klar kann er extrem gut fahren und hat dicke Eier. Aber mich nervt etwas, das er permanent nur quer fährt. Fährt ein Auto gut quer lobt er es in den Himmel. Fährt es nicht quer ist es ein schlechtes Auto... die meisten dieser Autos sind aber zum schnell fahren gemacht und nicht zum quer fahren. Er sollte sich mal etwas mehr aufs schnell fahren fokussieren.
@@HighLifeGermany Was man quer fahren kann (Serienfahrzeuge bzw nahezu Serienfahrzeuge) kann man auch schnell fahren, ich glaube das hat er auf den Tracktests mehr als genug bewiesen. Aber nicht alles was schnell fährt kann man auch gut quer fahren. z.B. Die meisten vorderrad angetriebenen Fahrzeuge oder eben sehr kopflastig ausgelegte Fahrzeuge und da war der RS3 seit seiner Markteinführung ein kleiner Problemfall...vorne deutlich breitere Reifen als hinten um das Untersteuern im Zaum zu halten....
@@HighLifeGermany naja, untersteuernd schnell fahren macht halt nicht wirklich Laune, frustriert schnell wenn die Vorderachse überfordert ist. Da ist ein ausgewogenes bis leicht hecklastiges auto einfach viel spaßiger. Hat er aber auch bei anderen tests oft genug erwähnt dass die neuen Autos generell verdammt schnell sind, untersteuernd oder nicht.
Es sollte einfach nur Leuten wie Tim erlaubt sein Sportwagen Tests zu machen. So viel Bullshit von Ahnungslosen Influenzan und möchtegern Rennfahrern erzeahlt wird so wahr und professionell sind Tims Aussagen einfach unglaublich top 👌🏼👌🏼. Dieser Cone Flip sollte auf Social media 😂👌🏼😬
Auto-Influencer sind letztendlich nur abhängige Werbedarsteller, die nahezu jedes Produkt loben um weiterhin zu Events eingeladen zu werden und "Content" generieren zu können.
Tim ist echt ein Künstler am Volant. Könnte ich den ganzen Tag zuschauen. :) Cool was Audi mit dem RS3 auf die Räder gestellt hat. Wenn es Tim gefällt, dann muss es ein gutes Auto sein. I like.
Bei den Legenden der 80er im quattro wird immer Christian Geistdörfer vergessen - der beste Co-Pilot aller Zeiten. Make no mistake, Walter Röhrl ist Gott, weil Gott sich nicht anmaßen würde, Walter Röhrl sein zu wollen. Das ist klar. :) Aber der Christian ist auf dem Beifahrersitz eine ebenso wichtige Legende. Und der neue RS3 ist ein Meisterwerk! Und tim Schrick ist ein Meisterfahrer!
Die Kunst war eigentlich, das Hütchen auf der rechten Seite zum Salto zu bringen und es wieder wie vorher auf der richtigen Seite landen zu lassen. Großes Kino :-)
Da muss erst der Tim kommen NACHDEM fast alle anderen Presselutscher versucht haben den RS3 dynamisch zu bewegen (mit mäßigen Erfolgt) und zeigt wie es artgerecht geht. Ich konnte bisher noch niemanden sehen der dieses Auto SO dynamisch-genau bewegt - HERRLICH! 😎🚀 Bitte auf den Bilster Berg damit!
Optisch ist für mich als Audi Fan alles seit 2006 hässlich. Aber den RS3 als Schalter und mit hydraulischer Lenkung und das Ding ist echt was geiles! Aber nicht bei dem absurden Preis...den Neupreis eines 2003er RS6 zu haben ist völlig aus der Reihe. Dass ihr auch den alten Motorvision Sprecher habt, ist echt klasse! Klingt 1 zu 1 wie damals, als ich nach der Schule auf die nächste Motorvision Sendung gewartet habe.
So ein teures Auto und dann sieht man lackierte Aussenfarbe Türrahmen im Innenraum…. nicht verkleidet, dass ist mir leider zu zu billig umgesetzt! Außerdem würde ich mir Schalensitze vom Werk aus wünschen!
Ich liebe seine test weil die so ehrlich sind. Nicht so wie alle anderen RUclipsr die immer maßlos übertreiben und einen mit nicht relevant Punkten voll labern.
Erinnert mich als du im Männerwochenende den A1 Quattro lieben gelernt hast. Weil Grundsätzlich machte damals ein Audi keinen Spaß. Sieht wohl jetzt anders aus :).
die Pressatmung von Tim als er den limitierten Koffer durch die Wiese gejagt hat weil er die Grenzen der Physik austesten wollte mit Smudo als Beifahrer.....Weltklasse.....
Walter und der Tim. Respekt. Super. Und sind wir uns doch mal etwas ehrlich. Mindestens 90 % der Käufer dieser Autos sind doch nur Wasserträger. Von echtem Autofahren haben sie null Ahnung. Ich auch nicht. Bin auch ein Wasserträger. Aber ich hätte schon sehr gerne eines dieser Autos.
Der RS3 hat das Torque Vectoring Differential vom Golf 8 R ‚geklaut‘. Original isses am Golf. Aber gut so endlich bewegt sich der RS3. Wenn ich dagegen meinen 2018er TTRS vergleiche der ist vom Fahrwerk und Allrad ein toter Fisch dagegen. Nur vom Motor nicht denn der ist ohne OPF serienmaessig.:) Und das rockt (3,4 sek von 0-100 Driftbox messung).
Inwieweit man bei ein und denselbem Konzern und gemeinsamer Entwicklung von klauen sprechen kann, weiß ich nicht, aber was es ausmacht kann man doch auch gut im Video von JP sehen, wo er die verschiedenen Golf vergleicht, GTi/R usw...
