Más videos así, muy didáctico y entretenido... y si a eso se le suma el amor y la pasión que hay por el 4x4 ... un canal de 10! Y otra cosa en mi pueblo dicen que: "para el cerdo la bellota y para el campo el toyota ".
Con la mercedes G si usaron los bloqueos y ahora que no los usan para que vaya mejor, no entiendo, deberían usar todas las "armas" que tiene cada vehículo para ser mas justos porque sino habría un sesgo en la competencia; de todas formas me esta gustando mucho la serie.
Muy interesante tu observación Daniel, pero debes de tomar en cuenta lo siguiente: estos ejemplares de Toyota tienen una desventaja frente al Mercedes clase G y es que la nueva configuración de las Toyota solo le permite bloquear el diferencial central y trasero, no obstante al bloquear el diferecial trasero pierden tracción electronica delantera, es por esa razón que decidió trabajar con la configuración electrónica ojo sin usar el "crawl control" (porque está prohibido, ya que esta configuración es totalmente automátizada en cuanto al acelerador y el freno) sin embargo el clase G tienen triple bloqueo de diferencial manual lo que le da gran ventaja sin tener que esforzarse mucho. Un abrazo desde República Dominicana
De todas las opiniones nada que ver con la realidad. Los bloqueos son eficaces y fiables mecánica de la vieja. La electrónica en pruebas supera la mecánica. Pero un 4x4 se compra para tenerlo entre 3 años o 20. Serán igual de eficaces con 20 años y 300.000km? La tracción la electrónica la consigue castigando embragues y frenos... Y son piezas muy pero que muy sencibles al desgaste y calentamiento.. Conclusión para hacer 4x4 ocasional..
@@jcchicajurado3388 Muy acertada tu opinión, otro punto que hay que tomar en cuenta es que la electrónica " Crawl Control" trabaja en base a prueba y error, es decir le tomará varios segundos ajustar la suspensión delantera para adaptarla al terreno, frenar las llantas que queden en el aire y ajustar el torque a las llantas que o la llanta que toque el suelo. Tal y como dices sobresaliente los embragues, y los frenos y otros tantos componentes. En nuestra hilux del 1988 -motor 22R cuento con doble bloqueo de diferenciales, caja reductora y transmisión manual. La uso para trabajo de campo y créeme la electrónica no resistiría a las condiciones en la que someto mi hilux. Un saludo desde República Dominicana.
Hay un obstáculo insalvable a favor de Toyota frente al resto de rivales. En un tour por el norte de África, atravesando el Sáhara, uno de los chóferes decía. " Solo Toyota es más seco que el desierto! " La fiabilidad ante el trato más exigente. Bravo por el reportaje.
Será con toyotas viejos porqué los nuevos para travesías así no sirven. En todo caso para tour de ese tipo un montero did sin problemas , un patrol con td42 sin problemas
A muerte con la Land Cruiser Prado, me encanta estéticamente esa camioneta, y se que hay vehículos 4x4 mas capaces, pero no se por que me gustan tanto esta Toyota.
David Clavero ha resumido muy bien esta contienda: ha servido para demostrar cómo un fabricante pone a punto las capacidades todoterreno de manera diferente en dos de sus coches. Tenemos claro que al Hilux no se le pudo bloquear el diferencial trasero porque desconectaba el control de tracción delantero, pero ojo que ese coche con el eje posterior bloqueado es muy pero que muy capaz. Aún así, el Land Cruiser me gusta más. Su sistema es más refinado y ha permitido ser más eficaz. Pero creo que aún siendo todo un Toyota, difícilmente podrá contra el Defender. ¡Ya espero con ansias las semifinales! 🚙😉👍
El Defender sobre el papel y por cotas parece claramente superior, pero es un coche mucho menos rudo y robusto que el Land Cruiser. En uso intensivo seguro que desfallece antes y no digamos de que rompa esa fabulosa amortiguación neumática… La factura del taller debe de ser de órdago. Además el coste de un Defender a igualdad de equipamiento que el Land Cruiser LIMITED de la comparativa es mínimo de unos 20000 Euros más …, por lo que su propietario difícilmente se va a aventurar por donde se mete un Land Cruiser
Esta muy chulo este "campeonato". Felicidades. Otra cosa, el Clase G se merienda a cualquiera, es que no tiene comparación con ninguno de los oponentes, más caballos y par, más tecnología, mejor diseño TT... a lo mejor el Land Rover con ruedas de tacos le puede hacer algo de sombra, pero vamos... all fish are sold!!!
Excelente canal y me ha encantado el mundial 4x4! Los sigo desde hace un buen rato y los felicito, son sin duda los mejores! Saludos desde Costa Rica! Éxitos!
