A maior carga transportada nos EUA - Gerador de energia com 363 toneladas
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- A maior carga transportada nos EUA - Gerador de energia com 363 toneladas
Em 2012, a Perkins, empresa americana especializada no transporte de cargas especiais realizou o transporte de quatro geradores de energia com 363 toneladas cada, sendo movidos do Sul da California até o Nordeste de Utah. A distância entre esses dois pontos é de 1.368 km, atravessando três estados. Demora em média 11 dias. Cada gerador é tão pesado que precisou ser movido individualmente, ou seja, quatro viagens.
O caminhão utilizado foi um Mack Titan. Com 605 cavalos. Pra dar conta desse peso todo, foram usados cinco caminhões trabalhando simultaneamente para empurrar a carga, o Titan puxando na frente, e outros quatro cavalos empurrando no final, somando um total de 680 toneladas no conjunto todo. Números que parecem irreais.
Foram necessários três anos para a Perkins realizar o projeto desta transferência, pois era foi preciso desenvolver um implemento que tenha capacidade para mover este peso astronômico e também fazer manobras. Então foi desenvolvido um trailler com 91 metros de comprimento, 6 metros de altura, a largura de uma estrada de duas pistas e acreditem, 192 rodas. Imagina o trabalho pra montar isso tudo.
Cada mínima curva do caminho precisou ser altamente estudada. O trailler tem quatro dollys separados, que podem ser independentemente manobrados, cada um com um próprio operador, em solo ou em uma torre de controle individual.
A maior carga transportada nos EUA (Link do vídeo): • A maior carga transpor...
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existe uma diferença muito grande em transportar nos Estados Unidos e outra aqui no Brasil , mais linda a reportagem.
nossa q cena linda 😍👏👏👏❤ pra quem ama carreta
Sdaerybu
FODA DE FUDER que
caminhões OLX
o Brasil superou o Estados Unidos aí transporta um reator de 500 toneladas utilizando 3 caminhões de 900 cv e 100 metros de comprimento.
Brasil superou com seus caminhões cheio de toneladas de maconha.....
O BRASIL FEZ MUITO MELHOR E MAIS INTELIGENTE. VEJA O VÍDEO: ruclips.net/video/AdhhAoTXD3Q/видео.html
Aa
Na verdade era 600 tonelasas
So sei dizer que o caminhão da frente e interligado com os de trais via satélites pra manter a mesma velocidade e RPM e até na hora de sai ao mesmo tempo
O BRASIL BATEU ESSE RECORDE transportando 500 toneladas mo paraná.Há um video s/ o assunto. Vale a pena ver.
Tudo bem que o Mack Titan era quem comandava. Porem temos que levar em consideração o esforço dos demais veículos. Os mesmos que empurram também ajudam nas frenagens. O Mack sozinho freando ou em primeira reduzida para não usar os freios frequentemente provavelmente em um descida qualquer já mais conseguiria segurar sozinho uma carga de mais de 300 toneladas sobre rodas em rolamentos livre. O peso somente da peca faria o veiculo ganhar velocidade descoordenada. Os demais veículos envolvidos fazem esse trabalho em conjunto. Seria mais inteligente falar sobre esses outros veículos também e o esforço que ambo os 5 veículos no comboio realizam em sincronia.
Ganhamos dele...essa semana está na Rod.Dutra um transformador com 6m e meio de largura,94 metros de comprimento e 652 toneladas!!!
Agora imagina como os antigos fizeram para transportar a "pedra da mulher grávida" utilizada na construção do templo de Júpiter na cidade de Baobeque no Líbano que pesa 1200 toneladas. Esta pedra em formato retangular é a mais pesada pedra trabalhada pelo homem. Esse templo foi construído a mais de 2500 anos atrás.
Leonardo Moura não ha nada de novo embaixo do Sol.
Tudo que está ai, toda logística ja existiu em um passado remoto.
