Pouce bleu mérité pour cet essai qui m a ramené aux voitures de mes 20 ans et que je ne pouvais pas m offrir. Aujourd’hui si j’en achetais une, j enlèverais le badge junior et mettrais senior à la place 😉
Je l'ai toujours ma 205 junior de 1992 première voiture je l'ai vendue mais racheté par la suite comme voiture plaisir et weekend. Un régal cette junior.
C'est moi ou il y a une grosse reproduction de trolls et rageux ici ? Vous voulez pas vous inventer une autre vie ailleurs ? Vous polluez une bonne chaine avec de belles voitures et tenu par un passionné.
Je possède une junior essence à 125 000 km et franchement j'ai tout refait et l'ai sauvé de la casse et sérieux que du bonheur cette voiture confortable fiable et pas chère à l'entretien
J’ai appris à conduire sur une 205 diesel sacré numéro Je n’ai jamais pu me la payer, même si pour moi, la 205 et puis la 106 junior aurait été idéales Merci pour cet essai qui me rappelle mon enfance /adolescence
Ma première voiture 205 1.8D de 1991, je l'ai aménée jusqu'à 340 000 km avant de la revendre toujours en parfait état de marche. Franchement je la regrette parfois!
Bravo pour cette petite 205 junior elle est magnifique😘!!des essais sur la 205 on en redemande quand tu vois les versions,genre la xs,les diesels,la d turbo,gentry,la rallye,gti 1.9 (la 130😍),séries limitées et cabriolets aussi,merci au garage pts
Merci de la presentation de ce vehicule mythique. J'en un, meme type ,année modèle 90 et 4 vitesse que je conserve comme la prunelle de mes yeux même si souvent son entretien me coûte cher. J'ai la mission . Merci bcp.
J'ai eu la chance d'acheter en 2014 la version belge (AM91 dénommée "Dixie") avec 34000 km au compteur. Bravo pour votre essai détaillé: toutes les fonctions, sensations, équipements y sont parfaitement passés en revue. Et ce bruit magnifique du TU à carbu 😍 Vivement une autre vidéo 👍
Ma première voiture ! Super caisse ! J'ai eu ensuite en même temps 205 Rallye / 205 Junior c'est drôle car l'intérieur est "relativement proche" mais avec des performances plutôt différentes :)
Ma première voiture pour mes 18 ans en 2014 était la même junior que celles-ci. J'ai du m'en séparé fin 2014 depuis je l'a regrette et c'est donc avec grand plaisir que ce weekend je vais en chercher une nouvelle en phase 1 donc avec le moteur talbot j'ai hate elle est dans un superbe état de conservation l'intérieur est superbe et celle-ci je pense la gardé le plus possible
Bonjour, j'en ai eu une. C'était une XS rouge Vallelunga, moteur TU3S de 85 chevaux, ça marchait bien. J'aime bien le commentaire "voitures faussement écologique". Il y a encore beaucoup de gaspillage avec les primes à la casse. Je garde toujours ma Xantia qui a 23 ans qui est propre, présente bien et va bien.😉👍
Actarus.de même je viens de m acheter une voiture neuve et avec les primes d état le concessionnaire me reprenait ma ZX de 96 a 3000 euros! Eh ben non je garde mon vieux tracteur!!!
@@michelstrogoff5869 Oui, c'est une bonne chose que de garder la ZX, les voitures de cette époque sont fiables. La ZX ne risque pas de faire des caprices hydrauliques, choses qui peuvent se produire sur la Xantia, car l'hydraulique vieillit plus ou moins bien. 😉
Merci pour cette essai 🙂 . Pour avoir conduit la même en conduite accompagnée ( 2006 ) je vous rejoint sur tous les points . L élément qui manque énormément c'est le retroviseur droit qui ce rajoute facilement . En tous cas très belle état celle-là 😊 Quand au prix elle coute plus chère actuellement qu en 2006 😮.
Ma première voiture ^^ acheté 350 euro des fuites de partout 15 mins pour la démarrer pour aller au boulot à 4 h du mat en hiver mais le truc incroyable c est que ça marchait malgré tout TOUT LE TEMPS que de bons souvenirs
J'adore cette 205 ma mère avait la même, après c'est vrai que le 1.1l de 60cv avec une boîte 5 convient mieux et permet plus de chose ! Très bonne vidéo bien expliqué !