@@bueno784 Keine Frage, das ist dann eben die Markenpositionierung im Konzern, Audi ist höherwertig, also bei VW keine 5/6 Zylinder mehr, dafür muss man dann nen Audi kaufen. Porsche macht es mit dem Cayman doch genauso, rein vom Fahrzeugkonzept das potentere Auto, aber es werden nur die kleineren Motoren verbaut, sodass der 911er das Maß der dinge bleibt... Das ist alles nur Marketing und Image sowie Verkaufsstrategie, am besten nen bisschen warten und sich nen Skoda oder Cupra kaufen, dann bekommst die gleiche Technik für ne Ecke weniger.
Optional ne etwas dezentere Optik und ein paar Kilo weniger und das wäre ein richtig tolles Auto. Aber am Klang eines 5-Zylinders kann man sich auch irgendwie nicht satt hören. Besser genießen, solange es noch geht.
Sorry,Audi WAHR mal Dank Röhrl Mythos.Ich habe meinen letzten TT vor zwei Jahren nur mit einer Träne verkauft. Ich stimme den Kommentaren zu,Driftmodi braucht kein Renn- oder Normalfahrer.Audis Problem:Zu Kopflastig.Hätte ich meinen nicht vorne mit einer grossen Brembobremse nachgerüstet,wäre er immer überfordert gewesen.Dann von MTM noch 140 PS mehr und es wurde endlich spassig. Und sorry,Geschmacksache:alles ab Modell 8 J wirkt optisch unharmonisch eckig.Am meisten ärgerten mich die serienmäßigen Fehler,wo man immer um Kulanz betteln musste,oder in der Inspektion nachgedaddelt wurde: Scheibengummis Windgeräusche,Masse in der Lichtanlage,Kolbenringe gegen Ölvernichtung,gerissenes Rohr am Vorkat wegen Materialmix...fahre jetzt Mazda MX 5....aber so etwas kann nicht Timms Thema sein, trotzdem unterhaltsames Video,ist schon lange abonniert...
beim Männerwochenende vor zig Monden war er von dem MX-5 Flyin'' Miata ziemlich begeistert, wenn auch von der leichtgängigen Lenkung ein wenig betrübt, aber das Ding ging ordentlich quer.....
@@VentoCruiser Ich habe aktuell nach 39 TKm Getriebeschaden,Problem :Miata 6 Jahre alt.Mazda flüchtet sich in starre Kulanzprozesse,bin nicht mehr so begeistert von der Marke,wie zum Zeitpunkt meines Kommentars...
Dass ist echt n kleines Traumauto. Wenn der Preis nur nicht so hoch wäre.^^ Der Oberknaller wäre, wenn se den Motor und den Allrad in nen RS5 packen würden. Den find ich noch schöner.^^
Extrem teuere Playstation mit Driftpotenzial. Ich hätte nicht gedacht, sowas über ein deutsches Auto zu hören/sehen und mich im gleichen Moment über ein japanisches Fahrzeug zu freuen, dass ca. die Hälfte kostet, keinen nennenswerten sinnlosen elektronischen Tinnef drin hat, fast 300Kg weniger wiegt und sich auf eins fokussiert: fahren und nichts anderes.
schön wie viel Positives über diesen Wagen erzählt wird und dass Tim ein Haufen Spaß hat und schlussendlich fahren 99,9% das Ding bloß stumpf und anspruchslos geraderaus auf der BAB oder quer durch den Alltagsverkehr in der City, wo jeder Fahrradfahrer schneller ist.... aber Hauptsache 400 PS und Allrad 🤣Perlen vor die Säue🤷
Schon schlau. BMW hat sich aus dem Segment spaßiger Kompakter verabschiedet. Audi nimmt den Ball volley an. Hätte ich auch nicht gedacht, dass ich mal lieber einen Audi hätte als einen BMW.
@Stefan das mag bei den Vorgängermodellen zutreffen, weil dort für viel Geld nur 30 km/h mehr eingekauft wurden. Hier sprechen wir über das Dynamic RS Paket, mit Keramik-Bremse, Performance-Modus und 290 km/h Option. Also ich werde das zu 100% mitbestellen. Und in der Audi-Neuwagenbörse ist auch der Großteil damit ausgestattet. Hier bekommt man fürs Geld eben auch Mehrwert.
Reicht doch aus. Es sei denn, Mann muss was kompensieren. Gegen Aufpreis regelt die Karre bei 290 ab, offen geht bestimmt über 300, da er sehr sehr krass bis zum Geschwindigkeitsbegrenzer durchzieht.
So ein dummer Kommentar, das Auto soll spaß machen und keine Alltagskarre sein, sonst könntest du dir auch einen Opel Corsa kaufen. Du kannst dir den eh nicht leisten, also was gibst du so unqualifizierte Aussagen von dir?
Der Antrieb ist Hecklastig, ein Hecktriebler wird das Ding aber nie werden 😅 das bleibt ein Allradler mit Frontmotor, der auch Hinterradantrieb kann, bei so gut wie jedem Kanal oder auch Techniktalk wird das indifferent verwendet. Heckantrieb ist nicht gleich Hinterradantrieb, ansonsten mal wieder ne Wahnsinns detaillierte Erklärung und die Fahrkunst ist Wahnsinn!
