Ωραίο γύρισμα και τοποθεσία👌🏻 Προσωπικά το βρίσκω όμορφο σχεδιαστικά μέσα έξω. Μεγάλο με καλή ποιότητα τουλάχιστον "στο μάτι". Η τιμή πλέον δε ξαφνιάζει, όταν αυτή τη στιγμή 20.000€ δε φτάνουν για αγορά βασικής έκδοσης clio. Το βασικό που θα με προβλημάτιζε θα ήτανε η αξιοπιστία της εταιρίας καθώς μετά την αγορά καινούργιου Clio πριν 2 χρόνια με είχε στην αντιπροσωπεία με βλάβες σε τακτικά διαστήματα και πήρε πόδι στον πρώτο χρόνο. Ας ελπίσουμε να μην πικρανει τους ιδιοκτήτες του
Τελικά με αυτόν τον κινητήρα τι γίνεται δεν έχω καταλάβει. Απ ότι ξέρω τον κατασκευάζει η Renault. Η mercedes που έχει λόγο ακριβώς. Αν ξέρει κάποιος παρακαλώ ας με ενημερώσει. Ευχαριστώ.
Μέσα στο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο εταιρειών για μείωση του κόστους χρησιμοποιούν ίδιους κινητήρες. Αλλους φτιάχνει η Renailt (κινητήρας OM608) και άλλους η Mercedes. Τον συγκεκριμένο φτιάχνει η Renault. Μοιράζονται τους ίδιους κινητήρες γιατί μπορούν να περιορίσουν τα κόστη εξέλιξης των νέων τους μοντέλων. Τα διαθέσιμα ανταλλακτικά, γίνονται πιο οικονομικά αλλά και πιο ευρέως διαδεδομένα, μιας και πλέον καλύπτουν μία μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων. Αυτά έχουν θετικές επιπτώσεις στους καταναλωτές, κυρίως στην τσέπη τους, αφού έτσι μειώνεται το κόστος αγοράς και της συντήρησης.
Δηλαδή τους αντίστοιχους κινητήρες 1300 κυβικών των mercedes τους κατασκευάζουν οι Γερμανοί; Ανάλογα με το για ποιο αυτοκίνητο μιλάμε το κατασκευάζει ο αντίστοιχος κατασκευαστής;
@@xristospetropoulos7913 Ετσι. Ο M282 είναι ο πρώτος τετρακύλινδρος της Mercedes που διαθέτει απενεργοποίηση κυλίνδρων, και έχει απόδοση από 109 έως 163 άλογα. Είναι βασισμένο πάνω στον κινητήρα της Renault H5ht. Οι εφαρμογές του Μ282 είναι πάρα πολλές, αφού εξοπλίζει τις Mercedes Α και B Class, τις CLA, GLA και GLB. Το αδελφό μοτέρ H5ht τοποθετείται στα Renault Megane, Scenic, Captur, Clio, Kadjar, Talisman, Arkana και Koleos. Εκτός αυτού, συναντάται και στα Nissan Qashqai, και X-Trail, καθώς και το Dacia Duster.
Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά. Δεν ξέρω αν είμαι τόσο κακός οδηγός, όμως αυτή ήταν η επίδοση. Γνωρίζω ότι έχει 9,7 δευτερόλεπτα. Το έκανα πολλές φορές. Μα το αποτέλεσμα το ίδιο. Αυτόματο κιβώτιο, άρα όχι μεγάλη παρέμβαση στις αλλαγές ταχυτήτων και σπορ πρόγραμμα. Η επίδοση 12,4 δευτερόλεπτα. Σκέφτηκα ότι την επιτάχυνση δεν έπρεπε να την βάλω στο βίντεο, όμως την έβαλα γιατί αυτή ήταν η πραγματικότητα. Για τα δικά μου δεδομένα. Κακός οδηγός; Το δέχομαι. Άλλωστε ποτέ δεν είπα ότι είμαι καλός οδηγός. Ομως θεωρώ ότι αυτό το αποτέλεσμα που λένε ότι κάνει σίγουρα δεν έχει γίνει με αυτό το μοντέλο, την ίδια χρονική περίοδο που το είχα... Από την άλλη αναρωτήθηκα. Γιατί με τα άλλα μοντέλα βγαίνουν τα νούμερα; Δεν ξέρω... Αυτά με κάθε ειλικρίνεια...