Salut je possède une gl 1.1 4 vitesse 55cv de 92. Je ne pensais pas qu'il y avait encore des versions moins équipées que la mienne. Cette voiture suffit largement pour de l'utilisation urbaine et extra urbaine très réactive jusqu'à environ 60km/h au dessus par contre sa se gate et encore plus quand on est à 4 dedans. Le faite qu'elle n'a que 4 vitesse ne me dérange pas car je n'ai pas très envie de faire de l'autoroute dans une voiture sans airbag et sans renfort.
Ct des vrai kaisse avant.ct increvable.mécanique simple et pas d électronique. Tu zoner à gogo avant!!!! Pas comme maintenant.même avec une neuve.tu a peur s tomber en panne!!!
La Junior (millésime 90) fut ma 4ème auto à l’orée des années 2000 après 2 R5 et une Ibiza 2 1400. C'est sûr l'autoroute est à proscrire, mais sur nationales et voies express à pas plus de 110km/h ce n'était quand même pas une punition, car voiture très confortable et à l'époque le niveau sonore était dans la norme. De toutes façons passé cette vitesse elle devenait gourmande (+ de 8l/100) car le moteur approchait clairement de ses limites. Voiture qui ne rouille pas en revanche mon carbu me faisait des misères et le joint de culasse a lâché, faiblesse connu des moteurs Peugeot et TU. En Youngtimer tire/couillon ou auto à la campagne, elle est parfaite et nonobstant les réserves sur le joint de culasse, elle vous coutera pas cher à entretenir.
Je viens d étaler un Strasbourg Genève avec ce modèle, un peu moins frais que le votre, mais que je compte restaurer scrupuleusement. La mollesse des sièges ne m à posé aucun pb, les performances, quasi d avant guerre, font du voyage une épopée. Et c est justement ce qui me plaît. 90 sur l autoroute, 70 en petite cote, aucune reprise en 3e.Peut être vais je essayer de booster la puissance, 10 chevaux supplémentaires seraient les bienvenus.Consommation:5l à 90en stabilisé.
17:22 on sent que tu es un peu salé, jamais je mettrais ma Junior à la casse, si je m'en sépare c'est pour la donner à quelqu'un qui l'aime au moins autant que moi
Pour être précis, il s'agit bien d'une phase 2, car elle a bien le nouveau tableau de bord. C'est une "2.1". Les 2.2 ont les clignotants avants blancs et les feux arrières fumés et rouge (il me semble pour l'AM90).
Félicitations perso je préfère ces voiture qui est basique qu'une nouvelle voiture ou tu est plus assistée avec des choses inutiles après pour moi une voiture doit avoir des airbags ceinture de sécurité abs esp clim et autoradio et c'est tout pour les voitures modernes
Ma belle-soeur a fait plusieurs tonneaux avec une Clio 3 sur une voie expresse bretonne, le conducteur s'étant endormi au volant. Elle s'en est tiré sans une égratignure. En Clio 1 ou 205, cela n'aurait pas été la même limonade. On peut être nostalgique mais il ne faut pas oublier qu'à l'époque il y avait plus de 10.000 morts par an, contre 3500 aujourd'hui pour une circulation bien densifiée...
Superbe ! Elle a l'air loin d'être ridicule pour son âge et sa modeste puissance....... Ce qui me ferait plaisir : le test d'une 1.7 D de 1996-1997 sur laquelle j'ai appris à conduire, ou une Automatique. Chiche ? Merci beaucoup en tout cas !
Bonjour garage pts ou Peugeot talbot sport lol C'est pas des manomètre mais de témoins La 205 a sauvé Peugeot de la faillite après le rachat de Citroën et de Chrysler très bonne petite voiture avec une très bonne tenue de route Peugeot moteur qui peuvent aller très loin d ailleurs on en voit encore beaucoup des 205 PS la 205 GTI avais des manomètre de pression d huile température d huile en plus des voyants
Imagine le même moteur dans une AX encore plus légère... 😜 (640 kg) J'adorais la mienne, même si la qualité perçue était légèrement inférieure par rapport à Peugeot. Puis je suis passé sur une 205 nettement plus cossue (Génération 1.4 75 ch 5 vitesses), c'était le jour et la nuit en termes d'aptitudes routières. Mais pour avoir également conduit la 205 en 1.1 BVM5, je confirme que c'était déjà un très net bond en avant niveau performances !
Puige savoir si elle est toujours disponible et a combien tu en veux et de kel secteur tu es?karcje souhaiterais agrandir ma collection de 205 juniors etcautre modèle kar g dejas une gt et une xad,océane etc...
