Inače dodatak odličnom prilogu. Cesta će se spojit na Zagrebačku obalu tj. na terminal kojim će upravljati Mearsk , jedan od najjačih lučkih operatera na svijetu. Već je zaposlio radnike i čeka premještanje iz Velike gorice na Kukuljanovo.
Svaka čast na videima i ovom kanalu, tek sam ovih dana naišao na kanal i super je. Znam da su ti na prošlom videu prigovarali za naglaske, realno to ne možeš znati ako ne živiš u Rijeci, no i u ovom videu je sigurno nekoliko ljudi dobilo srčani kad su čuli kako izgovaraš Škurinje xd i u prošlom videu Matulji. Nije to greška nego je smiješno čuti kako ljudi iz ostalih dijelova Hrvatske to izgovaraju. Samo jako i nastavi s kvalitetnim videima, imaš punu podršku od mene!
kuzim sve!!!! Cesta koja ide prema buducem terminalu bi jako dobila na vaznosti kada bi se produljila do ulice Riva!!!! Mislim da bi tako preuzela na sebe i veliki dio gradskog prometa. Ovako izgleda kao slijepa ulica!!!!
Inače kako sam studirao građevinski faks u Ri prvi projekt za autobusni kolodvor napravljen krajem 60ih godina....svakih desetak godina novi projekti tj. vizualizacije pred izbore.....nakon 50ak godina valjda će se krenuti u realizaciju istog. Stvarno je današnji autobusni kolodvor sramota za Rijeku.
Zaista lep video. Jedino kod nas u Srbiji i Hrvatskoj svake godine dobijamo sve skuplje i skuplje ceste. U svetu se trude da što manje novca potroše, a kod nas političari vide da će najviše glasača privući, ako se kaže da su što više novca potrošili...
@@mrki412 Apsolutno si u pravu. Veliki projekat svakako. Samo kažem da kod nas svaku godinu vidiš novinski naslov: "nikad skuplje...". Konkretno za Srbiju mogu reći da je svaka nova deonica autoputa skuplja i komplikovanija od predhodne.
Most je dovršen pa se nema baš puno što o tome reći. Čeka se završetak brze ceste do Novog Varoša pa će se i most pustiti u promet, mislim da sam to spomenuo u drugom videu o izgradnji autocesta i brzih cesta u HR. Možda bi mogao neki video kad se to dovrši i pusti u promet. Pozdrav
@@NO-tr4hn Nadam se da će uskoro biti više snimki i fotografija s gradilišta na internetu pa bi onda mogao. Jako je malo dostupnih informacija nažalost.
Gledajući trasu ceste stiče se dojam da se projektant zaista nije niti malo potrudio da nađe najbolje rješenje. Raditi takav tunel a toliko krivina u njemu zaista nije baš prihvatljivo sa tehničkog ali i korisničkog aspekta . Prvi dojam je da se radi o zaista ružnom i skupom objektu.
Upravo suprotno, da je napravio ravan tunel uzdužni nagib bi bio prevelik. Na autocestama i brzim cestama postoji pravilnik o maksimalnom uzdužnom i poprečnom nagibu. Upravo je ovim krivinama izbjegao preveliki uzdužni nagib.
@Counter Air Lakše malo, imaš ptpuno krivo. Živio sam i radio u Rijeci preko dvije godine, draga mi je pa zato i komentiram. Moja profesija je također tehnika i znam kako rade projektanti. Točno je da je Rijeka nezgodna za cestogradnju zbog konfiguracije tla i da postoje propisi koji se moraju uvažiti ali sigurno je moglo bolje sa tim projektom. A ti Air, promašio si sa ovim komentarom.
Razlika u nadmorskoj visini je prevelika da bi se cesta/tunel izgradila ravno. Ta cesta će primarno služiti za prijevoz kontejnera sa novog kontejnerskog terminala prema centralnoj Europi. Normalna masa 40 stopnog je do 30 tona premda postoji teret koji gabaritima i težinom prelazi kapacitet i dimenzije kontejnera. U tom kontekstu, izgled te dionice je potpuno opravdan.
Naprijed moja Hrvatska!
@hainzpurgers5453 "Samo laž srbina spašava"-Dobrica Čosić
Gradi se lijepa vaša:D
@@feridzvanisalko3672 A šta se gradi kod vas pičko poturčena
Inače dodatak odličnom prilogu. Cesta će se spojit na Zagrebačku obalu tj. na terminal kojim će upravljati Mearsk , jedan od najjačih lučkih operatera na svijetu. Već je zaposlio radnike i čeka premještanje iz Velike gorice na Kukuljanovo.
Svaka čast na videima i ovom kanalu, tek sam ovih dana naišao na kanal i super je. Znam da su ti na prošlom videu prigovarali za naglaske, realno to ne možeš znati ako ne živiš u Rijeci, no i u ovom videu je sigurno nekoliko ljudi dobilo srčani kad su čuli kako izgovaraš Škurinje xd i u prošlom videu Matulji. Nije to greška nego je smiješno čuti kako ljudi iz ostalih dijelova Hrvatske to izgovaraju. Samo jako i nastavi s kvalitetnim videima, imaš punu podršku od mene!
Hvala! Napokon netko razumije da nije baš jednostavno znati sve naglaske haha
Svaka čast na klipovima....Inače naglasak kod Podmurvica je na drugom slogu 😁
@@kreso4794 Koga boli kurac
Samo mogu reći ..čestitke🙌
Lijepo objašnjeno.
Hvala!
