Мда..... Так красиво! Из кабины машиниста так уютно смотреть на природу!! Прям глаз не оторвать от, такой красоты! А, когда едешь по станциям и смотришь такие классные развязки! Прям, глаз радуется! Спасибо большое оператору!!! Ролик, получился на славу!!! Снимайте по больше таких роликов!! Я, конечно тоже снимаю из кабины но, это на другом канале тоже моём! И я понимаю что они, выполняют свою работу (машинисты) И надо только по их праву! Следить то, что они просят! Будьте бдительны и ОСТОРОЖНЫ! И у меня возникает вопрос! Что за локомотив ведёт номер его! И что за состав пассажирский или грузовой! Спасибо за ответ!!!!!
Видео прекрасное, но на следующий раз совет: берите с собой моющее средство и мочалку и перед записью протирайте как следует место на стекле с двух сторон там где ставите камеру! Если делать - так делать качественно!
У мене питання не по відео тому що супер чому УЗ на електрифікованих ділянках використовує дизеля для вантажних перевезень мені здається що проводок кидали щоб відмовитися від дизельноі тяги
Всегда смотрю твои видео и они мне все нравятся! Но..... Вот уже не сколько серий которые просто отбивают все желание смотреть. Самое главное это ускорение. Конечно ты "хозяин-барин" но я вообще не понимаю к чему это? Весь интерес что бы проехаться "реально", а не в ускоренном виде да еще и с такой озвучкой( Вообщем расстроил
+Колян Зиневич Я уже не раз писал, что живой звук не всегда могу выкладывать, так как там присутствуют переговоры бригады, просто бытовые разговоры, в пути следования, и одним из условий вообще съемки в кабине, это убирать переговоры, и все что связано с голосами в кабине. По этому где есть возможность живой звук есть, где нету возможности, музыка!
+UZ Trains понял. Только не стоит так бурно реагировать на критику) Просто для такого видео, музыку можно было бы подобрать и по спокойнее, не такую динамичную. А главное, снова же, это конечно уже ваше личное дело, но это ускорение только портит все видео. Да еще и с такими стеклами. Кстати, этот ролик до конца так и не досмотрел. Все остальные ваши видео нравятся и бывает пересматриваю по несколько раз. Большая просьба, примите во внимание замечание на счет ускорения. Ну оно действительно ни к чему.
Колян Зиневич какая бурная реакция, я объясняю с чем я сталкиваюсь, что б попасть в кабину, и поснимать. Что касается ускорения, то это просто идея. Я не думаю что кто то бы смотрел этот участок 4 часа по времени полностью.
+UZ Trains мда..... Зачем тогда снимать такие длинные ролики?? Снимите 15-20 минут и все. А я смотрю участки по часу и по два. Так что желающие всегда есть. Вот как раз сейчас, в данный момент смотрю участок Жлобин - Минск. По времени 2 часа 16 минут. И будьте добры чуть по вежливее тон. А то как то грубоват он с вашей стороны. Я вам спокойно сказал, что не стоит так бурно реагировать. Это вполне заметно в ваших словах.
Колян Зиневич Ролики не длинные а ввесь участок если слепить больше 4 часов видео, и у меня нет возможности слепить все это, без наложения музыки, по уже объявленным причинам. Где есть возможность это сделать, я с удовольствием выкладываю живой звук. Где нет, прошу прощения, но немогу, ибо в другой раз меня просто не возьмут в кабину. Все логично. :)
Видео надо было назвать "Красота Полесья", потому что природа реально красивая!
Скорее всего это вид глазами помощника машиниста ))) .Видео мне понравилось,классно!
Спасибо! Надеюсь, не последнее!))
Очень хотелось бы увидеть видео с участка Коростень-Житомир-Казатин
О правильно лучше снимать без Пр*водов
Зачетный видос!
ставлю лайк за хюндай и вид
От би потяги реально їздили на такій швидкості . Тут десь 245 - 312 км за год
Супер видео!! супер музыка!!!!
Клас, побільше б таких відео😎👍
А перезалить с оригинальной скоростью?
Мда..... Так красиво! Из кабины машиниста так уютно смотреть на природу!! Прям глаз не оторвать от, такой красоты! А, когда едешь по станциям и смотришь такие классные развязки! Прям, глаз радуется! Спасибо большое оператору!!! Ролик, получился на славу!!! Снимайте по больше таких роликов!!