Le rétroviseur extérieur est plutôt type phase 2. Il existait un autre modèle sur les premières 205. Celles qui ont le tableau de bord avec le chauffage à tirette.
J'ai eu deux Peugeot 205, une XL AM 1991, et une GRD AM 1992. J'ai totalement détesté la version diesel, bruyante, vibrante, tenue de route terriblement sous-vireuse, plutôt amusante sur l'essence si on aime, cette tendance avec le moteur diesel XUD devient dangereuse sur route glissante. Ce moteur pèse terriblement sur le train avant, ça se sent à nettement à la conduite. Un confort assez étonnant pour une si petite auto, des étapes de 200 kilomètres sont envisageables sans finir plié en deux, hormis, encore une fois, le bruit du diesel pour la GRD. À environ 160km/h (sur circuit ? oh ouiiii, tu pense :-) ), limite que je n'ai osé dépasser, vous pouvez essorer le linge, et pourvu que les boulons tiennent, ainsi que le tableau de bord, en bon plastique bien creux ! Ça remue ! Un détail de sa finition des années 80' : l'infâme bout de plastique qui recouvre le bout du frein à main à l'arrière, même pas vissé ou collé ! Ignoble ! Une voiture qui aura en tout cas marquée son époque grâce aux versions GTI. Ces versions ont parfaitement remplies leurs rôles de locomotives, même une Junior dégage un zest de sportivité, l'image y fait beaucoup, et pourtant, une Junior. C'est un vrai cas d'école au niveau marketing automobile cette 205. Quand on pense qu'à la limite ça aurait pu être purement et simplement ... la dernière automobile Peugeot, ça laisse songeur. Dans tous les cas je vous déconseille donc fortement l'achat d'un diesel, très désagréable, alors que même les petits moteurs essences à partir de 1.1 sont vraiment sympas, 55ch ou 60ch catalysés, 5ch fiscaux, consommation vraiment réduite, au final la différence avec le diesel en conso est infime comparée à la différence d'agrément, y compris sur des trajets moyens. Donc au final une petite voiture de campagne économique, vive et rigolote, pas trop "dure", et qui n'a pas peur des chemins, en plus. Un sacré numéro ? oui, c'est vrai.
J'ai eu aussi une des premières phase 2 en SRD de 1988. C'est clair, elle était lourde de l'avant et c'est pour ça que la dame me l'avait cédé, car pas besoin de muscu avec la direction "insisté". En revanche je me souviens d'un moteur coupleux, à défaut d'être souple qui vous poussait souvent au-de-là des feus 90 km/h légaux; il fallait être vigilant à son aiguille de compteur. Confort de suspension et niveau sonore était dans la norme, mais c'est sûr ça se pilotait pas comme une GTI/TDI. Il fallait juste l'admettre et conduire en conséquence avec en bonus une conso rikiki (4l/100 en moyenne)...
Bon pour les rageurs allez retourner à vos golf 12 et bougez de là c'est une automobile historique elle a sauvé Peugeot. Moi je rêve de trouver une 205 automatique propre. Quand on comprend pas on cause pas. Elle a 30 ans et elle est neuve .
Et oui, malgré sa puissance modeste, elle se rattrape par son poids. Elle ciblait les jeunes mais ce sont surtout les seniors que l'on verra à son volant.
Magnifique comme d'habitude !, Sinon votre avis sur la fiabilité du hyundai getz 1.1 essence de 2006 et s'il y a des défauts ou des trucs quand doit faire attention ! Merci d'avance et keep it up !
Malheureusement, je n'ai jamais eu le plaisir d'en conduire une. La fiabilité doit être j'imagine bonne mais trop rare ici pour en parler. Il me semble de mémoire que d'après la presse de l'époque le moteur était pas mal, l'espace à bord bon, mais la qualité de finition très moyenne.
La reine de la neige 😃😃😃,je récupère la 205 junior de mon ex la même avec 150.000km joint culasses..à 1ans,elle avais acheter 400euro frein neuf...mais début du joint et la elle a penser à moi car la 205 c la 205 et je lui prenais tous le temp mais elle aimer pas le juke nismo lol.
@@wakatepeee j'imagine un moteur actuel de 110 chv pour ce poids la ! Ce serait une petite fusée ! Maintenant les voitures de cette taille pèsent 200 voir 250 kg de plus !!
