Добавлю. П508 в режиме "СНЕГ" ползает уверенно там, где другие переднеприводные авто пасуют. Недооценненость марки помогает приобрести достойный автомобиль за сравнительно небольшие деньги в б/у сегменте.
У меня все знакомые говорят что Пежо и вообще все французы не очень надёжный ломаются часто и японцы и немцы намного их лучше . А я за французов тачки супер 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Моё знакомство с Пежо началось с покупки 2008 я в полном восторге, есть свои продуманные фишки для водителя. Спасибо за полный обзор 5008, было приятно посмотреть, теперь хочется купить. Определенно недооценённая марка машины
Судя по комментам у людей явно апокалипсис,хотя больше половины имеют авто с моноприводом и справляются, а тут полный привод необходим, и мышление их уводит в сторону чуть ли не прадо. И вот вопрос, зачем человеку в большом городе полный привод если он по сути пригодится пару раз в год.
Пару раз в год? 20 лет за рулем, больше 1 млн. км., проехал, никогда не имел полного привода, часто гоняю на рыбалку на разные озера и реки и ни разу, нигде, не застрял на переднем приводе, на легковых авто!!!))) Главное не машина, а прокладка между рулем и сиденьем. А посадить и утопить в болотах и танк можно)))
Пежо владею 10 лет. Двигатель HDi+ASIN - отличная пара, хорошо подобранная по передаточным числам. Надежность Пежо выше всяких похвал - враньё про их высокий отказ. Планирую брать 5008.
Хороший обзор, видится честным. У меня сейчас 508 на дизеле, огонь тачка, жаль, что для нас новых не везут даже на заказ, и если менять. сейчас, то только на девайс из обзора. Плохо, что Пежо позорится в России с бензиновыми ДВС от БМВ. Ведь у них есть свои более надёжные. А что не пользуются у нас успехом Пежо, так это даже лучше, из этого много плюшек пыжеводы извлекают...
ну конечно,если с разгону в сугроб или по ямам ползать глубоким,то полный привод дальше заедет,а так да,пока на пузо не сядешь-ехать будет,но я не знаю владельцев паркетников,которые в грязи по пороги катаются,только видео на ютубе если искать)
Я не любитель мата,хоть и сам порой его пользую, но ептить я подписался и ни жалею, все обзоры для людей, просто ,по теме , а если нужно что то из ттх возьми и почитай инструкцию ,а так все по теме,то что нужно
Ну машина отличный конкурент одноразовым поделкам от немцев. Дизель и японская кпп. Это тебе не ТСИ и ДСГ ,которые на 100 тыс и в помойку. Потому маркетологи немцев щас будут вкидывать дичайшие тупейшие вбросы и обливать грязью пежо. Тот же Ильнарка щас, да Стасик выпустят видосы- они же вагодрочеры. ВАГ самыйоучшийкокоококококоококококо- это прям их тема.
@@viktorpanfilov4531 Так у меня С5х7 и П3008, которую видимо поменяю через годик или на ДС7 или C5 Аиркросс, а ты то что тут забыл, неужто Пыжа собрался покупать? Не вздумай, я как 1.5г. владелец 3008-го и пожизненный владелец Ситроенов (ещё с начала 90-х BX19GTi и XM) должен предупредить, Ситроен и Пежо - говно! коробки греются, моторы с магазина в перебоку, салон неудобный, жрут масло и топливо. И вообще, катайся на шкоде, она круче! :)
Кто что может сказать за пежо 5008 2009-11г на бензине 1.6 атмосферный . Под ГБО нормально экономно ? И как по запчастям не сильно напряжно и надёжность .