Ich fahre den 8V (also den Vorgänger von dem hier) und ich würde nie wieder einen RS3 kaufen. Das ist ein A3 auf Golf Basis mit dickem Motor. Das ist 0 sportlich und fährt richtig scheiße. 0 Gefühl in der Lenkung, die Pirelli Reifen sind absoluter Schrott und das Fahrwerk schwimmt wie eine S-Klasse. Auch wenn der Neue etwas sportlicher ausgelegt ist bleibt es ein Golf für 85.000€. Also Finger weg.. zu dem Preis gibt es deutlich bessere Alternativen. Auf dem Ring ist die Bremse nach einer Runde komplett durch, weil es keine Belüftung gibt. Auf Schnee drehen die Vorderräder durch und die Hinterräder stehen still. Und das Fahrwerk ist einfach nur gemeingefährlich. Ich scheiße mir jedes Mal fast in die Hose wenn ich auf dem Ring fahre weil das Auto nicht das macht was man will. Ich habe 0 Vertrauen in das Auto. Bei einem RS hatte ich etwas ganz Anderes erwartet.
@@Claas. da stimme ich dir voll und ganz zu. Außer in dem Punkt dass ich natürlich mindestens so gut fahre wie Vettel :D Aber ja - die elektronischen Bremseingriffe überfordern die Bremse extrem. Vor allem wenn man mit eingeschaltetem ESP fährt, weil es permanent eingreift und so die Bremse spätestens im Brünnchen fading hat. Auch die extreme Frontlastigkeit kann ich bestätigen. Das ist sogar auf der Autobahn extrem gefährlich. Wenn man mit 250+ durch eine Kurve fährt und in der Kurve ein langsames Auto links rüber zieht und man in der Kurve hart bremsen muss dann malt der Stift. Und man muss sehr schnell am Lenkrad sein um in der Spur zu bleiben. Gleiches gilt auf der NOS mit Untersteuern. Ganz ehrlich.. ich mache mir vor jeder Kurve in die Hose weil man nie weiß ob man genug Grip hat um wie geplant durch zu kommen, oder ob man durch das massive Untersteuern abfliegt. Und ich weiß nicht ob es nur mir so geht und ich so ein schlechtes Gefühl habe oder ob das Auto einfach scheiße ist - aber ich kann das nie einschätzen. Man fährt durch eine Kurve ohne Probleme. Man fährt mit der gleichen Geschwindigkeit durch eine Kurve mit ähnlichem Radius und gleichem Fahrbahnbelag und rutscht total unerwartet und ohne Vorwarnung fast in die Leitplanke. Natürlich alles überspitzt dargestellt - aber das Auto vermittelt einfach kein Gefühl für den Grenzbereich. Entweder es geht problemlos oder man fliegt fast ab. Dazwischen gibt es nichts wo er langsam anfängt Grip zu verlieren. Entweder du hast Grip oder du hast keinen mehr. Ich bin schon viele andere, sportliche Autos gefahren - und bei allen hatte man einen Grenzbereich der klar definiert war und an den man sich langsam herantasten kann. Nur der RS3 ist so zickig und macht überhaupt keinen Spaß wenn man versucht ihn schnell zu fahren. Und noch ein Punkt den vermutlich nur RS3 Fahrer bestätigen können. Der Motor, bzw. viel mehr das Steuergerät geht mir tierisch auf die Nüsse. Das Auto ist wie eine launische Frau. Wenn irgendeine Temperatur oder was auch immer nicht passt gibt er nicht die volle Leistung frei. Das kann man natürlich nicht wirklich nachweisen und er wirft auch keinen Fehler. Aber wenn man das Auto täglich fährt merkt man ganz genau, dass er manchmal wie im Notflauf fährt. Man gibt Vollgas und er dreht auch hoch, aber der Hass fehlt total. Und nur sehr selten läuft er richtig. Man merkt das wirklich extrem wenn man das Auto täglich fährt. Wenn alles passt (was auch immer die Parameter dafür sind) dann ist er deutlich lauter, viel aggressiver, hält den Ladedruck fast bis in den Begrenzer, klingt kerniger und pröppelt selbst mit OPF etwas wenn man aus der Teillast geht. Aber in 75-80% der Fahrten zieht er Leistung. Da bin ich mir 100% sicher, auch wenn ich es noch nicht auf dem Prüfstand messen konnte.
@@Claas. ich habe „Glück“ und den RS3 nur geleast. Läuft Mitte 2022 aus. Ich bin schon am überlegen was danach kommt. Leider gibt es nicht wirklich viele Alternativen die mir gefallen. In dem Preissegment bis 80k€ gibt es kein Auto das sportlich ist und gleichzeitig mind. 400 PS hat. Einzige Alternative ist eigentlich ein BMW M2C. Aber die wurden eingestellt und gehen preislich gerade durch die Decke. Und bei einem Cayman GT4 ist man gleich mal bei 120k€.
@@HighLifeGermany "Also Finger weg.. zu dem Preis gibt es deutlich bessere Alternativen." "Einzige Alternative ist eigentlich ein BMW M2C! -------------------- Dann erzähl mal. Du widersprichst dich gerade. Es gibt keine großen Alternativen
@@SansuiAUX901 Mercedes A45 AMG, BMW M2, Ford Focus RS, Golf R, Cupra Leon, Tesla Model 3 Performance… nur ist außer dem M2 halt keiner wirklich sportlicher. Wirklich sportlich wird es erst bei Nissan GT-R oder Porsche Cayman.. da ist man aber nochmal 20-30 k€ mehr los.
@Stefan Empört zu sein ist immer eine Wahl. Könntest ja auch einfach schreiben: "Ja gibt's auch mit Getriebe wie früher, für Mädels wie Dich". Aber wenn Du schon aufgestanden bist um im Internet einen anzupissen: Du bist warscheinlich nen Youngster der auf Autromatik seinen Führerschein gemacht hat, nen GTI, i30N oder sonst nen R4 Turbo-Frontkratzer fährt an dem er selbst noch nie geschraubt hat, und nur deshalb beim Fahrertraining am Ziel ankommt, weil alle Computer im Auto auf Höchstleistung gegen deine Sinnlosen Bedienfehler angerechnet haben. ...(siehste, so ist das mit Klischees) Entspann Dich einfach, und nimm alles nicht so ernst. Wie kann man nur so negativ durchs leben gehn ?
