J’adore regarder tes vidéos!!! J’ai eu le meme ressenti que toi pour l’accélérateur à câble ! Quand on c’est habitué à l’électronique, on est surpris par les petits à coup.
oui, quelques à coups, et on peut être surpris par le couple présent même avec 1mm de gaz (à bas régime, arrivé à moyen régime le problème disparait). Après à ce que j'ai compris c'est loin d'être la pire dans le genre
J’ai une 2016 qui était bridée en 47.5 car 1 er achat et permis A2 passerelle passée je l’ai fait débrider aujourd’hui elle sort non pas 95 cv mais 106
Super moto que j’ai eu comme première moto en sortie de permis . Le vrai 3 cylindres du 675 pas comme cette 765 qui se comporte comme un 4 cylindres 🤮🤮 Après le look de celle-ci avec le top case et part brise 🤮 Par contre il y a une partie de la vidéo ( vers les 10min) où tu as des trajectoires plus que douteuses 🤨
Salut, j'ai une 675 R de 2012, c'est un pur bonheur ! Le châssis est un rail, ça pousse fort ! Que du bonheur
V à toi
J’adore regarder tes vidéos!!! J’ai eu le meme ressenti que toi pour l’accélérateur à câble ! Quand on c’est habitué à l’électronique, on est surpris par les petits à coup.
oui, quelques à coups, et on peut être surpris par le couple présent même avec 1mm de gaz (à bas régime, arrivé à moyen régime le problème disparait). Après à ce que j'ai compris c'est loin d'être la pire dans le genre
J’ai une 2016 qui était bridée en 47.5 car 1 er achat et permis A2 passerelle passée je l’ai fait débrider aujourd’hui elle sort non pas 95 cv mais 106
Super moto que j’ai eu comme première moto en sortie de permis .
Le vrai 3 cylindres du 675 pas comme cette 765 qui se comporte comme un 4 cylindres 🤮🤮
Après le look de celle-ci avec le top case et part brise 🤮
Par contre il y a une partie de la vidéo ( vers les 10min) où tu as des trajectoires plus que douteuses 🤨
Oui jusqu’en 2016 avec possibilité d’être bridé à 47.5 cv mais 106 cv une fois débridé 😉
Euh 30000 km fiable elle a pas beaucoup roulé non plus a partir de 100000km on parle de fiabilité