Sva sreća da je ministar iz tih krajeva pa se krenulo. Ono što mi se sviđa je realan projekt jer nema šansi da ti banke daju novac za puni profil, a dnevni protok tek 10000 vozila. Jer, kako budu pojedine dionice puštene u promet, povećavati će se i dnevni protok (zbog navigacije i alternative, mnogi će umjesto LJ-NM-Metlika-Bosiljevo izabrati LJ-Postojna-Rijeka-Ž.Lokva) pa će se lakše dolaziti do novih kredita i daljnje izgradnje. I još jedna stvar, Slovenija nikad neći izgraditi svoj dio, nikad pa ni tad. Pravi razlog je luka Rijeka, a formalno će uvijek nalaziti neki izgovor.
E moj Kvarneru dragi uvijek u srcu drag ostao. Konačno mi je drago da se gradi A7 koja je dugo odlagana i za koju se dugo novca nije doniralo. Putovanje iz Dalmacije prema Rijeci će biti daleko brže od trenutna 3-4 sata. Veliki pozdrav iz Australije! Uvijek rado pratim vaše videoe.
Prije oko 20 godina je napravljen taj projekt, ja sam ga imao u svojoj kancelariji još 2003. godine kad smo gradili autocestu do Splita i već tada je bila ucrtana trasa od Rijeke do Žute Lokve i sve do Dubrovnika. Nadam se da će se ovog puta projekt napokon i realizirati. Srdačan pozdrav!
Da li postoji neki plan za nastavak D8 Senj - Karlobag - Starigrad Paklenica? Mislim, cesta je u redu, ali koliko je lijepa za oko, toliko je grozna za voziti. Stvarno taj komad uvijek izbjegavam i ako se prevolim vozit magistralom. Mislim da bi tu profitirao i otok Pag itd
@@dominikherceg2282 to neznam, ja sam radio samo na autocesti Zg-St. Ali slažem se da bi trebalo obnoviti tu cestu jer i sam se vozim tamo kada dolazim iz pravca Senja na otok Pag, mada češće idem mostom baš zbog te ceste.
Pa ima ćeš autocestu od žute lokve ako ti se žuri . Ovaj dio treba ostaviti kako je i održavati kao i povijesne ceste preko Velebita. Ne mira sve biti asfaltirane i betonirano. Treba nešto i za uživati polako. @@dominikherceg2282
Odličan i zanimljiv Video o tom zahtjevnom započetom projektu. Više puta sam putovao za Crikvenica, a u zadnje vrijeme i u Novi Vinodolski. Jako zahtjevan, brdoviti i kršni teren gledajući sa magistrale. Obradovala me vijest da se krenulo u realizaciju nakon dugo godina stanke🙂
U nekim situacijama stvarno ne razumijem drzavu. Ova cesta bi bila jako isplativa a oni odgadjaju izgradnju punog profila autoceste. S time sto bi skratilo dosta put od Rijeke prema Splitu
U nekim situacijama....... Bi bilo puno toga isplativo, i to tako već 23 godina. No međutim, nije. Koliko ti još treba dokaza da ih bas briga za tebe i tvoju obitelj?
To ja pricam godinama da je to najbitnija prometnica Rijeka - Senj - Split - Dubrovnik Granica sa Crnom Gorom. Iliti Jadransko -Jonska inicijativa koja nece ozbiljno zaživit dok Hrvatska ne zavrsi svoj dio. Ta dionica bi vjerovatno donosila najvecu dobit za Hrvatske ceste, jednaku ako ne i vecu od dionice Macelj - Zagreb - Slavonski Brod - Bajakovo.
@@markoduricic7298 Do tad, “tko živ tko mrtav.” A budući da je “Great Reset” u tijeku, tko zna što će se još izdogađati do 2030. Nikako ne miriše na dobro. Globalističkim monstrumima je cilj drastično smanjenje svjetske populacije i također drastično smanjenje putovanja. Već se vidi da nam nastoje oduzeti mogućnost ili pravo posjedovanja osobnih vozila.