@@alvarorivera9131 inventando en que? Busca el video en el canal. L200 vs Ford ranger vs hilux . Y para rematar la hilux tenía ruedas at y las otras 2 de calle esas llantas cacas que vienen de agencia y ni así la hilux dio la talla
Gran trabajo de Toyota en sus todoterrenos. Un ejemplo a seguir, mantenido por años de historia. En los vídeos, sufro por Elena. Le pone tanto ímpetu que le va a acabar pasando algo. Hoy ya le tocó subir a gatas una de las cuestas. Ánimo Elena!!!
Independientemente de que uno es de trabajo y el otro es un vehículo familiar, no se ha tomado en cuenta un detalle: por la configuración de su carrocería, el Land Cruiser es más pesado y por tanto va a tener mayor tracción
En mi trabajo tenemos varios Hilux, que llevamos a terrenos tan malos, que ésos retos donde los pasaron don de risa, y hemos salido sin ningún problema, en las básicas de trabajo, sin tanta tecnología, sé que aquí las pruebas las hacen bastante despacio, pero si uno le da rápido, duro, salen tan fácil y después de años, siguen como si nada, todo bien ajustado, sinceramente, las dos valen cada centavo, pero aquí la ventaja la tuvo la Land Cruiser por ser un poco más pesada, ya que un pickup por tener menos peso tiene menos tracción, con carga la cosa sería totalmente distinta.
Nosotros también tenemos una de diésel y todos los días mi esposo la pasa por caminos horripilantes y solo una vez se nos quedó bien atascadisima en una subida que estaba a un lado de un río y el lodo por poco no dejaba que pudiera salir por la puerta. La sacamos con un tractor pero es un vehículo excelente.
@@lucyelenajimenez1131 Así es, yo por lo mismo compré una, apenas lleva pasado de 300 kms. No le he dado duro, pero es que le convenció que en confiabilidad no hay carro que de le compare, desde que me metí en invierno en un camino de lodo y tuve que salir de retroceso, pero subió, me dije, mi siguiente carro debe ser éste.
Este mundial la verdad que está muy bien. Hay que reconocer que algunos son todocaminos no todoterreno. Pero a parte de esta competición hay un coche español, gallego por más señas. Me refiero a la casa UROVESA y su Vamtac. En su día había versiones civiles, no se hoy. La verdad es que sería interesante. Hay algún video antiguo que es más que serio. Muchísimas gracias por el vídeo y abrazos varios.
@@1mandas Detalle que se me había pasado. A parte y dado que hemos visto algún camión, Mercedes si no recuerdo mal, y a parte de la competición a ver si se pudiere hacer una prueba de algún URO civil. Muchísimas gracias
Buen vídeo. El Land Cruiser es mi favorito es un capaz todoterreno, el Hilux me ha decepcionado un poco, esperaba que se iba a comportar como el Raptor, ahora veo que no.
La hilux no es comparable con la Ford ranger raptor, es comparable a la ranger wildtrack, la raptor lleva una preparación superior offroad, que aunque viene de serie también es más cara
Buen dia. Estoy por comprarme cualquiera de las 2, mi consulta es la siguiente: * Los vehiculos probados son con motor 2.7cc gasolina o que motorizacion? Es que en Bolivia solo tenga esa opcion.
Muy parejo los dos Toyotas. El próximo sería, entre la Ford Ranger Raptor y el MB Clase G, el Clase G; y entre el Defender y LC Prado, no sé cuál de los dos.
Aparte el Ford podrá tener lo que tenga, sin embargo tengo entendido que el Rubicon sale de fabrica con 33' en tires bueno acá en usa. Aun me parece muy extraño que no alla logrado subir y que un carro nuevo no le active el bloqueo mas raro aun jajajaja bueno. Por lo menos entretenido es el programa. Los felicito por la iniciativa.
Yo creo que esa prueba la arreglaron después de la Ranger y el Rubicon. Está raro que la Ranger con 33s haya rozado y la Hilux con esos neumáticos no haya tocado 🤔
@@Ryeux estoy de acuerdo contigo, al parecer están dando la balanza a lo que ellos quieren, no ves que al defender le han dado mas publicidad como si fuera la maquina definitiva y ese suv no le llega ni a lps talones al Mercedes no dicho por mi si no por expertos y otra cosa quisiera ver a todos ellos haciendo o que le den la pela que le dan a los jeep rubicon.
Hola, consulta desactivaron el A-TRC para encarar las subidas? o estaba tal cual queda al encender la camioneta?, ya que el -TRC frena mucho al motor al patinar, saludos
Como usuario de Toyota comparto mi humilde opinión. Deben tratar de comparar cada vehículo en relación a su segmento. Aunque el sistema de tracción electrónica de la hilux es muy eficaz, entiendo que está compitiendo fuera de sus categoría , la hilux es un vehículo de trabajo y su configuración electrónica es más tosca porque esta diseñada para ir con carga, por lo tanto debería competir con otras pick up de su segmento dígase: Isuzu Dmax. Nissan frontier, mitsubishi L200, Amarok. Etc.
