Я знаю автора много лет, ещё с тех пор, как он с детьми работал в центре развития. От детей и занятий тогда не было отбоя. Думаю, с машинами так же. Всегда смотрю с удовольствием такие видосы. Чувак хреначит в одиночку который год без выходных, я в шоке, что не проеду мимо, он на работе. И днём, и ночью. Фанат своего дела.
Был у меня такой,хороший проходимый верткий.Расход 7 литров на 100 ,это при полном приводе.Полноценная раздатка с межосевой блокировкой дифференциала.Если снять задние сиденья,то на рыбалке можно в салоне спать в полный рост,2 человека легко.!!!👍
Привет, коллеги ! Тоже два Тэрика в семье, 2007(180 тыс.км.) и 2008 (82 тыс.км), оба цветут слегка, но не так сильно, как у автора. Читал недавно, что детский пластилин на уайтспирите в пороги - лучше мовиля сохраняет, попробую летом. А так по проходимости, расходу и простоте - кайф ! Поставил мини борт.компьютер от Гранты, главное - смотреть темп. движка, и если чек загорится - можно смотреть ошибки и скидывать их. Всем удачи !
У меня 100 кузов, гена меняется не так просто. Японцы умудрились впихнуть невпихуемое😄 Но едет чётко. Блокировка межосевая по вакууму, через кнопку. И нужно немедленно разгружать гитару!))
Тэрик это сила! 5 лет был в семье,140 тыс км откатал .мех 8.5 расход) поломок только помпа и зад амики) каждых 50 тыс менял.. кстате в азии это тойота BEGO)))
Очень детальный обзор, даже разбор. Но состояние машины весьма странное для 50000 пробега. Будто на нем только по болоту ездили или он утопленник или в огороде у японца стоял пару лет))) Был у териос 2008 г. С пробегом 150000 не ржавый нигде кроме сколов лкп. И то очень медленно гниет. Нива б насквозь прогнила. По ходовым качествам и ремонту машина огонь. Для легкого бездорожья за свои деньги лучший авто!
Был у меня 1.3 турбо !!!! Классная машинка , пушка гонка , со светофоров рвала всех , да и по трассе его хрен догонишь !!!! Вспоминаю только с приятными моментами !!!!!
Передние крылья уже классика. Большая часть воды с лобового уходит в левое крыло потому что короткие тяги трапеции дворников. Получается 2 дырки в жабо с водительской стороны
Был такой праворукий 1,3 мне хватало и мощности и скорости и проходимости, смущал правый руль так бы и не продавал. Конечно узкая колея требует аккуратности при вождении, плохо вписывается в колею.
Дайхацу Териос и Тойота Раш - одно и то же... Задумка очень интересная, но двигатель в данной вариации подвёл, стучат через одного. У нас на ДВ их много, и статистика уже есть.
автор, в пороги вы уже чачу залили? ...я свой , 2008 года, прошлым летом разобрал, тоже по три кило грязи было куда вода стекает...но намека на коррозию не было....и в порогах тож чисто...мож климат?
Был у меня Раш . Владел 5 лет . Поменял движок так начал стучать как машинка швейная . И это почти у всех . За 5 лет только разочаровал . Овощной движок с горку еле прет .
Спасибо большое за обзор, просто не так много информации про машину, в основном пятиминутные ролики о проходимости в джунглях Амазонки, а тут прямо всё на блюдечке выложено)))! Цены на б.у от 12000 до 7000 тысяч долларов и возраст от десяти лет, ну а если такое состояние у машины с малым пробегом и одним хозяином, то как то желание её приобрести не такое уже и большое. Хотя возят у нас её и из Голландии, и из Швейцарии, и серв.книжки есть, ну то такое)!
В 95 х вывозили из Японии авто. Если на одометре было меньше 160 000 км это говорило о том что он смотан. Об этом мне рассказал мой друг который в Японии тогда жил и работал. Если у машины реально пробег был около 60 эта машина успешно продавалась на внутреннем рынке Японии. И стоила намного дороже, исключением была техника купленная у пакистанцев, потому что она была ворованная. Оформить её и поставить на номера не представляло тогда ни каких трудностей. Я уверен что у этой машины не честно показан пробег. Когда то привозили другу шараду с Хоккайдо это был идеальный авто при пробеге в 140 000км!