Baš sam ovog vikenda prolazio tom rutom nakon Rijeke u smjeru Dalmacije, tj nakon Senja se priključio na A1 kod Žute Lokve. I danas dok nije autocesta na tom dijelu je brže i isplativije nego ići čak do Bosiljeva. Bravo na odličnom videu, pozdrav stari! 💪
I ne baš. Od glavnog autobusnog u Rijeci pa do naplatne Žute Lokve starom cestom je 88 km a to ispada 1 sat i 29 min vožnje brzinom od samo 59 km/h i to ako imaš sreće da nema nikog ispred (uglavnom loše vožnje) + prepreke ko šta su spora auta, kamperi, tegljači, okuke, uzbrdice, busevi itd. Autocestom je 144 km do tamo ako voziš oko 150 km/h si do Žute Lokve za 58 min. Razlika u kilometaraži je 56 km manje, al zato autocestom je bolje 10x putovat čak i obilaskom gore skroz. Kad dođe taj spoj prema Žutoj će bit najbolje, al do tad udobnost puta i brzina definitivno su preko Bosiljeva. Ja sam sad nedavno po 160 km/h preko tog djela autocestom do Rijeke iz Splita i doslovno neusporedivo. To ispada da mi je trebalo po toj brzini samo 54 minute lake vožnje. Sve šta trebaš je imat auto da potegne bar 150 km/h bez problema i klimu da je dobro putovat zbog zatvorenih prozora zbog brzine.
Prijedlog - da pričaš i o ulaganjima u željeznice/luke (lučku infrastrukturu), kapitalne projekte Znam da onda naziv kanala ne odgovara ali imaš veći obujam materijala
@@NaHrvatskimCestama A sto je sa gradnjom ceste Karlovac - Slunj- Plitvice - Korenica i dalje. Duplanje traka? Ima li kakvih naznaka da se nesto ulozi u tu dionicu.
Budući da će završetkom izgradnje ove dionice autoput ići uz obalu cijelom dužinom do ploča, jel predviđen neki nastavak prema dubrovniku i crnoj gori?
Trenutno u planovima Hrvatskih cesta toga nema. Niti nema previse potrebe za to jer ulogu spojne veze sjevera i juga igra autocesta A1 na koju ce se A7 spojiti na cvoru Zuta lokva. Produzetak A7 juznije obroncima velebita prema Posedarju bi bilo financijski neisplativo
Predviđen je nastavak A1 prema Dubrovniku, ali još nije jasno kako će i kojom to trasom ići. Dalje od Dubrovnika prema jugu kao brza cesta. Trenutno se raspravlja o potencijalnoj trasi brze ceste od Dubrovnika do Cavtata i zračne luke.
To ja pricam godinama da je to najbitnija prometnica Rijeka - Senj - Split - Dubrovnik Granica sa Crnom Gorom. Iliti Jadransko -Jonska inicijativa koja nece ozbiljno zaživit dok Hrvatska ne zavrsi svoj dio. Ta dionica bi vjerovatno donosila najvecu dobit za Hrvatske ceste, jednaku ako ne i vecu od dionice Macelj - Zagreb - Slavonski Brod - Bajakovo.
Top video! Zanima me jeli u planu nastavak autoceste prema Dubrovniku? jeli tu autocestu država ponovno makla s prioriteta jer EU ne dava više novce iz svojih fondova za cestovne projekte ili je i dalje visoko u prioritetima za gradnju? te ako je ispala iz prioriteta zbog skuoce i nemogucnosti financiranja iz EU fondova jeli barem izgradnja autoceste čvor metković - čvor pelješki most realan i jeli se što radi po tom pitanju?
Teško da će Hrvatska ikad izgraditi dionicu Metković-Pelješki most. Osim što je ta dionica jako skupa, možda i skuplja od Pelješkog mosta (ogroman most preko Neretve, tuneli) treba Hrvatska biti oprezna jer bi time Neum bio povezan autocestom i moglo bi Sarajevu pasti napamet izgraditi vlastitu luku. Normalno, kako to obično bude, u početku "samo" neki mali terminal, kasnije tko zna, tako da hmm. Mislim da će najprije ići autocesta preko Dubrovačkog primorja.
Obilaznica Turnja je dobro došla, jer promet kroz sam Turanj je opasan zbog pješaka. A za obilaznicu Sljunja nisam znao da postoji ideja... Kako to kod nas već biva, potrajat će pa barem 10 god dok se nerealiziraju dozvole bez gradnje...
Pozdrav, zanima me gdje će prolaziti trasa Križišće - Selce? Na pronašlim informacijama izgleda da će trasa proći tik iznad D8. Zašto ne ide na drugoj strani brda u Vinodolu? Dali ima netko detaljni plan planirane trase na tom području? Hvala
Poštovani, hvala na videu. Kako najlakše mogu doći do detaljnog plana trase ceste izmedju Križišća i Selca te Selca i Novog vinodolskog? Hvala lijepo unaprijed.
Još ministar nije imao vremena se pozabaviti ne završenom obilaznicom u zagorju, pa gdje bi našao vremena za ovo,,,, ako uvodi vinjete sve mu opraštam ❤
Mislim da nije u planu. Prije će se izgraditi druga obilaznica Rijeke koja bi onda dobila oznaku A7. Postoje crtkarije za tu drugu obilaznicu, ali to već odavno stoji bez konkretnih pomaka po tom pitanju.
