【衝撃】シトロエン アミの走りと作りを徹底検証
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Ya...
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2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。
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先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。
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先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。
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これイイなぁ
近所での買い物とかコレでイイんですよ
高齢者の暴走も問題になってますし、EVはこういうコミューターとして普及して行くと思います
規格が日本にハマってないのが惜しいですが、個人的には電気自動車に求める理想に一番近い一台。通ずるものがあるKGモビリティも期待してます！
こういうの見ると電動キックボードの法整備あんな早く出来るなら125cc規格あたりで2人乗りミニカーの法整備してくれと思う
スズキtwinくらいのサイズ感なら全然需要ありそうなのに
125cc100kgちょいのバイクですら巡航60kmが適正なのに、125cc規格で400kg前後あるミニカーを走らせるとか無謀すぎるって笑
机上の空論はやめい
@@ぴん-i7j おまいう
国交省が、中国の内応工作員ままのような宗教隠れ蓑の構成員派閥みたいなもんだから。
日本を建設的に前に進めるような改良をしていくわけがない。何かを言い訳や方便にした妨害ばかりしてくるよ。自分たちの検査見逃しや間違いをスルーするような人たち。
こりゃちょっと感動する。欲しいっ！
配線といい、ヨーロッパのバスではシートをちょっとずらしてるからあちらの車メーカーの培った技術が盛り込まれてて素晴らしい。
「シトロエン」って看板背負ってるだけあって中国のミニEVともトヨタのコムスとも力を入れてる部分が違ってて興味深いですね。
むこうの高校生はこんなんの隣に彼女乗せてパリの街を走ってやがるのか（敗北感）。
安い造りでもデザインでお洒落に見せるのがさすが欧州車って感じですね
お洒落か…？めちゃくちゃ安っぽく見えるが。内装とか特にオモチャみたい。
人の感性や好みは夫々れだから、こういう感じが好きな人もいるのは分かるけど、
欧州車ならオシャレとかの半世紀前の認知バイアスな人が、まだまだ結構いるのには改めて驚いたかも
@@poissonblanc3106 自動車以外だと樹脂パーツモロだしで高級感の欠片もないのに魅力的なKTMやハスクバーナのモーターサイクルや、AGFAの安カメラなんかにも惹かれますねえ。あとあとこれも二輪ですけど新型のイタルジェット・ドラッグスターが、明らかに性能とか耐久性とか無視してデザインに全振りしてて「さすがイタリアやなあ」と呆れたり関心したりしましたｗ
オモチャ感があって好きだわ
かわいいし女子受けいいでしょこれ
欧州車はお洒落かどうかは個人の感性だけど攻めたデザインでありながら合理性もあって好きだよ
跳ね上げウインドウにこの色
FFにこだわった点も良いね！
まさに現代版2CV
やっぱりシトロエンは違うわ！
ミニカー規格が変わるかもね！
シトロエン2cvとダイハツエッセに乗っていますが、「安価な車の正義」には共通するものを感じます。このAmiも。
エッセ昔乗ってました！
いいクルマですよねー
合理的で気分のいい車ですね。コムスにDENSOスポットクーラーを純正オプションで左ドア側に設置することを検討しているようです。左の出入り出来なくなりますが需要はありそうです。
エアコンレスだと雨の日などで窓を閉め切ると不快指数が上がりそうだけど、跳ね上げ式なら窓を少し開ける感じにすれば簡易ドアバイザーにもなりそうだし多少の雨でも窓を開けれそうで使い勝手良さそうです
今の日本の夏でエアコンなしはさすがにきついけど、付けたらバッテリーに響くからなかなかしんどいですね
雨の少ない涼しいところ（避暑地の中だけでの移動）だったらおしゃれでいいかも
こういうのを元にシニアカー規格を作るべき
訪問介護の人とかが使うのにも便利そう
セニアカーは雨の日や寒い日に使いにくいから、この手の格好が良さそう。
夏は暑いか。
なんのためにミニカーの規格があると思っているんだ。シニアカーが嫌ならミニカーに乗ればいい。
殺傷力半端なさそう
シニアに運転させようとする方向性コメントは辞めてください。ただでさえ年寄りの事故が多いんだからさ〜
内張りをくり抜いて、外板をそのまま内装の差し色にしてるのが驚愕というか、この辺のセンスは流石という感じ。
これが正しいEV車のメリット。小さくて安か作れる！デカくて高価な電気自動車って商売以外の価値を感じない…
これこそ超小型モビリティ。
エアコン用に芝刈り機ぐらいのPHV的エンジンついてれば猛暑でも生きていける..
