【遂に茨城県へ】E235系1000番台が遂に鹿島線運用に充当されたけど〇〇が凄い…
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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今までむしろ一回もなかったのがすごい気がする。
あれだけスカレンを鹿島神宮乗り入れることを敬遠してたのに遂に行きましたね。
代走で入って翌日が平日なら車交せずに乗り入れる可能性が高いらしいです。
ついに鹿島線直通したんですね
成田空港行と成東行の235系は見たことはあります✨
㊗ 茨城進出おめでとう🎉✨😆✨🎊
今度乗ってみようと思います！
E235系の一番後ろの車両の前面行き先表示器って行き先じゃなくて花柄表示するんだ😮
おお、ついにきたか！！成田空港・鹿島神宮行きE235まっていましたわ！
当日すぐ連結する成東コバンザメとことなり、鹿島コバンザメは当日と翌日の連結相手（基本編成）が異なるので、ある程度E235が揃うまでは充当されなかったです。言い換えますと、それだけE235が揃ったということですね。
鹿島神宮行き４両はは翌日に同じ基本編成と併結する、
佐倉で分割した基本編成はは成田空港→東京→錦糸町滞泊→翌朝東京発佐倉行き→佐倉で前日分割した鹿島神宮からの4両と連結し東京方面への流れ。
遂にE235系が鹿島線まで乗り入れるようになったんですね！
これで鹿島線内は臨時列車を除いて､定期列車の車両が全て新車になった感じですかね。
再び鹿島線に新車が入線したんや。
ええな。
東京から遠く離れたローカル線である鹿島線が、ついに新車天国に。
平日と土日各1本しかないレア運用。E235系言ってなかったの知らなかった。
多分前と後ろで同時に車内アナウンス流してるんだけど、必要ない方のやつは音カットしてるから変な放送になってるんだろうね
面白い
やはりE235系のLCDおおきいですね。これはコストカットされていない編成ですね。最初アナウンスよりかにの問題見てました。どれかに？と思いながら
昨日でスカレンが鹿島神宮に営業で行ったのは2回目です。昨日見てきました
初詣号鹿島神宮行き撮影してほしいな。
E235系スカレン 遂に鹿島線に直通ですか！(^^)
大洗鹿島線との並びを見てみたい！
8:16 この時俺すぐ隣にいましたww(ピンク髪の人)それはさておき2023年のダイヤ改正で鹿島神宮行きは残るのかな。
残りますよー
明日は長崎へ行くんでしたっけ？特急ハウステンボス号と長崎市内の電話ボックスみたいなモノレールの投稿楽しみにしています。
3:02 トレインビジョンの千葉駅での乗り換え案内表示の右上部分の空白が気になるけど、当駅から成田線扱いになる成田·成田空港駅行きと鹿島線直通と佐倉駅止まりの運用（始発発車前の表示は成田線直通扱い）では総武本線のアイコン表示がない？
逆に当駅から総武本線である成東駅行き運用限定の編成では、成田線との誤乗車防止の観点上、右上の部分に成田線のアイコン表示が追加されるのが特徴!
佐倉の放送の時、日本語でも英語でもナゾの間がありますね…
横クラ235系の成東駅行きをいつも利用している経験上説明しますが、連結切り離し案内放送でインターバルがあるのは、列車制御システムの関係です!
まず成田空港駅発着のF編成（前11両）が先に自動アナウンスされて、その後に成東駅発着と鹿島線発着のJ編成（後4両）が自動アナウンスされて、その後4両の英語アナウンスが終了すると、車掌さんのアナウンスが入る流れの仕組みです!