Saludos desde Colombia... una sugerencia, deberían de cambiar de terreno de batalla, porque ya los cuatro finalistas pasan mas que sobrados por esos mismos lugares, adicionalmente, si es por capacidades, el mercedes G, es el mas imbatible en el comparativo, en todo, seguido por el Defender, por tal motivo, deberían cambiar de obstáculos, donde realmente se vean las exigencias a estos últimos cuatro vehículos, porque verlos pasar nuevamente por los mismos, ya no es gracia, por otro lado, cuando pasen por las diferentes zonas, pasen a todos los vehículos por la misma parte, claramente se puede ver que algunos vehículos desviaron levemente la trayectoria y otros si los cruzaron por las partes mas difíciles, y porque a unos vehículos si les dan Gas o acelerador como decimos acá en Colombia, y a otros solo los dejan que trabaje solos con su propia mecánica y/o la tecnología, ahí se nota un poco el favoritismo.
Sería poco significativo los resultados; dado que los mejores 4x4 puros, sortearían siempre con gran facilidad las demás pruebas teniendo los mejores resultados como siempre; a menos qué, alguno repruebe por cotas. Con estas pruebas, el resto sería relativo, con alguna que otra ligera diferencia, pero no tan significativa.
En el segundo 32 no usa la inercia para nada bien , subia tranquilo ese jimny oero antes saca el pie del acelerador cuando hay q acelerar y ya acelera cuando se frena en el obstaculo
Lastimosamente las nuevas versiones de las toyotas todo terreno, ya no cuentan con el doble bloqueo de diferenciales; solo tienen bloqueo central y trasero. Y si bloqueas en trasero pierde tracción electonica delantera. Toyota decidió acudir al Crawl control como su mejor arma un sistema automatizado de tracción, que en vez de bloquear lo diferenciales, frena las llantas que pierden tracción mandando todo el poder a la llanta que toca el suelo. Es un sistema muy completo..pero a mi entender le quita esencia al espíritu todo terreno de Toyota al que estamos acostumbrado.
Excelentes videos sería genial que les pongan a disposición al FJ Cruisser y al Mitsubishi Montero (el grande,, no el Sport) qué aunque están descontinuados tienen fama de ser buenos Todo Terrenos
Muy entretenido con este mundial, pero repasando los participantes del inicio, echo de menos la inclusión de algún Subaru (otros añorarán otras marcas y modelos, como un Lada Niva, por ejemplo). Entendemos que todo no se puede tener, pero damos ideas por si hay una nueva temporada ;)
la hilux cuesta la mitad que el landcruiser, aparte esta mas pensada para llevar carga o incluso un remolque, pero vamos que no se queda atrás a superado todos los obstáculos con creces pero el land es ya la crem de la crem ahora eso si prepara 70 chapas
Que diferencia hay entre Hilux y una NP 300 Frontier O una Hilux y un Mitsubishi L200 Las otras Pick Up tiene ese control de como Hilux ? Las otras Pick Up tienen bloqueo de Diferencial trasero ? Saludos desde PANAMÁ
Almost only Wrangler has not passed the last obstacle, BUT in your previous videos Wrangler had won against new LandRover and Claase G in short wheelbase format. This should make you think about the meaning of this competition formula. I think next time you should use completely different rules, like Trial competition (in which Spain is world leader): the way each obstacle is gained should give some points and the winner is the one has much overall points. Everyone can see Wrangler is the only one has gained all obstacles (except last one): - without any tire traction loose - with all tires on the ground, that means more passengers comfort and driving control In the last obstacle with a minimum touch or a better trajectory I bet it will gain the top. With Jimny you have tried a lot to get the top, with Wrangler you have stopped at the first touch. Maybe I'wrong, but in that case all the people doing Rubicon Trail with Wrangler (for sure the much more used car on that kind of trails) are really stupid using one of the "worse" car in this Mundial ! Moreover is not fair compare so much difference price cars, not for the price in itself, BUT because with a really lower budget than the stock price difference all the "loosers" may become really much better then the stock winners. I mean that for 100K Euros one ca buy a Classe G or a Wrangler with a set of upgrades that makes it 10 times better than all the others competitors in this championship (Ford Raptor, Hylux, Jimny maybe upgraded someway similarly). For this reason THE MATCH SHOULD BE BETWEEN CARS UPGRADED WITH THE SAME BUDGET, NOT STOCK VERSION, because people who buy them - if goes really offroad - needs to know "WHAT CAN I GET WITH THIS THIS BUDGET shared between stock car and upgrades?".
ya para prueba final los tres todoterreno que os quedan, Jeep Grand Cheroke, Land Rover Discovery y Samyong Rexton y ya con eso probais casi todos los del mercado y nos quedamos mas contentos aun. Buenos videos no obstante muy entretenidos.
SOLO TOYOTA SUPERA A TOYOTA, aquí en Colombia son los Autos más vendidos y amados por TODO EL MUNDO, en especial, estados 2, los PRADOS y las Hilux, pero si hay uno que todosssss soñamos con ellos, son los LAND CRUISER 76 Y 79 DOBLE CABINA UFF QUEEE MONSTRUOS.