Leonardo Moura
Leonardo Moura só que o implemento foi pensado pra isso
Ótimo comentário.
FOI COM CORDAS. PARECE DIFÍCIL DE ACREDITAR. CIENTISTAS PROVARAM QUE ISSO É POSSÍVEL: super.abril.com.br/mundo-estranho/como-egipcios-ergueram-blocos-tao-pesados-para-construir-as-piramides/
nunca vi uma carga assim tem que ser os melhores dos melhores acho eu foi na base da matematíca pois este desafio exige muito calculo parabéns senhores motorista e equipe saudaçoes a todos
linda amei....amo carreta ❤️❤️
>>>Olá Serjão !!! Por quê não fazer uma "Série" em benefício dos "Caminhoneiros do Brasil" !!!??? >>>Sobre as "Rodovias Nacionais" (BRs...Estaduais)..."Motivos pela qual surgiram" (Metodologia)..."Melhores locais para Abastecer"..."Trocar pneus"..."Perigos"..."Manutenção" (...)>>>Redes de Concessionárias de cada marca perto delas (...)>>>Fale também sobre regiões onde há "Anéis viários" (facilita passar com caminhões pesados...sem o problema das filas em horários...)>>>ABRS...$AÚDE & $UCE$$O !!! >>>
Só rodas de liga leve e aqui nos de rodas de ferro kkkk
Com certeza os freios são hiperdimensionados numa operação tão bem planejada , fora dizer que são diversos cavalos com suas transmissões atuando em redução......
Interessante. 👏👏👏👏👏👏
Aqui no Brasil a Tomé faz esse mesmo serviço com 2 Fh 16 750 cv e não esses 6 caminhões. Já vi transportes de turbinas geradoras da cidade de Santos para o interior com mais peso líquido que esse e não foi preciso toda essa estrutura. Se bem que lá eles não usam todo o potencial em termos de CMTC dos caminhões como aqui. Geralmente usam carretas com composições se 5 eixos pra levar 15, 19, 20 ton, etc, coisa que aqui usamos um truck ou 4 eixos.
geraldo veras são 5 caminhões
Paulo Cesar Alves 3 Fh 750 fazia esse serviço easy easy
usaram esses caminhões todos por causa da frenagem isso sim kkk
Gb Bolado e do risco tmb, imagina se os caras morrem numa descida e ainda perdem uma carga dessa que deve custar milhões, todo cuidado é pouco pra preservar tudo, principalmente a vida do caras
Rafe os motores volvo são bons, mas o Fh não caiu no gosto do americano, lá é motor na frente e pronto
que mega operação e que transporte .
esse cara entende tudo de altos.
Pra quem não sabe a mack é uma divisão da volvo americana.
vídeos massas mas um escrito ai Pcr
Não conheço muito sobre caminhões, como eles podem empurrar uma carga como essa? quando o Mack da frente freia , como irão saber ?
Eu tbm não sou conhecedor de caminhões, ,mas eu imagino que a unidade tratora da frente deve possuir uma central de gerenciamento para comandar essa e outras tarefas.
Wderlande Feitosa t
O caminhao da frente controla os outros por meio de computador de bordo. E GPS..
show. ...👍🙏
Todo dia se carregam cargas desse porte no brasil ...
sou motorista também a comunicação é através do rádio amador.
Aqui no Brasil teve uma parecida...
2 FH 750 fazia este serviço ainda sobrava potência
@Ricardo Santos né kkkkkkkkkkk
Tem mack mais forte que FH 750
qual foi o preço total?
#Planeta Caminhão
como os freios aguentaram cara as desida
fazê uma quebra de asa ...
Lulachaveiro
Aí fud3u de vez né meu chapa kkk
Não é muito deve ter algo que carregou mais peso lá pq só Aqui Br eu já vi um 6 vídeos de vários fh pichando ,700,800 toneladas mas do mesmo jeito 600 tnladas é muito peso
Cara doido
É pra descer com uma carga dessas? A roda não pega fogo?