@Stefan dacht ich mir (anhand deines andren Kommentars bzgl. des neue erscheinenden G87), soviel zu den Klischees ;) also lass mich mit meinem Kommentar. Ist schließlich Tim's Video, und ich denke der sieht das ähnlich wie ich.
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Das schafft nur Tim 11:24 . Ein Bottleflip mit einem Begrenzungshütchen im Drift!😎
Ein RS3 der Tim Spass macht, dass ich das noch erleben darf!!! ;)
Tim du solltest den anderen deutschen Autoyoutuber mal Fahrstunden geben😂
Audi untersteuert. Tim hasst das.
klar kann er extrem gut fahren und hat dicke Eier. Aber mich nervt etwas, das er permanent nur quer fährt. Fährt ein Auto gut quer lobt er es in den Himmel. Fährt es nicht quer ist es ein schlechtes Auto... die meisten dieser Autos sind aber zum schnell fahren gemacht und nicht zum quer fahren. Er sollte sich mal etwas mehr aufs schnell fahren fokussieren.
@@HighLifeGermany Was man quer fahren kann (Serienfahrzeuge bzw nahezu Serienfahrzeuge) kann man auch schnell fahren, ich glaube das hat er auf den Tracktests mehr als genug bewiesen.
Aber nicht alles was schnell fährt kann man auch gut quer fahren.
z.B. Die meisten vorderrad angetriebenen Fahrzeuge oder eben sehr kopflastig ausgelegte Fahrzeuge und da war der RS3 seit seiner Markteinführung ein kleiner Problemfall...vorne deutlich breitere Reifen als hinten um das Untersteuern im Zaum zu halten....
@@HighLifeGermany naja, untersteuernd schnell fahren macht halt nicht wirklich Laune, frustriert schnell wenn die Vorderachse überfordert ist. Da ist ein ausgewogenes bis leicht hecklastiges auto einfach viel spaßiger. Hat er aber auch bei anderen tests oft genug erwähnt dass die neuen Autos generell verdammt schnell sind, untersteuernd oder nicht.
Audi RS 3 sedan eu Edgar vou ter um carro desse Audi RS 3 em nome de Jesus... Obrigado Papai... Obrigado colega 👍.
Tim Schrick ist einfach ein absoluter Experte. Dazu sehr sympathisch und authentisch! Wie gern würde ich mal ne Runde mit ihm drehen!
Nö, der hat keinen Plan, pumpt sich aber gerne auf und geht Anderen gerne auf den Sack!
@@kallegrabowski7303 was machst du?
Tim ist legend immer real 🤣👍
@@kallegrabowski7303 falscher Channel... wohl ein qlmd oder Abt Anhänger🤣🤣🤣
Find ich auch, Runde mit ihm muss nicht sein... 🤮
Bei allen anderen ist so ein Test eine Werbeaktion. Tim glaube ich jedes Wort
jetzt ist mir Tim gleich noch viel sympathischer geworden. Er bleibt auf der Strasse auf seiner Seite! GEIL! machen die wenigsten leider...
Ein planloser Selbstdarsteller.
Kalle Grabowski, trink du weiter dein Hansa im Feinripp!
Tim lobt Audi. Ich kann es nicht glauben 👍😉 schön das Audi endlich den Spaß gefunden hat
Bitter, dass Audi bis zur letzten Verbrenner Baureihe gebraucht hat um einen RS3 mit Fahrspaß zu erzeugen.
Es sollte einfach nur Leuten wie Tim erlaubt sein Sportwagen Tests zu machen. So viel Bullshit von Ahnungslosen Influenzan und möchtegern Rennfahrern erzeahlt wird so wahr und professionell sind Tims Aussagen einfach unglaublich top 👌🏼👌🏼. Dieser Cone Flip sollte auf Social media 😂👌🏼😬
Auto-Influencer sind letztendlich nur abhängige Werbedarsteller, die nahezu jedes Produkt loben um weiterhin zu Events eingeladen zu werden und "Content" generieren zu können.
Heckbetont, hat es Audi 2021 auch endlich hinbekommen Spaß ins Auto zu pflanzen ;)
Tim lacht, die Reifen qualmen, also alles nach seinem Geschmack.
Super Auto, hätte nie gedacht das es mal nen neuen Audi gibt der mir nicht nur optisch gut gefällt. Daumen hoch 👍
Honda hat angerufen, die wollen ihre Civic front zurück. ;-) Danke Tim!
Ja, die ist echt schauderhaft entstellt.. Optisch ist der Alte zwar dezenter, gefällt mir aber besser..
bin eigentlich auch kein Fan von zu vielen Einstellmöglichkeiten. Ein und Aus wäre mal gut :P
Tim ist echt ein Künstler am Volant. Könnte ich den ganzen Tag zuschauen. :) Cool was Audi mit dem RS3 auf die Räder gestellt hat. Wenn es Tim gefällt, dann muss es ein gutes Auto sein. I like.
Der Schauspieler hat keinen Plan von Autos, pumpt sich aber gerne auf.
@@kallegrabowski7303 geh schlafen
@@NEKROSE_ bereits gemeldet, der scheint Langweile oder ein kurzes Glied zu haben...
@@kallegrabowski7303 sagt unser Hauptschüler der kein Geld für ein neues Fahrrad hat 😂👌🏽 genau mein Humor
Bei den Legenden der 80er im quattro wird immer Christian Geistdörfer vergessen - der beste Co-Pilot aller Zeiten.