Más videos así, muy didáctico y entretenido... y si a eso se le suma el amor y la pasión que hay por el 4x4 ... un canal de 10! Y otra cosa en mi pueblo dicen que: "para el cerdo la bellota y para el campo el toyota ".
La distancia entre ejes es menor en la land cruiser , allí tiene una una enorme ventaja.
Saludos desde Puerto Rico Bueno el Mundial, de acuerdo con el resultado de la prueba
Con la mercedes G si usaron los bloqueos y ahora que no los usan para que vaya mejor, no entiendo, deberían usar todas las "armas" que tiene cada vehículo para ser mas justos porque sino habría un sesgo en la competencia; de todas formas me esta gustando mucho la serie.
Muy interesante tu observación Daniel, pero debes de tomar en cuenta lo siguiente: estos ejemplares de Toyota tienen una desventaja frente al Mercedes clase G y es que la nueva configuración de las Toyota solo le permite bloquear el diferencial central y trasero, no obstante al bloquear el diferecial trasero pierden tracción electronica delantera, es por esa razón que decidió trabajar con la configuración electrónica ojo sin usar el "crawl control" (porque está prohibido, ya que esta configuración es totalmente automátizada en cuanto al acelerador y el freno) sin embargo el clase G tienen triple bloqueo de diferencial manual lo que le da gran ventaja sin tener que esforzarse mucho. Un abrazo desde República Dominicana
@@Enmentadotv Wow amigo sorprende tu conocimiento sobre los automóviles, Bendiciones 🙏
@@Enmentadotv eso si es SABER DE AUTOS. Excelente info Gregory
De todas las opiniones nada que ver con la realidad.
Los bloqueos son eficaces y fiables mecánica de la vieja.
La electrónica en pruebas supera la mecánica.
Pero un 4x4 se compra para tenerlo entre 3 años o 20.
Serán igual de eficaces con 20 años y 300.000km?
La tracción la electrónica la consigue castigando embragues y frenos... Y son piezas muy pero que muy sencibles al desgaste y calentamiento..
Conclusión para hacer 4x4 ocasional..
@@jcchicajurado3388 Muy acertada tu opinión, otro punto que hay que tomar en cuenta es que la electrónica " Crawl Control" trabaja en base a prueba y error, es decir le tomará varios segundos ajustar la suspensión delantera para adaptarla al terreno, frenar las llantas que queden en el aire y ajustar el torque a las llantas que o la llanta que toque el suelo. Tal y como dices sobresaliente los embragues, y los frenos y otros tantos componentes. En nuestra hilux del 1988 -motor 22R cuento con doble bloqueo de diferenciales, caja reductora y transmisión manual. La uso para trabajo de campo y créeme la electrónica no resistiría a las condiciones en la que someto mi hilux. Un saludo desde República Dominicana.
El tiempo pasa,... pero land cruiser siempre entre los mejores....
La hilux es muy duro y uno de los mejores vehículos de trabajo, pero el land cruiser en cuanto a 4x4 está más refinado y más capaz, saludos.
Eso ya lo an dicho en el vídeo, no?
@@lordverchiel5681 no lo se, yo el comentario lo hice antes de que se estrenara
@@elicruz9451 ahhhh, disculpa entoces.
Un saludo.
@@lordverchiel5681 saludos👍
Pero el serie 70 está en otro nivel en cuanto a fuerza y rudeza💪😎
Esta increíble este show espero con ansias la Ranger Raptor vs la Mercedes
Va a estar muy chulo. 👍
la prado y la 4 runer les gana a todas del mundo
Para cuando una prueba entre la toyota Fortuner y la Montero Sport de la Mitsubishi.
Hay un obstáculo insalvable a favor de Toyota frente al resto de rivales.
En un tour por el norte de África, atravesando el Sáhara, uno de los chóferes decía. " Solo Toyota es más seco que el desierto! "
La fiabilidad ante el trato más exigente.
Bravo por el reportaje.
Y una ventaja más;es una marca global,no todas las marcas pueden garantizar encontrar piezas en todo el mundo
@@marcorodriguez251
así es. No hay lugar en el mundo donde no tenga asistencia Toyota.
Será con toyotas viejos porqué los nuevos para travesías así no sirven. En todo caso para tour de ese tipo un montero did sin problemas , un patrol con td42 sin problemas
Crónica de una prado vencedora anunciada. Saludos desde República Dominicana 😁
DE LO MEJOR DEL MOTOR EN RUclips..... ESPERANDO EL PROXIMO !
A muerte con la Land Cruiser Prado, me encanta estéticamente esa camioneta, y se que hay vehículos 4x4 mas capaces, pero no se por que me gustan tanto esta Toyota.
no hay mejores son las mejores del mundo la prado y la 4 runer ...
mi modesta enhorabuena, muy profesional todo.