なるほど！それで間が空くんですね。
常磐快速線に乗り入れかと驚きました😲
何言ってんすかwww スカレンジは茨城とはいっても、鹿島線のほうに乗り入れですよ。
@@こうすけ-n1y遂に茨城県へのフレーズで常磐快速線もE235系デビューかと勝手に勘違いしました💦
LCＤのスプラトゥーン2やつが目にはいってはった
3ですね
4両単体普通表記は横須賀線久里浜～逗子のイメージ
せっかく茨城県まで行くのだから何か需要を深めたいですね！
翌日の初詣とか良いんじゃない？
今まで充当してなかったのなんでだろうと思ったけど、
コメント欄見て納得したわ。
スカレンジが鹿島線に入線するのは一回もなかったがついに入線しましたね
いつかスカレンジの鹿島神宮行乗りたいです
スカレンが茨城県に行くのは違和感ある
今日も 朝 佐倉の電留線にE235居たよ
また神宮行き入ったな()
鹿島神宮まで乗るかと思ったけど違ったw
鹿島線ヘビーユーザーからすれば、鹿島線はこれの軽装タイプのE131系にほとんどの列車が置き換わったのに、今まで乗り入れが無かったのが不思議な位ですね。そのうち側面監視カメラ付けてワンマンで走る予感が。
今は編成数と運用の関係で、鹿島線に直通するのはレアなE235系ですが、今後の千葉支社の施策や横浜支社の整備状況次第では、もしかしたら鹿島線の完全ワンマンカー化ってこともあり得るかも?
ついに4両が外泊運用に入ったか…
3:08 広告のスプラ3がめっさ気になるwwwbyスプラ3プレイ民
総武快速線･横須賀線Ｅ235系で鹿島神宮行きは、2年間も営業運転運用に入っていなかったんですね！Ｅ217系が廃車が続いているため本日から運用に入ったのかと思いますね！
ていうか、今回が本当にE235系初の鹿島線乗り入れなんですか？なんか前にもE235系が営業運転で鹿島線に乗り入れていた気がしますけど
まぁ、これで成田、鹿島、総武本線系政治列車含めてスカレンジになったね
量産も40%台に載せればここまで来るのは時間の問題だから
取手市、守谷市、つくばみらい市、つくば市に次いで、潮来市、鹿嶋市でも夢の広告付きLCDを拝められるようになったか
みんな！
鹿島神宮へカモン！
カモン！
ワイ、鹿島神宮へ泣きながら転職成就祈願したら、ウルトラホワイト企業に就職できたで！
つい最近の話や！
悩んでる、そこの君！
鹿島神宮へカモン！
なぜE235系の運用かE217系か判別出来るんですか！？
サイトを探しても良く分からないのですが………217乗っておきたい。
放送の不自然な間は何なのでしょうね。
今まで一度も走っていなかった事を知らなかった｡
そのうち両数変更になるのかね?
この車両は鹿島神宮行と佐倉より先分割運用による案内放送あるのは凄いですね！京急電鉄新型車両にも搭載して欲しいです。快特成田空港・品川行運用で品川より先前８両に乗り換え案内放送あると良いですね！行先LEDで京成線直通・京急線と表記して、芝山千代田行運用には京成・芝山鉄道と表記されたら分かりやすいかもしれません。
E217の側面よりE235の側面の方がかっこいい
スカレンジが鹿島線に！！
鹿島神宮行きってまだ残ってたんか
早く高崎線にも入れてくれ
快速が成東・鹿島神宮、各駅が成田空港。まるで快速と各駅が入れ替わってるかの様な。
佐倉駅2番線で使ってるメロディー以前の物に戻ってほしいな…
E235のホームグラウンドは首都圏だから鹿島神宮に行く意味がわからん。鹿島神宮に行っても客少ないし場違いだと思う。田舎に新車いらんでしょ。209系でいいでしょ。
成田線の千葉駅じゃない!総武本線の千葉駅！成田線は、佐倉駅から！！
正式な起点駅は佐倉駅だけど、JR東日本公式の旅客案内表示上では、成田本線の起点は千葉駅です!
その証拠に横クラ235系の成東駅行き編成のトレインビジョン(LCD)では千葉駅到着前後の乗り換え案内表示では、成田空港駅発着と鹿島線直通、佐倉駅止まりの運用では表示されない成田線アイコンが追加表示されるのは前述の為です!
成田駅で分離ですね？
分割されるのは総武本線 成東運用同様佐倉分割運用
成田空港(鹿島神宮・成東4両分割）付属運用
昔の鹿島線分割運用では、成田線で連結·切り離しでした!
それが、佐倉駅に移行したのは、成東分割運用が行われた事に加えて、成東駅発着と鹿島線発着のいずれも連結·切り離し時にN'EXが接近するからです!