Make no mistake, Walter Röhrl ist Gott, weil Gott sich nicht anmaßen würde, Walter Röhrl sein zu wollen. Das ist klar. :)
Aber der Christian ist auf dem Beifahrersitz eine ebenso wichtige Legende.
Und der neue RS3 ist ein Meisterwerk! Und tim Schrick ist ein Meisterfahrer!
Tim Schrick, der Driftkönig.
99,9 % der Käufer werden dieses Auto sowieso nicht so bewegen können wie der Herr in diesem Video wozu also das ganze fragt man sich
Die Kunst war eigentlich, das Hütchen auf der rechten Seite zum Salto zu bringen und es wieder wie vorher auf der richtigen Seite landen zu lassen. Großes Kino :-)
Endlich hat sich Audi von dem grässlichen Untersteuern verabschiedet. Keine Kritik von Tim bedeutet diesen RS3 kann man kaufen.
Bester Auto-Moderator wo gibt, Hands down!
Ach davon hast du auf der Motorsportmesse gesprochen, joa das sieht nach Spaß aus, nur optionale Handschaltung wäre noch ein Sahne Stück =)
Tolles Auto👌, aber alle reden von RS3 und A45s mit dem neuen tollen Allrad.
Der Focus RS hat dieses System schon 2015 im Heck gehabt 😉.
Mitsubishi active yaw control has left the chat...
Da muss erst der Tim kommen NACHDEM fast alle anderen Presselutscher versucht haben den RS3 dynamisch zu bewegen (mit mäßigen Erfolgt) und zeigt wie es artgerecht geht. Ich konnte bisher noch niemanden sehen der dieses Auto SO dynamisch-genau bewegt - HERRLICH! 😎🚀 Bitte auf den Bilster Berg damit!
Optisch ist für mich als Audi Fan alles seit 2006 hässlich. Aber den RS3 als Schalter und mit hydraulischer Lenkung und das Ding ist echt was geiles! Aber nicht bei dem absurden Preis...den Neupreis eines 2003er RS6 zu haben ist völlig aus der Reihe.
Dass ihr auch den alten Motorvision Sprecher habt, ist echt klasse! Klingt 1 zu 1 wie damals, als ich nach der Schule auf die nächste Motorvision Sendung gewartet habe.
...und dann erwartet man, dass sich die Leute an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten...
So ein teures Auto und dann sieht man lackierte Aussenfarbe Türrahmen im Innenraum…. nicht verkleidet, dass ist mir leider zu zu billig umgesetzt! Außerdem würde ich mir Schalensitze vom Werk aus wünschen!
Ich liebe seine test weil die so ehrlich sind. Nicht so wie alle anderen RUclipsr die immer maßlos übertreiben und einen mit nicht relevant Punkten voll labern.
Was ist das bitte bei 11:22 ? Hütchen-Flip im Drift und das steht bis auf wenige cm wieder auf der Stelle?
Beschämend dass dieses Antriebskonzept niemals in einen TT RS finden wird, weil er eingestellt wurde….
Der Driftmodus ist schon geil, solange Audi die Reifen bezahlt.
joah ich geh dann mal direkt zum Konfigurator ^^
Ist das eigentlich der gleiche Sprecher wie damals bei Motorvision? :-D
7:20 Skandinavian Flick sein Vater….. das macht bei zuschauen schon richtig Bock.
Setup Menus palystation-mässig? Voll auf den Punkt gebracht.
Quer sieht gut aus und macht Spass….ist aber eher nichts im wirklichen Leben……
Ein Audi zum Querfahren - ja ist denn schon Weihnachten???
Bmw und Mercedes bauen Allradantrieb Audi auf Heckantirieb 🤣
Erinnert mich als du im Männerwochenende den A1 Quattro lieben gelernt hast. Weil Grundsätzlich machte damals ein Audi keinen Spaß. Sieht wohl jetzt anders aus :).
die Pressatmung von Tim als er den limitierten Koffer durch die Wiese gejagt hat weil er die Grenzen der Physik austesten wollte mit Smudo als Beifahrer.....Weltklasse.....
Tim Schrick und RS3, da muss ich irgendwie an das "Männerwochenende" von damals denken ;) ;) ;)
Walter und der Tim. Respekt. Super. Und sind wir uns doch mal etwas ehrlich. Mindestens 90 % der Käufer dieser Autos sind doch nur Wasserträger. Von echtem Autofahren haben sie null Ahnung. Ich auch nicht. Bin auch ein Wasserträger. Aber ich hätte schon sehr gerne eines dieser Autos.
Der RS3 hat das Torque Vectoring Differential vom Golf 8 R ‚geklaut‘. Original isses am Golf. Aber gut so endlich bewegt sich der RS3. Wenn ich dagegen meinen 2018er TTRS vergleiche der ist vom Fahrwerk und Allrad ein toter Fisch dagegen. Nur vom Motor nicht denn der ist ohne OPF serienmaessig.:) Und das rockt (3,4 sek von 0-100 Driftbox messung).
Inwieweit man bei ein und denselbem Konzern und gemeinsamer Entwicklung von klauen sprechen kann, weiß ich nicht, aber was es ausmacht kann man doch auch gut im Video von JP sehen, wo er die verschiedenen Golf vergleicht, GTi/R usw...
Die Applikation macht aber jede Marke für sich. Will man den 5Zylinder, muss man den Audi kaufen.
@@bueno784 Keine Frage, das ist dann eben die Markenpositionierung im Konzern, Audi ist höherwertig, also bei VW keine 5/6 Zylinder mehr, dafür muss man dann nen Audi kaufen.
Porsche macht es mit dem Cayman doch genauso, rein vom Fahrzeugkonzept das potentere Auto, aber es werden nur die kleineren Motoren verbaut, sodass der 911er das Maß der dinge bleibt...