Que buenas vistas aéreas con ese dron del circuito de Ocaña. A por las semis,que emoción.
la comparativa que estaba esperando con ansias! aqui igual sere vencedor! TEAM TOYOTA!
Todavía no cante victoria.
Aca en colombia se denomina land cruiser prado, en su segmento es la.mas vendida y costosa
Cuando llegue la nueva leyenda Ford bronco ranger ahi los quiero ver ,clase G y defender e incluso al wrangler rubicon
ahi los quiero ver con 4 runer es la mejor del planeta ...
David Clavero ha resumido muy bien esta contienda: ha servido para demostrar cómo un fabricante pone a punto las capacidades todoterreno de manera diferente en dos de sus coches. Tenemos claro que al Hilux no se le pudo bloquear el diferencial trasero porque desconectaba el control de tracción delantero, pero ojo que ese coche con el eje posterior bloqueado es muy pero que muy capaz.
Aún así, el Land Cruiser me gusta más. Su sistema es más refinado y ha permitido ser más eficaz. Pero creo que aún siendo todo un Toyota, difícilmente podrá contra el Defender.
¡Ya espero con ansias las semifinales! 🚙😉👍
Defender vs G400D, batalla a mu€rt€.
Quién pase las pruebas a la "perfección", sin tanto drama.
El Defender sobre el papel y por cotas parece claramente superior, pero es un coche mucho menos rudo y robusto que el Land Cruiser. En uso intensivo seguro que desfallece antes y no digamos de que rompa esa fabulosa amortiguación neumática… La factura del taller debe de ser de órdago.
Además el coste de un Defender a igualdad de equipamiento que el Land Cruiser LIMITED de la comparativa es mínimo de unos 20000 Euros más …, por lo que su propietario difícilmente se va a aventurar por donde se mete un Land Cruiser
Saludos desde Guatemala, muy bonitos Videos y sigan adelante
Yo tengo un mes de andar el Lan cruser prado, y también tengo el Lan cruser fj 76 y puedo decir que es un esquisita calidad de vehículo
فيديو مميز أحسنت رائع 👏. 👏. أعتقد البطل الحقيقى land rover
hermosa la camioneta hilux 🤩
Que máquina el Land Cruiser
En las tomas más bajitas con el dron, se aprecian mejor los obstáculos.
Grande! Ahora las semis
Esta muy chulo este "campeonato". Felicidades.
Otra cosa, el Clase G se merienda a cualquiera, es que no tiene comparación con ninguno de los oponentes, más caballos y par, más tecnología, mejor diseño TT... a lo mejor el Land Rover con ruedas de tacos le puede hacer algo de sombra, pero vamos... all fish are sold!!!
Mejor diseño... creo que el Land Cruiser tiene mejor diseño TT
cual es clase g final la prado es mejor en tegnologia y fuerza qe la hilux ? o no
Toyotero 100% saludos desde Cali Colombia.
Espero que en las otras rondas si usen el Crawl Control.
Excelente canal y me ha encantado el mundial 4x4! Los sigo desde hace un buen rato y los felicito, son sin duda los mejores! Saludos desde Costa Rica! Éxitos!
tengo una landcruiser 98 y otro del 64.... epicos, dos tanques de guerra❤️❤️❤️❤️
😱😱😱😱😱QUE BUEN CANAL DE YOUTUVE,"" TODO SOBRE 4X4 👍🏻👍🏻
creo que nada que hacere contrra el todopoderoso land cruisser
que versión de land Cruiser es TXL o VXL
Muy buena prueba y muy buenos coches .Todos son buenos para el 4x4
Lan cruser es un monstruo es increíble yo vivo en Miami es una lástima que ya no se venda aquí porque es un todo terreno excepcional
Amigo, allá los consigue como Lexus 460, que son los PRADO de lujo para el mercado gringo
@@angelgeo100 gracias amigo
@Diariomotor hubiese estado bien ver también a la Mitsubishi l200 no? Un saludo, buen trabajo!!
hicieron la prueba la l200 y hilux, y era mas q claro q hilux era superior en todo
@@alvarorivera9131 en la prueba que yo vi la hilux fallo en todo y eso que tenia mejores ruedas 🤣
@@hh-xb7gp si bro sigue inventando 👍🤐
@@alvarorivera9131 inventando en que? Busca el video en el canal. L200 vs Ford ranger vs hilux . Y para rematar la hilux tenía ruedas at y las otras 2 de calle esas llantas cacas que vienen de agencia y ni así la hilux dio la talla
@@hh-xb7gp yo vi videos donde la ranger se rompe porque no para eso sirve hay videos 🤫🤫
Hola 🇨🇷
Gran trabajo de Toyota en sus todoterrenos. Un ejemplo a seguir, mantenido por años de historia.
En los vídeos, sufro por Elena. Le pone tanto ímpetu que le va a acabar pasando algo. Hoy ya le tocó subir a gatas una de las cuestas. Ánimo Elena!!!