Zasto se zadnja gradi dionica krizisce selce? Pa najvece opterecenje je upravo na toj dionici, a ovime ce se jos vise vozila preusmjeravat prema crikvenici
Kada će biti video nove riječke zaobilaznice na Grobniku? Je li definirana trasa? Planira li se pokrenuti taj projekt? Sadašnja zaobilaznica je gradska cesta i krcata je gradskim automobilima........
Bit će video kad bude konkretnih pomaka po pitanju tog projekta. Kako sada izgleda ništa se ne planira u dogledno vrijeme. Prioritet će vjerojatno biti dovršetak A7 do Žute Lokve.
Predivno! Znam da vi niste odgovorni ali bilo bi lijepo znat kuda bi nizinska pruga do Karlovca trebala prolazit. Nekako ima sve manje i manje mjesta za stavit ju negdje.
Kad se nova autocesta od Križića spoji na Bosiljevo oce li tu nastati onda gužve iz pravca Zagreba i iz pravca Rijeke na Bosiljevo i dalje prema Zadru?
Poštovanoj gospodi ministrima bi trebalo biti jasno da je najbolja opcija radova na ovim dionicama Kineska tvrtka Možda će se mnogi upitati zašto a odgovor je jasan Najbrži najkvalitetniji i najjeftiniji Lp
Ajme, živim za dan kad će A7 biti završena, ali sudeći po svemu to ćemo čekati još 10 godina 🙄Ali ajde, bar se nešto događa. Još da je nekako natjerati Slovence i Talijane da se spoji sve od Pasjaka do Trsta 🙄
Iskreno teško je to reci, šta se tiče probijanja željezničkog tunela kroz učku izgleda nemoguća misija za sada a i za 20-30 godina…..moze se samo pričati o tome nažalost.
@@Zaba_davi_Rodu Da bila je priča o tome, ministar Butković dao je izjavu da ozbiljno razmišljaju o povezivanju željezničke infrastrukture, Istre sa Rijekom. Kako ide ono (obećanje ludom radovanje).
@@ivanmikloska9036 al nije isto cestovni tunel i taj željeznički tunel ispod ucke….cijeli ipsilon i sad tunel Učka ce biti po koncesijom francuske firme na 20-30 god, jer su oni uložili u to sve i sad će naplatit godinama sve to, a šta se tiče željeznica povezati Istru i Kvarner financijski je ne isplativo i neće nitko uci u taj projekt jer ne može se porediti sa cestovnim prometom u HR, tako da ništa od toga u skorašnjoj i dalekoj budućnosti nažalost.
Ima li iko pametan... Dakle zašto nije Knin spojen na autocestu koji je "kraljevski grad" i to još u kojem se slavi objetnica... Također koji je to veliki problem spojit tih 56 km nastavka na Žutu lokvu... Pored para i strojeva se kaska.
Već sada nemamo za gorivo, a kad nam zabrane aute na fosilna goriva nećemo imati ni za aute. Tko će se tuda voziti? Stranci u onih pet tjedana sezone? Šteta je i zbog devastacije prirode, ljepše se voziti lokalnim cestama, ovo je dobro samo onima kojima se baš jako žuri. Brze ceste su dosadne, ništa ne doživiš osim stresa zbog jurnjave.
U pravu si ako te samo to vuče na cestu, ali ako hoćeš vidjeti još nešto osim vozača oko sebe koji se prestrojavanju i luđački jure ne baš uvijek u skladu s propisima ponašanja u prometu, tada to i nije ostvarenje nekog sna o putovanjima.
Imati če stranci po čemu voziti rip hrvatska ,strani izvođači ,našima šipak ,strani radnici ,našima opet šipak ,mirovine od 400 eura ,plače 800 ,plače mi se .
A nije baš sve, od nedavnih projekata, autocestu A5 dionica Osijek - Beli Manastir i trenutni projekt autocesta A11 Lekenik - Sisak rade domaće tvrtke. D403 kroz Rijeku je mislim kombinacija domaćih i slovenskih.
Dajte da text cita netko tko zna naglaske lokalnih mjesta. Slusat ovog kako stalno krivo izgovara naziv "Križišća", prodje te volja gledat dalje video.
Ovo sve (prikupljanje informacija, slaganje videa, animacije, text i audio) radi samo jedna osoba tako da nema tko drugi. Žao mi je, ali ne mogu znati naglaske svakog kraja/mjesta u Hrvatskoj.