Καλή Χρονιά επίσης.Μου έκανε εντύπωση η διαφορά στα sec.Μήπως σας έδωσαν αυτό με τα 130 hp;...Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να κάνετε στο μέλλον και μία εκπομπή με το Austral 200hp Alpin - το φουλ υβριδικό.Εκεί ξεφεύγει και η τιμή -ειδικά στην Ελλάδα,-.όμως είναι και πολύ μπροστά τεχνολογικά.
Στα αυτοκίνητα δεν μπορούμε να κάνουμε καμιά παρέμβαση. Είναι όπως μας έρχονται από την εισαγωγική. Οπότε κρίνουμε με τα δεδομένα που έχουμε. Καλή συνέχεια
Ωραίο γύρισμα και τοποθεσία👌🏻
Προσωπικά το βρίσκω όμορφο σχεδιαστικά μέσα έξω. Μεγάλο με καλή ποιότητα τουλάχιστον "στο μάτι". Η τιμή πλέον δε ξαφνιάζει, όταν αυτή τη στιγμή 20.000€ δε φτάνουν για αγορά βασικής έκδοσης clio. Το βασικό που θα με προβλημάτιζε θα ήτανε η αξιοπιστία της εταιρίας καθώς μετά την αγορά καινούργιου Clio πριν 2 χρόνια με είχε στην αντιπροσωπεία με βλάβες σε τακτικά διαστήματα και πήρε πόδι στον πρώτο χρόνο. Ας ελπίσουμε να μην πικρανει τους ιδιοκτήτες του
Αυτό είναι ένα θέμα. Ως πρώην ιδιοκτήτης και εγώ ενός clio καταλαβαίνω τί λέτε... Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια
Συγχαρητηρια! Εξαιρετικο βιντεο
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια
Πολύ όμορφο
Κυρίως το μπροστινό μέρος
Τελικά με αυτόν τον κινητήρα τι γίνεται δεν έχω καταλάβει. Απ ότι ξέρω τον κατασκευάζει η Renault. Η mercedes που έχει λόγο ακριβώς. Αν ξέρει κάποιος παρακαλώ ας με ενημερώσει. Ευχαριστώ.
Μέσα στο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο εταιρειών για μείωση του κόστους χρησιμοποιούν ίδιους κινητήρες. Αλλους φτιάχνει η Renailt (κινητήρας OM608) και άλλους η Mercedes. Τον συγκεκριμένο φτιάχνει η Renault. Μοιράζονται τους ίδιους κινητήρες γιατί μπορούν να περιορίσουν τα κόστη εξέλιξης των νέων τους μοντέλων. Τα διαθέσιμα ανταλλακτικά, γίνονται πιο οικονομικά αλλά και πιο ευρέως διαδεδομένα, μιας και πλέον καλύπτουν μία μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων. Αυτά έχουν θετικές επιπτώσεις στους καταναλωτές, κυρίως στην τσέπη τους, αφού έτσι μειώνεται το κόστος αγοράς και της συντήρησης.
Δηλαδή τους αντίστοιχους κινητήρες 1300 κυβικών των mercedes τους κατασκευάζουν οι Γερμανοί; Ανάλογα με το για ποιο αυτοκίνητο μιλάμε το κατασκευάζει ο αντίστοιχος κατασκευαστής;
@@xristospetropoulos7913 Ετσι. Ο M282 είναι ο πρώτος τετρακύλινδρος της Mercedes που διαθέτει απενεργοποίηση κυλίνδρων, και έχει απόδοση από 109 έως 163 άλογα. Είναι βασισμένο πάνω στον κινητήρα της Renault H5ht. Οι εφαρμογές του Μ282 είναι πάρα πολλές, αφού εξοπλίζει τις Mercedes Α και B Class, τις CLA, GLA και GLB. Το αδελφό μοτέρ H5ht τοποθετείται στα Renault Megane, Scenic, Captur, Clio, Kadjar, Talisman, Arkana και Koleos. Εκτός αυτού, συναντάται και στα Nissan Qashqai, και X-Trail, καθώς και το Dacia Duster.