Вот думай что хочешь, но у меня две такие машины 2008 и 2010г., Так вот , ржавчины нет ВООБЩЕ: ни в порогах, ни на днище, ни под крыльями. Говорю, ибо лично проверял не однократно, снимал локеры, смотрел в пороги и т.д. Справедливости ради скажу, что в пороги было щедро налито после покупки Мовилем. И вообще хочу сказать, что данный авто ОЧЕНЬ ржавый, что при пробеге 55000км как минимум странно ИМХО. Мои авты имеют пробег 130000 и 150000км соответственно.
Вот подскажите, по вашему опыту. Часто ли встречается ржавчина под пластиком порогов? Имеет смысл например клеить пластик на пороги авто для защиты от сколов, ну например на x-ray? Или пороги ничем не защищать кроме как антигравием?
У меня появился Терик Араб 2006 года с родным пробегом 87к не так давно. Начал его приводить в чувства, кузов после Киевских зим гниет люто, крыло заднее правое где топливная горловина прогнило насквозь в салон, пороги с обеих сторон тоже сгнили, и на элементах кузова местами ЛКП по прыщило, стаканы побитые коррозией но пока держатся. На данный момент кузов подварили и покрасили, а так замена топливной горловины с патрубками, замена тормозных шлангов и передних тормозов на вентилируемые и расходников. Интересно есть смысл ставить задний стабилизатор?. В заводскую магнитолу поставил блютуз что музыку с телефона слушать без проводов) в целом пока вроде все). И смеялся что на СТО не могли найти фильтр салона, там с этим прикол как оказалось)
@@autoradiation Та собственно там где и должен быть за бардачком, но сотрудники СТО где все время обслуживался автомобиль неудосужелись даже открыть инструкцию и посмотреть что и как, а почти 15 лет они предыдущему владельцу рассказывали что его там и недолжно быть). А там как оказалось машина да действительно идет без фильтра салона и чтобы его установить нужно вырезать в корпусе печки по контуру отверстие ножом и заказать крышку фильтра и фильтр отдельно. Еще пришлось после СТО до собирать корпус печки поскольку видимо пытались ее разобрать и часть винтов не закрутили обратно)
Очень хороший обзор. Только про японцев и стиль не согласен, очень редко японская техника бывает по-настоящему красивой и стильной. В 99% случаев это происходит когда нанимают дизайнеров из Европы.
Владимир я 23 года прожил на Дальнем Востоке, всё это время передвигался на японках, сейчас живу в Волгограде друг занимается ремонтом авто, он признавал только мерседес. Прошло время и на вопросы что посоветуеш купить на вторичке, он говорит только тойота. Я регулярно вижу напрочь сгнившие короба мерседес 2006 года, у родственника БМВ 525 хи 2012 с салона, коробов нет вообще. У меня был чайзер 2000 года 2jz его разбили прошлой зимой, я его покупал с Японии в 2005 году, он прошёл моря, тайгу. Если бы не разбили лет 15 он бы легко пробежал. Ни одна машина столько не выдержит. У меня была когда то БМВ 5 шницер. Вот она единственная выебла мозг из за электроники. Знающий человек ни когда не скажет что японка гниёт.
Ничего хорошего в этой машине нет. Есть клон тойота раш. Очень тонкое железо, хлипкие подвески. Плохая обработка и лкп. Ржавеют быстро. Оценки по отзывам ниже средних. За те же деньги лучше будет рамный джимни по всем фронтам, кроме вместимости и скорости.Еще бы неск лет назад можно было сказать что он лучше шеви за те же деньги, но увы нет. Нива будет моложе гораздо, дешевле в разы в содержании, да и проходимее и ликвиднее. Эта не та машина, которую следует покупать на данный момент.
Я 194 см и в териос прекрасно помещался. Отличная машина с честным полным приводом....
Девять лет катаюсь,сколы краски на капоте не ржавеют годами. Машиной доволен.
А движка как жиапя? Стуков нет?
@@27ru72 Лью Кастрол синтетику. Пройдено 245тыс. пока не стучит. Движок не насилую, все таки это кроссовер, а не полноценный джип. Машинкой доволен.