ティザーでの前後対称ボディ見てアミを連想した人は多いと思う
いつかやってくれないかなーと思ってたからレビューしてくれて嬉しい
そもそも後ろのスカスカを考えたら後ろにももっと積載空間取れそうな感じも… 日本でもこの手の規格入れてくれてもいいのになぁ(シニア若者向け)
10:50 ｢考えられないくらい考えられてる｣⇽思慮深さを感じてチャンネル登録しました😂
くっすんさんは作っている側だから
いざ作るとなったらいろいろ考えることばかりじゃないかと・
マニアックで詳細なレポート、ありがとうございます！
シトロエンは、どの車輌も洗練されたデザインしてますね。
ちっちゃい車って夢がいっぱいあるからこのチャンネル楽しい
片方スーサイドドアになっちゃうけど左右のパネルが共用パーツはコストダウンできて素晴らしい！
これ気になってたので貴重な動画。ありがとうございます😊
雨の日でも気軽にお買い物に的な感じでいいかも。エアコン無いので曇り止めは必須かもしれませんね。
どことなく感じるムルティプラ顔…
ああ！どっかで見た感じが
と思ってたら
腑に落ちました。ｗｗｗ
むっちゃわかる。エンブレムの下の凹みが、、、笑
日本の気候風土に合わせてないから、このままだと一回所有して「やっぱり快適性がダメだわ」ってなりそうな感じ。走行性能や安全性は中国製よりは良さそうだけど強度的に２．３年で乗り換えかなぁ。PC新調するぐらいの気軽さで買い替えできるなら、つまり具体的に30万円なら検討できるが、これが70万円、80万円するなら、150万円出して軽自動車(10年使う想定)を選ぶ。田舎のセカンドカーにならワンチャンあるかな？都会でのファーストカー需要はちょっと厳しいかも。この良くない快適性を我慢できるのは「セカンド使いだから我慢できる」になると思う。
でもEV化によるデザイン設計の自由度が増す（シンプルになる）関係でコストダウンのアイデア・ヒントは豊富に詰め込まれていると思う。
サイドウィンドウが往年の2CVを彷彿とさせますね
UPお疲れ様です。プロの目線でレビューしてもらってわかりやすかったです👍自動車メーカーが作るので、アクセル信号なんかもちゃんとしてるっていいですね🥰KGモーターズの車両も乗って見たい😍
エアコンは付けてくれるんですよね。
動作のためのエネルギー面での案があります。
香港のタクシーはキャリアの上に銀色の板を付けています。
原付なら登録上、ボディーカラーは関係ないですから、
屋根部品を簡単に交換できるようにして、夏は白orシルバー、夏は黒。
これは日本では無理だな😂
ハウステンボスとかで構内移動モービルに使いたい。
日本では新車で事故車になりそうな作りですね。
いいね！この時期は暑い。
今はポータブルバッテリー&スポットクーラーでもいいのでは？
軽規格のsmart乗ってましたが、あれも左右シートをオフセットされてましたね。日本に無い設計でしたね。逆走カローラバンと正面衝突しましたが、カローラバンの方が大きなダメージ食ってましたね。ああいう割り切った2シーターって今になったら欲しい
これ、日本で乗りたいんですけどね〜。
これか、m-croのmicrolinoか、いいなぁ〜と思ってますが、日本では、ミニカー枠でも、超小型モビリティ枠でも、軽自動車枠でも登録できないのが残念。
私が心配しても仕方ないですが、充電コードをドアから引き出す部分雨漏り的な事は大丈夫なのかな？洗車でいろんな方向からホースの水かけても室内に浸入しないのかな？
国とメーカーについて忘れましたが以前ガソリン車で横から見たら左右対称のような車がありました。
その車は他者から見て「どちらに向いて走っているかが分からない」これにより事故が多く発生したという記事を読んだことがありました。
現在開発中の車両についても例えば塗装で遠目から見たときに分かり易いように工夫をするなどの改善が必要かもしれません。
凄く簡素な造りが２CVを参考にしたのかなって思える車体ですね。
デザインは流石って感じで、とってもオシャレ。見た目はこんなのがいいなぁ。
ブレーキペダルのセンサの誤動作対策を取ってみても、C国製とは安全思想が違う事迄評価して居るのは、小気味良いです！。
ひとつひとつ本質を衝いた
評価がとても好きです！。
見た目のデザインだけじゃなくて作り込みの細かい部分までレビューがあってめっちゃ面白かったです。見た目かわいいけど安全性ちょっと心配ですね。