Tu aurais tu caler ta caméra entre le siège et appuie tête,j'avais fait sa sur ma cinquecento sporting,en accélération un départ arrêter contre une twingo 0.9 je pense que la 205 la mange
Bonjour, il y a quand même une grosse différence de freinage avec une citadine moderne et aussi côté sécurité passive en cas de choc, par contre c'est très lumineux et bien vitré avec un coffre correct pour 3m70, personnellement je préfère le 1L1 plus passe partout
Tu pense que une 205 c'est une bonne première voiture? Honnêtement, j'y pense, mon frère a eu un Clio 1 en première main, avec tout les problèmes mécaniques dedans il a passé énormément dedans.. Je me demande si payer une voiture plus cher plus nouvelles vaut mieux le coup, où genre un Scenic/Picasso une voiture avec énormément de pièce a la casse..
Désolé pas de nostalgie pour cette voiture, c'était déjà " cheap " à l'époque,la 205 junior,l'AX k-way, la 106 kid ,tous les copains avaient ça et ne faisait rêvé personne, c'était juste par nécessité...il y a tellement mieux...
Elle est vraiment tres bien conservée ! trop belle.
Les constructeurs auront réussi à nous faire regretter ces voitures quand-même... Merci pour cette présentation complète !
C'est des voitures ou tu as l'impression de vitesse ,le bruit du moteur ect tu conduis vraiment c'est différent
Pouce bleu mérité pour cet essai qui m a ramené aux voitures de mes 20 ans et que je ne pouvais pas m offrir. Aujourd’hui si j’en achetais une, j enlèverais le badge junior et mettrais senior à la place 😉
Je l'ai toujours ma 205 junior de 1992 première voiture je l'ai vendue mais racheté par la suite comme voiture plaisir et weekend. Un régal cette junior.
C'est moi ou il y a une grosse reproduction de trolls et rageux ici ? Vous voulez pas vous inventer une autre vie ailleurs ? Vous polluez une bonne chaine avec de belles voitures et tenu par un passionné.
C'est l'automne, ça pousse comme des champignons 😭😭😭🤣.
@@LEGARAGEPTS pas de saison pour les cons, fatiguant
Ma 205 SRD a 320 000 kms et fonctionne toujours aussi bien. Je ne la lacherai pas
Je possède une junior essence à 125 000 km et franchement j'ai tout refait et l'ai sauvé de la casse et sérieux que du bonheur cette voiture confortable fiable et pas chère à l'entretien
J’ai appris à conduire sur une 205 diesel sacré numéro
Je n’ai jamais pu me la payer, même si pour moi, la 205 et puis la 106 junior aurait été idéales
Merci pour cet essai qui me rappelle mon enfance /adolescence
Ma première voiture 205 1.8D de 1991, je l'ai aménée jusqu'à 340 000 km avant de la revendre toujours en parfait état de marche. Franchement je la regrette parfois!
Elle est magnifique !😍
Bravo pour cette petite 205 junior elle est magnifique😘!!des essais sur la 205 on en redemande quand tu vois les versions,genre la xs,les diesels,la d turbo,gentry,la rallye,gti 1.9 (la 130😍),séries limitées et cabriolets aussi,merci au garage pts
Merci de la presentation de ce vehicule mythique. J'en un, meme type ,année modèle 90 et 4 vitesse que je conserve comme la prunelle de mes yeux même si souvent son entretien me coûte cher. J'ai la mission . Merci bcp.
J'ai eu la chance d'acheter en 2014 la version belge (AM91 dénommée "Dixie") avec 34000 km au compteur. Bravo pour votre essai détaillé: toutes les fonctions, sensations, équipements y sont parfaitement passés en revue. Et ce bruit magnifique du TU à carbu 😍
Vivement une autre vidéo 👍
Ma première voiture ! Super caisse ! J'ai eu ensuite en même temps 205 Rallye / 205 Junior c'est drôle car l'intérieur est "relativement proche" mais avec des performances plutôt différentes :)
Ma première voiture pour mes 18 ans en 2014 était la même junior que celles-ci. J'ai du m'en séparé fin 2014 depuis je l'a regrette et c'est donc avec grand plaisir que ce weekend je vais en chercher une nouvelle en phase 1 donc avec le moteur talbot j'ai hate elle est dans un superbe état de conservation l'intérieur est superbe et celle-ci je pense la gardé le plus possible
Bonjour, j'en ai eu une. C'était une XS rouge Vallelunga, moteur TU3S de 85 chevaux, ça marchait bien.