@@ПетяПяточкин-и8я отлично слава богу, рад за вас и ваш раш от души)
Я знаю автора много лет, ещё с тех пор, как он с детьми работал в центре развития. От детей и занятий тогда не было отбоя. Думаю, с машинами так же.
Всегда смотрю с удовольствием такие видосы.
Чувак хреначит в одиночку который год без выходных, я в шоке, что не проеду мимо, он на работе. И днём, и ночью. Фанат своего дела.
В какой области этот мастер работает?
@@ВладимирВладимир-н2э В Харькове
@@СашаСерый-т1з чем занимается этот мастер? Ремонтом авто?
Был у меня такой,хороший проходимый верткий.Расход 7 литров на 100 ,это при полном приводе.Полноценная раздатка с межосевой блокировкой дифференциала.Если снять задние сиденья,то на рыбалке можно в салоне спать в полный рост,2 человека легко.!!!👍
Хороший и очень важный обзор, лучшее что есть на ютубе. Было очень интересно куда смотреть при покупке 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Такими должны быть обзоры!!!
Красавчик! Давай ещё. Без всяких кнопочки тут, кнопочки здесь, едет - не едет
Для 8 года хорошее состояние. Хороший обзор. Не то что другие: кнопочки разглядывают, внешность комментируют.
Привет, коллеги ! Тоже два Тэрика в семье, 2007(180 тыс.км.) и 2008 (82 тыс.км), оба цветут слегка, но не так сильно, как у автора. Читал недавно, что детский пластилин на уайтспирите в пороги - лучше мовиля сохраняет, попробую летом. А так по проходимости, расходу и простоте - кайф ! Поставил мини борт.компьютер от Гранты, главное - смотреть темп. движка, и если чек загорится - можно смотреть ошибки и скидывать их. Всем удачи !
Пушсало залил в скрытые полости, открытые мовиль ежегодно и ни чего ей не будет
у нас в семье один териос 2007 года. высокооборотистый..на механике. дарит много позитивных эмоциях..
спасибо за подробности, на которые никто не обращает внимания
Спасибо большое. Очень полезная информация.
Шикарно, интересно, продолжайте!
Обязательно)
Спасибо, это было интересно
Машинка бомба поверьте на слово. Как только узнал стоимость таможни, охренеть.
Таможня на него ,гуманная,его обьем,1498куб.сантиметров,,умножте,на1,7 евро,и получите,201.тысячу рублей с утилизационным сбором!!!
У меня 100 кузов, гена меняется не так просто. Японцы умудрились впихнуть невпихуемое😄
Но едет чётко. Блокировка межосевая по вакууму, через кнопку. И нужно немедленно разгружать гитару!))
Тэрик это сила! 5 лет был в семье,140 тыс км откатал .мех 8.5 расход) поломок только помпа и зад амики) каждых 50 тыс менял.. кстате в азии это тойота BEGO)))
вообще то Daihatsu Be Go, Toyota Rush))) где то на востоке еще есть Terios 2 он подлиннее и гидрач стоит
Очень детальный обзор, даже разбор. Но состояние машины весьма странное для 50000 пробега. Будто на нем только по болоту ездили или он утопленник или в огороде у японца стоял пару лет)))
Был у териос 2008 г. С пробегом 150000 не ржавый нигде кроме сколов лкп. И то очень медленно гниет. Нива б насквозь прогнила. По ходовым качествам и ремонту машина огонь. Для легкого бездорожья за свои деньги лучший авто!
Скорее всего утопленник, у меня 2009 год, пробег120 т. ржавчины нет, только где лкп прозевал по кузову не подкрасил.
Этот авто в Японии никогда не был, там правый руль.
Был у меня 1.3 турбо !!!! Классная машинка , пушка гонка , со светофоров рвала всех , да и по трассе его хрен догонишь !!!! Вспоминаю только с приятными моментами !!!!!
⬆⬆⬆💲👍
10:07 Надо правильно ставить на домкрат Териос. У него специальный домкрат под рычаги, а не под пороги.
Он стоит на подушке под лонжерон. Домкрат для страховки
Под какие рычаги?
Под пороги на 100 есть выемки. Переваривали на контракт.