Das ist alles nur Marketing und Image sowie Verkaufsstrategie, am besten nen bisschen warten und sich nen Skoda oder Cupra kaufen, dann bekommst die gleiche Technik für ne Ecke weniger.
Würde Tim gerne mal am Steuer eines GR Yaris sehen.
Da gibts doch schon ein Video
Optional ne etwas dezentere Optik und ein paar Kilo weniger und das wäre ein richtig tolles Auto. Aber am Klang eines 5-Zylinders kann man sich auch irgendwie nicht satt hören. Besser genießen, solange es noch geht.
Qualitätsjournalismus mit dem gewissen etwas.
Werd ihn mir als Facelift kaufen, bevor der 5-ender wohl dann irgendwann zu Grabe getragen wird.
Sorry,Audi WAHR mal Dank Röhrl Mythos.Ich habe meinen letzten TT vor zwei Jahren nur mit einer Träne verkauft. Ich stimme den Kommentaren zu,Driftmodi braucht kein Renn- oder Normalfahrer.Audis Problem:Zu Kopflastig.Hätte ich meinen nicht vorne mit einer grossen Brembobremse nachgerüstet,wäre er immer überfordert gewesen.Dann von MTM noch 140 PS mehr und es wurde endlich spassig. Und sorry,Geschmacksache:alles ab Modell 8 J wirkt optisch unharmonisch eckig.Am meisten ärgerten mich die serienmäßigen Fehler,wo man immer um Kulanz betteln musste,oder in der Inspektion nachgedaddelt wurde: Scheibengummis Windgeräusche,Masse in der Lichtanlage,Kolbenringe gegen Ölvernichtung,gerissenes Rohr am Vorkat wegen Materialmix...fahre jetzt Mazda MX 5....aber so etwas kann nicht Timms Thema sein, trotzdem unterhaltsames Video,ist schon lange abonniert...
beim Männerwochenende vor zig Monden war er von dem MX-5 Flyin'' Miata ziemlich begeistert, wenn auch von der leichtgängigen Lenkung ein wenig betrübt, aber das Ding ging ordentlich quer.....
@@VentoCruiser Ich habe aktuell nach 39 TKm Getriebeschaden,Problem :Miata 6 Jahre alt.Mazda flüchtet sich in starre Kulanzprozesse,bin nicht mehr so begeistert von der Marke,wie zum Zeitpunkt meines Kommentars...
Sind da inzwischen nicht alle Hersteller gleich....was Kulanz usw angeht ?
@@GLUECKSVOEGEL Ja,leider.Haben es scheinbar nicht nötig.Bestes Beispiel VW:Gölfe voller Elektronikmacken aber Platz 1 in der Verkaufsstatistik...
war
Ein RS3 der drifftet 😅 an die Bilder muss man sich erst gewöhnen
Wann kommt wieder ein Update zum Rennauto?
Na dann ist Audi ja doch noch aufgewacht. Nur etwas spät vielleicht. Danke Tim für dein top Statement. Wie immer sehr geil.
Geile Bilder. Man sieht wirklich wie das Heck arbeitet
Allein wegen der Nummer bei 11:23 ... Der Schrick ist einfach ein geiler Typ!
Dass ist echt n kleines Traumauto. Wenn der Preis nur nicht so hoch wäre.^^ Der Oberknaller wäre, wenn se den Motor und den Allrad in nen RS5 packen würden. Den find ich noch schöner.^^
Meine Rede! Genau das sollte wieder gebaut werden. Ein Coupe mit 5 Zylinder.
Ich glaube für den Herrn Schrick ist selbst ein RS3 etwas langweilig.😉🙈
Megara ist nicht Athen, auch wenn beides in Attika angesiedelt ist.
;-)
Wer erinnert sich noch an das Männerwochenende als Tim lieber zuschaute als den RS3 zu fahren :D
Extrem teuere Playstation mit Driftpotenzial. Ich hätte nicht gedacht, sowas über ein deutsches Auto zu hören/sehen und mich im gleichen Moment über ein japanisches Fahrzeug zu freuen, dass ca. die Hälfte kostet, keinen nennenswerten sinnlosen elektronischen Tinnef drin hat, fast 300Kg weniger wiegt und sich auf eins fokussiert: fahren und nichts anderes.
Wie ist der Sound zu dem rs3 mit opf Vorgänger Generation?
RS Richtig Spass So wie er den bewegt, glaub ich das sofort!!
Tim der 1. !!
Leider nur Main Stream bla bla driftmodus völliger Stuss. Braucht kein Mensch außerdem sind danach bei der Kopflastigkeit Reifen und Bremsen durch.
👍🏼
schön wie viel Positives über diesen Wagen erzählt wird und dass Tim ein Haufen Spaß hat und schlussendlich fahren 99,9% das Ding bloß stumpf und anspruchslos geraderaus auf der BAB oder quer durch den Alltagsverkehr in der City, wo jeder Fahrradfahrer schneller ist.... aber Hauptsache 400 PS und Allrad 🤣Perlen vor die Säue🤷
RS... für richtig Spaß 🤣🤣👍
Schon schlau. BMW hat sich aus dem Segment spaßiger Kompakter verabschiedet. Audi nimmt den Ball volley an. Hätte ich auch nicht gedacht, dass ich mal lieber einen Audi hätte als einen BMW.
einfach nur geil.. davon habe ich meine ganze kindheit geträumt...
Topspeed 250? 99,9% aller RS3 werden mit den 290 km/h bestellt …
105% gehen zum anständigen Tuner und entdrosseln den 5 Ender auf gute 500 PS und Vmax ganz offen - für ne schmale Mark...
