リミテッドスリップデフの説明

自動車工学におけるリミテッド スリップ ディファレンシャル ギアの仕組みと、LSD リミテッド スリップ ディファレンシャルが必要な理由を学びます。
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[@cwf4794]

一時停止しながら考えての視聴を10回くらい繰り返したら理解できました😅

[@ファントムライダー]

機械式LSD最高っ‼️。

[@engineering-mindset]

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[@チェゲバラ-s2j]

勉強になるわけない、構造を理解してあげ直してください

[@ただの暇人-hnkujkn]

​@@チェゲバラ-s2j構造ぐらい簡単に理解できるだろ

[@チェゲバラ-s2j]

@@ただの暇人-hnkujkn
理解出来てないからカムと多板クラッチの説明できてないんだろ？ｗ
こんな説明で誰が理解できるんだ？ｗ

[@hiroyakoida]

トルセン派

[@きゃらくたぁ製作所]

イニシャルトルクだけが掛かってるLSD……？

[@チェゲバラ-s2j]

肝心のカムの説明が一切ないですね、構造を理解してないのでしょう

[@きゃらくたぁ製作所]

@@チェゲバラ-s2j 私達が知らないだけで、こういう構造の機械式LSDが何処かに存在するのかも……？

[@たかすきじんさく]

N居氏とW邊さんの間にはトルクがかかっていたのだろうか、、、、？
それはイニシャルトークだ♬

[@右折.番長]

肝心の差動制限の仕組みがイマイチ

[@たかすきじんさく]

茶の道は奥が深い
それは茶道だ♬