@@NaHrvatskimCestama Nemate opravdanje za krivi izgovor. Krivo izgovaranje para uši i skreće pažnju sa onoga što u prilogu želite pokazati. Jedan od mogućih načina je bio nazvati nekoliko mijesnih ureda ili općina na kojima je pravac i priupitati za točan način izgovora određenih mjesta koje spominjete u prilogu. Vjerojatno bi vam uzelo desetak minuta vremena za dva tri poziva a rezultat bi bio profesionalno urađen prilog. Zamislite da morate slušati nešto kao : Bio sam u Karlovacu, Zadaru, Punatu, Poratu, Čakovecu, Otočacu...
osam faza dakle za 40 godina u najboljem slučaju?!?!!?!? kako ne raditi i dobiti plaću umjesto da povučemo milijarde iz eu i sagradimo brze ceste svakih 50 kilometara i napravimo cijelu hrvatsku isplativu za opge i proizvodimo hranu za pola europe - NE, poanta je što dulje bit u fotelji i napravit što manje
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Sva sreća da je ministar iz tih krajeva pa se krenulo. Ono što mi se sviđa je realan projekt jer nema šansi da ti banke daju novac za puni profil, a dnevni protok tek 10000 vozila. Jer, kako budu pojedine dionice puštene u promet, povećavati će se i dnevni protok (zbog navigacije i alternative, mnogi će umjesto LJ-NM-Metlika-Bosiljevo izabrati LJ-Postojna-Rijeka-Ž.Lokva) pa će se lakše dolaziti do novih kredita i daljnje izgradnje. I još jedna stvar, Slovenija nikad neći izgraditi svoj dio, nikad pa ni tad. Pravi razlog je luka Rijeka, a formalno će uvijek nalaziti neki izgovor.
E moj Kvarneru dragi uvijek u srcu drag ostao. Konačno mi je drago da se gradi A7 koja je dugo odlagana i za koju se dugo novca nije doniralo. Putovanje iz Dalmacije prema Rijeci će biti daleko brže od trenutna 3-4 sata. Veliki pozdrav iz Australije! Uvijek rado pratim vaše videoe.
Prije oko 20 godina je napravljen taj projekt, ja sam ga imao u svojoj kancelariji još 2003. godine kad smo gradili autocestu do Splita i već tada je bila ucrtana trasa od Rijeke do Žute Lokve i sve do Dubrovnika. Nadam se da će se ovog puta projekt napokon i realizirati. Srdačan pozdrav!
Stvarno bi bio red, 10 godina smo izgubili a da se nije napravio niti jedan novi metar.
Da li postoji neki plan za nastavak D8 Senj - Karlobag - Starigrad Paklenica? Mislim, cesta je u redu, ali koliko je lijepa za oko, toliko je grozna za voziti. Stvarno taj komad uvijek izbjegavam i ako se prevolim vozit magistralom. Mislim da bi tu profitirao i otok Pag itd
@@dominikherceg2282 to neznam, ja sam radio samo na autocesti Zg-St. Ali slažem se da bi trebalo obnoviti tu cestu jer i sam se vozim tamo kada dolazim iz pravca Senja na otok Pag, mada češće idem mostom baš zbog te ceste.
@NaHrvatskimCestama dobro je da je došlo na red nakon toliko godina
Pa ima ćeš autocestu od žute lokve ako ti se žuri . Ovaj dio treba ostaviti kako je i održavati kao i povijesne ceste preko Velebita. Ne mira sve biti asfaltirane i betonirano. Treba nešto i za uživati polako. @@dominikherceg2282
Bravo, odlicno i profesionalno priblizavanje cestogradnje ljudima van struke!!
Odličan video. Pozdrav iz Slavonije. I po Osijeku i oko njega se u zadnje vrijeme jako puno gradi i radi na cestama.
I stadion. 😂👍
Odlično, vjerujem i nadam se da će se to sve skupa i realizirati.
Odličan i zanimljiv Video o tom zahtjevnom započetom projektu. Više puta sam putovao za Crikvenica, a u zadnje vrijeme i u Novi Vinodolski. Jako zahtjevan, brdoviti i kršni teren gledajući sa magistrale. Obradovala me vijest da se krenulo u realizaciju nakon dugo godina stanke🙂
Obozavam sva vasa videa i detaljne analize cesta 👍 Raduje me kad se ulaze u infrastrukturu ✌
Odličan video!
Odličan prilog! Svaka čast!
svaka čast autoru ovoga i svih drugih priloga "Na Hrvatskim Cestama"....
Hvala!
Ljubomoran sam na vaše puteve definitivno.
Taj projek sam gledao 2008 dok sam radio u Rijeci u firmi Hidroelektra nisko gradnja koja je propala pozdrav iz🇨🇭🍻
Krasan video. Hvala na objašnjenju izgradnje pojedinih trasa.