@Stefan das mag bei den Vorgängermodellen zutreffen, weil dort für viel Geld nur 30 km/h mehr eingekauft wurden. Hier sprechen wir über das Dynamic RS Paket, mit Keramik-Bremse, Performance-Modus und 290 km/h Option. Also ich werde das zu 100% mitbestellen. Und in der Audi-Neuwagenbörse ist auch der Großteil damit ausgestattet. Hier bekommt man fürs Geld eben auch Mehrwert.
Leider hat sich bei der Leistung zu wenig zum Vormodell getan.
Reicht doch aus. Es sei denn, Mann muss was kompensieren. Gegen Aufpreis regelt die Karre bei 290 ab, offen geht bestimmt über 300, da er sehr sehr krass bis zum Geschwindigkeitsbegrenzer durchzieht.
Wie schafft der Audi es denn mehr als 50% der Kraft über eine normales Mittendiff hinten auf die Straße zu bekommen?
Man weiss nicht was eher eine Augenweide ist, Tim Am Steuer oder Tim vor der Kamera. Tim BITTE BITTE mehr videos von bzw mit dir.
TL;DR in english pls
No
Ein "Sportbag" ist übrigens eine Reisetasche...mit Englisch haben sie's nicht so...hehe
Schaut irgwie anstrengend aus bei Audi, amg hat die drifts viel leichter hinbekommen imho
Auf dem Weg zur Arbeit oder zu Aldi braucht man sowas jedenfalls nicht
So ein dummer Kommentar, das Auto soll spaß machen und keine Alltagskarre sein, sonst könntest du dir auch einen Opel Corsa kaufen. Du kannst dir den eh nicht leisten, also was gibst du so unqualifizierte Aussagen von dir?
@@hysterium1646 das Auto wird schlecht geredet weil solche Gurken sich den RS nicht leisten können!
Nicht schecht Schleff! 😂
Audi hat es endlich geschafft, sie fahren mit allen vier Rädern!😋
Einfach DSF reloaded auf RUclips.
5:02 das ist kein Einlass- sondern maximal ein Luft AUSlass
Welche Außenfarbe hat der Sportback auf dem Track? Ist das das kostenfreie Blau/grau? Sieht sehr schick aus die Farbe. Danke euch
Kemoragrau, kostet auch Aufpreis... es gibt keine kostenlose Farbe im Konfigurator :)
GENNADY MOISEEV!
Wenn es halt nur kein Audi wär...
dieser unsägliche Klavierlack (Staubmagnet) schon wieder im Innenraum 🙈
Was bitte ist bei Audi passiert? WOW 👏
Ich kann mich noch erinnern, dass du eimal enttäuscht aus einem RS3 ausgestiegen bist
nicht nur aus dem RS3^^
Focus RS hat es schon seit 2016!
Schöner Bericht
Tim bester Man …. Immer noch
Das ich das noch erleben darf!
schönes Auto
Rs3 and AMG a45s have this same rear diff.
and the insignia b ,focus rs its a GKN twinster system
@@JohnSmith-km3sj no its difrrent.
Stark 💪🏼
Ich würd den audi nehmen obwohl der benz wahrscheinlich das bessere fahrzeug ist
Oder der M240 ;)
Der Antrieb ist Hecklastig, ein Hecktriebler wird das Ding aber nie werden 😅 das bleibt ein Allradler mit Frontmotor, der auch Hinterradantrieb kann, bei so gut wie jedem Kanal oder auch Techniktalk wird das indifferent verwendet.
Heckantrieb ist nicht gleich Hinterradantrieb, ansonsten mal wieder ne Wahnsinns detaillierte Erklärung und die Fahrkunst ist Wahnsinn!
Das Interieur vom AMG währe super. das finde ich hat der benz schon die Nase vorn.
Ansonsten gefällt mir die Limo sehr.
Sehr schönes Fahrzeug
ich habe die Stelle im Video leider nicht gefunden, die du meinst
Und die hintere Bremsscheibe rostet schon ^^
Sorry gefällt mir nicht also das Auto 😁
Ich fahre den 8V (also den Vorgänger von dem hier) und ich würde nie wieder einen RS3 kaufen. Das ist ein A3 auf Golf Basis mit dickem Motor. Das ist 0 sportlich und fährt richtig scheiße. 0 Gefühl in der Lenkung, die Pirelli Reifen sind absoluter Schrott und das Fahrwerk schwimmt wie eine S-Klasse. Auch wenn der Neue etwas sportlicher ausgelegt ist bleibt es ein Golf für 85.000€. Also Finger weg.. zu dem Preis gibt es deutlich bessere Alternativen.
Auf dem Ring ist die Bremse nach einer Runde komplett durch, weil es keine Belüftung gibt. Auf Schnee drehen die Vorderräder durch und die Hinterräder stehen still. Und das Fahrwerk ist einfach nur gemeingefährlich. Ich scheiße mir jedes Mal fast in die Hose wenn ich auf dem Ring fahre weil das Auto nicht das macht was man will. Ich habe 0 Vertrauen in das Auto. Bei einem RS hatte ich etwas ganz Anderes erwartet.
endlich mal eine ehrliche Meinung und ja die Bremsen von Audi kannst du in die Tonne treten.
@@Claas. da stimme ich dir voll und ganz zu. Außer in dem Punkt dass ich natürlich mindestens so gut fahre wie Vettel :D
Aber ja - die elektronischen Bremseingriffe überfordern die Bremse extrem. Vor allem wenn man mit eingeschaltetem ESP fährt, weil es permanent eingreift und so die Bremse spätestens im Brünnchen fading hat.