J'aime bien le commentaire "voitures faussement écologique". Il y a encore beaucoup de gaspillage avec les primes à la casse. Je garde toujours ma Xantia qui a 23 ans qui est propre, présente bien et va bien.😉👍
Actarus.de même je viens de m acheter une voiture neuve et avec les primes d état le concessionnaire me reprenait ma ZX de 96 a 3000 euros! Eh ben non je garde mon vieux tracteur!!!
@@michelstrogoff5869 Oui, c'est une bonne chose que de garder la ZX, les voitures de cette époque sont fiables. La ZX ne risque pas de faire des caprices hydrauliques, choses qui peuvent se produire sur la Xantia, car l'hydraulique vieillit plus ou moins bien. 😉
Merci pour cette essai 🙂 . Pour avoir conduit la même en conduite accompagnée ( 2006 ) je vous rejoint sur tous les points . L élément qui manque énormément c'est le retroviseur droit qui ce rajoute facilement .
En tous cas très belle état celle-là 😊
Quand au prix elle coute plus chère actuellement qu en 2006 😮.
Ma première voiture ^^ acheté 350 euro des fuites de partout 15 mins pour la démarrer pour aller au boulot à 4 h du mat en hiver mais le truc incroyable c est que ça marchait malgré tout TOUT LE TEMPS que de bons souvenirs
C'était toujours la galère pour la démarrer ?
Merci pour la vidéo ! J'ai la nostalgie de ces voitures de quand j'étais petit !
Cette année j'en ai acheté une 700 euros. 1l 45cv de 1992. Et j'en suis content
J'adore cette 205 ma mère avait la même, après c'est vrai que le 1.1l de 60cv avec une boîte 5 convient mieux et permet plus de chose ! Très bonne vidéo bien expliqué !
Super voiture la 205 !
LA 205 est une très belle voiture Merci pour la vidéo 😈
Salut je possède une gl 1.1 4 vitesse 55cv de 92. Je ne pensais pas qu'il y avait encore des versions moins équipées que la mienne.
Cette voiture suffit largement pour de l'utilisation urbaine et extra urbaine très réactive jusqu'à environ 60km/h au dessus par contre sa se gate et encore plus quand on est à 4 dedans. Le faite qu'elle n'a que 4 vitesse ne me dérange pas car je n'ai pas très envie de faire de l'autoroute dans une voiture sans airbag et sans renfort.
Elle est très belle de partout cette Junior !
Ct des vrai kaisse avant.ct increvable.mécanique simple et pas d électronique. Tu zoner à gogo avant!!!! Pas comme maintenant.même avec une neuve.tu a peur s tomber en panne!!!
Top pour aller faire ses courses sans chialer après un coup de portière en somme...
Suffit de le rendre 🤭
Toujours intéressant en fin de compte 😊
j'adore la fin a partir de 17:00 c'est tellement vrai!!
Belle petite voiture, bien conservée pour son âge ! 👍 J'adore 💕
Merci pour ce super essai !
La Junior (millésime 90) fut ma 4ème auto à l’orée des années 2000 après 2 R5 et une Ibiza 2 1400. C'est sûr l'autoroute est à proscrire, mais sur nationales et voies express à pas plus de 110km/h ce n'était quand même pas une punition, car voiture très confortable et à l'époque le niveau sonore était dans la norme. De toutes façons passé cette vitesse elle devenait gourmande (+ de 8l/100) car le moteur approchait clairement de ses limites. Voiture qui ne rouille pas en revanche mon carbu me faisait des misères et le joint de culasse a lâché, faiblesse connu des moteurs Peugeot et TU. En Youngtimer tire/couillon ou auto à la campagne, elle est parfaite et nonobstant les réserves sur le joint de culasse, elle vous coutera pas cher à entretenir.
Belle présentation. Je la trouve super cette voiture😀.
Je viens d étaler un Strasbourg Genève avec ce modèle, un peu moins frais que le votre, mais que je compte restaurer scrupuleusement. La mollesse des sièges ne m à posé aucun pb, les performances, quasi d avant guerre, font du voyage une épopée. Et c est justement ce qui me plaît. 90 sur l autoroute, 70 en petite cote, aucune reprise en 3e.Peut être vais je essayer de booster la puissance, 10 chevaux supplémentaires seraient les bienvenus.Consommation:5l à 90en stabilisé.
28 000 km ????!!!!!!😳
j'avoue que elle trop propre j'adore
Quand tu pense ça fait 500 000km😂 j'en ai eu 2 en 45 CV ya pas mieux😂
@@maxpowerofmusic1405 Le XUD surement, le TU3 je demande à voir...
