hogy most átmegy a kocsi de sajnos nem fog a hátsó fék 😮😂😂😂..... Mondom neki akkor hogy felel meg a közlekedési normáknak? Mire ő!? Megoldjuk..... Na most legizsgázott egy fék nélküli autó amit azért hívtak be időszakos vizsgára mert korrodált az alváz. Sajnos amiről itt beszélnek minden egyes szava igaz. Itt nem hatóság van hanem buta maffia. Szép napot mindenkinek.
Elég rendellenes a hang.
Igen, 9 percnél átkapcsoltak a kamera mikrofonra vagy hasonló. Néha visszajön, aztán néha meg olyan fázishibás mint az állat.
Az a legnagyobb gondom, hogy papírforma szerint a magyar autós tartalomgyártók közül a Speedzone az, aminek a legigényesebb kép/hang/stb. minőségű tartalmat kellene feltöltenie, mert náluk dolgoznak hivatásos vágók, operatőrök, stb. Ennek ellenére gátlástalanul tolják fel a netre, a “jól van az úgy” minőségű anyagokat, amiknél még a nyugdíjas apám is jobbat csinál az általam levedlett ájfónjával, miközben merem állítani, hogy nem csak az infrastruktúrában, hanem autós témában fejben is a legtöbb tudás van náluk. Handrásra (most hagyjuk az egyéb dolgokat) ilyen szempontból egy szava nem lehet senkinek, mert magában + 1 alkalmankénti segéddel dolgozik. Az se lehet kifogás, hogy de ő heti 1 videót tol, mert nála nincs is 12 bejelentett munkavállaló.
Ugyanmár. A vágók, operatöröknek csak a beosztottságuk az, azért a szakma elitjéhez képest közük sincsen. Semmi extra nincs a vágásokban, videós történetelmesélésben. Ebben nagyon lemaradtak 2000-es évbekhez képest mikor valaki 1 kamerával mutatott mindent.
Jürgen meg tudja állapítani egy épített autóról, hogy megfelelő-e mert ért a szakmájához, tudása alapján tud döntést hozni a saját felelőségére. Nálunk (tisztelet a kivételnek) akinek nem csak papírja van adott szakmáról, hanem tudása is az nem fog állami céghez menni apró pénzért. Így a nem kompetens személyek kerülnek be, akik szakmai tudáshiányuk miatt nem képesek önálló felelőségteljes döntést hozni, alapból a rendszer is az előző rendszerekből megmaradt uram-bátyám elvű, majd a főnők stb megmondja mi legyen. Nem csak az nkh-nál, máshol is nálunk. Az újítóknak pedig hamar letörik a szarvukat, és vagy asszimilálódnak a rendszerbe, vagy elmennek a tehetségüket a versenyszférában kamatoztatni jóval magasabb fizetésért. Itt már egy jogszabály módosítás nagyon kevés, persze kezdésnek nem lenne rossz, de a tényleges változáshoz nagyon sok terület modernizálása szükséges.
Srácok. Valóban nem jó a hang. De ez nem egy stúdió. Érdekes, engem az érdekel amit a Kopasz mondd, és pont nem érdekel,hogy recseg, vagy kamera mikrofon hangot hallgatok vagy akármit. Köszönöm,hogy felkerült ez is! Nyilván legközelebb erre is figyelni fognak. Hajrá srácok!
Engem is az érdekel... De jó lenne egyszer hallgatni nem vissza vissza "tekerve".
Ha minden Kroneraff ilyen ember lenne, igen szép világban élhetnénk. Tisztelet Kopasznak
Hú, de vártam ezt a videót 😁
"A hangfelvételben segítségünkre volt az Artista- és Előadó-művészeti Akadémia oktOpus Multimédia Intézet Tagintézménye."
...köszike...🙃
Omg... Először azt hittem, hogy ironizálsz.
Még el is kezdtem leírni, lépésről lépésre, hogy mi van elrontva, hogy kellene csinálni, hogy legközelebb ne ilyen legyen a végeredmény. (hogy ne összesítsenek felvételkor, hogy utómunkázható legyen a hanganyag, meg a harmadik mikrofon, ami csak a környezeti zajt rögzíti, hogy utómunkázzák, még ki is próbáltam, szerkesztőbe tettem, rácsavartam egy komplett láncot, hogy biztos ne mondjak hülyeséget, mert ez az internet, ahol egy vessző hibáért szétszednek stb.)
