【TRIUMPH 新型 2024年モデル デイトナ660】詳細チェック!Motorcycle Fantasy【協力店:トライアンフ茅ヶ崎】

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  • Опубликовано: 17 окт 2024
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Комментарии • 26

  • @nigaurikun
    @nigaurikun 5 месяцев назад +9

    単純に見た目がかっこいいですね。
    片目点灯に関しては兄弟車のタイガースポーツ660も同じなんですよね。個人邸には両目点灯がいいんですが。

  • @monoai
    @monoai 5 месяцев назад +3

    島田さんの解説も去ることながらナナハンさんのカメラワークが素晴らしいのでいつも見やすいです。
    良いチャンなるだなー。

  • @Hai-iro-Watch
    @Hai-iro-Watch 5 месяцев назад +3

    トライアンフはイイぞぉ〜!
    軽快そうにまとまっていますね。

  • @hos8499
    @hos8499 5 месяцев назад +14

    自分も片目点灯は親切おじさんや女子高生が電気切れとるでと教えてくれるのでキライです。光量も落ちて暗いものもおおいですし。

  • @nyui615
    @nyui615 5 месяцев назад +2

    ロー/ハイ独立点灯カッコイイ
    ネイキッドバイクはほとんど単眼なのだし、
    最小限に絞ったものが好きだな

  • @世界のナベアツ-r6w
    @世界のナベアツ-r6w 5 месяцев назад +7

    バイク乗ってない頃、片目点灯のバイク壊れてるのかとも思ってた

  • @rohe61
    @rohe61 5 месяцев назад +8

    片目のロービームって世間的には人気あるのかな…どうも切れてるように見えてしまうな

  • @俺は俺だから-y5q
    @俺は俺だから-y5q 5 месяцев назад +2

    SFF-BPってセパレート、ファクション、フロントフォーク、ビックピストン、ビックピストンまで覚えたけど実際にどの様に動いてるかサッパリ分からない😖デイトナいいよね♪

  • @jedi-san
    @jedi-san 5 месяцев назад +2

    やっぱり細かくジャブ入れるんだよね。このチャンネル ..。

  • @釋愚禿圓憲
    @釋愚禿圓憲 4 месяца назад

    カッコいい。
    当時、トライデントスルーしてストトリにしたが、もしこれが発売されてたら迷ったと思う。

  • @ryota57
    @ryota57 5 месяцев назад +12

    新しいバイクなのにまだ片目やってるの!笑
    個人的には両目がよかった…笑

  • @吉田健-m5h
    @吉田健-m5h 5 месяцев назад +1

    足つきチェックや試乗インプレも見たかったです。

  • @yt13b
    @yt13b 5 месяцев назад

    片目点灯は耐久レース車両みたいでかっこいい☺マフラーもサイレンサーが目立たなくて良いですね

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro 5 месяцев назад

    やたらカッコイイですね~メーターなんかもスタイリッシュで外車らしいデザイン

  • @michaelsicorski1151
    @michaelsicorski1151 5 месяцев назад +1

    前輪周りのデザインが美しい

  • @46796AND
    @46796AND 5 месяцев назад +1

    毎回見てるけど大胸筋がすごいなあ,羨ましい

  • @rockincat5723
    @rockincat5723 5 месяцев назад

    テストライドでの島田さんの感想が楽しみ

  • @18782j
    @18782j 5 месяцев назад +1

    片目って一昔前のトレンドだと思ってたけどな〜

  • @田頭恵吾
    @田頭恵吾 5 месяцев назад

    675と比べてどうなんだろう

  • @jasonduffer1890
    @jasonduffer1890 5 месяцев назад

    試乗しましたけど、ポジションはまあまあアグレッシブですね。
    峠は楽しいと思いますが、市街地やツーリングでの気軽さは期待できないです。
    エンジンは同排気量帯のツイン勢と比べると低中回転のトルクは薄めなのでパワフルというよりスムーズ。
    トリプルというよりマルチに近いフィーリングでした。
    アプリリアのRSよりかはまとまってる感じ
    ※個人の感想です

  • @北のライダー
    @北のライダー 5 месяцев назад +2

    大胸筋? プロテクターでは

  • @tenpuraika
    @tenpuraika 5 месяцев назад

    毎回ナンバー灯に厳しい目がw

  • @ちゅうちゅう-g6h
    @ちゅうちゅう-g6h 2 месяца назад +1

    ショートテールはいいかげんにやめてほしい。ぴょこんと飛び出たリアフェンダーの何がかっこいいのかまったくわからない。

  • @chin_chin_V2
    @chin_chin_V2 4 месяца назад

    外装はかっこいいし値段も魅力的だけど、トップブリッジとメーターがダサ過ぎてなぁ〜😢運転中一番目に入るところだからなかなか…

  • @こんばんわん
    @こんばんわん 5 месяцев назад +2

    yzfr25.3がまんま大きくなった感あると思ったの俺だけ?

    • @d_u_g_o_n
      @d_u_g_o_n 5 месяцев назад

      僕もです👍
      R25,R3のステップアップに良さそう