Buen video. Me gusto porque colocan camaras cerca y al detalle
Independientemente de que uno es de trabajo y el otro es un vehículo familiar, no se ha tomado en cuenta un detalle: por la configuración de su carrocería, el Land Cruiser es más pesado y por tanto va a tener mayor tracción
El "secreto" está en la gestión electrónica de su 4x4; actualizada y mejorada, valga la redundancia.
En mi trabajo tenemos varios Hilux, que llevamos a terrenos tan malos, que ésos retos donde los pasaron don de risa, y hemos salido sin ningún problema, en las básicas de trabajo, sin tanta tecnología, sé que aquí las pruebas las hacen bastante despacio, pero si uno le da rápido, duro, salen tan fácil y después de años, siguen como si nada, todo bien ajustado, sinceramente, las dos valen cada centavo, pero aquí la ventaja la tuvo la Land Cruiser por ser un poco más pesada, ya que un pickup por tener menos peso tiene menos tracción, con carga la cosa sería totalmente distinta.
Nosotros también tenemos una de diésel y todos los días mi esposo la pasa por caminos horripilantes y solo una vez se nos quedó bien atascadisima en una subida que estaba a un lado de un río y el lodo por poco no dejaba que pudiera salir por la puerta. La sacamos con un tractor pero es un vehículo excelente.
@@lucyelenajimenez1131 Así es, yo por lo mismo compré una, apenas lleva pasado de 300 kms. No le he dado duro, pero es que le convenció que en confiabilidad no hay carro que de le compare, desde que me metí en invierno en un camino de lodo y tuve que salir de retroceso, pero subió, me dije, mi siguiente carro debe ser éste.
Me encanto...
muy bien la hilux, más refinado el Control de tracción de la Land Cruiser. Tacoma ya trae ese TRC.
¿Por qué no usar bloqueos en lugar de control de tracción?
Tienen un video sobre eso o hablas en la parte donde no bloquearon el diferencial trasero?
El ineo grenadiers no está en el campeonato?
Este mundial la verdad que está muy bien. Hay que reconocer que algunos son todocaminos no todoterreno. Pero a parte de esta competición hay un coche español, gallego por más señas. Me refiero a la casa UROVESA y su Vamtac. En su día había versiones civiles, no se hoy. La verdad es que sería interesante. Hay algún video antiguo que es más que serio. Muchísimas gracias por el vídeo y abrazos varios.
Se necesita carnet de camión para conducir un uro vamtac, yo no lo consideraría "coche"
@@1mandas Detalle que se me había pasado. A parte y dado que hemos visto algún camión, Mercedes si no recuerdo mal, y a parte de la competición a ver si se pudiere hacer una prueba de algún URO civil. Muchísimas gracias
Muy buenos videos. Excelentes profesionales. El mejor canal del motor
Excelente, sigan haciendo mas, saludos.
Buen vídeo. El Land Cruiser es mi favorito es un capaz todoterreno, el Hilux me ha decepcionado un poco, esperaba que se iba a comportar como el Raptor, ahora veo que no.
La raptor es más cara y se nota.
@@1mandas Y trae unos neumáticos más grandes también
@@juliocesarperezvelasquez3307 vienen de serie.
La hilux no es comparable con la Ford ranger raptor, es comparable a la ranger wildtrack, la raptor lleva una preparación superior offroad, que aunque viene de serie también es más cara
@@rag7537 Sí, ya es una versión más tocha, un tanque casi xd
Buen dia.
Estoy por comprarme cualquiera de las 2, mi consulta es la siguiente:
* Los vehiculos probados son con motor 2.7cc gasolina o que motorizacion?
Es que en Bolivia solo tenga esa opcion.
Perfect guys!
Gran comparativa 👍🏻
Para la final estoy seguro que le pondrán todo a funcional ala defender y ala lan cruser no le pondrán todo lo que tiene
Al final el triple bloqueo de diferencial se lleva la ventaja.
Final : Mercedes Glass G vs Defender .
Por la versión de la Hilux la frase hubiese quedado mejor como: "Invencible la Hilux y más invencible la Land Cruiser".
Ahí carros más poderoso pero Toyota vs Toyota es otra cosa el mejor capítulo.
Tenga en cuena que muchos 4x4 poderosos no llegan a europa
Muy parejo los dos Toyotas.
El próximo sería, entre la Ford Ranger Raptor y el MB Clase G, el Clase G; y entre el Defender y LC Prado, no sé cuál de los dos.
No e entendido como el Jeep se a quedado empanzado alli?
Eso pienso yo. 4x4 más bajos y más largos no empañan y el
Rubicon si
Aparte el Ford podrá tener lo que tenga, sin embargo tengo entendido que el Rubicon sale de fabrica con 33' en tires bueno acá en usa. Aun me parece muy extraño que no alla logrado subir y que un carro nuevo no le active el bloqueo mas raro aun jajajaja bueno. Por lo menos entretenido es el programa. Los felicito por la iniciativa.