Aztán megláttam, hogy tényleg az oktOpus csinálta, és most nekem van szekunder szégyenérzetem, mert olyan, mint ha az NKH csinálta volna.
Megpróbálták, na.
időnként szükséges alkalmazni kompetencia nélküli embereket is, úgy a nagyvilágban mindenhol.
@@bthomyka Vagy olyat kérni valakitől ami nem szakterülete. Lásd magyar iskola rendszer, ahol a szerencsétlen rendszergazdát, hangmérnöknek, hangtechnikusnak, Vágónak, operatőrnek, és grafikusnak is gondolják.
Ha egyszer valamelyik tanárnéni besegít a mikrofon kezelésében. :-)
Nahát,mennyi új kommentelő lett hirtelen😂Kiment egy körlevél az Nkh-nál?
Jó volt kicsit nosztalgiázni a Camp után ❤. Remélem lesz foganatja a törekvésnek, kéne.
A KÖHÉM rendeletek megjelenési éve 1990, de többszörösen javított, és módosított jogszabály az (csak a pontosság kedvéért).
Sziasztok.Neppernek jo a papucsa.Köszi a videot
Nyomjad Kroni!!!
Csak így tovább!!
Srácok. Érthetetlen a hang.
Rozé fröccsel tökéletes.
már feltalálták hangerőszabályzót 😁😁😁😁
Pista és Kopasz nagyok vagytok👌
Érdekes lenne, ha a hatóság is készítene videókat a nepperek nyűgjeiről.
jah, csak ahhoz dolgozni kéne, olyat meg ugye MOn hatóság nem csinál :D
Készítsen.. Pont erről szól a dolog, hogy kell egy jogi és műszaki szabályozó környezet, amiben mindenki meg tud felelni. Tudod egy jó szerződés mindkét felet védi..
@@ivanbalazs2684 Így van, csak nem ebben az elbaszott országban, itt nem.
Nkh nal nem csak a nép pereket szivatjak! Mindenkit szivatjak. Téged is ha dolgod lenne velök nyugi
Nem lenne a hangal semmi baj ha nem pofàznàk egyesek végig az egész előadàst vagy mi ez.. Beszelgesseteknotthon B+!
a hivatkozott KÖHEM rendeletnek hány müdosítása volt? Elárulom, sok, nagyon sok.....mennek ők az eseményekkel. De tuning kotványokat ne engedjünk az utakra, helyes hogy szigorú a hatóság. Más kérdés, hogy mennyire vannak felkészülve a tuning mérésekre. Erre ki kell jelölni egy országos hatáskörü szervet és megfizetni a munkájukat.
Angliában simán rendszámot kap egy kanapé is.
@@gergelyturcsanyi6743 A nagyon híres és toleráns usákoknál, ahol minden is rendszámot kap, hány évig nem lehetett forgalomba helyezni 959-eseket? 10? Aztán valamelyik túlfizetett ügyvéd ráhúzott egy teljesen másra írt jogszabály, hogy lehessen.
Támogatlak Istvánok! :)
Könyörgöm, térden esedezem, hogy több ilyet, több koprodukciót a Kopasszal!
Meg lehet nézni v Vályi megint minden válaszba belepofázik? Köszi
Neked nem 😄
Ez a másik variácó, a nepperképző jogi tagozatának kihelyezett, szokásos havi fikázása. Felesleges megnézni, volt már vagy 30 videó ugyanezzel a tartalommal.
Egy egyszerű elektromos rollerre nem tudnak kresz módosítást csinálni évek óta. Hogy lesz ebből bármilyen NKH módosítás pozitív irányba? Majd 100 év múlva talán.
"Senkiháziak kezében van a popszakma."
Hallom esténként a szentendrein ahogy kiviszitek a pályára :))))
Jo lett volna a beszélgetés, de gyerekek, nincs egy ember aki felveszi a fülest es figyeli a felvétel hangminőségét??