Я, конечно тоже снимаю из кабины но, это на другом канале тоже моём! И я понимаю что они, выполняют свою работу (машинисты) И надо только по их праву! Следить то, что они просят! Будьте бдительны и ОСТОРОЖНЫ!
И у меня возникает вопрос! Что за локомотив ведёт номер его! И что за состав пассажирский или грузовой! Спасибо за ответ!!!!!
Судя по всему (сужу по скрещиваниям с Хюндаями), это поезд Москва - Ковель, и лок то ли ЧС-4, то ли ДС-3
Видео прекрасное, но на следующий раз совет: берите с собой моющее средство и мочалку и перед записью протирайте как следует место на стекле с двух сторон там где ставите камеру! Если делать - так делать качественно!
Самый лучший момент - прибытие на ст. Шепетовка (13:42)
что там крутого?
С локомотива снимали или с электрички?
а с каким поездом вы едете?
это пасажирский с ЧС4
Нет времени проехать в реальной скорости, поэтому спасибо за ускоренное увлекательное путешествие в кабине локомотива. А под каким поездом локомотив?
А куда это тогда 630М ходил из Коростеня???
Это пассажирский поезд? Какой именно если да?
Реально снять Киев - Львов полностью?
Artem Diachenko Скорее да, чем нет!
Artem Diachenko Причем хотя бы обычный поезд Киев - Львов, а если на поезде интерсити+, то вообще будет крутецки.
574 km/h
У мене питання не по відео тому що супер чому УЗ на електрифікованих ділянках використовує дизеля для вантажних перевезень мені здається що проводок кидали щоб відмовитися від дизельноі тяги
потому что поезд может ехать туда, где дорога неэлектрофицирована
Всегда смотрю твои видео и они мне все нравятся! Но..... Вот уже не сколько серий которые просто отбивают все желание смотреть. Самое главное это ускорение. Конечно ты "хозяин-барин" но я вообще не понимаю к чему это? Весь интерес что бы проехаться "реально", а не в ускоренном виде да еще и с такой озвучкой( Вообщем расстроил
+Колян Зиневич Я уже не раз писал, что живой звук не всегда могу выкладывать, так как там присутствуют переговоры бригады, просто бытовые разговоры, в пути следования, и одним из условий вообще съемки в кабине, это убирать переговоры, и все что связано с голосами в кабине. По этому где есть возможность живой звук есть, где нету возможности, музыка!
+UZ Trains понял. Только не стоит так бурно реагировать на критику) Просто для такого видео, музыку можно было бы подобрать и по спокойнее, не такую динамичную. А главное, снова же, это конечно уже ваше личное дело, но это ускорение только портит все видео. Да еще и с такими стеклами. Кстати, этот ролик до конца так и не досмотрел. Все остальные ваши видео нравятся и бывает пересматриваю по несколько раз. Большая просьба, примите во внимание замечание на счет ускорения. Ну оно действительно ни к чему.
Колян Зиневич какая бурная реакция, я объясняю с чем я сталкиваюсь, что б попасть в кабину, и поснимать. Что касается ускорения, то это просто идея. Я не думаю что кто то бы смотрел этот участок 4 часа по времени полностью.
+UZ Trains мда..... Зачем тогда снимать такие длинные ролики?? Снимите 15-20 минут и все. А я смотрю участки по часу и по два. Так что желающие всегда есть. Вот как раз сейчас, в данный момент смотрю участок Жлобин - Минск. По времени 2 часа 16 минут. И будьте добры чуть по вежливее тон. А то как то грубоват он с вашей стороны. Я вам спокойно сказал, что не стоит так бурно реагировать. Это вполне заметно в ваших словах.
Колян Зиневич Ролики не длинные а ввесь участок если слепить больше 4 часов видео, и у меня нет возможности слепить все это, без наложения музыки, по уже объявленным причинам. Где есть возможность это сделать, я с удовольствием выкладываю живой звук. Где нет, прошу прощения, но немогу, ибо в другой раз меня просто не возьмут в кабину. Все логично. :)
Зимой и помедленнее - было бы интереснее.
Машиніст аж з москви їхав подивитися на нашу Україну?
Ужасная съёмка =(