Auch die extreme Frontlastigkeit kann ich bestätigen. Das ist sogar auf der Autobahn extrem gefährlich. Wenn man mit 250+ durch eine Kurve fährt und in der Kurve ein langsames Auto links rüber zieht und man in der Kurve hart bremsen muss dann malt der Stift. Und man muss sehr schnell am Lenkrad sein um in der Spur zu bleiben.
Gleiches gilt auf der NOS mit Untersteuern. Ganz ehrlich.. ich mache mir vor jeder Kurve in die Hose weil man nie weiß ob man genug Grip hat um wie geplant durch zu kommen, oder ob man durch das massive Untersteuern abfliegt. Und ich weiß nicht ob es nur mir so geht und ich so ein schlechtes Gefühl habe oder ob das Auto einfach scheiße ist - aber ich kann das nie einschätzen. Man fährt durch eine Kurve ohne Probleme. Man fährt mit der gleichen Geschwindigkeit durch eine Kurve mit ähnlichem Radius und gleichem Fahrbahnbelag und rutscht total unerwartet und ohne Vorwarnung fast in die Leitplanke. Natürlich alles überspitzt dargestellt - aber das Auto vermittelt einfach kein Gefühl für den Grenzbereich. Entweder es geht problemlos oder man fliegt fast ab. Dazwischen gibt es nichts wo er langsam anfängt Grip zu verlieren. Entweder du hast Grip oder du hast keinen mehr.
Ich bin schon viele andere, sportliche Autos gefahren - und bei allen hatte man einen Grenzbereich der klar definiert war und an den man sich langsam herantasten kann. Nur der RS3 ist so zickig und macht überhaupt keinen Spaß wenn man versucht ihn schnell zu fahren.
Und noch ein Punkt den vermutlich nur RS3 Fahrer bestätigen können. Der Motor, bzw. viel mehr das Steuergerät geht mir tierisch auf die Nüsse. Das Auto ist wie eine launische Frau. Wenn irgendeine Temperatur oder was auch immer nicht passt gibt er nicht die volle Leistung frei. Das kann man natürlich nicht wirklich nachweisen und er wirft auch keinen Fehler. Aber wenn man das Auto täglich fährt merkt man ganz genau, dass er manchmal wie im Notflauf fährt. Man gibt Vollgas und er dreht auch hoch, aber der Hass fehlt total. Und nur sehr selten läuft er richtig. Man merkt das wirklich extrem wenn man das Auto täglich fährt. Wenn alles passt (was auch immer die Parameter dafür sind) dann ist er deutlich lauter, viel aggressiver, hält den Ladedruck fast bis in den Begrenzer, klingt kerniger und pröppelt selbst mit OPF etwas wenn man aus der Teillast geht. Aber in 75-80% der Fahrten zieht er Leistung. Da bin ich mir 100% sicher, auch wenn ich es noch nicht auf dem Prüfstand messen konnte.
@@Claas. ich habe „Glück“ und den RS3 nur geleast. Läuft Mitte 2022 aus. Ich bin schon am überlegen was danach kommt. Leider gibt es nicht wirklich viele Alternativen die mir gefallen. In dem Preissegment bis 80k€ gibt es kein Auto das sportlich ist und gleichzeitig mind. 400 PS hat.
Einzige Alternative ist eigentlich ein BMW M2C. Aber die wurden eingestellt und gehen preislich gerade durch die Decke. Und bei einem Cayman GT4 ist man gleich mal bei 120k€.
@@HighLifeGermany "Also Finger weg.. zu dem Preis gibt es deutlich bessere Alternativen." "Einzige Alternative ist eigentlich ein BMW M2C! -------------------- Dann erzähl mal. Du widersprichst dich gerade. Es gibt keine großen Alternativen
@@SansuiAUX901 Mercedes A45 AMG, BMW M2, Ford Focus RS, Golf R, Cupra Leon, Tesla Model 3 Performance… nur ist außer dem M2 halt keiner wirklich sportlicher.
Wirklich sportlich wird es erst bei Nissan GT-R oder Porsche Cayman.. da ist man aber nochmal 20-30 k€ mehr los.
// zu teuer .. für dieses Geld ist ein V8 _CAMARO_ drin. Und der hat dann noch mehr Sound und noch mehr PS .. Und sieht zudem auch noch geiler aus
Schön viel Werbung 🙈
Gibts den auch mit normalem Männer-Getriebe ?
@Stefan nimmst Du alles so ernst ? aiaiai...
@Stefan Empört zu sein ist immer eine Wahl. Könntest ja auch einfach schreiben: "Ja gibt's auch mit Getriebe wie früher, für Mädels wie Dich". Aber wenn Du schon aufgestanden bist um im Internet einen anzupissen: Du bist warscheinlich nen Youngster der auf Autromatik seinen Führerschein gemacht hat, nen GTI, i30N oder sonst nen R4 Turbo-Frontkratzer fährt an dem er selbst noch nie geschraubt hat, und nur deshalb beim Fahrertraining am Ziel ankommt, weil alle Computer im Auto auf Höchstleistung gegen deine Sinnlosen Bedienfehler angerechnet haben. ...(siehste, so ist das mit Klischees) Entspann Dich einfach, und nimm alles nicht so ernst. Wie kann man nur so negativ durchs leben gehn ?
@Stefan dacht ich mir (anhand deines andren Kommentars bzgl. des neue erscheinenden G87), soviel zu den Klischees ;) also lass mich mit meinem Kommentar. Ist schließlich Tim's Video, und ich denke der sieht das ähnlich wie ich.
@Stefan fahr mal nen m2 als handschalter, 100% mehr fahrspass.
Ich hab nen F80 als Handschalter bestellt, beste Entscheidung gewesen 🤓
@Stefan mein Schaltknüppel ist zum Glück länger als dein dkg knüppelchen 🤣