A Speedzone megint hozta a magas színvonalú tartalmat és a minősíthetetlen csapnivaló hangminőséget. Ez már a védjegyük az megy csodaszánba ha nincs hangprobléma.
Melóba telóról nézem, néha úgy hallatszik mintha a másik szobába lennének, néha mintha zsákba beszélnének. Szár a hang ők 100-an leírták már...
Az is látszódik, hogy pistának elfogytak a kérdései, ezért várta a közönség kérdéseit. Pedig ebből a beszélgetésből sokkal többet is ki lehetett volna hozni.
Jo lenne egy teljes beállitás video
Erthetetlen, amit beszéltek😥 minősíthetetlen a hangminőség😭
Cigi véleményére kíváncsi lennék.
Sajnos nem egy élősködő parazita van hanem minden területre van egy (vagy többnek a metszete).
14:40 A stábnál jó lehet a hangulat 😊🍻
Lehet hogy megszűnik a magyar közlöny?
9:06 nál elment valami
Inkább bekapcsoltak hátul egy mikrofont, ami jól összeszedte a környezeti zajt... Nekem is feltűnt. Ha kicsit később megfigyeled a háttérzajt, akkor van ott köhögés, némi beszélgetés 2-3 haver közt, stb. Aztán a végefelé kikapcsolták, de a kérdés-felelek részen megint előjött ez a jelenség.
Miért csak 23 perctől van normális hang?....
Sziasztok! Az utolsó 10 percet ki kellett volna vágni. Egyszerűen borzalmas a hang minősége...
Kopasz papucsa nem kapna forgalmit Gödöllőn…😂
44:52 nem mindenkinek kéne odaadni azt a mikrofont. Ha a kérdezőnek ez a poénos, akkor nem irigylem a környezetét.
Szia Uram, személyiségteszt érdekel?
Hajrá kopasz!!✌️👍
Az akadémia megtanulhatna mikrofonozni kettő darab beszélgető embert!
oké tegyük fel mehet a tuningolás, utána hol használod?
Elmondták.
@@retekfekete7807 csakazértsemondomelakkor :)
Van az a rész amikor azt mondja kogy kimegy a pályára veretni, de hazafelé meg odafelé óvatoskodik mert félti a drága pénzen sok beleölt munkával megcsinált kocsiját. Na erre használják!
Sosem fogom megérteni az embereket, komolyan... "érthetetlen a hang" - szerintem nagyon is érthető! Most így alakult! 15-20 évvel ezelőtt örültünk volna, ha ilyen felvételek vannak. Legyetek már emberek: a beszéd, a tartalom a lényeg, nem a magas hang és képminőség!
nem 2000-ben élünk. 2000-ben még menő volt a ps1 is
Az, hogy neked nem fontos, nem jelenti azt, hogy masnak sem az. Pont ez volt a beszelgetes lenyege, hogy ne csak a sajat szempontunkbol nezunk a dolgokat, hanem legyunk empatikusak. Nem ment at latom..
@@tpiski az elfogadás nem arról szól hogy elfogadd h a szar szar, hanem tiszteletbe tartsd másik véleményét. a speedzone is kritizálja az új merciket, akkor had engedtessék már elmondani h ez a hangtechnika gagyi
Hogy éred el a tartalmat te szerencsétlen ha egyszer nem lehet érteni sokszor amit mondanak???!!!
A nepper kinőtte a Totalcart?
Totalcar egy lebuj lett....
A totalcart már majdnem mindenki kinőtte.
Nem a totalcar ,hanyatlik. A műhely prn a legjobb termékük és sajna ez sok mindent elmond. De az égéstér minőségén érezhető igazán a mélyrepülés.
2:04 hasonló mentalitás, ebből fakadóan sokan nem is szeretnek, de bekaphatják 🤣 "Ha a szart felteszed a polcra, az attól még nem lesz lekvár" 😉
Szerintem minden adott hogy jó hangot csináljatok srácok , ez miért maradt ki? lehetett érteni de ez tőletek szokatlan, Amugy kurva jok vagytok !! Nyomjátok tovább. 🖖🏻
Egy 138/136 le-s (forrástól függően) mondeo beveszi a kanyart álmos billegéssel, amin egy 300le-s audi a5 leesik 100nál. Magyarország igényeli a rally futóművet. Vagy a 20 éves prémiumot.