Tek jedna opaskica - promijenite naglasak u nazivu Križišće. 😊
U nekim situacijama stvarno ne razumijem drzavu. Ova cesta bi bila jako isplativa a oni odgadjaju izgradnju punog profila autoceste. S time sto bi skratilo dosta put od Rijeke prema Splitu
još k tome ministar je iz tih krajeva!
U nekim situacijama....... Bi bilo puno toga isplativo, i to tako već 23 godina. No međutim, nije. Koliko ti još treba dokaza da ih bas briga za tebe i tvoju obitelj?
Tako je !!
To ja pricam godinama da je to najbitnija prometnica Rijeka - Senj - Split - Dubrovnik Granica sa Crnom Gorom. Iliti Jadransko -Jonska inicijativa koja nece ozbiljno zaživit dok Hrvatska ne zavrsi svoj dio. Ta dionica bi vjerovatno donosila najvecu dobit za Hrvatske ceste, jednaku ako ne i vecu od dionice Macelj - Zagreb - Slavonski Brod - Bajakovo.
Što ti nije jasno? Tu nije utvrda ADZ.
Hvala Bogu drago mi je što se gradi ova cesta ko da je moje vlasništvo,posle ove gradnje Hrvatska če biti kompletirana cestama .Hvala ti Butko
super. samo neka se izgradi.
Nigdje na netu nikakvog objašnjenja za tu dionicu i naiđem na ovaj video sa sjajnim objašnjenjem.
Cijeli kanal mi se jako sviđa!
Bravo!
Hvala!
Super video kao i uvijek! Izgleda da ćemo se nažalost dobrano načekati dok taj potez ne zaživi u punom profilu autoceste :(
Nažalost da, proći će jako puno vremena dok se to sve ne izgradi.
Mislim ne prije 2030.
Jasno, ali od nekud treba započeti 👍🏻
@@markoduricic7298
Do tad, “tko živ tko mrtav.”
A budući da je “Great Reset” u tijeku, tko zna što će se još izdogađati do 2030.
Nikako ne miriše na dobro.
Globalističkim monstrumima je cilj drastično smanjenje svjetske populacije i također drastično smanjenje putovanja.
Već se vidi da nam nastoje oduzeti mogućnost ili pravo posjedovanja osobnih vozila.
Težak teren..
Zadovoljstvo je gledati tvoje klipove.
Bravo za video i samo naprijed, pozdrav iz Lika cesta 👏!
Baš sam ovog vikenda prolazio tom rutom nakon Rijeke u smjeru Dalmacije, tj nakon Senja se priključio na A1 kod Žute Lokve.
I danas dok nije autocesta na tom dijelu je brže i isplativije nego ići čak do Bosiljeva.
Bravo na odličnom videu, pozdrav stari! 💪
Hvala, pozdrav!
I ne baš.
Od glavnog autobusnog u Rijeci pa do naplatne Žute Lokve starom cestom je 88 km a to ispada 1 sat i 29 min vožnje brzinom od samo 59 km/h i to ako imaš sreće da nema nikog ispred (uglavnom loše vožnje) + prepreke ko šta su spora auta, kamperi, tegljači, okuke, uzbrdice, busevi itd.
Autocestom je 144 km do tamo ako voziš oko 150 km/h si do Žute Lokve za 58 min.
Razlika u kilometaraži je 56 km manje, al zato autocestom je bolje 10x putovat čak i obilaskom gore skroz.
Kad dođe taj spoj prema Žutoj će bit najbolje, al do tad udobnost puta i brzina definitivno su preko Bosiljeva.
Ja sam sad nedavno po 160 km/h preko tog djela autocestom do Rijeke iz Splita i doslovno neusporedivo. To ispada da mi je trebalo po toj brzini samo 54 minute lake vožnje.
Sve šta trebaš je imat auto da potegne bar 150 km/h bez problema i klimu da je dobro putovat zbog zatvorenih prozora zbog brzine.
Prijedlog - da pričaš i o ulaganjima u željeznice/luke (lučku infrastrukturu), kapitalne projekte
Znam da onda naziv kanala ne odgovara ali imaš veći obujam materijala
Trenutno ima dovoljno materijala, ali razmišljao sam i o tome pa ćemo vidjeti kasnije.
Ipak je Butković iz N.Vinodolskog,normalno je onda da je to prva faza
Hoće li biti video o završetku Istarskog ispilona? Konkretno dionica od tunela učka do matulja?
Samo nastavite s videima i Lijepi pozdrav!