А почему ты не сказал что сзади балка? И про докатку а не полноценное колесо? И про г. бензиновый мотор который на вторичке возьмёт только лоx. Дизель да, но и цена ппц. Мой DFM AX7 больше по всем 3 характеристам, при этом у меня двигатель атмосферник, коробка так же айсинг и сзади многорычажка. Да не напичкана так, но надёжнее и стоит в 2 раза дешевле) Как по мне это металлолом для выпeндрёжа. Но это лично мое мнение)
Машинка с виду отлично смотрится , но чувак ты как то перегнул палку, в Тахо гораздо больше места чем в нем и на третьем ряду места как на втором и багажник есть, а тут на третьем ряде как в банке консервной.Ну а в целом машинка смотрится отлично.👍
Есть HEMI )) Остальное от лукавого )) Никто никогда не возьмёт трак в виде французов немцев или корейцев ))) Только американские ) Если бы не налоги Все нас₽али бы на 1.3 и 2.0 И даже 3.6 ))) Только V 5.7 )
В 2012 Купил Пежо 406 1.8 литра 2002 года на автомате. Пробег значился 180 тыс км. По износу руля и салона в целом там было все 300-400 тыс км. Ездил 2 года на автомате. Он потрахивал мне мозг, но ехал. И в ту пору положение моих рук и ног было следующим. Левая нога на месте отдыха. Правая нога на педалях. Одна рука на руле снизу, вторая рука на яйцах сверху. Машина ехала сама. Я иногда поворачивал её в нужную мне сторону. Когда автомат через 40 тыс км сдох окончательно, я его вынул и вместе с ним и мотор. Поставил 2 литра и механику. Теперь я езжу с правильным положением рук на руле. Но на трассе позволяю себе вспомнить былой стиль :)
В 2012 с пробегом 180, шанс один на миллион, что родной, а так смешно. У отца пассат 55 тысяч, два раза коробка дсг ремонт, кончилась гарантия и подохла турбина
На дизеле бы в гору заехал! Все таки момента там больше да и литраж как не крути. В сравнении с ершом. Ну а как съехать это уже другой вопрос))) повисеть можно было бы- но все же не для такого тачка создавалась. 3008 короче может он бы съехал. Давай дизельный протестируй! Хватит моторы БМВ хвалить)))))
у бмв отличные моторы, проблемный был из доступных только н20 и то летел он при чипе и отжигалове а этот мотор н13 (еп6) в умелых руках творит чудеса но видимо не в кривых французских
Приколист, её нужно сначала обучить твоему голосу! А он у тебя, поверь, не стандартный :) у меня за 1.5г. ни одной осечки по голосовому управлению (П-3008-2017г)
основные конкуренты-соренто прайм и кодиак...и оба выигрывают...бэховский мотор-вообще шлак, строго дизель брать....но машина все равно шикарна..влюбляешься как только сел в салон)
Да, это очень заметно как они топят 5008 придираются к любой мелочи очень сильно её выпячивая. Хотя по сути отличный автомобиль. Единственное проблема это цена и то что он очень сильно теряет в стоимости после покупки.
Отсутствие полного привода для такого сарая - это огромный косяк и ошибка французов. Ну как можно было продавать авто в РФ без полного привода, где нихера нет дорог, особенно зимой?? Так это еще и отличная устойчивость с полным приводом на любой дороге в любую погоду. А так ПЫЖИК вообще шикарен. Можно было бы рассматривать его к покупке, если был бы полный привод.
@@blaucherfuchs1784 места много, поставили не диван, а три сидушки разлельных, которые очень узкие. Если ты нормального телосложения, садясь на крайние сидушки плечами упираешься сильно в проем. Крайне не комфортно сидеть. А во всем остальном авто бомба.
@QWERTY По всему видно что доводов у вас нет, а обиды много. Специально для вас: ruclips.net/video/XACDFmXlyC8/видео.html&index=23&list=LL_eN_LOnaxpde9R1MXhZQng
Тема про занос полноприводного xtrail на 40 кмч ну такой бред. Полнейший. Я 2 года ездил на последнем кузове и даже при большом желании его нереально занести. Нереально. Пиздеж
если мне не изменяет память то в этой тачке нет полного привода на данный момент, там всего 150 лс и нафиг она нужна, это тот же хендай их 35 нашпиговать опциями и продавать за 2 ляма +, лучше доплатить соренто взять или санта фе, или прадо, а этот пежо хрен продашь потом, их нет почти на дорогах
Не знаю как у Вас но 308 408 и С4 да и старых Пежо Ситроен в Екатеринбурге вижу часто. Конечно же реже чем корейцы и ВАЗ попадаются но всё же. Из за таких мнений как у Вас формируется неправильно отношение к PSA. Потом когда продаю своего очередного пыжика мне звонит очередной псевдо эксперт и говорит "стою у капота хендай Соляриса сделай цену ниже чем у солярки и я приеду так уж и быть посмотреть твой авто". Даже не купить а посмотреть. Как я понимаю сторговать ещё хочет у капота. Как позже выясняется у Соляриса пробег на 100к км больше и он просто "обсосан" и внутри и снаружи. Шлю его лесом. А потом на протяжении месяца читаю от него сообщения как он сам повышает ценник. И так несколько продаж у меня было. Потому что авто в прекрасном состоянии. И это при пробегах 150к-200к+ км. Чувак на букву М хочет купить авто "с" класса даже дешевле "в" класса)))) ну не ебанутые ли люди? За два дня не уходят но и месяцами не стоят. Просто берега путать не надо ни продавцам ни покупателям.