Я считаю хорошая альтернатива нивы Шевроле она же тревел, похожи внешне и багажники маленькие, но японское качество , комфорт и проходимость
Отличный обзор, благодарю.
Давайте чаще.
Думаю, сделать такое видео по времени несколько дней. Так что не все так просто
Ну а так обзор хороший,молодец что разобрал, теперь знаем слабые места.
показуй на видео выполненную работу с этапами по устранению коррозии, будет интересно
Это будет уже другой формат, но я подумаю
@@autoradiation формат хуже не будет. Шаг вперёд и подтянется больше аудитория
@@МаксимМаксимов-ж7м5в да да, диванных критиков
@@stanlimarsh1035 тут диванные критики везде
Он так делал уже, походу, мамкины специалисты брызгают против ветра
Передние крылья уже классика. Большая часть воды с лобового уходит в левое крыло потому что короткие тяги трапеции дворников. Получается 2 дырки в жабо с водительской стороны
Вот этот териос вообще хороший
⬆⬆⬆💲👍
С 2006 года поменял только передний кардан на раздатку и расходники
03:54 Тем не менее в салоне для двоих места и перспектив очень много)
Лучше чем ваз с завода 🤣🤣🤣
Был такой праворукий 1,3 мне хватало и мощности и скорости и проходимости, смущал правый руль так бы и не продавал. Конечно узкая колея требует аккуратности при вождении, плохо вписывается в колею.
Ну а что ты хотел,от бюджетной машины, два года катаемся довольны, потомучто другой машины ещё небыло))))
нужно брать
Смело
@@autoradiation осталось только найти такой в более менее нормально состоянии
@Заработок от 3000 в день и?
а где вы получили высшее образование по латыни? первый блогер с таким прошлым-)))
Я думаю, что у блогера филологическое образование, что добавляет приятности в просмотре...:)
Это не самое плохое прошлое)
Фершал он.
Привет, у меня есть в кузове j100, в Японии его близнец Toyota camy, а у j200(2-е поколение) - be-go.
Лучше чем гранта в любом случае
Хотелось бы от вас получить обзор про митсубиси rvrу вас круто получается .. Не как некоторые бла бла и все удачи вам
Попадется - обязательно)
Дайхацу Териос и Тойота Раш - одно и то же...
Задумка очень интересная, но двигатель в данной вариации подвёл, стучат через одного. У нас на ДВ их много, и статистика уже есть.
спс за ролик
Всегда пожалуйста)
пробег тут не причем. если не ухаживать за машиной , то любая машина за 13 лет начнет гнить.
на алике появились отличные магнитолки , продаются уже с серой панелькой , меняется минут за 20
Спасибо
За латынь подписка:)
Отличный обзор!
Наверно сто раз лучше чем российских!
автор, в пороги вы уже чачу залили? ...я свой , 2008 года, прошлым летом разобрал, тоже по три кило грязи было куда вода стекает...но намека на коррозию не было....и в порогах тож чисто...мож климат?
У вас европеец или араб?
И что с новым поколением?
хороший обзор , немного не хватает информации по двигателю )
Был у меня Раш . Владел 5 лет . Поменял движок так начал стучать как машинка швейная . И это почти у всех . За 5 лет только разочаровал . Овощной движок с горку еле прет .
Хороший автомобильчик.короткая база.хорошая проходимость.при правильних колесах .
Спасибо большое за обзор, просто не так много информации про машину, в основном пятиминутные ролики о проходимости в джунглях Амазонки, а тут прямо всё на блюдечке выложено)))! Цены на б.у от 12000 до 7000 тысяч долларов и возраст от десяти лет, ну а если такое состояние у машины с малым пробегом и одним хозяином, то как то желание её приобрести не такое уже и большое. Хотя возят у нас её и из Голландии, и из Швейцарии, и серв.книжки есть, ну то такое)!
Думаю что это интересный вариант авто
⬆⬆⬆💲👍
В Японии авто в этом кузове называется BE-GO, у Териуса совсем другой кузов.