日産もルノーじゃなく、このシトロエンと提携すれば良かったのに。
自動車メーカーの本気が見れる一台ですね。とてもよくわかりました。日本のメーカーもぜひ本気を見せてほしいところです。エアコン含めw
日本のメーカーが本気出したら結局細部までこだわったり、装飾品をつけて軽バンみたいになっちゃうと思う。
もちろんエアコンとかパワステもつけたりするだろうね。
対象構造、特にドアのつくり面白いなぁ
寒い暑いが厳しすぎる
スバル360など昔の車の構造も見られたら参考になると思います
ルノーのトゥイージーのクラッシュテストではシートベルトの根っこがひん曲がってました🥶
1人もんで買い物行く時やちょっと遠出する時でもこのくらいの車でいいだよなぁ
安全性が怖いけども
smartやiQでも高いんだよなぁ
いやぁ♪可愛い💙色もデザインもいい感じ👍こんなミニカー欲しいな～
よく考えられていますね。既に市販されているのはすごい👍
これを日本マーケット用に改良したらKG車が上市するまでにいいものになりそうですね。
電池は中国製になるのかな？
パナ使ってほしいけど、高いかな？
バッテリーマネンジメントシステムについも特集してほしいです
温度管理どうするのか気になる
車の動画は、初めに試乗で得た感覚を紹介し、それから構造や部材の話にもっていく構成のほうが見せられる側の視聴欲が持続すると思います。
最近GLMが欧州向け小型電気自動車の日本販売を開始しましたが、影響はありそうですか？
デザインもカラーもお洒落ですね。これガソリン車なら欲しいですね。
オールドタイマーでイタリアの原付の三輪や二輪について書いてた記事ってありましたね、
登録が車両ではなくてナンバープレートだから交換すれば他の車両にも使えるとか
若い青年カップルがべスパの原付三輪トラックで仲良くデートしてるとか
シトロエンってのはフランスだけどどんなにチープに作ってもそこはフランス
おしゃれに見えてしまうから不思議、インテリアとエクステリアが２CVに通じる物がありそうですね、
法律の違いで二人乗りってところもいいな、日本人には作れない設計ですね、
250㏄の二人乗り車検不要のミニカーを法的に整備して欲しい。
政治屋や自動車メーカー、整備工場、財務官僚が大反対するから無理だと思うけど。
デザインは重要だねえ、乗りたい買いたいって思うもん、これ！
２人乗りもいいなー。
アミはエアコンレスだけど、もしくっすんさんで２人乗り作るなら、エアコンつけてくれてシートヒーターも合わせてつけてくれれば最高。言うことなし。
くっすんさんの車は１人乗りが既定路線だから、それでも構わない。いつか基本設計は同じのタンデムで２人乗りをとは思う。１人乗りでもエアコンとシートヒーターはつけてほしい…。
このサイズでは軽四部類に区分けされるのでは！メリットいまいち分からない、フル装備の軽四に比べたら少し無理かも？値段は？
デザインいいよな〜
追突事故に巻き込まれたら、海老せんくらいまでプレスされそう。
プレスラインがオシャレですね。
ペダルのシーン、くっすんがスティーブ・ジョブズに見えました。
アミ見てたんだ。私も大好き。日本で販売して欲しい。
鳥山明の世界観の車ですね
割り切りが良いんですよね。見えないところに過剰なコストはかけない。見た目のデザインはしっかりやる。
パカパカウィンドウも2CVとかの過去の遺産があるから、むしろオシャレにすら感じさせる。
歴史あるメーカーじゃないとできないことなので、これはちょっとズルいｗ
くっすん氏も言うように、似たような車を日本メーカーがやったら、パワーウィンドウだのパワステだのアレコレ付け足して価格を上げそうなのが目に見えるよう。
他動画によるとエアコンは無いけどデフロスターはある模様。
日本でこの車を走らせるには、原付き四輪と旧軽自動車規格（６ナンバー）の間にもう一つマイクロカー規格を作らないと無理なんですよね。このアミのスペックだと高速や自動車専用道路は走れない。状況に応じて２人乗りも解禁しないといけないし。この車は欧州では４５キロ制限がかかってるので、日本では速度制限をどうするかは考えないといけないかな。
Could not you adjust the side mirrors? the side mirrors need to be adjusted to your size, they are made out of flexible.