Добавлю. П508 в режиме "СНЕГ" ползает уверенно там, где другие переднеприводные авто пасуют. Недооценненость марки помогает приобрести достойный автомобиль за сравнительно небольшие деньги в б/у сегменте.
У меня все знакомые говорят что Пежо и вообще все французы не очень надёжный ломаются часто и японцы и немцы намного их лучше . А я за французов тачки супер 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
@@user-qd5kg2vy4k хорошие автомобили
@@vasogg11 полностью согласен
Мне очень нравиться этот автомобиль! И мне нравяться тесты про французов
Покупай)
На юга поеду - побибикаю)
С каждым днём французкие авто все интересние!!Это не только заслуга автора, действительно,у них оригинальные решения..
Французы всегда были интересны. Многое именно они впервые применили на авто.
Люблю свой пыжик 5008 :)
Моё знакомство с Пежо началось с покупки 2008 я в полном восторге, есть свои продуманные фишки для водителя. Спасибо за полный обзор 5008, было приятно посмотреть, теперь хочется купить. Определенно недооценённая марка машины
Чувак!!!!!!!!!!!! Молодец!!!!!так держать!!!!! Лучший обзорщик на Ютуб!!!
Отличный информативный обзор, спасибо за информацию по полному приводу конкурентов!
Квадрокоптер чётко зашёл с даднего сиденья
Леху Щербакова местами по своей интонации напоминаешь )))) Очень понравился обзор !!!
Зачётный минивэнчик получился
Судя по комментам у людей явно апокалипсис,хотя больше половины имеют авто с моноприводом и справляются, а тут полный привод необходим, и мышление их уводит в сторону чуть ли не прадо. И вот вопрос, зачем человеку в большом городе полный привод если он по сути пригодится пару раз в год.
Пару раз в год? 20 лет за рулем, больше 1 млн. км., проехал, никогда не имел полного привода, часто гоняю на рыбалку на разные озера и реки и ни разу, нигде, не застрял на переднем приводе, на легковых авто!!!))) Главное не машина, а прокладка между рулем и сиденьем. А посадить и утопить в болотах и танк можно)))
Пежо владею 10 лет. Двигатель HDi+ASIN - отличная пара, хорошо подобранная по передаточным числам. Надежность Пежо выше всяких похвал - враньё про их высокий отказ. Планирую брать 5008.
Отличный обзор!
Хороший обзор, видится честным. У меня сейчас 508 на дизеле, огонь тачка, жаль, что для нас новых не везут даже на заказ, и если менять. сейчас, то только на девайс из обзора. Плохо, что Пежо позорится в России с бензиновыми ДВС от БМВ. Ведь у них есть свои более надёжные. А что не пользуются у нас успехом Пежо, так это даже лучше, из этого много плюшек пыжеводы извлекают...
Выглядит потрясающе почти как китаец премиальный
С 30 минуты пейзаж прикольный, как раз характеризует авто-кладбище.
Что случилось? Где крепкие словечки?
Если бы в РФ собирали и ценник был бы как везде ниже Кодиака, то Пыжики были бы бомбой.
Анатолий Карабасов если бы это ещё было бы нормальным автомобилем, то да
Вы тут хейтите безосновательно, а автомобилем 2017-го года в Европах был 3008-й пыжик.
тут половина хейтеров еще прав не имеют, а вторая половина на папкином корейце иногда катаются и мечтают о БэМэВэ перед сном.
Так в сравнимой комплектации, если не учитывать привод, они стоят одинаково. Но кодиак унылое гавно , ну будте честны с собой
@@user-qr1st3tv3x аргументируйте. Кодиак российской сборки дешевле тысяч на 200-300.