Есть ещё младшей братец, Тойота Раш вообще машина огонь
В 95 х вывозили из Японии авто. Если на одометре было меньше 160 000 км это говорило о том что он смотан. Об этом мне рассказал мой друг который в Японии тогда жил и работал. Если у машины реально пробег был около 60 эта машина успешно продавалась на внутреннем рынке Японии. И стоила намного дороже, исключением была техника купленная у пакистанцев, потому что она была ворованная. Оформить её и поставить на номера не представляло тогда ни каких трудностей. Я уверен что у этой машины не честно показан пробег. Когда то привозили другу шараду с Хоккайдо это был идеальный авто при пробеге в 140 000км!
Какую-то ерунду вы говорите. Никто кроме наших соотечественников пробеги не крутит. Тем более японцы в 90х.
Вот думай что хочешь, но у меня две такие машины 2008 и 2010г., Так вот , ржавчины нет ВООБЩЕ: ни в порогах, ни на днище, ни под крыльями. Говорю, ибо лично проверял не однократно, снимал локеры, смотрел в пороги и т.д. Справедливости ради скажу, что в пороги было щедро налито после покупки Мовилем.
И вообще хочу сказать, что данный авто ОЧЕНЬ ржавый, что при пробеге 55000км как минимум странно ИМХО. Мои авты имеют пробег 130000 и 150000км соответственно.
Я думаю только о хорошем)
У меня авто 2011г. пробег 160000км., ржавчины нет.
Машинка до этого явно купалась в море!
А зачем тебе 2-?
@@user-vovagraviton один мой, второй для жены.
фига себе бюджетно. 7-8 к баксов бу
Вот подскажите, по вашему опыту. Часто ли встречается ржавчина под пластиком порогов? Имеет смысл например клеить пластик на пороги авто для защиты от сколов, ну например на x-ray? Или пороги ничем не защищать кроме как антигравием?
У Тереос пониженная передача есть ?
BEUTIFUL
У меня появился Терик Араб 2006 года с родным пробегом 87к не так давно. Начал его приводить в чувства, кузов после Киевских зим гниет люто, крыло заднее правое где топливная горловина прогнило насквозь в салон, пороги с обеих сторон тоже сгнили, и на элементах кузова местами ЛКП по прыщило, стаканы побитые коррозией но пока держатся. На данный момент кузов подварили и покрасили, а так замена топливной горловины с патрубками, замена тормозных шлангов и передних тормозов на вентилируемые и расходников. Интересно есть смысл ставить задний стабилизатор?. В заводскую магнитолу поставил блютуз что музыку с телефона слушать без проводов) в целом пока вроде все). И смеялся что на СТО не могли найти фильтр салона, там с этим прикол как оказалось)
А где же фильтр салона?)
@@autoradiation Та собственно там где и должен быть за бардачком, но сотрудники СТО где все время обслуживался автомобиль неудосужелись даже открыть инструкцию и посмотреть что и как, а почти 15 лет они предыдущему владельцу рассказывали что его там и недолжно быть). А там как оказалось машина да действительно идет без фильтра салона и чтобы его установить нужно вырезать в корпусе печки по контуру отверстие ножом и заказать крышку фильтра и фильтр отдельно. Еще пришлось после СТО до собирать корпус печки поскольку видимо пытались ее разобрать и часть винтов не закрутили обратно)
У меня такой, все прекрасно
Можно брать
Нужно)
Очень хороший аппарат, я взял бы.
Очень хороший обзор. Только про японцев и стиль не согласен, очень редко японская техника бывает по-настоящему красивой и стильной. В 99% случаев это происходит когда нанимают дизайнеров из Европы.
А Сирион будет?
Да все они японки такие...10-12 лет...всего, а уже рыжьё пошло)))))
в южной части Япии эксплуатировался, там влажность и соленый воздух делают дела.
Владимир я 23 года прожил на Дальнем Востоке, всё это время передвигался на японках, сейчас живу в Волгограде друг занимается ремонтом авто, он признавал только мерседес. Прошло время и на вопросы что посоветуеш купить на вторичке, он говорит только тойота. Я регулярно вижу напрочь сгнившие короба мерседес 2006 года, у родственника БМВ 525 хи 2012 с салона, коробов нет вообще. У меня был чайзер 2000 года 2jz его разбили прошлой зимой, я его покупал с Японии в 2005 году, он прошёл моря, тайгу. Если бы не разбили лет 15 он бы легко пробежал. Ни одна машина столько не выдержит. У меня была когда то БМВ 5 шницер. Вот она единственная выебла мозг из за электроники. Знающий человек ни когда не скажет что японка гниёт.