@@aleazulita aquí no sale con 33". La raptor si lleva 33" y es la que más rueda de serie lleva
Yo creo que esa prueba la arreglaron después de la Ranger y el Rubicon. Está raro que la Ranger con 33s haya rozado y la Hilux con esos neumáticos no haya tocado 🤔
@@Ryeux estoy de acuerdo contigo, al parecer están dando la balanza a lo que ellos quieren, no ves que al defender le han dado mas publicidad como si fuera la maquina definitiva y ese suv no le llega ni a lps talones al Mercedes no dicho por mi si no por expertos y otra cosa quisiera ver a todos ellos haciendo o que le den la pela que le dan a los jeep rubicon.
Y si vieron que buen control de tracción y bloqueos de diferencial tiene ELENA AL SUBIR LA PENDIENTE OJO EN EL MINUTO 7:05
Hola, consulta desactivaron el A-TRC para encarar las subidas? o estaba tal cual queda al encender la camioneta?, ya que el -TRC frena mucho al motor al patinar, saludos
En mi pais el prado se utiliza para la carga de minería
Como usuario de Toyota comparto mi humilde opinión. Deben tratar de comparar cada vehículo en relación a su segmento. Aunque el sistema de tracción electrónica de la hilux es muy eficaz, entiendo que está compitiendo fuera de sus categoría , la hilux es un vehículo de trabajo y su configuración electrónica es más tosca porque esta diseñada para ir con carga, por lo tanto debería competir con otras pick up de su segmento dígase: Isuzu Dmax. Nissan frontier, mitsubishi L200, Amarok. Etc.
A españa llega la Toyota SW4 o también llamada Fortuner?
No, TT Toyotas en España solo esta el Land Cruiser o la pick up Hilux. Luega esta el Rav4 y el Highlander pero ya no son TT
Saludos desde Colombia... una sugerencia, deberían de cambiar de terreno de batalla, porque ya los cuatro finalistas pasan mas que sobrados por esos mismos lugares, adicionalmente, si es por capacidades, el mercedes G, es el mas imbatible en el comparativo, en todo, seguido por el Defender, por tal motivo, deberían cambiar de obstáculos, donde realmente se vean las exigencias a estos últimos cuatro vehículos, porque verlos pasar nuevamente por los mismos, ya no es gracia, por otro lado, cuando pasen por las diferentes zonas, pasen a todos los vehículos por la misma parte, claramente se puede ver que algunos vehículos desviaron levemente la trayectoria y otros si los cruzaron por las partes mas difíciles, y porque a unos vehículos si les dan Gas o acelerador como decimos acá en Colombia, y a otros solo los dejan que trabaje solos con su propia mecánica y/o la tecnología, ahí se nota un poco el favoritismo.
Sería poco significativo los resultados; dado que los mejores 4x4 puros, sortearían siempre con gran facilidad las demás pruebas teniendo los mejores resultados como siempre; a menos qué, alguno repruebe por cotas.
Con estas pruebas, el resto sería relativo, con alguna que otra ligera diferencia, pero no tan significativa.
Muy de acuerdo contigo, ha habido un claro favoritismo y manipulación de algunas pruebas... y eso no me ha gustado nada...
Hagan la competencia con una Toyota Serie 70, el verdadero y más confiable 4x4 del mundo.
En el segundo 32 no usa la inercia para nada bien , subia tranquilo ese jimny oero antes saca el pie del acelerador cuando hay q acelerar y ya acelera cuando se frena en el obstaculo
Hubiera estado bien ver la diferencia en la Hilux, entre control de tracción y doble bloqueo.
Lastimosamente las nuevas versiones de las toyotas todo terreno, ya no cuentan con el doble bloqueo de diferenciales; solo tienen bloqueo central y trasero. Y si bloqueas en trasero pierde tracción electonica delantera. Toyota decidió acudir al Crawl control como su mejor arma un sistema automatizado de tracción, que en vez de bloquear lo diferenciales, frena las llantas que pierden tracción mandando todo el poder a la llanta que toca el suelo. Es un sistema muy completo..pero a mi entender le quita esencia al espíritu todo terreno de Toyota al que estamos acostumbrado.
Como es eso de que por reglas no se debe usar el craw control si anteriores videos dijieron la regla dice usar todas las capacidades offroad🤷🏻♂️
Porfavor un mundial de 4x4 clásicos o antiguos
No tengo claro que la Hilux con los bloqueos activados y diferencial delantero abierto lo podría hacer mejor
Que trocaaa viva la prado....
Tendrian que poner pruebas en el barro y otro tipologias de terreno para ser mas justos..
25:15 David las reglas de VAR!!! XD
Toyota líder de los 4 ×4 unos maestro el programa
Excelentes videos sería genial que les pongan a disposición al FJ Cruisser y al Mitsubishi Montero (el grande,, no el Sport) qué aunque están descontinuados tienen fama de ser buenos Todo Terrenos
Muy entretenido con este mundial, pero repasando los participantes del inicio, echo de menos la inclusión de algún Subaru (otros añorarán otras marcas y modelos, como un Lada Niva, por ejemplo).