В видео человек рассказывает, что полный привод это не решение всех проблем, приводит примеры. А зомби в комментах твердят "ей бы полный привод"
ну конечно,если с разгону в сугроб или по ямам ползать глубоким,то полный привод дальше заедет,а так да,пока на пузо не сядешь-ехать будет,но я не знаю владельцев паркетников,которые в грязи по пороги катаются,только видео на ютубе если искать)
Паша а где это место? хочу там тоже покататься
Не в опу ЕР6, дизель 2.0 это точно будет пушка!!!
Пипец как он спать хочет ))
Вроде зевает но терпит ))
Интересно Ренглер бы заехал на эту горку )))
Паша, больше обзоров пежо! привет из 2021
Молодец, что рушишь стереотипы, создаваемые лжеобзорщиками...так держать! А я пойду тестдравить это пежо
Ну и как тест-драйв Пежо?
А то что балка сзади, вам пофиг?
А что ты скажешь по китайской авто?! С полным приводом. И американских муфт.
Хорошая информация
машина классная хочу себе но как вен город +минимальные выезды на природу
Лайк за NOKIA, я тоже их фанат с начала 2000
Я не любитель мата,хоть и сам порой его пользую, но ептить я подписался и ни жалею, все обзоры для людей, просто ,по теме , а если нужно что то из ттх возьми и почитай инструкцию ,а так все по теме,то что нужно
День добрый! Классный обзор! А есть ли обещанный зимний тест?
Будет через пару недель
@@Pisechka А теперь есть?)))
@@timurulanov3173 ахах
@@Pisechka зима уже заканчивается. гоу на тест
Устроил льву взбучку)
Из 6 просмотренных обзоров по 5008 самый содержательный по ходовой, если бы рассказал подробнее о дизеле, было бы 5+!
Чо там засвистело в конце?
Так куда ехать ?
Не нашел про пыж 3008 если можешь выверни на изнанку дорестайл 3008 1,6 120 л.с. На ручке
Ну машина отличный конкурент одноразовым поделкам от немцев. Дизель и японская кпп. Это тебе не ТСИ и ДСГ ,которые на 100 тыс и в помойку. Потому маркетологи немцев щас будут вкидывать дичайшие тупейшие вбросы и обливать грязью пежо. Тот же Ильнарка щас, да Стасик выпустят видосы- они же вагодрочеры. ВАГ самыйоучшийкокоококококоококококо- это прям их тема.
Konstanty Slatwicki ну да, тут после 50к пробега можно будет всю машину на помойку выкинуть кроме двс и мотора.
Towelie Gold "коробки" в смысле КПП, опечатки могут быть у всех.
DDS MM по себе судишь что ли?:)
@@viktorpanfilov4531 Так у меня С5х7 и П3008, которую видимо поменяю через годик или на ДС7 или C5 Аиркросс, а ты то что тут забыл, неужто Пыжа собрался покупать? Не вздумай, я как 1.5г. владелец 3008-го и пожизненный владелец Ситроенов (ещё с начала 90-х BX19GTi и XM) должен предупредить, Ситроен и Пежо - говно! коробки греются, моторы с магазина в перебоку, салон неудобный, жрут масло и топливо. И вообще, катайся на шкоде, она круче! :)
DDS MM опять сколько слюней и соплей налил, а по факту то ничего. Не устал ещё?:)
Что за локация ?)
Хороший обзор! Лайк!
Почки продать все равно не хватит денег на этот крутой пежопель
Спасибо бро, я как раз спорю с советчиками, которые советуют 4вд. Рассматриваю 1.4 tsi перед привод кодиак или с5 аиркросс и 5008 2.0 tdi
Даже не сравнивай, кодиак есть на канале, я был очень разочарован этой машиной. Пыж лучший моноприводник в классе. В с5 эйре места сзади реально мало.
с5 прилично дороже пыжа,а кодиак теперь совсем подорожал,минималка стоит как 5008 на дизельке)
С5 комфортней подвеска, 5008 больше, кодиак в топку - скучный, геморный.
С5 чисто комфорт и кайф
Кто что может сказать за пежо 5008 2009-11г на бензине 1.6 атмосферный . Под ГБО нормально экономно ? И как по запчастям не сильно напряжно и надёжность .
Дизель, и до 10 года еп6 говно
@@user-us8wt3yk1n дизель вообще не рассматривается ))
Molodec!