@@thierryds7295 j'en ai eu une 370000km et yen a qui on fait 500 000km
17:22 on sent que tu es un peu salé, jamais je mettrais ma Junior à la casse, si je m'en sépare c'est pour la donner à quelqu'un qui l'aime au moins autant que moi
Pour être précis, il s'agit bien d'une phase 2, car elle a bien le nouveau tableau de bord. C'est une "2.1". Les 2.2 ont les clignotants avants blancs et les feux arrières fumés et rouge (il me semble pour l'AM90).
Félicitations perso je préfère ces voiture qui est basique qu'une nouvelle voiture ou tu est plus assistée avec des choses inutiles après pour moi une voiture doit avoir des airbags ceinture de sécurité abs esp clim et autoradio et c'est tout pour les voitures modernes
Ma belle-soeur a fait plusieurs tonneaux avec une Clio 3 sur une voie expresse bretonne, le conducteur s'étant endormi au volant. Elle s'en est tiré sans une égratignure. En Clio 1 ou 205, cela n'aurait pas été la même limonade. On peut être nostalgique mais il ne faut pas oublier qu'à l'époque il y avait plus de 10.000 morts par an, contre 3500 aujourd'hui pour une circulation bien densifiée...
@@thierryds7295 je suis d'accord niveau sécurité
Le pare choc c'est pas grave c'est du solide ,sur le sec formidable sur le mouillé faites attention
Superbe ! Elle a l'air loin d'être ridicule pour son âge et sa modeste puissance....... Ce qui me ferait plaisir : le test d'une 1.7 D de 1996-1997 sur laquelle j'ai appris à conduire, ou une Automatique. Chiche ? Merci beaucoup en tout cas !
Bonjour
Il me semble que certaines junior ont eu le moteur simca.
C'est bien le genre de voiture que j'aimerais bien m'acheter
Bonjour garage pts ou Peugeot talbot sport lol
C'est pas des manomètre mais de témoins
La 205 a sauvé Peugeot de la faillite après le rachat de Citroën et de Chrysler très bonne petite voiture avec une très bonne tenue de route Peugeot moteur qui peuvent aller très loin d ailleurs on en voit encore beaucoup des 205
PS la 205 GTI avais des manomètre de pression d huile température d huile en plus des voyants
merci ...😊 garage pts 👍
Imagine le même moteur dans une AX encore plus légère... 😜 (640 kg)
J'adorais la mienne, même si la qualité perçue était légèrement inférieure par rapport à Peugeot.
Puis je suis passé sur une 205 nettement plus cossue (Génération 1.4 75 ch 5 vitesses), c'était le jour et la nuit en termes d'aptitudes routières.
Mais pour avoir également conduit la 205 en 1.1 BVM5, je confirme que c'était déjà un très net bond en avant niveau performances !
Pour beaucoup,c’est la premiere voiture des quadra/quinquagenraire d’aujourd’hui
Et peugeot a continué avec la 106 Kid
Olalala ! Comment je l’attendais cet essai ! Merci !
Question : Quelle conso pour ce petit moteur avec une boîte 4?
Je n'ai pas encore tout à fait fini de la régler, mais je pense tourner vers 6l/100.
@@LEGARAGEPTS j'ai une 205 xr 1.1L 4vitesse et sa tourne entre 5.6L et 6.3L sa doit être équivalent pour une 1.0L ^^
sur route en tournant a 110 klmh par exemple sa consomme ?
On peux même changer l'ampoule soit même en cours de route sur la bas côté et oui c sa la sécurité et une roue de secours d'origine (sécurité)
Puige savoir si elle est toujours disponible et a combien tu en veux et de kel secteur tu es?karcje souhaiterais agrandir ma collection de 205 juniors etcautre modèle kar g dejas une gt et une xad,océane etc...
Bonjour,
Moi j’ai eu une (205) GL 1,1l. 5 portes rouge. À bientôt ! 😉
Tu as fait de l’autoroute avec?
@@Abigaelle97110 moi ? Non ! Pourquoi ?
@@sylvainroyere vu qu’elle n’a que 4 vitesse, je me suis posée la question 😂😂
@@Abigaelle97110 une voiture conçue pour 4 vitesses est faite pour ça, elle ne va pas mouliner; qui plus est sur autoroute.
Basique la Junior mais look jeune et sympa et toute la fiabilité de la 205
J'ai une 205 RG cabriolet (entre autre), tu peux aller voir mes vidéos sur PSAddict
C'est amusant: la forme du contour du compteur ressemble à la forme du i-cockpit :-)
Bonjour/Bonsoir, je voulais savoir si c’est assez confort et bon pour grand gabarit ?