Entendemos que todo no se puede tener, pero damos ideas por si hay una nueva temporada ;)
Como no hacéis ninguna prueba, con mitsubishi montero,ni en el mundial ni fuera del mundial?
En España no se vende tengo entendido
Lo que me llama la atención es que a veces usan todas las armas que tienen los coches, pero a veces no. creo que ahí habría que revisarlo.
Seraim bueno evaluar la hilux, fortuner, 4runer, prado,
Me gustaría ver esta prueba pero contra la mitsubishi montero
Toyota 4runner , fjcruiser? Land cruiser diesel serie 200?
Tiene que ser que estos carros no llegan España. Porque no competir con una fj y una lc 200 es ridículo tambien la Nissan king sería genial
la hilux cuesta la mitad que el landcruiser, aparte esta mas pensada para llevar carga o incluso un remolque, pero vamos que no se queda atrás a superado todos los obstáculos con creces pero el land es ya la crem de la crem ahora eso si prepara 70 chapas
Impresionado de la Hilux
Hola.
creo que la hilux lo ha hecho muy bien y hay que recordar que es una pickup de trabajo
Esto demuestra que Toyota es el rey de las 4x4! Sea Hilux o land cruiser
Que bueno es el land Cruiser
Que diferencia hay entre Hilux y una NP 300 Frontier
O una Hilux y un Mitsubishi L200
Las otras Pick Up tiene ese control de como Hilux ?
Las otras Pick Up tienen bloqueo de Diferencial trasero ?
Saludos desde PANAMÁ
En España no venden las verdadera Land Cruiser la 300❓️
Lo que echo en falta es conducción en barro, tanto subidas como balsas profundas
Esta versión de hilux , si pasa bien la pesadilla blanca,¿que control de tracción es mas eficaz la de ranger o esta hilux?
Ranger es mejor porque el control delantero de tracción lo hace solo trabajando sobre los frenos pero sin tocar al motor y por lo tanto la potencia.
Ls falta de peso en el eje trasero le impide también ir mejor trepando, pero el land cruiser es indiscutible
Almost only Wrangler has not passed the last obstacle, BUT in your previous videos Wrangler had won against new LandRover and Claase G in short wheelbase format.
This should make you think about the meaning of this competition formula.
I think next time you should use completely different rules, like Trial competition (in which Spain is world leader): the way each obstacle is gained should give some points and the winner is the one has much overall points.
Everyone can see Wrangler is the only one has gained all obstacles (except last one):
- without any tire traction loose
- with all tires on the ground, that means more passengers comfort and driving control
In the last obstacle with a minimum touch or a better trajectory I bet it will gain the top.
With Jimny you have tried a lot to get the top, with Wrangler you have stopped at the first touch.
Maybe I'wrong, but in that case all the people doing Rubicon Trail with Wrangler (for sure the much more used car on that kind of trails) are really stupid using one of the "worse" car in this Mundial !
Moreover is not fair compare so much difference price cars, not for the price in itself, BUT because with a really lower budget than the stock price difference all the "loosers" may become really much better then the stock winners.
I mean that for 100K Euros one ca buy a Classe G or a Wrangler with a set of upgrades that makes it 10 times better than all the others competitors in this championship (Ford Raptor, Hylux, Jimny maybe upgraded someway similarly).
For this reason THE MATCH SHOULD BE BETWEEN CARS UPGRADED WITH THE SAME BUDGET, NOT STOCK VERSION, because people who buy them - if goes really offroad - needs to know "WHAT CAN I GET WITH THIS THIS BUDGET shared between stock car and upgrades?".
Interesante prueba, me gustaria ver la misma prueba, pero con 500kgr. de carga carda uno. Creo que la cosa se igualaria.
seguora ganando la prado
Yo apoyaba la hilux porque era la menos capaz así que tenia la esperanza q se quedara embarcada la land cruiser!!!
ya para prueba final los tres todoterreno que os quedan, Jeep Grand Cheroke, Land Rover Discovery y Samyong Rexton y ya con eso probais casi todos los del mercado y nos quedamos mas contentos aun.
Buenos videos no obstante muy entretenidos.
Son inferiores a estos
¿El coche de mis sueños? La Toyota Land Cruiser :(
SOLO TOYOTA SUPERA A TOYOTA, aquí en Colombia son los Autos más vendidos y amados por TODO EL MUNDO, en especial, estados 2, los PRADOS y las Hilux, pero si hay uno que todosssss soñamos con ellos, son los LAND CRUISER 76 Y 79 DOBLE CABINA UFF QUEEE MONSTRUOS.
Además de manejar también es el juez.
Compráis dos vehículos muy diferentes…🤷🏻♂️
No se pueden comparar… son distintos.