Пол Европы гоняет на 3008 и 5008
Конкурент Гранд Санта Фе?
А почему ты не сказал что сзади балка? И про докатку а не полноценное колесо? И про г. бензиновый мотор который на вторичке возьмёт только лоx. Дизель да, но и цена ппц. Мой DFM AX7 больше по всем 3 характеристам, при этом у меня двигатель атмосферник, коробка так же айсинг и сзади многорычажка. Да не напичкана так, но надёжнее и стоит в 2 раза дешевле) Как по мне это металлолом для выпeндрёжа. Но это лично мое мнение)
Там стоит Ерш седьмого года, чтобы мотор был Г я не пойму? А турбо и атмо сравнивать забавно)
Машинка с виду отлично смотрится , но чувак ты как то перегнул палку, в Тахо гораздо больше места чем в нем и на третьем ряду места как на втором и багажник есть, а тут на третьем ряде как в банке консервной.Ну а в целом машинка смотрится отлично.👍
Есть HEMI ))
Остальное от лукавого ))
Никто никогда не возьмёт трак в виде французов немцев или корейцев )))
Только американские )
Если бы не налоги
Все нас₽али бы на 1.3 и 2.0
И даже 3.6 )))
Только V 5.7 )
В 2012 Купил Пежо 406 1.8 литра 2002 года на автомате. Пробег значился 180 тыс км. По износу руля и салона в целом там было все 300-400 тыс км. Ездил 2 года на автомате. Он потрахивал мне мозг, но ехал. И в ту пору положение моих рук и ног было следующим. Левая нога на месте отдыха. Правая нога на педалях. Одна рука на руле снизу, вторая рука на яйцах сверху. Машина ехала сама. Я иногда поворачивал её в нужную мне сторону. Когда автомат через 40 тыс км сдох окончательно, я его вынул и вместе с ним и мотор. Поставил 2 литра и механику. Теперь я езжу с правильным положением рук на руле. Но на трассе позволяю себе вспомнить былой стиль :)
В 2012 с пробегом 180, шанс один на миллион, что родной, а так смешно. У отца пассат 55 тысяч, два раза коробка дсг ремонт, кончилась гарантия и подохла турбина
На дизеле бы в гору заехал! Все таки момента там больше да и литраж как не крути. В сравнении с ершом. Ну а как съехать это уже другой вопрос))) повисеть можно было бы- но все же не для такого тачка создавалась. 3008 короче может он бы съехал. Давай дизельный протестируй! Хватит моторы БМВ хвалить)))))
у бмв отличные моторы, проблемный был из доступных только н20 и то летел он при чипе и отжигалове
а этот мотор н13 (еп6) в умелых руках творит чудеса
но видимо не в кривых французских
что за скрип 31.33 от двигла
ТНВД
Где полный привод, я вас спрашиваю??
Вот картавые уазик запилили! Оченно понравился.
Приколист, её нужно сначала обучить твоему голосу! А он у тебя, поверь, не стандартный :) у меня за 1.5г. ни одной осечки по голосовому управлению (П-3008-2017г)
основные конкуренты-соренто прайм и кодиак...и оба выигрывают...бэховский мотор-вообще шлак, строго дизель брать....но машина все равно шикарна..влюбляешься как только сел в салон)
ян шульга и через день уже выкинуть охото.
Сергей Сокуренко по себе судишь?
Optimus prime.
Машина крутая, но без полного привода за такие деньги иметь шанс хорошо продаваемым авто нереально.А так все очень хорошо, тоже самое касается 3008.
Да, это очень заметно как они топят 5008 придираются к любой мелочи очень сильно её выпячивая. Хотя по сути отличный автомобиль. Единственное проблема это цена и то что он очень сильно теряет в стоимости после покупки.
Не теряет если в хорошем состоянии. На авито они не дешёвые…
0:29 Ролик снимается на камеру квадрокоптера? Оператор суров)
Не, ток полёты из-за стаба)
skoda kodiaq по мне так выглядит лучше и бодрее что внутри что снаружи, чем эта машинка от пыжика
Я так и не увидел как пежо заехала в гору!
Там стоит не ер 6, а тн 6 двигатель
Тут то хоть перевернул его?