Svaka čast, bravo!
kuzim sve!!!! Cesta koja ide prema buducem terminalu bi jako dobila na vaznosti kada bi se produljila do ulice Riva!!!! Mislim da bi tako preuzela na sebe i veliki dio gradskog prometa. Ovako izgleda kao slijepa ulica!!!!
Vrlo uredan i straight to the point video 👍
Samo naprijed!
Pozdrav iz Pule!
Nakon raspada bivše Jugoslavije, najunosniji i najbolji projekt u gradu Rijeci.
Bravo. Odlican video.
Super objašnjeno!
Odusevljen sa Rijekom kako se gradi ali od tih pustih novaca da nisu mogli napraviti autobusni kolodvor nego imaju onu sramotu
Sad ce se uskoro graditi
Partiji SDP su obečanja i laži največa slast!
Inače kako sam studirao građevinski faks u Ri prvi projekt za autobusni kolodvor napravljen krajem 60ih godina....svakih desetak godina novi projekti tj. vizualizacije pred izbore.....nakon 50ak godina valjda će se krenuti u realizaciju istog. Stvarno je današnji autobusni kolodvor sramota za Rijeku.
Za autobusni"žabica"je potpisa predugovor o kupoprodaji zemljišta za izgradnju kolodvora sa privatnim investitorom
Ma Rijeka je grad koji tone
Industrijski grad bez industrije
super
Prelijepo! Tako me raduje kad se nesto gradi i ulaze a pogotovo ceste.
Sve će to biti Ñjemačko.
Zaista lep video. Jedino kod nas u Srbiji i Hrvatskoj svake godine dobijamo sve skuplje i skuplje ceste. U svetu se trude da što manje novca potroše, a kod nas političari vide da će najviše glasača privući, ako se kaže da su što više novca potrošili...
Glup li si
@@r.d.798 Vrlo argumentovan komentar. Zaslušuješ Nobelovu nagradu
@@mihajlojakovljevic391 ono kad glupander prica o argumentima🤣
Nijedna država van EU ne može ovo napraviti za cca. 10 mil. Eur koliko će nas koštati.
@@mrki412 Apsolutno si u pravu. Veliki projekat svakako. Samo kažem da kod nas svaku godinu vidiš novinski naslov: "nikad skuplje...". Konkretno za Srbiju mogu reći da je svaka nova deonica autoputa skuplja i komplikovanija od predhodne.
A kolodvor ko u nekom selu..
👍🏻
Veliko opterečenje za čvor Škurinje koje ionako ima svojih problema vec sada..
Napravit će tamo čak 3 rotora.
da li bi mogao napraviti video o napretku savskog mosta kod stare gradiske?
lijep pozdrav.
Most je dovršen pa se nema baš puno što o tome reći. Čeka se završetak brze ceste do Novog Varoša pa će se i most pustiti u promet, mislim da sam to spomenuo u drugom videu o izgradnji autocesta i brzih cesta u HR. Možda bi mogao neki video kad se to dovrši i pusti u promet. Pozdrav
@@NaHrvatskimCestama pa mogao bi da vidimo kako napreduju, dokle je stiglo sa izgradnjom česti? Neki brzinski
@@NO-tr4hn Nadam se da će uskoro biti više snimki i fotografija s gradilišta na internetu pa bi onda mogao. Jako je malo dostupnih informacija nažalost.
Nije Skurinje, vec Skurinje...
nije govno nego se pas posra
Napisao si isto.😂
@@ekonomist5 istina, ali s drugim naglaskom 8-)
Daj ne seri i ne pravi se pametan.
dužina* se kaze
izvrstan video, ,mozes li isto uradit i za srbiju
Bravo!
Gledajući trasu ceste stiče se dojam da se projektant zaista nije niti malo potrudio da nađe najbolje rješenje. Raditi takav tunel a toliko krivina u njemu zaista nije baš prihvatljivo sa tehničkog ali i korisničkog aspekta . Prvi dojam je da se radi o zaista ružnom i skupom objektu.
Upravo suprotno, da je napravio ravan tunel uzdužni nagib bi bio prevelik. Na autocestama i brzim cestama postoji pravilnik o maksimalnom uzdužnom i poprečnom nagibu. Upravo je ovim krivinama izbjegao preveliki uzdužni nagib.
@Counter Air Lakše malo, imaš ptpuno krivo. Živio sam i radio u Rijeci preko dvije godine, draga mi je pa zato i komentiram.
Moja profesija je također tehnika i znam kako rade projektanti. Točno je da je Rijeka nezgodna za cestogradnju zbog konfiguracije tla i da postoje propisi koji se moraju uvažiti ali sigurno je moglo bolje sa tim projektom.
A ti Air, promašio si sa ovim komentarom.
Razlika u nadmorskoj visini je prevelika da bi se cesta/tunel izgradila ravno.
Ta cesta će primarno služiti za prijevoz kontejnera sa novog kontejnerskog terminala prema centralnoj Europi. Normalna masa 40 stopnog je do 30 tona premda postoji teret koji gabaritima i težinom prelazi kapacitet i dimenzije kontejnera.
U tom kontekstu, izgled te dionice je potpuno opravdan.
Purgeri na aparatima!!!
😅😅😅
Purgerići
Pitam se šta se mota po glavama takvih poput tebe? Isto vrijedi i za drugu stranu.
@@valmontv 🤗🤗🤗
Mama ti na aparatima
Kakve veze imaju purgeri s tim? Iz Splita sam, malo sam gluplji, pa molim objašnjenje?
Bolje da ubrzaju renovaciju luke koja je valjda najjadnija na cijelom Jadranu, lako za prilazne ceste to se uvijek stigne