Pour une voiture de cette age c'est correct. Attention peu de réglage pour la position de conduite
Le rétroviseur extérieur est plutôt type phase 2. Il existait un autre modèle sur les premières 205. Celles qui ont le tableau de bord avec le chauffage à tirette.
Jai 19 ans jai connu le système a starter !!!
J'ai eu deux Peugeot 205, une XL AM 1991, et une GRD AM 1992. J'ai totalement détesté la version diesel, bruyante, vibrante, tenue de route terriblement sous-vireuse, plutôt amusante sur l'essence si on aime, cette tendance avec le moteur diesel XUD devient dangereuse sur route glissante. Ce moteur pèse terriblement sur le train avant, ça se sent à nettement à la conduite. Un confort assez étonnant pour une si petite auto, des étapes de 200 kilomètres sont envisageables sans finir plié en deux, hormis, encore une fois, le bruit du diesel pour la GRD. À environ 160km/h (sur circuit ? oh ouiiii, tu pense :-) ), limite que je n'ai osé dépasser, vous pouvez essorer le linge, et pourvu que les boulons tiennent, ainsi que le tableau de bord, en bon plastique bien creux ! Ça remue ! Un détail de sa finition des années 80' : l'infâme bout de plastique qui recouvre le bout du frein à main à l'arrière, même pas vissé ou collé ! Ignoble ! Une voiture qui aura en tout cas marquée son époque grâce aux versions GTI. Ces versions ont parfaitement remplies leurs rôles de locomotives, même une Junior dégage un zest de sportivité, l'image y fait beaucoup, et pourtant, une Junior. C'est un vrai cas d'école au niveau marketing automobile cette 205. Quand on pense qu'à la limite ça aurait pu être purement et simplement ... la dernière automobile Peugeot, ça laisse songeur. Dans tous les cas je vous déconseille donc fortement l'achat d'un diesel, très désagréable, alors que même les petits moteurs essences à partir de 1.1 sont vraiment sympas, 55ch ou 60ch catalysés, 5ch fiscaux, consommation vraiment réduite, au final la différence avec le diesel en conso est infime comparée à la différence d'agrément, y compris sur des trajets moyens. Donc au final une petite voiture de campagne économique, vive et rigolote, pas trop "dure", et qui n'a pas peur des chemins, en plus. Un sacré numéro ? oui, c'est vrai.
J'ai eu aussi une des premières phase 2 en SRD de 1988. C'est clair, elle était lourde de l'avant et c'est pour ça que la dame me l'avait cédé, car pas besoin de muscu avec la direction "insisté". En revanche je me souviens d'un moteur coupleux, à défaut d'être souple qui vous poussait souvent au-de-là des feus 90 km/h légaux; il fallait être vigilant à son aiguille de compteur. Confort de suspension et niveau sonore était dans la norme, mais c'est sûr ça se pilotait pas comme une GTI/TDI. Il fallait juste l'admettre et conduire en conséquence avec en bonus une conso rikiki (4l/100 en moyenne)...
Bon pour les rageurs allez retourner à vos golf 12 et bougez de là c'est une automobile historique elle a sauvé Peugeot. Moi je rêve de trouver une 205 automatique propre. Quand on comprend pas on cause pas. Elle a 30 ans et elle est neuve .
C'est sur mon rêve est de posséder une Renault 21
@@maxhpln laquelle ? Chamade, turbo, berline, version USA ? c'est un superbe vehicule mais du à trouver propre ( sans rouille ).
@@jeanmarcguiriato6915 4 portes
@@maxhpln la berline ok la version France, allemande, ou états unis ?
@@jeanmarcguiriato6915 version européenne
Et oui, malgré sa puissance modeste, elle se rattrape par son poids.
Elle ciblait les jeunes mais ce sont surtout les seniors que l'on verra à son volant.
les jeunes ont vieillit xD
Elle est toujours en vente ?
Bonjour, non elle a été vendue !
Magnifique comme d'habitude !, Sinon votre avis sur la fiabilité du hyundai getz 1.1 essence de 2006 et s'il y a des défauts ou des trucs quand doit faire attention ! Merci d'avance et keep it up !
Malheureusement, je n'ai jamais eu le plaisir d'en conduire une. La fiabilité doit être j'imagine bonne mais trop rare ici pour en parler. Il me semble de mémoire que d'après la presse de l'époque le moteur était pas mal, l'espace à bord bon, mais la qualité de finition très moyenne.