Hoće naravno, bit će video i o izgradnji dionice Učka - Matulji, a u planu mi je i poseban video o cijelom Istarskom ipsilonu. Pozdrav
@@NaHrvatskimCestama A sto je sa gradnjom ceste Karlovac - Slunj- Plitvice - Korenica i dalje. Duplanje traka? Ima li kakvih naznaka da se nesto ulozi u tu dionicu.
Budući da će završetkom izgradnje ove dionice autoput ići uz obalu cijelom dužinom do ploča, jel predviđen neki nastavak prema dubrovniku i crnoj gori?
Trenutno u planovima Hrvatskih cesta toga nema. Niti nema previse potrebe za to jer ulogu spojne veze sjevera i juga igra autocesta A1 na koju ce se A7 spojiti na cvoru Zuta lokva. Produzetak A7 juznije obroncima velebita prema Posedarju bi bilo financijski neisplativo
Predviđen je nastavak A1 prema Dubrovniku, ali još nije jasno kako će i kojom to trasom ići. Dalje od Dubrovnika prema jugu kao brza cesta. Trenutno se raspravlja o potencijalnoj trasi brze ceste od Dubrovnika do Cavtata i zračne luke.
@@NaHrvatskimCestama zahvaljujem na odgovoru
To ja pricam godinama da je to najbitnija prometnica Rijeka - Senj - Split - Dubrovnik Granica sa Crnom Gorom. Iliti Jadransko -Jonska inicijativa koja nece ozbiljno zaživit dok Hrvatska ne zavrsi svoj dio. Ta dionica bi vjerovatno donosila najvecu dobit za Hrvatske ceste, jednaku ako ne i vecu od dionice Macelj - Zagreb - Slavonski Brod - Bajakovo.
Top video! Zanima me jeli u planu nastavak autoceste prema Dubrovniku? jeli tu autocestu država ponovno makla s prioriteta jer EU ne dava više novce iz svojih fondova za cestovne projekte ili je i dalje visoko u prioritetima za gradnju? te ako je ispala iz prioriteta zbog skuoce i nemogucnosti financiranja iz EU fondova jeli barem izgradnja autoceste čvor metković - čvor pelješki most realan i jeli se što radi po tom pitanju?
Teško da će Hrvatska ikad izgraditi dionicu Metković-Pelješki most. Osim što je ta dionica jako skupa, možda i skuplja od Pelješkog mosta (ogroman most preko Neretve, tuneli) treba Hrvatska biti oprezna jer bi time Neum bio povezan autocestom i moglo bi Sarajevu pasti napamet izgraditi vlastitu luku. Normalno, kako to obično bude, u početku "samo" neki mali terminal, kasnije tko zna, tako da hmm. Mislim da će najprije ići autocesta preko Dubrovačkog primorja.
@@nenadpaulin Opcina Neum je obalu uknjižila na sebe tako da mislim da se toga ne treba bojat
@@boban97b gradit Ce se autocesta ali to Ce trajat dugo godina, jer je skupo i velik i zahtjevan projekt, a koliko znan bit Ce love iz EU 👌
Javili sad da se gradi..
@@r.d.798 zašto pišete kao da vam je tipkovnica pokvarena
Ova autocesta je trebala biti izgrađena prije dvadesetak godina s obzirom na frekvenciju prometa, pogotovo ljeti ali uvijek smo zadnja rupa na svirali
"ali uvijek smo zadnja rupa na svirali". Slavonija se samo smije na ovo
Bechtel bi sve to izgradio za dvije godine,
Obilaznica Turnja je dobro došla, jer promet kroz sam Turanj je opasan zbog pješaka. A za obilaznicu Sljunja nisam znao da postoji ideja... Kako to kod nas već biva, potrajat će pa barem 10 god dok se nerealiziraju dozvole bez gradnje...
Pozdrav, zanima me gdje će prolaziti trasa Križišće - Selce? Na pronašlim informacijama izgleda da će trasa proći tik iznad D8. Zašto ne ide na drugoj strani brda u Vinodolu?
Dali ima netko detaljni plan planirane trase na tom području?
Hvala
Hvala na videu. U kojoj smo fazi s projektom treće trake na AC ZG-KA, ima li kakvih vijesti?
Kad bude više informacija o tom projektu bit će i video :)
Bitno je da su radovi napokon krenuli,a kad bude gotovo pa neka potraje i 10god dobroje i zbog same konfiguracije terena..
Poštovani, hvala na videu. Kako najlakše mogu doći do detaljnog plana trase ceste izmedju Križišća i Selca te Selca i Novog vinodolskog? Hvala lijepo unaprijed.
Hoće li biti koji video o projektima u Zadarskoj županiji?