A roda pega fogo sim, ela foi feita pra pegar fogo na descida. Meu Deus...!!
Tratro
E o asfalto aguentou bem?
sim,la e asfalto de 1 mundo ja aqui e foda
Pq nao fabricou esse gerador no destino de estado gente...aff atravessar 3 estados
Podescre mn slk
Seria mais viável construí , os jeradores lá no local ???
por isso q tem q leva as coisa nessesaria pra la para construir
👍👏👏👏👏
Pouquíssima imagem e muita propaganda 👎
Aja chumbo papá!
Deve ser ótimo pacar peSávio com um caminhão desse ksksk
QUEM TA NA NOVA VERSAO DO ETS2 1.27 OU 1.28 QUE JA TEM CARGA DE 70 60 TONELADAS
olá eu sou carreteiro como faço pra entrar nesa empresa
pede la posto Ipiranga...
Bastava dos maz 537 pra cada gerador e levava de boa
e sou op de caminhao munk
É um gerador Diesel
Faltou uns FH 750 aí
é vc serjao??? ta diferente hein.
Coitado do freio nem tanto coitado do motorista se ele vacilar
que bosta. aqui em Betim a Toshiba faz gerador de 500 toneladas. geralmente quem puxa as cargas são 3 volvos .""ou caminhão oschcosch. nao tenho certeza da grafia correta""
Idelvane gomes de souza Oshkosh
Idelvane gomes de souza Oshkosh
Nossa
so presisava 3 ou 4 caminhpes da volvo FH
D4rkTuBe 1.
por que não usarão um volvo FH 750 com 750 cavalos capas de tracionar até 200 toneladas
ate 250 toneladas e la eles nao tem o volvo fh e so o vnl
+Régis Pavelecini no caso o fh teria que ser acompanhado pois o trajeto tem descidas e subidas o fh750 não ia conseguir só
+Pedro Tolentino Moreira na reta vai embora mas numa subida acho que ele ficaria patinando no lugar e na decida obviamente precisaria ter mais de um cavalo mas engatado na traseira da carga
+Régis Pavelecini agora o Americano gosta de roda de alumínio em.
+Pedro Tolentino Moreira gosta, e gosta tambem é de conforto
acho que usam rádios
Aqui no Brasil deve assim, afinal vivemos num país de merda. Lá nos EUA com certeza a unidade tratora da frente deve possuir uma central de gerenciamento eletrônica que comanda os freios, já a direção das unidades de carga são comandadas por controle remoto.
Aqui no brasil demoraria uns 15 anos pra isso
menos bla bla
é vc serjão??? kkkkk ta diferente nossa.
goido
cavalo
bom conteudo, mas apresentaao do caminao foi quase nada
O BRASIL FEZ MUITO MELHOR E MAIS INTELIGENTE. VEJA O VÍDEO: ruclips.net/video/AdhhAoTXD3Q/видео.html
e se fazer uma quebra de asa? ...
sssssssseeeeeee ffffuuuuuddddddeeeeeeuuuuuu
Iury _games da pra fazer quebra de asa nn só skksksks
Salum piratininga yutube
🤔🤐
O maior avião do mundo levaria mais rapido esses geradores minha opinião...
Marcio Godoy kkkkkkkkkkkkkk vc é autista poha???
💪💪💪💪🙏🙏🙏😂😂😂
eu go -
e muito bla bla e pouca imagens
quer ver o que? o pau do motorista kkk
Leonidio Serafim boa kssksks
N seria mais fácil leva de aviao
isaque Anselmo....kkkkkkk como vc quer um aviao levar 300 toneladas pra cima kkkkkk
N4SA v KING mulhernuao
Por isso amo o capitalismo❤️
Fala demais e não mostra nadar,
é vc serjão??? kkkkk ta diferente nossa.
é vc serjão??? kkkkk ta diferente nossa.