где видео как ты заезжал на этот горб 100% с угла заехал
Не, мб во втором обзоре есть? На нее 2 обзора пилил.Один короткий один побольше
В дальнейшем хотелось побольше видео поскольку можно смотреть и нет невнятного бормотания та ну сям и тп и все такое
Я думаю зимой 3007 отснять
Друг купил такую... Мой АТЛАС мне нравится больше.
зачем ты повторяешь что на ней полный привод когда его там нет))
Вот это машина а не китайские ведра что ты рекламирвеш
Отсутствие полного привода для такого сарая - это огромный косяк и ошибка французов. Ну как можно было продавать авто в РФ без полного привода, где нихера нет дорог, особенно зимой?? Так это еще и отличная устойчивость с полным приводом на любой дороге в любую погоду. А так ПЫЖИК вообще шикарен. Можно было бы рассматривать его к покупке, если был бы полный привод.
В москве есть дороги, мне его хватает за глаза, устойчивость на дороге лучше чем у корейцев с ПП это точно
@@Kuzmich0810 да дорог уже полно хороших в стране,а не только в Москве. Просто привыкли некоторые шаблонными фразами выражаться.
Маловат конечно.
До конца обзора не дожил
Купил 3008 по одной простой причине. Задний ряд в 5008 полное дерьмо. Не перехваливай, более некомфортного заднего ряда я не видел.
А чем плох? Там же места больше вроде как. Только вот низко как по мне
@@blaucherfuchs1784 места много, поставили не диван, а три сидушки разлельных, которые очень узкие. Если ты нормального телосложения, садясь на крайние сидушки плечами упираешься сильно в проем. Крайне не комфортно сидеть. А во всем остальном авто бомба.
Ого, на этом видео ещё человек не познавший корейского говна: ни одного мата до знакомства с навигатором!
Ну, вот можете ведь без мата..
Пыжо конечно хорошо, но по цене хавал Н9.... Как бы лучше хавал
У этого авто есть один огромный недостаток. Его потом не на что менять будет.
А его менять надо?🤡
очень похоже что это оутлендер во французкой переработке
Читайте матчасть. Там вообще ничего от аутландера нет...
огляд ОК. за мат - ставлю діслайк!
Какой то не совсем адекватный товарищ , надеюсь он все же купит то что расхваливает. Ну а я как нибудь на полно-приводном Тигуане пока поезжу.
@QWERTY По всему видно что доводов у вас нет, а обиды много. Специально для вас: ruclips.net/video/XACDFmXlyC8/видео.html&index=23&list=LL_eN_LOnaxpde9R1MXhZQng
Тигуан ломучее гавно
Продажное видео))
Фи или фу.... Воняет кароч
Тема про занос полноприводного xtrail на 40 кмч ну такой бред. Полнейший. Я 2 года ездил на последнем кузове и даже при большом желании его нереально занести. Нереально. Пиздеж
Ахуэнная машина прикольная не как у всех🙂👍
если мне не изменяет память то в этой тачке нет полного привода на данный момент, там всего 150 лс и нафиг она нужна, это тот же хендай их 35 нашпиговать опциями и продавать за 2 ляма +, лучше доплатить соренто взять или санта фе, или прадо, а этот пежо хрен продашь потом, их нет почти на дорогах
Не знаю как у Вас но 308 408 и С4 да и старых Пежо Ситроен в Екатеринбурге вижу часто. Конечно же реже чем корейцы и ВАЗ попадаются но всё же. Из за таких мнений как у Вас формируется неправильно отношение к PSA. Потом когда продаю своего очередного пыжика мне звонит очередной псевдо эксперт и говорит "стою у капота хендай Соляриса сделай цену ниже чем у солярки и я приеду так уж и быть посмотреть твой авто". Даже не купить а посмотреть. Как я понимаю сторговать ещё хочет у капота. Как позже выясняется у Соляриса пробег на 100к км больше и он просто "обсосан" и внутри и снаружи. Шлю его лесом. А потом на протяжении месяца читаю от него сообщения как он сам повышает ценник. И так несколько продаж у меня было. Потому что авто в прекрасном состоянии. И это при пробегах 150к-200к+ км. Чувак на букву М хочет купить авто "с" класса даже дешевле "в" класса)))) ну не ебанутые ли люди? За два дня не уходят но и месяцами не стоят. Просто берега путать не надо ни продавцам ни покупателям.
сразу понятно, что французы заплатили чуваку