アルトがあるしなぁ
仮に日本で走るにしても価格はアルトには勝てないし、でもデザインはやっぱりすごいね
欧米では日本の軽自動車は安全性に欠けると言われているらしいが、この車の方が安全性が低いのでは
かわいい💞シニア向けに各メールが作ってくれたら良いね
バイクのエンジン乗っけてみたいｗ
フランスの規格が素晴らしい。
しかも４５KMが制限時速
スズキツインが新型で出れば、すぐにでも買う。
メチャクチャ欲しい
次は、FIATのtopolinoを分解しなきゃな‼️😆
実家に初代コムスがあったので２回ほど国道を走ったことがありますが、値段が若干高いとは言えこっちの方が良いですね。屋根とドアがあるのと２人乗りという設計が実用的ですね。それと２人乗りでトレッドが広い、タイヤがスクーター用でない点がこの車両の魅力でもあります。
めっちゃカワイイおしゃれ❤
モナコで走っても違和感無いアミっ★ 転倒してたけどw
KWSK見たかったのでうれしいです★
ニーズは有るのだから、それに合った法整備して頂きたい。
今のままで買わないし乗りたく無いです😢
普通に欲しい、日本で売って欲しいわ～
アミの名前、復活してたんですね…(°Д°)ビックリ。このクラスの車が良いなあ～
おお、アクセル差動式は良いな
ただ色々怖い部分もあるがコストとトレードオフの面と有って保有欲は今の所
このサイズでクラッシャブルゾーンゾーンは確保できるのかね。
シトロエンくらいなら乗ってやってもいいかな！
いくらで買えるのでしょうか？
ドアの閉まり良い音ですね✌️
ヴァレオはボッシュの関連自動車企業だったと思います。
これって 助手席 あるみたいだけど2人乗り可能なのかな❓
この車は日本の公道では走れませんよ❗️（軽自動車としても、原付ミニカーとしても、どちらにしても規格サイズが日本の法律と適合しないためです。）
とてもお洒落で魅力的な車ですね。
フランスやイタリアなどの石畳の小道を速度30kmから40km程度で走ることを想定してるのでしょうか。
広い幹線道路や高速道路を走るにはちょっと安全面で怖いと感じました。
速度60km以上の道路で、万が一他の車にクラッシュしたら、他の車がクラッシュしてきたらと考えると
乗員へのダメージが心配です。大型のバス、ダンプ、トラックだったらグチャグチャになりそうですね。
遠出するより近所に買い物に行くという使い方になりそうですね。
コレが欧州メーカーが考えた割り切りなんですね 必要と不必要のブラッシュアップ 👍
規格は少し違うと思いますが
日本の コンセプトベンチマーク車両の先駆けとして 頑張ってください
同じ様なのをスズキやダイハツが作ってみて欲しいです。安い造りの車を見てみたい。
ヤクルトとかセブンとか配達用に可愛くカラーリングして左ハンのまま走らせたら面白いよね。
事故を起こした時の
安全性に些かの不安を感じる。。。
私だけでしょうか？
対象パーツはコスト下げに良いですね！同じパーツ使って作りやすくして車安く売って欲しい
日本の狭い道路事情にマッチしてますね。ただ“原付”ってだけあって事故ったときに身体守ってくれない感がハンパないですね。ブレーキも強く踏んだら折れそうだし。
車検なしで2人乗りok の規格作ってほしいな
動きは電動フォークリフトですな
ガラス窓の開き方が、2CVですね！
三角窓を復活して欲しい by 三本氏
昨日こんなの見ましたよ。トヨタだけど一人で乗ってるの。ナンバーは付いてるんだけど一回り小さいナンバーが張ってあるんです。原付で乗れる三輪車は昔からベスパが作ってました。こんなのだったら自分で作れるなぁ、レーシングカートの中古を買ってきてモーターに乗せ換える。
部品共通 汎用性 トルクは軽四なみで この割り切りがいい
充電設備があったらこういうのほしい
初期ＪＯＧ載ってました
笑いました
C+podが快適だと思ってしまった…
でもシトロエンのそれと比べると内装含めてデザインが悪い