Igazából uniós szinten kellene meg húzni egy határt. 400 lóerő feletti autók ne vehessenek részt közúti forgalomban. A 200 lóerő is mindenre elég.
Marhajo, hogy 60-70 szazalekban jobban hallom a hatterzajt meg a visszhangot, a maradek 30-ban meg studi szintu hang van. Nem lehetne vegig ugyanolyan?
ha Zelenszkijbol miniszterelnok lett, Kopaszbol miert ne lehetne?
Srácok de fos a hang 😢😢
Nem csak a hang fos! Ez a sírós kamu amit itten ahogy 32:25 lenyomják a semmit !
Annyira színvonal mentes lett már ez az egész ! És unalmas semmi
Nekem jó volt (telefonról)....💀
Nekem fos volt telefonról. Kivéve 10 percet.
Én debreceni vagyok de nem ide kellene a közlekedési múzeum hanem Pestre... szerintem
Így van, ez elmebeteg ötlet. És felesleges is ide.
Biztos van ott vkinek a vkije.
Nem kell mindent Pestre vinni, ott minden lepusztul, ha nem az állam fizeti.
Ennyi hanghibát egy videóban..
Mit ér az erő,ha nem nem uralod
"...Az erő, az erő, az akarat a lényeg,
Látom a célom, elérni nem félek. ..."
Boom Da Bip - Az erő
Röviden, hogy ne pocsékoljam az időtöket: A tartalom nagyon jó, a felvétel felének a hangminősége szar.
Szerintem aki tudja magáról, hogy nem tud rendeset kérdezni, az k...jon már be! Egy ilyen adásba belerakni ezeket... pfff... az utolsó hozzászólónak tiszteletem!
😎👍
A szomorú az, hogy mindketten meglepődtök azon, hogy a bíróságra kell menni nem pedig anyázni meg puffogni.
Sokszor volt már "gond" a hanggal, de ez negatív rekord :(
Ha nem segítettek volna....
Freedom fighterek ✌️✌️
Gigàszok csatáját láthatjuk.😂😂😂😂
Ennél jobb párost nem lehetett volna összehozni...
Hányinger ez az ország. Persze rötyöghetünk rajta ezer podcaston át. Van , megoldásra javaslatotok?
Van. Szó szerint fejvesztés terhe mellett, anyagi és jogi felelősség teljes tudatában kellene alkalmaznunk a politikussokat. Szakértő embereket kellene a minisztériumok élére engedni, nem egy bűnöző kezébe adni például a Belügyminisztériumot. Utána szépen a PTK, BTK modernizálása a következő, mihamarabbi lépés. Aztán lehet lefele haladni a köhém rendelettel, stb. De ilyen sosem lesz, itt mindig gerinctelen férgek lesznek hatalmon, az egész ország a mutyira, sunnyogásra, uram-bátyám viszonyra épül hosszú évtizedek óta. Sosem lehetne itt normálisan rendet rakni, mert mindig lesz egy kommunista reflexű főfasz, aki akadályozni fog mindent. De utópiának nem lenne rossz, szeretek játszani a gondolattal, hogy behozzuk a 150 éves lemaradást mondjuk Ausztriához képest és egy élhető országot sikerül összekalapálni. Nem kellene nekem tejjel-mézzel folyó kánaán, csak hagyjanak szépen nyugiban éldegélni és ne húzzák le az utolsó bőrsejtemet is, ne lopják ki a számból az utolsó falatot is.
@@Disturbing.noises Köszönöm, hogy megtudtad fogalmazni azt, amit az eltelt 30 éve érzek.
A std válasz erre hogy akkor menjél amerre látsz. Viszont miért a hülyék mondják meg hogy mit csináljak? Jelenleg elviselem és bízom benne hogy a gyerekeim egy jobban működő helyen fognak élni mire az elvtársak kihaltak. We will see :)
@@sandorkiraly2641meglátod? 😂 várd ki tesó! 250 év elröppen
Én azt javaslom, hogy a jogosítvány meglétével időarányosan lépcsőzetesen lehessen egyre nagyobb lóerős autót vezetni.