Da verna...
Niva luchshe zdelana !!!☝☝☝
Продам Terios 2008г, 1.5і, АКПП, 4wd, пробег 159т.км, Ивано-Франковск.
Хорошая машинка
Придется лезть в передние арки грязь выковыривать))))
Да он араба снимаем!
Сейчас торпеда гораздо красивей выглядит.
Машина бюджетная, но надёжная и не понятен стёб автора, цена соответствует, надо доработай сам
Стеба нет, это субъективное мнение.
а что бы такого не было надо делать антикор !
Леворукий!!! Это арабская сборка
Запчасти на эту машину найти нереально
снисходительно так рассказывает соотечественик нивы и буханки😂
Я не соотечественник )))) да и это не машины в принципе. В мире много разных хороших авто со своими нюансами и это хорошо
Дэээ,на тачке явно плавали
⬆⬆⬆💲👍
Столько пыли и песка явно пробег скручен или как вы говорите плавали на ней.
Истину глаголите 96 из 100 согласен и варить ничего не надо пушсалом замазать и будет ещё на 100 лет хватит!
Это ваши реагенты что так ржавеют машины, у нас такой ржавчины не бывает
Похожа на сузуки игнис..2002года. Правда на игнисе металл толстый был , у меня он 470 тыс про шёл
Два Териос и менял два раза передний кардан, слабое место из-за пыльника, не видно его
на драйве есть инфа как это дело исправить)
Японская Жигули!)))
скорее Нива
Их нет в евророссии
Видел двух 1997 года один дырявый второй только чуть рыжики начались
у этого исполнителя желаний самый неудачный двигатель в линейке тойоты.
Надёжный бюджетный автомобиль,но даже C-HR лучше,а с RAF-4 даже сравнивать не корректно.
Учитывая, что RAV-4 полный шлак, так этот вообще кал?
Ты уже наверно и забыл что случается с нивой или уазом за 10 12 лет. Там таких ржавых мест на порядок больше
Ой не надо выдумывать, ни какие крылья не надо менять, снять, зачистить, покрыть антиржой и поставить фибер изнутри.
Ну да, ну да. Ты его снимешь и вычистишь - там фольга сигаретная останется. На краске снаружи будет держаться. И шо? Антиржой помажешь какой-то?😂😂😂
@@windsorhouse5934
Не там ни какой фольги.
В нём есть рама
Ничего хорошего в этой машине нет. Есть клон тойота раш. Очень тонкое железо, хлипкие подвески. Плохая обработка и лкп. Ржавеют быстро. Оценки по отзывам ниже средних. За те же деньги лучше будет рамный джимни по всем фронтам, кроме вместимости и скорости.Еще бы неск лет назад можно было сказать что он лучше шеви за те же деньги, но увы нет. Нива будет моложе гораздо, дешевле в разы в содержании, да и проходимее и ликвиднее. Эта не та машина, которую следует покупать на данный момент.
Не хрена Нива не проход имие, в лесу и на солончаках Териус получше Нивы
У нивы расход конский
Интересно что японского в этом японце? В какой стране его собрали?
А ещё у неё цвет плохо, она сделана из железа, салон пластиковый, а ещё у неё руль круглый. И сиденье вместо сидушки. 🤦♂️ что за бредовый обзор.
Не с того начал ... Оцинкован кузов или как, или где!
У него есть рама !!!!!!!!!
Ещё бы не гнил так быстро, в отличии от Равчика.
Про капот полный бред не в петлеях дело это играет сам капот
Это Гниль??? Чувак ты гнили не видел значит
Забомбило у всех... Это хоть и японское, но ведро. 10 лет и хватит
двигатель начинает стучать поршнями аж триндец))) ни за что не покупайте это г...!!!!
лейте масло по мануалу. Можно ремпоршня воткнуть, мне, как жителю ДВ проще контракт ДВС поставить. Машина дарит положительные эмоции
Поршня стучат на холодную? На горячем, когда едешь тоже стучат?
Минимализм,єкономизм,.єкологизм....
Жалко что у них задний привод