Lijepo, ali to bi Kinezi izgradili u jednoj godini
Zaposli se u lijepoj kineskoj građevinskoj tvrtki, partija te treba
@@hsrb9525 hehe, na žalost već radim u New York-u pa ne mogu posao prominenti. LP
@@dkfiume 🍻
Bravo momče!
👍
Hvala!
Napokon!
Ali odužit će se to, uzet će puno vremena za sve to izgraditi u punom profilu.
Ali eto, bar su radovi napokon započeli.
odužiti*
@@sudijaris1991
Hvala. Ispravljeno. 👍
@@nicoladibara1936 Nema na cemu :)
Još ministar nije imao vremena se pozabaviti ne završenom obilaznicom u zagorju, pa gdje bi našao vremena za ovo,,,, ako uvodi vinjete sve mu opraštam ❤
Znate li možda postoje li planovi za nadogradnju dio A7 koji prolazi kroz Rijeku na puni profil autoceste, tj. gradnja zaustavnih traka?
Mislim da nije u planu. Prije će se izgraditi druga obilaznica Rijeke koja bi onda dobila oznaku A7. Postoje crtkarije za tu drugu obilaznicu, ali to već odavno stoji bez konkretnih pomaka po tom pitanju.
Zasto se zadnja gradi dionica krizisce selce? Pa najvece opterecenje je upravo na toj dionici, a ovime ce se jos vise vozila preusmjeravat prema crikvenici
Da li se zna koliko bi trajala izgradnja svih osam faza? Znači , kada bi bila gotova kompletna dionica A7?
Evo napisem 10 godina. i dodje za 10 godina nazad na komentar da potvrdim 8-)
Kada će biti video nove riječke zaobilaznice na Grobniku? Je li definirana trasa? Planira li se pokrenuti taj projekt? Sadašnja zaobilaznica je gradska cesta i krcata je gradskim automobilima........
Bit će video kad bude konkretnih pomaka po pitanju tog projekta. Kako sada izgleda ništa se ne planira u dogledno vrijeme. Prioritet će vjerojatno biti dovršetak A7 do Žute Lokve.
Jedva čekam u Zadar na kavu i nazad.Koliko bi onda otprilike trebala trajati voznja od Rijeke do Zadra?
Samo što od Rijeke do Krčkog mosta je brza cesta, a ne auto cesta ili će ići paralelno sjevernije nova dionica autoceste?
Predivno! Znam da vi niste odgovorni ali bilo bi lijepo znat kuda bi nizinska pruga do Karlovca trebala prolazit. Nekako ima sve manje i manje mjesta za stavit ju negdje.
Kad se nova autocesta od Križića spoji na Bosiljevo oce li tu nastati onda gužve iz pravca Zagreba i iz pravca Rijeke na Bosiljevo i dalje prema Zadru?
Poštovanoj gospodi ministrima bi trebalo biti jasno da je najbolja opcija radova na ovim dionicama Kineska tvrtka Možda će se mnogi upitati zašto a odgovor je jasan Najbrži najkvalitetniji i najjeftiniji Lp
Znači samo za prvu fazu su potpisani ugovori, a ove ostale nisu ni dogovorene ili?
Ajme, živim za dan kad će A7 biti završena, ali sudeći po svemu to ćemo čekati još 10 godina 🙄Ali ajde, bar se nešto događa. Još da je nekako natjerati Slovence i Talijane da se spoji sve od Pasjaka do Trsta 🙄
Slažem se za sve napisano!
Ajoj...hoćemo li ovo doživjeti?
I ja se pitam, ali nadam da hoćemo!
Mi u Bosni već imamo tunel Vratnik :)
imate šta autocesta
Manje od 60 km autoputa ce gradit min 10 god!!!😢 Pa da nije za plakat....u 21.st.
Autoceste kako ste do Brza cesta do Zagreba I Bjelovar
Do kada bi to onda bilo sve gotovo punim profilom??
Bojim se da nažalost na to pitanje nitko nema odgovor. Proći će xx godina sigurno.
Znaci ta nekih 15 do 20 god ce biti mozda puni profil
Ova autocesta je davno trebala biti zavrsena.. Jos kad slovenci dovrse svoj dio do Postojne ovo mozda bude i najbrza ruta do Trsta i Italije
Odlično onda će se puno lakše i brže putovati.Boze samo daj mira na ovoj planeti,da bogati ne polude…
Per quando tempo sara pronta autostrada
Non si sa...
Jedna stvar me interesira?
Kada će se Istra željeznički povezati sa Rijekom, odnosno sa ostatkom Hrvatske?
Iskreno teško je to reci, šta se tiče probijanja željezničkog tunela kroz učku izgleda nemoguća misija za sada a i za 20-30 godina…..moze se samo pričati o tome nažalost.