Pl:
0-3 év max 75 LE
3-5 év max 150 LE
...panaszkodnak sokan a hang miatt... Ha ingyen kapod a kiflit, ne zavarjon, hogy száraz.
Amúgy köszi a vidit!
Miért ne panaszkodnék?
Csak akarni kellene, hogy ne legyen "száraz a kifli"!
Annyira azért nem gáz, de én tuti megdobnám azt azzal a kiflivel aki ilyet mondana nekem..😂
Ez annyira szánalmas megnyilvánulás! Ez nem ingyen kifli! Ez egy kölcsönös üzlet ha úgy tetszik. A Yt prémium és a szar reklámok pénzt termelnek a csatornának amúgyis.
az ugye megvan hogy részben ebből élnek de persze megbocsájtható ha rajongó vagy meg észre se veszed
Kár hogy kevés kérdés volt de max respect kopasz munkája után ;) Még amerikai autós vonalon kellene kurvára rendet rakni mert amit itt is művelnek az tarthatatlan
Nem vagyok autós....de átérzem...20 éve hagytam ott ezt az országot..,..ez van..,.nem tudtok mit csinálni....ez van....mondom....vvége
amikor megjelentek ezek a daylight vekony ledcsikok a lampatestben, van egy ismerosom akinek auto szervize volt es a beszallitok zsir uj autokkal jarkaltak, es meseltek mennyit veszekednek a rendorrel hogy ez mi? es miert nem vilagit a vilagitas, nem ertettek meg az uj teknologiat..
Hülye barom mindíg lesz! Ezektől ha balesetet okoznak el kel kobozni az autót örókre!
Ha szükséges akkor többször is egymás után. Ez vonatkozhatna a horrorkaravánokra is.
Azért harmadiknak, a Cigit simán eltudtam volna képzelni ! Lett volna savazás 😂😂😂
9.05-nél elromlik a hang...utána kritikán aluli. :-(
42:54 "HU-masita" 😆
A hang borzalmas lett!
Jól látom, hogy kopaszon Villám McQueen papucs van?😂😂😂
9 perc után feladta a hang! Botrány!
Azért, mert az a köhém rendelet 1970 óta tökéletes. Mint a zsiguli. 🤣
Topasz a király ;)
A hang elég gyenge minőség.
Egyébként jó a műsor.
oktopus multimédia szépen szétcseszte az egész műsort.
Le a kalappal a kopasz előtt! Pistának pedig üzenem: Ha feltettél egy kérdést akkor várd meg a válasz végét és ne szólj folyton bele! Növessz gerincet!
Hagyjuk már! Teljesen érthető. Nem a legjobb minőség a hang, a hiszti viszont kicsit túl van tolva. 24:15-től visszaugrik jóba a hang ;)
Amúgy meg jó beszélgetés volt !
33 akárhánytól meg visszaugrik mégszarabba...
Azt is bele kéne venni hogx a tuning autóval is be kell tartani pl a sebességhatárokar, allatkodni mennyél pályanapra
Amerikában meg teslába raktak 365-ös Ferrari motort plusz agyon alakították és simán mehet. Itt semmit se lehet olyan értelmesek ülnek vezető posuton itt is mint a mávnál...
Korán örültem. 33 percől újra szar de a végére már szinte érthetetlen... Mi csesződött el?
Személyiségteszt azért baromság, mert azoknak a 300+ LEs autóknak a tulajdonosai cégek lesznek...
💣💣💣💣💣👋🙏
De jó az a papucs😂
Vályi semmi értelmest nem tudott mondani, csak hozta megint a 444 és Nyugati fény szintű ostobaságait, akkor amikor Kopasz egyik érdekesebb dolgot mesélte a másik után.
mongyuk hamán Speedzone...ők is beállhatnának a KOPASZ mögé, akár tevőlegesen is...
Hibatlan a hang, nem ertem masnal miert nem.
mert egy krumplin hallgatják:D
A hang nem konstans módon szar. Van egy 10 perces kiváló tiszta rész. Ha a CAT S61-es krumplimmal lenne baj akkor végig baj lenne vele szerintem.