La reine de la neige 😃😃😃,je récupère la 205 junior de mon ex la même avec 150.000km joint culasses..à 1ans,elle avais acheter 400euro frein neuf...mais début du joint et la elle a penser à moi car la 205 c la 205 et je lui prenais tous le temp mais elle aimer pas le juke nismo lol.
Elle peut atteindre jusqu’à combien de vitesse svp?
L'AX 1.0 était donnée pour 145 km/h. Testé et approuvé sur la mienne à l'époque... Mais il fallait entonner l'Ave Maria ! 🤣
Hello une 205 junior pèse en gros 800 kg ? Pour 45 chv ca passe encore !
Même pas les juniors avec la plus petite motorisation pèse 735kilos 😌
@@wakatepeee j'imagine un moteur actuel de 110 chv pour ce poids la ! Ce serait une petite fusée ! Maintenant les voitures de cette taille pèsent 200 voir 250 kg de plus !!
C'est sur je me suis remonter une 205 1.4 75cv sur ces 700 et quelques kilos ça marche super bien donc je n'imagine pas avec 110cv aha
Bein la gti 1.9l avec ses 130 chv qui doit être un peu plus lourde je pense doit vraiment pousser très fort !!
L'AX 1.0 avait le même moteur avec... 100 kg de moins ;)
Tu aurais tu caler ta caméra entre le siège et appuie tête,j'avais fait sa sur ma cinquecento sporting,en accélération un départ arrêter contre une twingo 0.9 je pense que la 205 la mange
Bonjour, il y a quand même une grosse différence de freinage avec une citadine moderne et aussi côté sécurité passive en cas de choc, par contre c'est très lumineux et bien vitré avec un coffre correct pour 3m70, personnellement je préfère le 1L1 plus passe partout
Je suis d'accord avec vous du point de vue de la sécurité c'est pas terrible. On va aussi moins vite avec ce genre d'auto...
Tu pense que une 205 c'est une bonne première voiture? Honnêtement, j'y pense, mon frère a eu un Clio 1 en première main, avec tout les problèmes mécaniques dedans il a passé énormément dedans.. Je me demande si payer une voiture plus cher plus nouvelles vaut mieux le coup, où genre un Scenic/Picasso une voiture avec énormément de pièce a la casse..
Oui ce sont de bonnes voitures pour se faire la main. Économique simple comme une clio 1... Suffit de tomber sur le bon numéro...
toutes façons avec l inquisition routière cette voiture suffit ; pour se prendre une prune!
Une tondeuse à gazon le bordel, mon frère en avait une c'était sa première voiture et il dépassait même pas le 100 kmh sur autoroute 😂 😂 😂
@Williams Hespel 😂
Une belle petite auto que je cherche a m'offrir sous peu (en 5 porte cela dis), mais pour l'instant pas la place
28000 km wow moi la mienne c'est une 205 gr elle en a 145.000
La 205 junior est la version améliorée du ticket de bus. 😁
Mais dis donc elle a moins de 30000 km.
Le volant est pas droit en ligne droite
C'est un peu l'ancêtre des 208 Like cette 205 Junior ...
logique xD mais bizzarement la 208 a perdu l'âme des bonne peugeot xD
أرسل شي وحيدة بحل هادي المغرب
On peux dire qu'elle est neuf l'auto
La Peugeot 205 on n en voit encore quii roule j ais même vu une 305 gti noire intérieur rouge rouler 1,9
Enrichir/ appauvrir 😏
Et niveau finition de plastique comparer au model années 2000...sa bouge pas trop vue age
Saint thibeau des vignes
elle a été remplacé après par la peugeot 106 kid
C'est exact la kid apparaît dès 1991 ou 1992 pour remplacer la 205 junior
Branchemencassette
Bobine
205junior
Witam! Jestem posiadaczem takiego auta, może ktoś z oglądających byłby zainteresowany kupnem.
Non non non
Pas première génération mais deuxième.
Bb
Voitures faussement écologiques: tout à fait d'accord. Casser des voitures en bon état de marche est déjà anti-écologique par définition.
Désolé pas de nostalgie pour cette voiture, c'était déjà " cheap " à l'époque,la 205 junior,l'AX k-way, la 106 kid ,tous les copains avaient ça et ne faisait rêvé personne, c'était juste par nécessité...il y a tellement mieux...
Un veau
un veau qui a une âme ;)
c est mieux de conduire avec les deux mains sur le volant