Ευχαριστώ πολύ
Στο youtube to 0-100 το δίνουν 9.7-9.8 sec που είναι αναμενόμενο με 160 hp. To 12+ sec που δώσατε μάλλον θέλει επανάληψη.
Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά. Δεν ξέρω αν είμαι τόσο κακός οδηγός, όμως αυτή ήταν η επίδοση. Γνωρίζω ότι έχει 9,7 δευτερόλεπτα. Το έκανα πολλές φορές. Μα το αποτέλεσμα το ίδιο. Αυτόματο κιβώτιο, άρα όχι μεγάλη παρέμβαση στις αλλαγές ταχυτήτων και σπορ πρόγραμμα. Η επίδοση 12,4 δευτερόλεπτα. Σκέφτηκα ότι την επιτάχυνση δεν έπρεπε να την βάλω στο βίντεο, όμως την έβαλα γιατί αυτή ήταν η πραγματικότητα. Για τα δικά μου δεδομένα. Κακός οδηγός; Το δέχομαι. Άλλωστε ποτέ δεν είπα ότι είμαι καλός οδηγός. Ομως θεωρώ ότι αυτό το αποτέλεσμα που λένε ότι κάνει σίγουρα δεν έχει γίνει με αυτό το μοντέλο, την ίδια χρονική περίοδο που το είχα... Από την άλλη αναρωτήθηκα. Γιατί με τα άλλα μοντέλα βγαίνουν τα νούμερα; Δεν ξέρω... Αυτά με κάθε ειλικρίνεια...
Καλή Χρονιά επίσης.Μου έκανε εντύπωση η διαφορά στα sec.Μήπως σας έδωσαν αυτό με τα 130 hp;...Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να κάνετε στο μέλλον και μία εκπομπή με το Austral 200hp Alpin - το φουλ υβριδικό.Εκεί ξεφεύγει και η τιμή -ειδικά στην Ελλάδα,-.όμως είναι και πολύ μπροστά τεχνολογικά.
Δεν ηταν ποτε 35 μετρα
Κανε τημ μέτρηση οταν δεν θα εχεις προ-φορτισμενη την ανάρτηση για σκληρο φρεναρισμα
Στα αυτοκίνητα δεν μπορούμε να κάνουμε καμιά παρέμβαση. Είναι όπως μας έρχονται από την εισαγωγική. Οπότε κρίνουμε με τα δεδομένα που έχουμε. Καλή συνέχεια
Όμορφο μεν πανάκριβο δε για Ελλάδα.
Συμφωνώ...
Πολύ ακριβό με νωχελικό κινητήρα
Πράγματι ο κινητήρας δεν μας ενθουσίασε...
1,5 τόνο που ζυγίζει δεν θα πήγαινε καλύτερα :)
@@constantinekaramanis3353 Ναι είναι βαρύ. Εχει όμως κάτι μαγικό στην κύλιση που μόνο οι Γάλλοι το καταφέρνουν.
αμαξαρα! ολα τα καινουργια μοντελα της ρενο ειναι το ενα καλυτερο απ το αλλο να δειτε το ραφαλε!
Ναι, είναι από τα καλά της μοντέλα. Και στο μέλλον θα βγάλει ακόμη καλύτερα...
Ουσιαστικές παρουσιάσεις,από τις καλύτερες που έχω δει. Αναλυτικότατες.
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια
Στα 0-100 και 80-120 πατωσε!
Ναι, δεν μας ενθουσίασε...
Με τέτοια τιμή ακλαυτο θ πάει.. Δεν διαφοροποιειται από κάτι στην κατηγορία
Είναι πράγματι ακριβό...
Βρε japaaaan . Μην μπλεκετεεεεε
12.48??? Πάρε μουλάρι καλύτερα