@@Zaba_davi_Rodu Da bila je priča o tome, ministar Butković dao je izjavu da ozbiljno razmišljaju o povezivanju željezničke infrastrukture, Istre sa Rijekom.
Kako ide ono (obećanje ludom radovanje).
@@ivanmikloska9036 al nije isto cestovni tunel i taj željeznički tunel ispod ucke….cijeli ipsilon i sad tunel Učka ce biti po koncesijom francuske firme na 20-30 god, jer su oni uložili u to sve i sad će naplatit godinama sve to, a šta se tiče željeznica povezati Istru i Kvarner financijski je ne isplativo i neće nitko uci u taj projekt jer ne može se porediti sa cestovnim prometom u HR, tako da ništa od toga u skorašnjoj i dalekoj budućnosti nažalost.
Navodno , druga cijev se otvara prije naredne sezone i odmah bi se moglo ponovo kroz ucku , zelj tunel. E sad , je ki oredizborna ili ne -vidjet cemo!
IŽP nebu to nikada
Zašto se ne napravi autocesta Karlovac-Sisak-Kutina da se ne mora ić na Zagreb ?
Mozda bude za jedno 50g jer imate auto put
Ima li iko pametan...
Dakle zašto nije Knin spojen na autocestu koji je "kraljevski grad" i to još u kojem se slavi objetnica...
Također koji je to veliki problem spojit tih 56 km nastavka na Žutu lokvu... Pored para i strojeva se kaska.
Već sada nemamo za gorivo, a kad nam zabrane aute na fosilna goriva nećemo imati ni za aute. Tko će se tuda voziti? Stranci u onih pet tjedana sezone? Šteta je i zbog devastacije prirode, ljepše se voziti lokalnim cestama, ovo je dobro samo onima kojima se baš jako žuri. Brze ceste su dosadne, ništa ne doživiš osim stresa zbog jurnjave.
Kako je dosadno,ako doživiš stres od jurnjave?
U pravu si ako te samo to vuče na cestu, ali ako hoćeš vidjeti još nešto osim vozača oko sebe koji se prestrojavanju i luđački jure ne baš uvijek u skladu s propisima ponašanja u prometu, tada to i nije ostvarenje nekog sna o putovanjima.
A ti lijepo onda na magarca uzjasi pa polako seoskim cestama ...
Imati če stranci po čemu voziti rip hrvatska ,strani izvođači ,našima šipak ,strani radnici ,našima opet šipak ,mirovine od 400 eura ,plače 800 ,plače mi se .
Nepojmljivo mi je da sve ceste grade stranci.
A nije baš sve, od nedavnih projekata, autocestu A5 dionica Osijek - Beli Manastir i trenutni projekt autocesta A11 Lekenik - Sisak rade domaće tvrtke. D403 kroz Rijeku je mislim kombinacija domaćih i slovenskih.
Preko 80% autocesta su izgradile hrv tvrtke ,
Dužine*
In the year 2525
Pocnite graditi doli-dubrovnik trenutno najbitnija autocesta
Hrvatska dobro gradi
Dajte da text cita netko tko zna naglaske lokalnih mjesta. Slusat ovog kako stalno krivo izgovara naziv "Križišća", prodje te volja gledat dalje video.
Ovo sve (prikupljanje informacija, slaganje videa, animacije, text i audio) radi samo jedna osoba tako da nema tko drugi. Žao mi je, ali ne mogu znati naglaske svakog kraja/mjesta u Hrvatskoj.
@@NaHrvatskimCestama reče se Križišće sa naglaskom na "ži". 😀
Haha meni para uho ovo Ričina 😅
@@NaHrvatskimCestama Nemate opravdanje za krivi izgovor. Krivo izgovaranje para uši i skreće pažnju sa onoga što u prilogu želite pokazati. Jedan od mogućih načina je bio nazvati nekoliko mijesnih ureda ili općina na kojima je pravac i priupitati za točan način izgovora određenih mjesta koje spominjete u prilogu. Vjerojatno bi vam uzelo desetak minuta vremena za dva tri poziva a rezultat bi bio profesionalno urađen prilog. Zamislite da morate slušati nešto kao : Bio sam u Karlovacu, Zadaru, Punatu, Poratu, Čakovecu, Otočacu...
Da li ja ili pl en ković
osam faza dakle za 40 godina u najboljem slučaju?!?!!?!? kako ne raditi i dobiti plaću umjesto da povučemo milijarde iz eu i sagradimo brze ceste svakih 50 kilometara i napravimo cijelu hrvatsku isplativu za opge i proizvodimo hranu za pola europe - NE, poanta je što dulje bit u fotelji i napravit što manje